А теперь еще интересный момент, до которого я догадался. По идее, вагоны-это титанических размеров маховик ,и поезд в случае отключения двигателя может запуститься с толкача от энерции вагонов или толчком алисы,которая была на холостом ходу и с полностью заряжеными акб, как это было во 2 сезоне. В 3 сезон алиса не смогла тк запасной энергии не было. У Алисы есть аккамуляторы и холостой ход, поэтому она может остановиться и запускать поезд толчком, а также алиса имеет холостой ход, оттуда нетрудно догадаться, что алиса могла остановиться(есть теория, что её так и проэктировали, чтобы можно остановиться и заменить то, что на ходу не чинится). Рассекающий возможно не имеет холостого хода и нормальных акб для старта-не может остановиться, постоять и поехать, тк он не утянет свои вагоны, его строили по методу энергия лишней и дефецитной не бывает. Стартовал он походу от контактного рельса или топливных генераторов. Как выяснилось в 4 сезоне, Рассекающему без сотни с небольшим проэктных вагонов очень хорошо живется: он очень даже останавливается. А алиса питала маленькое поселение без избытка энергии.
Возможно Wilford industries существует ~30 лет и потихоньку строила свою мегасеть железных дорог или создала великий основной стандарт для всего мира по которому дороги и строила для всего мира и может компании помогали государства ( Вилфорд внук Гитлера(рофл)) ,ибо денег было столько что девать некуда ,да и с логистики такими многовагонными поездами где вагон средне 60 на 8 на 12 метров будет норм доход ,а перед всемирным ледяным пиз..ецом всем поездами дали команду уехать в тупиковые пути ,дабы Рассекающий и Большая Алиса могли спокойно ездить по всей сети без проблем ,но было рекомендовано ездить по главному пути ,так как он самый надёжный. Возможно Wilford industries, это вовсе компания строившая всевозможные высокотехнологичные транспортные средства или только поезда со специальными путями под них.
Подправка, сквозь снег должен был быть длинной 10 вагонов но аквариум взорвался и поэтому было 9 вагонов, при попытке сцепа он теряет 3 вагона от гарпуна.
Неее. На ТЭЦ-2, нормально всё, даже я там, за всё время, нарукожопил раза четыре, а я в этом деле рекордсмен. Я думаю, персонал ТЭЦ-2 при прочих равных лучше бы справился с Поездами сериала.
Насчёт той фиговины, что я про себя называю "вагонетка" - вы не правы. Там нет вечного двигателя, эта бандура работает от обычного аккумулятора, с возможностью подзарядки. В сериале аж дважды, чётко сказали, что эта "вагонетка" съедала заряд аккумуляторов стрелочных переводов, забирая себе энергию для, собственно, движения вперёд. К слову, это подтверждает мою ранее высказанную когда-то (в ответ на вопрос: "а как же переводятся стрелки, если всё замёрзло?") в интернете теорию, о том, что поезд запитывает стрелки сам, от себя же, разве что, теперь известно, что в стрелке ещё и аккумулятор есть. Другой вопрос, что при -100° практически все виды аккумуляторов уже не работают, да и саморазряд должен быть конский, но это уже допущения. ПыСы, я когда пересматривал сезон, впервые заметил, что в момент, когда "вагонетку" подбирают на борт, она МЕНЯЕТ ШИРИНУ КОЛЕИ! Ибо, если присмотреться, видно, что длина второй колёсной пары уменьшается. Это уже интересно, и заодно, плюсом, подкидывает в топку инфы о этой "вагонетке" такой факт, как её универсальность. Не удивлюсь, если в тот момент она сузилась до обычной европейской колеи 1435мм, (хотя, кстати, в Африке есть Н-ное количество ширококолеек, то-ли в 1.8м, то ли вообще в 2м шириной колеи. МБ это место, показанное в сериале, как раз что-то вроде стыковки, широкой колеи Сквозь снега к обычной, м?), и ведь согласитесь, для такой рабочей лошадки, как эта "вагонетка", очень важно быть универсальной - что позволит добраться из Любой точки мира также, в любую точку мира
Очень интересно, наверно вы правы. Жаль я упустил этот момент со стрелками и подзарядками. Интересно в какой из серий про это говорили, неужели я банально прослушал...
про изменении ширины колеи тут неправы, тк это обыкновенный киноляп, который присутствует во всем сериале, в каждой серии ( если присмотритесь, то в 9 серии, когда скейлер ( то есть ваша вагонетка) поднималась на борт сс , вообще есть вагон бэ (большой элис ), который в сс (сквозь снег) не должен быть и во все
@@kirpich100110:16 - 10:25, даже в виде это видно. Ширина колёсной пары уменьшается, смотрите в левую часть этой самой вагонетки. ПыСы, кстати, 4й сезон все же выйдет, но уже в 2025
По-моему, надо было проверить дорогу в маленьком вагоне, не разделяя поезд на два, а потом сесть на большой поезд, тогда было бы понятно, есть долина или нет
Я что-то не догоняю, как в принципе можно отцепить вагоны от поезда, если поезд наяривает по круговой и при следующем обороте въепешится в отцепленные от него же вагоны. Ведь они никуда с путей не денутся. А да. На десятой секунде видео вопрос отпал. Есть запасные пути. Вопрос только, кто и когда и на что их понастроил. Вряд ли до катастрофы уже были предусмотрены целые сетки запасных путей для такого состава, шириной шесть метров. Как удобно подстраивать мир под сценарий
Они отцепляли вагоны на других путях, по которым обычно не ездят. Но однажды, в одной из серий, когда они свернули на другую ветку, то на такие вагоны как раз и наткнулись. А так, они ездят по пустым путям.
Возможно Wilford industries существует ~30 лет и потихоньку строила свою мегасеть железных дорог или создала великий основной стандарт для всего мира по которому дороги и строила для всего мира и может компании помогали государства ( Вилфорд внук Гитлера(рофл)) ,ибо денег было столько что девать некуда ,да и с логистики такими многовагонными поездами где вагон средне 60 на 8 на 12 метров будет норм доход ,а перед всемирным ледяным пиз..ецом всем поездами дали команду уехать в тупиковые пути ,дабы Рассекающий и Большая Алиса могли спокойно ездить по всей сети без проблем ,но было рекомендовано ездить по главному пути ,так как он самый надёжный. Возможно Wilford industries ,это вовсе компания строившая всевозможные высокотехнологичные транспортные средства или только поезда со специальными путями под них.
Сериал слишком перенасыщен фэнтези...фильм более последовательный в сути сюжетов есть начало и конец, всё плавно перетекает,динамичный и ближе к той реальности которая сейчас...сериал растянут и много моментов которые поднадоедают повторяясь.....но это каждому своё!Я больше была в восторге от фильма!!
😅идея хороша,но если убрать интриги,то не о чем все,мы вчера посмотрели серию где главарь проснулся и сказал я все выдумал..и все это время мы думали что ж курили там создали то...бред же начинается..
Вышел 4 сезон: время новой серии!!
А теперь еще интересный момент, до которого я догадался.
По идее, вагоны-это титанических размеров маховик ,и поезд в случае отключения двигателя может запуститься с толкача от энерции вагонов или толчком алисы,которая была на холостом ходу и с полностью заряжеными акб, как это было во 2 сезоне.
В 3 сезон алиса не смогла тк запасной энергии не было.
У Алисы есть аккамуляторы и холостой ход, поэтому она может остановиться и запускать поезд толчком, а также алиса имеет холостой ход, оттуда нетрудно догадаться, что алиса могла остановиться(есть теория, что её так и проэктировали, чтобы можно остановиться и заменить то, что на ходу не чинится). Рассекающий возможно не имеет холостого хода и нормальных акб для старта-не может остановиться, постоять и поехать, тк он не утянет свои вагоны, его строили по методу энергия лишней и дефецитной не бывает.
Стартовал он походу от контактного рельса или топливных генераторов.
Как выяснилось в 4 сезоне, Рассекающему без сотни с небольшим проэктных вагонов очень хорошо живется: он очень даже останавливается.
А алиса питала маленькое поселение без избытка энергии.
Очень класно пересмотред после 4 сезона всеравно интересно 😊
Что касается мира и самого поезда - чистый кайф. Но когда персонажи раскрывают рты...
Возможно Wilford industries существует ~30 лет и потихоньку строила свою мегасеть железных дорог или создала великий основной стандарт для всего мира по которому дороги и строила для всего мира и может компании помогали государства ( Вилфорд внук Гитлера(рофл)) ,ибо денег было столько что девать некуда ,да и с логистики такими многовагонными поездами где вагон средне 60 на 8 на 12 метров будет норм доход ,а перед всемирным ледяным пиз..ецом всем поездами дали команду уехать в тупиковые пути ,дабы Рассекающий и Большая Алиса могли спокойно ездить по всей сети без проблем ,но было рекомендовано ездить по главному пути ,так как он самый надёжный.
Возможно Wilford industries, это вовсе компания строившая всевозможные высокотехнологичные транспортные средства или только поезда со специальными путями под них.
топ спасибо долго ждал
Подправка, сквозь снег должен был быть длинной 10 вагонов но аквариум взорвался и поэтому было 9 вагонов, при попытке сцепа он теряет 3 вагона от гарпуна.
вы не правы, аквариум -11 вагон, при гарпуна сквозь снег теряет 4 вагона , будьте внимательны
Бля у тя топ канал но как-то несправедливо мало подпищиков
Ширина колеи Снегопронзающего на глазок где-то 4.5 метра. А в сериале где-нибудь упоминалась ширина колеи?
ни разу! но по нашим чертежам , ширина вагона сс около 8 метров ( с учетом всего, только первый класс) ширина колеи около 6-6,5 метров
Борис привет! - Все в поезде рукожопы =) Прям как на Тэц-2 .
Неее. На ТЭЦ-2, нормально всё, даже я там, за всё время, нарукожопил раза четыре, а я в этом деле рекордсмен. Я думаю, персонал ТЭЦ-2 при прочих равных лучше бы справился с Поездами сериала.
Насчёт той фиговины, что я про себя называю "вагонетка" - вы не правы. Там нет вечного двигателя, эта бандура работает от обычного аккумулятора, с возможностью подзарядки.
В сериале аж дважды, чётко сказали, что эта "вагонетка" съедала заряд аккумуляторов стрелочных переводов, забирая себе энергию для, собственно, движения вперёд.
К слову, это подтверждает мою ранее высказанную когда-то (в ответ на вопрос: "а как же переводятся стрелки, если всё замёрзло?") в интернете теорию, о том, что поезд запитывает стрелки сам, от себя же, разве что, теперь известно, что в стрелке ещё и аккумулятор есть.
Другой вопрос, что при -100° практически все виды аккумуляторов уже не работают, да и саморазряд должен быть конский, но это уже допущения.
ПыСы, я когда пересматривал сезон, впервые заметил, что в момент, когда "вагонетку" подбирают на борт, она МЕНЯЕТ ШИРИНУ КОЛЕИ! Ибо, если присмотреться, видно, что длина второй колёсной пары уменьшается. Это уже интересно, и заодно, плюсом, подкидывает в топку инфы о этой "вагонетке" такой факт, как её универсальность. Не удивлюсь, если в тот момент она сузилась до обычной европейской колеи 1435мм, (хотя, кстати, в Африке есть Н-ное количество ширококолеек, то-ли в 1.8м, то ли вообще в 2м шириной колеи. МБ это место, показанное в сериале, как раз что-то вроде стыковки, широкой колеи Сквозь снега к обычной, м?), и ведь согласитесь, для такой рабочей лошадки, как эта "вагонетка", очень важно быть универсальной - что позволит добраться из Любой точки мира также, в любую точку мира
Очень интересно, наверно вы правы. Жаль я упустил этот момент со стрелками и подзарядками. Интересно в какой из серий про это говорили, неужели я банально прослушал...
@@Глазеющий буквально, вступление 8-й серии, вилфорд - лейтону говорит про разряженные стрелки))
про изменении ширины колеи тут неправы, тк это обыкновенный киноляп, который присутствует во всем сериале, в каждой серии
( если присмотритесь, то в 9 серии, когда скейлер ( то есть ваша вагонетка) поднималась на борт сс , вообще есть вагон бэ (большой элис ), который в сс (сквозь снег) не должен быть и во все
По фан теории пути не замерзают и стрелки работают потому что питаются от ядерных батарей , которыми утыкано всё.
@@kirpich100110:16 - 10:25, даже в виде это видно. Ширина колёсной пары уменьшается, смотрите в левую часть этой самой вагонетки.
ПыСы, кстати, 4й сезон все же выйдет, но уже в 2025
Смотреть или не смотреть, вот в чём вопрос.
По-моему, надо было проверить дорогу в маленьком вагоне, не разделяя поезд на два, а потом сесть на большой поезд, тогда было бы понятно, есть долина или нет
Не получится: эта фигулина развалилась бы от первого валуна или сугроба. А потом: она не передаёт сигнал.
Ураааааааааааааа
Я что-то не догоняю, как в принципе можно отцепить вагоны от поезда, если поезд наяривает по круговой и при следующем обороте въепешится в отцепленные от него же вагоны. Ведь они никуда с путей не денутся. А да. На десятой секунде видео вопрос отпал. Есть запасные пути. Вопрос только, кто и когда и на что их понастроил. Вряд ли до катастрофы уже были предусмотрены целые сетки запасных путей для такого состава, шириной шесть метров. Как удобно подстраивать мир под сценарий
Они отцепляли вагоны на других путях, по которым обычно не ездят.
Но однажды, в одной из серий, когда они свернули на другую ветку, то на такие вагоны как раз и наткнулись. А так, они ездят по пустым путям.
Возможно Wilford industries существует ~30 лет и потихоньку строила свою мегасеть железных дорог или создала великий основной стандарт для всего мира по которому дороги и строила для всего мира и может компании помогали государства ( Вилфорд внук Гитлера(рофл)) ,ибо денег было столько что девать некуда ,да и с логистики такими многовагонными поездами где вагон средне 60 на 8 на 12 метров будет норм доход ,а перед всемирным ледяным пиз..ецом всем поездами дали команду уехать в тупиковые пути ,дабы Рассекающий и Большая Алиса могли спокойно ездить по всей сети без проблем ,но было рекомендовано ездить по главному пути ,так как он самый надёжный.
Возможно Wilford industries ,это вовсе компания строившая всевозможные высокотехнологичные транспортные средства или только поезда со специальными путями под них.
Большая Алиса 🤢🤦♀
Сериал слишком перенасыщен фэнтези...фильм более последовательный в сути сюжетов есть начало и конец, всё плавно перетекает,динамичный и ближе к той реальности которая сейчас...сериал растянут и много моментов которые поднадоедают повторяясь.....но это каждому своё!Я больше была в восторге от фильма!!
😅идея хороша,но если убрать интриги,то не о чем все,мы вчера посмотрели серию где главарь проснулся и сказал я все выдумал..и все это время мы думали что ж курили там создали то...бред же начинается..
3 сезон это издевательство над зрителями
Чел реально думает что кому то интересно на сколько % один поезд быстрее другого, и какие предохранители можно сжечь..
Знай, если ты смотришь зтот сериал - ты глуп....
Не рассекающий, а "сквозь снег"!!