1. По поводу второго бачка, это отдельно для омывателя фар! Очень удобно к стате говоря. 2. Если посмотреть сайт drom.ru и учесть что машины продаются с 2015 года! А продано их порядка 87 шт,не одна не выставлена на продажу. А значит людей машины устраивают. И второй момент бу машина продавалась только одна в г.Тюмень автосалоном haval осенью 2017 года по цене 2 150 000 и была продана в течении недели. Машина была 15 года. Поэтому уважаемый Вахидов, прежде чем делать выводы соберите объективные данные, а потом уже выражайте своё субъективное мнение.
Тачка норм, по салону точно лучше деревенских прадиков. В прадик без слез не сядешь. Внешне тоже норм. Первый китаец, который мне понравился. А что касается нового прадика 2018/2019, так он и стоить будет уже значительно дороже уже.
через 1,5 года машину дорестайл по трейд ину выкупают за 1,65 млн...дизель уже есть и он без вебасты...у меня дизельный Н9 зимой не мерзну...за 10 минут температура в -20 поднимается до 35 градусов...теплый руль и сидушки дарят теплоту и комфорт...ручник автоматом снимается только при пристегнутых ремнях безопасности...расход дизеля лично у меня 9,2 литра в смешанном режиме...тачка офигенная всем доволен...
Вторая горловина для омывателя фар! Причем машина сама скажет что, если будет низкий уровень омывайки. Так же как и у меня на н8. По поводу кнопки с обогревом сиденья и почему так сделано. На китайском рынке сиденья идут не только с подогревом но и с массажем и вентиляцией,поэтому вызов идёт через меню. И странно,что ничего не сказали о музыкальной системе. Там же 10 динамиков и саб infinity. А надёжность проверена участием в раллирейдах. Грейт вол давно зарекомендовал себя простыми и надёжными машинами.
одна проблема - через 5 лет ты ее ХРЕН продашь за нормальные деньги. Купив за те же деньги что-то от VW, БМВ, Тойоты и других - в хорошем состоянии машина улетит за нормальные деньги. Китаец же потеряет в стоимости столько же уже за год-два, а ликвидность сразу нулевая.
В зеркале на вас доб. еб смотрит. Я вас не оскорблял! У меня до этого Ховер не был,когда продавал машина ушла за 1день. И конечно, коронная фраза, что то от БМВ бу, и с гавеной подвеской, дорогим обслуживанием...ну-ну... Не знаете ,не пробовали, так какого хрена хаяте те ,а ?
Отличный автомобиль!Приобрел в начале этого года "Haval" H2 в топовой комплектации,хотя до этого передвигался 5 лет на Kia Sportage 3-го поколения и покупал его новым с автосалона в 2013 году!По общим впечатлениям могу сказать,что китаец не уступает корейцу и по многим показателям даже его превосходит,а именно: плавностью хода,звукоизоляцией,качеством отделочных материалов и комплектацией!;)))
1,7 млн. руб. это ска максимум, и то со всеми всеми наворотами, + в подарок: резина сезонная, багажник на крышу, прицеп на дачу и подарочная карта на 50 тыс. в Ашан. И каску в подарок на год, а при покупки в кредит на два года!
Коллеги, привет. Стояночный тормоз автоматически не снимался у вас, так как вы не пристегнули ремень безопасности. Сначала пристегнулся-потом поехал. Безопасность 👍
Да по полной отсасывает ваш Прадик.Салон, шумоизоляция, материалы,по комфорту езды если только Прадик на пневме сможет конкурировать....И самое важное это цена.По вопросу надёжности,есть авто с 200 т.км пробега,проблем не было.По запчастям есть затруднения,но это пока не начали серийный выпуск под Тулой,в планах осенью сего года или начало 20 го.Так что трепещите тоётодрочеры:)
отзыв достойный! машина реально хороша! РЕСТАЛИНГОВЫЙ ВАРИАНТ ОСТАВИЛ ОЧЕНЬ ПРИЯТНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ!! был на тестдрайве и могу сказать что мне понравилось! у самого не было прадо в пользовании но у друга есть! иногда ездим на нем на охоту и рыбалку! так вот хавал комфортнее и глазу приятнее. у самого бмв х5 была мл, ауди аллроад, так что машины у меня были и могу составить впечатление! на счет потерь на вторичном рынке! - пересмотрел много видеотчетов, на ЖЖ от владельцев читал вывод один машина надежна . что касается доводов о том что она через 3 года будет 800000 тыс стоить то это полная чушь! поясню хавал строит завод под тулой! и машинки надеюсь немного подешевеют. мощность завода если не ошибаюсь около 1500000 тыс в год понятно, что не все они будут H9, но их будет много и рынок сам определит цену, и если надежность и железо и качество сборки останется на сегодняшнем уровне, то чего бы он так дешевел? в европе не парятся от того какой шилдик на капоте они считают деньги и покупают даже наши машины! и понты это не для них и у нас это пройдет. что касается воплей о том, что лучше бу или бомж комплектацию брать в прадо и успокаивать себя что продашь потом без больших потерь то это бред!!! рамные машины не берут на год- два и во вторых машину покупают для удовольствия от езды , комфорта который дает сало! в машинах много времени мы проводим. и смысл несколько лет наступать себе на горло в убогом салоне успокаивая себя зато тойота типа я крут! херня все это. немцы тоже дешевеют сильно пусть и не так в процентах но если исходить из начальной стоимости то потери тоже очень большие но изза этого же их не перестают покупать!? а на счет надежности думаю все нормально будет основные узлы коробка раздатки турбины оптика все от лучших мировых брендов. и если берешь машину что бы ездить и получать удовольствие а не для понтов то ХАВАЛ очень неплохой вариант! Я вот для себя как то увлекся этой машиной. скорее всего себе возьму!. извиняюсь за длинный отзыв просто я за объективность !!))
кстати купил себе черного дизеля очень доволен только что вернулся из крыма самые положительные впечатления) дорога тяжелая но я впервые не устал , даже на бехе приезжал вымотанным, жена тоже так же считает)
Прежде чем говорить о цене на вторичке посмотрели бы за сколько продаются трехлетний н9 сейчас. Полный привод на Н9 через полноценную раздаточную коробку, никакой муфты! Привод постоянный полный с задней блокировкой. Бачка омывателя 2 - один на стекла, другой на фары. Имидж дело наживное)
егор У Н9 стоит полноценная раздаточная коробка с пакетом фрикционов как в классическом гидротрансформаторном автомате. За счёт этого пакета фрикционов изменяется крутящий момент передаваемый на переднюю ось. При включении пониженного ряда передач центр блокируется и распределение идёт 55/45. При обычной эксплуатации в зависимости от выбранного режима движения на переднюю ось момент меняется в зависимости от усилия на педали газа, положения руля, положения кузова, состояния дорожного покрытия и пр. И составляет от 3 до 50%. Заднеприводным автомобиль остаётся только в режиме ЕСО!
Итак, прошло 2 года. Паша канал Dizzlike продает этот хавал за 2млн и говорит, что дилеры берут также в трейд-ин за 2 млн. Мужики, а позвоните в московские автосалоны, сколько они предложат?
Но я не езжу на телефоне за 100км/ч, и не лезу на нем в непролазное г**но, это раз. А два - он объективно плох за свои деньги (сомнительные агрегаты, смешные косяки эргономики, имидж, дизайн дело вкуса конечно...но как-то..слишком он азиатский), может и наступит день когда он будет соответствовать своей цене, но этот день пока не наступил.
Два разных бочка омывателя : для фар слева и для стёкол справа, что позволяет не кончаться жидкости в бачке омывателя стёкол !! И это просто супер! Владею машиной с ноября 2017 дизель 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Sharklet а как по расходу у него в среднем, дизель имею в виду? И какой по трассе средний расход, если не сложно? У меня просто 80 % пробега трасса, скорость 100-120
По поду кнопки обогрева...так сделанно потому что в китае есть и другие версии Н9 и при нажатии на кнопку кресло ты переходишь в меню где выбираешь подогрев или вентиляция сидения. кнопка одна на обе функции.для России решили не ставить вентилятор - а меню осталось с пустыми строками.
@@BenjamineBreeg причем не долго, мужик потерял при продаже 200к всего, выстовлял на 100к меньше, чем купил, продал за 3 месяца 2ух годовалого, а я своеего немца не могу продать с сентября😅 уже цена в 2 раза меньше чем брал
За эти деньги отказать категорически. Выбор авто в этой ценовой нише огромный, гораздо более надежных и хороших. А по такой цене, дорогие китайцы, сами на них и катайтесь)
Вахидов застрял в своих комплексах. Я помню когда плевались от корейцев. Сейчас их ставят по качеству рядом с Японией. Я уверен что скоро Китайцев будут ставить в один ряд с именитыми брендами.
С ручника не снималась, скорее всего, по тому, что вы не пристегнутые были. В предыдущих моделях фольксвагена такая тема была: пока не пристегнешься, ручник сам, автоматически, при начале движения не снимался. Только в ручную.
завуалированно оба рекламировали машину. С самого начала. По внешности это и рядом с Прадо не валялось. (2:38) при словах стиллавина "Эта машина нарисована лучше чем прадо" Вахидов на секунду охренел, но сразу сориентировался и поддержал вранье :)
красавец авто. чери тх- была бомба но почему-то не пошла в серию. хавал сделал тайоту- сравните крузак за 2.4. и хавейл за ту же сумму- хавейл кладет на лопатки. движки есть разные на любой вкус. помню они делали обзор на ховер- и пластик вонючий и зазоры не те...юзаю 5 ховер 6 лет. пробег 130 без проблем . менять буду на 9. про вторичку- идите купите ховера 5 бензин за дешево .да и 3 ховера надо поискать.и 9 будет стоить реальные деньги.за дешево не купить.надежность машины доказана владельцами
Был в авто салоне, брал авто в тест драйв, очень понравился! Комфорт на уровне!!! Сейчас катаюсь на Паджеро! Паджеро по сравнению с н-9 УАЗ, я имею ввиду по комфорту, по эксплуатации время покажет!
Когда-то к корейцам также относились как сейчас к китайцам. Сейчас пол мира (утрирую) ездят на корейца. Пройдёт лет 10-15 и все будут заходить в китайский автосалон и покупать. Мне лично нравится, но ещё сыровато.
Вот у водителей тазов бомбит не по детски, да китай впереди планеты всей, прадо это валкий трактор в котором качает и внутри как в тракторе, плюс стоит нереал плюс каско , машина очень дорогая не оправданно, на хавале не ездил , но хочу пройти тест драйв как семейный авто , для рыбалки и тд. за такие деньги приемлемо , прадо в более живой комплектации комфорт по сути пустой щас 3,3 млн плюс каско 160 плюс сигналка 200, если элеганс на тряпке то 3,6 плюс все остальное , это в два раза дороже хавала. Кто реально будет хотеть взять рамный внедорожник в бюджете 2,5 будут его брать
Прокатитесь на Pajero Sport III. Я катался и на новом Prado и на Sport в сопостовимых комплектациях 3,5 млн. против 3 млн. и как бы это странно не звучало, но Pajero на мой субъективный взгляд по совокупности потребительских качеств лучше. Во первых прадо на дизиле не едет и все, переводил в спорт, жал газ, толку мало, паджеро с дизельным двигателем куда более динамичный. Возможно дело во втором плюсе, у паджеро 8 ступенчатая коробка передач, у прадо - 6, в итоге реакция более быстрая. В третьих цена примерно на 500-600 тыс. меньше. В четвёртых КАСКО около 100 тыс. против 150 тыс. у прадо. В пятых расход топлива на 1-2 литра показался меньше. У прадо преимущество в задней пневме и валик для поясницы, хотя у паджеро в этом поколении сиденья классные. ТО у прадо раз в 10 тыс., у паджеро в 15, правда у прадо и ТО чуть дешевле. В прадо магнитола туповатая монохромная, у паджеро экран по меньше, но выглядит и соображает вроде лучше. Да кстати супер селект вообще супер трансмиссия, в прадо всегда полный привод, на паджеро тоже и на любой скорости, но у паджеро можно ехать чисто на заднем летом по трассе, для экономии это плюс и зимой можно поугарать боком по снегу). P.S. В эксплуатации Pajero Sport II, 2012г., дизель, 5 ступенчатый автомат, пробег 301 000.
@@СергейНиколаевич-е9с на мой субъективный взгляд Pajero уже не УАЗ... Вот мой второго поколения японский уазик, а это уже другой уровень, на класс выше. По поводу террамонта по трансмиссии и проходимости он курит в сторонке. А уж если затронуть подвеску... Отходит ли фольксваген 300 тыс. км практически на родной подвеске? Я один раз поменял амортизаторы в круг после 200 тыс. и сайлентблоки переодически меняю. Однажды пришлось 300 км пилить по убитой дороге, по которой больше 40 км/ч ехать страшно и ничего.
Михайло Потапыч я тестировал немного Терамонт по бездорожью, машина неплоха, естественно я купил его не лазить в говне, а выезжать с семьёй в поездки , на реки и тд. Насчёт подвесок двигателей я не переживаю , у меня гарантии 4 года, машину я эксплуатирую бережно , в год пробеги около 20 тыс км, рамный внедорожник мне не к чему, я не фермер ) на рыбалку у меня проще вариант , нива Шевроле
@@СергейНиколаевич-е9с в моем случае дело даже не в бездорожье и раме (я не рыбак и не охотник, просто постоянные командировки на машине), а в отсутствии хороших дорог, где подвески дольше 100 тыс. как правило не живут. Лично я 50% эксплуатарию на трассе, 40 в городе и 10 на бездорожье. Согласен, у террамонта есть достоинства, места больше в салоне, по электронике возможно больше функционала, но на мой субъективный взгляд он ближе к продукту маркетологов, а паджеро ещё какой-то компромисс инженеров и тех же мареитологов. За 7 лет эксплуатации я понял, что один из самых универсальных автомобилей, и в свет и в мир и в добрые люди. Ехал по трассе свыше 120 ки/ч, пробка? Кончились дорога? Нет проблем, съехал и едешь по бездорожью порой до 100 км/ч. Перевезти холодильник? Шкаф? Нет проблем. Съездить на отдых всей семьёй? Тоже без вопросов. Понятно, что это может большинство кроссоверов, но чуть по серьёзней проблемы и нет 100 уверенности, а паджеро танк. Да и когда ты на постоянном полном приводе на любой скорости и покрытии - это дополнительная весомая безопасность к электронным системам, а это дорогого стоит.
Ну ну ну, мужики. Ну какой прадик, ну какой лексус? Давайте судить объективно. Ну китайщина же. Ну да - премиально, ну да - дорого, но внешность данного экземпляра далеко не прадик. Не спорю, возможно, среди китайского автопрома это люкс, но это не тойота.
А если деньги считать так: берём прадик одинаковой комплектации с китайцем (к примеру 4,5 мл.) , один катается на прадик, а второй на китайце. Второй разницу в цене кладёт в банк под проценты или в бизнес на три года. Кто выйграет после продажи? Надо посчитать.
Российские ездуны стуканутые по теме поездок по бездорожью😁 Какую машину не смотрели бы, всегда больше половины комментов насчёт того, проедет эта машина через канаву, или нет😁 Вот так и про Хавейл, который кстати имеет вполне приличную проходимость. Но обязательно нужно вставить, что этот китаец не проедет через что - то😎 Видимо это ещё работает тяжёлое наследие советского бездорожья плюс память о детстве в деревне Голохуевке, когда хлеб ели тогда, когда Газон прорвется из райцентра через болото😎
Вахидов вообще в автомобиле не разобрался. Тачка класс. Полны привод лучше чем в тойоте хайлендер. Форчунер вообще с задним.у меня пробег почти 10000, у знакомых 70000. Никаких поломок. А у тойоты дизель косячный. Так что обзор так себе. Вахидов куплен тойотой.
Ездил на 2Т бензин очень удивила динамика)) ОН ЕДЕТ!!! К стати половина внедорожников в США имеет 2Т продаются б/у с пробегами 200-300 миль И это ребятки только в России ПРАДО дорогой, во всем мире он дешевле процентов на 30 )) КОЛХОЗНИКАМ ВПАРИВАЮТ стеклянные бусы)) А ТОЙОТА ШИРПОТРЕБ по той же цене как и ФОРД и ШЕВРОЛЕ))
В китайской версии кнопка со значком кресла включает не только подогрев но и еще массаж, а так же вентиляцию, поэтому такое решение с переходом в экранное меню. К нам поставляются машины без этих опций и китайцы решили не утруждать себя и просто выпилили из меню 2 пункта, вот и неудобство с кнопкой получилось.
Коментов оч много. Может уже вам и ответили, один бак омывайки стекло, воторой бак фары. Подогрев сидений через меню оставлен по той причине, в Китае есть массаж, вентиляция, подушка подколенная, все управлялось в меню где подогрев
4:28 В странах с правосторонним движением, коей является РФ, дверь багажника, в целях безопасности, должна открываться в другую сторону - к дороге, а не к обочине. Китайцы предусмотрительно сделали иначе, чтобы россеянины быстрее освободили занимаемую территорию.
Алексей Хотыненко у этой машины как и у прадо дверь сделана так для того, чтобы в случае остановки на дороге в тёмное время суток,при открытии задней двери была видна левая задняя фара,которая ближе к движению,чтобы никто не уебался в зад авто.У меня прадо и неудобств, расположенная таким образом дверь не создаёт ,даже не задумываешься об этом.
А кто-то, много лет назад, вместо вас задумался и сделал стандарты и нормативы. Это не про удобства, это про безопасность. На старых микроавтобусов была лишь одна сдвижная боковая дверь, и была она только у обочины. По той же причине, что и дверь багажника.
Знаете, настойка боярышника для ванн не предназначена для питья, но кого-то, поверьте мне, эта тема при эксплуатации не парит совсем. Быть может, когда у меня совсем не будет денег, я тоже куплю Прадо, и проверю ваше заявление. Как вам владивостокская сборка, кстати? Что уже успели поменять? Стоит ли покупать, или лучше посмотреть в сторону нормальных автомобилей?
в семье есть 120 и 150 прадо,оба на пружинах,чет не разу не "выплюнуло" из колеи.ну а сравнивать ЭТО с прадиком,конечно смешно. Согласен с таджиком,что никто не променяет тойоту на хАвал
Патриот популярней потому что дешевле. Но вы реально приедьте в салон, выйдите из своего Прадика и сядьте в H9. Я сам так делал. Было неожиданно. А до этого я примерно так же считал как вы.
Ну смотри бензиновый на прадике ну это вообще отстой ещё и на палочке ,а вот нормальный дизельный движок уже под 3 ляма + комплектуха если там ну среднячок набрать то будет 3,5-4, а хавэйл 2 ляма ну насчёт цен хер знает ну подешевеет конечно через 3 года, но для человека который на пенсию вышел и вариантик как последняя машина неплохой ведь ?согласись
видел пару раз.. и то в пределах МО. похож реально больше на колхозный рестайл Лексуса) минусов хватает. у Хавала не ахти как зарекомендовали себя бензиновые турбо.. случаются косяки с турбиной. масложор. мотор такого объёма, явно есть не лучшее для такого крупного внедорожника. ресурс сильно сократиться. к дизелю также есть вопросы.. опять же непонятки с гарантией, пусть этот Хавал и премиум бренд Грейт Волла, но очень часто китайские друзья( а точнее наши представительства китайских марок) любят забивать болт на гарантийные об-ва. по крайней мере на Грейт воллах такая петрушка была( цена. H9 и начали мало-мальски смотреть после снижения цен до 1,7 млн. а сейчас и акций нет, и ценник за 2 млн. а тут уже конкурентов.... много электроники на борту, не очень хорошо для китайского авто. частые и что самое обидное - тупые зависания электроники. ну и как показывали вылазки журналистов на бездорожье, не очень-то Завал и любит эти выезды и способен в них что-нибудь показать, а также есть вопросы по днищу к автомобилю. ну а если вернутся к конкурентам. Паджеро Спорт ещё до НГ можно было купить с хорошим дисконтом. от 1,8 млн рублей. и база там уже дизель и хороший набор опций. Киа Мохаве отличные и проворные движки. отличное оснащение. на бездорожье дизельный очень неплохо. за счёт крутящего хорошо вытягивает, лучше чем Прадики с базовыми бензо- дизель моторами ну и конечно Прадо - тут статус. уж как нибудь можно на грести на него ещё тысяч 300-400 и купить)
Dmitriy Malakhov , как вариант. ну ток чет Форчунер меньше всего понравился из квартерп: Прадо, Паджеро Спорт, Форчунер и Мохаве. он как-то своими повадками больше отсылает к пикапам. Хотя сам Хайлакс произвёл на меня впечатление более цельного внедорожника.
Вахидов, иди и купи его за 800 000 руб., он продаётся с 2015 года, наверное уже продают 3-х летние. А, что касается проходимости:ruclips.net/video/llwDo9KBlIk/видео.html
Надёжность Тайоты давно в прошлом !!!!!! Посмотрите статистику гарантийных обращений !!!!! Сыпятся и ржавеют только в путь!!!!! А они все «выезжают» на псевдонадежности на лопухах!!!! Ведь Тойота это надежно 😂😂😂
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Если что, то вот - instagram.com/shir_aysel/
На субару паркетник похож
Серому 10 из пяти баллов за причесон
Большой тест-драйв ХУАВЕЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ НАСТОЯЩИХ ДРУЗЕЙ 👍😁АВТО СУППЕР ХОЧУ ТАКОЙ АВТО
ХУАВЕЙ АВТО ДЛЯ ДРУЗЕЙ😁🤘🎎🥇🥇🥇ОХРЕНЕННЫЙ АВТО
одинаковые слова ээээээуууууууиииииии тугодум долго думает и говорит так сказать
1. По поводу второго бачка, это отдельно для омывателя фар! Очень удобно к стате говоря.
2. Если посмотреть сайт drom.ru и учесть что машины продаются с 2015 года! А продано их порядка 87 шт,не одна не выставлена на продажу. А значит людей машины устраивают. И второй момент бу машина продавалась только одна в г.Тюмень автосалоном haval осенью 2017 года по цене 2 150 000 и была продана в течении недели. Машина была 15 года. Поэтому уважаемый Вахидов, прежде чем делать выводы соберите объективные данные, а потом уже выражайте своё субъективное мнение.
Тачка норм, по салону точно лучше деревенских прадиков. В прадик без слез не сядешь. Внешне тоже норм. Первый китаец, который мне понравился. А что касается нового прадика 2018/2019, так он и стоить будет уже значительно дороже уже.
через 1,5 года машину дорестайл по трейд ину выкупают за 1,65 млн...дизель уже есть и он без вебасты...у меня дизельный Н9 зимой не мерзну...за 10 минут температура в -20 поднимается до 35 градусов...теплый руль и сидушки дарят теплоту и комфорт...ручник автоматом снимается только при пристегнутых ремнях безопасности...расход дизеля лично у меня 9,2 литра в смешанном режиме...тачка офигенная всем доволен...
держи нас в курсе
Хорошая машина, китайцы молодцы, нам до такого расти и расти
Вторая горловина для омывателя фар! Причем машина сама скажет что, если будет низкий уровень омывайки. Так же как и у меня на н8.
По поводу кнопки с обогревом сиденья и почему так сделано. На китайском рынке сиденья идут не только с подогревом но и с массажем и вентиляцией,поэтому вызов идёт через меню.
И странно,что ничего не сказали о музыкальной системе. Там же 10 динамиков и саб infinity.
А надёжность проверена участием в раллирейдах. Грейт вол давно зарекомендовал себя простыми и надёжными машинами.
одна проблема - через 5 лет ты ее ХРЕН продашь за нормальные деньги. Купив за те же деньги что-то от VW, БМВ, Тойоты и других - в хорошем состоянии машина улетит за нормальные деньги. Китаец же потеряет в стоимости столько же уже за год-два, а ликвидность сразу нулевая.
В зеркале на вас доб. еб смотрит. Я вас не оскорблял! У меня до этого Ховер не был,когда продавал машина ушла за 1день. И конечно, коронная фраза, что то от БМВ бу, и с гавеной подвеской, дорогим обслуживанием...ну-ну... Не знаете ,не пробовали, так какого хрена хаяте те ,а ?
Ховер н5 был
надумаешь продавать пиши, за 250к куплю
Александр Плотников ха-ха-ха-ха а что не БМВ или vw
Ну вот, наконец то полноценный обзор, а не нарезки с заморского автосалона)
Отличный автомобиль!Приобрел в начале этого года "Haval" H2 в топовой комплектации,хотя до этого передвигался 5 лет на Kia Sportage 3-го поколения и покупал его новым с автосалона в 2013 году!По общим впечатлениям могу сказать,что китаец не уступает корейцу и по многим показателям даже его превосходит,а именно: плавностью хода,звукоизоляцией,качеством отделочных материалов и комплектацией!;)))
BIOSHOCK199Rus спортэйдж говно полное у меня тойота харриер 2000г лучше спортэйджа .
1,7 млн. руб. это ска максимум, и то со всеми всеми наворотами, + в подарок: резина сезонная, багажник на крышу, прицеп на дачу и подарочная карта на 50 тыс. в Ашан. И каску в подарок на год, а при покупки в кредит на два года!
Коллеги, привет. Стояночный тормоз автоматически не снимался у вас, так как вы не пристегнули ремень безопасности. Сначала пристегнулся-потом поехал. Безопасность 👍
Danila Kozak не ожидают они продуманности от этого автомобиля. А она есть)))
За такую цену ещё двумя китайцами должны комплектовать чтоб один рулил а другой ремонтировал
Без обид, вам либо платят за рекламу, либо вы деградируете. Вопрос конечно вкуса, но в каком месте эта морда симпатичней чем у прадика?
я вот тоже не понимаю
Жрать то хочется . Вон Стилавин какую репу отожрал на дешевом пиаре всякого говна для электората
Да по полной отсасывает ваш Прадик.Салон, шумоизоляция, материалы,по комфорту езды если только Прадик на пневме сможет конкурировать....И самое важное это цена.По вопросу надёжности,есть авто с 200 т.км пробега,проблем не было.По запчастям есть затруднения,но это пока не начали серийный выпуск под Тулой,в планах осенью сего года или начало 20 го.Так что трепещите тоётодрочеры:)
Рустама по факту бомбануло, всё верно говорит. Серёга аж остановился)
отзыв достойный! машина реально хороша! РЕСТАЛИНГОВЫЙ ВАРИАНТ ОСТАВИЛ ОЧЕНЬ ПРИЯТНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ!! был на тестдрайве и могу сказать что мне понравилось! у самого не было прадо в пользовании но у друга есть! иногда ездим на нем на охоту и рыбалку! так вот хавал комфортнее и глазу приятнее. у самого бмв х5 была мл, ауди аллроад, так что машины у меня были и могу составить впечатление!
на счет потерь на вторичном рынке! - пересмотрел много видеотчетов, на ЖЖ от владельцев читал вывод один машина надежна . что касается доводов о том что она через 3 года будет 800000 тыс стоить то это полная чушь! поясню хавал строит завод под тулой! и машинки надеюсь немного подешевеют. мощность завода если не ошибаюсь около 1500000 тыс в год понятно, что не все они будут H9, но их будет много и рынок сам определит цену, и если надежность и железо и качество сборки останется на сегодняшнем уровне, то чего бы он так дешевел? в европе не парятся от того какой шилдик на капоте они считают деньги и покупают даже наши машины! и понты это не для них и у нас это пройдет.
что касается воплей о том, что лучше бу или бомж комплектацию брать в прадо и успокаивать себя что продашь потом без больших потерь то это бред!!!
рамные машины не берут на год- два и во вторых машину покупают для удовольствия от езды , комфорта который дает сало! в машинах много времени мы проводим. и смысл несколько лет наступать себе на горло в убогом салоне успокаивая себя зато тойота типа я крут! херня все это. немцы тоже дешевеют сильно пусть и не так в процентах но если исходить из начальной стоимости то потери тоже очень большие но изза этого же их не перестают покупать!?
а на счет надежности думаю все нормально будет основные узлы коробка раздатки турбины оптика все от лучших мировых брендов. и если берешь машину что бы ездить и получать удовольствие а не для понтов то ХАВАЛ очень неплохой вариант!
Я вот для себя как то увлекся этой машиной. скорее всего себе возьму!.
извиняюсь за длинный отзыв просто я за объективность !!))
эдуард васин да чё Европа,в штатах на ура как пирожки хавэйлы расходятся. В "неудержимых" даже засветился. Тачка достойная
сам присматриваюсь) немец мой сыпется) хотя пробег реальный 136 тыс
кстати купил себе черного дизеля очень доволен только что вернулся из крыма самые положительные впечатления) дорога тяжелая но я впервые не устал , даже на бехе приезжал вымотанным, жена тоже так же считает)
Ну да, прадик как хорошее вино со временем только лучше, особенно когда впитает в себя весь пердеж предыдущих хозяев..
Прежде чем говорить о цене на вторичке посмотрели бы за сколько продаются трехлетний н9 сейчас.
Полный привод на Н9 через полноценную раздаточную коробку, никакой муфты! Привод постоянный полный с задней блокировкой.
Бачка омывателя 2 - один на стекла, другой на фары.
Имидж дело наживное)
Павел Гончаров как без муфты?
егор У Н9 стоит полноценная раздаточная коробка с пакетом фрикционов как в классическом гидротрансформаторном автомате. За счёт этого пакета фрикционов изменяется крутящий момент передаваемый на переднюю ось. При включении пониженного ряда передач центр блокируется и распределение идёт 55/45. При обычной эксплуатации в зависимости от выбранного режима движения на переднюю ось момент меняется в зависимости от усилия на педали газа, положения руля, положения кузова, состояния дорожного покрытия и пр. И составляет от 3 до 50%. Заднеприводным автомобиль остаётся только в режиме ЕСО!
Наконец и до H9 добрались!!!!! Давно пора было!!!
Итак, прошло 2 года. Паша канал Dizzlike продает этот хавал за 2млн и говорит, что дилеры берут также в трейд-ин за 2 млн. Мужики, а позвоните в московские автосалоны, сколько они предложат?
Вопрос сложившихся стереотипов. Однако, людей уже не смущают китайские телефоны. Так что думаю, что время китайских автомобилей не за горами.
Но я не езжу на телефоне за 100км/ч, и не лезу на нем в непролазное г**но, это раз. А два - он объективно плох за свои деньги (сомнительные агрегаты, смешные косяки эргономики, имидж, дизайн дело вкуса конечно...но как-то..слишком он азиатский), может и наступит день когда он будет соответствовать своей цене, но этот день пока не наступил.
Большей Тест драйв перешел на уровень отписки!!! Мне пох какой вы авто представлеете, но качество выложенного видео с каждым разом ниже и ниже...
Стиславин радует последнее время! Чувак ты идёшь в правильном направлении! Спасибо за обзор!
время идет, вот увидите. Китай станет одним из лидеров, и все станут покупать именно китайское авто. и цены будут соответствующие.
Ну это уже произошло с Крейцами, помню первый спортейдж и как к нему относились и сейчас)
Два разных бочка омывателя : для фар слева и для стёкол справа, что позволяет не кончаться жидкости в бачке омывателя стёкол !! И это просто супер! Владею машиной с ноября 2017 дизель 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Sharklet Мои соболезнования...
Поздравляю с покупкой, отличная машина.
Sharklet классная тачка, поздравляю! Я сейчас продаю свой аутлендер 16 года и тоже брать буду, дизель хочу.
Sharklet а как по расходу у него в среднем, дизель имею в виду? И какой по трассе средний расход, если не сложно? У меня просто 80 % пробега трасса, скорость 100-120
1.700.000 2015 года, нормальная остаточная стоимость
когда заказал прадик с алиэкспресса
Опрос должен проводиться Вами,а не этими анонимными личностями.
По поду кнопки обогрева...так сделанно потому что в китае есть и другие версии Н9 и при нажатии на кнопку кресло ты переходишь в меню где выбираешь подогрев или вентиляция сидения. кнопка одна на обе функции.для России решили не ставить вентилятор - а меню осталось с пустыми строками.
мне одному показалось, что Хавал только Стиллавину заплатил?)))
Roman а Вахидов обиделся что ему ничего хавэйл не дал ,но зато тойота подогнала курточку)
ПРОШЛО ТРИ ГОДА) ЕСТЬ КТО ТАКУЮ ЗА 800 ПРОДАЁТ??))
Я бы тоже прикупил , но дураков увы нет. Тачан получился добротный - за дешего никто не хочет расставаться.
У Вахидова проблемы с математикой со школы
За 1.6-1.8 3-х летки на рынке висят.
@@BenjamineBreeg причем не долго, мужик потерял при продаже 200к всего, выстовлял на 100к меньше, чем купил, продал за 3 месяца 2ух годовалого, а я своеего немца не могу продать с сентября😅 уже цена в 2 раза меньше чем брал
я бы парочку взял
Пилять такая !!!...
У меня одного возникло желание взять зубило и срубить красную хуйню на радиаторной решётке? )))
И тут они схлестнулись...Одному проплатили япы,другому китайцы и они боятся друг другу признаться в этом)
Рустам наконец то ты до конца сказал свою речь ))) и не дал заткнуть себе рот )))
Рустам разбушевался, заткнул даже Стилавина.
За эти деньги отказать категорически. Выбор авто в этой ценовой нише огромный, гораздо более надежных и хороших. А по такой цене, дорогие китайцы, сами на них и катайтесь)
Если не снимался с паркинга, значит не были пристёгнуты ремнями безопасности
Рустам без настроения,и какой то негативный оттенок получается у теста
Нарисован лучше прадо... ближе к лексус... премиум... обкурились что ли???
Ручник сам не "отжимается" если не пристегнуться. Если все пристёгнуты, то отключится автоматически.
Вахидов застрял в своих комплексах. Я помню когда плевались от корейцев. Сейчас их ставят по качеству рядом с Японией. Я уверен что скоро Китайцев будут ставить в один ряд с именитыми брендами.
Дизель уже несколько месяцев продаётся 2 л 190 л.С. а вторая кришка это для омыватель фар!
С ручника не снималась, скорее всего, по тому, что вы не пристегнутые были. В предыдущих моделях фольксвагена такая тема была: пока не пристегнешься, ручник сам, автоматически, при начале движения не снимался. Только в ручную.
+1 или пока на газ не нажмешь)
завуалированно оба рекламировали машину. С самого начала. По внешности это и рядом с Прадо не валялось. (2:38) при словах стиллавина "Эта машина нарисована лучше чем прадо" Вахидов на секунду охренел, но сразу сориентировался и поддержал вранье :)
Владельцев инфинити от слова "ИНФАЙНИТИ" 100% перекорежило
красавец авто. чери тх- была бомба но почему-то не пошла в серию. хавал сделал тайоту- сравните крузак за 2.4. и хавейл за ту же сумму- хавейл кладет на лопатки. движки есть разные на любой вкус. помню они делали обзор на ховер- и пластик вонючий и зазоры не те...юзаю 5 ховер 6 лет. пробег 130 без проблем . менять буду на 9. про вторичку- идите купите ховера 5 бензин за дешево .да и 3 ховера надо поискать.и 9 будет стоить реальные деньги.за дешево не купить.надежность машины доказана владельцами
Пусть таджик молчит как на Женевских обзорах, так лучше.
Был в авто салоне, брал авто в тест драйв, очень понравился! Комфорт на уровне!!!
Сейчас катаюсь на Паджеро! Паджеро по сравнению с н-9 УАЗ, я имею ввиду по комфорту, по эксплуатации время покажет!
дайте друг другу договаривать .может отдельно будете проводить свои передачи друг от друга, думаю так будет гораздо лучше будет выглядеть.
Прогресс Китая на лицо!
Сегодня не солнечный день, но посмотрите как играет краска на солнце)
Когда-то к корейцам также относились как сейчас к китайцам. Сейчас пол мира (утрирую) ездят на корейца. Пройдёт лет 10-15 и все будут заходить в китайский автосалон и покупать. Мне лично нравится, но ещё сыровато.
Отдельный бачек омывайки для фар ! Это удобно !
Класс. Хорошая мета. Делайте такой сетап по-чаще. Лайк.
Вот у водителей тазов бомбит не по детски, да китай впереди планеты всей, прадо это валкий трактор в котором качает и внутри как в тракторе, плюс стоит нереал плюс каско , машина очень дорогая не оправданно, на хавале не ездил , но хочу пройти тест драйв как семейный авто , для рыбалки и тд. за такие деньги приемлемо , прадо в более живой комплектации комфорт по сути пустой щас 3,3 млн плюс каско 160 плюс сигналка 200, если элеганс на тряпке то 3,6 плюс все остальное , это в два раза дороже хавала. Кто реально будет хотеть взять рамный внедорожник в бюджете 2,5 будут его брать
Прокатитесь на Pajero Sport III. Я катался и на новом Prado и на Sport в сопостовимых комплектациях 3,5 млн. против 3 млн. и как бы это странно не звучало, но Pajero на мой субъективный взгляд по совокупности потребительских качеств лучше. Во первых прадо на дизиле не едет и все, переводил в спорт, жал газ, толку мало, паджеро с дизельным двигателем куда более динамичный. Возможно дело во втором плюсе, у паджеро 8 ступенчатая коробка передач, у прадо - 6, в итоге реакция более быстрая. В третьих цена примерно на 500-600 тыс. меньше. В четвёртых КАСКО около 100 тыс. против 150 тыс. у прадо. В пятых расход топлива на 1-2 литра показался меньше. У прадо преимущество в задней пневме и валик для поясницы, хотя у паджеро в этом поколении сиденья классные. ТО у прадо раз в 10 тыс., у паджеро в 15, правда у прадо и ТО чуть дешевле. В прадо магнитола туповатая монохромная, у паджеро экран по меньше, но выглядит и соображает вроде лучше. Да кстати супер селект вообще супер трансмиссия, в прадо всегда полный привод, на паджеро тоже и на любой скорости, но у паджеро можно ехать чисто на заднем летом по трассе, для экономии это плюс и зимой можно поугарать боком по снегу). P.S. В эксплуатации Pajero Sport II, 2012г., дизель, 5 ступенчатый автомат, пробег 301 000.
Михайло Потапыч смотрел и паджеро 3 , но он узок и вид на любителя, предпочтения поменялись и я взял Терамонт новый 👍
@@СергейНиколаевич-е9с на мой субъективный взгляд Pajero уже не УАЗ... Вот мой второго поколения японский уазик, а это уже другой уровень, на класс выше. По поводу террамонта по трансмиссии и проходимости он курит в сторонке. А уж если затронуть подвеску... Отходит ли фольксваген 300 тыс. км практически на родной подвеске? Я один раз поменял амортизаторы в круг после 200 тыс. и сайлентблоки переодически меняю. Однажды пришлось 300 км пилить по убитой дороге, по которой больше 40 км/ч ехать страшно и ничего.
Михайло Потапыч я тестировал немного Терамонт по бездорожью, машина неплоха, естественно я купил его не лазить в говне, а выезжать с семьёй в поездки , на реки и тд. Насчёт подвесок двигателей я не переживаю , у меня гарантии 4 года, машину я эксплуатирую бережно , в год пробеги около 20 тыс км, рамный внедорожник мне не к чему, я не фермер ) на рыбалку у меня проще вариант , нива Шевроле
@@СергейНиколаевич-е9с в моем случае дело даже не в бездорожье и раме (я не рыбак и не охотник, просто постоянные командировки на машине), а в отсутствии хороших дорог, где подвески дольше 100 тыс. как правило не живут. Лично я 50% эксплуатарию на трассе, 40 в городе и 10 на бездорожье. Согласен, у террамонта есть достоинства, места больше в салоне, по электронике возможно больше функционала, но на мой субъективный взгляд он ближе к продукту маркетологов, а паджеро ещё какой-то компромисс инженеров и тех же мареитологов. За 7 лет эксплуатации я понял, что один из самых универсальных автомобилей, и в свет и в мир и в добрые люди. Ехал по трассе свыше 120 ки/ч, пробка? Кончились дорога? Нет проблем, съехал и едешь по бездорожью порой до 100 км/ч. Перевезти холодильник? Шкаф? Нет проблем. Съездить на отдых всей семьёй? Тоже без вопросов. Понятно, что это может большинство кроссоверов, но чуть по серьёзней проблемы и нет 100 уверенности, а паджеро танк. Да и когда ты на постоянном полном приводе на любой скорости и покрытии - это дополнительная весомая безопасность к электронным системам, а это дорогого стоит.
Ну ну ну, мужики. Ну какой прадик, ну какой лексус? Давайте судить объективно. Ну китайщина же. Ну да - премиально, ну да - дорого, но внешность данного экземпляра далеко не прадик. Не спорю, возможно, среди китайского автопрома это люкс, но это не тойота.
А если деньги считать так: берём прадик одинаковой комплектации с китайцем (к примеру 4,5 мл.) , один катается на прадик, а второй на китайце. Второй разницу в цене кладёт в банк под проценты или в бизнес на три года. Кто выйграет после продажи? Надо посчитать.
Все говорят что это хорошая тачка, пока денег нет, а когда будут в кармане 2.5 мульта, любой из вас купит прадик
рустику точно не заплатили. Рустам говорит это жоп... Серёга перебивает говорит класс.
рустам: "она едет как прадик, ведет себя как прадик, ну и что выглядит как прадик, мы с вами уже убедились"
и таких миментов в видео куча.
А вы заметили, что им дают на обзор только неликвидные автомобили))
Сэкономить 1,5 ляма при покупке этого китайца вместо прадика и затем потерять эти же 1,5 ляма при продаже... сомнительная экономия конечно...
Машина вышла в 15 ом году найти за 800000 тыс. я куплю! Трёх летный стоит 1700000
За 2300 лучше купить 3 годовалый прадик
Таджик разбушевался!
В этом выпуске сильно чувствуется ,что кошельки парней переживают далёко не самые лучшие времена 😞
Не не Иваныч дело говорит,даже со всеми наворотами лавашу красная цена,что б ни кому не обидно было,1.4~1.6 млн рублей,как ни крути!!!!
По поводу надежности и комфорта, автомобиль приятный и запах как в ауди! Кстати одним из автомобилей владеет известный актер Сергей Губанов .
от прадика,только принцип открывания задней двери!
Российские ездуны стуканутые по теме поездок по бездорожью😁 Какую машину не смотрели бы, всегда больше половины комментов насчёт того, проедет эта машина через канаву, или нет😁 Вот так и про Хавейл, который кстати имеет вполне приличную проходимость. Но обязательно нужно вставить, что этот китаец не проедет через что - то😎 Видимо это ещё работает тяжёлое наследие советского бездорожья плюс память о детстве в деревне Голохуевке, когда хлеб ели тогда, когда Газон прорвется из райцентра через болото😎
Вахидов вообще в автомобиле не разобрался. Тачка класс. Полны привод лучше чем в тойоте хайлендер. Форчунер вообще с задним.у меня пробег почти 10000, у знакомых 70000. Никаких поломок. А у тойоты дизель косячный. Так что обзор так себе. Вахидов куплен тойотой.
каждый хвалит свою корову, так и ты
Он сказал на 20:15 самое главное это потеря стоимости и сложности при продаже и он прав на 100%.
заценим)
Таджик облажался. Прошло три года. И Хавэйл норм стоит на вторичке. И надежность оказалась норм по итогу.
Ездил на 2Т бензин очень удивила динамика)) ОН ЕДЕТ!!! К стати половина внедорожников в США имеет 2Т продаются б/у с пробегами 200-300 миль И это ребятки только в России ПРАДО дорогой, во всем мире он дешевле процентов на 30 )) КОЛХОЗНИКАМ ВПАРИВАЮТ стеклянные бусы)) А ТОЙОТА ШИРПОТРЕБ по той же цене как и ФОРД и ШЕВРОЛЕ))
факт не факт , ну вот прошло более года и Рустам обобрался, тачка в цене не падает так сильно как он кричал )))
В китайской версии кнопка со значком кресла включает не только подогрев но и еще массаж, а так же вентиляцию, поэтому такое решение с переходом в экранное меню. К нам поставляются машины без этих опций и китайцы решили не утруждать себя и просто выпилили из меню 2 пункта, вот и неудобство с кнопкой получилось.
Не отключается ручник обычно если не пристегнут ремнем безопасности
Вторая горловина с лева предусмотрена для омывателя фар ,а справа бачек омывателя лобового стекла)
Вряд-ли он трехлеткой будет стоить 800 т.р. Тогда б/у УАЗы будут столько стоить.
Иван Краснодаров 2015 года с пробегом 80 принимают в трейд ин 1.7
как водиель H9 diesel могу сказать что хороший обзор, насчет ручника, при не пристёгнутых ремнях не отключается автоматически
Таджик Рустам охерел! Такой автомобиль за 2,3 это шедевр
У Рустика месячные что ли? Кажется вы разбежитесь до миллиона подписчиков.
Рустаму походу Китайцы забили заплатить)))
Коментов оч много. Может уже вам и ответили, один бак омывайки стекло, воторой бак фары. Подогрев сидений через меню оставлен по той причине, в Китае есть массаж, вентиляция, подушка подколенная, все управлялось в меню где подогрев
Народ бомбануло) на святой прадик батон крошат!
Прадо гораздо лучше выглядит, у этого китайца дизайн ну максимум 2012 года
Внатури Рустам прикормленный блогер.
Нарисован лучше чем прадо. Вы чо курили?
Цвет кайфовый
Уважаемый чел поменял Прадо на h9 и очень доволен. Сдал Прадо и этих денег хватило на h9
Сдаст потом этот хавал и на эти деньги купит гранту с кондиционером. 👍
Машина не плохая, но в каждом вашем обзоре, с первых минут становиться понятно, что обзор заказной или нет.
В очередной раз вы подтвердили мою мысль.
4:28 В странах с правосторонним движением, коей является РФ, дверь багажника, в целях безопасности, должна открываться в другую сторону - к дороге, а не к обочине. Китайцы предусмотрительно сделали иначе, чтобы россеянины быстрее освободили занимаемую территорию.
Алексей Хотыненко у этой машины как и у прадо дверь сделана так для того, чтобы в случае остановки на дороге в тёмное время суток,при открытии задней двери была видна левая задняя фара,которая ближе к движению,чтобы никто не уебался в зад авто.У меня прадо и неудобств, расположенная таким образом дверь не создаёт ,даже не задумываешься об этом.
А кто-то, много лет назад, вместо вас задумался и сделал стандарты и нормативы. Это не про удобства, это про безопасность.
На старых микроавтобусов была лишь одна сдвижная боковая дверь, и была она только у обочины. По той же причине, что и дверь багажника.
Алексей Хотыненко поверьте мне ,эта тема при эксплуатации прадо не парит совсем.
Знаете, настойка боярышника для ванн не предназначена для питья, но кого-то, поверьте мне, эта тема при эксплуатации не парит совсем.
Быть может, когда у меня совсем не будет денег, я тоже куплю Прадо, и проверю ваше заявление. Как вам владивостокская сборка, кстати? Что уже успели поменять? Стоит ли покупать, или лучше посмотреть в сторону нормальных автомобилей?
в патриоте так же. умник
Иванычу не заплатили, о как злится на машину)
1:40-1:45 идет мама с ребенком: цвет брюк мамы в тон куртки Стиллавина, а цвет комбинезона ребенка в тон брюк)))
"Нарисовано лучше, чем Прадо" - серьезно. Вы заболели?
Кирилл Погребицкий нет, они продались
Алексей Сергеевич ну китайцы сейчас могут купить кого угодно. Но Хавал=Тойота?..
в семье есть 120 и 150 прадо,оба на пружинах,чет не разу не "выплюнуло" из колеи.ну а сравнивать ЭТО с прадиком,конечно смешно. Согласен с таджиком,что никто не променяет тойоту на хАвал
Согласен что сравнивать с Прадиком не очень. Тут скорее Лексус конкурент.
ага))лексус))патриот ему конкурент,и то патриот популярнее будет
Патриот популярней потому что дешевле. Но вы реально приедьте в салон, выйдите из своего Прадика и сядьте в H9. Я сам так делал. Было неожиданно. А до этого я примерно так же считал как вы.
Ну смотри бензиновый на прадике ну это вообще отстой ещё и на палочке ,а вот нормальный дизельный движок уже под 3 ляма + комплектуха если там ну среднячок набрать то будет 3,5-4, а хавэйл 2 ляма ну насчёт цен хер знает ну подешевеет конечно через 3 года, но для человека который на пенсию вышел и вариантик как последняя машина неплохой ведь ?согласись
видел пару раз.. и то в пределах МО. похож реально больше на колхозный рестайл Лексуса)
минусов хватает.
у Хавала не ахти как зарекомендовали себя бензиновые турбо..
случаются косяки с турбиной. масложор.
мотор такого объёма, явно есть не лучшее для такого крупного внедорожника. ресурс сильно сократиться.
к дизелю также есть вопросы..
опять же непонятки с гарантией, пусть этот Хавал и премиум бренд Грейт Волла, но очень часто китайские друзья( а точнее наши представительства китайских марок) любят забивать болт на гарантийные об-ва.
по крайней мере на Грейт воллах такая петрушка была(
цена. H9 и начали мало-мальски смотреть после снижения цен до 1,7 млн. а сейчас и акций нет, и ценник за 2 млн. а тут уже конкурентов....
много электроники на борту, не очень хорошо для китайского авто. частые и что самое обидное - тупые зависания электроники.
ну и как показывали вылазки журналистов на бездорожье, не очень-то Завал и любит эти выезды и способен в них что-нибудь показать, а также есть вопросы по днищу к автомобилю.
ну а если вернутся к конкурентам.
Паджеро Спорт ещё до НГ можно было купить с хорошим дисконтом. от 1,8 млн рублей. и база там уже дизель и хороший набор опций.
Киа Мохаве отличные и проворные движки. отличное оснащение.
на бездорожье дизельный очень неплохо. за счёт крутящего хорошо вытягивает, лучше чем Прадики с базовыми бензо- дизель моторами
ну и конечно Прадо - тут статус. уж как нибудь можно на грести на него ещё тысяч 300-400 и купить)
А как же Тойта Форчунер, которая, имхо, и есть прямой конкурент? И стоит так же?
Dmitriy Malakhov , как вариант. ну ток чет Форчунер меньше всего понравился из квартерп: Прадо, Паджеро Спорт, Форчунер и Мохаве.
он как-то своими повадками больше отсылает к пикапам. Хотя сам Хайлакс произвёл на меня впечатление более цельного внедорожника.
А у нас при всех вливаниях бабла из бюджета и потугах гениальных конструкторов разработали самый лучший двигатель 21 века - 1.8 и 122 л.с.
Опять про плаченная реклама) где Б/У ТЕСТЫ парни) где интересующие репортажи для людей и ваш искрометный юмор)!??
Бампер и кузов отличаются оттенками!!! 2:39
Как вы ужасно ведёте обзор постоянно перебивая друг друга ,просто ужас какой-то!
Вахидов, иди и купи его за 800 000 руб., он продаётся с 2015 года, наверное уже продают 3-х летние. А, что касается проходимости:ruclips.net/video/llwDo9KBlIk/видео.html
Надёжность Тайоты давно в прошлом !!!!!! Посмотрите статистику гарантийных обращений !!!!! Сыпятся и ржавеют только в путь!!!!! А они все «выезжают» на псевдонадежности на лопухах!!!! Ведь Тойота
это надежно 😂😂😂
Бери эту помойку тогда че ты!дерьмище