mas o videos nao explica como é.em quantos sitios se pode regular e quando é que se deve fazer... colcar agua e depois ar a pressao nos travoes e um crime, o cara nao e mecanico nao se fosse nao fazia isso, entrar agua dentro dos rolamentos e crime. Quem percebe de mecanica nao fica lavando os travoes isso e picaretagem.- Se voce abrir os travoes fim de um mes eels estao novamente todos sujos- agua apra engferrujar e estragar e desnecessário basta limapr com um pano ou pincel, apra retirar o po,,,apenas... Fim de uma semna ja ta tudo sujo..lavar e picaretagem,,, os mecanicos antigos nunca alvaram travoes, nao invente merd...
@termonostruman Aí depende da situação amigo... Concordo que se tem ar comprimido ali, uma bela assoprada com o ar pra tirar todo o pó ja seria o suficiente... Agora se vai desmontar todo o conjunto ai sim eu, particularmente, lavaria tudo, depois secaria, e montaria novamente lubrificando tudo com graxa cobreada as partes moveis (suporta altas temperatura)... Quanto a periodicidade dessa manutenção, para quem roda muito em rodovia (usa pouco os freios) a cada 15.000 ~ 20.000 kms é uma boa.. para quem faz uso severo, só roda na cidade, entre 5 e 10.000 KMs está otimo tambem.. ou, quando perceber que o freio de mão está ficando alto....
Excelente aula. Estou com esse mesmo problema. Como não gosto de me aventurar em assuntos que não domino, deixei quieto. Mas questionei o mecânico da última vez que fiz a revisão. Ele levou pau nessa regulagem e pedir até pra trocar o kit. Ele discordou. Fato é que estou sem o freio de mão. No plano funciona razoável mas, no terreno inclinado não. O que fazer: Procurar um outro profissional! Só que agora conheço o procedimento. Parabéns pelo ótimo vídeo. Vou compartilhar.
Obrigado meu Amigo Assisti seu Video e consegui resolver a bronca do freio de mão da Minha montana, Já tinha desmontado umas 3 vezes e o freio ficava travando mais com suas explicações consegui resolver valeu Amigo.
Aula show, eu mesmo vou fazer no meu corsa , pois já levei pra vários mecânicos e nunca fizeram esse serviço awe. Eles trocam as lonas e regulam na alavanca e o carro nunca dá freio. Parabéns pela aula . Sucesso meu jovem
Fez tudo certinho na regulagens...Parabens ! *Na hora do torgue eu pensei que fosse sair sangue dos parafusos. * Na hora de puxar a alavanca do freio de mão...tem que apertar o botão, ou é só para soltar? Ja que mencionou o peso na cacamba, faca um video falando da valvula proporcionadora do freio traseiro. Será legal.
parabéns por compartilhar seu conhecimento brother!!! minha parati quadrada ta com o freio de mão freanndo bem pouco e o pedal do freio só freia lá em baixo, será q é só fazer essa regulagem?
Excelente. Estou com um Renaut symbol. O mecanica não coñsguiu tirar a campanha roda traseira agora vi que tem que soltar a loña. Estava trancada. Abraço e obrigado pela aula..
Sensacional. Grande serviço prestado. Deus te recompense! Só não faço o reajuste dos meus freios agora, porque o cabo é embaixo do carro e para soltar tenho que levantar e falta macaco ou elevador.
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Cara depois que ensinou isto, eu tinha de regular meu freio, o mecanico foi direto no cabo do freio de mão, na hora já falei pra ele que a regulagem não é assim aí ele me perguntou ... Vc sabe? Eu disse: eu sei sim... Disse pra ele voce sabe tbm então faça a regulagem na campana do freio, ficou puto da vida mão foi lá e fez, obrigado pela dica, valeu demais
Naos ei o que voces tao falandoe voce tmabem nao deve saber. Existem duas regulagens uma la dentro no cabo ou por baixo do carro, e outra junto mesmo das maxilas,, elas so se mexem conforme a solução q o sistema de freios pede, nao existe tem de ser ali ou aki,, isso e conversa de quem NAO ENTRENDE NADA DE MECANICA: Sao regulagens diferentes, Voce nunca via aprender mecanica vendo youtbe.. Se sabe regualr regule voce naop va ao mecanico,,depois se der merd ja sabe...paga mais caro
Parabéns pelo vídeo, muito gratificante ver pai e filho unidos assim. Uma dúvida, tenho um celta 2010 1.0 , foi trocado discos (trw) e pastilhas (cobreq) e também todo sistema com fluido varga dot 4. Até aí blz, porém o sistema traseiro continua péssimo. O mecânico disse que é necessário retificar o tambor e as lonas pra resolver o problema. Porém nem abriu pra ver. O que acha?
Muito gostei seu vídeo..se possível fazer um trocando essas lonas..que eu quero aprender e eu mesmo fazer essa troca..meu tá baixando pedal freio tou em dúvidas se é lona pastinha ou fluido contaminado..
Boa noite. Gostaria de um ajuda. Estava regulando o freio traseiro do meu carro e sem querer eu pisei no freio sem o tambor no lugar. E as sapatas abriram toda. Isto pode danificar o freio traseiro? Desde já agradeço pela. Dica.
Olá amigo ótimo vídeo bem explicado!!! Qual a função dessa chapa que que fia no eixo de regulagem nesse caso seu aí ela está pra baixo em outro casos ela fica pro lado do espelho no meu caso o meu é um Corsa clássico porém o mesmo sistema uso a mesma pro lado do espelho de roda qual seria o jeito certo??????
Boa tarde, tudo bem? Meu siena 2003 quando puxo o freio de mão o carro parece ficar torto de um lado e freia pouco (foi feito passe do tambor e dos discos da frente) como consigo arrumar essa torcida e porque acontece isso? Da uma força pfv Agradeço muito, abraço E parabéns pelo conteúdo!
Parabéns meu amigo conteúdo TOP de mais já vou deixar meu like e mim inscreve no canal TMJ nessa jornada vamos enfrente um forte abraço e fique com Deus TMJ
Parabéns ! Muito bom o vídeo. Me tira uma dúvida: aproveitando que retirou o tambor e fez aquela limpeza top, eu posso lubrificar alguma parte do freio traseiro ? ou tem que trabalhar a seco mesmo ? Existe algum produto que posso colocar para melhorar a vida dos componentes ? obrigado eu um grande abraço.
Amigo, pode montar seco, os freios é bom evitar a contaminação com qualquer tipo de óleo ou graxa. Fazer a limpeza de tempos em tempos, pode prolongar a vida útil do freio
Boa noite. leve meu comentário como critica construtiva.. Ate onde tenho conhecimento linha GM, não é necessario remover a campana, apenas tirar um parafuso da roda e pelo parafuso da roda se consegue regular as sapatas, se observar o buraco de um parafuso da exatamente na catraca, e a mesma tenciona quando virada no sentido anti horario... Vlws
Boa mano, vc sabe dizer se no uno 93 tem essa regulagem aí na roda pois já mandei ver o freio de mão mas não freia nada, já trocou cabo, as lonas, tambor e nada de freia, desde já agradeço a atenção fique na Paz.
Daniel Luiz - Dá pra fazer sim, mas tem que ter macaco jacaré ou elevador, porque os cabos do freio de mão fica debaixo do carro e pra soltar tem que levantar o carro.
Gostaria de saber porque colocam esses contra peso na parte de cima dos freios traseiro e que fica na parte fixa sem rotação??? Alguém me explica por favor.
Tenho um Honda fit 2007 1.5 16v automático acho o freio dele não muito bom já foi trocado lona pastilhas nova o mecânico falou que esse carro é normal geralmente carro automático tem o freio muito afiado tocou freiou ou tô errado?
O ideal seria dar um passe nos tambores de freio para que na hora de recolocar os tambores não haja rebarbas e impesa a colocação dos tambores e o ajuste das lonas do freio seja mais precisa!
Muito bem explicado parabéns sem mais delongas
Exelente explicação vc é um abençoado, obrigado bom trabalho guerreiro vcs é 1.000
Super dica...Parabens pela aula....Gomes fe Manaus Amazonas Brasil.
Parabéns amigo a melhor explicação sobre regulagem de freio de mão que eu vi em todo o RUclips show.
melhor vídeo de regulagem das lonas de freios. parabéns
mas o videos nao explica como é.em quantos sitios se pode regular e quando é que se deve fazer...
colcar agua e depois ar a pressao nos travoes e um crime, o cara nao e mecanico nao se fosse nao fazia isso, entrar agua dentro dos rolamentos e crime.
Quem percebe de mecanica nao fica lavando os travoes isso e picaretagem.-
Se voce abrir os travoes fim de um mes eels estao novamente todos sujos-
agua apra engferrujar e estragar e desnecessário basta limapr com um pano ou pincel, apra retirar o po,,,apenas...
Fim de uma semna ja ta tudo sujo..lavar e picaretagem,,, os mecanicos antigos nunca alvaram travoes, nao invente merd...
@termonostruman Aí depende da situação amigo... Concordo que se tem ar comprimido ali, uma bela assoprada com o ar pra tirar todo o pó ja seria o suficiente... Agora se vai desmontar todo o conjunto ai sim eu, particularmente, lavaria tudo, depois secaria, e montaria novamente lubrificando tudo com graxa cobreada as partes moveis (suporta altas temperatura)... Quanto a periodicidade dessa manutenção, para quem roda muito em rodovia (usa pouco os freios) a cada 15.000 ~ 20.000 kms é uma boa.. para quem faz uso severo, só roda na cidade, entre 5 e 10.000 KMs está otimo tambem.. ou, quando perceber que o freio de mão está ficando alto....
Parabéns. Honestidade em primeiro.
Aumenta a credibilidade e clientela.
Show
Excelente aula. Estou com esse mesmo problema. Como não gosto de me aventurar em assuntos que não domino, deixei quieto. Mas questionei o mecânico da última vez que fiz a revisão. Ele levou pau nessa regulagem e pedir até pra trocar o kit. Ele discordou. Fato é que estou sem o freio de mão. No plano funciona razoável mas, no terreno inclinado não. O que fazer: Procurar um outro profissional! Só que agora conheço o procedimento. Parabéns pelo ótimo vídeo. Vou compartilhar.
Vc mesmo pode fazer em casa. É menos dor de cabeça e menos trabalho que ficar correndo atrás de quem não quer trabalhar.
Excelente Irmão... Eu mesmo vou regular o meu...ta de parabéns
lavagem de travoes e picaretagem...
Sou novo na área da mecânica, mas sempre que faço esse serviço sempre regulo nos tambores, daí o freio fica legal! Valeu meu amigo
Fica top
Obrigado meu Amigo
Assisti seu Video e consegui resolver a bronca do freio de mão da Minha montana, Já tinha desmontado umas 3 vezes e o freio ficava travando mais com suas explicações consegui resolver
valeu Amigo.
Aula show, eu mesmo vou fazer no meu corsa , pois já levei pra vários mecânicos e nunca fizeram esse serviço awe. Eles trocam as lonas e regulam na alavanca e o carro nunca dá freio. Parabéns pela aula . Sucesso meu jovem
Fez tudo certinho no final peido na farofa com essa chave de impacto 😂😂😂😂...
Brincadeira vídeo top D+ continue sempre assim ensinando o certo🤜🤛
Fez tudo certinho na regulagens...Parabens !
*Na hora do torgue eu pensei que fosse sair sangue dos parafusos.
* Na hora de puxar a alavanca do freio de mão...tem que apertar o botão, ou é só para soltar?
Ja que mencionou o peso na cacamba, faca um video falando da valvula proporcionadora do freio traseiro.
Será legal.
Vlw pelas dicas amigo, vou fazer sim
❤ excelente aula adorei obrigado. Eu tenho sido lesado pôr mecânicos agora neste caso não mais ➕
Estou assistindo e entendendo como irei desmontar e montar os freios traseiros da minha Strada! Parabéns pessoas! Obrigado!
Muito obrigado aprendi mais está manha valeu obrigado vou fazer no meu corsa obrigado por compartilhar seu conhecimento
parabéns por compartilhar seu conhecimento brother!!! minha parati quadrada ta com o freio de mão freanndo bem pouco e o pedal do freio só freia lá em baixo, será q é só fazer essa regulagem?
Da pra fazer essa regulagem sim, vou fazer um vídeo mostrando certinho
Boa Noite parabéns, vc prova que faz bem feito! R.J
Vlw amigo
Bom dia amigo tu é o cara parabéns pela aula que Deus ti abençoe sempre amém.
Vlw amigo
I9i
⁹k⁹
Óó
@@poggetticentroautomotivo1998 ó⁹9
Excelente. Estou com um Renaut symbol. O mecanica não coñsguiu tirar a campanha roda traseira agora vi que tem que soltar a loña. Estava trancada. Abraço e obrigado pela aula..
Sensacional. Grande serviço prestado. Deus te recompense!
Só não faço o reajuste dos meus freios agora, porque o cabo é embaixo do carro e para soltar tenho que levantar e falta macaco ou elevador.
Um profissional de verdade, parabéns e obrigado pelas dicas
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Parabéns pela explicação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽🫵🏽 vocês são muito bons!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽
Cara depois que ensinou isto, eu tinha de regular meu freio, o mecanico foi direto no cabo do freio de mão, na hora já falei pra ele que a regulagem não é assim aí ele me perguntou ... Vc sabe? Eu disse: eu sei sim... Disse pra ele voce sabe tbm então faça a regulagem na campana do freio, ficou puto da vida mão foi lá e fez, obrigado pela dica, valeu demais
Naos ei o que voces tao falandoe voce tmabem nao deve saber.
Existem duas regulagens uma la dentro no cabo ou por baixo do carro,
e outra junto mesmo das maxilas,, elas so se mexem conforme a solução q o sistema de freios pede,
nao existe tem de ser ali ou aki,, isso e conversa de quem NAO ENTRENDE NADA DE MECANICA:
Sao regulagens diferentes,
Voce nunca via aprender mecanica vendo youtbe..
Se sabe regualr regule voce naop va ao mecanico,,depois se der merd ja sabe...paga mais caro
Valeu amigo, ótima aula. Até a próxima.
Itaberaba/BA.
Muito bom, bem explicado e a dupla cheio de carisma kkkkk sucessos pra voces!
Parabéns pelo vídeo, muito gratificante ver pai e filho unidos assim. Uma dúvida, tenho um celta 2010 1.0 , foi trocado discos (trw) e pastilhas (cobreq) e também todo sistema com fluido varga dot 4.
Até aí blz, porém o sistema traseiro continua péssimo. O mecânico disse que é necessário retificar o tambor e as lonas pra resolver o problema. Porém nem abriu pra ver. O que acha?
ola tudo bem ?..aula top,muito bom as dicas. ...gostei muito ,to aprendendo .eca icas!😅
Parabéns pelo vídeo irmão 👏👏👏 muito bem explicado 👍
Top demais da conta, Parabéns pela honestidade!Obrigado por compartilhar.
Quem sabe faz ao vivo
Vlw chefe
Gostei ta de parabéns com a onestidade, Deus abençoe
Muito gostei seu vídeo..se possível fazer um trocando essas lonas..que eu quero aprender e eu mesmo fazer essa troca..meu tá baixando pedal freio tou em dúvidas se é lona pastinha ou fluido contaminado..
Excelente!
Aí é sucesso. Parabéns 👏 👏 👏
Muito bem! Grato pela dica,. Abraços, sucessos
Boa noite. Gostaria de um ajuda. Estava regulando o freio traseiro do meu carro e sem querer eu pisei no freio sem o tambor no lugar. E as sapatas abriram toda. Isto pode danificar o freio traseiro? Desde já agradeço pela. Dica.
Muito sucesso irmão!!! 🙏
Bom demais maravilha Abraço obrigado
O Alan soltando a rosca e demais! Kkkk
Ótima dica, parabéns!
😂😂😂
Olá amigo ótimo vídeo bem explicado!!! Qual a função dessa chapa que que fia no eixo de regulagem nesse caso seu aí ela está pra baixo em outro casos ela fica pro lado do espelho no meu caso o meu é um Corsa clássico porém o mesmo sistema uso a mesma pro lado do espelho de roda qual seria o jeito certo??????
Comecei assistir agora Brown, tá topzeraaaaaaaa!!!!
Vídeo excelente parabéns, top.
Boa tarde, tudo bem?
Meu siena 2003 quando puxo o freio de mão o carro parece ficar torto de um lado e freia pouco (foi feito passe do tambor e dos discos da frente) como consigo arrumar essa torcida e porque acontece isso? Da uma força pfv
Agradeço muito, abraço
E parabéns pelo conteúdo!
Pode estar puxando o cabo de um lado e o outro solto
Que produto vocês usam? É cáustico, alcalino ou só um solvente básico?
Parabéns meu amigo conteúdo TOP de mais já vou deixar meu like e mim inscreve no canal TMJ nessa jornada vamos enfrente um forte abraço e fique com Deus TMJ
Muito obrigado amigo. Vou postar dicas todas as semanas
Essa foi top meu corsa quase não trava o freio de mão vou isso valeu
Faz esse regulagem e depois conta pra gente como ficou, vlw mano
Realmente vc deo um talento neste freio
Vlwww
Parabéns amigo ótima aula, ganhou mais um inscrito no canal
Muito obrigado amigo
Bom dia gostei se todos os mecânicos fizesse o trabalho certo
Vlw amigo
Parabéns ! Muito bom o vídeo. Me tira uma dúvida: aproveitando que retirou o tambor e fez aquela limpeza top, eu posso lubrificar alguma parte do freio traseiro ? ou tem que trabalhar a seco mesmo ? Existe algum produto que posso colocar para melhorar a vida dos componentes ? obrigado eu um grande abraço.
Amigo, pode montar seco, os freios é bom evitar a contaminação com qualquer tipo de óleo ou graxa. Fazer a limpeza de tempos em tempos, pode prolongar a vida útil do freio
Essa aste onde pega no cabo o correto é ficar pra frente no tambor ou para traz
Muito obrigada 👏🏼👏🏼
Muito bom é fazer da maneira correta os criente agradece
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Que aula hein 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
no fusca tem um buraquinho na chapa onde enfia a chave de fenda e regula as lonas, sem tirar as rodas e da bom freio,
Tem mesmo, fica bom o freio
Buen video ..muchas gracias 🇵🇾🇧🇷👍
Muito obrigado
Fala Gui, show o vídeo, muito bom as dicas! Mas fala aí, no caso de disco na traseira tem tbm alguma regulagem além do cabo como no caso do tambor?
Vlw mano
Pegue o muito tbem vc tem.razão eu penso o seguinte cobra mas faz o serviço direito .
Boa noite. leve meu comentário como critica construtiva..
Ate onde tenho conhecimento linha GM, não é necessario remover a campana, apenas tirar um parafuso da roda e pelo parafuso da roda se consegue regular as sapatas, se observar o buraco de um parafuso da exatamente na catraca, e a mesma tenciona quando virada no sentido anti horario... Vlws
Boa explicação valeu
Bom dia aonde que é a sua piscina
Em Paulínia
Muito importante obrigado pela dica
Boa mano, vc sabe dizer se no uno 93 tem essa regulagem aí na roda pois já mandei ver o freio de mão mas não freia nada, já trocou cabo, as lonas, tambor e nada de freia, desde já agradeço a atenção fique na Paz.
O uno 93 não tem essa regulagem, mas da para montar os freios traseiro do uno way, esse sim tem a regulagem, fica top
Mas é só trocar as sapatas de freio ou algo mais?
Obrigado pela atenção fique com Deus e na Paz 🙏
Tem que trocar o sistema inteiro traseiro. Espelhos de freio sapatas, vai em algum desmanche e acha completo
Ok obrigado pela atenção fique na Paz
Gostei da explicação, ótima
Vlw amigo
O amigo..o de e sua oficina. E no rio de janeiro ?
BOM DIA, ESTE PROCEDIMENTO SERVE PARA O UNO FIRE 2005 TAMBÉM? O MEU ESTA COM LONAS BOAS MAS O FREIO DE MÃO NÃO SEGURA MUITO BEM.
Daniel Luiz - Dá pra fazer sim, mas tem que ter macaco jacaré ou elevador, porque os cabos do freio de mão fica debaixo do carro e pra soltar tem que levantar o carro.
Gostaria de saber porque colocam esses contra peso na parte de cima dos freios traseiro e que fica na parte fixa sem rotação??? Alguém me explica por favor.
Boa noite show de bola
Parabéns pelo vídeo
Excelente explicação 🍻
Obrigado pelo desenho do vídeo amigo
Esse produto lava muito bem. ❤
Que dica boa beleza!
Bem melhor freio a disco, muito bom o vídeo.
Sem dúvidas freios a Disco são melhores. Mas o freio a tambor bem regulado, funciona bem também
Parabéns amigo isso ajuda também no freio de pé?
Tenho um Honda fit 2007 1.5 16v automático acho o freio dele não muito bom já foi trocado lona pastilhas nova o mecânico falou que esse carro é normal geralmente carro automático tem o freio muito afiado tocou freiou ou tô errado?
A regulagem das lonas, deixam o pedal do freio mais justo, com a resposta do freio mais rápida
Show parabéns
Top gostei do vídeo
Parabéns, muito bom!
Pra fazer esse procedimento, o tambor não pode ter rebarbas, sendo necessário tirar as rebarbas nas bordas. Abraço
Top demais.... inclusive seu boné também é muito legal...
Isso serve no Clio também???
No caso do Gol g2 que não tem esta canetinha com regulagem. A regulagem é só no cabo mesmo, né?
Tem uma regulagem também
E se a gente regular demais, essa catraca volta ao contrário para desregular?
Me ajudou muito obrigado...
Parabéns 👏
O ideal seria dar um passe nos tambores de freio para que na hora de recolocar os tambores não haja rebarbas e impesa a colocação dos tambores e o ajuste das lonas do freio seja mais precisa!
E na saveiro freio a disco como é a regulagem
Sua oficina é a onde são em São Paulo
Que cidade é sua oficina
Muito bom já se escrevi no seu canel
Top. valeu pela dica!
Que Cidade é esta oficina
Cara show de bola valeu
Ganhou mais um seguidor. Show!!!
Vlw, muito obrigado. Vou postar sempre dicas aqui
E no freio a disco??
Da onde é essa oficina que cidade
Somos de Paulínia
Onde fica essa oficina ?
Nós ficamos em Paulínia sp
Eu queria saber fazer um alinhamento basico
Muito bem o trabalho dos frios só faltou a lubrificação
Medeiro - Das lonas? kkkkkkkkkkk