电车轮胎为什么这么贵？能不能用普通轮胎
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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►本期內容：
电车能不能用普通轮胎？专用轮胎的体验真的更好吗？还能更省电？电车轮胎这么贵不是因为“专用”吗？
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電車用的裝到油車上，會有問題嗎？優點還會在嗎？
一样都是轮胎
只是电车轮胎胎噪很低，抓地更好
@@leerizer抓地更差 看图说话
裝在電車上因為重壓，抓地力會變好
轮毂大大的 轮胎硬硬的 车子重重的 屁股颠烂了😂
电车这东西，除了不费油和开起来安静些，其他哪哪都不如油车。
尤其是二氧化碳排放，一点也不如油车
别只盯着CO2, 油车还有一氧化氮、微小粉尘颗粒，外加各种油液、滤芯的更换，汽油、柴油的挥发，大量零件的机械成型和加工，不到40%的热效率。你要是看大局，就看远点广点@@peacekneefound2127
你一看就没开过 我现在觉得油车一无是处 工业垃圾
你的电多半是烧煤发的，排的碳就不算在车身上了是吧
首先就光这两样就能暴打油车了，更何况电池还能上更多科技，更好的智能驾驶。
可以講一下電動車換輪圈嗎？謝謝
油车电车各有各的好处，就看你要用它的那些长处。例如，喜欢越野的人就不能用电车，因为深山老林里，谁给你建充电桩。但只是上班下班，买菜逛街，肯定省钱节能。电车专用轮胎，同意博主与尺寸负重有关，与价格有关。与专用不专用无关
謝謝分享
电车重，轮胎，底盘衬套，传动轴，刹车盘，刹车片，都比油耗损大，除了是不开油其余都比油耗损大，无它就是车重都是超过2吨
尺寸大加上载重大, 所以贵
轮胎和载重什么关系？哪你去装卡车轮胎憋。。呵呵
@@kenken-lj8xd 轮胎有一个专门的数值就是关于载重的. 电车的重量比燃油车重, 对轮胎要求更高.
2000多是一條還是4條？
当年的帅哥已经成熟了
还有电车重，轮胎的负荷大多了。
电车自重1800kg，最大全重2250kg，油车自重1650kg，最大全重2250kg，难道不是一样的负荷？我最近就在找车，一般电车都在400+kg载荷，我现在的车子670kg载荷，我换了比原配更大的载荷的轮胎，然后.....悬挂受不了，所以轮胎不是看自重买的，是看最大全重。
@@gangao9758就多了一兩百kg 😅 電車黑會不會算數啊😅
@@fakecake6776 建议你去看一下医生，要么眼科，要么脑科，或者是你不认识简体字？不然你是怎么看出来我黑电车了？
@@fakecake6776笑死，別人文都沒看仔細就要貼人標籤
电池虽然重，但是电车的零部件却没有油车那么多，整体也不会重到哪里去
華強買胎
智商要收费的
你一定是村里最聪明的那个吧😂
滚阻小 相对来说 抓地力会不会小？
会 低滚阻轮胎拿命换钱
这衣服拉链拉到头？很奇怪
為什麼電車專用輪胎的技術不用在油車輪胎上
技個屁術，就是化石胎。因為電動車太重，所以用化石胎抓地力都會夠
电车起步快，需要抓地力。而油车起步慢，你用也可以，但是没必要
電車胎算是降維打擊，電車出現前早就有更好的輪胎用在油車上了
轮呔
智商税。。电车本来就没什么噪音。。呵呵。。为了那么几个分贝。多花那么多钱。。值嘛？这不是智商税嘛。。
电车没载人的净重已经高于一般油车，轮胎承载力也得设计过，再来滚动阻力，如果用普通的，续航里程甚至高速也会大大减少了，数据显示也可能变得不准确。如果去选一个所谓的普通轮胎还要符合以上标准，其实也便宜不到哪去了。电车就是省油，省机油，变速箱油和一些耗材。轮胎之类的都会比较贵。取舍吧。
其實就是因為安靜，一些小聲音就很明顯，不能接受的就很痛苦。
比方說在市場蚊子飛你聽不到沒感覺，在安靜睡覺的時候蚊子飛的聲音就........
沙发
殊途同归，氢能源和氢燃料电池是终极目标。
再好的車，唱獨角戲，難以持續下去的，歐美開始迴歸油車研發了。不隨雞起舞了。
欧美回归油车？就是垂死挣扎而已、中国电车还能迭代、现在就已经使用成本比油车低很多了、而且美国还有可能回归油车、欧洲就是笑话、欧洲跟中国一样缺油少气.
欧美先开发的电车，结果被中国弯道超车，落后了。
@@JiayinMiranda想太多，中國唯一優勢就是不需要環保，你知道一台電車生產有多污染環境嗎
@@pjkobe2706SB 看你豐田爹搞了多少電池專利😊
油车已经发展到尽头了，就算再发展十年跟现在区别也不大，而电车还在发展。