【新型フリード初車中泊】知床往復900km走り寝心地や食事のしやすさ、燃費などレポート
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- ついに新型フリードで初車中泊旅へ！知床峠を目指し往復900kmを超えるロングドライブ、燃費はもちろん車中泊の快適さや気になる部分などチェックしてみます
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撮影機材 SONYミラーレスカメラ、α7SIII（メインカメラほぼ全編）
SONYミラーレスカメラ FX3（サブカメラ）
GoProHER11（一部使用する場合あり）
iPhone15MAXpro（一部使用する場合あり）
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本当に車中箔に、最適なフリード５人乗りですね💫２列目の座面の撤去等更なる快適アップが楽しみです。ありがとうございます。💯
去年、まさに網走湖のインターハイに娘の応援で関東から行っていました！
レンタカーを借りて一人、知床峠を走りました。
途中で信じられない位の大雨が降り、対向車もいなくなり引き返すか悩みながらも進んだ先に、急に雨が晴れて広大な景色が広がったことに感動しました。
山の天気ってこうなのか？それとも、北海道特有の天気なのか不思議に思いながら帰ってきました。
懐かしく、つい全部視聴してしまいました。
休みがとれたら、いつか自分の車で車中泊しながら北海道回ってみたいです！！
今、ビルダーさんにステップワゴンをキャンピングカーに改造してもらっているので、それで行けなら最高です😊
知床峠はよくあるんです。
ウトロ側は快晴で羅臼入ると雨みたいなのよく遭遇します！
インターハイ参加したのですね！
いつも楽しい動画、ありがとうございます。 昨年亡くなった父親の形見の初代フリード（7人乗り）に乗っていて、ポータブルベッドキット等を揃えて車中泊の準備をしていますが、猛烈に新型フリード（クロスター／５人乗り）が欲しくなりました！！ あと２年で定年を迎えますので、学生時代にオートバイで周った北海道ツーリングのルートを車中泊で再訪したい夢が膨らみます✨ コスケさんの動画を励みに頑張りますので、これからも北海道の美味しい食べ物やドライブ、車中泊動画、楽しみにしています。
楽しんでいただけて良かったです！
新型いいですよ〜、ぜひ検討してみてください！
レーンキープ0キロからはZR-Vや、うちのアコード買う際の試乗で体験しましたが、便利ですね、そして今はフリードも対応してるんですね、ライン消えててもそこそこ見てくれてる気がしました。
時々 ウグイスの鳴き声と共に とても、とても清々しい知床峠でしたね 心が洗われる映像でした。 先月の知床旅行では エゾアカハルゼミが鳴き 日の出公園では クワガタが出てました 又 あのフキの群生 所変わればとは😂驚きの連続でした
フルフラットにする構造はフリード＋と変わってないですね。
せっかくの新型だから、微妙な段差くらいは改善してほしかった・・・・
900kmのドライブに一緒に行っているようで，楽しいです。
私は愛知県に住んでいますが，いつか，フェリーを使って北海道に渡り，広い大地を走ってみたいです。
ぜひ北海道来てください！
現行ヴェゼルの前期モデルに乗ってます！
レーンキープアシストや車線逸脱防止は左側はラインを超える前に修正しますが、右側はライン超えたあたりで修正される感じですね😅
前のモデルのフィットでもそんな感じだったので、ホンダはそういう制御なんでしょうね
初めてコメントします。ここ数年は用事で旧型フリードを運転する事があるのですが運転席側のAピラーが視界をふさいで視界がものすごく悪いのですが新型はどうなんでしょうか？型が変わらないのであまり変わりがないのでしょうか？
本日
クロスターe:HEV5人乗りFFホワイト
契約完了しました。
納車は9月中で早くて楽しみです♪
コスケさんの車中泊動画見ながら楽しみに納車を待ちます😊
おめでとうございます！
納車楽しみですね！
あのレーンキープは現代のアイサイトの2眼のやつも対面通行ではデメリットになってるみたいです
あの燃費なら日常使いでは今までで乗った車の中では過去最大の航続距離になりそうです 燃費もライフを超えそうです
そうなのですね…
となると、トヨタのレーンキープ優秀ですね。
いつも楽しく参考にさせていただいてます。
コスケさんおすすめの美味しいとこにも色々行きました😊
で白老のスーパーくまがいに行ったら8月15.か16日で閉店すると書いてました。
海鮮丼食べたりキャンプの前に買い出しと私達もお気に入りだったのに残念です。コスケさんご存知かなと思ったのですがお知らせしました。大きなお世話で失礼しました。
なんと！知りませんでした！
もう食べられなくなってしまうのでしょうかね、閉店前に行ってみます。
情報ありがとうございました。
新型、うらやましいです。旧モデルに乗っていますが、座面はめんどくさいです。助手席側を一番前にして何時でも寝れるようにしていますが、狭いです。その代わり、いつでも移動できますが。
座面めんどくさいですよね…
次回なんとかします！
今回も素晴らしい車中泊動画有難うございます😄
とても参考になりました😄🎉
後部座席の座面を取るという裏技なんか有るんですね😆凄すぎます！
外し方など、是非動画をお願いします🙇
また今回の動画ではパンさんお休みでしたが、もしご一緒される場合はフリードのどこに座られるのか！？また良ければ動画お願い致します🙇
私も先代のフリード＋に乗っていて、運転席側のみ後部座席の座面を外してます
外す事で、ベッドモードでも運転席からのウォークスルーが出来るようになったのもありがたいですね
一旦外してしまえば、再度装着は意外と楽なので、是非お試しください👍
車中泊快適そうですね！
車内もお洒落で使いやすそうですしいいですね。
それに燃費も1200キロは走れるってCX8以来の航続距離なんじゃないですか？
車中泊旅をするために作られたような車ですね。
いつも楽しく拝見しています。コスケさんの声と説明、映し方が上手で感心しています。
私も先日（７月７日～９日）バスツアーで道東の旅に行きました。中標津空港から羅臼。知床峠、小清水原生花園、知床五湖、摩周湖から阿寒。そして釧路湿原に行って釧路空港から新千歳で乗り継ぎ中部空港に戻りました。自分が訪れたところが紹介されると嬉しいですね。北海道はなかなか行けませんので、コスケさんの動画を楽しみにしています。これからも安全運転で楽しい動画を配信してください。
ワークマンの動画も参考にさせていただいております。
知床峠、５月に越えたばかりなので、全てが懐かしいです。ただし気温は１℃、風雨とも強く、峠の駐車場は素通りしました。それにしても満タンで1200km走行できるクルマとは凄いです、理論上は東京・大阪往復出来ちゃいますね。
5月だと寒いですよね。
開通してすぐだと、スタッドレス欲しいところです。
お疲れ様です。僕も5月に知床へ行ってきました。
去年も8月下旬に行ったのですが、なんと35℃に達する猛暑で驚きました。何でも、太平洋高気圧が半島まで張り出したせいとか。その記憶と記録的な暑さが続く気候から今年も今頃の知床は暑いんだろうなと思っていましたが、7月時点で動画内のような涼しさなら去年ほどにはならなさそう。
行きは高速を使われなかったとのことですが、やはり一般道こそ北海道ドライブの醍醐味だと思います。高速では真っ直ぐで信号が少なく、雄大な自然風景をのんびり堪能しながら走れるもったいないですよね！
あと、今さらですが車中泊ってキャンピングカーでなくてもこれだけ快適に過ごせると知ったのは収穫でした。恐らく、車中泊用に作られているというわけではないですよね？
いつも楽しく拝見しております😊
新型フリードも買われたのですか？
素晴らしい🎉
1番のメリットはどこですか？
5人乗りは車中泊しやすいフラットな空間と車中泊しやすい専用収納のオプションが魅力です！
自力で段差を埋めるのではなく、本当にフルフラットにして欲しかったなと思います。
燃費は凄いなぁと思う。
磯釣り、車中泊、遊び用に考えているのですが、トヨタのハイエースより小さく、エブリィより大きく、そしてパワーもほしいと思いタウンエース、フリード、シエラの5ドアで悩んでます。出来るだけ快適にしたいと荷物が多い釣りなどので荷物などはどれくらい載るでしょうか?
荷物次第ではありますが、床下収納に入る荷物量なら上のフロアはほぼ空くのでかなり快適そうではありますね。
@@kosuke-drive ありがとうございます。
また磯になるとボコボコ道、岩場のような場所、道も狭かったり、砂地もあったりと道が整備されていない場所がありその辺りはやはり厳しいですかね?漁港とかであれば旧フリード＋など見たことあるんですが.........是非教えてほしいです!!
あ〜、なるほど。
釣りだとそういう場所もはしるのですね…
正直厳しいかなという感じはします。
そうなるとシエラが安全そうですね。
@@kosuke-drive ありがとうございます。
よく考えてみます!!
平たい場所で眠れることを考慮すると、フリード＋一択の気がします。
私もフリード＋に釣り道具も乗せてますが、あまり不自由ないですよ。
ただ、ロッドケースは床下に収納できないのですが、思い切ってルーフキャリアをつければ無敵です。
9月頭に神奈川から網走知床に車中泊旅行する予定です。北海道の気温はどうですか？函館から網走知床まで行って戻る感じです。夜はさすがに涼しいですかね？コスケさんのオススメグルメ全部Googleマップにチェックして行けるとこは予定にいれました😊楽しみです😊
満タンでの航続可能距離が凄いですね
すさまじい航続距離ですよね。
コスケさん、こんにちは
６月２８〜７月１日まで、知床にシャチ見に行ってました！
ワタシ長崎在住ですが、8月に入ってからの毎日の最高気温は34℃台です。陸別と変わらないww。
いやー納車が楽しみです！ 座面を取る動画見たいです！！
こんなに需要があるとは思わず、自分用の元に戻せなくなった時、万が一用に撮影していた映像だけとって外しちゃいました（汗
それで簡単に次の車中泊動画で外し方説明してみます！
昨日、斜里の道の駅に車中泊しましたよ～
知床ねぷた、すごく楽しかった✨
こすけさんも、来年はねぷたに合わせて行ったら楽しいですよ!!🍎
なんと、見に行きたかったです！来年はこのタイミング狙いたいですね。
ちなみに運転席側ではなく助手席側に睡眠スペースをもっていかない理由は何かあるんですか？
助手席なら使わなくてもいいからめんどくさい問題が発生しないように見えるんですが。
リアシートの分割が6:4で4側が助手席側なのです。
なので、助手席側だと狭いためです。
助手席側で寝ようとしても、結局狭いので結局運転席側も前に出す必要があり、それなら最初から運転席側がいいかなと思ってます。
ちなみに先代フリードプラスの時は助手席側に寝ていましたが、幅の狭さがネックでした。
55:35 中央に寄っていく、
これ起きるんですね、、
20年式のヤリスに乗ってますが全く同じことが起こります😂
他のyoutuberがlkasの進化褒めてたから、
改善を期待してたのに😢
確かに進化はしているものの、ポールがある高速はダメでしたね。
22年のノアだと全く問題ないので、トヨタはどこかから大丈夫になったのかもしれませんね。
フィット4 4wdに比べてどのくらい燃費悪化してますか？
フロントガラスの角度が変わって暑くないですか？（上部のグリーンハーフシェイドも無くなってる）個人的にはNBOXみたいな絶壁フロントガラス＋ルーフが長いタイプが好きです（日陰が広い）IRカット率は上がってそうですが・・・
元々結構斜めだったので、大きく変わった感じはしないです。
しっかり遮熱しているからか暑くはないですよ！
車中泊には目隠しが欠かせませんが、新型専用はだ発売されていないですか？
まだのようですね。
とはいえ、すぐに発売されそうですし、フロントウインドウは先代で使ってたモノが使えました。
質問です🖐️
ステップワゴンとフリード
車中泊も含めるなら、
どちらがおすすめですか？
基本１人利用予定です。
グレードや四駆の有無、車中泊以外の使い方などでも大きく違ってくるかもしれません。
私の場合は4WD必須、距離走るのでHYBRID、車中泊メインなのでフリードの5人乗りe:HEV4WD選びます。
FFでいいなら、ステップワゴンe:HEVにベッドキットという方法もあると思います。
ステップワゴンの場合は、ベッドキットなしだと車中泊は厳しいと思うので、それ込みのコストで考えるといいかもしれません。
@@kosuke-drive丁寧なご返事ありがとうございました🙇♂️
いつも楽しく見てます！
車内空間や車中泊の感じは先代フリード＋とほとんど同じですか？
燃費の向上を気にしないなら、先代もお買得ですかね？
車内の空間は一緒だと思います。
ただ、新型専用のトランクサイドボックスの有無は大きいです。
後は走り面、安全性能、先進安全装備も段違いかもしれません。
わかり安く言えば、同じなのは車内空間のみだと思います。
それがOKなら…という気がしますが、売却まで考えるならやはり多少高くても新型がいいのかなと思ってます。
とても楽しい知床車中泊旅、夫婦で楽しく視聴させて頂きました。コスケさんと色違いの四駆クロスター待ち状態で、乗り心地や車中泊車載などとても参考になりました。質問ですが
室内キャリアに細々とした物を置くと振動で音など気になりませんでしたか？何か工夫されましたか？それから四駆ですと床下収納の高さが20cmほどしかなく、置けるものが今のプラスより狭くなるので不便かな？と思っていました（二人車中泊）。ポータブル電源も下には収まらないのでどこに置こうかな？と楽しく悩んでいるところです。次回の動画も今から楽しみにしていますね。
振動で気になる部分もあるので、そこも対策進めています。
基本は消音テープかシリコンマットをカットして対応する予定です。
@@kosuke-drive
早々にありがとうございます。やはり音はするんですね。消音テープ、シリコンマット、私も調べてみます。とても参考になりました🙏。
完全に車中泊スペシャルのクルマになりますね。
ところで先月道東（標津から根室経由で釧路まで）を旅行し初めてセコマで買い物したのですが、おにぎり（ホットシェフ）の安さと美味しさに感動しました。北海道ではそれに対抗してセブンでもおにぎりとか安いんですかね？
ですね！
比較したことありませんが、セブンは変わらないと思います。
なので、私もおにぎりはいつもセコマです！
美味しいですよね。
和風ツナマヨぜひ食べてみて欲しいです。
待ってました！
お待たせしました！
先週一泊二日で伊豆まで往復900キロ走ってきました。たまに長距離走ったら疲れました。コスケさんほどよく長距離走られると疲れるのでは
はい、なので車の性能がとても大事になります。
今回の距離、疲れやすい車ではとても走りきれないと思います。
@@kosuke-drive ほぼ新幹線と時間も費用も変わらないのですが、コロナが流行してるのと、最近の新幹線はよく止まりますので車で行きました。名阪国道は日本一危ない国道で、新東名は快適ですが景色が良くないので、何度も走ると飽きてきました。
フリードクリスタ―納車待ちのものです！ うしろのシガーソケットは、エンジンとか切っていても使えるのでしょうか？ こういった知識がなくよくわかっていません。 購入車両は、eHEVです！シガーソケットのソースは、eHEVの電気の部分という認識でよいのでしょうか？
新型もACCは12の補機バッテリーだと思いますよ
12Vです
使えないです。
後ろも前も、シガーソケットは車を起動させた状態じゃないと使えず、使う電気はいわゆる補機バッテリーという、HYBRIDじゃなくても付いているバッテリーから供給されます。
ガラガラなのが羨ましい。渋滞のストレスを考えると行く場所を選んじゃうし時間も読めなかったりする。コスケさんのレビューは詳細だね。
42:48 朝のオホーツク海の海面は穏やで静寂に包まれる感じが良いですね。
1:00:20 AWDフリードクロスター1,200㎞航続性能は良いですね。
北関東からなら札幌市内までの約1,000㎞を無給油で移動ができます。
なかなかの航続距離ですよね。
RUclipsに先代の後部座面の外し方動画ありますよ。新型に通用できるかどうかは不明ですが....
ちなみに、冒頭1:05の平均燃費は普段市街地走行の燃費ですか?
今日外しちゃいました！新型も全く同じでしたね。
冒頭の燃費は満タンに入れてリセットし、ガソリンスタンドから我が家までの燃費です。
市街地ではありますね。
私も今月末納車ですがガソリンの安さにビックリしました 私の地元は166円ですから
卓の位置を運転席側にセットして助手席を前に移動して寝ることは出来ないんですか？なるべく運転席のポジション変えたくないんですよね
リアシートが6:4分割なんですが、6側が運転席側なのですよね。
助手席側、4側だと、幅が足りず厳しい感じです。
マットレス幅が細いものを準備すればいけなくはないですが…
やっぱりそういう意味でしたか
ですがそれでいいかもしれませんね そうでなければ楽しくて週末なると家に居なくなりますから
履物はどこに置かれてますか?
フロント足下に置いたままです！
なのでスライドドアからの出入りはできないのですよね。
ダッシュボードに設置してあるのはレーダー探知機ですか？どこメーカーのものでしょうか？
古いユピテルのものですが、GPSスピード計＆動画撮影時の住所確認に使っているだけなので、レーダー探知機としては役に立っておりません（汗
HONDAセンシングは小鹿に反応しませんでしたね。シカトしました(笑)ね。その体験も、この動画をHONDA開発部門も見ていると思います‼️
完全にシカとでしたね…
60km以下はトラフィックジャムアシストという名になって、レーンキープをしてくれます笑
紛らわしい、、
なんですと…
速度で名前を分ける理由が知りたいところですね…
シートを撤去すると15日以内に乗車定員変更の構造変更検査が必要になるんじゃないですか？
そこまで細かく見ないとは思いますが事故ったときに保険屋さんと揉めるリスクもでてきます
シートを撤去するとそうなりますね。
ただ、元々外せる構造の座面のクッションを車外に置くだけなので特に問題ないかと思ってます。
背もたれもシート自体もそもままで、外してフラットになるように作られてるシート上のクッションのみ外す形です。
クッションを外して構造変更出しても、シートもシートベルトもそのままなので乗車人数の変更はされないはずです。
とは言え自己責任でという形かと思います。
白の新型フリード綺麗ですねー
ラゲッジの金属プレートが肌が当たると危険と言われてたのは
、穴や角が鋭利で 怪我をするかもと言うことですか？
もしそうならば、透明フィルムを貼れば ある程度防げれるのでないですか？
いえ、冬-20℃くらいになると、金属に触れると皮膚くっついちゃうのです。
氷触ってくっつくのと同じ原理です。
なので怖いなぁと。
ただ、透明フィルムはいいですね。
フィルムで覆えばくっつかないです。
磁力が弱くならない程度にフィルムのようなモノ張りたいです。
なるほどですね､北海道ならではですね
冬が怖いと言われてるがわかりました
僕の会社にも皆さんが食べるアイスクリームを冷凍車で運んでる人がいて､-20℃位になると素手で触ると凍りついて取れなくなるので､絶対に手袋と目元以外は皮膚を出さない､30分作業したら休憩室で休むルールがあります､
最悪 手袋がくっついても脱いでカッターで切れば良いが､素手でくっつくと商品があるのでお湯はかけずに 手のできるだけ痛くない場所の皮を切るそうです
夏は暑いので-20℃ならハードな積み降ろしをしても涼しいそうに思いますが､冷凍車と休憩室の温度差は40℃以上になるので貧血になったりベテランでも倒れる人がいるそうです､人間ですものね
フリードクロスター本当に良いですね
(勿論+も良いです)
僕的には 最近のVWゴルフのフロントマスクのような､ 誰が見てもスッキリ感じる洗練された気持ちの良いデザインですよね
本当にちょうどいい
あとはお値段とAC 1500Wが付けば100点満点なのに マイナーチェンジには付けてほしいですね
あとRシートはボルトを外して 当たりを取ってマジックテープで固定すると普段使いもできて、車中泊の時だけ外すというやり方もます､多分車検も通せると思います
しかし動画UPしないでください
コスケさんの話し方がとても丁寧でわかりやすいです
これからも応援しております 頑張ってください
長文失礼しました
山善さんもポータブルクーラー出してるみたいですが案件来ませんか？ｗ 見たいな
いつも思いますけど軽自動車も50Lの燃料タンクオプションで欲しいですよねｗ
なんと、山善からもでたのですね。
残念ながら来ていませんが、テストしてみたいですね！
@@kosuke-drive 山善発売のポータブルクーラーのファーストインプレッション らんたいむさんとこでさっそくリポート上がってますねｗ
やっぱりもう一つ上のクラスのステップワゴンやセレナクラスでないとタイヤから振動、音がダイレクトに
感じられるしインテリアも落ちますね。足がわりで買うなら中古で良いのかな？と
私のフリード＋に比べて、中が豪華ですね。羨ましいです。
そうなのよね😅 LKASの精度がね😆
ノアと比較していかがですか？
正直な話、制御も認識もノアの方が優れてます。
中央ライン寄っていかないですし、そうじゃない場所でもハンドルの制御がうまいです。
ちなみに嫁は運転支援には頼らないのでどうもいいって言っ てます😆
またイカの丸焼き食べたくなってきた
せっかくのフルチェンジですので後席座面が邪魔問題も進化して欲しかったですね^^;
私もそう思います…
やはり100V1500wが付けば最強の車中泊の車になるのにHONDAはその声が聞こえないのかなぁ‼️
次のシエンタがスタイル変えて出てくるのを楽しみにしましょう。
わかってるはずなんですけどね…コストの問題なのか…
2026年以降の改良されるプラットフォームでは付けられるようになって欲しいです。
外気温31°で暑いなら関東ではどうなっちゃうの。
地獄のような暑さです…
10月、納車予定です。２列目の取り外し、動画にしてもらえると助かります。自己責任で真似させてもらいます。
次回の車中泊レポートの時に、外し方含め簡単にですが動画にします！
試しに、少しカバー外してみてみると先代と同じ構造だったので、すでに外しちゃったのですよね（汗
フロントサンシェード、キーケースは、どうしてましか？
セカンドシート座面はずして、違法になりませんか？
キーケースは使ってないです。
フロントシェードは以前、フリードプラスで使っていたモノを使用する予定です。
座面外すだけなら問題ないと思います。
シートを外す訳じゃないので、構造変更は必要ないですし、座面のクッションを外したら違法という法律もないかと思います。
ただ、そこに人が座る場合安全を担保できないので、何らかの違法行為になるかもしれませんね。
とはいえ、そもそも座面自体外せるようになっていて、人も座らずフラットにして使っているので問題ないかと思ってます。
座面を外す場合は、すぐに設置できるよう車内に固定する必要がある、というような条文も見つからないです。
元々外せる作りのモノを、車外に持ち出すだけですね。
もちろん警察の見解ではないため、自己責任でとはなります。
ありがとうございます
今予約したら、来年4月言われましたよ
陸別に生きるのは大変ですね‼️
冬雪が少ないのがメリットかもしれません！
気温的には日本で1，2を争う厳しさかもしれませんね…
収益入ると次から次に車乗り換えてすごいですねぇ😅
よく言われますが、乗り換えても乗り換えなくてもかかるお金自体は大差ないのですよね。
年間4万km走行するので、500万の車買って大事に乗っても、5年20万kmでほぼ価値ゼロになっちゃって修理や消耗品代もかさむので買い換えのタイミングです…
それなら、高く売れる車種＆グレード、カラーを予約してできるだけ早く買い、中古車が出回る前に売ると乗り続けるより安く乗れることもしばしば…というわけで節約してるつもりなのです。
旧型、新型フリードの5名乗り仕様は車中泊には適してると思われますがe:HEVクロスターは軽く400万円超えで購入が出来ません。
車両紹介より車中泊に必需品の用品、使い勝手や北海道の大地、道中動画が楽しみで観てます。
来年の夏にフェリーで関東から苫小牧から北海道一周、夫婦二人旅を実施したいと計画中です。
ルーミー車中泊仕様を自作。運転席より後方にパイプラックで1600（1750助手席側）×1400のフルフラット板＆エアーマットに夫婦二人が凹凸もなくフルフラット上に寝る事が可能です。
天井もパイプラック＆大型ネット（メッシュ）収納袋を装備で後方小窓部分にテーブルを装備してます。
車中泊時はテーブル上に冷蔵庫、ポータブル電源を載せてます！
次回の道中動画を楽しみにしてます！
ステンレスには磁石つかないよ
ニッケルを含むステンレス以外はつきますよ！
ステンの調理道具は大体IH対応で磁石つきますし、キッチンや浴室収納なども磁石付くようになってます。
包丁もほぼ全てステンは磁石付きますね。
後部座席の取外しは構造変更必要なので、あまり気軽に発言しない方が良いと思います。色々な方が見ているチャンネルなので…💦
後部座席の取り外しは構造変更必要だと思いますが、今回は座席は外さないです。
車の構造物に取り付けられているシートそのもの、背もたれもシートベルトも座面フレームもそのままで、元々外せる構造になっているシートのクッションのみ外すだけなので構造変更は必要ないと思ってます。
クッション外しただけで3人乗りになりましたという変更はできないと思うのですよね。
@@kosuke-drive シートのクッション外す = 乗車定員の変更 = 構造変更と理解しているのですが、間違ってましたか…申し訳ありませんでした
調べてみると座席を外すと構造変更が必要なのですが、座席とは自動車の構造部と一体になっているもの、または構造部に取り付けられているモノと書いてありました。
シートクッションは座席に固定されているものなので、座席にはならないのではないかと思ってます。
ヘッドレストと同じ扱いじゃないでしょうかね。
@@kosuke-drive シートが座席かどうかは置いておいて、シートを外す→人が座れない→乗車定員が変わる→車検証の記載と違う→構造変更の届出が必要と理解していたのですが… オートバイもシングルシートに変えると確か構造変更が必要だった記憶があるので
気軽に発言して痛い目見てて草
身を持って証明したね
何かフリードしつこいです
渋滞のほとんど無い北海道のデータをそのまま都会や人口の多い所での通勤などの利用者には参考にはならない、それにしてもあまり燃費が良くないのには驚いた。
止まらない北海道はハイブリットの恩恵は少ないですね。