【オーナーの本音】空冷ポルシェ911 最終年式に乗る男のよろこびと悩み。メルセデス ベンツ ゲレンデヴァーゲンから乗り越えたミニクーパーの乗り心地も助手席インタビュー。

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  • Опубликовано: 31 янв 2025

Комментарии • 44

  • @FORZASTYLECOM
    @FORZASTYLECOM  4 года назад +2

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  • @西崎伸
    @西崎伸 4 года назад +7

    いやぁ、いいですね👍 13年も愛着あって乗れる車ってなかなかないですけど、素敵でした。私は、BMW乗ってますが、いつまでも乗りたいです。

  • @ともさんともさん-b2t
    @ともさんともさん-b2t 4 года назад +9

    ファッション業界人の私物と車🚗めちゃくちゃ良きです👍このパターン、今後も期待してます😄

  • @sbiboy1
    @sbiboy1 4 года назад +33

    993は歴代911で一番カッコいいと思うなぁ。

    • @YutakaYamagishi
      @YutakaYamagishi 2 года назад +1

      ポルシかっこいいですね👍

    • @ポン太-w1x
      @ポン太-w1x 9 месяцев назад +1

      ロレックスデイトナでも初期型がオリジナルデザインで人気がある。よって1番はナローです。新しくなれば成る程、コンセプトから遠去かります。

    • @otk_c5
      @otk_c5 9 месяцев назад

      @@ポン太-w1x洗練されていくともとれますよね〜

  • @ronimaca7992
    @ronimaca7992 4 года назад +6

    凄く上品ですね.惚れ惚れします.

  • @山中一将-g7w
    @山中一将-g7w 4 года назад +8

    GTroman(漫画)で、えがかれてた
    空冷ポルシェのドア
    「カチーン」って都市伝説では無かったのかあ😃感動🤩

  • @satoruaizawa9849
    @satoruaizawa9849 4 года назад +23

    ポルシェは空冷式の音にしびれます。性能は水冷式が上なんですが、空冷式はそそりますね!

    • @ポン太-w1x
      @ポン太-w1x 9 месяцев назад

      水冷はコストダウンが顕著です。単なる量産車です。

  • @YouTuber-ii9tq
    @YouTuber-ii9tq Год назад +2

    空冷ポルシェのいい意味で素っ気ない内装が良い
    ちょっと頑張れば手が届きそうな感じ

  • @noahItalia355
    @noahItalia355 6 месяцев назад

    懐かしいです。親父が新車で同じカレラS のヴェスヴィオメタリックを所有していました。親父の運転でドライブによく行きました。

  • @sdt705
    @sdt705 4 года назад +11

    993は欲しかったですね〜
    今はおいそれと買えない値段になっちゃいましたね〜
    旧ミニのセンターメーターはタコメーターではなく
    スピードメーターです!!!

  • @HG-ny3ib
    @HG-ny3ib 4 года назад +8

    ボンタンに短ラン、懐かしいなあ…自分もそこが始まりっす…

  • @ushiushi145
    @ushiushi145 4 года назад +4

    ドアがカチャンって閉まるのがいいですよね。
    この頃のポルシェのブレーキのタッチが好きです。

  • @Chika.19xx
    @Chika.19xx 4 года назад +6

    MINIは運転するのが好きな方にとって楽しい車です🚙3ドアのJCWに乗っています

  • @yo-bm9cv
    @yo-bm9cv 4 года назад +7

    ノーマルってのが良いですね!

  • @STYLEQUEST_TOKYO
    @STYLEQUEST_TOKYO 4 года назад +6

    993良いですよね~。おそらく中古車の価格もこれからさらに上がっていきそうなので、早く手に入れたいなぁ。

  • @user-ju6if9rk2z
    @user-ju6if9rk2z 3 года назад

    ポルシェもそうだがオーナーがイケすぎなんよ…

  • @高橋哲也-j9s
    @高橋哲也-j9s 4 года назад +1

    911は見ているだけで酒が進む!

  • @denirou_robata
    @denirou_robata 4 года назад +3

    電気自動車を買おうかと考えている時に、このポルシェは美しすぎる。欲しいな。

  • @555capcap
    @555capcap 4 года назад +4

    カーグラフィックでしか見れなかった垂涎のポルシェ空冷エンジン、やはりポルシェは911しかありえない。仕事で東京にいた時第二京浜を走るポルシェやマスタングに羨望の眼差し。

  • @nightbug3126
    @nightbug3126 4 года назад +6

    Porsche993とPorsche Design Militaryウォッチ 俺も持ってます!
    趣味が同じです。✌️

  • @その辺のアル中
    @その辺のアル中 2 года назад +1

    個人的にポルシェは930、964、993が一番好き

  • @はじめちゃん-l4o
    @はじめちゃん-l4o 4 года назад +20

    MTなら完璧だった。

  • @きなこ野郎
    @きなこ野郎 4 года назад +2

    失礼ながら、ダブルオギーに見えました🌟🤣どちらかと言うと、オーナーさんの方が見慣れているオギーさんかな?!✨🤣

  • @blueeeeelagooooon005
    @blueeeeelagooooon005 4 года назад +7

    バッテリー交換だけで5万円越えの最近のミニ。w

  • @masayaw5304
    @masayaw5304 4 года назад +9

    資産価値を下げないように所有してますね

  • @MrJAPAN4649
    @MrJAPAN4649 3 года назад +1

    外車はアナログであればあるほど良い なぜなら問題が起きる前提だから。いかに工賃を安くするかどうせ古かろうが新しかろうがパーツでるのは外車変わらないから

  • @kanzorider7222
    @kanzorider7222 4 года назад

    同様の番組展開で「テリー伊藤さん&イクラちゃん」がやっちゃうとどうなるんだろう?
    大声で〇〇さ~~んって呼んじゃうんだろうな。(笑)

  • @atataist
    @atataist 3 года назад +1

    993は95年から10年ちょっと乗ってたけど、並行物でも手間かからなかった。それなりにやれては来るから、今また乗りたいとは思わないけど。やっぱりポルシェは新車がベストだと思う。

    • @ポン太-w1x
      @ポン太-w1x 9 месяцев назад +1

      1番維持費が掛からないのは87年以降の930です。964以降は金が掛かりすぎますね。

  • @JETSETTER4
    @JETSETTER4 4 года назад +4

    これは97年限定のカレラSですね。私も赤のカレラSに乗っていました。この車はホイール交換されていますか???

  • @hokkawa78
    @hokkawa78 2 года назад

    ティプトロ 都市部で通常使いならしかたないのかなあ

  • @銀座バトラー
    @銀座バトラー 4 года назад +2

    automatic transmission

  • @ロータスS1
    @ロータスS1 4 года назад +2

    ガレージにクラシックロータス何台かあるよ

  • @carreraporsche4941
    @carreraporsche4941 4 года назад +4

    やっぱ964の方がいいね

  • @ダニエルm3
    @ダニエルm3 4 года назад +5

    男は車と時計だよね。物欲止まらん

  • @930turbo-o7g
    @930turbo-o7g 4 года назад +4

    てぃぷとろかーーい

  • @michibatarokusaburou
    @michibatarokusaburou 3 года назад

    せっかくのく空冷サウンドが・・・変なBGMで邪魔されて・・

  • @kaaponjordan7997
    @kaaponjordan7997 3 года назад +1

    ポルシェ911最後の空冷だけど,重くなってダルイんだよね。クラッチも油圧で簡単になったし。32GT-Rの方が速かったし面白かった。やはり80年代前期までの911が一番面白かった。ワイヤー式のクラッチを繋ぐだけで緊張感を味わえたしね。車重の軽さは何よりもスポーツ走行には必須よ。1,200Kg以上の車重がある車は乗用車(笑)

    • @ポン太-w1x
      @ポン太-w1x 9 месяцев назад

      SCはノーマル32Rより速かったね。排ガス規制の為、フライホイールが軽かったのはSC迄でした。