자동차에서 브레이크가 더 높은 이유는 1브레이크를 밟아야 할 때 확실히 가속 페달에서 발을 의도적으로 떨어트려야 하기 때문 2. 긴급상황에서 두 페달을 구분할 수 있어야 됨 3. 급가속은 신중해야 하고, 급브레이크는 확실해야 하기 때문에 브레이크가 더 세게 밟을 수 있는 위치에 있음 미국 급발진 소송에서 아우디가 페달 위치 설계 결함으로 폐소한 뒤 업계 전반에 브레이크 엑셀 페달 위치가 달라졌다는 소문이 있습니다.
10년동안 현기차만 타다가 몇년전 말리부로 갈아탔는데 탈수록 감탄만 나옵니다. 이게 차구나. 다음차는 무조건 수입차로 가기로 결심한 계기를 만들어주었네요. 방송내용은 제가 경험한 것과 너무 다르네요. 1.35T 풀옵 차주인데 초반 가속도만 봐도 그랜저 K5신형 모두 앞섭니다. 고속도로에서 그냥 밟아도 150 은 나오는데 빠르게 안느껴질정도이며 180~190 이 되어도 굉정히 안정적이어서 더 밟고 싶은 충동이 생길정도입니다. 게다가 큰 차인데도 작은차를 운전하는 것 같은 운전 편의성이 좋아 베스트 드라이버가 된 것 같은 착각도 주죠.이런 운전재미 깨달음을 안겨준 말리부에게 고맙고 다른 수입차는 어떤 느낌을 선사해 줄 수 있는지 매우 궁금합니다.
@@zzxxzzxx1 ㅎㅎ오토뷰 리뷰를 한번 참조해주세요. 1.35에 대한 편견 가지시는 건 이해합니다. 고속도로에서 K5나 소나타에 비해 밀린적이 없고 오히려 주행질감에 놀랐을 뿐입니다만...그래서 수입차도 생각해보게 되는 계기가 되었다고 언급해드렸습니다만...1.35가 이정도면 2.0은 날라가겠구나...수입차는 더 장난 아니겠구나라는 깨달음을 얻은 거죠.
나도 말리부하고 K5 고민했고, 지금은 말리부 타는데 몇가지 특징을 얘기하자면 1.3이 굼뜬건 맞음, 근데 굼뜨다는 표현이 고속도로에서 막 쏘고 와인딩 할꺼 아니면 적당히 나가고 무난함, 유튜버가 패밀리카로써 적당하다 라는 표현이 적절한데 1.3이 아무리 터보 달았다고 하지만, 큰 차체에 밟으면 쑝~ 하고 나가는걸 원하는건 좀 무리아님?? 그런거 탈려면 외제 고급 스포츠카를 타야지 그리고 내가 말리부를 선택하게 된게 묵직함과 안정감임, K5 시승해보고 소나타는 지인꺼 타봤는데 K5하고 소나타가 말리부보다 조금 더 잘나가는건 맞음, 근데 고속주행에서 몇몇 자동차 유튜버도 말하지만 붕붕~~ 날아다니는 약간 불안한 느낌이듬, 그리고 승차감이 내기준으로 K5 소나타가 살짝 떨어지고 그에 비해 말리부는 묵직하게 나가는 느낌과 고속에서도 차가 밑으로 가라앉는 듯한 느낌이듬 그래서 그 안정감과 승차감이 좀더 좋고, 연비도 좋아서 말리부를 선택했음 그러니까 뭐가 더 좋다 하는건 다 개개인의 성향과 차이 같음, 딱 잘라서 K5가좋다 말리부가 좋다 소나타가 좋다 말할수 없는거 같음, 그 기준에서 차알못유튜버도 본인 취향에서는 K5나 소나타를 더 선호한다고 말한거 뿐이고
아무리 "차알못" 이라고는 하지만 그래도 영상을 찍으심에 있어서 정확한 정보를 전달해 주실 수 있도록 노력해주시면 좋겠어요. 요즘 차알못들도 본인 차 구매할때는 옵션이 어떤게 있나 정도는 찾아보고 구매 하거든요. 그냥 이거 없습니다 저거 없습니다. 라고 하기보다는 옵션에서 어떤게 제외됐을 때 이런느낌이다. 라고설명해주시는게 더 낫지 않을까 싶어요.
저도 차알못입니다, 차에 대한 감성이나 중요하게 보는 부분은 지극히 개인적이고 상대적인것 같아요. 저는 8세대 말리부 디젤 2.0을 운전중입니다. 말리부의 주행감이 현기에 비해 떨어지는 이유는 쉐보레가 단단한 유럽형 서스를 채택했기 때문이라고 봅니다. 다시 말해 주행감보다는 핸들링 등 주행 안전성을 더 중시 한건데요, 단적인 예로 주행감이 좋은 몰랑몰랑한 서스의 현기차는 회전 램프 운전 등에서 정속 주행 시에도 위기감이 느껴지는데 반해, 서스가 단단한 차는 고속으로 회전 주행해도 상당한 안정감을 느낄 수 있거든요. 또한 위기 상황 등에서 급격한 회피운전등에서도 단단한 서스차량은 피쉬테일 발생빈도가 낮다는 부분에서도 안전을 중시한다면 편안한 승차감을 어느정돈 포기할 수 있지 않나 싶습니다. 확실한건 말씀처럼 편의성, 승차감, 중고차 가격방어 면에서 쉐보레에 비해 현기가 우리나라 사람의 대중적 취향을 잘 맞춰주고 있다는건 부정할 수 없는 부분입니다. 결론적으로는 본인이 추구하는 바에 따라 선택하면 될 부분인것 같습니다.
제가 바로 소나타, 말리부 5년째 두대 운용중인 차주라 자신있게 댓글 답니다. 말리부가 밀리는 점은 잔고장 조금 더 있고 방지턱 넘을 때 딱딱한 점. 내장제 조금 밀리고 a필러가 앞에 있어서 시야에 사각이 더 큽니다. 나머지는 말리부가 한 두 급 높습니다 말리부는 내가 잡는 핸들 내가 앉는 시트 내가 밟는 브레이크 에서 압승이고 장거리 운전시 안정감과 코너링도 소나타와 비교가 민망합니다. 실제로 차 아는 사람이라면 당연히 말리부타지 않을까 생각합니다. 둘 다 8만킬로 넘게 타고 쓴 글입니다
미국 환경에 맞는 세팅일뿐 차체 무겁게 하고 고속일때 아래깔리게 세팅하면 못할제조사 없음 구리다는건 아니고 한국 소비자 니즈에 안맞는 차 라는것 근데 옵션이나 스타일 편의 장비는 구림 안전도 상향 평준화되어가서 쉐보레는 굳이 살만한 차가 아님 차좀 만질줄 알고 수리비 신경 안쓰고 주행환경이 도심아닌 깡촌이 집이고 고속도로 많이 탈 사람에겐 좋은차
더뉴2.0차주입니다. 핸들은 시내에선 새끼손가락으로 돌릴정도로 가벼움 r타입 전자핸들 R eps 현기랑 느낌이 많이 틀리실듯 브레이크는 반까지는 스무스하게 밟히고 그이후부터 부스트 사용하는 것처럼 확밟힘. 시내세팅인듯 큰 장점은 고속안전성과 엔진소음 19인치로 할경우 타이어소음은 큰편 그 외 외관디자인 이쁘고 2.0기준 시내 7에서 8정도 고속도로 120 정도 크루즈시 16까지 안전하게 나옴
1.5 터보 아닌가요? 최근 나오는 말리부 1.35e 터보는 제로백 8초대로 그렇게 힘딸리는차는 아닙니다 소나타 2.0이 10초대에요 그리고 말리부는 r eps입니다 소나타 k5는 저럼한 c eps구요 현대는 그랜저 2.5 말고 그랜저 3.3가야 r eps 달아줍니다 핸들 까는거 자체가 차알못
실내가 좋아야 한다. 편의기능이 많아야 한다. 밟을때 붕붕~하는 펀드라이빙이 꼭 필요하다. 그런 사람은 말리부사면 안됩니다 말리부는 딱 잘라 말해서 조용하고 부드럽게 잘나가는 차입니다. 다른 말로 하면 뭐 정숙성 주행질감 고속안정성 같은 거죠 차는 잘가고 잘 서면 된다. 부드럽게 잘 갔으면 좋겠다. 하는 사람이 만족할 차입니다. 저처럼요ㅋㅋ
2.0 기준으로 4년 정도 된차 1500 +- 100정도에 사올수 잇음 신차로 살정도로 좋은차는 아니고 중고로 사왔을때 값어치 훨~~~씬 이상하는 차 같음 물론 기름먹는 하마라 연비는 생각하면 안되지만 기름 많이 먹는 대신 힘이 넘쳐나고 승차감이나 주행안정성도 매우 좋음 중고차로 봣을땐 가성비 매우 좋음 물론 신차 사면 좀 호구인게 맞음
현대는 아반떼 HD랑 MD, K3, YF쏘나타, DN8쏘나타, 그렌져 HG, LF 쏘나타, I30, 모닝, 스파크, 코란도 스포츠, 카니발, SM6까지 다양하게 몰아봤는데 가장 기본기 만족도가 높은 건 말리부였습니다. 특히 현기나 쌍용차에서 느낀 초반 엑셀에서 훅 치고 나가는 게 많이 스트레스였습니다. 진심 살짝 밟았는데 그냥 훅하고 나가서 앞차랑도 박을 뻔 했죠. 개인차가 있긴 하지만 그래도 리뷰한다면 차알못이라도 저속. 고속 전부 해보시고 말씀하는 게 좋아보여요.(개인적으로는 고속에서 그렇게 안정감든다는 SM6가 시속 10km에도 핸들이 고속처럼 그대로 일줄은 몰랐네요...;)속도 감응이라 정말 편하게 운전할 수 있는 게 말리부입니다. 내부 인테리어가 직관적인 것 말고는 장점이 없긴한데, 기본기가 갖춰지고 옵션이 딸리는 차는 탈만한데 기본기 딸리고 옵션 풍부한 차는 욕 나옵니다. 고속도로 120km 주행 중 시동 4번 꺼지고 바꾼 차가 말리부였는데 곧 8만km인데도 기본기에서 고장은 없습니다.
@@NotKnowingACar 주행성능 , 핸들성향 ,안전보조장치등 최소한 리뷰할 차량의 기본정보라도(예를들어 미션이라던지) 알고 리뷰를 하시는게 낫지 않을까 싶네요 잘모르시고 하는 리뷰정보로 오해 또는 분란이 생깁니다 여기 많은분들이 댓글에서 틀린점을 많이 꼽아 드린거 같은데 더 알려드릴까요
말리부2.0 소유주입니다. 말리부는 미국차예요. 즉 옵션이나 편의장비, (한국일본차 특유의) 좋은 마무리 등에 가치를 두는 사람은 현대 기아차 사면 되고, 한단계 수준높은 기본기(차체강성, 안전, 핸들링, 고속주행안전성과 주행질감) 를 선호하고 편하게 고속도로 위주로 차량을 운행할 사람은 말리부 (특히 2.0) 선택하면됩니다. 위 말리부 리뷰는 각 차량별 특징을 제대로 보여주는데 실패해서 차량구매자에게 별로 추천할만하지 않네요.
안녕하세요^^ 제가 차알못에 급히 차를바꿔야해서 현기부터.르노.쉐보레까지 왔네요.. ㅠ 고민이 한달 거의 되가는데 차 선택을 못하겠어요.. ㅠ 이제 쉐보레보는데 생긴게 제 스타일이 아니라 아예 안봤었거든요...;; 근데 안전이 제일 중요하다는걸 느꼈어요.. 혹시 차주이시면 장점과 단점 부탁드려도 되나요? 저는 현기차 중형기준으로 생각하다 엔진결함 달달거리는 소리등등...문제때문에 세단에서 suv 최고 등급까지 생각했는데 문제점이 많아 현기는 포기했어요.. ㅠ;; Sm6는 토션빔... ㅡㅡ.. 결국 말리부 중형부터 또 다시 시작해야하는데... 패밀리카로 괜찮은지.. 장점.단점을 부탁드려도 될까요?
현기보다 훨씬 조용한데 ㅎㅎ 실내 정숙성. 타는 사람마다 안 물어봐도 얘기함. 엔진룸도 방음효과가 있어서 공회전도 조용함. 옆에 현기차 시동틀어놓으면 너무 시끄러움.ㅎㅎ 차 타는 사람마다(2017말리부)새차 아니냐고 놀래던데..ㅎㅎ 쉐보레를 대놓고 까는 군..ㅎㅎ 현기차 동급들 시동키면 시끄럽고 악셀 반응은 빠른데 묵직함은 부족하고 옵션은 너무 덕지덕지 많음. 그래서 잔고장이 많죠. 고속주행하면 약간 차가 뜨는 느낌도 들고. 말리부는 고속주행하면 차가 최고 안정적여짐. 뭔가 묵직한 남자느낌. 현기는 그램져급가기전까지는 순발력만 좋고 화려한 잔기술 장착한 촐싹대는 성질급한 남자 감성임. 그렇게 국가기질이랑 잘 맞아서 더 많이 팔리는거죠.
댓글보는데 자꾸 2.0터보 얘기 하는데 2.0터보면 쏘나타,K5라인에서는 비교할차가 있나? 1.6터보도 출력 딸려서 비교 안되고 2.0터보면 3.0 자연흡기정도의 마력인데 그랜저라인에서도 3.3터보 빼곤 가솔린2.5나 3.0LPI 두차종 모두 말리부2.0터보에 많이 딸리는데 지꾸 2.0터보 어쩌고 들먹이는 사람 뭐지? 말리부 1.3터보는 출력대비 쏘나타 2.0과 비교 되는 수준이라 둘이 평가가 되는거고 2.0터보면 출력 들먹일려면 그랜져급에도 3.3터보 밖에 없음 하이브리드는 예외고 급이다른차를 동등한 선에서 들먹이지 맙시다.
예전에 아반떼 구형 탔었는데 당시 대우마티즈를 내가 뒤에서 박았었다. 속도는 30정도에서. 헌데 평소 우습게 봤던 마티즈는 뒷범퍼 살짝 기스만 났는데 내 아방 이는 앞범퍼 박살. 얼마나 쪽팔리던지. 그리곤 기아 엑스트렉(카렌스2 디젤) 을 현재까지 16년째 타고 있는데 그래도 아방이 보다는 덜 속썩었다는게 위안. 모레 말리부 1.35 신차 나오는데 기대가 된다. 시승도 해보았고. 후에 리뷰한번 올 려보지. 이미 알고 있지만.
말리부 1.5타고있는 사람입니다 . 현기차가 다들 좋다고들 하시죠 ?근데 혹시나 안전이란걸 염려를 두고 하셨는지 주행능력을 비교해보셨는지 핸들 가볍다고요 고속 주행을 해보셨는지 같이 거리에서 타자동차랑 풀 알셀 발아는 보셨는지 모든걸 전체적으로 보셨는지 단지 그냥 기준을도 없이 막 떠드는 기분이네요
에이 안전을 생각하면 흉기못타죠~ 그래서 전 비엠타요 ㅋㅋ 주행능력은 말리부2.0은 좋던데 1.35는 아주 답답해 죽겠더군요;; 핸들은 고속에서 아주 묵직하고 좋지만 저속이나 정차시엔 이건뭐....바람불면 돌아갈것 같더라구요 타자동차랑 같이 풀악셀 밟는거 하려면 어휴 그런것까진 제가 못해요~ 방송국같은데서 해주겠죠뭐 모든걸 전체적으로 다 비교 분석 시험하려면 저같은 하꼬유튜버로써는 무리네요 그렇게까지 해야하나 싶기도하고요;; 별볼일 없는 하꼬 1명이 허접하게 막 떠드는 헛소리니 그냥 흘려버리시면 됩니다~
![쉐보레 올 뉴 말리부 47,300km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_-U26TIokU8/mqdefault.jpg)
![쉐보레 올 뉴 말리부 47,300km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
00:26 말리부 익스테리어
04:01 말리부 인테리어
07:43 말리부 주행
11:12 정리
안되겠다 형님, 울 집에서 형 회사까지 "신수대로" 랑 용구대로 갑시다
패밀리세단 추천한 말리부의 고속주행, 안전사항 실차주 리뷰 함 갑시다 ㅋㅋ2편 -쉐슬람 옹호 편-
저는 말리부 몰고 너무 좋아서 감탄했는데...ㅠㅠ특유의 중후함 개좋습니다.안정적인 느낌이에요
말리부 오너입니다.
댓글에 많이 보이듯 핸들은 고속으로 갈수록 무거워집니다
그랜저ig와 바교해보면 저속에선 비교도 안 될만큼 말리부가 가벼운데
고속영역에선 말리부가 더 무거워집니다.
공감되는 부분들도 많지만 구매에 앞서 오해하실 수 있는 부분이라 남깁니다
속도감응형 스티어링 휠의 특징이죠. ㅎㅎㅎ 시내도로에서 핸들링이 가벼우면 팔에 피로도도 낮고, 긴급회피가 가능해서 전 오히려 이런걸 좋아하는데 호불호가 갈리더군요...
전 솔직히 고속에서 묵직해져서 더 안전감이 느껴져서 좋더라구요
오너 같은말 안쓰면 좋겠당ㅠㅠ 마이바흐 밑으로는 차주라고 합시다 좋은 우리말 놔두고.. 근데 전 말리부 만족하고 타는중 1.3이라 연비깡 패
저도 핸들링 만족이고 2.0이라 속도도 밟는 만큼 잘나가고 평소엔 정속주행이라 연비도 시내 10~10.5는 떠서 전체적 만족입니다.
쏘나타오너입니다 말리부는 고속에서 핸들이 자동으로 무거워지나보네요 쏘나타도 자동은 아닌데 스포츠모드로 바꾸고 운전하면 핸들 묵직해집니다 가속력좋아지구요
자동차에서 브레이크가 더 높은 이유는
1브레이크를 밟아야 할 때 확실히 가속 페달에서 발을 의도적으로 떨어트려야 하기 때문
2. 긴급상황에서 두 페달을 구분할 수 있어야 됨
3. 급가속은 신중해야 하고, 급브레이크는 확실해야 하기 때문에 브레이크가 더 세게 밟을 수 있는 위치에 있음
미국 급발진 소송에서 아우디가 페달 위치 설계 결함으로 폐소한 뒤 업계 전반에 브레이크 엑셀 페달 위치가 달라졌다는 소문이 있습니다.
오홍 그렇군요 배우신분ㅎㅎ
소문..? 카더라가지고 맞다는듯이 댓글달지마세요.
모르는사람들은 진짜인줄 알아요 ㅋ
@@코잠트지-r2b 그럴듯한 얘긴데 니는 왜케 씨발 싸가지가 없냐?
박동식 그럴듯한얘기를 사실인냥 쓰지말라구요 ㅋ
왤케 흥분해요 아저씨 ㅋㅋㅋㅋ
@@코잠트지-r2b 흉기차는 아가리로 상품성 높이면서 엔진미션 이제는 잘 만들거다 사실인냥 떠벌리고 다니잖아
말리부1ㆍ5 터보 ltz차주입니다 영상 잘봤습니다 오해의 소지가 많은 영상이라 불편한점이 좀 있네요 특히 핸들은 속도감응형으로 전 더 편하고 안전하던데요
말리부 장점 ㅡ1디자인 (바디라인) 2고속 안정성과 승차감 3안전성과 내구성(요샌 현기차도 좋아졌다지만) 4 넓은 실내공간과 트렁크공간(2열도 소나타보다 넓어요)
말리부 단점ㅡ 1 엄청난 감가상각 2 쉐보레의 불안한 국내행보 3 실내 마감처리(라이트 일관성없는것은 인정 어디는 led 어디는 주황 전구 ㅜㅜ)
4 현기차대비 편의장비부족
5 경고음 조절불가(소리 너무커요)
장단점이 많지만 저는 3년차 차주로써 아주 만족하고 탑니다 소나타와 비교시승 다하고 말리부가 좋아서 말리부 샀습니다 3년전만해도 k5나 소나타보다 말리부가 좋았었는데 지금은 어떤지 모르겠네요
이런 좋은 정보 달아주셔서 감사합니당 ㅋㅋ 저보단 댓글로 정보전달을 하는 컨셉 ㅋㅋㅋㅋ
실제 말리부 차주인데 말리부 까시니 항변한것입니다 ㅋㅋ 감가상각 이리 클줄 몰랐네요 아 단점하나더ᆢ 네비업데이트가 힘드네요 쉐보레에서 지원 안하는지 ᆢ내가 모르는건지
@@tv-xb6mz 네비는 현대나 기아보다 딸려요 네비는 그냥 안드로이드 오토로 쓰세요 저도 말리부 몰지만 네비는 북미에서 업데이트후에 들어옵니다 1년에 1번정도 된다네요
카링켓 다셔서 안드로이드 오토로 티맵쓰세요 ㅠㅠㅠ 그게 답입니다
아 증말 경고음 들을때마다 깜짝깜짝 심장 벌렁벌렁ㅋㅋ 대신 집에 도착해서 주차할때 아이들 자동 기상 나팔소리 역할 해줍니다
10년동안 현기차만 타다가 몇년전 말리부로 갈아탔는데 탈수록 감탄만 나옵니다. 이게 차구나. 다음차는 무조건 수입차로 가기로 결심한 계기를 만들어주었네요. 방송내용은 제가 경험한 것과 너무 다르네요. 1.35T 풀옵 차주인데 초반 가속도만 봐도 그랜저 K5신형 모두 앞섭니다. 고속도로에서 그냥 밟아도 150 은 나오는데 빠르게 안느껴질정도이며 180~190 이 되어도 굉정히 안정적이어서 더 밟고 싶은 충동이 생길정도입니다. 게다가 큰 차인데도 작은차를 운전하는 것 같은 운전 편의성이 좋아 베스트 드라이버가 된 것 같은 착각도 주죠.이런 운전재미 깨달음을 안겨준 말리부에게 고맙고 다른 수입차는 어떤 느낌을 선사해 줄 수 있는지 매우 궁금합니다.
말리부가져와보세요 달리기해보게 어디세요?
@@zzxxzzxx1 그렇다고 경주까지 하고 싶진 않습니다만^^;; 저는 사실을 얘기한 것 뿐입니다.
@@Guk-guy ㅎㅎ본인이 초반빠른가속했다고해서 다른차들도 빠르게가속했다생각하는 ..
@@zzxxzzxx1 ㅎㅎ오토뷰 리뷰를 한번 참조해주세요. 1.35에 대한 편견 가지시는 건 이해합니다. 고속도로에서 K5나 소나타에 비해 밀린적이 없고 오히려 주행질감에 놀랐을 뿐입니다만...그래서 수입차도 생각해보게 되는 계기가 되었다고 언급해드렸습니다만...1.35가 이정도면 2.0은 날라가겠구나...수입차는 더 장난 아니겠구나라는 깨달음을 얻은 거죠.
쉐슬람특-> 사소한거에 감동하면서 오도방정
가속이 더딘 느낌은 cvt 때문입니다. Cvt미션은 연비를 중점에 둔 미션입니다. 게다가 주행중에 단수를 못찾는 어중띤 이질감도 있습니다. 높은 출력과 뛰어난 가속감을 원하신다면 2.0 터보를 선택ㅇ사시길.
아니 님들 차알못이라고 딱 써있는데 딴지걸고 시비걸거면 보지 마세요 ㅋㅋ 우린 그맛에 보는거니까
롯데 : 한국은 싸구려 식물성유지 초콜렛을 더 좋아하고 일본은 비싼 카카오버터를 좋아해서 그렇게 만들었다.
현대 : 한국은 R-mdps보다 무선충전시스템을 줗아해서 싸구려 C-mdps를 채택했다
국민은 그들의 수준에 맞는 제품을 소비하게 된다
심지어 현기는 C타입이나 R타입이나 가격차이 얼마 안난다고 말함
가격차이 얼마 안난다는 R타입은 듀얼피니언방식을 말하는듯함
실제로 현기브랜드 R타입은 듀얼피니언이고
제네시스 브랜드 R타입만 밸트드리븐 방식을 사용하긴 함
쉐보레도 아마 듀얼피니언 R타입을 사용하는걸로 앎
공감 100프로.....
진짜 고수는 현대가 어드밴스드에어백 미국만넣는다고 욕먹고 바꿨을때 아직도 내수용은 2세대 디파워드에어백쓰는 회사다
@@wilwoodj 그 브랜드가 KNCAP 충돌안전성은 훨씬 높죠..
채널명 잘고르셨다 ㅋㅋ차에 대해 전혀 1도 모르고 리뷰하시네요 스펙도 모르시고, 차알못맞네
운전을 알고 잘하는 사람은 말리부 깔래야 깔수가 없다는걸 타면 탈수록 느낄텐데 -ㅇ-
아니 오너들 사이에서도 대차게 까이는건 좋다하고 좋다고 찬양 받는건 까버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@경포대 억ㅋㅋㅋ
@경포대 동급대비 비싼건 맞지
현기도 싼맛에 타는거지 뭐
@경포대 흉기차 많이 타라 븅쉰ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ말리부타는 차잘알 말곤 아무도 관심 없는차
쉐보레 콜벳.카마로.캐딜락을 만드는 회사입니다.
차를 만드는 기술력은 믿고 타는 회사 입니다.
단
한국인들이 좋아하는 인테리어는 아니지만
차의 기본 성능은 한국 차들이 아직 못 따라가는 차라 생각 합니다.
진짜 차알못이라는게 느껴진다 ㅋㅋㅋㅋ
차 진짜 알못으로 이름 바꿔야 할 듯 ㅋㅋㅋ
핸들 저속에서는 가볍고 고속에서는 무겁게 설정되어 있습니다.
정말 차알못이네요
나도 말리부하고 K5 고민했고, 지금은 말리부 타는데 몇가지 특징을 얘기하자면
1.3이 굼뜬건 맞음, 근데 굼뜨다는 표현이 고속도로에서 막 쏘고 와인딩 할꺼 아니면
적당히 나가고 무난함, 유튜버가 패밀리카로써 적당하다 라는 표현이 적절한데
1.3이 아무리 터보 달았다고 하지만, 큰 차체에 밟으면 쑝~ 하고 나가는걸 원하는건 좀 무리아님??
그런거 탈려면 외제 고급 스포츠카를 타야지
그리고 내가 말리부를 선택하게 된게 묵직함과 안정감임, K5 시승해보고 소나타는 지인꺼 타봤는데
K5하고 소나타가 말리부보다 조금 더 잘나가는건 맞음, 근데 고속주행에서 몇몇 자동차 유튜버도
말하지만 붕붕~~ 날아다니는 약간 불안한 느낌이듬, 그리고 승차감이 내기준으로
K5 소나타가 살짝 떨어지고
그에 비해 말리부는 묵직하게 나가는 느낌과 고속에서도 차가 밑으로 가라앉는 듯한 느낌이듬
그래서 그 안정감과 승차감이 좀더 좋고, 연비도 좋아서 말리부를 선택했음
그러니까 뭐가 더 좋다 하는건 다 개개인의 성향과 차이 같음, 딱 잘라서 K5가좋다 말리부가 좋다
소나타가 좋다 말할수 없는거 같음, 그 기준에서 차알못유튜버도 본인 취향에서는 K5나
소나타를 더 선호한다고 말한거 뿐이고
진짜 이름을 잘지으신듯...차알못...아래 다른분들이 많이 쓰셔서....저도 차알못 이지만...말리부, 소나타, k5 동급 다 타봤지만...그중에 말리부가 1순위 입니다
아무리 "차알못" 이라고는 하지만 그래도 영상을 찍으심에 있어서 정확한 정보를 전달해 주실 수 있도록 노력해주시면 좋겠어요.
요즘 차알못들도 본인 차 구매할때는 옵션이 어떤게 있나 정도는 찾아보고 구매 하거든요.
그냥 이거 없습니다 저거 없습니다. 라고 하기보다는 옵션에서 어떤게 제외됐을 때 이런느낌이다. 라고설명해주시는게 더 낫지 않을까 싶어요.
쉐보레 칭찬하면 쉐슬람쉐슬람 하지만 당장 스파크랑 모닝이랑도 차이 많이 나요 스파크가 확실히 탄탄해요 기본기가
저도 모닝보단 스파~크!!
더넥스 오너였었던 차주로서 공감합니다 ㅋㅋ 지굼은 현대 타지만은 핸들링이 스파크만도 못합니다....
진짜모르는사람들이 막 얘기하는느낌 ㅋㅋ
공감ㅋㅋ
ㄱㄱ ㅋㅋㅋ
그맛에 보는거긴하다만 ㅋㅋㅋ
다 알고타는거 아닌데
정말 차.알.못 이라고 써서 웃으면서 보고 갑니다. 개인취향 말씀하신 듯하네요. 저럴거면 현대, 기아차 말고 리뷰를 안하시는게 나을듯 싶은...
저도 차알못입니다, 차에 대한 감성이나 중요하게 보는 부분은 지극히 개인적이고 상대적인것 같아요.
저는 8세대 말리부 디젤 2.0을 운전중입니다.
말리부의 주행감이 현기에 비해 떨어지는 이유는 쉐보레가 단단한 유럽형 서스를 채택했기 때문이라고 봅니다.
다시 말해 주행감보다는 핸들링 등 주행 안전성을 더 중시 한건데요,
단적인 예로 주행감이 좋은 몰랑몰랑한 서스의 현기차는 회전 램프 운전 등에서 정속 주행 시에도 위기감이 느껴지는데 반해,
서스가 단단한 차는 고속으로 회전 주행해도 상당한 안정감을 느낄 수 있거든요.
또한 위기 상황 등에서 급격한 회피운전등에서도 단단한 서스차량은 피쉬테일 발생빈도가 낮다는 부분에서도
안전을 중시한다면 편안한 승차감을 어느정돈 포기할 수 있지 않나 싶습니다.
확실한건 말씀처럼 편의성, 승차감, 중고차 가격방어 면에서 쉐보레에 비해 현기가
우리나라 사람의 대중적 취향을 잘 맞춰주고 있다는건 부정할 수 없는 부분입니다.
결론적으로는 본인이 추구하는 바에 따라 선택하면 될 부분인것 같습니다.
세상에..불만이..많은 리뷰.
기자들이 약간 전문성(?)있는 리뷰를 하지만 막상 실사용 리뷰를 원하는데 이 날것의 리뷰 너무 공감되고 좋아요!
갠적으로 디자인보다는 주행이나 실제 운전시 연계될만한 부분 위주로 하면 더 좋을 거 같아요!(물론 제 기준)
말리부가 노면소음 있다면 벤츠만 타나 보내요.1.4라도 토크 마력 2000cc급이에요
말리부 2017형 나오자마자 K5랑 소나타랑 고민하다 말리부 구매 하였는데 말리부 구매하길 참 잘했다 지금도 생각이 드네요 ㅎ
최근 영상 자주 보고 있고, 말리부 영상이 욕을 많이 먹었다고 해서 보러 왔어요. 일반인 기준 눈높이로 시작한 채널인 만큼, 이 정도 영상도 저는 재밌게 잘 봤어요. 말리부는 개인적으로 외관 때문에 무척 마음에 들었던 차인데, 다른 시선도 알 수 있어서 좋았네요.!
말리부는 초보들은 현기차가 더 좋고 말리부는 별로라고 함. 진심 차좀 볼줄 아는 분들은 현기보다 말리부가 좋다고함 진심. 백퍼임
올뉴말리부 1.5 5년째탑니다
소나타와 고속도로 주행성능 내구성 장기간 운전시 피로도...
동급 어떤차와도 비교해보세요
물론 잠깐 2~3년 타다 바꿀꺼면 현기아차도 괜찮습니다
92년도 부터 오너운전 하면서 개인적으로 느낀점입니다
그러나 쉐보레의 인테리어는 안습 ㅋㅋㅋ
안녕하세요 더뉴말리부로 컨텐츠 만들고있는 김땡땡입니다. 제 시청자중 한분이 이 리뷰한번 봐달라해서 봤는데.... 음...... ? 재밌게 봤습니다ㅋㅋㅋ 채널에 다른컨텐츠들도 재밌네요
말리부는 2.0터보가 최고
제가 바로 소나타, 말리부 5년째 두대 운용중인 차주라 자신있게 댓글 답니다. 말리부가 밀리는 점은 잔고장 조금 더 있고 방지턱 넘을 때 딱딱한 점. 내장제 조금 밀리고 a필러가 앞에 있어서 시야에 사각이 더 큽니다. 나머지는 말리부가 한 두 급 높습니다 말리부는 내가 잡는 핸들 내가 앉는 시트 내가 밟는 브레이크 에서 압승이고 장거리 운전시 안정감과 코너링도 소나타와 비교가 민망합니다. 실제로 차 아는 사람이라면 당연히 말리부타지 않을까 생각합니다. 둘 다 8만킬로 넘게 타고 쓴 글입니다
스티어링휠은 속도감응형 r eps라서 저속에선 휙휙돌아가고 고속에선 무거워져요
그러게요 개인적으론 저속에서 휙휙 돌아가는게 영 느낌이 안좋네요 ㅠㅠ
차알못 - 잃어버린 돈을 찾아서 말리부는 스티어링 감도 조절기능 없나요??
저속에서 가벼운게 레알 편함
가속을 못해보신듯ㄷㄷㄷ 고속주행성능이 좋아요 말리부는 ㅎㅎㅎ
미국 환경에 맞는 세팅일뿐 차체 무겁게 하고 고속일때 아래깔리게 세팅하면 못할제조사 없음
구리다는건 아니고 한국 소비자 니즈에 안맞는 차 라는것
근데 옵션이나 스타일 편의 장비는 구림
안전도 상향 평준화되어가서 쉐보레는 굳이 살만한 차가 아님
차좀 만질줄 알고 수리비 신경 안쓰고 주행환경이 도심아닌 깡촌이 집이고 고속도로 많이 탈 사람에겐 좋은차
대리운전 알바뛰면서 여러차종 많이 타보니까 주행할때 느낌은 쏘나타나 K5보다 말리부가 훨씬 좋았습니다
반대로 자잘한 옵션이나 디테일한 편의성면은 좀 아쉽구요
젤 중요한건.. 3자가 봤을때는 주행감각 옵션 편리성 이런거 얘기하는데 실제 차주님들은 거의 중고차값 걱정만 하시더라는..ㅋ
갠적으로 지금당장 중형차 새차를 산다면 K5. 중고차를 산다면 2~3년된 말리부를 선택할듯 싶어요.
추가로 SM6는... 하...
주차센서 고장으로 계속 삐~ 소리나는데 차주님 격한 분노... 새차산지 얼마 안됐고 몇번이나 입고시켜도 해결이 안되고 있다나요..
화면 터치도 이쁘기만하지 불편하다네요
SM6는 실내가 너무너무 이쁘던데 다른 아쉬운 부분이 참 많구나 느꼈습니다
ㅋㅋㅋㅋ말리부 차주들 눈물흘리면서 부들거리는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ
중고로 사면 부들거릴일없고 새거살거면 소나타 케파가 진리ㅋㅋ
진짜 차를 몰라도 이렇게 지꼴리는대로 씨부리는 애는 첨보네ㅋㅋㅋㅋ
쏘나타 2.0 타봤는데 밟아도 앞으로 안나가고, 디자인은 애스터마틴db11 베껴서 쪽팔리고, 뒷좌석은 탈때마다 머리 부딪히고, 승차감은 딱딱해서 더럽고, 핸들링은 헐겁고, 핸들에서 찌릭찌릭 소리나고, 연비 안좋고, 소음은 준중형차보다 시끄럽고 진짜 전체적으로 최악이라 말리부 샀습니다. 소나타 사라는 멘트가 공감이 1도 안되네요
쏘나타 타는데 기분은 좆같은데 반박을 못하겠네.....
ㅋㅋㅋ저도 회사차로 새로 들여온게 쏘나타 신형이라 타봤는데 너무 별로여서 놀랐어요ㅋㅋ택시소나타보다도 못한듯
Jean Kim 그만 때리세요 ㅠ
장득춘 이분 소나타 타시면서 엄살은...
sm6 오너만 하겠습니까 ㅋㅋ
@박경현 + 그린카 경험입니다
더뉴2.0차주입니다.
핸들은 시내에선 새끼손가락으로 돌릴정도로 가벼움
r타입 전자핸들 R eps
현기랑 느낌이 많이 틀리실듯
브레이크는 반까지는 스무스하게 밟히고
그이후부터 부스트 사용하는 것처럼 확밟힘.
시내세팅인듯
큰 장점은 고속안전성과 엔진소음
19인치로 할경우 타이어소음은 큰편
그 외 외관디자인 이쁘고
2.0기준 시내 7에서 8정도
고속도로 120 정도 크루즈시
16까지 안전하게 나옴
실제 차리뷰 해줬으면 좋겠다고 생각했는데 ㅋㅋㅋ 해줘서 너무좋음 나름 컨텐츠 제보할랫는데 ㅋㅋㅋㅋ
저는 k5랑 말리부랑 고민하다가 시승해보고 중고로 다시 파는거 감가율같은거 생각안하니까 답은 말리부더라구요 달리는맛이 예술이에요 디자인도 잘빠졌고 말리부 내부가 별로라고하시는분들 많은데 전 나름 내부도 만족해요
내부가 현기 그리고 다른동급차들과 비교하면 떨어지는편이긴한데 불편함은 없죠.
말리부 몰아보면 알아요. 고속주행으루 안정감느낍니다
1.5 터보 아닌가요?
최근 나오는 말리부 1.35e 터보는 제로백 8초대로 그렇게 힘딸리는차는 아닙니다
소나타 2.0이 10초대에요
그리고 말리부는 r eps입니다
소나타 k5는 저럼한 c eps구요
현대는 그랜저 2.5 말고 그랜저 3.3가야 r eps 달아줍니다
핸들 까는거 자체가 차알못
칭찬 감사합니다 제가 느끼기엔 가속이 답답하게 느껴지더라구요 reps든 ceps든 이런애기하면 대부분 못알아들으실테니 핸들이 가볍다 라고 표현한거에요 핸들이 가벼운걸 가볍다고 해야지 무겁다고 할순 없자나요 ㅎㅎ
@@NotKnowingACar CVT 특유의 느낌 때문에 가속이 느린걸로 느껴질 겁니다. 실제로는 빨라요. 일반적으로는 다단변속기의 가속감에 익숙해져 있으니까요. 혹은 1.35리터라는 것에 무의식적인 편견이 생겼을 수도 있구요.
@@chsin417 음 듣고보니 그럴수도 있겠군요 일리가 있으신 말씀이신듯
1.5터보나 1.35나 별 차이 없어요
둘다 8초대예요..
@@agoodcitizen6639
gm에서 1.35가 가속력이 뛰어나다고 그럽니다
그리고 gm에서 1.35 시승식때 대놓고 1.5랑 1.35랑 시합시켰어요
결과는 당연히 1.35가 더 빨랐죠
ruclips.net/video/P_0H_CJiBu0/видео.html
28분 20초 보시면 gm시승행사에서 1.5와 1.35가 같이 달립니다
개인적인 소감을 자신의 자동차에 대한 공격으로 받아드리는 댓글이 많네요. 그려러니 하구 무시하세요. 유익하게 잘 봤어요 전
속도감응식 핸들이라 저속에선 가볍고 고속에선 무거워진답니다
차는 기본기 탄탄하고 튼튼하기만 하면 됨 그렇다고 화물트럭 타란 얘기가 아니고 사고라는게 내가아무리 방어운전하고 혹은 내가원치 않아도 상대방 혹은 급발진 등으로 날수도 있음 차는 다시살수 있지만 목숨은 다시살수 없음
실내가 좋아야 한다. 편의기능이 많아야 한다. 밟을때 붕붕~하는 펀드라이빙이 꼭 필요하다. 그런 사람은 말리부사면 안됩니다
말리부는 딱 잘라 말해서 조용하고 부드럽게 잘나가는 차입니다. 다른 말로 하면 뭐 정숙성 주행질감 고속안정성 같은 거죠
차는 잘가고 잘 서면 된다. 부드럽게 잘 갔으면 좋겠다. 하는 사람이 만족할 차입니다. 저처럼요ㅋㅋ
쉐슬람 어서오고
뭔소리 하는지.그냥 뭐 브이로그임??ㅋㅋㅋㅋㅋ
2.0 기준으로 4년 정도 된차 1500 +- 100정도에 사올수 잇음 신차로 살정도로 좋은차는 아니고 중고로 사왔을때 값어치 훨~~~씬 이상하는 차 같음 물론 기름먹는 하마라 연비는 생각하면 안되지만 기름 많이 먹는 대신 힘이 넘쳐나고 승차감이나 주행안정성도 매우 좋음 중고차로 봣을땐 가성비 매우 좋음 물론 신차 사면 좀 호구인게 맞음
현대는 아반떼 HD랑 MD, K3, YF쏘나타, DN8쏘나타, 그렌져 HG, LF 쏘나타, I30, 모닝, 스파크, 코란도 스포츠, 카니발, SM6까지 다양하게 몰아봤는데 가장 기본기 만족도가 높은 건 말리부였습니다. 특히 현기나 쌍용차에서 느낀 초반 엑셀에서 훅 치고 나가는 게 많이 스트레스였습니다. 진심 살짝 밟았는데 그냥 훅하고 나가서 앞차랑도 박을 뻔 했죠. 개인차가 있긴 하지만 그래도 리뷰한다면 차알못이라도 저속. 고속 전부 해보시고 말씀하는 게 좋아보여요.(개인적으로는 고속에서 그렇게 안정감든다는 SM6가 시속 10km에도 핸들이 고속처럼 그대로 일줄은 몰랐네요...;)속도 감응이라 정말 편하게 운전할 수 있는 게 말리부입니다. 내부 인테리어가 직관적인 것 말고는 장점이 없긴한데, 기본기가 갖춰지고 옵션이 딸리는 차는 탈만한데 기본기 딸리고 옵션 풍부한 차는 욕 나옵니다. 고속도로 120km 주행 중 시동 4번 꺼지고 바꾼 차가 말리부였는데 곧 8만km인데도 기본기에서 고장은 없습니다.
차를 자주 바꿀꺼면 현기 타면되요 알아서 불나고 알아서 시동꺼져도 서비스 대응이 당나라 쉑히들이라 바꾸게 되요
쉐보레에 현기서비스안좋다고 하시면..쉐보레 서비스는..
@@베우둠 쉐보레 서비스 어떤가요?
저도 말리부 오너인데 차알못 맞네요 ㅎㅎ 말리부는 고속도로에서 빛을발합니다. 벤츠e클 타는 형도 제차 주행하면서 벤츠보다 더 잘나간다고 하는데
벤츠를 어째 싸잡아서 말하는거보니 님도 차알못인듯? e350만 가도 말리부 상대도안되는데 하위트림하고 비교해서 정신승리 하는거보니 웃고갑니다ㅋ
현대차 핸들링 좋다고 하시는걸 보니 정말 차알못이 맞는듯.
쉐보레 핸들링 좋습니다. 고속에서 쉐보레처럼 핸들 놓고 직진할 수 있는 차를 현대도 만들었으면 좋겠네요.
저속에서는 가볍지만 고속에서는 무겁게 움직입니다.
차알못은 맞지만 현대차 핸들링이 좋다고 말한내용은 없습니다 다시 영상 확인 부탁드립니다
현기가 좋다고 우긴다고 좋아지는게 아니고 ㅋㅋㅋ 직진조차 제대로 못하는 차를
오만석이랑 이적이 유튜브도 하네.
이적 아니고 한고은 남편 ㅋㅋㅋ
리뷰하시는거 처음봤는데 진짜 차알못이 리뷰하는거 같네요ㅋ
그리고 말리부2.0은 현기 아무도상대안되는 차란 이런것이다 느끼실듯
감사합니당 ㅎㅎㅎ 그러게요 다들 2.0 애기하셔서 리뷰차량 섭외를 잘못했나 란 생각이 드네요 2.0을 해볼걸 ㅠㅠ
@@NotKnowingACar 맨날 전문기자들이나 뒷광고먹은 사람들꺼만보다보니 신박하네요ㅋㅋ2.0영상 기다릴게요
@@wtffromthehell 감사합니다!! ㅎㅎ
@@NotKnowingACar 애기 아니고 얘기 요.
차선이탈은 40키로이상달리때 활성화됩니다 이거더합리적이라고봄
저속주행시 가벼워요.고속주행시 딱잡혀서 무겁습니다.그리고 구형올뉴 2.0 풀옵또는LT프리미엄급으로 하셔야지.옵션도없는차를.ㅡㅡ; 차선유지,차선이탈경고 다 있구요. 긴급제동,긴급경고음도 다 있어요. 주차해논 제차 다른사람이 주차하다 두번박아서 수리한다고 하루 맡겼는데 렌트가업체에서 대차로 그랜져ig 가져다줌. 분명 그랜져가 더 좋은데 현대특유의 물렁거림! 와이프 태우고 10분 정도 달리는중 속 미식거린다함. 참고로 저는 20살때 면허따고 16년 올뉴말리부 사기전까지 18년동안 현기만타고 다녔어요.쉐비를 첨타보는거지만 저는 갠적으로 말리부가 더 좋네요.
더뉴말리부2.0같은경우는 현대 제네시스와 견주워도 전문리뷰를 참고하면 부족하지 않습니다. 서킷에서 주행능력이 탁월합니다. 소나타와 견주어보면 훨씬 모든 면에서 탁월합니다.
차 리뷰가 내용이 반대로 이야기 합니다.
차옆에 눕는거 보고 하!! 이거 뭐지 무슨 느낌이지?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말리부 차선유지보조 옵션이구요.
핸들은 속도에따라 무겁고 가벼워지는 reps타입입니다. 고속에서 무거워져요.
아무리 일반인 시선이지만 잘못된 정보가 너무많네요
제가 탄 차량은 차선유지옵션이 빠져있었고 저속에선 굉장히 가벼웠어용 그냥 있는 그대로 전달한거라 그냥 재미로 봐주세요 ~
차알못 - 잃어버린 돈을 찾아서 그냥 재미? 비교를 하시려면 똑같은 조건으로 하셔야 정확한 전달입니다 잘못된 정보를 전달해서 재미로 봐달라? 너무 무책임한 얘기를 하시네요
@@NotKnowingACar 차량리뷰를 재미로 한다라 그것도 사실이 아닌 정보로? 그냥 전문지식이 필요없는 컨텐츠를 하는게 낫지 않나요? 곧 차를 구매하려다가 님 리뷰보고 혼란스러울꺼란 생각은 안하시나요? 말리부차주로써 영상의 반이 틀린정보인데 이게 뭐인가 싶네요
@@rhwlgns917 제가 사실이 아닌 정보를 전달한게 무엇인지 알려주시겠어요?
@@NotKnowingACar 주행성능 , 핸들성향 ,안전보조장치등 최소한 리뷰할 차량의 기본정보라도(예를들어 미션이라던지) 알고 리뷰를 하시는게 낫지 않을까 싶네요 잘모르시고 하는 리뷰정보로 오해 또는 분란이 생깁니다 여기 많은분들이 댓글에서 틀린점을 많이 꼽아 드린거 같은데 더 알려드릴까요
말리부2.0 소유주입니다. 말리부는 미국차예요. 즉 옵션이나 편의장비, (한국일본차 특유의) 좋은 마무리 등에 가치를 두는 사람은 현대 기아차 사면 되고, 한단계 수준높은 기본기(차체강성, 안전, 핸들링, 고속주행안전성과 주행질감) 를 선호하고 편하게 고속도로 위주로 차량을 운행할 사람은 말리부 (특히 2.0) 선택하면됩니다. 위 말리부 리뷰는 각 차량별 특징을 제대로 보여주는데 실패해서 차량구매자에게 별로 추천할만하지 않네요.
말리부와 소나타의 장점이 모두 있는 어코드 알티마 등이 No Japan으로 시장에서 사장되면서 선택의 폭이 없어졌죠.
모 아니면 도가 되었습니다 정말로;;;
전적으로 공감합니다!! 이분 프로 팩폭러시네 ㅎㅎㅎ
다른건 맞는데 안전은 아니죠ㅋㅋㅋ말리부 스몰오버랩 소나타에 개발렸어요. 말리뷰 보조석 탑승자 개작살남
쉐보레가 한국 자동차 회사들 비빌수도 없는 콜벳.카마로.캐딜락 만드는 회사인데 한국인들만 쉐보레 차를 똥차취급한다는 사실 ㅋㅋㅋ
@@gangzazone5814 콜벳,카마로는 똥차 취급 안 받아요ㅋㅋ 나머지 차가 후달려서 그렇지 기본기가 좋은건 ㅇㅈ
K5 제주도에서 렌트로 몇일 타 봤는데 말리부가 더 좋아요.. 좀 길게 타 보면 말리부가 더 편합니다.
더뉴 말리부 2.0 차주입니다. 주행성 가속성 안정성 갑입니다. 2.0 타보시죠.
전 말리부 주행 질감이 k7보다도 맘에들던데
다른리뷰에서도 쉐보레가 주행질감은 현기보다 낫다고 하는거같던데 아니었나..?
지금신형전 말리부 2.0 타는데 대차렌트카 소나타dn8 2주타고 느낀건데 기본기 ㅈㄴ모자란 흉기보단 옵션좀모잘란 쉐보래가 훨신낫네여(개인의견) 연비 밟고다니지도않는데 이상하게 안좋은연비 핸들찌그덕 잡소리땜에사람미침 쇼바는 왤케딱딱한지... 2주간사고대차 타면서 좋은 기억은없네여
실제로 몇년전에 LF소나타는 말리부한테 완전 처참하게 발린기억이....(모카김한용채널 참조)
말리부는 차가 좋은데 보령미션 떼고 아이신 미션 탑재 해야지
ㅋㅋㅋ 요즘은 단물이 많이 빠졌어도
말리부 좋은차입니다
실내 디자인이나 옵션이 좀 빈약해서 그렇지
차 자체만 놓고 보면 흠잡을 때가 없어요
안녕하세요^^ 제가 차알못에 급히 차를바꿔야해서 현기부터.르노.쉐보레까지 왔네요.. ㅠ 고민이 한달 거의 되가는데 차 선택을 못하겠어요.. ㅠ 이제 쉐보레보는데 생긴게 제 스타일이 아니라 아예 안봤었거든요...;; 근데 안전이 제일 중요하다는걸 느꼈어요.. 혹시 차주이시면 장점과 단점 부탁드려도 되나요? 저는 현기차 중형기준으로 생각하다 엔진결함 달달거리는 소리등등...문제때문에 세단에서 suv 최고 등급까지 생각했는데 문제점이 많아 현기는 포기했어요.. ㅠ;;
Sm6는 토션빔... ㅡㅡ..
결국 말리부 중형부터 또 다시 시작해야하는데...
패밀리카로 괜찮은지.. 장점.단점을 부탁드려도 될까요?
미션이 하나같이 개쓰래기라 답이없는 회사임
현기차 주행옵션 믿고 차선인식못해서 사고나면 현기차에서 보상해 줍니까??메뉴얼에도 센서오류로 인한사고는 보상안해줍니다..센서오류.고장으로 한순간 대형사고날수있습니다..긴급제동도 인식오류로 제동할수도 있고 긴급제동도 안돼는 경우 만습니다...사람은 판단적으로 유연하게 대처하지많 기계는 그렇지 못합니다..첨단옵션고장으로 센터 들락날락해서 차운행 못하는 경우도 만습니다..차좀 타본 사람이면 주행에관한 옵션 거의 안집어넣습니다..진짜 집어넣어야할 옵션은 네비.열선.후방카메라에 여유되시면 크루즈컨트롤.통풍시트까지입니다..
현기보다 훨씬 조용한데 ㅎㅎ 실내 정숙성. 타는 사람마다 안 물어봐도 얘기함. 엔진룸도 방음효과가 있어서 공회전도 조용함.
옆에 현기차 시동틀어놓으면 너무 시끄러움.ㅎㅎ
차 타는 사람마다(2017말리부)새차 아니냐고 놀래던데..ㅎㅎ
쉐보레를 대놓고 까는 군..ㅎㅎ
현기차 동급들 시동키면 시끄럽고
악셀 반응은 빠른데 묵직함은 부족하고 옵션은 너무 덕지덕지 많음. 그래서 잔고장이 많죠. 고속주행하면 약간 차가 뜨는 느낌도 들고. 말리부는 고속주행하면 차가 최고 안정적여짐. 뭔가 묵직한 남자느낌.
현기는 그램져급가기전까지는 순발력만 좋고 화려한 잔기술 장착한 촐싹대는 성질급한 남자 감성임. 그렇게 국가기질이랑 잘 맞아서 더 많이 팔리는거죠.
저도 완전 차에 대해 하나도 모르는 사람입니다...이제 차 살려고 하는데 그냥 인테리어고 기능이고 뭐고 떠나서 현기차보다 쉐보레가 더 매력있는것같아요..
핸들은 가속하면 묵직해 집니다
가속 밟을 구간이 없어서 못느끼신듯 하네여 ㅎㅎ
운전 28년 경력에 현대 기아차만 타다 4년전 올뉴말리부2.0 구입운행중 7개월전 더뉴1.35 재구매 말리부 수입차보다 좋다 할수 없지만 국산동급 차량 보다는 안전감 안전성 비교불가
말리부만 2대 보유중
제가 이해가 안가서 여쭤보는데
왜 동일차종을 두대 운행하시는지 이유를 알수있을까요 ??
@@greyvan7773 뭘 그런걸 물어봐요
쉐슬람인데 뻔하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
여기는 댓글들이 설명해주는곳이네요. 컨셉 좋네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 ㄹㅇ개웃기네
쉐보레는 스파크도 말리부도 핸들이 너무 가벼운게 제 마음에는 안들더라구요 말리부 외관디자인은 진짜 동급 최강이라는 개인적 생각!
말리부는 잘 모르겠지만 스파크는 핸들 왼쪽에 city 모드 끄시면 핸들 묵직해집니다!
@@번영8길 오호라!!!!첨알았어요 감사합니다~~~
속도감응형 전자식 파워스티어링휠인데..
저속이나 주차때만 핸들을 돌리셨을까요..
말리부는R-EPS 들어갑니다..
C타입과 R티입의 차이점은 알고계신지요??
@@마츠다세이코-p5f 네네 님보다 정확하게 알진 모르겠지만 제가 스파크는 렌트카로만 운전해보고 말리부는 친구차만 얻어타봐서 잘 몰랐네요. 설명 감사합니다
외관은 동급최강 맞는거 같아요 . 디자인 자체가 볼륨감도 커서 그런지 . 타이어를 19인치로 바꿔서 드레스업하니깐 옆에 세워진 그랜져 hg 크기랑 엇비슷하게 보일정도
현기차가 옵션이 너무 좋아요..
첫차로 쉐비출고하고 타면, 와 좋네좋아 그러다가
친구나 동료 현기차타면 와.... 이런것도 있구나...
말리부는 묻지도 않고 2.0 터보로 묻고 가야죠
올뉴말리부 타다가 올뉴k7으로 넘어왔는데 개인적으로 승차감은 말리부가 좋더군요 소음도 거의 없고 다만 쉐보레에 아쉬운점 내부.. 그리고 더뉴는 모르겠는데 올뉴는 툭하면뜨는 엔진경고등.. 비싼수리비 핸들가벼운건 사람마다 장점일수도 단점일수도 외에는 만족하면서 탓네요
말리부가 소음이없어요? 노면소음 개쩌는데?
@@zzxxzzxx1 개쩐다는 소리는 처음듣는데요? 제차도 그렇고 다른 말리부도 타봤는데 일반 현기차에 비해선 엄청 조용하던데요?
@@bengho3956 그래요? 전 번갈아타는중인데 말리부가 노면이심해여 17년식 19인치
@@zzxxzzxx1 그래요? 19인치라 그런가.. 전 사제휠로 18인치 달았는데 엄청 조용하던데..
댓글보는데 자꾸 2.0터보 얘기 하는데 2.0터보면 쏘나타,K5라인에서는 비교할차가 있나? 1.6터보도 출력 딸려서 비교 안되고
2.0터보면 3.0 자연흡기정도의 마력인데
그랜저라인에서도 3.3터보 빼곤 가솔린2.5나 3.0LPI 두차종 모두 말리부2.0터보에 많이 딸리는데 지꾸 2.0터보 어쩌고 들먹이는 사람 뭐지?
말리부 1.3터보는 출력대비 쏘나타 2.0과 비교 되는 수준이라 둘이 평가가 되는거고 2.0터보면 출력 들먹일려면 그랜져급에도 3.3터보 밖에 없음 하이브리드는 예외고
급이다른차를 동등한 선에서 들먹이지 맙시다.
일단 1.4 가 아니고 1.35이고 핸들은 80이상되면 그나마 묵직해지고...전 2.0타는데 잘나가기만 하면 됨ㅋㅋ흉기차만 아니면됨...쓰잘때기 없는 옵션이 많고 그만큼 결함도 많고...그리고 쉐보레는 항속주행에만 탁월하지 도시주행은 흉기차
중고로 말리부 살려고 전문적인 리뷰만 한 5개 본거같은데 형님이 찍는게 훨씬 재밌네여 ㅋㅋ
다들 인트로 안보셨나봐요...
채널명도 차알못 아닌가요?
개인적인 견해를 이야기할수도 있는거 아닌가 ㅡㅡ
차 그렇게 잘아시는분들 직접 리뷰하심 되겠네요
모른다고 자랑하는 리뷰......
진짜 차알못이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 차 모르는 사람들인듯
1.35현재운행중
최고의가성비
19인치해도 절대답답함없읍니다
디자인연비힘 부족한점못느낌
엔진소리도 경쾌합니다
이런차를...
호구가따로없죠
예전에 아반떼 구형 탔었는데 당시 대우마티즈를 내가 뒤에서 박았었다. 속도는 30정도에서. 헌데 평소 우습게 봤던 마티즈는 뒷범퍼 살짝 기스만 났는데 내 아방 이는 앞범퍼 박살. 얼마나 쪽팔리던지. 그리곤 기아 엑스트렉(카렌스2 디젤) 을 현재까지 16년째 타고 있는데 그래도 아방이 보다는 덜 속썩었다는게 위안. 모레 말리부 1.35 신차 나오는데 기대가 된다. 시승도 해보았고. 후에 리뷰한번 올 려보지. 이미 알고 있지만.
핸들링은 저속에서 가벼워야 세밀하게 운전하고 고속에서 묵직해져야 안정성이 있죠
그리고 렌타로 쏘나타를 타봤는데 핸들링에 이격이 좀 있는데 말리부 핸들링에 이격이 없어요
근데 확실히 저속에서 차가 안나가죠
2.0은 괜찮았는데 1.35는 정말 답답하더라구요 ㅋㅋㅋ
아니 국도도 아니고 고속도로도 아니고 .. 동네 마실 돌고 주행성능을 리뷰하나요??
핸들가볍다고요????저정도는 아닌데..... 2.0오너인데 힘이 딸리는 느낌이 없고 크루즈컨트롤,차선이탈방지 이런거 다 있습니다.....
스마트 크루즈 옵션도 있나요?
행복기쁨 네 있어요
차알못 맞구나...
첫차가 더뉴 2.0터보라 다른차들은 안 몰아봐서 모르겠지만 저는 너무 만족합니당
2.0은 저도 만족스러웠습니다~
@@NotKnowingACar 진짜 차알못이네....
주행질감은 인정하는데 가격표보면 옵션질은 현기보다 더함 ltz사라고 정해놓은듯한
재미있는 설명에 웃으면서 넘 즐겁게 시청했습니다^^
차알못님 댓글보고 너무 마음상하지마세여 세상에 별 또라이 엄청 많아요 이상한 댓글이 많아서 댓글 남깁니다
어헝헝헝
원래 쉐슬람들이 인터넷에서 유명함 ㅋㅋㅋㅋ 지들이 욕하는 현기한테도 팩트로 밀리니깐 정신승리하느라 바쁨. 신경쓸필요없음. 화이팅!
아마 국내 파는 세단중에 후륜 로어암이 대놓고 보이는 유일한 차량일걸요
뒤 따라가다보면 뒷범퍼 조립 덜 된듯한 느낌
공감합니다..
진짜 차알못이 아무것도 모르고 막 리뷰 하는것같네요 채널과 딱 맞아 재밌네요 gm의 핸들을 까다니 ㅋㅋ
GM의 핸들이 그렇게나 명품이었나요.....몰랐슴돠ㅋㅋㅋㅋ
@@NotKnowingACar 속도감응식인데 가만히 앉아 핸들 막 돌아간다고 하는게 웃기더라구요 ㅋㅋ그리고 제가 명품이라고 적었나요??다시 읽어보세용~gm 캐딜락 핸들로 까긴 힘들죠 차알못이면 모를까~
@@김도현-u4v2c 저속에선 엄청 가볍던데;; 전 저속에서도 묵직한게 좋거든요 고속에서 묵직한건 당연히 그래야하는거고;; 뭐 차알못이니까 별로라고 생각되는건 그리 말할수 있다고 생각해요 핸들이 맘에 들건 안들건 그건 다 자기맘이니까요
@@NotKnowingACar 핸들링이 핸들이 가볍고 무겁고만 말하는게 아닌데.......
@@NotKnowingACar 닉네임과 일치합니다 요즘 EPS들은 저속에선 엄청 가볍고, 속력이 올라갈수록 무거워져요 현기 MDPS(현기는 유독 EPS를 그리 부릅니다) 설계상 문제인지, 양산 문제인지 모르겠지만 고속에서도 보타 엄청 해야 돼서 운전 피로도도 높아져요 현기차는 미국차 업체에 비해 기술 떨어지는건 확실합니다 한국
유튜브에서 어그로는 곧 조횟수인데 성공하셨네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 허둥구단 허동환 홍보이사와 함께하는 봉카TV 입니다 말리부에대해서 설명을 잘해주셨네요`!
현기한테 안된다는 근거가 고작 대한민국 내수 판매량인가요..?ㅋㅋㅋ외국가선 GM에 명함도 못내미는데...ㅋㅋㅋㅋ 다음부턴 2.0 동급라인 주행/옵션/디자인 정말 객관적으로 리뷰해주세요
그 외국도 거즘 미국한정입니다 유럽에서 안팔려 철수한건 아시죠?
북미한정이죠..현대가 명함도 못내밀정도로 gm과 세계 시장에서 점유율 차이가 나진않아요. gm의 트럭 비중이 15프로정도니까 그걸빼고 승용차만 비교해보면 오히려 현대가 높아요.
@@user-hx7yr1jn9g 유럽+한국 다합쳐도 미국시장보다 안돼는건 아시죠?
@@정몽규_축협퇴출추진 독일 영국 프랑스 자동차 판매량이 미국과 비슷합니다 유럽+한국 다합쳐도 미국 시장보다 안됀다는 통계 근거를 알려주시면 감사하겠습니다
@@정몽규_축협퇴출추진 유럽+한국+미국 시장 다 합쳐도 중국시장이랑 비슷한거 알지?
그럼 중국차 1등? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2.0 전에 탔었는데 주행질감등은 현기보다좋음 옵션과 편의성 조립품질에딸릴뿐 연비가좀떨어져서 이후k5 sm6 타보니 확실히 차이가있음
조립품질은 거서거기에요ㅜㅜ현기도 좋진않음 ,..
말리부 1.5타고있는 사람입니다 . 현기차가 다들 좋다고들 하시죠 ?근데 혹시나 안전이란걸 염려를 두고 하셨는지 주행능력을 비교해보셨는지 핸들 가볍다고요 고속 주행을 해보셨는지 같이 거리에서 타자동차랑 풀 알셀 발아는 보셨는지 모든걸 전체적으로 보셨는지 단지 그냥 기준을도 없이 막 떠드는 기분이네요
에이 안전을 생각하면 흉기못타죠~ 그래서 전 비엠타요 ㅋㅋ 주행능력은 말리부2.0은 좋던데 1.35는 아주 답답해 죽겠더군요;; 핸들은 고속에서 아주 묵직하고 좋지만 저속이나 정차시엔 이건뭐....바람불면 돌아갈것 같더라구요 타자동차랑 같이 풀악셀 밟는거 하려면 어휴 그런것까진 제가 못해요~ 방송국같은데서 해주겠죠뭐 모든걸 전체적으로 다 비교 분석 시험하려면 저같은 하꼬유튜버로써는 무리네요 그렇게까지 해야하나 싶기도하고요;; 별볼일 없는 하꼬 1명이 허접하게 막 떠드는 헛소리니 그냥 흘려버리시면 됩니다~
1.4는 i30 1.4가 나은듯.. 같은 .4 터보인데 저렇게 악셀링이 약하면 왜 타.. na인줄
현기보다 좋다는 생각으로 타는 차
재미로 보는거지만... 2.0 터보 타는 입장이고 k5 소나타 다 주행 해봤지만 주행만은 말리부의 압도적 승리였어요 고속에서 스티어링휠 무거워지고 가속 좋고 코너링이 가성비 탑이라 생각해요 물론 풍절음이나 비싼 엔진오일 등 단점도 있지만 좋은 차라 생각합니다