Особенности эксплуатации дизелей ЕВРО-6 в РФ, или как сэкономить почти 2 миллиона рублей.

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 21

  • @vilppuphil1255
    @vilppuphil1255 3 дня назад

    Почему нельзя промыть сажевый на оборудовании ? Зачем сразу вырезать? Если он забит и не развалился , зачем кастрировать машину и убирать то что там предусмотрено с завода ?

  • @olegsilaev133
    @olegsilaev133 2 месяца назад +3

    Вы кому это рассказываете? Кто сейчас в состоянии купить такую машину,не понимает о чем речь. А кто понимает,не в состоянии приобрести

    • @LabOfSpeed
      @LabOfSpeed  2 месяца назад

      Вот как раз и рассказываем тем, кто в состоянии купить, но не понимает. Чтобы они начали понимать..

  • @vladimirulyanov6706
    @vladimirulyanov6706 2 месяца назад

    Расскажите, что делать с экологией и тюнингом автомобилей BMW произведённых после 06.2020 года.

    • @Ronsk1xd
      @Ronsk1xd 2 месяца назад

      БМВ даже после второй половины 20 года программируются :) Разве что потребуется предварительный анлок (разблокировка для программирования) ЭБУ.

    • @LabOfSpeed
      @LabOfSpeed  2 месяца назад

      Рекомендуем обращаться в Лабораторию Скорости, мы умеем делать репрог этих автомобилей и после 2020 года. Дополнительно потребуется разблокировка ЭБУ за доп.плату.

  • @user-pr9qg2mu2p
    @user-pr9qg2mu2p 2 месяца назад

    Я так и знал, топлю часто

  • @user-oi9xu8ym1c
    @user-oi9xu8ym1c 2 месяца назад

    Что можете посоветовать для PSA 2л дизель 136л.с.2013выпуска? Пробег 80000км.дом-работа- дом. +- 8-10 км в день..Брал новым.

    • @pitradomir
      @pitradomir 2 месяца назад

      переключать в ручной режим давать просраться держать обороты около 3000 дом-работа 8-10 это самый хреновый режим эксплуатации на таком расстоянии двигатель не прогревается от слова совсем.

    • @user-tv4rf3xz2e
      @user-tv4rf3xz2e 2 месяца назад

      Стесняюсь спросить - а почему тогда дизель? Бензин бы за 10 км прогрелся.

    • @LabOfSpeed
      @LabOfSpeed  2 месяца назад

      Как уже упомянули в комментариях ниже, автомобиль при такой эксплуатации - в группе риска. Рекомендуем тщательно следить за состоянием FAP и впускного коллектора.

  • @user-ff1hs8gm4y
    @user-ff1hs8gm4y 2 месяца назад

    Не раскрыта тема а что делать с adblue при заглушенном егр? G20 ведь все с adblue

    • @LabOfSpeed
      @LabOfSpeed  2 месяца назад

      В идеале - отключать. Мы это делаем, и видео снимали пару лет назад про это: ruclips.net/video/lDBoCGESPsI/видео.htmlsi=wyC5zD4d3zZfts_6

  • @user-bf5ox2cn6b
    @user-bf5ox2cn6b 2 месяца назад

    Зачем для коротких поездок покупать дизель ?
    Какова причина сажевых отложений в коллекторе ? Мб с мотором не все в порядке ? А вы сразу - вырезать

    • @LabOfSpeed
      @LabOfSpeed  2 месяца назад

      Первый вопрос - риторический ))
      По поводу причины отложений - конструктивный недостаток современных систем EGR. Сажа из выхлопа вследствие работы самого же EGR + масляная пленка из ВКГ = асфальтопободные отложения во впуске. Да и в целом системы экологии на автомобилях ЕВРО-6 не отличаются особой жизнеспособностью.. автопроизводителям просто выкручивают руки еврочиновники.

  • @River_of_Change
    @River_of_Change 2 месяца назад

    зачем ЕВРО-6 на рф?

    • @olegavtolubitel2720
      @olegavtolubitel2720 2 месяца назад

      Потому что в ЕС все евро6

    • @River_of_Change
      @River_of_Change 2 месяца назад

      @@olegavtolubitel2720 причем ЕС к рф? У них своя жизнь, на рф своя жизнь.

    • @olegavtolubitel2720
      @olegavtolubitel2720 2 месяца назад

      ​@@River_of_ChangeТак авто в ролике, привезены из ЕС, а не с Марса

    • @River_of_Change
      @River_of_Change 2 месяца назад

      @@olegavtolubitel2720 смысл вести с ЕС на рф, чтобы потом стонать?

    • @LabOfSpeed
      @LabOfSpeed  2 месяца назад

      Вопрос чисто риторический )) В нашей стране на момент съемки ролика действовал норматив ЕВРО-2, так что ЕВРО-6 точно ни к чему.