Dampfloks des Bw Crailsheim Mai 1975 - Steam trains part 4

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  • Опубликовано: 10 сен 2024
  • Am 24. Mai 1975 hatte das Bw Crailsheim noch knapp 10 Loks der Baureihe 023 und etwa 20 Loks der Baureihe 050 bis 053 im Einsatzbestand. Über die Zugförderung dieser Lokomotiven im Raum Osterburken - Lauda - Bad Mergentheim - Blaufelden wird in diesem Video (überarbeitete Fassung) berichtet. Der Film wurde am 24.5.1975 auf Kodachrome Super8 gedreht. Der monophone Ton ist dabei separat aufgenommen worden.

Комментарии • 29

  • @McCormickfarrier
    @McCormickfarrier 8 лет назад +4

    Wer solche Aufnahmen sein Eigen nennen darf, hält ein Stück Geschichte in Händen! Wunderschöner Film! Vielen Dank für´s "Teilen" mit anderen Dampflokfans! :-)

    • @s3sextel
      @s3sextel  8 лет назад

      +McCormickfahrer
      Naja, Alfred Gottwald (+) mußte in seiner Dissertation dafür kämpfen, daß der Begriff der Eisenbahngeschichte nicht gleich vom Tisch gewischt wurde. Dank jedenfalls für die Einschätzung.

  • @Vicivicoing
    @Vicivicoing 12 лет назад +2

    Sehr stimmungsvolle 8 mm film !! Schöne Bilder aus der Vergangenheit , einfach klasse !!!!

  • @PGGenua
    @PGGenua 11 лет назад +3

    Ein herrliches Film, die Szenen sind sehr gut aufgenommen und geben die Stimmung der alten Dampfbahn perfekt wieder

  • @steamfriend1
    @steamfriend1 4 года назад +1

    Great filming ! Love the sound recording, and the fact you keep on filming until the end. Revives my own memories when I travelled to Germany in the early seventies.

    • @s3sextel
      @s3sextel  4 года назад

      Unfortunately my sound recording was only monophonic and as you remember, filming until the end was an expensive action. 😥

  • @adli465
    @adli465 6 лет назад

    Erinnerung an meine Jugend! Mit 50ern und 23ern zur Schule nach Bad Mergentheim. Klasse!

    • @s3sextel
      @s3sextel  6 лет назад

      Für solche Erinnerungen sind die Videos gedacht. Dank für den Besuch.

  • @KaiLuley
    @KaiLuley 9 лет назад +1

    Was für schöne Aufnahmen. Wenn mein Papa damals nicht so schüchtern gewesen wäre, hätte ich diese Zeit etwas bewusster mitbekommen. Wunderbar. :O)

    • @s3sextel
      @s3sextel  9 лет назад

      Wie muß man sich das vorstellen mit dem Vorwurf der Schüchternheit? Ich war mit meinen Kindern und Enkeln möglicherweise zu forsch, eine anfängliche Eisenbahnbegeisterung ist jedenfalls bei allen längst verflogen, leider.

    • @KaiLuley
      @KaiLuley 9 лет назад

      s3sextel ... naja, wenn mein Papa meiner Mutter gegenüber nicht so schüchtern gewesen wäre, dann wäre ich heute älter ;-)

    • @s3sextel
      @s3sextel  9 лет назад

      Kai Luley
      Das ist ja eine lustige Erklärung. Ich denke aber, später werden Sie Ihrem Papa dankbar sein.

  • @wiesBadisch
    @wiesBadisch 10 лет назад

    Meine symBadische Heimat; smile. Da werden Erinnerungen wach. Klasse gemacht; Dank dafür!

    • @s3sextel
      @s3sextel  10 лет назад

      Na ja, mit Baden ist das eher ein Grenzfall, heute gehört das alles ja zum Regierungsbezirk Stuttgart, davor Nordwürttemberg. Aber die schöne Steigungsstrecke bei Boxberg, zum Eubigheimer Tunnel hin, die liegt innerhalb der Grenzen des ehem. Landes Baden.

    • @wiesBadisch
      @wiesBadisch 10 лет назад

      s3sextel
      Man nannte uns auch Grenzvolk; Lach! Von Eubigheim bis Osterburken ist das noch badisch. Richtung Stuttgart kommet sie Schwobe; und in Richtung Seckach in den Odenwald iss auch badisch; und in Richtung Heidelberg natürlich auch. Die Strecke Lauda Bad Mergentheim-Weikersheim war schon Württemberg; von Weikersheim in Richtung Creglingen ging´s teilweise schon ins bayrische. So waren wir schon recht früh international; grins!

    • @staplerpit1
      @staplerpit1 10 лет назад

      s3sextel
      Badener und Württemberger waren eigentlich ein gemeinsames Volk (Stamm: Alamanen oder Sueben) Nur durch die nationalen Entwicklungen seit dem Ende des Mittelalters, wurden die Leute durch ihre jeweiligen Herrscher gegeneinander aufgehetzt! Und trotzdem waren gerade Baden und Württemberg, zwei der wenigen deutschen Staaten, die niemals Krieg gegeneinander führten! Ala gud, oder net?

  • @michaelschmitz5992
    @michaelschmitz5992 11 лет назад +2

    sehr schönes Video, danke

  • @GL0607
    @GL0607 11 лет назад

    Was für schöne historische Aufnahmen aus meiner alten Heimat. Ich bin mir ziemlich sicher, in einem der gezeigten Wagen (wie in Edelfingen zu sehen) irgendwann schon mal mitgefahren sein :-) Mit Jahrgang 1968 habe ich den Plandampf auf der Taubertalbahn noch sehr bewusst miterleben dürfen. Toll, dass Sie diesen Film hier elektronisch für die Nachwelt erhalten haben. Vielen Dank dafür!

  • @s3sextel
    @s3sextel  11 лет назад +1

    Das freut mich natürlich, wenn durch Veröffentlichung eines Videos alte Erinnerungen wach werden. Will dabei noch auf den ähnlichen Film aus dem Vorbachtal von Februar 1975 hinweisen, der - leider - noch nicht so viele Anhänger gefunden hat. Von Edelfingen habe ich noch ein paar ganz brauchbare Szenen mit Ton, die demnächst einmal ins Netz gestellt werden sollen.

  • @watzemannsdorfer1
    @watzemannsdorfer1 12 лет назад +1

    wunderbar- vor allem da Du wie ich Damals mit den Zügen mitgeschwenkt
    hast! Dies scheint Heute verpönt zu sein weils mehr Mühe macht.
    Bei solchen Filmen aus meiner Jugendzeit könnt ich stundenlang zuschauen.

  • @HeinzJ.Baldowe
    @HeinzJ.Baldowe 4 года назад +1

    Danke für diesen und die vielen anderen Filme aus einer Zeit, an die ich mich immer wieder mit Vergnügen erinnere! Drei meiner Onkel waren Lokführer, mein Opa Oberzugführer; einmal hatte ich das Vergügen, als Zehnjähriger einige Meter auf dem Puffer einer 50er mitzufahren (gefahren von einem meiner Onkel)... Eine Frage habe ich dennoch auf dem Herzen: Warum wurde da ein kurzer Personenzug mit 2 Loks gezogen? Liebe Grüße aus Düsseldorf

    • @s3sextel
      @s3sextel  4 года назад

      Dank für den Besuch. Die zweite Lok vor dem kurzen Nahverkehrszug erklärt sich umlaufbedingt, d. h. es handelte sich um einen "Leervorspann", nicht um einen lastbedingten Vorspann. Will heißen, damit wurde eine umlaufbedingt notwendige Rückleistung einer einzelnen Lok (Lokzug = Lz), die einen eigenen Fahrplan und eine eigene Fahrplantrasse benötigt hätte, eingespart. Man muß bedenken, daß gerade auf eingleisigen Strecken Überholungen und Kreuzungen (Begegnungen in Bahnhöfen) sehr sorgfältig geplant werden müssen (Fahrplan!) . Um zu verstehen, was für ein "Loch" eine Fahrplantrasse in das Zeit-Weg-Gefüge eines Fahrplanes reißt, sollte man sich einmal einen Bildfahrplan ansehen.

    • @HeinzJ.Baldowe
      @HeinzJ.Baldowe 4 года назад

      @@s3sextel Ah, verstehe! Herzlichen Dank für die Erklärung!

  • @BastiaanBlinksma
    @BastiaanBlinksma 5 лет назад

    Wirjlich super Video, ganz toll das das einmahl aufgenommen war, damals kostete das viel Mühe und Pingping

    • @s3sextel
      @s3sextel  5 лет назад +1

      Dank für die nette Würdigung. Ja, Bild und Ton je getrennt aufzunehmen war immer problematisch für ein Einmann-Unternehmen und mühevoll. Filme waren richtig teuer, man versuchte jeden Meter zu sparen.

    • @BastiaanBlinksma
      @BastiaanBlinksma 5 лет назад

      @@s3sextel ja das war so, mann mußte es wirklich wollen und machen, aJF hat es sich gelohnt und kann es jetzt geteilt werden, ich bin froh das Sie das emacht habe.

  • @GL0607
    @GL0607 11 лет назад +1

    Oh ja, bitte mehr davon! :-)

  • @fotofisch
    @fotofisch 11 лет назад +1

    gutes video, von mir gibt's ein +

  • @hanssieber5358
    @hanssieber5358 11 лет назад

    Wunderbare Aufnahmen. Habe fast zur selben Zeit dort gefilmt. Leider ohne Ton. Meine Aufnahmen kann man sehen unter:dampflok-impressionen.de. Hut ab vor deiner Leistung !!!