Buen vídeo Lars, otros detallitos, ambos tienen revisiones periódicas innecesarias que te obligan a pasar por caja, MG cada 24.000/Año, BYD cada 20.000/Año, parece que mas caras en el BYD. El MG puede llevar bola de remolque, ningún BYD puede. El MG no tiene luz de cortesía trasera, en un sitio oscuro parece una cueva. La versión con bomba de calor del MG es la Luxury, Comfort y Standard no llevan, en cambio los BYD la llevan todos, de igual manera con los asientos calefactados. La propulsión del MG le da bastante mejor respuesta que la tracción del BYD (Ves? así no hace falta decir delantera ni trasera😁) Pero la suspensión también noté que retiene mejor la carrocería y la dirección me dio mas información que la del BYD. En calidad de construcción y acabados veo al BYD superior, pero me gusta mas como se comporta el MG.
Las revisiones de BYD ahora són cada 2 años ó 30000 kms, lo que antes ocurra, así lo está notificando BYD mediante email y con las últimas actualizaciones...
Llevo mas de 6 meses con mi Mg4 Luxury, y estoy encnatado, ninguno de los problemas que han tenido otros clientes se me ha reproducido a mi, la conduccion es muy divertida, y el infoentretenimiento con la actualizacion, es mejor, que no ideal. phago muchos viajes largos, sobretodo Málaga - Mádrid, y viceversa, y en dos paradas de menos de 20 min llego sin apurar la bateria. y en ciudad pues genial. no he podido probar el Dolphyn, pero tiene buena pinta tambien. Probe durante unas semanas el Id 3, y no me termino de convencer, sobretodo la conduccion.
Muy buena comparativa. En su momento estuvimos evaluando un segundo EV y mirando ambos y coincido al 100% con tus apreciaciones. Acabamos con el MG4 no solo por la mejor dinámica de conducción si no por el tema de carga... aunque la blade del BYD me llamaba muchísimo, pero la velocidad carga nos echaba para atrás para viajes esporádicos. Al final muy contentos con el MG4, con sus pegas sobre todo a nivel de pantalla, pero no creo que nos hubiéramos equivocado de haber comprado el Dolphin.
Por qué se hubieran acabado con el Dolphin. Yo solo los he visto y engrasado, más no conducido, y del MG4 inmediatamente me chocó esa pantalla y esos botones, se ven y se sienten de mala calidad :/ aunque me encanta que sea un hatchback rwd. No entiendo BYD por qué no hace lo mismo o al menos saca un Atto 3 awd.
9 месяцев назад+2
@@tonynaranjo2182 Pues pq como coche casi exclusivamente para ciudad lo considero mejor opción. Mejor sistema de infoentretenimiento (pantalla mucho más grande, software en general) y batería LFP en todos los modelos (menor degradación). Pero al final el MG4 salía bastante mejor de precio. Muy contentos con el MG4 en cualquier caso. Es "muy alegre" y tiene muy buena respuesta. Su punto débil es la pantalla y el sistema de infoentretenimiento y que las versiones superiores son NMC y no LFP pero cargando solo hasta el 60% (para ciudad no es problema) se mantiene muy baja. Y para viajar mucho mejor el MG4.
Hola Lars. Para desactivar el reconocimiento de señales hay un procedimiento mas rapido: en la pantalla deslizas el dedo desde arriba hacia abajo y te salen los accesos directos como si fuese un telefono movil. Ahi tienes el simbolo para desactivar el reconocimiento de señales, asi que con dos movimientos se puede desactivar. Espero que hagan lo mismo para el reconocimiento de carril y en la actualizacion proxima lo pongan tambien. Tengo un byd dolphin design y estoy encantado. Buena comparativa. Gracias por tus videos.
Hay una cosa que sigo sin comprender. Los vídeos de Lars son exhaustivos, con contenidos muy bien estructurados, pruebas interesantes y además son simpáticos. La calidad de la edición ha ido mejorando poco a poco y ahora mismo no creo que tenga mucho que envidiar a otros canales más populares. ¿Por qué entonces este canal no tiene ya 100.000 seguidores? ¿Será porque los que tiene son reales? En fin, supongo que es uno de esos misterios de los algoritmos que deciden lo que debemos ver y lo que no sin tener ni idea de si lo que recomiendan es bueno o no. Mucho ánimo y enhorabuena por tu trabajo.
@@javiermistralgomez1244 ¿Usted cree? Sin embargo, hay varios canales de temática similar con muchos más seguidores y, desde mi punto de vista, peores contenidos.
@@LocknarFalcon Estoy de acuerdo. Pero de movilidad eléctrica con más suscriptores que Lars no hay tantos. Hay muchos canales de eléctricos en español, pero con muy pocos seguidores. Y los que más tienen, se enfocan en los coches en general. Térmicos, híbridos y eléctricos. A mí este canal también me parece muy bueno.
Justo las dos opciones que estuve valorando como segundo coche. En el video hay que decir que el Mg es el tope de gama y el BYD es el confort. Me quedo con BYD porque para el uso urbano que le voy a dar a diario y casi ningun viaje largo( como mucho algo de fin de semana) no me penaliza mucho la velocidad de carga. Y en cuanto a acabados, info entretenimiento, interior, pantalla, asientos y sobre todo bateria LFP gana sin duda BYD. Y en precio jajja.
Yo en México estoy viendo cual comprar y me parece mejor el Mg4 ya que me da más autonomía y más rapidez al cargar ya que aquí en mi país no existen muchas zonas donde poder cargar el vehículo y para ir a otros estados la mejor opción sin duda es el Mg4
Excelente video Lars, ahora hablanos del costó de los mantenimientos y las garantías ya que he visto videos en los que los costos en BYD, son carísimo, gracias por tus videos.
Yo me quedaría también con el MG4 de hecho probé los dos y me decidí por él y coincido al 100 contigo . Esperemos que MG lance una actualización muy muy renovada de software y mermen significativamente lo actual.
A mí el tema de la marca, no me da confianza, el interior del MG4 me dió demasiada mala impresión, la pantalla y los botoncitos :( aunque me gusta bastante. Estuve muy cerca de comprarlo, es sólo que la marca me da desconfianza. Queriendo decir que confío más en calidades de BYD.
Buen analisis. Yo tengo un MG4 y es una gozada de conducir. La traccion delantera del Dolphin para mi es una gran desventaja. La verdad es que si el MG4 tuviese el sistema de infoentretenimiento y el interior/asientos del Dolphin seria perfecto! Parece que los asistentes a la conduccion son igualmente molestos en los dos coches.
Pues después de probarlos y barajar ambas opciones, la calidad de acabados, el confort de marcha y la batería Blade me hizo decantarme por el Dolphin y después de 6000km, puedo decir que estoy encantado con él y que tomé la decisión correcta. Los dos son muy buenos coches para el día a día.
Por durabilidad y seguridad de baterías,prefiero el BYD Para el curro y el cole de los dos enanos lo veo más ratonero en ciudad también. Gran y primer video en español comparando los dos coches ev más económicos de España. A ver si llegan los de 20.000 o menos
Hola Lars. Los dos vehículos son muy buenos. El tiempo de recarga es muy importante para cuando vas de viaje y tienes que llegar a una hora determinada. De igual forma, el radio de giro es muy importante, sobretodo a la hora de estacionar, entrar en garaje y otros. La verdad es que byd y mg4, deberían unirse. Igual merece la pena esperar, y que byd mejore el tiempo de recarga de las baterías o que mg4, mejore su interior y tenga mejor cambio de giro. Complicado. Muy bien explicado.
Me gusta más el MG 4, pero el BYD da la impresión de ser de mucho mejor calidad. Importante : he leído en algunos vídeos en RUclips, que hay muchas quejas de propietarios de MG, que están arrepentidos de haber comprado esa marca, porque tienen el coche en el taller, dos meses por falta de repuestos y que la atención al cliente, brilla por su ausencia. No sé si será verdad, pero me gustaría que investigarás esto, para tener muy claro todo. Aún asi, el MG 4 me gusta mucho. Y me gustaría saber que la marca saliera adelante. El vídeo tuyo me ha encantado!
Importante el servicio pos venta. Estaría bien un vídeo con la experiencia tras un año de usuarios de distintos modelos, algo así como una comparativa.
Hola Barreiro ¿ Qué modelo tienes y que tal te ha ido estos años , averías , y revisiones y sus costos? Estoy pensando en comprar uno para tener de segundo coche y de segunda mano.
@@ivan9878 no se de que coche me preguntas, MG4 me lo entregaron el 1 de diciembre del 23 , de momento bien. Si me preguntas del I3 94ah del 2018, carga lenta , para mi una maravilla.... ninguna averia en 5 años y medio, degradacion de bateria entre un 6% a 8% segun lo mires en verano o invierno..... costos ,200E cada 2 años y un cambio de ruedas 300E ... TOTAL en 5 años y medio 700E . En Junio le toca la siguiente revision, la de los 6 años
Hice la prueba de manejo del MG4 Xpower y tiene una aceleración impresionante! La pantalla y el software me parecieron "correctos" aunque si es cierto que el BYD tiene una pantalla mas grande y un software mas intuitivo. En los 20 minutos de fue la prueba de manejo, solo usé el mismo pedal para acelerar y frenar, lo cual me pareció bastante destacable así como la experiencia de manejo. Solo se consumió como un 3% de la carga de la batería durante el tiempo de la prueba. Los materiales no son de la mejor calidad pero se siente o percibe un buen ensamble.
Como siempre, un gran video! 👏👏👏 Ah, y me acabo de suscribir 😉 Me encanta cómo te expresas en los vídeos y que haces referencia a los sistemas de ayuda a la conducción, que hay muchos youtubers que prácticamente no hablan de ellos 🙄
Muy buena comparativa Lars entre estos dos coches, yo también me quedaría con el mg4 principalmente por el tema de la tracción trasera y la carga rápida. Un saludo.
Buen Video y bien explicado salvo la velocidad de carga en continua, que tendrías que explicar que son y mostrar las curvas de carga para no pensar que esa velocidad se mantiene todo el rato. De la velocidad de carga en alterna que será la mas habitual se te olvidó decir nada Mg ha tenido algunos problemillas con el Mg4 con la transmisión, yo prefiero Byd por mayor percepción de calidad dentro del coche y funcionamiento mas fluido
Hola Lars. Con el vídeo anterior que hiciste, lo vi claro, el MG4 por capacidad de carga. Temas estéticos me da igual. Eres de los poco que comparan los VE de manera adecuada.
@@luism2718tengo un mg4 standard y he tenido que subir alguna rampa de garaje de estas que dan vértigo y no he tenido ningún problema. No sé si llegaría al 20% pero lo que sí tengo claro es que no tiene poco par.
@@luismialonsobrazuelo8466 pues haz una prueba, ramoade más de un 20%, con tres personas, no subirá. Lo he probado yo y otras personas, hay videos que puedes ver por internet.
Me gustó mucho sus opiniones, sin tendencias por una u otra marca. Acá en México empezamos con la electromivilidad y aunque acá hay mucha diferencia de precio entre ambos, aún así siguen siendo competencia, casi 15% de diferencia en el precio en sus versiones básicas ambos. Por lo menos acá nos están preocupando mucho el tema calidad de MG... ya que han llegado MG5, MG MG GT o ZS... donde hay realmente mala respueta por refacciones... y por otro lado Dolphin que con BYD apenas tienen un año y todas las dudas de si no pasará lo mismo... o hasta en el caso de GWM
Me gusta el MG4, me parece muy bonito. No tengo previsto cambiar a corto/medio plazo, serían 2 coches que miraría. Buena comparativa, me gusta como la has hecho, te has ganado un suscriptor nuevo 😅
Favor comentarnos si el MG 4 en su versión más sencilla utiliza batería LFP a diferencia de sus versiones más completas.. adicional comentar si la marca actualiza el Software del sistema en forma periódico.. Muchas gracias
Podrían ayudar a determinar qué tipo de batería utiliza la MG Marvel R 4x4 y si vendrá una versión actualizada de su software y de su autonomía. Gracias
Lars, buenas tardes, tengo una preguntilla sobre el plan moves iii, a ver si me puedes ayudar o alguien del canal puede, si yo tengo concedida la ayuda, pero no cobrada, sabes si puedo cambiar de coche y no perder la subvención?, llevo 2 años con el coche, muchas gracias, un saludo.
pues yo me he comprado un Dolphin y a la espera de que me lo den. Probé los 2 y sin duda BYD, muchas mas calidad. Ademas lo de las carga lenta lo van actualizar
Me he decidido por el Dolphin. Despues de verlos los dos lo Veo.mucho.mejor acabado y bateria LFP mucho.mas segura y duradera. Ya tenemos otro electrico, y casi nunca hacemos cargas rápidas y para una vez que viajemos tampoco me importa parar 20 minutos más. Por otro lado me parece un coche comodísimo de conducir y de un nivell superior al MG. Quizas con 10 años menos y con menos policia en la carretera me quedarà el M G
Por cierto, si puedes comprueba si puedes que el dolphin al frenar con el.pedal primero regenera mucho y luebo al final entra la pastilla, quizás por eso notes la diferencia de frenada al final
Me quedo con el Mg4 en rojo, lo tiene un cliente y está encantado. Con su mando Asas en las puertas Pantalla detrás del volante Palancas de intermitentes Lo pilló en feria por 27 mil A mi me sobra el de 204cv.
Hola lars, yo hace un año me compre el MG4 luxury tengo algo mas de 20.000 km y de cirte que super contento, ami particularmente me gusta mucho la linea cosa que en el NYD no me agrada, y al interior le doy menos importancia y estoy agusto, pero lo mas importante como dices es poder cargara 140 kw y no a 80 que me parece superlento hoy en dia, suelo ir a Santa Pola 5 o 6 veces al año y solo hago una parada en la Gineta de 20 minutos y sobran km. Aparte mi anterior vehiculo era un BMW y me encanta la traccion trasera. Bueno lars sigue asi me encantan tus videos, un saludo
La calidad de pantalla central es muy importante, pero comparando el ancho y la velocidad de carga, yo también prefiero MG4. Además, el MG4 en blanco, me parece muy bonito. Slds
Hola , estos autos que solo traen el compresor y la espauma para reparar neumaticos. ¿como les ha resultado una reparación? ¿es real que es dificil limpiar y que finalmente tienes que comprar otro neumático? Otro tema, si falta espacio en viajes... ¿cómo resulta una cajuela sobre el techo? ¿traen anclajes? supongo que el rendimiento baja mucho. Saludos
Yo he visto los dos, y probado solo el BYD, la verdad es que es una duda muy muy seria, lo que tiene bueno el uno lo tiene peor el otro y al revés, a mi la bateria LFP y la tecnologia, me parece que es mucho mejor BYD que lo que es tener traccion trasera y ser algo mas bonito, bueno y un poco mas de maletero . Aqui la decision total seria que el BYD bajara a los 29900, seria la bomba, y porque no?? el ATTO3 esta ahora en 35000 y es mas grande en todo.
¿Como es posible que el BYD no ponga el consumo mas que de los ultimos 50 km? ¿A la gente no le importa ese detalle? Para mi es un detalle que hará que no me decida por ese coche. El video muy bien. Gracias y enhorabuena.
He probado el Dolphin esta mañana. Me ha causado muy buena impresión. Añadiría que, para mi gusto, las suspensiones son bastante blandas. Otra de las cosas queme han comentado es que a partir de 2025 las ayudas no se podrán desactivar.
Yo también, fuíva ver los 2 y me decanté por el Dolphin, mejor bateria, mejor sistema infrotenimientoby software y mejor calidad interior, mejores asientos, más visibilidad interior... lo compré el 21 de diciembre y ya le hecho más de
@@Khoscorro32 como lo sabes, yo tengo el servicio postventa donde lo compré, Quadis ,igual que el que compró un MG, los 2 tienen servicio post-venta y no sé en que te basas para decir que en BYD es peor... a no ser que tengas uno hayas tenido problemas...tienes uno? Has tenido problemas...? Las 2 marcas estan en expansión...O sólo te basas en comentarios de cunyaos que en su vida se han subido ni han tenido ningun vehículo ni MG ni BYD...? Saludos
@@paucelmaisanda5605 me he explicado mal, o no me as entendido, quiero decir que el servicio posventa no está muy extendido, por ese motivo me echacpara atrás, es si como comprar un Kia hace 25 años, yo tengo un Kia ahora, que tiene 6, por ese motivo dudo di compra
Los tiempos de carga para unico coche son Definitivos a favor del MG4,,, de hecho por eso me compré el MG4 Confort, el mejor calidad precio en ese sentio y tardarán en desbancarlo años. Para los que comentan la durabilidad de la Bateria BLADE del BYD , sin quitarles la razon, comentaré que la del MG4 quimica NMC puede durar unos 500.000 KM bien cuidada un dato que es definitivo para mi tambien ....
Muy buena composición pero al final hay que pensar en la calidad de las baterías y por éso las composiciones con los byd son complicadas porque ésa marca tienen por ahora las mejores baterías que existen y por eso es muy fácil al final preferir los byd
Buena comparativa Lars. A mi también me gusta más el MG, Estéticamente hablando. Esperemos que BYD pula esos gallitos y haga un coche más redondo. MG creo que las críticas del apartado multimèdia es más fácil y barato de arreglar que los fallitos del BYD. Saludos
Buenos días. Creo que a la hora de puntuar los vehículos habría que añadir como parámetro si el coche permite encargarlo con cargador de 22kw en alterna como opcional. Yo no tanto cargador en casa pero si cerca de corriente alterna. Y poder cargar a 22 me sería muy útil. Para no demorarme demasiado Un saludo
Yo sin haber profundizado mucho en ambos, parece ser que el MG4 segun experiencias de usuarios y algun video o critica que se pueden ver en las redes, tiene graves problemas de fiabilidad. Gracias por el video
Los videos en las redes sobre fiabilidad no demuestran nada. Hay que ver si las averías que dicen que tiene el coche son sistemáticas y recurrentes. Eso suponiendo que lo que cuenta el que edita el vídeo sea verdad.
Hola Lars, olvidaste comparar un aspecto importante... el social: Imaginate con tu grupo de amigos con autos eléctricos. Joaquin: Tengo un e-tron Roberto: Tengo un Mach-E Julian: Tengo un Model 3 Yo: Tengo un dolphin
al final del video donde hablas del radio de giro creo que estas equivocado, ojo es mi opinión, yo tengo un mg4 luxury y gira mogollón, ningún tracción delantera de los que tengo gira así, yo creo que el xpower al llevar tracción total y por ende tener palieres en las ruedas delanteras no permite tanto radio de giro como el resto de la gama, podrias comprobarlo haciendo una prueba de ambos xpower vs confort
Yo extraño la filosofía del Skoda Fabia Combi. Es casi idéntico al Fabia pero con 30 cm más de maletero, suficiente para cargar dos maletas acostadas a lo largo; e incluso 4 maletas sí quitas la bandeja. Ninguna familia puede llevar equipaje en estos dos autos. Así se queda en auto para parejas sin hijos, madres solteras y parejas con hijos ya aultos. Hay que seguir esperando a ver sí alguien se acuerda de esas familias que no pueden comprarse un van y que necesítan algo por debajo de los 25 mil€
@@yoyyaesta4808 Algo más. En Navidad hice un viaje de 2000km con el Dolphin (ida y vuelta) y siendo invierno, supera los 300km. En verano rondará los 340km. Un saludo.
Oues yo a mi BYD Dolphin le hago cada semana entre 250 y 320 kms... sobretodo carretera y un tramo de autopista, unos 100 kms de autopista y me sobra más de un 20%, lo suelo cargar una vez a la semana, moviéndome en el rango recomendable, entre el 20% y el 80%; después de 9 meses i medio llevo unos 13500kms, sólo le he hecho un viaje un poco largo de 260 kms ida, llegué con el 35% y volví con el 31%... suficiente para mi uso, clara si haces viajes largos de más de 500kms o 600 kms, hay que planificar, en mi caso, con cargador en casa, con mi BYD Dolphin confort no he tenido ningún problema... Saludos.
¿Desde cuando es mas fácil de conducir con un tracción trasera? Sera que es mas divertido no fácil. El MG sirve para viajes y para ciudad conducirlo con un pedal es la leche. Ademas tiene mas maletero. Elegiria directamente el MG4.
En versiones "básicas" prefiero el BYD y sobre todo para uso en ciudad. Pero el MG4 se transforma en la versión X y concretamente en ese color verde...
¿El MG xpower tiene las mismas prestaciones que su versión advance? ¿La misma calidad? De no ser así esto sería una chapuza de comparativa. Pon directamente en el título las versiones que estas comparando.
Muy buena revision de ambos coches pero un par de apuntes, el mg de la revision es el tope de gama, pero no tiene maletero electrico y si cristales tintados, el mg basico no lleva cristales tintados, el byd dolphin desing si lleva maletero electrico no recuerdo si cristales tintados. Dificil comparativa entre el pepino de mg y el basico dolphin.
A ver el xpower es otro nivel, es un deportivo... a otro precio también, 40000€ són 7500€ más que lo que me costó el BYD confort, luego con menos autonimia... el Dolphin aceleraxde 0-100 en 7 segundos, nadie que diga que es lento ha probado su modo Sport, yo si doy fe de ello que acelera muy rápido... nos estamos volviendo locos con las aceleraciones, hace pocos años un cochecque acelerava de 0-100 en menos de 8,5 ó 9 segundos era prácticamente un deportivo, ahora si no baja de los 6 swgundos es lento...?! A ver estos coches estan oensados para conducir el dia a dia, no para circuito, competición... especialmente el BYD Dolphin con su suspensión blanda prima la comodidad, aunque se puede conducir alegramente con su configuracion sport tambien de manejo de direción y confiruración de comportamiento, lo he ido descubriendo con el paso de los dias y quilómetros, yo encantado con mi BYD Dolphin. Saludos.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Buen vídeo Lars, otros detallitos, ambos tienen revisiones periódicas innecesarias que te obligan a pasar por caja, MG cada 24.000/Año, BYD cada 20.000/Año, parece que mas caras en el BYD. El MG puede llevar bola de remolque, ningún BYD puede. El MG no tiene luz de cortesía trasera, en un sitio oscuro parece una cueva. La versión con bomba de calor del MG es la Luxury, Comfort y Standard no llevan, en cambio los BYD la llevan todos, de igual manera con los asientos calefactados. La propulsión del MG le da bastante mejor respuesta que la tracción del BYD (Ves? así no hace falta decir delantera ni trasera😁) Pero la suspensión también noté que retiene mejor la carrocería y la dirección me dio mas información que la del BYD. En calidad de construcción y acabados veo al BYD superior, pero me gusta mas como se comporta el MG.
MUY BUEN aporte, gracias
¿Los has conducido?
Gracias desde A Coruña 😊
Las revisiones de BYD ahora són cada 2 años ó 30000 kms, lo que antes ocurra, así lo está notificando BYD mediante email y con las últimas actualizaciones...
Llevo mas de 6 meses con mi Mg4 Luxury, y estoy encnatado, ninguno de los problemas que han tenido otros clientes se me ha reproducido a mi, la conduccion es muy divertida, y el infoentretenimiento con la actualizacion, es mejor, que no ideal. phago muchos viajes largos, sobretodo Málaga - Mádrid, y viceversa, y en dos paradas de menos de 20 min llego sin apurar la bateria. y en ciudad pues genial. no he podido probar el Dolphyn, pero tiene buena pinta tambien. Probe durante unas semanas el Id 3, y no me termino de convencer, sobretodo la conduccion.
¿Cómo va todo con el MG4?
@@tonynaranjo2182 pues en mi caso súper bien, se de gente que ha tenido algún problema, pero en mi caso muy bien.
@@alcover3d Gracias 🙏
Muy buena comparativa. En su momento estuvimos evaluando un segundo EV y mirando ambos y coincido al 100% con tus apreciaciones. Acabamos con el MG4 no solo por la mejor dinámica de conducción si no por el tema de carga... aunque la blade del BYD me llamaba muchísimo, pero la velocidad carga nos echaba para atrás para viajes esporádicos. Al final muy contentos con el MG4, con sus pegas sobre todo a nivel de pantalla, pero no creo que nos hubiéramos equivocado de haber comprado el Dolphin.
Por qué se hubieran acabado con el Dolphin. Yo solo los he visto y engrasado, más no conducido, y del MG4 inmediatamente me chocó esa pantalla y esos botones, se ven y se sienten de mala calidad :/ aunque me encanta que sea un hatchback rwd. No entiendo BYD por qué no hace lo mismo o al menos saca un Atto 3 awd.
@@tonynaranjo2182 Pues pq como coche casi exclusivamente para ciudad lo considero mejor opción. Mejor sistema de infoentretenimiento (pantalla mucho más grande, software en general) y batería LFP en todos los modelos (menor degradación). Pero al final el MG4 salía bastante mejor de precio. Muy contentos con el MG4 en cualquier caso. Es "muy alegre" y tiene muy buena respuesta. Su punto débil es la pantalla y el sistema de infoentretenimiento y que las versiones superiores son NMC y no LFP pero cargando solo hasta el 60% (para ciudad no es problema) se mantiene muy baja. Y para viajar mucho mejor el MG4.
@ muchas gracias, vi que el autocorrector destrozó mi anterior comentario jeje. Pronto probaré el MG4.
Hola Lars. Para desactivar el reconocimiento de señales hay un procedimiento mas rapido: en la pantalla deslizas el dedo desde arriba hacia abajo y te salen los accesos directos como si fuese un telefono movil. Ahi tienes el simbolo para desactivar el reconocimiento de señales, asi que con dos movimientos se puede desactivar. Espero que hagan lo mismo para el reconocimiento de carril y en la actualizacion proxima lo pongan tambien. Tengo un byd dolphin design y estoy encantado.
Buena comparativa. Gracias por tus videos.
Ostras. Muchas gracias. No sabes lo bien que me va a venir eso.
Hay una cosa que sigo sin comprender.
Los vídeos de Lars son exhaustivos, con contenidos muy bien estructurados, pruebas interesantes y además son simpáticos. La calidad de la edición ha ido mejorando poco a poco y ahora mismo no creo que tenga mucho que envidiar a otros canales más populares.
¿Por qué entonces este canal no tiene ya 100.000 seguidores?
¿Será porque los que tiene son reales?
En fin, supongo que es uno de esos misterios de los algoritmos que deciden lo que debemos ver y lo que no sin tener ni idea de si lo que recomiendan es bueno o no.
Mucho ánimo y enhorabuena por tu trabajo.
Muchas gracias. Lo suscritores van subiendo poco a poco. 👍
Porque solo trata de coches eléctricos.
@@javiermistralgomez1244 ¿Usted cree?
Sin embargo, hay varios canales de temática similar con muchos más seguidores y, desde mi punto de vista, peores contenidos.
@@LocknarFalcon Estoy de acuerdo. Pero de movilidad eléctrica con más suscriptores que Lars no hay tantos. Hay muchos canales de eléctricos en español, pero con muy pocos seguidores. Y los que más tienen, se enfocan en los coches en general. Térmicos, híbridos y eléctricos. A mí este canal también me parece muy bueno.
Justo las dos opciones que estuve valorando como segundo coche. En el video hay que decir que el Mg es el tope de gama y el BYD es el confort. Me quedo con BYD porque para el uso urbano que le voy a dar a diario y casi ningun viaje largo( como mucho algo de fin de semana) no me penaliza mucho la velocidad de carga. Y en cuanto a acabados, info entretenimiento, interior, pantalla, asientos y sobre todo bateria LFP gana sin duda BYD. Y en precio jajja.
Una comparativa muy agradable y sencilla. Lo que buscamos los posibles compradores. Muchas gracias por el esfuerzo!
Muy buena comparativa que resolverá algunas dudas entre estos modelos de BYD y MG.
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
¡Muchas gracias!
Yo en México estoy viendo cual comprar y me parece mejor el Mg4 ya que me da más autonomía y más rapidez al cargar ya que aquí en mi país no existen muchas zonas donde poder cargar el vehículo y para ir a otros estados la mejor opción sin duda es el Mg4
Excelente video Lars, ahora hablanos del costó de los mantenimientos y las garantías ya que he visto videos en los que los costos en BYD, son carísimo, gracias por tus videos.
Excelente comparación!. Yo necesito un model Y pero sólo tengo presupuesto para un MG4 ,o el Dolphin. Gracias!
Gracias por el video. Es muy complejo comprar un coche hoy en día, una locura y un rompecabezas
Yo me quedaría también con el MG4 de hecho probé los dos y me decidí por él y coincido al 100 contigo . Esperemos que MG lance una actualización muy muy renovada de software y mermen significativamente lo actual.
La batería blade de lfp es ganadora
Ambos son muy buenos coches. Yo probé ambos y me decanté por el Dolphin. Para mí las baterías Blade fueron decisivas.
A mí el tema de la marca, no me da confianza, el interior del MG4 me dió demasiada mala impresión, la pantalla y los botoncitos :( aunque me gusta bastante. Estuve muy cerca de comprarlo, es sólo que la marca me da desconfianza. Queriendo decir que confío más en calidades de BYD.
Por cierto qué versión adquiriste?
Gracias amigo eres agradable para explicar y muy ilustrativo ( te sigo siempre en tus vídeos) un abrazo desde Chile...
Excelente tus videos/pruebas.
Por favor haz la prueba del Dolphin Mini y la GWM Ora 03 !!! Y saludos desde la Ciudad de México !!!!
Tengo el MG4 XPower 2024 y estoy super encantado con el auto. Saludos desde México.
que?? ya llego a mexico?, vivo en querétaro y creo que no los he visto para nada. en que parte las venden que quiero uno hace ya tiempo
Buen analisis. Yo tengo un MG4 y es una gozada de conducir. La traccion delantera del Dolphin para mi es una gran desventaja. La verdad es que si el MG4 tuviese el sistema de infoentretenimiento y el interior/asientos del Dolphin seria perfecto! Parece que los asistentes a la conduccion son igualmente molestos en los dos coches.
este fin de semana consegui que e concesionario de mg, me lo dejara probar, el lunes ya te dire, me gusa mucho
Pues después de probarlos y barajar ambas opciones, la calidad de acabados, el confort de marcha y la batería Blade me hizo decantarme por el Dolphin y después de 6000km, puedo decir que estoy encantado con él y que tomé la decisión correcta. Los dos son muy buenos coches para el día a día.
igual estoy yo con el atto3
Va hacer mi primer auto eléctrico y me ha encantado el mg4 gracias por su reseña
Por durabilidad y seguridad de baterías,prefiero el BYD
Para el curro y el cole de los dos enanos lo veo más ratonero en ciudad también. Gran y primer video en español comparando los dos coches ev más económicos de España. A ver si llegan los de 20.000 o menos
Comprate los dos 😊😊😊
Genial la prueba. Yo personalmente me quedo con el BYD.
Buen reviews. Con ellos facilita tomar una acertada decisión.... Saludos desde Colombia
Hola, para cuando una prueba del MG 4 de 77kw? ese tiene buena pinta!!!
Hola Lars. Los dos vehículos son muy buenos. El tiempo de recarga es muy importante para cuando vas de viaje y tienes que llegar a una hora determinada. De igual forma, el radio de giro es muy importante, sobretodo a la hora de estacionar, entrar en garaje y otros. La verdad es que byd y mg4, deberían unirse. Igual merece la pena esperar, y que byd mejore el tiempo de recarga de las baterías o que mg4, mejore su interior y tenga mejor cambio de giro. Complicado. Muy bien explicado.
Excelente descripción de ambos autos. De tener la posiblidad de comprar un auto eléctrico me compraria el BYD me agrada mas lo discreto de su estética
super buen video Lars! yo no sabria por cual decidirme la verdad. Puede que por el mg4 porque no hay concesionarios Byd en mi ciudad
Me gusta más el MG 4, pero el BYD da la impresión de ser de mucho mejor calidad.
Importante : he leído en algunos vídeos en RUclips, que hay muchas quejas de propietarios de MG, que están arrepentidos de haber comprado esa marca, porque tienen el coche en el taller, dos meses por falta de repuestos y que la atención al cliente, brilla por su ausencia.
No sé si será verdad, pero me gustaría que investigarás esto, para tener muy claro todo. Aún asi, el MG 4 me gusta mucho. Y me gustaría saber que la marca saliera adelante. El vídeo tuyo me ha encantado!
Importante el servicio pos venta. Estaría bien un vídeo con la experiencia tras un año de usuarios de distintos modelos, algo así como una comparativa.
@@cursosolar Yo de momento muy bien con el de BYD. Le han cambiado una pieza en garantía en un par de días pero supongo que dependerá del taller.
Gracias por la información.@@jvicente218
Buena comparativa, yo me decidí por el MG 4 Standar para mi mujer, por el servicio pos venta en Galicia, pero yo sigo prefiriendo mi BMW i3
Hola Barreiro ¿ Qué modelo tienes y que tal te ha ido estos años , averías , y revisiones y sus costos? Estoy pensando en comprar uno para tener de segundo coche y de segunda mano.
@@ivan9878 no se de que coche me preguntas, MG4 me lo entregaron el 1 de diciembre del 23 , de momento bien. Si me preguntas del I3 94ah del 2018, carga lenta , para mi una maravilla.... ninguna averia en 5 años y medio, degradacion de bateria entre un 6% a 8% segun lo mires en verano o invierno..... costos ,200E cada 2 años y un cambio de ruedas 300E ... TOTAL en 5 años y medio 700E . En Junio le toca la siguiente revision, la de los 6 años
Yo MG4, lo tengo por casi dos años y estoy encantado con él.
Hice la prueba de manejo del MG4 Xpower y tiene una aceleración impresionante! La pantalla y el software me parecieron "correctos" aunque si es cierto que el BYD tiene una pantalla mas grande y un software mas intuitivo. En los 20 minutos de fue la prueba de manejo, solo usé el mismo pedal para acelerar y frenar, lo cual me pareció bastante destacable así como la experiencia de manejo. Solo se consumió como un 3% de la carga de la batería durante el tiempo de la prueba. Los materiales no son de la mejor calidad pero se siente o percibe un buen ensamble.
Como siempre, un gran video! 👏👏👏 Ah, y me acabo de suscribir 😉 Me encanta cómo te expresas en los vídeos y que haces referencia a los sistemas de ayuda a la conducción, que hay muchos youtubers que prácticamente no hablan de ellos 🙄
Totalmente de acuerdo, los sistemas de ayuda a la conduccion pueden hacer muy engorroso el uso diario del coche y no se les presta apenas atencion.
@@isaacplans4778 👍👍👍
Muy buena comparativa Lars entre estos dos coches, yo también me quedaría con el mg4 principalmente por el tema de la tracción trasera y la carga rápida. Un saludo.
Buen Video y bien explicado salvo la velocidad de carga en continua, que tendrías que explicar que son y mostrar las curvas de carga para no pensar que esa velocidad se mantiene todo el rato. De la velocidad de carga en alterna que será la mas habitual se te olvidó decir nada Mg ha tenido algunos problemillas con el Mg4 con la transmisión, yo prefiero Byd por mayor percepción de calidad dentro del coche y funcionamiento mas fluido
Hola Lars !
Y la tracción trasera es en el resto de la gama ? El que has probado es 4x4 no? Doble motor o solo lleva uno atrás ?
Ninguno, mientras no haya un compacto que mejore mi bmw i3.
Gracias por tus vídeos, me encantan!
Los dos mejoran al i3. Le sacan años de ventaja.
Gracias a ti!
Mg4.
Muchas gracias, Lars!
Excelente video, estaba pensando entre cual comprar, ambos me gustan. Ne mexico esta una version con mayor bateria y la power, cual recomendarias tu.
Gran prueba! eres super majo! Gracias.
Lars, y los servicios postventa o la rapidez de los recambios? Creo que es algo importante a la hora de valorar que vehículo comprar
Lo es, pero me te esukta difícil por no decir imposible evaluarlo
Excelente saludos desde Ecuador
Felicidades Lars! Buen análisis, como siempre. Lo siento, yo me quedo con mi Smart #1!
Muy buen coche
Hola Lars. Con el vídeo anterior que hiciste, lo vi claro, el MG4 por capacidad de carga. Temas estéticos me da igual. Eres de los poco que comparan los VE de manera adecuada.
El MG4 tiene problemas en subidas de más de un 20%. Busca en internet, tiene un par motor muy bajo.
Gracias por la información, miraré. @@luism2718
@@luism2718tengo un mg4 standard y he tenido que subir alguna rampa de garaje de estas que dan vértigo y no he tenido ningún problema. No sé si llegaría al 20% pero lo que sí tengo claro es que no tiene poco par.
@@luismialonsobrazuelo8466 pues haz una prueba, ramoade más de un 20%, con tres personas, no subirá. Lo he probado yo y otras personas, hay videos que puedes ver por internet.
Sería una buena combinación el interior y sistema operativo del BYD y el exterior y tracción del MG.
Sigue así!! Alguna review para ver si merece la pena el MG4 2024?
Necesitamos que se compartan experiencias de uso de cada uno... porque casi no los conocemos
Me gustó mucho sus opiniones, sin tendencias por una u otra marca. Acá en México empezamos con la electromivilidad y aunque acá hay mucha diferencia de precio entre ambos, aún así siguen siendo competencia, casi 15% de diferencia en el precio en sus versiones básicas ambos. Por lo menos acá nos están preocupando mucho el tema calidad de MG... ya que han llegado MG5, MG MG GT o ZS... donde hay realmente mala respueta por refacciones... y por otro lado Dolphin que con BYD apenas tienen un año y todas las dudas de si no pasará lo mismo... o hasta en el caso de GWM
MG5, MG MG GT o ZS....todos esos son autos de gasolina. El número de partes que pueden fallar, es mucho mayor que en un eléctrico.
Me gusta el MG4, me parece muy bonito. No tengo previsto cambiar a corto/medio plazo, serían 2 coches que miraría.
Buena comparativa, me gusta como la has hecho, te has ganado un suscriptor nuevo 😅
Bienvenido
Favor comentarnos si el MG 4 en su versión más sencilla utiliza batería LFP a diferencia de sus versiones más completas.. adicional comentar si la marca actualiza el
Software del sistema en forma periódico.. Muchas gracias
yo en Calidades me quedaría con el dolphin, pero en realidad me esperaría al nuevo Atto 2... gran trabajo como siempre Lars
El Atto 2 tiene muy buena pinta, espero que lo traigan con batería de 60kWh.
A mí lo que más me ha gustado es el hueco para llevar un chihuahua del Dolphin jjajaaj
Hola qué tal para cuando el electro examen del mg4 xpower ❤
Podrían ayudar a determinar qué tipo de batería utiliza la MG Marvel R 4x4 y si vendrá una versión actualizada de su software y de su autonomía. Gracias
Lo puedes ver en ev-database.com
Menuda sonrisa en la rotonda yo sé con cuál te quedas 😊 lastima de esos 40.000
😁
Lars, buenas tardes, tengo una preguntilla sobre el plan moves iii, a ver si me puedes ayudar o alguien del canal puede, si yo tengo concedida la ayuda, pero no cobrada, sabes si puedo cambiar de coche y no perder la subvención?, llevo 2 años con el coche, muchas gracias, un saludo.
Probarás el Volvo EX30?? :) gracias!
pues yo me he comprado un Dolphin y a la espera de que me lo den. Probé los 2 y sin duda BYD, muchas mas calidad. Ademas lo de las carga lenta lo van actualizar
Hola. Lo de actualizar la velocidad de carga me interesa. ¿La fuente es fiable o ha sido un comercial?
@@cursosolar aSe lo ha dicho su cuñado.
Me he decidido por el Dolphin. Despues de verlos los dos lo Veo.mucho.mejor acabado y bateria LFP mucho.mas segura y duradera. Ya tenemos otro electrico, y casi nunca hacemos cargas rápidas y para una vez que viajemos tampoco me importa parar 20 minutos más. Por otro lado me parece un coche comodísimo de conducir y de un nivell superior al MG. Quizas con 10 años menos y con menos policia en la carretera me quedarà el M G
Por cierto, si puedes comprueba si puedes que el dolphin al frenar con el.pedal primero regenera mucho y luebo al final entra la pastilla, quizás por eso notes la diferencia de frenada al final
Me quedo con el Mg4 en rojo, lo tiene un cliente y está encantado.
Con su mando
Asas en las puertas
Pantalla detrás del volante
Palancas de intermitentes
Lo pilló en feria por 27 mil
A mi me sobra el de 204cv.
Hola ivan! ¿en que ferias puedes conseguir esas ofertas? ¿Se puede aplicar moves 3?
@@gonzalomurillo3974 fue en la feria del automóvil de Valencia, se celebra en diciembre
Esos días bajan mucho los precios.
Recomiendas el MG 4 para hacer viajes de unos 300 km ??
BYD Dolphin Plus 👍🏻👍🏻👍🏻😍😍😍😍😍
Hola lars, yo hace un año me compre el MG4 luxury tengo algo mas de 20.000 km y de cirte que super contento, ami particularmente me gusta mucho la linea cosa que en el NYD no me agrada, y al interior le doy menos importancia y estoy agusto, pero lo mas importante como dices es poder cargara 140 kw y no a 80 que me parece superlento hoy en dia, suelo ir a Santa Pola 5 o 6 veces al año y solo hago una parada en la Gineta de 20 minutos y sobran km. Aparte mi anterior vehiculo era un BMW y me encanta la traccion trasera. Bueno lars sigue asi me encantan tus videos, un saludo
Si viajas de manera asidua, la velocidad de carga puede decantar la balanza, sí.
En cuanto llegue el "ORA Good CAT" se va a poner la cosa mas interesante y emocionante.
La calidad de pantalla central es muy importante, pero comparando el ancho y la velocidad de carga, yo también prefiero MG4.
Además, el MG4 en blanco, me parece muy bonito.
Slds
Hola , estos autos que solo traen el compresor y la espauma para reparar neumaticos. ¿como les ha resultado una reparación? ¿es real que es dificil limpiar y que finalmente tienes que comprar otro neumático?
Otro tema, si falta espacio en viajes... ¿cómo resulta una cajuela sobre el techo? ¿traen anclajes? supongo que el rendimiento baja mucho. Saludos
Hola! Desde mexico!. Para app de transporte pasajeros creo sería el byd... 🤔 o Mg ya no se!🤦🏻♂️ los dos son buenos!¡🤔
Yo he visto los dos, y probado solo el BYD, la verdad es que es una duda muy muy seria, lo que tiene bueno el uno lo tiene peor el otro y al revés, a mi la bateria LFP y la tecnologia, me parece que es mucho mejor BYD que lo que es tener traccion trasera y ser algo mas bonito, bueno y un poco mas de maletero . Aqui la decision total seria que el BYD bajara a los 29900, seria la bomba, y porque no?? el ATTO3 esta ahora en 35000 y es mas grande en todo.
¿Que estaba pensando BYD cuando diseñaron el dolphin?
¿Como es posible que el BYD no ponga el consumo mas que de los ultimos 50 km? ¿A la gente no le importa ese detalle? Para mi es un detalle que hará que no me decida por ese coche. El video muy bien. Gracias y enhorabuena.
He probado el Dolphin esta mañana. Me ha causado muy buena impresión. Añadiría que, para mi gusto, las suspensiones son bastante blandas. Otra de las cosas queme han comentado es que a partir de 2025 las ayudas no se podrán desactivar.
Estaría bien que una próxima versión del MG4 Confort llevará batería LMFP.
Primero que salgan al mercado... SAIC va de la mano de CATL así que no pierdas la esperanza. 😉
Gracias compa. Tengo cierta esperanza de aquí a un año. @
El mg4 luxury puede arrastrar Carabanas?
De aspecto exterior MG, interior dolphin, propulsion MG, Como no tengo posibles me toca seguir con el dacia Sandero con 65 cabayitos.
Me quedo con el Dolphin, el otro día lo vi a fondo y me ha encantado. En persona gana mucho.
Yo también, fuíva ver los 2 y me decanté por el Dolphin, mejor bateria, mejor sistema infrotenimientoby software y mejor calidad interior, mejores asientos, más visibilidad interior... lo compré el 21 de diciembre y ya le hecho más de
Perdón, casi 2000km, y estoy encantado. Saludos.
si esta bien, pwero tiene un probkema, servicio postventa
@@Khoscorro32 como lo sabes, yo tengo el servicio postventa donde lo compré, Quadis ,igual que el que compró un MG, los 2 tienen servicio post-venta y no sé en que te basas para decir que en BYD es peor... a no ser que tengas uno hayas tenido problemas...tienes uno? Has tenido problemas...? Las 2 marcas estan en expansión...O sólo te basas en comentarios de cunyaos que en su vida se han subido ni han tenido ningun vehículo ni MG ni BYD...? Saludos
@@paucelmaisanda5605 me he explicado mal, o no me as entendido, quiero decir que el servicio posventa no está muy extendido, por ese motivo me echacpara atrás, es si como comprar un Kia hace 25 años, yo tengo un Kia ahora, que tiene 6, por ese motivo dudo di compra
Los tiempos de carga para unico coche son Definitivos a favor del MG4,,, de hecho por eso me compré el MG4 Confort, el mejor calidad precio en ese sentio y tardarán en desbancarlo años. Para los que comentan la durabilidad de la Bateria BLADE del BYD , sin quitarles la razon, comentaré que la del MG4 quimica NMC puede durar unos 500.000 KM bien cuidada un dato que es definitivo para mi tambien ....
BYD como segundo coche, MG como coche único. Un saludo.
¡Buen resumen!
Muy buena composición pero al final hay que pensar en la calidad de las baterías y por éso las composiciones con los byd son complicadas porque ésa marca tienen por ahora las mejores baterías que existen y por eso es muy fácil al final preferir los byd
Me gustan los dos ,se ahradece
Buena comparativa Lars.
A mi también me gusta más el MG, Estéticamente hablando.
Esperemos que BYD pula esos gallitos y haga un coche más redondo.
MG creo que las críticas del apartado multimèdia es más fácil y barato de arreglar que los fallitos del BYD.
Saludos
Que fallitos? Yo llevo con un BYD Dolphin 9 meses y medio y casi 14000 kms y no le encuentro ninguno. Encantado con él... Saludos.
Buenos días. Creo que a la hora de puntuar los vehículos habría que añadir como parámetro si el coche permite encargarlo con cargador de 22kw en alterna como opcional.
Yo no tanto cargador en casa pero si cerca de corriente alterna. Y poder cargar a 22 me sería muy útil.
Para no demorarme demasiado
Un saludo
Los dos cargan a 11kW en alterna. Un saludo.
@@jvicente218 buenos días. Me refiero a que lo ponga como un parámetro más a la hora de valorar cualquier coche. No solo estos dos
No hay alguna forma de poner la carrocería del MG4 en el BYD??😂😂
Lars eres un crack, pero a mí me gusta más el byd,si interior es superior 😊
Me gustaba el BYD 😢, pero le ganó el MG4 . Thanks
Yo sin haber profundizado mucho en ambos, parece ser que el MG4 segun experiencias de usuarios y algun video o critica que se pueden ver en las redes, tiene graves problemas de fiabilidad.
Gracias por el video
Los videos en las redes sobre fiabilidad no demuestran nada.
Hay que ver si las averías que dicen que tiene el coche son sistemáticas y recurrentes.
Eso suponiendo que lo que cuenta el que edita el vídeo sea verdad.
Hay subvenciones para el mg4 ?
Por supuesto MOVES III y desgravación del IRPF
en tu mercado no existe el ORA03 de GWM?
No
Hola Lars, olvidaste comparar un aspecto importante... el social:
Imaginate con tu grupo de amigos con autos eléctricos.
Joaquin: Tengo un e-tron
Roberto: Tengo un Mach-E
Julian: Tengo un Model 3
Yo: Tengo un dolphin
Yo esperaría tu prueba del Renault 5, con 150 CV tengo más que suficiente y no necesito gastar 34.000€.
Yo no esperaría el R5 por menos de 30k€.
Acabo de comprar el dolphin 1700 km, perfecto. También barajé la posibilidad del MG. Creo que he acertado.
S es sabes algo del sicker x
al final del video donde hablas del radio de giro creo que estas equivocado, ojo es mi opinión, yo tengo un mg4 luxury y gira mogollón, ningún tracción delantera de los que tengo gira así, yo creo que el xpower al llevar tracción total y por ende tener palieres en las ruedas delanteras no permite tanto radio de giro como el resto de la gama, podrias comprobarlo haciendo una prueba de ambos xpower vs confort
Interesante.
Gracias. Lo miraré
No sé pero el Dolphin tiene un ángulo de giro de 5m. Da la vuelta completamente en una calle un poquito ancha. Un saludo.
Apenas llegó el MG4 a México, está muy bonito por fuera, pero por dentro muy corriente, no lo pude manejar, lástima del diseño interior.
Yo extraño la filosofía del Skoda Fabia Combi. Es casi idéntico al Fabia pero con 30 cm más de maletero, suficiente para cargar dos maletas acostadas a lo largo; e incluso 4 maletas sí quitas la bandeja. Ninguna familia puede llevar equipaje en estos dos autos. Así se queda en auto para parejas sin hijos, madres solteras y parejas con hijos ya aultos.
Hay que seguir esperando a ver sí alguien se acuerda de esas familias que no pueden comprarse un van y que necesítan algo por debajo de los 25 mil€
Se te olvido comentar la autonomía real de los dos, sobre todo en autovía, superan los 300km???
A 120km/h andarán sobre los 275-295km de autonomía en condiciones buenas.
@@yoyyaesta4808 Algo más. En Navidad hice un viaje de 2000km con el Dolphin (ida y vuelta) y siendo invierno, supera los 300km. En verano rondará los 340km. Un saludo.
El diseñador del MG4 lo contrataron en Aliexpress, no?
Eso va en gustos.
Sí, en mal o buen gusto. El MG4 parece un modelo futurista creado en los años 70. A quien le guste lo retro, lo entiendo
Mg4 sin duda, en mi caso
Otra cosa es si hablamos para ciudad exclusivamente.
Ambos hacen lo mismo, son coches muy similares y están pensados para un uso urbano e interurbano, más que para hacer viajes largos.
Oues yo a mi BYD Dolphin le hago cada semana entre 250 y 320 kms... sobretodo carretera y un tramo de autopista, unos 100 kms de autopista y me sobra más de un 20%, lo suelo cargar una vez a la semana, moviéndome en el rango recomendable, entre el 20% y el 80%; después de 9 meses i medio llevo unos 13500kms, sólo le he hecho un viaje un poco largo de 260 kms ida, llegué con el 35% y volví con el 31%... suficiente para mi uso, clara si haces viajes largos de más de 500kms o 600 kms, hay que planificar, en mi caso, con cargador en casa, con mi BYD Dolphin confort no he tenido ningún problema... Saludos.
¿Desde cuando es mas fácil de conducir con un tracción trasera? Sera que es mas divertido no fácil.
El MG sirve para viajes y para ciudad conducirlo con un pedal es la leche. Ademas tiene mas maletero. Elegiria directamente el MG4.
En versiones "básicas" prefiero el BYD y sobre todo para uso en ciudad. Pero el MG4 se transforma en la versión X y concretamente en ese color verde...
¿El MG xpower tiene las mismas prestaciones que su versión advance? ¿La misma calidad? De no ser así esto sería una chapuza de comparativa. Pon directamente en el título las versiones que estas comparando.
Muy buena revision de ambos coches pero un par de apuntes, el mg de la revision es el tope de gama, pero no tiene maletero electrico y si cristales tintados, el mg basico no lleva cristales tintados,
el byd dolphin desing si lleva maletero electrico no recuerdo si cristales tintados.
Dificil comparativa entre el pepino de mg y el basico dolphin.
Creo que en lo que he dado importancia en el.review to en cuenta el MG4 Comfort, no el XPower
El Dolphin no tiene maletero eléctrico, eso es en el Atto3. Un saludo.
MG4 su aceleración es bestial ....el BYD es muy lento para gusto .....me gusta el Power de MG4
A ver el xpower es otro nivel, es un deportivo... a otro precio también, 40000€ són 7500€ más que lo que me costó el BYD confort, luego con menos autonimia... el Dolphin aceleraxde 0-100 en 7 segundos, nadie que diga que es lento ha probado su modo Sport, yo si doy fe de ello que acelera muy rápido... nos estamos volviendo locos con las aceleraciones, hace pocos años un cochecque acelerava de 0-100 en menos de 8,5 ó 9 segundos era prácticamente un deportivo, ahora si no baja de los 6 swgundos es lento...?! A ver estos coches estan oensados para conducir el dia a dia, no para circuito, competición... especialmente el BYD Dolphin con su suspensión blanda prima la comodidad, aunque se puede conducir alegramente con su configuracion sport tambien de manejo de direción y confiruración de comportamiento, lo he ido descubriendo con el paso de los dias y quilómetros, yo encantado con mi BYD Dolphin. Saludos.