Outra forma de regulagem de válvulas é subir o pistão ao nivel máximo.. ou seja nível superior.. vai observando com a chave de fenda no orifício da vela.. assim que os dois braços do comando estiverem livres parte superior.. isso no caso cilindro 1 - você vem com as lâminas 0.20 escape e 0.15 admissão ' feito isso segue a sequência do próximo cilindro repetindo o processo.. ou seja sobe todo o pistao para cima.. os bracinhos do comando ficarão alinhados .. ou seja livres.. ai vc faz os ajustes soltando a polca superior e pondo a lâmina de medida correta .. 0.15 admissão e 0.20 espape.. segue a sequência .. cilindro por cilindro que dará super certo tbem. 1abraço
boa noite amigo tenho um deu rei ano 84 muito bom ta andando bem mas escapa a segunda e a re mas os mecanico dia gue posso anda normau e verdade porgue todos gue andam nele nanho recramhan nada dizenh ótimo carro e serto motor fucinando bem demais muita forssa sobe bem anda demais grassa a deus pega de primeira so isso ai escapando mas nanho fica oras guem sabe anda bem nanho escapa nanho sei porgue
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Valeu meu garoto muito obligado pora adica meu compartilho
Muito obrigado pela força ótimo vídeo.
Bom trabalho
Outra forma de regulagem de válvulas é subir o pistão ao nivel máximo.. ou seja nível superior.. vai observando com a chave de fenda no orifício da vela.. assim que os dois braços do comando estiverem livres parte superior.. isso no caso cilindro 1 - você vem com as lâminas 0.20 escape e 0.15 admissão ' feito isso segue a sequência do próximo cilindro repetindo o processo.. ou seja sobe todo o pistao para cima.. os bracinhos do comando ficarão alinhados .. ou seja livres.. ai vc faz os ajustes soltando a polca superior e pondo a lâmina de medida correta .. 0.15 admissão e 0.20 espape.. segue a sequência .. cilindro por cilindro que dará super certo tbem. 1abraço
Pesquisei aí só pra tirar uma duvida e acabei aprendendo coisa q eu nao sabia é munhinto mais pratico muinhinto obrigado
MECÂNICO ASSIM OH , SIMPLES E DIRETO
Funciona ele então... porque só esse vídeo dê não funcionar o motor pra prova isso 😊
Parabéns
Boa noite o meu eu regulo mais não sei o que está acontecendo porque elas não fica regulada
Só uma coisa não entendi, tira minha dúvida pôr favor,, não precisa pôr no grau da polia lá embaixo... obrigado...
Tem diversas maneiras ea do rotor que ele usa e uma delas
Já vô dizer vi vários vídeo e vou seguir vai se esse cara
Aí amigo.... más não pos o motor pra funcionar.. aí acho que era válvula queimada.kkkk...poe pra funcionar pra eu ver.
regulou nas coxas sem lâmina slk
boa noite amigo tenho um deu rei ano 84 muito bom ta andando bem mas escapa a segunda e a re mas os mecanico dia gue posso anda normau e verdade porgue todos gue andam nele nanho recramhan nada dizenh ótimo carro e serto motor fucinando bem demais muita forssa sobe bem anda demais grassa a deus pega de primeira so isso ai escapando mas nanho fica oras guem sabe anda bem nanho escapa nanho sei porgue
Tem que ter uma ferramenta de medida não pôde regula assim no olho, fica um serviço meia boca.
Cara tem mil anos de experiência já fez isso 1 milhão de vez e vem um no sego fala merda
, porquê quê essa tampa é tão fraca?.
mecânico raíz nem presisa calibrador valvula
ALGO DE ERRADO NAO ESTA CERTO!!!!
Cálibre é pros fracos 🤣