【ミニ四駆】2段ローラーに革命か！？低摩擦プラとアルミローラーを比べてみた！【ミニヨンクマスター】
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- Опубликовано: 21 окт 2024
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word #ミニ四駆 #ミニヨンクマスター #VZ
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これもまた意外なところで新たな発見があったように思います！
ちなみに2段低摩擦ローラーに520ベアリング＋スペーサーを追加すると2段アルミローラーと同等の価格になりますw
他のサイトの記事にも載ってましたが、12-13又は8-9の2段アルミローラーの逆付けをリアにする事で、アウトリフト現象が発生して、特にスロープ下り直後のコーナーリングで発揮します。
ただ、フロントの2段アルミローラーの逆付け状態でブレーキセッティングが甘い状況にして走ると、ビスが曲がってしまうリスクもありますが。。。
しかし、低摩擦2段プラ黒は即売り切れでしまっているので中々見ないです。。。orz
ﾀﾞﾆｨ?!二段ローラーフロントにやってた😱
電壓相同情形下測試的嗎？
二段プラローラー(ベアリング入り)なかなかのポテンシャルだな。優秀そう
それにしてもアルミ二段が逆付けの方が速かったのは少し驚きだったな・・・
今後コースレイアウトに合わせて少しずつ高さを調整してみよう
2段プラローラーについては、加工に自身のある方であれば、バリが残る方を12mmに削るのもありでしょうな。
そうすると、低摩擦プラローラーと同じ食いつきで、通常の2段アルミローラーのセッティングができると思います。
今回も面白い検証結果で、大変ためになりました。
2段アルミ逆付け速いですね。そして低摩擦プラ2段のボールベアリング仕様これは使えますね。低摩擦2段を説明書通りリアにつけたらどうなるかも見てみたいです
二段(低摩擦)プラローラーを
フロントに着けた際、(ま、いいか。)
に、思わず、いいのか？と
突っ込んてしまった自分がいたわ〜
（笑）
二段ローラー（逆付け）にしたら何故速くなるのか、理由を知りたい。
僕も真意を知りたいですw
欲しいけど、どこにも売ってないんですよー_(:3 」∠)_
二段ブラのフロント装着は推奨されてないはず、説明書にもかいてあったような？持ってないし、使わんからしらんけど
ブラ？wそれは卑猥過ぎません？