제네시스 G80 페이스리프트 전기차 시승기ㅣ이렇게 바꿔버리면 "G90과 고민 좀 되시겠는데요?" 전비, 승차감, 편의장치 등등 국산 전기차 중에 가장 기억에 남는 세단

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  • Опубликовано: 28 ноя 2024

Комментарии • 27

  • @BlindCarstory
    @BlindCarstory  Месяц назад

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  • @대박기원-y1s
    @대박기원-y1s Месяц назад +4

    최고의 시승기 입니다.....감사합니다.

  • @대중교통-d1t
    @대중교통-d1t Месяц назад +3

    컬러가 멋지네요!! 이 차는 까지말쟈!!!
    절대 이성능 이가격대 살 수가 없다 우리나라 지형에 최고 성능,옵션,디자인,공간 짱짱^^

  • @kymkym2
    @kymkym2 Месяц назад

    전기차 사운드는 안전을 위해서 넣는거라고알고있습니다. 전기차 주행소리 진짜 조용해서 밖에 있는 사람이 못들음 차 소리가 나야 대응을 하죠

  • @kihyunlim4970
    @kihyunlim4970 Месяц назад +3

    충전케이블 길이는 정말 현실적;; // 경사진 주차장에 배가 닿을 수도 있다는것도 유일한? 단점 중 하나 같아요

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 Месяц назад +2

      Gv70 앞으로 주차하는 난이도가 거의 ev9 후면 주차랑 비슷하더군요 (양쪽에 차들이 있는 경우)
      멀리서 직진해서 들어가면 상관 없는데, 꺾어서 진입해야 하니;;;

  • @icandoitman90
    @icandoitman90 Месяц назад +1

    트렁크 많이 아쉽사요?

  • @mavkin9
    @mavkin9 Месяц назад +2

    뒷좌석 타고 내릴때 머리 안 부딪히셨나요?
    근처 현대 매장에 G80 페리 전동화모델 깡통차량이 있어서 보고 왔는데
    뒷 좌석 타보려다가 머리를 차체 상단에 헤딩했네요;;;
    키 167cm 정도 밖에 안되는데;;;
    풀오션은 시트 좌판이 좀 다른건지

    • @wlsehfdlify
      @wlsehfdlify Месяц назад

      전기차라 실내 바닥이 일반 g80이랑 다르게 높아서 그래요

    • @mavkin9
      @mavkin9 Месяц назад

      @@wlsehfdlify 아;; 네;;;

  • @hain2773
    @hain2773 28 дней назад

    예전 현대 이벤트 당첨으로 GV70 전동화모델 8시간 300km 정도 시승했었는데 가속감은 엄청났지만 가장 큰 단점은 정차시 앞뒤로 7번정도 까딱거리는 피칭이더라구요 이게 그 차량만의 특성인지 전기차 전체 특성인지는 다른 차를 안타봐서 모르겠는데 이번 G80은 어땠는지 궁금합니다

    • @아침햇살-p6u
      @아침햇살-p6u 25 дней назад

      @@hain2773 그 부분 업데이트로 모두 해결되었습니다.

  • @루이-i1v
    @루이-i1v Месяц назад +1

    너무 쇼퍼드리븐만 중심으로 둔 느낌이라 오너드리븐 하려면 g90숏바디를 가야 하나 싶지만..G90은 연비가 너무 안좋고..전기차가 없으니..
    오너드리븐 전기차 살거면 다른 브랜드로 가야 하나 싶은데..i7은 가격이 너무 비싸고..

  • @메아리-w7j
    @메아리-w7j Месяц назад

    타고싶다~~~

  • @jinjinjin4497
    @jinjinjin4497 Месяц назад

    전기차는 소형빼고 다 후륜조향 넣어야...
    죄다 유턴할때 차선을 많이 먹어서 변속도 추가로하고 핸들도 추가로 돌려야 유턴이 가능함.
    한번에 돌수가 없어요...

    • @fuckingyakisoba
      @fuckingyakisoba 2 дня назад

      id4가 그래서 축복이긴함 회전반경 개짧음

  • @버뮤다-s8t
    @버뮤다-s8t Месяц назад +1

    글쎄...

  • @존카터-r1u
    @존카터-r1u 27 дней назад

    저 처럼 후회합니다 역시 현기입니다
    현재 타고있는 한사람입니다
    말리고싶어요 타지마세요

  • @aksen1591
    @aksen1591 Месяц назад

    아니 충전구를 왜 앞쪽에;;

    • @치도-f9x
      @치도-f9x 29 дней назад

      내연기관 베이스라서..

  • @ryanlee9100
    @ryanlee9100 Месяц назад

    차근 차근 설명을 너무 잘 하시는거 같아요.... 프랑스 교민입니다. 번창 하세용

  • @timlim2424
    @timlim2424 24 дня назад

    개인적으로 전기차로 나와서 망작이라고 생각함. 인터페이스에 대해서 거의 안다루시는데 그럴거면 전기차 시승이라는 말은 빼셔야죠. 그냥 하이브리드나 내연기관이었음 괜찮은차.

  • @밍키동생-e3n
    @밍키동생-e3n Месяц назад

    저렇게 거대하고, 저렇게 무겁고
    저렇게 거대한 배터리를 쓰고
    저렇게 많은 전기를 쓰는데
    저게 과연 친환경인가? 보조금을 왜 주지? 그것도 세금으로...

    • @syjeon6136
      @syjeon6136 26 дней назад +2

      @@밍키동생-e3n 저런 차에 들어가는 엔진은 저렇게 배기량 크고, 저렇게 연비 똥이고, 저렇게 많은 연료를 사용하죠.

  • @미일정벌
    @미일정벌 Месяц назад +3

    충전기 구멍은
    앞, 뒤 2개는 못만드는 건가?
    선택의 여지를 주든지....아니면
    차량 중간 쯤에 만들 던지....

    • @poseidong100
      @poseidong100 29 дней назад

      전용과 내연기관 베이스의 차이예요

  • @JIN-jn1sp
    @JIN-jn1sp Месяц назад

    디자인이 내연과 똑같아서 질리네요 가격도 비싸고