Umrüstung auf 16 Zoll AT-Reifen für den Kastenwagen
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2022
- AT-Reifen fürs Wohnmobil - braucht man das wirklich? Das kommt darauf an, wo man unterwegs sein wird.
Wir planen eine längere Reise, auf der wir auch auf unbefestigten Wegen fahren werden.
Daher haben wir uns entschlossen, unseren DIY-Camper mit AT-Reifen auszurüsten. Bei der Umrüstung steigen wir auch von 15 Zoll auf 16 Zoll Felgen um, um den Fahrkomfort zu erhöhen.
Wie die Umrüstung vonstatten geht, was man beachten muss und wie unsere ersten Erfahrungen mit den neuen Rädern sind, erfährst du in diesem Video.
Dieses Video entstand in freundlicher Kooperation mit Ramto, den Experten für die Umrüstung von Wohnmobilen und Transportern: www.ramto.de
Dir gefallen unsere Videos und du möchtest Danke sagen? Wir freuen uns über einen kleinen Beitrag in Balus Kranken-Kasse, aus der wir Wartung und Reparaturen für den Van finanzieren: www.paypal.me/ReginaWildeshaus
Disclaimer: Die mit * gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Wenn du darauf klickst, erhalten wir eine kleine Provision, für dich bleibt der Preis gleich. Damit kannst du unsere Arbeit unterstützen und wir sagen Dankeschön!
Folgende Werkzeuge haben wir verwendet:
Drehmomentschlüssel*: amzn.to/3EhWQAV
Music by Epidemic Sound
30 Tage kostenlos testen*: share.epidemicsound.com/pprva2
Weitere Berichte zu unserem Van-Ausbau und zu unseren Reisen findest du auf unserem Blog und auf unseren Social Media Kanälen:
www.2onthego.de
2onthego
2onthego_reiseblog
Impressum: www.2onthego.de/impressum 
Авто/Мото
Danke für die tollen Infos, ich habe ebenfalls einen Jumper und beschäftige mich gerade mit dem Thema Reifen. Ich wünsche euch noch viele schöne Erlebnisse auf euren Reisen LG Marco
Vielen Dank!
Freut uns, wenn dir die Infos geholfen haben.
Viele Grüße Gina und Marcus
Sieht top aus! Macht was her :-)
Dankeschön! Gefällt uns auch sehr gut 😀
Moin Ihr , sehr schöne Schlappen 🙂LG Stimme + Marcus
Danke euch!
Wir sind auch sehr zufrieden.
Liebe Grüße Gina und Marcus
Danke für den Hinweis und die Adresse, ich spiele auch mit dem Gedanken, AT Reifen aufzuziehen
Wir sind bis jetzt sehr zufrieden
Super! Danke!
Sehr gerne!
Alle wollen diese AT-Reifen und man kann sich wirklich alles schön saufen....Lauter, höherer Spritverbrauch, bei Regen definitiv gefährlicher und auf Glatteis auch. Für Marokko sicher gut....Aber Hauptsache, es sieht gut aus...... Dennoch viel Spaß auf eurer Reise. Grüße Ulrich
Danke!
Also lauter als die alten Reifen sind die AT-Reifen schon mal nicht. Bei Glatteis wollen wir schon mal gar nicht unterwegs sein, egal mit welchen Reifen.
Und eine längere Zeit in Marokko steht bei uns tatsächlich auf dem Plan.
Für uns passt das.
Liebe Grüße Gina und Marcus
@@2onthego man kann sich tatsächlich alles schönsaufen, aber auch gute Dinge grundlos schlechteren. Bei Glatteis hat’s schonmal jeder Reifen schwerer und bei Regen kommt’s u.A. drauf an wie schnell das Profil das Wasser wegbekommt. So schlecht ist das bei diesem AT Reifen nun auch nicht, das hier der Begriff gefährlich angebracht wäre. Früher mag das mal so gewesen sein, heute sind die, genau wie alle anderen Markenreifen auch, weitaus besser.
Was ihr jedoch jetzt habt: verstärkte Flanken, was echt einen erheblich besserer Schutz bietet. Was ich zudem bedeutend besser finde, jedoch nicht so oft zu lesen ist: fährt man durch matschigen Boden kann sich dieser viel schlechter im Profil halten. Man fährt oft weiter, wo ein „Nicht AT Reifen“ durchaus stecken bleibt und einfach durchrutscht.
Wir hatten unseren Bus direkt auf AT Reifen gestellt als er noch leer und ungedämmt war. Die Radhäuser also nur Blech, wie dies in einem Nutzfahrzeug eben ist. Da waren die schon deutlich lauter, um nicht zu sagen: die haben schon manchmal genervt. Doch als die Kiste gedämmt war, war davon kaum mehr was wahrzunehmen.
Eines ist dann jedoch schon auch: montiert ihr euch Sommerreifen in eurer Größe mögen die durchaus schon ein wenig leiser sein, wenn man die Abrollgeräusche überhaupt hört, doch alle Vorteile eines AT Reifens sind dann eben weg.
Also von daher: alles richtig gemacht.
Dann mal viel Spaß auf all euren Reisen.
Ach ja, wenn’s nach Marokko geht, oder generell wo viel Sand ist, nehmt euch nen kleinen Kompressor mit. Denn Absenken des Luftdrucks bringt schon auch was, auch wenn dies aus eurem Camper keinen Unimog macht 😂
@@xbox199 danke für die guten Wünsche und den ausführlichen Kommentar.
Der Kompressor ist an Bord, sind mal gespannt, ob wir den brauchen werden.
Liebe Grüße Gina und Marcus
AT-BF Goodrich auf meinem Adria Twin m. Maxi-Chassis, beste Entscheidung 🤷
Sehr vernünftige Entscheidung! Unser Donkey hat im Mai auch bei Ramto schicke Räder mit AT Reifen bekommen und sind damit sehr zufrieden. Wir brauchten keine Verbreiterung, weil wir das Heavy Fahrwerk haben.
Viele Grüße
Karen
Das ist natürlich praktisch, dass ihr keine Verbreiterung brauchtet. Spart ja auch Geld. Und gut zu hören, dass ihr zufrieden seid 😀
Liebe Grüße Gina und Marcus
@@2onthego wir noch mehr Geld dort gelassen, nebenan haben wir noch hinten Luftfederung bekommen 😂
@@radelnundwandern haha, irgendwo muss man die Kohle ja lassen 😅
Und seid ihr zufrieden damit?
Nach einem Jahr, wie zufrieden seid ihr mit der Luftfederung? LG
@@2onthego immer noch sehr zufrieden und inzwischen sind vorne verstärkte Federn dazu gekommen. Jetzt steht der Kastenwagen endlich gerade.
Interessantes Video, vielen Dank.
Frage:
Was kosten die neuen Kompletträder zusammen?
Was kostet der neue TÜV Eintrag im Fahrzeugschein?
Danke!
Die gezeigte Version mit Kompletträdern, Kotflügelverbreiterungen, neuen Radbolzen und Felgenschlössern kostet etwa 2100 Euro. Auf der Seite von Ramto kannst du dir das selber konfigurieren und den Preis sehen.
Für die Eintragung im Schein haben wir erst im Dezember einen Termin bekommen, daher können wir dazu noch nichts sagen.
Liebe Grüße Gina und Marcus
Der Umfang der Reifen ist größer, wenn ich recht verstanden habe 8% um wieviel cm hat sich die Bodenfreiheit erhöht? Ich habe auch so einen Jumper und habe Probleme mit der Bodenfreiheit an Fährenrampen und Kamelbuckelbremsen in Ortschaften. Ich möchte mit Reifensatz-Vergrößerung und Spacern die Bodenfreiheit erhöhen.
Rechnerisch sind es 2cm Erhöhung, gemessen haben wir nicht. LG Gina und Marcus
Danks für das tolle Video! Könnt ihr uns sagen, ob Euer Fahrzeug durch die AT-Bereifung mehr Sprit verbraucht? Viele Grüße Sabrina und Felix
Freut uns, dass euch das Video gefällt. Wir konnten keinen erhöhten Spritverbrauch feststellen. Wenn jetzt mehr verbraucht wird durch die neuen Reifen, dann nur in ganz geringem Maß. Da der Verbrauch ja immer ein bisschen schwankt, konnten wir nichts in der Richtung feststellen.
LG Gina und Marcus
Schönes Video wie immer. Aber ihr müsst bedenken, dass ihr so spezielle Reifen bei einer Panne nur schwer im Ausland bekommt.
Danke!
Wir hoffen ja, dass wir die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne damit senken. Ansonsten werden in anderen Ländern Reifen oft repariert.
LG Gina und Marcus
so viel ich weiss ist es ja ein Frontantrieb und das erklärt die unterschiedliche Abnutzung.
die Hinteren Räder laufen ja nur mit, während die vorderen das Fahrzeug ja ziehen. In Kurven radieren sie dann leicht was ebenfalls zu einem höherem Verschleiss beitägt
Davon ab habe ich bei mir ebenfalls von 215/70R15 auf 225/75 R16 gewechselt und einen deutlich besseren Fahrkomfort gespürt.
Ja, das ist eine mögliche Erklärung für die Abnutzung. Wobei man ja eigentlich die Räder zwischen vorne und hinten immer mal tauschen sollte, um das zu vermeiden.
Den Fahrkomfort finden wir mit den größeren Rädern auch besser.
LG Gina und Marcus
Hallo, gut gemachtes Video👍 Wir haben auch vor, auf AT-Reifen zu wechseln. Wir haben einen Adria Twin mit 16 Zoll Originalbereifung, wollen aber mehr Fahrkomfort und sind uns nicht sicher, ob wir bei 16 Zoll bleiben oder gleich auf 18 Zoll gehen sollen? Von daher würde uns interessieren, mit wieviel Bar ihr fahrt und wie sich der Fahrkomfort tatsächlich verbessert hat? Vielen Dank, VG, Christoph
Hallo Christoph,
Danke!
Wir finden der Fahrkomfort hat sich spürbar verbessert. Wir haben jetzt 3,75 und 3,5 bar drauf, vorher 4,5 und 4
Viele Grüße Gina und Marcus
Das Problem im Gelände sind nicht die Reifen, sondern die tiefliegende Hinterachse.
Das stimmt wohl. Wir werden vermutlich nicht wirklich off road unterwegs sein. 😉
Auf jedenfall müssen die eingetragen werden, sonst verliert man Zulassung und Versicherungsschutz.
Tachoangleichung bei über +3% Reifenumfangsänderung.
Ja, genau, die haben wir ja auch eintragen lassen
AT Reifen wirken halt von der Seite eher schmal und nicht so voluminös/ballonartig wie z.B. Ganzjahresreifen mit einer glatten Flanke....finde gerade ballonartige Reifen viel mächtiger und schöner von der Optik. LG
Ja, die Geschmäcker sind halt verschieden. Zum Glück findet ja jeder was nach seinem Gusto 😀