Buenas tardes, perfecto el video. Me han cambiado el cardan, los soportes del motor, y sigue temblando mucho a 120 cuando acelero, tiembla todo el coche. Solo a 120 y un poco más cuando acelero.
Han cambiado el cardan y sigue temblando? Que miren a ver si el flector está bien puesto. No es normal que después de hacer todo ese trabajo siga temblando.
Hola Gracias por sus videos tengo un bmw 530i 2006 tenía una vibración des pues de 110 km revisé balanceo suspensión y continuó ahora la vibración está entre 60 y 80 km de velocidad
@@Autofaciltaller por cierto, gracias por el video. Parece tan fácil tal y como lo enseñas que me entran ganas de cambiarlo yo mismo.. aunque con el árbol de transmisión no me atrevo. Cuántas horas calculas para hacer los cambios?
A mi el tactactac se escucha en punto muerto y al pulsar el embrague o en marcha deja de hacer el tactactac. Una persona dijo que podría ser el flector como tu dices. Tu que opinas? A mi no me hace el tactactac cuando lo revoluciono ni en marcha, solo en punto muerto. Por cierto en marcha a partir de 120 o 130 arriba es cuando se escucha un ruido como si fuera un rugido ... No se muy bien como explicarlo y viene de la caja de cambios.
Hola tras cambiar el bimasa y embrague BMW x3 3.0D (218 cv), tengo una vibración en la parte trasera,cosa que antes no hacía,si voy a 120 km/h ,no lo hace pero cuando aflojo a 70-80 kmh,se me pone una vibración en la parte trasera,¿puede ser que al desmontar la transmisión no la haya montado bien y por eso vibra? gracias por anticipado
Buen vídeo una pregunta yo tengo el mismo problema con mi BMW llame a mi mecánico para decirle que me cambie el flector y el soporte del cardan ya que se que este problema sucede por cualquiera de las dos piezas ya que lo saco aprovecho para cambiar las dos ,la pregunta real es necesario hacer un calibrado al cardan? Ya que mi mecánico me dice que sacar y poner es fácil pero que si quiero que quede bien y sin vibraciónes raras en el coche el cardan hay que hacer un equilibrado?
@@Autofaciltaller gracias por la respuesta y su tiempo , mi mecánico dice que esto supuestamente se hace porque son piezas no metálicas ,sino como una especie de goma almenos el flector y dice que se debe calibrar como los neumáticos ,para que quede el cardan equilibrado y no haya vibraciones al volver a poner en el auto , supuestamente se mete en una máquina el cardan ,por ello te escribí ya que como mecánico no sé si sabías de esto o no....si existe dicha máquina o no?
Hola buenas e visto el video y tengo una pesadilla con un bmw e61 ,en mi caso e cambiado todo el flector , suporte ,la parte trasera completa llevo unos quinientos euros en transmision y hace lo mismo en segunda y tercera tengo el mismo ruido de suporte roto golpeteo en el ampolla brazo tengo una pregunta al montar el suporte nuevo si no marcas con rotulador la posición y lo montas en otra posición que pasaría se quedaría el cardan .balanceando desequilibrio?
Genial, explicado de pm. Gracias
Buenas tardes, perfecto el video. Me han cambiado el cardan, los soportes del motor, y sigue temblando mucho a 120 cuando acelero, tiembla todo el coche. Solo a 120 y un poco más cuando acelero.
Han cambiado el cardan y sigue temblando? Que miren a ver si el flector está bien puesto. No es normal que después de hacer todo ese trabajo siga temblando.
@@Autofaciltaller Se lo voy a comentar al mecánico a ver que dice. Muchas gracias
yo creo que tiembla de miedo que lo corran tan fuerte 🤣🤣🤣🤣🤣🍾
Hola Gracias por sus videos tengo un bmw 530i 2006 tenía una vibración des pues de 110 km revisé balanceo suspensión y continuó ahora la vibración está entre 60 y 80 km de velocidad
Conocéis algún taller en Madrid de confianza donde me cambien el rodamiento y el flector del cardan? Que cobran por cambiarlos?
@@cbarrida lo siento no sabría decirte.
@@Autofaciltaller por cierto, gracias por el video. Parece tan fácil tal y como lo enseñas que me entran ganas de cambiarlo yo mismo.. aunque con el árbol de transmisión no me atrevo. Cuántas horas calculas para hacer los cambios?
Muy bien explicado, buen video. Gracias.
Es lo mismo par un bmwx5 e70 2009
Lo explicas muy bien. Gracias!
Muy instructivo, gracias!
A mi el tactactac se escucha en punto muerto y al pulsar el embrague o en marcha deja de hacer el tactactac. Una persona dijo que podría ser el flector como tu dices. Tu que opinas? A mi no me hace el tactactac cuando lo revoluciono ni en marcha, solo en punto muerto. Por cierto en marcha a partir de 120 o 130 arriba es cuando se escucha un ruido como si fuera un rugido ... No se muy bien como explicarlo y viene de la caja de cambios.
Hola tras cambiar el bimasa y embrague BMW x3 3.0D (218 cv), tengo una vibración en la parte trasera,cosa que antes no hacía,si voy a 120 km/h ,no lo hace pero cuando aflojo a 70-80 kmh,se me pone una vibración en la parte trasera,¿puede ser que al desmontar la transmisión no la haya montado bien y por eso vibra? gracias por anticipado
Mira a ver si el flector está bien montado
@@Autofaciltaller gracias
Muy bien
Buen vídeo una pregunta yo tengo el mismo problema con mi BMW llame a mi mecánico para decirle que me cambie el flector y el soporte del cardan ya que se que este problema sucede por cualquiera de las dos piezas ya que lo saco aprovecho para cambiar las dos ,la pregunta real es necesario hacer un calibrado al cardan? Ya que mi mecánico me dice que sacar y poner es fácil pero que si quiero que quede bien y sin vibraciónes raras en el coche el cardan hay que hacer un equilibrado?
La primera vez que lo oigo! Cambia esas piezas y olvídate de hacer nada más.
@@Autofaciltaller gracias por la respuesta y su tiempo , mi mecánico dice que esto supuestamente se hace porque son piezas no metálicas ,sino como una especie de goma almenos el flector y dice que se debe calibrar como los neumáticos ,para que quede el cardan equilibrado y no haya vibraciones al volver a poner en el auto , supuestamente se mete en una máquina el cardan ,por ello te escribí ya que como mecánico no sé si sabías de esto o no....si existe dicha máquina o no?
@@Autofaciltaller el caso que si pones balanceo de cardan en RUclips es verdad que sí sale
Diab Oneal vamos a ver, si tú cambias el flector y el rodamiento que sujeta el eje del cardan no deberías de tener más problemas.
lo que tu mecanico te quiere sacar es mas dinero 🤣🤣🤣🤣🤣
hola autofacil taller puedes me ayudar
Hola buenas e visto el video y tengo una pesadilla con un bmw e61 ,en mi caso e cambiado todo el flector , suporte ,la parte trasera completa llevo unos quinientos euros en transmision y hace lo mismo en segunda y tercera tengo el mismo ruido de suporte roto golpeteo en el ampolla brazo tengo una pregunta al montar el suporte nuevo si no marcas con rotulador la posición y lo montas en otra posición que pasaría se quedaría el cardan .balanceando desequilibrio?
La lista parda
hola te mandado un mensahe hotmail