Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
ついにワンソクさんが五味さん、まなぶさんと肩を並べるところまで来ましたか～。１流の自動車評論家の仲間入りですね。ちなみに私はその二人のチャンネルよりもずっと多くワンソクチューブを見てます！
FFベースなのに回転半径5.4ｍは立派です。しかも四駆で
ただ単にその時間枠に入れてもらっただけです（笑）
試乗してみて、買って本当によかったと思わせてくれました。
MIRAIの時点で同じプラットフォームを使うLSより走りは優れていたというから、レクサス含むトヨタ車の走行性能がこれから先とんでもなく進化しそう。
実車見たけど凄い格好良かった
新型クラウン、外観が劇的に変わって「これがクラウンなのか!?」と驚きましたが、走りも従来の価値観のクラウンから全く別物に進化したということですね。開発担当の方々は「レクサスに絶対に負けるな」という意気込みでこのクルマを作り上げたのでしょう。
ホイルベースとかマルチリンクサスペンションがついていることを考えると、新型RXと近いのかなと思うので、防音処理やボンネットキャッチャーの違いでＲＸはこれより良い仕上げになっていること間違いなしですね！
いつも分かり易くて詳細な情報本当に有難うございます。いよいよ明後日 CROSSOVER G“Advanced Leather Package我が家に納車になります。アウディQ5もワンソクさんの動画を参考にして購入しました。因みにクラウンの納期は今頼んで来年５月位でプレシャスホワイトパールは納期未定だそうです。
この動画見てクラウン気になってしまった。内装の高級感に関してはもしかしたら新たな流行りだったりしてテスラのようなシンプルを求めたのかもしれませんね。ほしい。この静かさ。
カタログ見ると改良型ハリアーの液晶メーターがクラウンと同じっぽかったので見に来たらめっちゃいい！！そしてクラウンの外装かっこいい
アウディA4クラスの乗り味ならgood💞静かで加速も十分🙆やっぱりクラウン🤍スペシャル最高ですね🎵🙌🎵
トヨタディーラーから車を買ってるので、少しでもレクサス車に近づいてくれて嬉しいです☺️
元々クラウンはセダンだけでは無いし、4型も出すのは凄いな😊個人的にはこのクラウンは単色の白か黒好みです。cmも白のクラウンで作り直した方がウケが良さそうです😊
内装をレクサス級にしてくれたら、ここまで批評されなかっただろうに。
レクサス級にらしたら、レクサスが売れなくなる。
後部座席に乗ったんですけどハリアーや、rav4と違ってシートが凄く柔く、腰を掛けるとフワッと沈み込んで座り心地が良かったです👍ドライバーにも後ろに乗る人にも配慮がありクラウンらしいと思いました
声の音量から察するとマイクが拾う走行音が小さく聞こえるのでホントに静かなんだろうなと感じます。僕も試乗してみたいものです。
白のモノトーン良き。暗いところのメーターとナビの光り具合いいですね。
改めてこの重さの四駆がこの燃費で走るんですね凄い😂
正直賛否両論だけどE-Four advancedはめっちゃいいと思う
あれだけ内装叩かれたからちょっと心配だったけど、動的質感で盛り返した〜!
お〜いつかはCROWNって昔でしたが…変わりましたねぇ～クロスオーバー🚗AIで行き先が…LEXUS、ベンツなどだけと思ってましたがさすがトヨタ!!今後の買いたい、乗りたい！候補に入りました！続きの後編の動画楽しみにしてます。👍😁
クラウンだと思わなければカッコいいと思うやっぱり歴史ある車だから過去のイメージが強すぎるよなぁ
@@user-betjmwgeo245 今の若者、クラウン買えるほど金持ってないがな
@@sutail1496 それな。高すぎ！
白カッコいいですね😲ツートンばかり見ていたのでこの白ならかなりカッコいいと思いますよ😀
ボンネットダンパーが欲しいところですね🎵そういえばワンソクさんはポルシェ、フェラーリをまだ購入されてないので今後期待しておきます！
メーターいいですね。運転席に座って、一発目に目がつくのがメーターですから。トヨタ全般はエネルギーモニターを手を抜かずなんとかしていただければいいのになぁ。エンジンかかった感じのスムーズさ、かなり劦かけてますよね。これは買いっっ。僕も六本木の展示見たけど、欲しくなっちゃった。
新しいクラウンの始まりだー！クラウン最高！🎉❤😊
わかりやすい！ありがとうございます！
まなぶさん五味さんと同じ枠！すごいですね🎉そして速攻アップありがとうございます！！バイポーラNi-H電池、アクアに続いて、改良が進んでいるのですかね😃
本当に凄い静粛性と技術力ですが、なんだか新幹線フィーリング。旅先で捕まえたタクシーがこれなら嬉しいと思う。
JPタクシーよりもコレが広まって欲しい気がしますw
わかります。旅先で拾った個タクが前期のクラウンでしたが、乗り心地がとても快適で驚きました。忘れがちですけど、クラウンってやっぱり人を載せる車なんだなぁって思います。
クラウンが22.4㎞/Lまで行ったか 何が凄いって燃費が一番凄いなトヨタは安全性を重視してバイポーラニッケル水素電池を使ったと思う 以前リチュームイオン電池はテスト中に車が浮き上がる程の爆発が有ったらしい 他に3種類出るが後出しのセダンが一番乗り心地が良いかも知れんねウナ丼さんの一般ユーザー目線の動画が好きだが、主もあの二人より上だと思う＾＾公平で無かったり、余り細かくクドいのは好きでは無いシートベンチレーションは皮シートしか着かないが、あれは快適だ 特に夏場は最高だ 全車に着けろ！ 無理か＾＾。
2トーンじゃない方が断然カッコいいね
ホワイト意外と高級感があって良いですね。
@@柴犬かわいい-p8s 黒ホイールならよりカッコいいと思う
これは素晴らしいね！是非乗ってみたい～クラウンクロスオーバーは白がとてもよく似合うね！510万円ですか、買おうかな………
個人的には、ツートンカラーがかっこ悪すぎたのでなんとも言えませんでしたが、白一色だとふつうにかっこいいですね。黒一色でもかっこいい。なぜ、発表時はツートンカラーだけだったのか。
トヨタはHVの先駆者なので流石ですね😃五味さんは静粛性に拘るのでどう評価するか楽しみですしターボモデルならパワフルな走りも期待出来そうですね☺️
白のモノカラーいいですね～フィーリングもワンソクさん好みのようで、クラウン４種買い後押しした身としてはホッとひと安心（笑）
レクサスを超えた走りって凄いですね。レクサスに対して大丈夫なんでしょうか？😅😊
ぱっと見の質感はとても好み
後、内装をレクサスと比較する方が多いけれども価格帯がそもそも違い過ぎます。トータル的にクラウン良いですね🎉
やっぱり新型のクラウンはカッコいいですね‼️あと楽しみ動画を待ってました‼️
エクステリアデザインはかなりかっこいいと思います！
わかりやすいっ👍しかし6:20のミラー越しの車の威圧感たるや
走りは期待以上でしたか！
ワンソクさんお疲れさまです🎶上のgradeにしなくても流石CROWNだと思いました。参考にしまーす👍🤔
単純にカッコいいですね！
ツートンより白一色のほうがかっこいいな。あとはシフト周りのプラスチック感がなんとかなればなぁ・・・
プラットフォームが同時期に開発された新型RXも期待できそうですね
ただ、RX350hにはDRS付かないんですよね…
先日試乗してみて、加速とハンドリングは素晴らしかったですが、加速時のモーター音とミラー部の風切り音がかなり気になりました。クラウンスポーツが気になっているので、期待してます！
メーター内のエネルギーフローで後輪にトルクが掛かってるかどうかは以前から知れましたよ～。うちのハリアーE-fourでも見れますので。それはそうとフルデジタルメーターカッコいいですね！欲しい！一部改良ハリアーやMCカローラも採用予定らしいですね。羨ましいですよ！少なくともレクサスはRX以降まで何故かお預け･･･ RXの次って何だろう。LS？
バイポーラ型ニッケル水素バッテリーの特性故ですか？
１０ヶ月まってHARRIER HV ZL買ったけど、クラウンいいな。
EVの乗り味が大好きな五味さんは酷評してましたけど、ワンソクさんはハイブリッドが大好きなだけあって、フェアな評価だと思いました。200系ハイブリッドに16万キロ乗っていますが、次はRSアドバンスを購入しようと思っています。ワンソクさんの新車レビューを楽しみにしています。
五味さんは21インチだったのもあるかもですね。19インチは乗り味良かったです。
今日、Gアドバンスのレザーパッケージを初めて試乗しました！五味さんのおっしゃっていることも、ワンソクさんの感想もすべて理解できました。EVの乗り味に慣れた人は、『ガサツな』エンジン音の侵入に悪い印象を抱くかもしれませんが、内装のプラスティッキー感と併せて、私にとっては許容範囲でした。それよりも何よりも 乗り心地と、ハンドリングのどっしり感に感動です。21インチタイヤでしたが、都内のマンホールや一般道の段差を気持ちよくいなしていました。RSアドバンスを予約しました。RSアドバンスの納期は1年だそうです。ワンソクさんの動画がかなり参考になりました。
つまりこれからレクサスは更に上の次元に行くと言う事か…
そういうことだけど、EVになっちゃうからね。
EVになっても、今あるクルマがすべて廃車になるわけじゃないからEVの充電時間を考えると、まだ今のクルマのままが良いです。
全てにおいて、EVのほうが性能や便利さが上回ったら、その時は乗り換えを考えます。
レクサスの場合、欧州プレミアムと競合するならもう少し高いプライスにならないとガチの勝負にならないと国沢光宏氏も言ってたし、レクサスとトヨタの間を埋めるのがクラウンになるという可能性になる。
@@柴犬かわいい-p8s そうなるには充電スポットをガソスタと同じくらいにならないとですね
新型クラウンはとてもいいし間違いなく売れると思いますが、ほとんどの車種の納期が長い現状で４種のスタイルを時間差でデビューさせる方式でディーラーは大混乱になってるらしいですね(^o^;)
新型プリウスもこんな感じのデザインになりそうな予感
メーターのクルマ真横イラストいらないかななぁ〜一部改良ハリアーも同じ演出されてるんでしょうねぇ...
やっぱり車高がセダンに近いと走行安定性が高いので、セダンユーザーも納得しそうですね🧐
最低地上高的にはマークXより低いので、完全にセダンですね。
いいや、クロスオーバーってメーカーが言ってるんだからクロスオーバーが正解
@@ドライブマン-x3w セダンかセダンじゃないかは形だろステーションワゴンだって最低地上高低いし
@@marlonshikoku 俺が言ってるのは走行性能面でセダンと変わらないってことを言ってるの。クロスオーバーだから雪道安心だと思って買う人に注意換気してる。
@@rx-7fd533 メーカーホームページでSUVに分類されているのは承知してる。俺が言ってるのは走破性能としてセダンと変わらないってこと。
レクサスが以前はFR専業メーカーだから高級だと言っていた舌の根の乾かない内にクラウンをFFにしてしまったのは、高級車じゃなくなったと理解すればいいのか？
はて？
ツートンは微妙だけど、白一色だとかっこいいね
2トーンじゃないとこんなかっこいいのか結構印象変わりますね
軽快で高剛性ですごいですよね
購買層が納得すれば良いんじゃないですかね。金持ちだろうが貧乏人だろうが金出さないのに口出してもね。
全くそのとうりだと思います。買わない買えないのに文句を言う人達は、心が貧乏になっていると思う。
そういう攻撃的な言葉を使う人は貧乏だよ
@@yumeki9467 だから口出してませーん(笑)
実物見て良いと思えば買うってことでいいよね。
@@geru5057 だから口出してませーん(笑) に、なぜかいやされました。ありがとうございました。
1番！クロスオーバーGいいね！😄
納車された方いるのかな。先日東名高速で新型クラウンに追い越しされた瞬間覆面クラウンに取り締られてました。やっぱり踏んでみたかったんだろうねえ。
トヨタ車の動画はどうしてレクサスと無理矢理比較するのでしょうか？レクサスに縁がない方の溜飲を下げて視聴回数稼げるのでしょうかクルマに詳しくない人は信じてしまいます
なるほど。
私もお出かけの時に見た！
アクアで感じましたが、バイポーラのバッテリーはすごくよい。そこまで速くはないですが、同等車種の1.2倍くらいのトルク感があります。
新型クウランクロスオーバーG最高です。🚗🙍🚐カッコいいです。🚗🙍
いつかはクラウン。仕事がらずっとクラウン乗って来ましたがコレは乗りません。現車乗りましたが、、、レクサスかベンツに移行します。
今までの面倒臭いクラウンユーザー切り捨てて新規層獲得できそうですね。でもハイトヨタはハイクラウンの方がよかったんじゃないかな😂😂
フロントやフェンダーからのプレスラインなどrav4 に似ており流石世界戦略車❗乗り味や性能、燃費で他を圧倒しそうですね。2.4Lも惹かれるけど、ハイオクだし、早よ中古出て欲しいです👍
以前レクサスESの試乗の際に鬼の静粛性と評価されてましたが、それと比較してどうですか？同等くらいでしょうか？
直接比較してみないとわかりませんが、ESより静かな可能性あります。走りはクラウンのほうが良いと思います。
@@wansokutube ありがとうございます！
トヨタがこれをクラウンだというならそれがクラウン。お前の中のクラウン知るか。と発表の時のチャット欄を見て思った
クラウンクロスオーバーのスタートアップサウンドが気になりますね。🤔
シトロエンのC5Xがライバルになるのかな？
加速の音がプロボックス！
タイヤハウスがキャビンにオフセットしてますね。アクセル内側に入ってます。トヨタはドラポジあまり気にしないんですね。後今回FFになったからプレミアムレングスが短いですね。そのあたりは以前のクラウンから退化してるのか、デザインはどうでも良いと思ってるのか？いずれにせよ、クラウンの名前でなくてもいいかも。特にマジェスタを知ってるので残念な部分がチラホラ…。
「いつかは、クラウン👑」に、なりたいものです
白だとかなり格好いい
「はいトヨタ」より「はいクラウン」とかのほうがいいかも
ハイブリッドカーのブレーキフィーリングはホンダが1番いいです。エンジン音なんか軽いですね。
白メッチャカッコいいですね。カッパーとブラックのツートンはリア周りがイマイチかなぁと思っでしたが、白でツライチにするとだいぶ良さそう。とは言え内装は気になりますわぁ…内装だけで言えばマツダに負けてると思う。
欲しーかも
アルcy．．．
「タイヤとホイールハウスとの隙間の大きさ」＝「そのクルマの乗り心地のフワッとさ」 「クルマの全高の高さ」＝「そのクルマの走り味のゆったりさ」謎の方程式(半分そのクルマの雰囲気で判断)が最近思い浮かんだ。方程式に基づき、乗り心地は意外とフワッとした感じ、走り味は意外とシャキッとした感じ、って新型クラウンクロスオーバーを事前予想したけど、実際の試乗レビューの評価がっぽい感じっぽくて、謎の自信が付いた。
ステアフィールが特筆モノなのでぜひ試乗してみてください^_^
ツートンカラーでなくても良さそう。個人的にはむしろこっちの方が好み
お上品な顔やなー新型のクラウン
乗り味そうでもクラウンでこの質感は、、、ってなるよね
内装がプラスチッキーな感じ
モデリスタっぽい純正ホイール
内装エスクァイア級やんけwwこれやったらアルファード買うわww
新型クラウンクロスオーバーＧ、最高です。🚗🤱🚙🤱カッコいいです。🚚🤱🚙🤱
下位グレードでも出来が良さそう。新型クラウン侮り難し。内容を考えれば価格もリーズナブルに感じるし、これは売れそう。余談ながらガンダムと共に大気圏に突入してしまい燃え尽きたザクのパイロットがクラウン・・・
デジタルインナーミラーて夜だと画面が明るすぎて外から丸見えなの何とかならないんですかね？自分の車映ってるの後ろに停まってても分かります
今の日本って、軽、ミニバン、SUV以外は、車じゃね～って感じがするくらい他売れてない気が・・・SUV好きなのは日本だけじゃないだろうけど
いくら期待を背負ってても、トヨタ車はこのくらいの車です。高級感が欲しいならレクサス買ってね。ってことだろうな
一時期はやった4DSが今になって復活とは・・。どういうことなんでしょうね。
実車は幅と車高の関係からコロコロした印章を受けた。それほどスタイリッシュなデザインには感じない。インテリアは操作部分とプラスチック部品がプアですね。今のところ2.5Lしか試乗車が無いが、重いボディをストレスなく走らせるがロールが少し大きい。ステアリングは割と素直で操舵は軽い。ブレーキは思ったより前後ともに大径で効きは十分と思う。問題は225/45R21のタイヤだが2.5Lでは舗装路ではグリップは問題なさそう。ただし、WET路面、未舗装路では疑問を感じる。2.4ターボではこのタイヤでは役不足なのではないか。クラウンならこんなもんなのか？パワーとトルクからすると255/40R21くらいが必要なのではないか。
これまでに綿々と培ってきたクラウンブランドというトヨタの大切な財産を投入するまでの車なのかなあとは思います。せっかくのクラウンブランドをこの車で消費してしまうのはもったいない気がします。
働く車、ポリスカー、タクシーならカッコいいかも！
すごいベタ褒めですね
動的質感に関してはめちゃ良いですね。あとは動画でも指摘の通り装備面です。
おっ外装かっこいいやん、からの内装ズコーッお爺ちゃんの家やん
今までの国産車のデザインって須くどこかモッサリしてて垢抜けないものしかなかったけど、このエクステリアはカッコよすぎる。欧州の高級車にも引けをとらない内装が…とかクラウンじゃない！とか言ってる馬鹿はもうトヨタは相手にしてないんだと思うわこのデザインで出してくれただけで価値あるよ
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
ついにワンソクさんが五味さん、まなぶさんと肩を並べるところまで来ましたか～。１流の自動車評論家の仲間入りですね。ちなみに私はその二人のチャンネルよりもずっと多くワンソクチューブを見てます！
FFベースなのに回転半径5.4ｍは立派です。しかも四駆で
ただ単にその時間枠に入れてもらっただけです（笑）
試乗してみて、買って本当によかったと思わせてくれました。
MIRAIの時点で同じプラットフォームを使うLSより走りは優れていたというから、レクサス含むトヨタ車の走行性能がこれから先とんでもなく進化しそう。
実車見たけど凄い格好良かった
新型クラウン、外観が劇的に変わって「これがクラウンなのか!?」と驚きましたが、走りも従来の価値観のクラウンから全く別物に進化したということですね。開発担当の方々は「レクサスに絶対に負けるな」という意気込みでこのクルマを作り上げたのでしょう。
ホイルベースとかマルチリンクサスペンションがついていることを考えると、新型RXと近いのかなと思うので、防音処理やボンネットキャッチャーの違いでＲＸはこれより良い仕上げになっていること間違いなしですね！
いつも分かり易くて詳細な情報本当に有難うございます。いよいよ明後日 CROSSOVER G“Advanced Leather Package我が家に納車になります。アウディQ5もワンソクさんの動画を参考にして購入しました。因みにクラウンの納期は今頼んで来年５月位でプレシャスホワイトパールは納期未定だそうです。
この動画見てクラウン気になってしまった。内装の高級感に関してはもしかしたら新たな流行りだったりして
テスラのようなシンプルを求めたのかもしれませんね。ほしい。この静かさ。
カタログ見ると改良型ハリアーの液晶メーターがクラウンと同じっぽかったので見に来たらめっちゃいい！！
そしてクラウンの外装かっこいい
アウディA4クラスの乗り味ならgood💞静かで加速も十分🙆やっぱりクラウン🤍スペシャル最高ですね🎵🙌🎵
トヨタディーラーから車を買ってるので、少しでもレクサス車に近づいてくれて嬉しいです☺️
元々クラウンはセダンだけでは無いし、4型も出すのは凄いな😊
個人的にはこのクラウンは単色の白か黒好みです。cmも白のクラウンで作り直した方がウケが良さそうです😊
内装をレクサス級にしてくれたら、ここまで批評されなかっただろうに。
レクサス級にらしたら、レクサスが売れなくなる。
後部座席に乗ったんですけどハリアーや、rav4と違ってシートが凄く柔く、腰を掛けるとフワッと沈み込んで座り心地が良かったです👍
ドライバーにも後ろに乗る人にも配慮がありクラウンらしいと思いました
声の音量から察するとマイクが拾う走行音が小さく聞こえるのでホントに静かなんだろうなと感じます。
僕も試乗してみたいものです。
白のモノトーン良き。
暗いところのメーターとナビの光り具合いいですね。
改めてこの重さの四駆がこの燃費で走るんですね
凄い😂
正直賛否両論だけどE-Four advancedはめっちゃいいと思う
あれだけ内装叩かれたからちょっと心配だったけど、動的質感で盛り返した〜!
お〜いつかはCROWNって昔でしたが…変わりましたねぇ～クロスオーバー🚗AIで行き先が…LEXUS、ベンツなどだけと思ってましたがさすがトヨタ!!今後の買いたい、乗りたい！候補に入りました！続きの後編の動画楽しみにしてます。👍😁
クラウンだと思わなければカッコいいと思う
やっぱり歴史ある車だから過去のイメージが強すぎるよなぁ
@@user-betjmwgeo245 今の若者、クラウン買えるほど金持ってないがな
@@sutail1496 それな。高すぎ！
白カッコいいですね😲
ツートンばかり見ていたので
この白ならかなりカッコいいと思いますよ😀
ボンネットダンパーが欲しいところですね🎵
そういえばワンソクさんはポルシェ、フェラーリをまだ購入されてないので今後期待しておきます！
メーターいいですね。運転席に座って、一発目に目がつくのがメーターですから。トヨタ全般はエネルギーモニターを手を抜かずなんとかしていただければいいのになぁ。エンジンかかった感じのスムーズさ、かなり劦かけてますよね。
これは買いっっ。僕も六本木の展示見たけど、欲しくなっちゃった。
新しいクラウンの始まりだー！クラウン最高！🎉❤😊
わかりやすい！ありがとうございます！
まなぶさん五味さんと同じ枠！すごいですね🎉そして速攻アップありがとうございます！！
バイポーラNi-H電池、アクアに続いて、改良が進んでいるのですかね😃
本当に凄い静粛性と技術力ですが、なんだか新幹線フィーリング。旅先で捕まえたタクシーがこれなら嬉しいと思う。
JPタクシーよりもコレが広まって欲しい気がしますw
わかります。旅先で拾った個タクが前期のクラウンでしたが、乗り心地がとても快適で驚きました。
忘れがちですけど、クラウンってやっぱり人を載せる車なんだなぁって思います。
クラウンが22.4㎞/Lまで行ったか 何が凄いって燃費が一番凄いな
トヨタは安全性を重視してバイポーラニッケル水素電池を使ったと思う 以前リチュームイオン電池はテスト中に車が浮き上がる程の爆発が有ったらしい 他に3種類出るが後出しのセダンが一番乗り心地が良いかも知れんね
ウナ丼さんの一般ユーザー目線の動画が好きだが、主もあの二人より上だと思う＾＾
公平で無かったり、余り細かくクドいのは好きでは無い
シートベンチレーションは皮シートしか着かないが、あれは快適だ 特に夏場は最高だ
全車に着けろ！ 無理か＾＾。
2トーンじゃない方が断然カッコいいね
ホワイト意外と高級感があって良いですね。
@@柴犬かわいい-p8s
黒ホイールならよりカッコいいと思う
これは素晴らしいね！
是非乗ってみたい～
クラウンクロスオーバーは白がとてもよく似合うね！
510万円ですか、買おうかな………
個人的には、ツートンカラーがかっこ悪すぎたのでなんとも言えませんでしたが、白一色だとふつうにかっこいいですね。黒一色でもかっこいい。なぜ、発表時はツートンカラーだけだったのか。
トヨタはHVの先駆者なので流石ですね😃五味さんは静粛性に拘るのでどう評価するか楽しみですしターボモデルならパワフルな走りも期待出来そうですね☺️
白のモノカラーいいですね～
フィーリングもワンソクさん好みのようで、クラウン４種買い後押しした身としてはホッとひと安心（笑）
レクサスを超えた走りって凄いですね。レクサスに対して大丈夫なんでしょうか？😅😊
ぱっと見の質感はとても好み
後、内装をレクサスと比較する方が多いけれども価格帯がそもそも違い過ぎます。
トータル的にクラウン良いですね🎉
やっぱり新型のクラウンはカッコいいですね‼️あと楽しみ動画を待ってました‼️
エクステリアデザインはかなりかっこいいと思います！
わかりやすいっ👍
しかし6:20のミラー越しの車の威圧感たるや
走りは期待以上でしたか！
ワンソクさんお疲れさまです🎶上のgradeにしなくても流石CROWNだと思いました。参考にしまーす👍🤔
単純にカッコいいですね！
ツートンより白一色のほうがかっこいいな。あとはシフト周りのプラスチック感がなんとかなればなぁ・・・
プラットフォームが同時期に開発された新型RXも期待できそうですね
ただ、RX350hにはDRS付かないんですよね…
先日試乗してみて、加速とハンドリングは素晴らしかったですが、加速時のモーター音とミラー部の風切り音がかなり気になりました。
クラウンスポーツが気になっているので、期待してます！
メーター内のエネルギーフローで後輪にトルクが掛かってるかどうかは以前から知れましたよ～。うちのハリアーE-fourでも見れますので。
それはそうとフルデジタルメーターカッコいいですね！欲しい！
一部改良ハリアーやMCカローラも採用予定らしいですね。羨ましいですよ！
少なくともレクサスはRX以降まで何故かお預け･･･ RXの次って何だろう。LS？
バイポーラ型ニッケル水素バッテリーの特性故ですか？
１０ヶ月まってHARRIER HV ZL買ったけど、クラウンいいな。
EVの乗り味が大好きな五味さんは酷評してましたけど、ワンソクさんはハイブリッドが大好きなだけあって、フェアな評価だと思いました。200系ハイブリッドに16万キロ乗っていますが、次はRSアドバンスを購入しようと思っています。ワンソクさんの新車レビューを楽しみにしています。
五味さんは21インチだったのもあるかもですね。
19インチは乗り味良かったです。
今日、Gアドバンスのレザーパッケージを初めて試乗しました！五味さんのおっしゃっていることも、ワンソクさんの感想もすべて理解できました。EVの乗り味に慣れた人は、『ガサツな』エンジン音の侵入に悪い印象を抱くかもしれませんが、内装のプラスティッキー感と併せて、私にとっては許容範囲でした。それよりも何よりも 乗り心地と、ハンドリングのどっしり感に感動です。21インチタイヤでしたが、都内のマンホールや一般道の段差を気持ちよくいなしていました。RSアドバンスを予約しました。RSアドバンスの納期は1年だそうです。ワンソクさんの動画がかなり参考になりました。
つまりこれからレクサスは更に上の次元に行くと言う事か…
そういうことだけど、EVになっちゃうからね。
EVになっても、今あるクルマがすべて廃車になるわけじゃないから
EVの充電時間を考えると、まだ今のクルマのままが良いです。
全てにおいて、EVのほうが性能や便利さが上回ったら、その時は乗り換えを考えます。
レクサスの場合、欧州プレミアムと競合するならもう少し高いプライスにならないとガチの勝負にならないと国沢光宏氏も言ってたし、レクサスとトヨタの間を埋めるのがクラウンになるという可能性になる。
@@柴犬かわいい-p8s そうなるには充電スポットをガソスタと同じくらいにならないとですね
新型クラウンはとてもいいし間違いなく売れると思いますが、ほとんどの車種の納期が長い現状で４種のスタイルを時間差でデビューさせる方式でディーラーは大混乱になってるらしいですね(^o^;)
新型プリウスもこんな感じのデザインになりそうな予感
メーターのクルマ真横イラストいらないかななぁ〜
一部改良ハリアーも同じ演出されてるんでしょうねぇ...
やっぱり車高がセダンに近いと走行安定性が高いので、セダンユーザーも納得しそうですね🧐
最低地上高的にはマークXより低いので、完全にセダンですね。
いいや、クロスオーバーってメーカーが言ってるんだからクロスオーバーが正解
@@ドライブマン-x3w
セダンかセダンじゃないかは形だろステーションワゴンだって最低地上高低いし
@@marlonshikoku 俺が言ってるのは走行性能面でセダンと変わらないってことを言ってるの。
クロスオーバーだから雪道安心だと思って買う人に注意換気してる。
@@rx-7fd533 メーカーホームページでSUVに分類されているのは承知してる。
俺が言ってるのは走破性能としてセダンと変わらないってこと。
レクサスが以前はFR専業メーカーだから高級だと言っていた舌の根の乾かない内にクラウンをFFにしてしまったのは、高級車じゃなくなったと理解すればいいのか？
はて？
ツートンは微妙だけど、白一色だとかっこいいね
2トーンじゃないとこんなかっこいいのか
結構印象変わりますね
軽快で高剛性ですごいですよね
購買層が納得すれば良いんじゃないですかね。金持ちだろうが貧乏人だろうが金出さないのに口出してもね。
全くそのとうりだと思います。買わない買えないのに文句を言う人達は、心が貧乏になっていると思う。
そういう攻撃的な言葉を使う人は貧乏だよ
@@yumeki9467 だから口出してませーん(笑)
実物見て良いと思えば買うってことでいいよね。
@@geru5057 だから口出してませーん(笑) に、なぜかいやされました。ありがとうございました。
1番！
クロスオーバーGいいね！😄
納車された方いるのかな。
先日東名高速で新型クラウンに追い越しされた瞬間覆面クラウンに取り締られてました。やっぱり踏んでみたかったんだろうねえ。
トヨタ車の動画はどうしてレクサスと無理矢理比較するのでしょうか？
レクサスに縁がない方の溜飲を下げて視聴回数稼げるのでしょうか
クルマに詳しくない人は信じてしまいます
なるほど。
私もお出かけの時に見た！
アクアで感じましたが、バイポーラのバッテリーはすごくよい。そこまで速くはないですが、同等車種の1.2倍くらいのトルク感があります。
新型クウランクロスオーバーG最高です。🚗🙍🚐カッコいいです。🚗🙍
いつかはクラウン。
仕事がらずっとクラウン乗って来ましたがコレは乗りません。現車乗りましたが、、、
レクサスかベンツに移行します。
今までの面倒臭いクラウンユーザー切り捨てて新規層獲得できそうですね。
でもハイトヨタはハイクラウンの方がよかったんじゃないかな😂😂
フロントやフェンダーからのプレスラインなどrav4 に似ており流石世界戦略車❗乗り味や性能、燃費で他を圧倒しそうですね。2.4Lも惹かれるけど、ハイオクだし、早よ中古出て欲しいです👍
以前レクサスESの試乗の際に鬼の静粛性と評価されてましたが、それと比較してどうですか？同等くらいでしょうか？
直接比較してみないとわかりませんが、ESより静かな可能性あります。
走りはクラウンのほうが良いと思います。
@@wansokutube ありがとうございます！
トヨタがこれをクラウンだというならそれがクラウン。お前の中のクラウン知るか。と発表の時のチャット欄を見て思った
クラウンクロスオーバーのスタートアップサウンドが気になりますね。🤔
シトロエンのC5Xがライバルになるのかな？
加速の音がプロボックス！
タイヤハウスがキャビンにオフセットしてますね。アクセル内側に入ってます。トヨタはドラポジあまり気にしないんですね。後今回FFになったからプレミアムレングスが短いですね。そのあたりは以前のクラウンから退化してるのか、デザインはどうでも良いと思ってるのか？いずれにせよ、クラウンの名前でなくてもいいかも。特にマジェスタを知ってるので残念な部分がチラホラ…。
「いつかは、クラウン👑」に、なりたいものです
白だとかなり格好いい
「はいトヨタ」より「はいクラウン」とかのほうがいいかも
ハイブリッドカーのブレーキフィーリングはホンダが1番いいです。エンジン音なんか軽いですね。
白メッチャカッコいいですね。カッパーとブラックのツートンはリア周りがイマイチかなぁと思っでしたが、白でツライチにするとだいぶ良さそう。
とは言え内装は気になりますわぁ…内装だけで言えばマツダに負けてると思う。
欲しーかも
アルcy．．．
「タイヤとホイールハウスとの隙間の大きさ」＝「そのクルマの乗り心地のフワッとさ」 「クルマの全高の高さ」＝「そのクルマの走り味のゆったりさ」
謎の方程式(半分そのクルマの雰囲気で判断)が最近思い浮かんだ。方程式に基づき、乗り心地は意外とフワッとした感じ、走り味は意外とシャキッとした感じ、
って新型クラウンクロスオーバーを事前予想したけど、実際の試乗レビューの評価がっぽい感じっぽくて、謎の自信が付いた。
ステアフィールが特筆モノなのでぜひ試乗してみてください^_^
ツートンカラーでなくても良さそう。個人的にはむしろこっちの方が好み
お上品な顔やなー新型のクラウン
乗り味そうでもクラウンでこの質感は、、、ってなるよね
内装がプラスチッキーな感じ
モデリスタっぽい純正ホイール
内装エスクァイア級やんけww
これやったらアルファード買うわww
新型クラウンクロスオーバーＧ、最高です。🚗🤱🚙🤱カッコいいです。🚚🤱🚙🤱
下位グレードでも出来が良さそう。新型クラウン侮り難し。
内容を考えれば価格もリーズナブルに感じるし、これは売れそう。
余談ながらガンダムと共に大気圏に突入してしまい燃え尽きたザクのパイロットがクラウン・・・
デジタルインナーミラーて夜だと画面が明るすぎて外から丸見えなの何とかならないんですかね？
自分の車映ってるの後ろに停まってても分かります
今の日本って、軽、ミニバン、SUV以外は、車じゃね～
って感じがするくらい他売れてない気が・・・SUV好きなのは日本だけじゃないだろうけど
いくら期待を背負ってても、トヨタ車はこのくらいの車です。高級感が欲しいならレクサス買ってね。
ってことだろうな
一時期はやった4DSが今になって復活とは・・。どういうことなんでしょうね。
実車は幅と車高の関係からコロコロした印章を受けた。それほどスタイリッシュなデザインには感じない。インテリアは操作部分とプラスチック部品がプアですね。
今のところ2.5Lしか試乗車が無いが、重いボディをストレスなく走らせるがロールが少し大きい。ステアリングは割と素直で操舵は軽い。ブレーキは思ったより前後ともに大径で効きは十分と思う。
問題は225/45R21のタイヤだが2.5Lでは舗装路ではグリップは問題なさそう。ただし、WET路面、未舗装路では疑問を感じる。
2.4ターボではこのタイヤでは役不足なのではないか。クラウンならこんなもんなのか？パワーとトルクからすると255/40R21くらいが必要なのではないか。
これまでに綿々と培ってきたクラウンブランドというトヨタの大切な財産を投入するまでの車なのかなあとは思います。せっかくのクラウンブランドをこの車で消費してしまうのはもったいない気がします。
働く車、ポリスカー、タクシーならカッコいいかも！
すごい
ベタ褒めですね
動的質感に関してはめちゃ良いですね。
あとは動画でも指摘の通り装備面です。
おっ外装かっこいいやん、からの内装ズコーッ
お爺ちゃんの家やん
今までの国産車のデザインって須くどこかモッサリしてて垢抜けないものしかなかったけど、このエクステリアはカッコよすぎる。欧州の高級車にも引けをとらない
内装が…とかクラウンじゃない！とか言ってる馬鹿はもうトヨタは相手にしてないんだと思うわ
このデザインで出してくれただけで価値あるよ