Świetny test. Ciekawe rozwiązanie polegające na podzieleniu testu na interwały. Samochód również interesujący, ale mam wrażenie że jakościowo mocno odstaje od swojego rodzeństwa. Pozdrawiam serdecznie.
Zdecydowanie Disco, duzy moment obrotowy klasa premium porzadny diesel. Xtrial ma trzy cylindry 1.5... co prawda nie napedza kol tylko pracuje jako generator dla elektrykow ale to zadna konkurencja moim zdaniem dla disco
@@AB-ng7iq dzięki za opinie. Nigdy nawet nie siedziałem w tych autach. Na papierze xtrail wyglada dużo lepiej - przyspieszenie, spalanie, wyciszenie… Trzeba chyba to faktycznie poczuć samemu.
Skoro rodzinny to mam kilka pytań. Pierwsze pytanie o szerokość tylnej kanapy, czy pomieści 3 osoby lub 2 dzieci w foteliku i jedną dorosłą osobę? Drugie pytanie jaka jest realna objętość bagażnika do rolety. Trzecie czy jest siatka oddzielająca bagażnik od kabiny?
1. 3 dorosłych na dość krótkiej trasie da radę lub 2 foteliki + szczupła osoba 2. Niestety nie znalazłem źródła z takimi danymi 3. W prezentowanej wersji nie było
GLE to nie ta liga auto znacznie większe , jeżeli już mamy porównywać to bardziej GLC moim zdaniem, a napęd w mercedesie 4 matic jest tez dobrym napędem i radzi sobie w terenie
@@Carolewskiszanowny Panie redaktorze, obejrzałam bardzo dokładnie Pańską recenzję Discovery Sport w której kilkukrotnie wspomina Pan , że auto posiada zawieszenie pneumatyczne. Otóż sprawdziłam w kilku rzetelnych źródłach , które zaprzeczyły iż auto posiada zawieszenie pneumatyczne, ba nie ma go nawet w opcji. Może co najwyżej posiadać zawieszenie adaptacyjne. Pozdrawiam i miłego dnia.
Fakt, Disco jest bardziej użyteczne i nie ma silników poniżej 2 litrów, co jak na dzisiejsze czasy jest dużym plusem. W GLB jest np. 1.3 :/@@Carolewski
idz do salonu Mercedesa dotknij w większości twardych plastików w GLB... w dodatku w GLB te wnętrze jest jakieś nie proporcjonalne bo to napompowana klasa A.. więc GLB to taki kotlet z mikrofali niby dobry ale jednak coś nie tak. GLB zresztą to kompakt na miarę VW a Discovery Sport to półka jak nie dwie wyżej.
Wystarczy posłuchać: W wadach mówię o małej intuicyjności na początku użytkowania, z czasem się z nimi oswajamy W zaletach mówię o łatwości podłączenia pod nie telefonu oraz o stabilności ich działania
Świetny test. Ciekawe rozwiązanie polegające na podzieleniu testu na interwały. Samochód również interesujący, ale mam wrażenie że jakościowo mocno odstaje od swojego rodzeństwa. Pozdrawiam serdecznie.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
🎬🎬
Super jakosć audio zwłaszcza że widać że dosyć mocno wiało :)
Pogoda nie pomagała 😅👌
To disco czy nowy xtrail? Dłuższe trasy, komfort jazdy, przyjemność prowadzenia.. Co lepiej się sprawdzi?
Zdecydowanie Disco, duzy moment obrotowy klasa premium porzadny diesel. Xtrial ma trzy cylindry 1.5... co prawda nie napedza kol tylko pracuje jako generator dla elektrykow ale to zadna konkurencja moim zdaniem dla disco
@@AB-ng7iq dzięki za opinie. Nigdy nawet nie siedziałem w tych autach. Na papierze xtrail wyglada dużo lepiej - przyspieszenie, spalanie, wyciszenie… Trzeba chyba to faktycznie poczuć samemu.
Skoro rodzinny to mam kilka pytań. Pierwsze pytanie o szerokość tylnej kanapy, czy pomieści 3 osoby lub 2 dzieci w foteliku i jedną dorosłą osobę? Drugie pytanie jaka jest realna objętość bagażnika do rolety. Trzecie czy jest siatka oddzielająca bagażnik od kabiny?
1. 3 dorosłych na dość krótkiej trasie da radę lub 2 foteliki + szczupła osoba
2. Niestety nie znalazłem źródła z takimi danymi
3. W prezentowanej wersji nie było
GLE to nie ta liga auto znacznie większe , jeżeli już mamy porównywać to bardziej GLC moim zdaniem, a napęd w mercedesie 4 matic jest tez dobrym napędem i radzi sobie w terenie
Wiem, testowałem niedawno także w ternie nowego GLC :)
@@Carolewski ja osobiście wybrałbym Disco , a test fajny czekam na więcej oglądam wszystkie
🎬🎬🎬👌
Czy jest możliwość zamówienia do tego modelu pneumatycznego zawieszenia?
Wystarczy obejrzeć test :)
@@Carolewskiszanowny Panie redaktorze, obejrzałam bardzo dokładnie Pańską recenzję Discovery Sport w której kilkukrotnie wspomina Pan , że auto posiada zawieszenie pneumatyczne. Otóż sprawdziłam w kilku rzetelnych źródłach , które zaprzeczyły iż auto posiada zawieszenie pneumatyczne, ba nie ma go nawet w opcji. Może co najwyżej posiadać zawieszenie adaptacyjne. Pozdrawiam i miłego dnia.
Discovery sport można porównać do Mercedesa GLB - ta sama klasa, podobne wymiary, użyteczność.
I tak i nie. Pod kątem wymiarów może ale np. Nie ma opcji 7 osobowej w GLB, nie ma pneumatyki i jednak Disco Sport potrafi znacznie więcej w terenie
Fakt, Disco jest bardziej użyteczne i nie ma silników poniżej 2 litrów, co jak na dzisiejsze czasy jest dużym plusem. W GLB jest np. 1.3 :/@@Carolewski
@damianbartos1064 true 😌
idz do salonu Mercedesa dotknij w większości twardych plastików w GLB... w dodatku w GLB te wnętrze jest jakieś nie proporcjonalne bo to napompowana klasa A.. więc GLB to taki kotlet z mikrofali niby dobry ale jednak coś nie tak. GLB zresztą to kompakt na miarę VW a Discovery Sport to półka jak nie dwie wyżej.
Wady: nie intuicyjne multimedia
Zalety: multimedia... masakra
Wystarczy posłuchać:
W wadach mówię o małej intuicyjności na początku użytkowania, z czasem się z nimi oswajamy
W zaletach mówię o łatwości podłączenia pod nie telefonu oraz o stabilności ich działania