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コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。「再生リスト」SR400整備動画 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ「再生リスト」SR400の雑談 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K「再生リスト」SR400キャブ関連 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8
先月、2007年式のＳＲを納車しました。先月納車したひよっ子ですが、個人的に時速60km5速、2500回転位の音が最高に好きです。景色が良ければ尚良いです。特にスピードは求めてないので、心地良い振動と音を感じながら走ってます。
どうしたらSRと楽しく走れるのか？って気持ちがあるから短い期間でもSRの良い面を発見出来たんだと思います。もうひよっ子ではなく一人前のSR乗りです。納車おめでとうございます。これからも長くSRを楽しんでいってください。(*´ω｀*)
はじめまして私も2007年モデルを新車で購入し、ほぼフルノーマルで9万キロを超えました。免許取得からSRだけ。笑人それぞれバイクに求めるものがありますから、私が全然違うバイクに乗ったらガッカリしてしまうのかもしれませんね。昔から賛否両論あるバイクです。
バタバタバタバタ！！って感じね。俺も好き
そうですね。昔から好みがわかりやすく分かれるバイクですよね。9万キロも一緒に走れるSRの魅了いいですよね。(*´ω｀*)
良いか悪いかなんて無くて、好きか嫌いかだけだと思う。
うーん🧐
SRはシンプルにそんな感じですよね。(∩´∀｀)∩
あなたは正常です、私達が中毒なだけです
たしかに私たちはSRにやられちゃってますね。(*´ω｀*)
単気筒バイクについては、以前GB350を手に入れましたが、振動がなくて乗りやすかったものすぐに飽きて２週間後に売払ってしまいました。一方SRは見事にハマりました。振動も重要だと思いました。さすが40年売れた名車ですね。
元SR400バイカーです。訳あって、約16年前に手放しましたが、また乗りたい気持ちは今も持ち続けています。
2stオフからハーレー、イタ車やSSまで色々乗りましたが、SRに戻ってきちゃうんですよね。結局は好みでしょうけど。20年前にはわからなかった、SRの魅力を、感じられるようになった今の自分、nice👍
SRを好きになれるのは乗り手の感性も大事ですね。(∩´∀｀)∩
一度、購入検討したバイクです。一言で言うとノスタルジックなバイク♪唯一無二ですね。昔の…発明頃の…バイクってこんな感じに近かったのかなぁ…と妄想しましたね😌🎶それをinjection化で扱い易く＆質の高い鼓動振動美しさ✨まだ高値で買いませんでしたが価値相応になればまた好奇心が湧きそうな気がします♪
SRガレージさんこんばんわ。SR乗り３年になります。町乗りは最高ですけど、高速を走ったら振動で手がしびれてキツかったです。パフォーマンスダンパー装着で少し改善しました。ノーマルシートも１時間乗ってればお尻痛いです。休憩します。マフラーはプラナスで触媒ついて相性悪かったのでラピットパイクイージー装着で調子良くなりました。お金かかってます😅パワー無くても楽しく走ってます。乗り続けます🏍️
お金や時間をつぎ込むと離れなれなくなりますよね。(*´ω｀*)
合わない人は合わないんでしょうが、そんな人のおかげで程度良好のSR400が私のところにやってきました😊 SRで田舎の下道を5速2500回転で50〜60km/hくらいで走ると本当に気持ちがいいのに、残念ながらこの方は気づけなかったのかな。
手放す人がいるからこれからSRを買える人がいるんですよね。SRの楽しい領域を体験しなかったのはもったいないね～となりますね。(∩´∀｀)∩
好き嫌いは何にでもある事。『速い』『シルキーさ』『利便性』…いずれもバイクにある魅力。でもそれは偶々SRと対極の良さ。何を求めるか…？それが答えかと。(30年前SR乗りだったおじさんより)
SRに乗って3ヵ月1000キロ走りました。ゆったりポジションで、速いスーパーカブみたいな感じに思ってます。いろいろな人から過剰に褒められます。キックスタートや振動より風圧に苦しんでます。旭風防の風防着けようか迷ってます。
走行風が直接体に当たらないとかなり楽ですね。冬はさらに体感温度が全然違います。(∩´∀｀)∩
お疲れ様です。いつになく今日も深い話しで参考になりました。SRは基本設計がデビューした時から変わらずいわゆる真のオールドバイクですが、持って産まれたスペックが所有者にとって身近な相棒と感じさせてくれたり、乗りてを楽しませてくれるではなく乗り手が堪しむバイクなのでしょうね。オーナーに成る前の期待値が最近の高性能バイクとは違うところにあって感性がシンクロしたオーナーさんの最高の相棒なのでしょう。
そうですね。SRと長くバイクライフを楽しんでいる人はSRの楽しみ方に気づけた人なんでしょうね。(*´ω｀*)
SR400を所有したことは無いのですが、長年４st単気筒でキック始動のみのオフロードバイクに乗り続けている私には何故か共感出来ます。私も自分が筋金入りのオフロード者ではなく、普通のバイク乗りなら今のスズキSX200Rに乗っていないし、普通のバイク乗りならSR400に乗ることは無いでしょう。
SR歴3年のまだまだ若輩者ですが、SRは自分が合わせる、SRを自分に合わせるの両方ができるバイク魅力的なバイクだと思いますよカスタムするもしないも自由、自由そのものがSRのいいところだと思いますでも大前提としてやっぱり4気筒のスポーツバイクや2気筒以上のバイクを乗り継いだ人からすると変人が乗るバイクっていうのも納得できちゃう節はありますね笑
SRは付き合い方で印象が変わるバイクですよね。それだけSRは懐が深いバイクですよね。愛される続ける理由はちゃんとあるんですが気づけない人には一生無理でしょうね。(∩´∀｀)∩
先々月免許取得し初バイクがsr400です！srに乗りたい！と思い免許を取り今現在に至ります。他のバイクに乗ったことのない無知な僕ですがsr400本当に面白いです！沢山思い出つくります！
免許取得と納車おめでとうございます！これから愛車のSRとたくさん楽しい思い出を作っていってください。ヾ(≧▽≦)ﾉ
そんなに力まんでも 、人それぞれの人生観ですから。 僕はあなたの考えは好きですよ。
そうなんです。好みなんで合わないのは仕方ないですね。(∩´∀｀)∩
初期型のSR400に3年ほど乗ってたけど仕事の都合などで泣く泣く手放した。それから10年後ぐらいにもう一度SR400を買ったのだけど、初期型とのエンジン特性の違いに戸惑い1年ぐらいで手放したことはあります。
SRの美しさに見惚れて話しが入ってこないw
SRの魅力には敵わないです。(笑)( *´艸｀)
手放すのはわかる。むしろ事前にネガティブな情報なんて山ほどネットに流れているのに、なぜ買ったのか不思議です。
SRのいわゆる鼓動より高回転まで回した時の振動の方が好きな自分は少数派かもしれません。振動やらケツ痛やらは体を鍛えていれば大したことありません。カスタムしやすいのでSRの弱点をカスタムして補いつつ自分も鍛えていればサーキットを走るレーサーでもなければ十分に走るバイクだと思います。
むしろ…コメント主に売りつけたバイク屋の営業力が良かったのでは？w
たしかに!さらにマフラーまで買わせようとしてますね。(´艸｀*)
SRは感性の向こう側を刺激する稀有なバイクだと思います…多分、4気筒に慣れた人にはすぐは分かんないかもっす…
SR歴２年ですが、もう一台あった大型を今年春に売却し、SR一本にしました。加速は以前のバイクと比べれば歩が悪いですが、街乗りはヒラヒラとした乗り味で逆に楽しいです。以前バイカー仲間がカスタムしたSRに乗っていて、乗せてもらったら30分もしないうちに振動で手がしびれて嫌になりましたが、ノーマルの今は全然楽と個人的には感じてます。
カスタムすると尖ったバイクになりますからね。好みの違いがより出やすくなりますね。SRのヒラヒラ感いいですよね。(∩´∀｀)∩
昔国産アメリカン乗ってた者ですが、やはりハー◯ーには勝てずそんな目で見られてました！今は80年代のSR乗ってますがSRはどの形にもハマらない自分らしらで乗れるから最高ですね！キャブ車はジャジャ馬ですがそれも含めて最高です♪
比べる対象によっていろいろありますよね。私もキャブ車の「ガソリンをSR食わしてるぜ」感が好きですね。(*´ω｀*)
加速しないとか振動がスゴいとかパワーが無いとか…全部SRのイイとこじゃん。
SRが好きな人にとっては魅力の一つですよね。(∩´∀｀)∩
私はSR乗りではありません、30年ほど前は4気筒以外見向きもせず20年ほど前に同僚が年式違いで4台ほど集めて何が違うのかさっぱりわかりませんでした。確かに120キロ区間で遅い車を抜くのは無理がありますが10年ほど前からそんな走り方もしなくなり今は心地よく風が当たり気持ちよく曲がるバイクが良いと感じています。半ば趣味の乗り物ですからSSを選ぶもアドベンチャーを好むもありますが乗らず嫌いではなく乗って決めたのであればそれはそれで正解と思います。
16歳から40年 15台ほどバイクに乗って来ました SRX400も乗りましたし現在も５台持ちでSR400も乗っています。SRはまだ１年しか乗っていませんが過去一番楽しいバイクです😄 速さや快適さやそんな事じゃない 分かる人が乗ればいい！
SRは、頑固で繊細で我慢強く優しい昭和の古き良き日本人そのものだと思います。還暦前のジジイはSRで昭和に慕っております。
不器用だけどSRはいかにも日本らしいバイクですよね。ヾ(≧▽≦)ﾉ
いつもの楽しく拝見させて貰ってます。私はSRが良くて一生懸命整備してのってます。良いところしか無いと思ってます。まあ好みですけどね!これからも配信期待してます😁
私もパワー無くて遅いと言われても使いきれる楽しいバイクってなりますね。ありがとうございます。これからも動画制作がんばります。(*´ω｀*)
ドMなので、SRのキックスタートと振動がないとやっていけませんw
ドM 良い表現ですねw
ビッグシングルだと思わずに、大きなビジネスバイクだと思えば落胆無かったかも？私も試乗はしたんだけど、何かに似てるなと思えば、友達から借りたXL-250シルクロードだったんですよなのでXT-400が欲しくなりました😊
SRをどう楽しむか共感します本当にその通りかなと思いました合う人には合うし合わない人には合わないオーソドックスなオートバイの形だけどそれをどう楽しめるか、好きになるかは人それぞれですね私のSRも2年半経過した中古で巡り合いましたがその時の走行距離は1800km台合わなかった人が早期に手放しでくれたお陰で購入出来たことある意味感謝ですね👍️
SRは表面的な部分は古臭いふつうのバイクなんですが楽しみ方がわかると好きになるんですよね。放置しないですぐに売却して頂きありがとうございますですね。(*´ω｀*)
私も似たような形で昔SR400(97年)を速めに手放したので、そちらの意見に共感します。キャブ時代のSR400の振動の激しさ10分くらい走ったら手が痺れてくる。ただ今はカブ乗りですけど。
SR500を所有して18年経ちます。遅くても味があり楽しいバイクです。今まで複数のオートバイを同時所有していましたがSRだけは手放せませんでした。(家庭を持ったので)5歳の息子が大きくなったら乗りたいと言うので免許を取得したら引き継ぐつもりです。
手放せない、手放したくないと思ってしますのに同意です。ご子息がSRを乗り続けてくれると嬉しいですよね。(∩´∀｀)∩
SR400歴1年2か月です。わたしがSR400買おうと思ったのは、購入後もＳＲガレージさんの動画がいろんな面で参考になると思ったから、ということがあります。とにかく見た目重視で昭和大好き、父親が昔ヤマハバイクのタンクに自分を載せて近所をよく走ってくれたということも買った理由です。さて、今月初めに一時停止中に軽自動車に追突されまして、現在ＳＲはバイク屋さんにあずけています。相手との示談がまとまり次第修理してもらいます。実際にはパーツの交換になりますが、リアフェンダーやマフラーはじめかなりの箇所の交換になります。これからまた新たなスタートです。
SRに乗るキッカケの一つに頂きありがとうございます。停車中に後ろからの追突は辛いですね。上手くまとまってまたSRで走り出せるように祈ってます。(*´ω｀*)
ありがとうございます、これからも動画の方、楽しみしています
そもそも人に勧められてバイクは買うもんじゃないですよ。自分の感性に合ったバイクを買うべきなのです。
刺さる人にだけ刺さるバイク❤まさにソレ！だからSR乗りはＳＲに否定的な意見を聞いても気にしない人が多いんじゃないかなぁ😊分かる人に分かればイイ．．．と。😘
そうですね。「あ～またか笑」ってなりますね。私はSRのそんな面もひっくるめて全部好きなんでってなりますね。(*´ω｀*)
最新のジェット戦闘機ではなく(雰囲気もふくめて)単発複葉、キャノピーなしの戦闘機。趣味なんだがらどちらを選んでも良い。オしはもちろん後者です。
バイクに求めるものなんて人それぞれ。万人に受けるバイクなんて絶対に存在しない。だから「そうなんだー」としか思いませんね。
SR ガレージさんこんばんは、自分は苦笑い派です．怒る気にもならないマシーンと言うより、相棒ですよね
苦笑いしちゃいますよね。SRの相棒感いいですよね。(*´ω｀*)
私も昔からの憧れで購入、まさに同じこと思いました‼️今は休みに乗るのが楽しみですよ‼️相手に期待して、そして期待外れで別れる、離婚するのと同じ。SR400の良さ(3000rpm60キロ程度の味わい😊)をわかってあげて、自分も今のバイクの乗りやすさや便利さと比べず、我慢することも忘れない。ただそれだけですよね😅
SRの苦手な領域だけじゃなくてSRの楽しさを引き出してやるぞって切り替えればまた違ったと思うんですよね。(*´ω｀*)
たまに見に来ています。40年以上バイクに乗っている方なのに若干残念なコメントでしたね。昔から乗り続けているくらいバイク好きなのだからそれぞれのバイクの個性や良さ悪さを知った上で楽しんでいるのかと思っていました。古い人の方が自分でいじくる楽しさも知っているものと思っていました。他人に進められてバイクを選んでいる辺りからまだ本当に乗りたいバイクに巡り合えていないのかも。SR400借りて乗った事があるだけですがシングル空冷？ロングストロークのエンジンは音も良いし乗り易かったですよ。オーナーの個性を引き出すカスタムのベース車両としても良い素材だと思います。山バイク30年以上乗っているおじさんより
元SR乗りとしては確かに苦笑いｗｗ
のんびり走りたいけれど、コントロールもしたい、という乗り方にはぴったりです。バイク=加速、という人には合わないでしょうね。
SRは乗り手がコントロールしてる感があっていいですよね。(*´ω｀*)
バイクなんて趣味のものだしおすすめされて買うバイクなんて愛着湧きづらいっしょーーー僕はSR400楽しく乗れる人だから愛着湧いてるけどね
本当に好きになれるならキッカケにはいいですが愛着が湧かないと長続きしないですよね。(∩´∀｀)∩
ミニトレから始まって40年、国産空冷四気筒からドゥカティ、ハーレー、BMWと数え切れないくらいのバイクに乗って来ましたが今は2H6と1JRの2台持ちです。もっと早く乗っていれば、と言うより沢山乗って来たおかげでSRの良さが分かるようになったのだと思っています。パワーや音に依存した乗り方しか出来ない人には分からないですよ。バイク屋に勧められて購入って、あんた40年も何やって来たの？と思いますがw
ほんとそれです。いろいろバイクを乗ることでそれぞれの良さや苦手を知ってたくさんの楽しみ方を学んできてるはずなのにってなりますね。(;´Д｀)
SR・・・30年以上昔から、他人が乗っているのを見るとカッコ良いなぁと、楽しそうだなぁと、何度か購入を検討しましたがいざ跨ってみると・・・なんだかしっくりこなくて・・・結局４発しか乗ってません。自分にはスリム過ぎて股間が寂しいんですよねぇ。
実際SRは、癖強バイクやとは、思う。
ヤマハの広報車（キャブ時代の終わりの頃）を１日乗った事がありますが、自分の所有してきた車両が、キック始動４車種、振動が大きいバイク、超高回転型（派手なトルクの谷）とかメリハリがきついものが多かったので、『（乗った年代の時点では）かなり小粒にまとめた優等生』と感じました。振動なんて全然無いですし、パワーも、軽さも・・・ ただ、【足りないところを補う】とかって目線で、ハマると面白そうではあると思いました。スポーツ系の一台が有って、ゆっくり楽しむ用のもう一台とかには良いかもしれないって感じで。本人次第。何を求めるか？で、ＳＲはＳＲで楽しみ方があるし、それを求める人には良いバイクなんだろうなと。俺はハマりませんでしたが、ハマる人の気持ちも判りそうなバイクと感じましたね。
自分の事も理解できない人なんだなぁ… と、哀れみの眼差しをプレゼントします🎁
自分が無いんでしょうね。良いと聞いた、勧められたから、で自分で選択してないですよね。(∩´∀｀)∩
ホントそれです。 趣味の価値基準は、人それぞれで良いんです。好きで乗ってる人に当て付けの様に、わざわざ伝える事ではないですよね。 20年以上SRと共に走ってますが… 馬鹿にされる事もありました、解る人にしか解らんよと吐き捨てて後は何も言って来なかったですよ。
なんというか、通好みの奥深いバイクですね。だから、すべてを受け入れられる理解のある人じゃないと、手離してしまうと思います。なので、もう一度乗りたいです。今度は改造しないでです。
買い物が下手だったんだなぁとは思った。
バイク屋さんに勧められるまま何となく買うと失敗しますね。(∩´∀｀)∩
自分の中では鼓動とパルス感という使い分けですね。大型空冷Vツインは鼓動感、シングルはもっぱらパルス感だと思ってます。コメ主はマルチ乗りで、大型Vツインみたいなのを期待したのかなぁ...まあ相性はあるしなんとも思わないな。
岩手のガンちゃん、です。SRの特徴を、個性と馴染めるか。または、欠点としか思えないのか。これはそれぞれの嗜好・価値観の違いゆえに、外野が口出し出来ないですよね(苦笑)。SR400(新車1987年式を３年半)・回帰したSR500愛用中(新古車1994年式2000km～現在46000km)。元オーナーは、170cm弱の痩せ型で、50歳を過ぎて、キック始動が大変だと、ゼファー750(小柄なフレーム)に乗り換えの下取り車だそうで(シャッター付きガレージ保管車)、私が店頭で見つけた縁でした(笑)。SR400時代に不便に感じた経験から(タンデムの積載荷物をタンクバッグに押し込め)、500の理想のタンデムツーリング仕様(左右サドルバッグ)を完成できたこと。また、エンジン特性から、一般道路専用に法定速度の楽しみ方が馴染んだこと(５速50～70km/h弱を味わう)・・・。SRに合った乗り方を分かる人だけが、SRを愛せると思います(SR経験の長さは、別次元として)。バイクに、速さを求めるか・味わいを求めるか、人それぞれで良いと思います(ベスパPX(150と200)・125ET3、も含めた空冷・キック始動好き)。
SRの鼓動を楽しめる領域を通りこして使うと欠点に感じるんですよね。SRに合った走り方があると気づけることが大事ですね。(∩´∀｀)∩
@@srgarage 岩手のガンちゃん、です。返信コメント、有難う御座います。SRのエンジンのルーツは、オフロード車だと理解が大切ですね。オフロード走行は、80km/hまでの常用速度ゆえに、SR(XT500改良のオンロード車)は、法定速度内の走行速度が合うと思います。その設計が理解できるかどうかが、SRの好みを分けるのでは❔(好み人それぞれ)。スピードを求めるなら、４気筒車でしょうね(または、大排気量の２気筒車)。私は、SRのノーマルを尊重し、部分的に好みの部品を小変更に抑えています(丸型テールランプ・丸型ミラー・UKコンチハンドル・(K＆H製)テールホップWシート・トライアンフタイプマフラー・左右サドルバッグなど)。快適に乗れる、自分仕様をコツコツ仕上げました。
う～ん、良さがわからない、と言うか（不便さも含めて）良さが想像できないなら手を出さない方がいい。というのが何台も乗り継いでSRに辿り着いた者の本音ですかね。
基本的に使い方がSRに合ってないですね。不快な振動域やSRが苦手な速度域でばかり走ってる感じですね。(∩´∀｀)∩
いつも寝る前の楽しみにさせてもらってます。質問ですSR400を買って数ヶ月が経つのですがいまだにボバーなのかカフェなのかなどどの方向にカスタムしていこうか迷っています。とりあえずどこかカスタムしたいのですがどこから触っていけばいいのでしょうか、、ボバー見たらいいなって思うしカフェを見ても同じように気持ちが揺らいで結局何も触れていません。😭
個人的な意見ですが、今はまだカスタムしなくてもいいと思います。カスタムの方向性が決まっていない、理想の姿がイメージ出来ない状態だと、なんだかよくわからないイジり回したSRになりやすいです。（もちろんジャンルの分けれないハイセンスなカスタムも存在します）(∩´∀｀)∩
@@srgarage 返信ありがとうございます！確かによくわからないカスタムになるより方向性決まるのを待つ方がいいですねよね。腑に落ちました！貴重な意見ありがとうございます！
買ったけどすぐ手放した、このバイクの良さがわからない。それは当然なことです、人それぞれ好みや考え方、乗り方があるからです。 ただ遅いバイクだとか、振動が不快との意見がいつも散見されますが、そもそもそういう乗り物です。不便さが前提だと私は考えてますので、全て合理的だと一気につまらなくなります、車とは異なり趣味性の高いオートバイはデメリットを嘆くのでなく、これを含めて楽しめないのかなといつも感じています。
快適に楽に速く移動できる乗り物と対局にある不便さを楽しむ乗り物がSRって感じですよね。(∩´∀｀)∩
SR400 Final Edition Limitedは1000台限定と書いてあったのですがシリアルナンバーはありますか？また中古で買う時にシリアルナンバーを確認することはできますか？
サイドカバーの真鍮プレートにシリアルナンバーが入ってます。確認できるかは販売している方に聞いてみてください。(∩´∀｀)∩
@@srgarage ありがとうございます。確認してみます！
初バイクでSR乗ろうと思っているんですけど厳しいですか？
SRはキックスタートなのでそれに慣れば厳しくはないです。後はSRが好きになれるかですね。(∩´∀｀)∩
@@srgarage ファイナルエディションかそれ以前のものにするか悩んでるんですけど大きな違いとかありますか？なんも知識なくてごめんなさい
このチャンネルの参考になりそうな動画のリストを送ります。旧型のキャブSRと最終型SRの違い見た目→ruclips.net/video/F_N65pW-JrQ/видео.htmlsi=mFLORFmJgD3dh0f0乗り味の違い→ruclips.net/video/DU_FCSYIqfs/видео.htmlsi=wFlbKSSjuGnKyg49それぞれの純正マフラーでの音の違い→ruclips.net/video/YXWimOdJl00/видео.htmlsi=jSyD5s52ao9LcwCfもっと細かくどの年式がその人に向くのかの話→ruclips.net/video/Gf2f4ki-3Qg/видео.htmlsi=i370_IjdvnrfUwwa
@@srgarage ほんとありがとうございますm(_ _)m参考にさせていただきます
この投稿者さんのいう事を突き詰めたら、遠からず発売されるであろう電動バイクとかに乗った方がよさそう。
投稿者さんもいつかは理想のバイクに出会えるでしょう(∩´∀｀)∩
SRは人に勧められて買うバイクじゃない気がしますね…特にバイク屋とか😅カスタム車両だと回りすぎて鼓動感もトルクも無さそうな気はしますね…
バイク屋さんもナゼこの人にSRを勧めたのか(´・ω・｀)
40年バイク乗りやってれば、見た感じで、どんな乗り味かもわかりそうなもんですがね。選択ミス。しかし、指摘されていることは、わかります。ハタチから20年以上付き合ってますが、年々、しんどさは増してます。この方は、年齢的にも厳しかったですかね。キックも含めてSRとの旅は修行です。ただ、愛着わくと、離れられません。
スピードを求めて乗るバイクではないですから好みがわかれるのは仕方ががないですね。山道で低速コーナーをドドドドドドドドドと加速するとか一度経験するとハマると思いますけどね～高速道路は・・・ですけど(笑)
SRも苦手なシーンはあるけれどSRの「ドドドドっ」を体験しちゃうとどうでも良くなりますよね。(*´ω｀*)
どんなバイクもそうやけどロクに試乗も下調べもしないでよく買えるなー、とは思いますがわざわざSNSで書き込む必要も無いよね(笑)
その通りです。思うのは勝手だけどそれを人に伝えてどうするの？って感じですよね。(∩´∀｀)∩
他人に勧められたバイクより自分で選んだバイクに乗ったほうが幸せになれると思う。
うーん SR400を26年乗り継いでいるのでSR一択🏍️ZEPHYR400から乗り替えた時はさすがに遅いと思いましたが性格がまったく異なりますし､慣れ🏍️乗り始めた時期もあるのか､当時はストリートバイクブームでしたのでファッションライダー全盛でした🏍️性能は求めてないといいますか今はSRが基準となっています🤔昔からSR合わない方っていましたから 個人的には400のクランクの奇跡的な出来の良さに関心🏍️
SRはスグに手放してしますか、ドップリとハマってしまうかわかりやすいバイクですよね。(∩´∀｀)∩
SR400に乗っていますが、手放した方のコメントは、ほぼ合っていると感じました。以前乗っていたGB250クラブマンの方が、単気筒バイクとしての出来はハンドリングやエンジンのフィーリング含めて全体的に良いと思います。ただ、スタイルだけはSRに軍配があがりますね。
言っていることは事実ですよね。ただ基本的に使い方がSRに合ってないですね。不快な振動域やSRが苦手な速度域でばかり走ってる感じですね。(∩´∀｀)∩
それぞれの価値観があって、このコメントの人には合わなかっただけだろうに。よくここまで長文かけるもんだって感心しました。SRならレンタルとかでありそうだし、借りて乗ってみれば良かったんじゃないかなって思います。
20年以上乗り続けるつもりだし壊れたら直せるようにお金も貯めてるけど何が良いのかは確かにわからん笑
明確に言語化が難しいけど乗り続けたくなる魅力ですね。(∩´∀｀)∩
スタイルが好きかどうかだろうか？400でパワーがないのは嫌だなぁジムカーナでも使えなそうだし😅エストレヤなら許せるというか。諦めつくというか。ピカピカなsr見ると、カッコいいとは思う。
単気筒で400cc（馬力も無い）長文で不満点を上げてますが予測出来るものばかりなのに乗るまで気付かなかったのが残念です。40年も乗ってるベテランライダーならSRの良さを見つけて楽しんで欲しかったです。バイク屋もアセスメントを行い求めてるバイクを勧めるべきでしたね。早目に手放し自分自身に合ったバイクを見つけられるよう祈っております。
40年もバイクに乗ってきたのに「バイクの楽しさを引き出す」ってことをしてこなかったでしょね。他の楽しみやすい車種が合うんでしょね。(∩´∀｀)∩
SRは好き嫌いが分かれるバイクですね。僕はSRを乗って降りてを３度繰り返し、歳を取った今はまたSRに戻ってます。基本、国産旧車が好きで色々乗りましたがやはり最後はSRになってます。多分、今のSRが最後のバイクになると思います。よくSRのどごがいいのって聞かれますがいつもうまく答えかれないですが強いて言うならクラッシックなスタイル、独特の鼓動、取り回しのし易さでしょうか。でも絶対に人にお薦めはしないです（笑）
一度購入しているのに良さがわからんというのがわからん
コメントした方は余り旧車には向いてないのかもしれませんね。不自由も楽しめないと車やバイクの旧車は向いてないのかもしれませんね。そんな自分はオッサンながらSRが欲しくて欲しくて堪らないんですけどね。
40年もバイクに乗ってきたのに「バイクの楽しさを引き出す」ってことをしてこなかったでしょね。そういった人には旧車系は向かないかもですね。(∩´∀｀)∩
ちなみにお聞きしたいのですがSRもかなり古いバイクなのは十分に理解しておるのですが中古車を買う際にフレームのサビはどこら辺までは許容する範囲なのでしょうか？コメント欄から質問で申し訳ないです。
個人的な意見になりますが、メッキが施してある面のサビは厄介ですね。フレーム（黒い鉄の部分）の表面的な錆なら錆を取ってタッチペンで直すもできるので良いかなと、ただフレームの内側がサビている（フレームの継ぎ目のすき間）、打刻がサビているのは止めたほうがいいですね。
コメントありがとうございます。参考にしながらバイク探してみます。
このコメ主さん、勧められたからって試乗もせずに買ったのかな？少なくとも試乗すればどんなバイクかわかると思うけどな…あと前にどんなバイクに乗ってたかもSRの評価に影響してそうきっと楽で乗り心地良くて速いバイクに乗ってたんでしょうね
SRの良さがわからない人、一生わからないでしょうね。鼓動と振動は別の意味で使ってますね。他人に進められて選ぶより、これだけ情報が溢れかえってる現代、それくらい事前に分かったんでは…………と疑問にも思いますね。
「鼓動と振動」一般的にはほぼ同じ意味で使われているんですがSR好きの中では違いますよね。(*´ω｀*)
ピーマン嫌いの人にいくらピーマンの美味しさを力説しても理解されない。ある時、突然ピーマン好きになる可能性もありますが・・・
まさに好みの差ってヤツですよね。(∩´∀｀)∩
私もSRの何が良いのか分かりません。当時1番安いという理由で買いました。大きいカブみたいで物足りないと感じたりします。息子の誕生日に合わせて購入したので離す事ができず今年で20年が経ってしまいました。なんだかんだでちょうどいいんでしょうね。
ひと昔前はそこもSRの魅力の一つだったんですよ。タマ数多く安く買えるからカスタムのベースや壊してもどうにでも出来るのでチューニングをいろいろ試したりなどSRで整備を覚えた人は多いですね。(∩´∀｀)∩
訴求してる方が欲しいバイクに求めるスペックをSRが満たしてくれるかどうか下調べと知識不足、あとお勧めしたスタッフが顧客の求める物と違う物をおすすめした営業スキルの低さによるミスマッチングですよね。素人でもあるまいしその辺わかるやろと。
お客さんのその不満にマフラー交換を勧めるのもなんかズレてるしネタかなと思いました。(;´Д｀)
別れた彼女や妻を貶す様な…苦笑良いと思って？好きで購入しお付き合いしたので有れば、良い思い出にして欲しいです。🙏SR400は…乗り手を選ぶが大怪我をしない、カスタムし(自分色に染め)ながら末永く付き合っていける古風な黒髪良妻賢母 笑
後からグチグチ言うのはかっこ悪いですよね。SRは控えめだけど長く付き合えるいいバイクですよね。(*´ω｀*)
30年ぶりのリターンに際し、永く乗れるバイクを探している中で、こちらのRUclipsも参考にさせて頂き、新車より高い中古のfinalを購入した50歳のオッサンです。f^_^;今後もSR愛が溢れる配信を宜しくお願い致します。🙇♂️
言いたい奴には言わせておけば良いんです。分かる奴だけが分かってくれればそれで良い。乗り続けるも降りるも、人それぞれ自由です。SRはそんなバイク。分かる奴だけが分かるバイク。ウチは諸事情により一時期バイク自体を降りようとしたことがありましたが、なんだかんだ乗り続けてます。車検も、今まで乗った400の中で初めて通しましたし、多分今後も適度な距離感で付き合い続けるんだろうなと思います。いや、乗り続けます。まだまだコイツと旅らしい旅が出来てないですし。とりあえず、ダサいかもしれないけど旅バイクに特化させるためにリアボックスを付けようかと画策中…。
まぁ、「SRあるある」ですよね〜好き嫌いのハッキリしたモデルですし。SRに10年（延べ）以上乗ってますけど、単気筒のSRと２気筒や４気筒と比べてしまうと、パワーは無いし、エンジン回転のピックアップは鈍いし、高速は苦手なので、同じように走ろうとすると、ギャップが大きすぎるでしょうね。もともと、人気がある（？）といっても、マニアックで、販売数も微妙で生産終了のピンチ（？）を何度も乗り越えて40年以上作り続けられた、世にも珍しいバイクですからね。
派手な人気モデルではないですよね。ここ数年急に持ち上げられた感じですね。街で見かけたことがある、昔知り合いが乗っていたなど地味だけどいつもどこかにいる身近なバイクですね。でも好きになると最高のバイクです。(*´ω｀*)
SR良かったと意見は言っていいけど、良くなかったとの意見は言っちゃいけないの？
もちろんマイナス意見も言っていいですよ。ただ多くの人の目に触れる場所に書く場合は、「その情報がだれの役に立つのか」という視点が必要になります。その視点があれば同じ内容でも伝え方が違ってきます。
単車には40年乗ったが逆にSRに関しては無知だったってだけの話ですよね？堂々と40年とか言ってしまってる分、恥ずかしくないんですかね？その辺に落ちてる情報ひとつで振動の事やパワーの件も書いてあるだろって。情弱の逆ギレにしか見えないです。
浪漫バイクに利便求めてもなあ、、、新免がのるより上りってイメージ、、、
ドラッグスター乗りだけどSRを買うかGB買うか真剣に考え中・・・予算は40万くらい。もちろんスピードやパワーなんてどうでもいい。誰かSRについて何でもいいから教えてください。
人それぞれ求めてるものが違うから仕方ないかな。ちょい乗りじゃなくて購入してそれなりに乗って文句言ってる分マシだと思う。かくいう自分ももう少し蹴る感があると思ってた。今は全く気にしてないけど。
好みに合わないのは仕方ないんですが、SRの楽しさはどうやったら引き出せるのかと考えを切り替えるとまた変わったのでないかと(∩´∀｀)∩
今は、SR500はないのか。
バイクは彼女的な存在なので好きな物を乗ればいいだけです別れた後に女々しいのは駄目ですがね
ぶっちゃけSR400って「昔は良かった～」って言いながらノスタルジー感じるためだけのバイクだよね。知り合いの爺さんがまさにそれ。
キック嫌とか振動嫌とかスピード出ないから嫌とか色々とあるんやねまぁ安全運転しかしない俺はSRで十分だわ
自分の走り方がSRと合うってのもありますね。(∩´∀｀)∩
その人、今頃売ったの後悔してるかもなぁ
やっぱりストレスはダメなので、CLにします
私も数十年SR400を持っていますが、この方の気持ちはわかる気がします。20歳のころ、先輩からもらってガンマから乗り換えたとき、なんの特徴もない変な乗り物だなぁと思ったものです。合う人、合わない人がきっちり分かれる乗り物だと思います。彼は現代の良いバイクを買うべきだっんでしょう。また無理をして乗る単車でもないと思いますｗ
彼が書いたことは事実ではあるんですが表面的な部分だけでなくもっといろいろあるんですよね。たしかにわかりやすい楽しいバイクの方が向きそうですね(笑)(∩´∀｀)∩
短所が長所な所が好きな人ですだけの趣味ですからね、ＳＲは
そうですね。私もSRのそんな面もひっくるめて全部好きですね。(*´ω｀*)
多分買わされたからでしょう。
本当にじゃじゃ馬でトンデモナイバイク。もうあんな人間味のある乗り物は出て来ない、それも最後インジェクションモデル、がっかりだ。
自転車乗れば？って思います
健康的で空気を汚さないですね。(´艸｀*)
数千キロ走ったのなら、もう十分でしょう。私は買う前に試乗しましたが、まったく魅力を感じなかったので候補に入れませんでした。他の方々もコメントされてるとおり、良し悪しではなく、単に好みの問題です。
FI化したSRだけは止めたほうがいい
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書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
「再生リスト」SR400整備動画 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ
「再生リスト」SR400の雑談 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K
「再生リスト」SR400キャブ関連 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8
先月、2007年式のＳＲを納車しました。先月納車したひよっ子ですが、個人的に時速60km5速、2500回転位の音が最高に好きです。景色が良ければ尚良いです。特にスピードは求めてないので、心地良い振動と音を感じながら走ってます。
どうしたらSRと楽しく走れるのか？って気持ちがあるから短い期間でもSRの良い面を発見出来たんだと思います。もうひよっ子ではなく一人前のSR乗りです。納車おめでとうございます。これからも長くSRを楽しんでいってください。(*´ω｀*)
はじめまして
私も2007年モデルを新車で購入し、ほぼフルノーマルで9万キロを超えました。
免許取得からSRだけ。笑
人それぞれバイクに求めるものがありますから、私が全然違うバイクに乗ったらガッカリしてしまうのかもしれませんね。
昔から賛否両論あるバイクです。
バタバタバタバタ！！って感じね。俺も好き
そうですね。昔から好みがわかりやすく分かれるバイクですよね。9万キロも一緒に走れるSRの魅了いいですよね。(*´ω｀*)
良いか悪いかなんて無くて、好きか嫌いかだけだと思う。
うーん🧐
SRはシンプルにそんな感じですよね。(∩´∀｀)∩
あなたは正常です、私達が中毒なだけです
たしかに私たちはSRにやられちゃってますね。(*´ω｀*)
単気筒バイクについては、以前GB350を手に入れましたが、振動がなくて乗りやすかったものすぐに飽きて２週間後に売払ってしまいました。
一方SRは見事にハマりました。振動も重要だと思いました。さすが40年売れた名車ですね。
元SR400バイカーです。
訳あって、約16年前に手放しましたが、また乗りたい気持ちは今も持ち続けています。
2stオフからハーレー、イタ車やSSまで色々乗りましたが、SRに戻ってきちゃうんですよね。結局は好みでしょうけど。
20年前にはわからなかった、SRの魅力を、感じられるようになった今の自分、nice👍
SRを好きになれるのは乗り手の感性も大事ですね。(∩´∀｀)∩
一度、購入検討したバイクです。一言で言うとノスタルジックなバイク♪唯一無二ですね。昔の…発明頃の…バイクってこんな感じに近かったのかなぁ…と妄想しましたね😌🎶
それをinjection化で扱い易く＆質の高い鼓動振動美しさ✨
まだ高値で買いませんでしたが価値相応になればまた好奇心が湧きそうな気がします♪
SRガレージさんこんばんわ。SR乗り３年になります。町乗りは最高ですけど、高速を走ったら振動で手がしびれてキツかったです。パフォーマンスダンパー装着で少し改善しました。ノーマルシートも１時間乗ってればお尻痛いです。休憩します。マフラーはプラナスで触媒ついて相性悪かったのでラピットパイクイージー装着で調子良くなりました。お金かかってます😅パワー無くても楽しく走ってます。乗り続けます🏍️
お金や時間をつぎ込むと離れなれなくなりますよね。(*´ω｀*)
合わない人は合わないんでしょうが、そんな人のおかげで程度良好のSR400が私のところにやってきました😊
SRで田舎の下道を5速2500回転で50〜60km/hくらいで走ると本当に気持ちがいいのに、残念ながらこの方は気づけなかったのかな。
手放す人がいるからこれからSRを買える人がいるんですよね。SRの楽しい領域を体験しなかったのはもったいないね～となりますね。(∩´∀｀)∩
好き嫌いは何にでもある事。『速い』『シルキーさ』『利便性』…いずれもバイクにある魅力。でもそれは偶々SRと対極の良さ。
何を求めるか…？それが答えかと。
(30年前SR乗りだったおじさんより)
SRに乗って3ヵ月1000キロ走りました。ゆったりポジションで、速いスーパーカブみたいな感じに思ってます。いろいろな人から過剰に褒められます。キックスタートや振動より風圧に苦しんでます。旭風防の風防着けようか迷ってます。
走行風が直接体に当たらないとかなり楽ですね。冬はさらに体感温度が全然違います。(∩´∀｀)∩
お疲れ様です。いつになく今日も深い話しで参考になりました。SRは基本設計がデビューした時から変わらずいわゆる真のオールドバイクですが、持って産まれたスペックが所有者にとって身近な相棒と感じさせてくれたり、乗りてを楽しませてくれるではなく乗り手が堪しむバイクなのでしょうね。オーナーに成る前の期待値が最近の高性能バイクとは違うところにあって感性がシンクロしたオーナーさんの最高の相棒なのでしょう。
そうですね。SRと長くバイクライフを楽しんでいる人はSRの楽しみ方に気づけた人なんでしょうね。(*´ω｀*)
SR400を所有したことは無いのですが、長年４st単気筒でキック始動のみのオフロードバイクに
乗り続けている私には何故か共感出来ます。
私も自分が筋金入りのオフロード者ではなく、普通のバイク乗りなら今のスズキSX200Rに乗っていないし、普通のバイク乗りならSR400に乗ることは無いでしょう。
SR歴3年のまだまだ若輩者ですが、SRは自分が合わせる、SRを自分に合わせるの両方ができるバイク魅力的なバイクだと思いますよ
カスタムするもしないも自由、自由そのものがSRのいいところだと思います
でも大前提としてやっぱり4気筒のスポーツバイクや2気筒以上のバイクを乗り継いだ人からすると変人が乗るバイクっていうのも納得できちゃう節はありますね笑
SRは付き合い方で印象が変わるバイクですよね。それだけSRは懐が深いバイクですよね。愛される続ける理由はちゃんとあるんですが気づけない人には一生無理でしょうね。(∩´∀｀)∩
先々月免許取得し初バイクがsr400です！srに乗りたい！と思い免許を取り今現在に至ります。他のバイクに乗ったことのない無知な僕ですがsr400本当に面白いです！沢山思い出つくります！
免許取得と納車おめでとうございます！これから愛車のSRとたくさん楽しい思い出を作っていってください。ヾ(≧▽≦)ﾉ
そんなに力まんでも 、人それぞれの人生観ですから。
僕はあなたの考えは好きですよ。
そうなんです。好みなんで合わないのは仕方ないですね。(∩´∀｀)∩
初期型のSR400に3年ほど乗ってたけど仕事の都合などで泣く泣く手放した。それから10年後ぐらいにもう一度SR400を買ったのだけど、初期型とのエンジン特性の違いに戸惑い1年ぐらいで手放したことはあります。
SRの美しさに見惚れて話しが入ってこないw
SRの魅力には敵わないです。(笑)( *´艸｀)
手放すのはわかる。むしろ事前にネガティブな情報なんて山ほどネットに流れているのに、なぜ買ったのか不思議です。
SRのいわゆる鼓動より高回転まで回した時の振動の方が好きな自分は少数派かもしれません。
振動やらケツ痛やらは体を鍛えていれば大したことありません。
カスタムしやすいのでSRの弱点をカスタムして補いつつ自分も鍛えていればサーキットを走るレーサーでもなければ十分に走るバイクだと思います。
むしろ…コメント主に売りつけたバイク屋の営業力が良かったのでは？w
たしかに!さらにマフラーまで買わせようとしてますね。(´艸｀*)
SRは感性の向こう側を刺激する稀有なバイクだと思います…多分、4気筒に慣れた人にはすぐは分かんないかもっす…
SR歴２年ですが、もう一台あった大型を今年春に売却し、SR一本にしました。
加速は以前のバイクと比べれば歩が悪いですが、街乗りはヒラヒラとした乗り味で逆に楽しいです。
以前バイカー仲間がカスタムしたSRに乗っていて、乗せてもらったら30分もしないうちに振動で手がしびれて嫌になりましたが、ノーマルの今は全然楽と個人的には感じてます。
カスタムすると尖ったバイクになりますからね。好みの違いがより出やすくなりますね。SRのヒラヒラ感いいですよね。(∩´∀｀)∩
昔国産アメリカン乗ってた者ですが、やはりハー◯ーには勝てずそんな目で見られてました！
今は80年代のSR乗ってますが
SRはどの形にもハマらない
自分らしらで乗れるから最高ですね！
キャブ車はジャジャ馬ですが
それも含めて最高です♪
比べる対象によっていろいろありますよね。私もキャブ車の「ガソリンをSR食わしてるぜ」感が好きですね。(*´ω｀*)
加速しないとか振動がスゴいとかパワーが無いとか…全部SRのイイとこじゃん。
SRが好きな人にとっては魅力の一つですよね。(∩´∀｀)∩
私はSR乗りではありません、30年ほど前は4気筒以外見向きもせず20年ほど前に同僚が年式違いで4台ほど集めて何が違うのかさっぱりわかりませんでした。
確かに120キロ区間で遅い車を抜くのは無理がありますが10年ほど前からそんな走り方もしなくなり今は心地よく風が当たり気持ちよく曲がるバイクが良いと
感じています。半ば趣味の乗り物ですからSSを選ぶもアドベンチャーを好むもありますが乗らず嫌いではなく乗って決めたのであればそれはそれで正解と思います。
16歳から40年 15台ほどバイクに乗って来ました SRX400も乗りましたし現在も５台持ちでSR400も乗っています。SRはまだ１年しか乗っていませんが過去一番楽しいバイクです😄 速さや快適さやそんな事じゃない 分かる人が乗ればいい！
SRは、頑固で繊細で我慢強く優しい昭和の古き良き日本人そのものだと思います。
還暦前のジジイは
SRで昭和に慕っております。
不器用だけどSRはいかにも日本らしいバイクですよね。ヾ(≧▽≦)ﾉ
いつもの楽しく拝見させて貰ってます。
私はSRが良くて一生懸命整備してのってます。
良いところしか無いと思ってます。
まあ好みですけどね!
これからも配信期待してます😁
私もパワー無くて遅いと言われても使いきれる楽しいバイクってなりますね。ありがとうございます。これからも動画制作がんばります。(*´ω｀*)
ドMなので、SRのキックスタートと振動がないとやっていけませんw
ドM 良い表現ですねw
ビッグシングルだと思わずに、大きなビジネスバイクだと思えば落胆無かったかも？
私も試乗はしたんだけど、何かに似てるなと思えば、友達から借りたXL-250シルクロードだったんですよ
なのでXT-400が欲しくなりました😊
SRをどう楽しむか
共感します
本当にその通りかなと思いました
合う人には合うし合わない人には合わない
オーソドックスなオートバイの形だけどそれをどう楽しめるか、好きになるかは人それぞれですね
私のSRも2年半経過した中古で巡り合いましたがその時の走行距離は1800km台
合わなかった人が早期に手放しでくれたお陰で購入出来たことある意味感謝ですね👍️
SRは表面的な部分は古臭いふつうのバイクなんですが楽しみ方がわかると好きになるんですよね。放置しないですぐに売却して頂きありがとうございますですね。(*´ω｀*)
私も似たような形で昔SR400(97年)を速めに手放したので、そちらの意見に共感します。
キャブ時代のSR400の振動の激しさ10分くらい走ったら手が痺れてくる。ただ今はカブ乗りですけど。
SR500を所有して18年経ちます。
遅くても味があり楽しいバイクです。
今まで複数のオートバイを同時所有していましたがSRだけは手放せませんでした。(家庭を持ったので)
5歳の息子が大きくなったら乗りたいと言うので免許を取得したら引き継ぐつもりです。
手放せない、手放したくないと思ってしますのに同意です。ご子息がSRを乗り続けてくれると嬉しいですよね。(∩´∀｀)∩
SR400歴1年2か月です。わたしがSR400買おうと思ったのは、購入後もＳＲガレージさんの動画がいろんな面で参考になると思ったから、ということがあります。とにかく見た目重視で昭和大好き、父親が昔ヤマハバイクのタンクに自分を載せて近所をよく走ってくれたということも買った理由です。さて、今月初めに一時停止中に軽自動車に追突されまして、現在ＳＲはバイク屋さんにあずけています。相手との示談がまとまり次第修理してもらいます。実際にはパーツの交換になりますが、リアフェンダーやマフラーはじめかなりの箇所の交換になります。これからまた新たなスタートです。
SRに乗るキッカケの一つに頂きありがとうございます。停車中に後ろからの追突は辛いですね。上手くまとまってまたSRで走り出せるように祈ってます。(*´ω｀*)
ありがとうございます、これからも動画の方、楽しみしています
そもそも人に勧められてバイクは買うもんじゃないですよ。自分の感性に合ったバイクを買うべきなのです。
刺さる人にだけ刺さるバイク❤まさにソレ！だからSR乗りはＳＲに否定的な意見を聞いても気にしない人が多いんじゃないかなぁ😊分かる人に分かればイイ．．．と。😘
そうですね。「あ～またか笑」ってなりますね。私はSRのそんな面もひっくるめて全部好きなんでってなりますね。(*´ω｀*)
最新のジェット戦闘機ではなく(雰囲気もふくめて)単発複葉、キャノピーなしの戦闘機。趣味なんだがらどちらを選んでも良い。オしはもちろん後者です。
バイクに求めるものなんて人それぞれ。
万人に受けるバイクなんて絶対に存在しない。
だから「そうなんだー」としか思いませんね。
SR ガレージさんこんばんは、自分は苦笑い派です．怒る気にもならない
マシーンと言うより、相棒ですよね
苦笑いしちゃいますよね。SRの相棒感いいですよね。(*´ω｀*)
私も昔からの憧れで購入、まさに同じこと思いました‼️
今は休みに乗るのが楽しみですよ‼️
相手に期待して、そして期待外れで別れる、離婚するのと同じ。
SR400の良さ(3000rpm60キロ程度の味わい😊)をわかってあげて、自分も今のバイクの乗りやすさや便利さと比べず、我慢することも忘れない。ただそれだけですよね😅
SRの苦手な領域だけじゃなくてSRの楽しさを引き出してやるぞって切り替えればまた違ったと思うんですよね。(*´ω｀*)
たまに見に来ています。40年以上バイクに乗っている方なのに若干残念なコメントでしたね。昔から乗り続けているくらいバイク好きなのだからそれぞれのバイクの個性や良さ悪さを知った上で楽しんでいるのかと思っていました。古い人の方が自分でいじくる楽しさも知っているものと思っていました。他人に進められてバイクを選んでいる辺りからまだ本当に乗りたいバイクに巡り合えていないのかも。SR400借りて乗った事があるだけですがシングル空冷？ロングストロークのエンジンは音も良いし乗り易かったですよ。オーナーの個性を引き出すカスタムのベース車両としても良い素材だと思います。山バイク30年以上乗っているおじさんより
元SR乗りとしては確かに苦笑いｗｗ
のんびり走りたいけれど、コントロールもしたい、という乗り方にはぴったりです。バイク=加速、という人には合わないでしょうね。
SRは乗り手がコントロールしてる感があっていいですよね。(*´ω｀*)
バイクなんて趣味のものだしおすすめされて買うバイクなんて愛着湧きづらいっしょーーー
僕はSR400楽しく乗れる人だから愛着湧いてるけどね
本当に好きになれるならキッカケにはいいですが愛着が湧かないと長続きしないですよね。(∩´∀｀)∩
ミニトレから始まって40年、国産空冷四気筒からドゥカティ、ハーレー、BMWと数え切れないくらいのバイクに乗って来ましたが今は2H6と1JRの2台持ちです。もっと早く乗っていれば、と言うより沢山乗って来たおかげでSRの良さが分かるようになったのだと思っています。パワーや音に依存した乗り方しか出来ない人には分からないですよ。バイク屋に勧められて購入って、あんた40年も何やって来たの？と思いますがw
ほんとそれです。いろいろバイクを乗ることでそれぞれの良さや苦手を知ってたくさんの楽しみ方を学んできてるはずなのにってなりますね。(;´Д｀)
SR・・・
30年以上昔から、他人が乗っているのを見るとカッコ良いなぁと、楽しそうだなぁと、
何度か購入を検討しましたがいざ跨ってみると・・・なんだかしっくりこなくて・・・
結局４発しか乗ってません。
自分にはスリム過ぎて股間が寂しいんですよねぇ。
実際SRは、癖強バイクやとは、思う。
ヤマハの広報車（キャブ時代の終わりの頃）を１日乗った事がありますが、自分の所有してきた車両が、キック始動４車種、振動が大きいバイク、超高回転型（派手なトルクの谷）とかメリハリがきついものが多かったので、『（乗った年代の時点では）かなり小粒にまとめた優等生』と感じました。振動なんて全然無いですし、パワーも、軽さも・・・ ただ、【足りないところを補う】とかって目線で、ハマると面白そうではあると思いました。スポーツ系の一台が有って、ゆっくり楽しむ用のもう一台とかには良いかもしれないって感じで。
本人次第。何を求めるか？で、ＳＲはＳＲで楽しみ方があるし、それを求める人には良いバイクなんだろうなと。
俺はハマりませんでしたが、ハマる人の気持ちも判りそうなバイクと感じましたね。
自分の事も理解できない人なんだなぁ… と、哀れみの眼差しをプレゼントします🎁
自分が無いんでしょうね。良いと聞いた、勧められたから、で自分で選択してないですよね。(∩´∀｀)∩
ホントそれです。 趣味の価値基準は、人それぞれで良いんです。好きで乗ってる人に当て付けの様に、わざわざ伝える事ではないですよね。 20年以上SRと共に走ってますが… 馬鹿にされる事もありました、解る人にしか解らんよと吐き捨てて後は何も言って来なかったですよ。
なんというか、通好みの奥深いバイクですね。だから、すべてを受け入れられる理解のある人じゃないと、手離してしまうと思います。なので、もう一度乗りたいです。今度は改造しないでです。
買い物が下手だったんだなぁとは思った。
バイク屋さんに勧められるまま何となく買うと失敗しますね。(∩´∀｀)∩
自分の中では鼓動とパルス感という使い分けですね。大型空冷Vツインは鼓動感、シングルはもっぱらパルス感だと思ってます。コメ主はマルチ乗りで、大型Vツインみたいなのを期待したのかなぁ...
まあ相性はあるしなんとも思わないな。
岩手のガンちゃん、です。SRの特徴を、個性と馴染めるか。または、欠点としか思えないのか。これはそれぞれの嗜好・価値観の違いゆえに、外野が口出し出来ないですよね(苦笑)。SR400(新車1987年式を３年半)・回帰したSR500愛用中(新古車1994年式2000km～現在46000km)。元オーナーは、170cm弱の痩せ型で、50歳を過ぎて、キック始動が大変だと、ゼファー750(小柄なフレーム)に乗り換えの下取り車だそうで(シャッター付きガレージ保管車)、私が店頭で見つけた縁でした(笑)。SR400時代に不便に感じた経験から(タンデムの積載荷物をタンクバッグに押し込め)、500の理想のタンデムツーリング仕様(左右サドルバッグ)を完成できたこと。また、エンジン特性から、一般道路専用に法定速度の楽しみ方が馴染んだこと(５速50～70km/h弱を味わう)・・・。SRに合った乗り方を分かる人だけが、SRを愛せると思います(SR経験の長さは、別次元として)。バイクに、速さを求めるか・味わいを求めるか、人それぞれで良いと思います(ベスパPX(150と200)・125ET3、も含めた空冷・キック始動好き)。
SRの鼓動を楽しめる領域を通りこして使うと欠点に感じるんですよね。SRに合った走り方があると気づけることが大事ですね。(∩´∀｀)∩
@@srgarage 岩手のガンちゃん、です。返信コメント、有難う御座います。SRのエンジンのルーツは、オフロード車だと理解が大切ですね。オフロード走行は、80km/hまでの常用速度ゆえに、SR(XT500改良のオンロード車)は、法定速度内の走行速度が合うと思います。その設計が理解できるかどうかが、SRの好みを分けるのでは❔(好み人それぞれ)。スピードを求めるなら、４気筒車でしょうね(または、大排気量の２気筒車)。私は、SRのノーマルを尊重し、部分的に好みの部品を小変更に抑えています(丸型テールランプ・丸型ミラー・UKコンチハンドル・(K＆H製)テールホップWシート・トライアンフタイプマフラー・左右サドルバッグなど)。快適に乗れる、自分仕様をコツコツ仕上げました。
う～ん、良さがわからない、と言うか（不便さも含めて）良さが想像できないなら手を出さない方がいい。
というのが何台も乗り継いでSRに辿り着いた者の本音ですかね。
基本的に使い方がSRに合ってないですね。不快な振動域やSRが苦手な速度域でばかり走ってる感じですね。(∩´∀｀)∩
いつも寝る前の楽しみにさせてもらってます。
質問ですSR400を買って数ヶ月が経つのですがいまだにボバーなのかカフェなのかなどどの方向にカスタムしていこうか迷っています。
とりあえずどこかカスタムしたいのですがどこから触っていけばいいのでしょうか、、
ボバー見たらいいなって思うしカフェを見ても同じように気持ちが揺らいで結局何も触れていません。😭
個人的な意見ですが、今はまだカスタムしなくてもいいと思います。カスタムの方向性が決まっていない、理想の姿がイメージ出来ない状態だと、なんだかよくわからないイジり回したSRになりやすいです。（もちろんジャンルの分けれないハイセンスなカスタムも存在します）(∩´∀｀)∩
@@srgarage 返信ありがとうございます！
確かによくわからないカスタムになるより方向性決まるのを待つ方がいいですねよね。
腑に落ちました！
貴重な意見ありがとうございます！
買ったけどすぐ手放した、このバイクの良さがわからない。それは当然なことです、人それぞれ好みや考え方、乗り方があるからです。 ただ遅いバイクだとか、振動が不快との意見がいつも散見されますが、そもそもそういう乗り物です。不便さが前提だと私は考えてますので、全て合理的だと一気につまらなくなります、車とは異なり趣味性の高いオートバイはデメリットを嘆くのでなく、これを含めて楽しめないのかなといつも感じています。
快適に楽に速く移動できる乗り物と対局にある不便さを楽しむ乗り物がSRって感じですよね。(∩´∀｀)∩
SR400 Final Edition Limitedは1000台限定と書いてあったのですがシリアルナンバーはありますか？また中古で買う時にシリアルナンバーを確認することはできますか？
サイドカバーの真鍮プレートにシリアルナンバーが入ってます。確認できるかは販売している方に聞いてみてください。(∩´∀｀)∩
@@srgarage ありがとうございます。確認してみます！
初バイクでSR乗ろうと思っているんですけど厳しいですか？
SRはキックスタートなのでそれに慣れば厳しくはないです。後はSRが好きになれるかですね。(∩´∀｀)∩
@@srgarage ファイナルエディションかそれ以前のものにするか悩んでるんですけど大きな違いとかありますか？なんも知識なくてごめんなさい
このチャンネルの参考になりそうな動画のリストを送ります。
旧型のキャブSRと最終型SRの違い見た目→ruclips.net/video/F_N65pW-JrQ/видео.htmlsi=mFLORFmJgD3dh0f0
乗り味の違い→ruclips.net/video/DU_FCSYIqfs/видео.htmlsi=wFlbKSSjuGnKyg49
それぞれの純正マフラーでの音の違い→ruclips.net/video/YXWimOdJl00/видео.htmlsi=jSyD5s52ao9LcwCf
もっと細かくどの年式がその人に向くのかの話→ruclips.net/video/Gf2f4ki-3Qg/видео.htmlsi=i370_IjdvnrfUwwa
@@srgarage ほんとありがとうございますm(_ _)m参考にさせていただきます
この投稿者さんのいう事を突き詰めたら、遠からず発売されるであろう電動バイクとかに乗った方がよさそう。
投稿者さんもいつかは理想のバイクに出会えるでしょう(∩´∀｀)∩
SRは人に勧められて買うバイクじゃない気がしますね…特にバイク屋とか😅
カスタム車両だと回りすぎて鼓動感もトルクも無さそうな気はしますね…
バイク屋さんもナゼこの人にSRを勧めたのか(´・ω・｀)
40年バイク乗りやってれば、見た感じで、どんな乗り味かもわかりそうなもんですがね。
選択ミス。
しかし、指摘されていることは、わかります。
ハタチから20年以上付き合ってますが、年々、しんどさは増してます。
この方は、年齢的にも厳しかったですかね。
キックも含めてSRとの旅は修行です。
ただ、愛着わくと、離れられません。
スピードを求めて乗るバイクではないですから好みがわかれるのは仕方ががないですね。
山道で低速コーナーをドドドドドドドドドと加速するとか一度経験するとハマると思いますけどね～
高速道路は・・・ですけど(笑)
SRも苦手なシーンはあるけれどSRの「ドドドドっ」を体験しちゃうとどうでも良くなりますよね。(*´ω｀*)
どんなバイクもそうやけどロクに試乗も下調べもしないでよく買えるなー、とは思いますがわざわざSNSで書き込む必要も無いよね(笑)
その通りです。思うのは勝手だけどそれを人に伝えてどうするの？って感じですよね。(∩´∀｀)∩
他人に勧められたバイクより自分で選んだバイクに乗ったほうが幸せになれると思う。
うーん SR400を26年乗り継いでいるのでSR一択🏍️ZEPHYR400から乗り替えた時はさすがに遅いと思いましたが性格がまったく異なりますし､慣れ🏍️
乗り始めた時期もあるのか､当時はストリートバイクブームでしたのでファッションライダー全盛でした🏍️性能は求めてないといいますか今はSRが基準となっています🤔
昔からSR合わない方っていましたから 個人的には400のクランクの奇跡的な出来の良さに関心🏍️
SRはスグに手放してしますか、ドップリとハマってしまうかわかりやすいバイクですよね。(∩´∀｀)∩
SR400に乗っていますが、手放した方のコメントは、ほぼ合っていると感じました。以前乗っていたGB250クラブマンの方が、単気筒バイクとしての出来はハンドリングやエンジンのフィーリング含めて全体的に良いと思います。ただ、スタイルだけはSRに軍配があがりますね。
言っていることは事実ですよね。ただ基本的に使い方がSRに合ってないですね。不快な振動域やSRが苦手な速度域でばかり走ってる感じですね。(∩´∀｀)∩
それぞれの価値観があって、このコメントの人には合わなかっただけだろうに。よくここまで長文かけるもんだって感心しました。
SRならレンタルとかでありそうだし、借りて乗ってみれば良かったんじゃないかなって思います。
20年以上乗り続けるつもりだし壊れたら直せるようにお金も貯めてるけど何が良いのかは確かにわからん笑
明確に言語化が難しいけど乗り続けたくなる魅力ですね。(∩´∀｀)∩
スタイルが好きかどうかだろうか？
400でパワーがないのは嫌だなぁ
ジムカーナでも使えなそうだし😅
エストレヤなら許せるというか。諦めつくというか。
ピカピカなsr見ると、カッコいい
とは思う。
単気筒で400cc（馬力も無い）長文で不満点を上げてますが予測出来るものばかりなのに乗るまで気付かなかったのが残念です。
40年も乗ってるベテランライダーならSRの良さを見つけて楽しんで欲しかったです。
バイク屋もアセスメントを行い求めてるバイクを勧めるべきでしたね。
早目に手放し自分自身に合ったバイクを見つけられるよう祈っております。
40年もバイクに乗ってきたのに「バイクの楽しさを引き出す」ってことをしてこなかったでしょね。他の楽しみやすい車種が合うんでしょね。(∩´∀｀)∩
SRは好き嫌いが分かれるバイクですね。僕はSRを乗って降りてを３度繰り返し、歳を取った今はまたSRに戻ってます。基本、国産旧車が好きで色々乗りましたがやはり最後はSRになってます。多分、今のSRが最後のバイクになると思います。よくSRのどごがいいのって聞かれますがいつもうまく答えかれないですが強いて言うならクラッシックなスタイル、独特の鼓動、取り回しのし易さでしょうか。でも絶対に人にお薦めはしないです（笑）
一度購入しているのに良さがわからんというのがわからん
コメントした方は余り旧車には向いてないのかもしれませんね。
不自由も楽しめないと車やバイクの旧車は向いてないのかもしれませんね。
そんな自分はオッサンながらSRが欲しくて欲しくて堪らないんですけどね。
40年もバイクに乗ってきたのに「バイクの楽しさを引き出す」ってことをしてこなかったでしょね。そういった人には旧車系は向かないかもですね。(∩´∀｀)∩
ちなみにお聞きしたいのですがSRもかなり古いバイクなのは十分に理解しておるのですが中古車を買う際にフレームのサビはどこら辺までは許容する範囲なのでしょうか？
コメント欄から質問で申し訳ないです。
個人的な意見になりますが、メッキが施してある面のサビは厄介ですね。フレーム（黒い鉄の部分）の表面的な錆なら錆を取ってタッチペンで直すもできるので良いかなと、ただフレームの内側がサビている（フレームの継ぎ目のすき間）、打刻がサビているのは止めたほうがいいですね。
コメントありがとうございます。
参考にしながらバイク探してみます。
このコメ主さん、勧められたからって試乗もせずに買ったのかな？
少なくとも試乗すればどんなバイクかわかると思うけどな…
あと前にどんなバイクに乗ってたかもSRの評価に影響してそう
きっと楽で乗り心地良くて速いバイクに乗ってたんでしょうね
SRの良さがわからない人、一生わからないでしょうね。鼓動と振動は別の意味で使ってますね。他人に進められて選ぶより、これだけ情報が溢れかえってる現代、それくらい事前に分かったんでは…………と疑問にも思いますね。
「鼓動と振動」一般的にはほぼ同じ意味で使われているんですがSR好きの中では違いますよね。(*´ω｀*)
ピーマン嫌いの人にいくらピーマンの美味しさを力説しても理解されない。
ある時、突然ピーマン好きになる可能性もありますが・・・
まさに好みの差ってヤツですよね。(∩´∀｀)∩
私もSRの何が良いのか分かりません。当時1番安いという理由で買いました。大きいカブみたいで物足りないと感じたりします。息子の誕生日に合わせて購入したので離す事ができず今年で20年が経ってしまいました。なんだかんだでちょうどいいんでしょうね。
ひと昔前はそこもSRの魅力の一つだったんですよ。タマ数多く安く買えるからカスタムのベースや壊してもどうにでも出来るのでチューニングをいろいろ試したりなどSRで整備を覚えた人は多いですね。(∩´∀｀)∩
訴求してる方が欲しいバイクに求めるスペックをSRが満たしてくれるかどうか
下調べと知識不足、あとお勧めしたスタッフが顧客の求める物と違う物をおすすめした営業スキルの低さによるミスマッチングですよね。
素人でもあるまいしその辺わかるやろと。
お客さんのその不満にマフラー交換を勧めるのもなんかズレてるしネタかなと思いました。(;´Д｀)
別れた彼女や妻を貶す様な…苦笑
良いと思って？好きで購入しお付き合いしたので有れば、良い思い出にして欲しいです。🙏
SR400は…乗り手を選ぶが大怪我をしない、カスタムし(自分色に染め)ながら末永く付き合っていける古風な黒髪良妻賢母 笑
後からグチグチ言うのはかっこ悪いですよね。SRは控えめだけど長く付き合えるいいバイクですよね。(*´ω｀*)
30年ぶりのリターンに際し、永く乗れるバイクを探している中で、こちらのRUclipsも参考にさせて頂き、新車より高い中古のfinalを購入した50歳のオッサンです。f^_^;
今後もSR愛が溢れる配信を宜しくお願い致します。🙇♂️
言いたい奴には言わせておけば良いんです。分かる奴だけが分かってくれればそれで良い。乗り続けるも降りるも、人それぞれ自由です。
SRはそんなバイク。分かる奴だけが分かるバイク。ウチは諸事情により一時期バイク自体を降りようとしたことがありましたが、なんだかんだ乗り続けてます。
車検も、今まで乗った400の中で初めて通しましたし、多分今後も適度な距離感で付き合い続けるんだろうなと思います。いや、乗り続けます。まだまだコイツと旅らしい旅が出来てないですし。
とりあえず、ダサいかもしれないけど旅バイクに特化させるためにリアボックスを付けようかと画策中…。
まぁ、「SRあるある」ですよね〜
好き嫌いのハッキリしたモデルですし。
SRに10年（延べ）以上乗ってますけど、単気筒のSRと２気筒や４気筒と比べてしまうと、パワーは無いし、エンジン回転のピックアップは鈍いし、高速は苦手なので、同じように走ろうとすると、ギャップが大きすぎるでしょうね。
もともと、人気がある（？）といっても、マニアックで、販売数も微妙で生産終了のピンチ（？）を何度も乗り越えて40年以上作り続けられた、世にも珍しいバイクですからね。
派手な人気モデルではないですよね。ここ数年急に持ち上げられた感じですね。街で見かけたことがある、昔知り合いが乗っていたなど地味だけどいつもどこかにいる身近なバイクですね。でも好きになると最高のバイクです。(*´ω｀*)
SR良かったと意見は言っていいけど、良くなかったとの意見は言っちゃいけないの？
もちろんマイナス意見も言っていいですよ。ただ多くの人の目に触れる場所に書く場合は、「その情報がだれの役に立つのか」という視点が必要になります。その視点があれば同じ内容でも伝え方が違ってきます。
単車には40年乗ったが逆にSRに関しては無知だったってだけの話ですよね？
堂々と40年とか言ってしまってる分、恥ずかしくないんですかね？
その辺に落ちてる情報ひとつで振動の事やパワーの件も書いてあるだろって。情弱の逆ギレにしか見えないです。
浪漫バイクに利便求めてもなあ、、、
新免がのるより上りってイメージ、、、
ドラッグスター乗りだけどSRを買うかGB買うか真剣に考え中・・・予算は40万くらい。
もちろんスピードやパワーなんてどうでもいい。
誰かSRについて何でもいいから教えてください。
人それぞれ求めてるものが違うから仕方ないかな。ちょい乗りじゃなくて購入してそれなりに乗って文句言ってる分マシだと思う。
かくいう自分ももう少し蹴る感があると思ってた。今は全く気にしてないけど。
好みに合わないのは仕方ないんですが、SRの楽しさはどうやったら引き出せるのかと考えを切り替えるとまた変わったのでないかと(∩´∀｀)∩
今は、SR500はないのか。
バイクは彼女的な存在なので好きな物を乗ればいいだけです
別れた後に女々しいのは駄目ですがね
ぶっちゃけSR400って「昔は良かった～」って言いながらノスタルジー感じるためだけのバイクだよね。知り合いの爺さんがまさにそれ。
キック嫌とか振動嫌とかスピード出ないから嫌とか色々とあるんやね
まぁ安全運転しかしない俺はSRで十分だわ
自分の走り方がSRと合うってのもありますね。(∩´∀｀)∩
その人、今頃売ったの後悔してるかもなぁ
やっぱりストレスはダメなので、CLにします
私も数十年SR400を持っていますが、この方の気持ちはわかる気がします。20歳のころ、先輩からもらってガンマから乗り換えたとき、なんの特徴もない変な乗り物だなぁと思ったものです。合う人、合わない人がきっちり分かれる乗り物だと思います。彼は現代の良いバイクを買うべきだっんでしょう。また無理をして乗る単車でもないと思いますｗ
彼が書いたことは事実ではあるんですが表面的な部分だけでなくもっといろいろあるんですよね。たしかにわかりやすい楽しいバイクの方が向きそうですね(笑)(∩´∀｀)∩
短所が長所な所が好きな人ですだけの趣味ですからね、ＳＲは
そうですね。私もSRのそんな面もひっくるめて全部好きですね。(*´ω｀*)
多分買わされたからでしょう。
本当にじゃじゃ馬でトンデモナイバイク。もうあんな人間味のある乗り物は出て来ない、それも最後インジェクションモデル、がっかりだ。
自転車乗れば？って思います
健康的で空気を汚さないですね。(´艸｀*)
数千キロ走ったのなら、もう十分でしょう。私は買う前に試乗しましたが、まったく魅力を感じなかったので候補に入れませんでした。他の方々もコメントされてるとおり、良し悪しではなく、単に好みの問題です。
FI化したSRだけは止めたほうがいい