Добрая работа по замене . Уже подвох с самого начала.Разок сталкивался с заменой, но прошло все удачно. Да, пришлось не родную гайку ставить. Как говорится, что делать..
Как-то странно, все пытаются крутить ступицу головками. Но это крайне не удобно, там очень мало места под неё и вороток. А она прекрасно откручивается и закручивается накидным ключом Е18 и даже обычным на 14.
почти 5 тысяч, дело в том что в Патроне нет стабильного качества или НЕкачества т.к. это белорусский упаковщик китайского товара, своих заводов я так понял нет(лотерея). К тому же тут дело случая, родная пробежала 270 тыс и ходила бы дальше если б не удар об бортик асфальта на скорости. Альтернативы нет, середняка цена/качество нет. SKF уже польский и уже не тот.
если речь о красном спрее это медная смазка, предотвращает прикипание, прикисание и тп. Ступица уже умирает, купил б/у и буду пробовать сверлить под прессмасленкку.
если хруст то шрус наружный, если гул при повороте направо то скорей всего левый ступичный подшипник, поддомкрачиваете левую сторону и ставите ее на колодку,чтоб колесо не доставало 4-5 см до земли,если люфт большой то можно и ручками пошатать и почувствовать, ежели ниче не определяется далее заводим и включаем 2 передачу будет слышно как завоет. У меня видео есть как проверить подшипник
на сколько тысяч хватит? кто больше даст?)))
У друга около 40 тысяч уже живет. А ставки делать боюсь)
Свою цену отобьет точно, а дальше уже надо смотреть.
Думаю от 20, но я так понимаю за их цену это уже окупаемость.
Я сам себе не ставил, но то что по бумагам они точно отходят нет сомнений даже
почти отмучился патрон, загудела по весне, как обычно, пробежала 7500км
я так же как вы люблю аккуратность, рассудительность, и делать с расстановкой, хорошее видео, приятно было смотреть, спасибо!
Заржавело ужас, я бы подумал,что где то что то не открутил)))) А вы так аккуратненько всё поснимали))
всегда приятно смотреть на работу людей
Спасибо за видео , начала чуть больше разбираться, и запчасти подсмотрела для своей машинки)
БОЛЬШЕ бы таких видео, помогают расширить кругозор.
Да кропотливая работа, спасибо за информацию.
все легко и просто! спасибо!
Это видео послужит руководством. Спасибо
Добрая работа по замене . Уже подвох с самого начала.Разок сталкивался с заменой, но прошло все удачно. Да, пришлось не родную гайку ставить. Как говорится, что делать..
Так всё хорошо обьясняете, даже мне все понятно.
Информативно спасибо !
Интересная схема, для меня как для девушки это не особо понятно, но интересно
мне нравятся когда меняют колесо
Thanks for the useful video. I will try to do it myseft.
впечатлен легкостью, с которой вы выполняете работу, которая выглядит громоздкой
Как аккуратно все делаете)
Замечательные запчасти, замечательная установка, что ещё нужно для успешного видео ?
Цена - это наверное одно из главных преимуществ патрона.
The video is really very helpful.A very informative video indeed.keep it up
почти отмучился патрон, загудела по весне, как обычно, пробежала 7500км
Как-то странно, все пытаются крутить ступицу головками. Но это крайне не удобно, там очень мало места под неё и вороток. А она прекрасно откручивается и закручивается накидным ключом Е18 и даже обычным на 14.
Очень лаконично и быстро обьяснили
Привет. Как ступица себя ведет? Сколько уже пробежала? Друг советует брать, у него ок ходит, но хочется еще чье-то мнение услышать.
почти 5 тысяч, дело в том что в Патроне нет стабильного качества или НЕкачества т.к. это белорусский упаковщик китайского товара, своих заводов я так понял нет(лотерея). К тому же тут дело случая, родная пробежала 270 тыс и ходила бы дальше если б не удар об бортик асфальта на скорости. Альтернативы нет, середняка цена/качество нет. SKF уже польский и уже не тот.
Подскажите пожалуйста чем вы обработали детали при обратной сборке?
если речь о красном спрее это медная смазка, предотвращает прикипание, прикисание и тп. Ступица уже умирает, купил б/у и буду пробовать сверлить под прессмасленкку.
@@crookedhands7116 про медную понял, а светлая что такое?
@@pavlodgrad8378 светлая? грунтовка светлосерая, толку от нее там ноль, покрасил т.к. ржавое все было просто страх
@@crookedhands7116 ок спасибо
Good work
Здравствуйте уменя при павароте на право прийсходит гул колеса и за ступицы не скажите
если хруст то шрус наружный, если гул при повороте направо то скорей всего левый ступичный подшипник, поддомкрачиваете левую сторону и ставите ее на колодку,чтоб колесо не доставало 4-5 см до земли,если люфт большой то можно и ручками пошатать и почувствовать, ежели ниче не определяется далее заводим и включаем 2 передачу будет слышно как завоет. У меня видео есть как проверить подшипник
У меня такая проходила 20 тысяч км, без сучка и задоринки!
отлично))
Ставил себе амортизаторы и колодки и все отстояло как следует
Так легко откручивается ступица? Это реально? Или вы её сорвали перед тем как снимать видео?
сорвал конечно, той же метровой трубой которой закручивал
Попробуй поменять так на фокусе 2 там запресовывать надо 😂
Так это вообще супер, за цену конченного патрона я купил бы 2 самых дорогих подшипника
а какой диаметр посадочного места под ступицу в цапфе?
handel.pro/catalog/bearings/SKF~VKBA6688/charact
90мм судя по чертежу
Як акуратно все робите, мені подобаються коли змінюють деталі своїми руками ...
Засада- не моя ступица.
Чистая работа
Динамометрический ключ, не слышал о таком?)
Дашь попользоваться? Рукой на метровой трубе 25кг не можешь почувствовать?
Себе ставлю и жене и не пожалел ни разу.
Хаххаха старая добрая тема прикручивания колес