Каждый раз, когда вижу подкапотное пространство старых автомобилей, создается впечатление, что там двигателя не хватает! Всё так свободно, и просто! Ко всему можно подлезть, всё можно отремонтировать в поле! Как всегда, лайк!
80 тысяч с 57-го, машина практически не ездила. С одной стороны да, бережливость и все такое, а с другой - ну и нахрена она такая, что выезжаешь на ней по большим праздникам. У меня сосед был такой же дед, купил Запорожец еще, наверное до моего рождения, сколько помню его, каждое воскресенье выкатывал из гаража, мыл от скопившейся пыли, прогревал двигатель. Машина за годы такой "эксплуатации" была фактически новая, пробег, я думаю и в пару тысяч не накопился, но вот зачем она ему была нужна - непонятно совсем. Потом тот Запор его сын ушатал за пару лет и продал.
Потрясающе! Дедушка активный, заботливый и креативный))) машинка ему под стать! Отличная заготовка под коллекционный экземпляр. С удовольствием буду смотреть следующий выпуск, интересно узнать дальнейшую судьбу Москвича
Что поражает Станислав в тебе фантастическая работоспособность+преданность к МОСКВИЧАМ в итоге все версии бесподобны.Удачи тебе,здоровья и новых интересных находок!
Знаете,каждый такой автомобиль-это история чьей- то семьи,чьей-то жизни,чьих-то радостей,горестей,будней,праздников... И очень приятно,что Станислав относится ко всему этому очень трепетно.
Спасибо,что в комментариях нет ничего лишнего; дикого смеха,плоских шуток,сквернословий.С пасибо,что живёте мечтой.С удовольствием смотрю,не надоело,мне 69, вторая машина М-407 1962г пробег 39 тыс.Все на 90% заменил на новое.Покрашена.Еду и радуюсь Белому Свету.В прежние годы сделал и продал более 100 разных машин.Счастье-когда ты предан любимому делу.
Отличная машинка досталась тебе, от первого хозяина, что в наше время практически не бывает уже. Поздравляю, ждём его дальнейшую судьбу, с нетерпением.
Был у моего деда 407 ранний!даже фотки остались!продал он его в 60м году и в 61ом купил 21ю Волгу и она до сих пор у нас в семье!но мог бы быть и такой)
@@MoskvichnaMoskvichah разряжение во впускном коллекторе меряет. Вроде как для экономичной езды. Но эт ерунда. А вот для чего он действительно хорош, по нему я определял положение стрелки в момент начала детонации, и потом разгоняешься газ в пол, но не доводя стрелку чуть до этого. Максимальное ускорение и нет детонации.
Сопротивления на фары сделаны в условиях дефицита лампочек для плавного пуска, чтобы на холодную не перегорели. А "колхоз" на зажигании - это транзисторная многоискровая система, либо дополнительный конденсатор для увеличения исрообразования. Еще на реле делали. В журнале "За рулём" встречал подобные схемы для улучшения сгорания топлива и увеличения мощности. А секретки противоугонные свидетельствуют лишь о том, что хозяин машины реально ей дорожил и заботился о своей ласточке
когда то очень давно был у меня такой Москвич-407 в моем селе где я живу,Я с отцом занимался,но только 60 г.в,хороший был не гнилой,но с убитым мотором,мотор ставили другой и тоже оказался трупом,не удалось на нем поездить стоял долго без дела и пришлось его сдать в митолл,жалко было его резать,а до него к нам приезжал на ремонт такой делали ему мотор и долго мучались с приводом переключения КПП,а потом я узнал что машина сгорела,жалко было видеть машину в таком состоянии.А вам большой удачи,теперь у меня остался только Москвич 401 54 г.в с номером кузова 143999,эта машина есть на моем канале,по тихоничку привожу его в порядок,чтоб ездить и народ удивлять.
Станислав, правильно дедушка говорит, с электронным зажиганием двигатель работает лучше и машина лучше едет и заводится. Знаю это по собственному опыту, поэтому могу утверждать. Единственное, что, на мой взгляд, не нужно менять это трамблёр. Трамблёр должен быть родной, дабы не нарушался алгоритм опережения зажигания в зависимости от оборотов (там внутри есть грузики, которые за счёт центробежной силы автоматически регулируют угол опережения). Не знаю как в 402/403, но в жигулях точно есть. Смысл контактного электронного зажигания в том, что искра в свечах мощнее и стабильнее, а на трамблёре не подгорают контакты, поэтому с пробегом нет надобности корректировать в них зазор.
После Ваших слов, что автомобиль в родной краске, я конечно сильно удивился состоянию этой родной краски. Видимо, для коллекционеров данный факт повышает ценность авто. Я понимаю, что под слоем свежей краски можно втюхать любое гнилье или скрыть кузовные работы после ДТП. Но, в целом конечно приятно, что автомобиль сохранился в хорошем состоянии за 62 года. Очень рад за Вас и поздравляю с приобретением очередного экземпляра для коллекции.
А дедок молодец, хорошо машину сберег, даже заколхозил разъемы с контактами, покрытыми серебром. (Такие использовались на всяком измерительном оборудовании). Прибор со стрелкой: самопальный эконометр из обычного вакуумметра, там даже видно шланг, идущий от карба. С сопротивлениями я не понял смысла.
Только что пришел к вам с другого канала, где разбирали старый гараж и нашли много москвичевских запчастей. Так там человек 10 в каментах написали чтоб отдали запчасти вам)) у вас интересный канал, лайк и подписка!
Как же хорошо, что Россия большая! Москвичи долго не кончатся. На наш век хватит. :) А прибор показывает расход топлива. Стрелка в красном диапазоне - перерасход.
Привет.почти один в один.в родной краске. Такой же багажник на крыше.хром по бокам.вот только решетка спереди другая и бампер без клыков.так мало для счастья надо.
Хочу такой на каждый день. Такая техника ездить должна. Мне искренни жаль когда из них делают фетиш мобили. Для потомков несколько штук в музеях достаточно. Для людей ныне живущих такое авто на дороге гораздо важнее и душевнее. Советские машины безопаснее нынешних всех - они не спешные.
С обновкой!Аппарат в не кислом сохране,немного расстроил пластик,у ранних моделей он обычно поживее (до 1958г. включительно,а потом кто-то "кинул"рацуху и...) на мой взгляд достойный экземпляр.Удачи в хороших делах.
Если всё удачно сложится ,то я ,астраханский пролетариат , живущий в Лондоне , приглашу в семью "Волгу "-Матушку21. К "Москвичам " 402-407 у меня всё равно особенно душевное расположение . Спасибо .
Резисторы на фары похоже как балласт работают дабы при включении ток нарастал плавно - продлевает жизнь ламп. Раньше даже это берегли. А прибор под торпедой похоже показывает разряжение во впуске, эдакий эконометр.
Приёмник очень похож на муромский а370 с самодельной мордочкой. Кнопки внизу - самодельная коротковолновая приставка. Довольно интересное решение, в отличие от родного приёмника он принимает ещё и КВ, да и собран был, скорее всего, для замены вышедшего из строя лампового А17. Прибор слева- эконометр, измеряет разрежение во впускном коллекторе, если на него смотреть и держать разрежение в средней части шкалы - можно топливо экономить. Эконометры до сих пор используют спортсмены (в основном на экоралли). P.S. Классного "Квичика" прикупили, поздравляю с покупкой!
Красиво снято! Как будто художественный фильм посмотрел. А когда ночью Москвич к дому подгоняли, как будто кадры из старых фильмов.У вас талант оператора и репортёра. Привет из Барнаула. Когда следующий раз на Алтай ? Да, у вас жена классно на комусе играет ! Можно почаще звуки комуса ставить,чтобы народ в транс впадал и пачками подписывался на канал !
Раньше люди покупали машины не на год, два. Зачастую на всю жизнь. Берегли их, пылинки сдували. Не то что сейчас... Мои поздравления, с обновкой в коллекции тебя! Какова цена была, если не секрет конечно?
Авто/Мото
Еще один старичок обретет вторую молодость в умелых руках Станислава.
Надеюсь, это про автомобиль.
@@metacsum Я тоже на это надеюсь! )))
@@metacsum ох, юморок
Дедушка явно любил эту свою машину. Пока был в силах, явно старался за ней ухаживать.
Каждый раз, когда вижу подкапотное пространство старых автомобилей, создается впечатление, что там двигателя не хватает! Всё так свободно, и просто! Ко всему можно подлезть, всё можно отремонтировать в поле! Как всегда, лайк!
Доводилось работать с КрАЗ 256, насколько огромный капот и подкапотка, а двигатель где-то внизу и все как на ладони
отличный экземпляр
хорошо что не пропал в недрах металлоприемки, куда его запросто могли отправить
Вот что значит, люди того времени,бережно относились к технике.Потому как заработана долгим, кропотливым трудом.
ему на свадьбу тесть подарил =) Просто люди ценили что имели
80 тысяч с 57-го, машина практически не ездила. С одной стороны да, бережливость и все такое, а с другой - ну и нахрена она такая, что выезжаешь на ней по большим праздникам.
У меня сосед был такой же дед, купил Запорожец еще, наверное до моего рождения, сколько помню его, каждое воскресенье выкатывал из гаража, мыл от скопившейся пыли, прогревал двигатель. Машина за годы такой "эксплуатации" была фактически новая, пробег, я думаю и в пару тысяч не накопился, но вот зачем она ему была нужна - непонятно совсем.
Потом тот Запор его сын ушатал за пару лет и продал.
Не плохой экземпляр.
Наши Вам поздравления!
Спасибо за удовольствие просмотра!
Потрясающе! Дедушка активный, заботливый и креативный))) машинка ему под стать! Отличная заготовка под коллекционный экземпляр. С удовольствием буду смотреть следующий выпуск, интересно узнать дальнейшую судьбу Москвича
Уважение такому деду! Машина на всю жизнь!
блин афигенно, вот это я называю увлечение, хобби и любовь, а ещё умение страние и любовь к этим машинам, очень радует!
Что поражает Станислав в тебе фантастическая работоспособность+преданность к МОСКВИЧАМ в итоге все версии бесподобны.Удачи тебе,здоровья и новых интересных находок!
Стас,смотрю твои видео так интересно просто супер
Знаете,каждый такой автомобиль-это история чьей- то семьи,чьей-то жизни,чьих-то радостей,горестей,будней,праздников... И очень приятно,что Станислав относится ко всему этому очень трепетно.
Спасибо,что в комментариях нет ничего лишнего; дикого смеха,плоских шуток,сквернословий.С пасибо,что живёте мечтой.С удовольствием смотрю,не надоело,мне 69, вторая машина М-407 1962г пробег 39 тыс.Все на 90% заменил на новое.Покрашена.Еду и радуюсь Белому Свету.В прежние годы сделал и продал более 100 разных машин.Счастье-когда ты предан любимому делу.
Редкость с живым дидом и нормальным учётом! 👍
Отличная машинка досталась тебе, от первого хозяина, что в наше время практически не бывает уже. Поздравляю, ждём его дальнейшую судьбу, с нетерпением.
Очень удачный Москвичёк. Мои поздравления с новым экземпляром.
Был у моего деда 407 ранний!даже фотки остались!продал он его в 60м году и в 61ом купил 21ю Волгу и она до сих пор у нас в семье!но мог бы быть и такой)
@@universum9876 ага ага
Очень хороший экземпляр. Ещё и с трехступкой) Дедушка молодец, видно что следил за машиной. Отмыть, отполировать и будет вообще огонь. Видео 🔥👍))
Привет Вам из Саратова! огромное спасибо за видео! Ностальгия по Москвичам!
Машина из металла. Приятный ролик. А дед, судя по тому что живет на даче, тот еще трудяга.
Алексей Николаевич замечательный и трудолюбивый человек, это правда.
Эхх, он как ворота гаража открыл, в носу сразу особым ароматом масла, бензина и резины пахнуло)
Наши поздравления с прибавлением в коллекции. Судя по ролику, очень достойный экземпляр.
Спасибо.
@Сан Саныч да
@@MoskvichnaMoskvichah разряжение во впускном коллекторе меряет. Вроде как для экономичной езды. Но эт ерунда. А вот для чего он действительно хорош, по нему я определял положение стрелки в момент начала детонации, и потом разгоняешься газ в пол, но не доводя стрелку чуть до этого. Максимальное ускорение и нет детонации.
Я как и этот Москвич родился в 1958 году 🤗
Повезло Москвичу🚗👍
звук коробки не с чем не перепутаешь прям бальзам на душу,спасибо большое за классный видос
@@universum9876 я не русский, мне можно)))
Сопротивления на фары сделаны в условиях дефицита лампочек для плавного пуска, чтобы на холодную не перегорели. А "колхоз" на зажигании - это транзисторная многоискровая система, либо дополнительный конденсатор для увеличения исрообразования. Еще на реле делали. В журнале "За рулём" встречал подобные схемы для улучшения сгорания топлива и увеличения мощности. А секретки противоугонные свидетельствуют лишь о том, что хозяин машины реально ей дорожил и заботился о своей ласточке
Хорошо что в хорошие руки, а это главное.
Кирилл скоро видео по волгам ?
Советская школа культуры и воспитания у поколения СССР!!!
Хороший Москвич. Конечно надо приложить руки, но это само собой. Все таки столько лет...👍👍👍
Комментарий в поддержку канала 👍
когда то очень давно был у меня такой Москвич-407 в моем селе где я живу,Я с отцом занимался,но только 60 г.в,хороший был не гнилой,но с убитым мотором,мотор ставили другой и тоже оказался трупом,не удалось на нем поездить стоял долго без дела и пришлось его сдать в митолл,жалко было его резать,а до него к нам приезжал на ремонт такой делали ему мотор и долго мучались с приводом переключения КПП,а потом я узнал что машина сгорела,жалко было видеть машину в таком состоянии.А вам большой удачи,теперь у меня остался только Москвич 401 54 г.в с номером кузова 143999,эта машина есть на моем канале,по тихоничку привожу его в порядок,чтоб ездить и народ удивлять.
Поздравляю с хорошим автомобилем!
Добротный экземпляр, легко привести будет его в порядок. А урчит как приятно👍👍👍
Спасибо
Станислав, правильно дедушка говорит, с электронным зажиганием двигатель работает лучше и машина лучше едет и заводится. Знаю это по собственному опыту, поэтому могу утверждать. Единственное, что, на мой взгляд, не нужно менять это трамблёр. Трамблёр должен быть родной, дабы не нарушался алгоритм опережения зажигания в зависимости от оборотов (там внутри есть грузики, которые за счёт центробежной силы автоматически регулируют угол опережения). Не знаю как в 402/403, но в жигулях точно есть. Смысл контактного электронного зажигания в том, что искра в свечах мощнее и стабильнее, а на трамблёре не подгорают контакты, поэтому с пробегом нет надобности корректировать в них зазор.
Хороший выпуск! Тульский москвич спасён!
москвич попал в правильные руки.
После Ваших слов, что автомобиль в родной краске, я конечно сильно удивился состоянию этой родной краски. Видимо, для коллекционеров данный факт повышает ценность авто. Я понимаю, что под слоем свежей краски можно втюхать любое гнилье или скрыть кузовные работы после ДТП. Но, в целом конечно приятно, что автомобиль сохранился в хорошем состоянии за 62 года. Очень рад за Вас и поздравляю с приобретением очередного экземпляра для коллекции.
Спасибо
У отца был 412. Это машина для души. Жигули и рядом не стоит с Москвич.
Это почему это? Что, в копейке или тройке души нет?
А дедок молодец, хорошо машину сберег, даже заколхозил разъемы с контактами, покрытыми серебром. (Такие использовались на всяком измерительном оборудовании). Прибор со стрелкой: самопальный эконометр из обычного вакуумметра, там даже видно шланг, идущий от карба. С сопротивлениями я не понял смысла.
Поздравляем👍😁 ждём продолжение.
Спасибо
По дизайну 402 и 407 это лучшее что было из москвичей. ☝😀
хорошо сохранился москвич.
Москвич зачётный,дед молодец:отлично его сохранил и подогрев карба сделал
Каждому автомобилю такого хозяина!
чем больше смотрю, тем больше такой хочу, чем дольше жду, тем меньше их осталось.
Тулула, тулула!!! Москвич-407 - редкий экземпляр!!! Респект!!!
Только что пришел к вам с другого канала, где разбирали старый гараж и нашли много москвичевских запчастей. Так там человек 10 в каментах написали чтоб отдали запчасти вам)) у вас интересный канал, лайк и подписка!
Поздравляю с приобретением✌️👍👍👍
Мне такой от деда достался, только серый,
58 года.
От всей души поздравляю с новым приобретением! Пока все отлично, дальше время покажет как вам этим распорядиться!
Поздравляю тебя с приобретением. !
Как же хорошо, что Россия большая! Москвичи долго не кончатся. На наш век хватит. :)
А прибор показывает расход топлива. Стрелка в красном диапазоне - перерасход.
разряжение во впускном коллекторе он меряет
@@fed1953 А зачем нужно мерять разрежение?
@@SergLa А зачем ты это спрашиваешь?
Хороший экземпляр 👍👍👍👍 если что я про машину)) ну и дедушка тож выглядит 👍👍👍
Поздравляю с хорошим приобретением!!!
Спасибо за прекрасное видео
Удачи вам. Хорошее приобретение.
Дед Кулибин ешкин 🐱 кот взял и доработал напильником для себя Любимова во тебе и старая Гвардия просто шок!!!
Трубка на карбюратор,нужная вещь,у меня на фиате чинквеченто 700см3,стоит с колектора на карбюратор, заводская.В холодное время помогает.
в Жигулях так же
Классная машинка!
Хорошая машина,удачи вам.
Не плохой Москвич, спасибо за видео!))
Спасибо! Оживите его!!!
Поздравляю с новым приобретением!
Спасибо.
privet stanislav pozdravliay pokypki klasni mahina maladec
Трубка с коллектора которая идет это дедушка EGR смастерил :-)
Привет.почти один в один.в родной краске. Такой же багажник на крыше.хром по бокам.вот только решетка спереди другая и бампер без клыков.так мало для счастья надо.
Прибор показывает разрежение в впускном коллекторе.
Эконометр называется.
Молодец что купил его. Москвич-песня. Получилось по красоте.
Хочу такой на каждый день. Такая техника ездить должна. Мне искренни жаль когда из них делают фетиш мобили. Для потомков несколько штук в музеях достаточно. Для людей ныне живущих такое авто на дороге гораздо важнее и душевнее. Советские машины безопаснее нынешних всех - они не спешные.
Спасибо за обзор!!!
Классная покупка! Москвичок в таком сохране! Иногда удивляет как сохранились ? 60 лет!
Молодец 👍👍👍
Красивый автомобиль)))
Катаетесь, завидую! ;)
Спасибо за заботу о "Москвичах".
Дедуля молодец такой !!!
С обновкой!Аппарат в не кислом сохране,немного расстроил пластик,у ранних моделей он обычно поживее (до 1958г. включительно,а потом кто-то "кинул"рацуху и...) на мой взгляд достойный экземпляр.Удачи в хороших делах.
Спасибо
Какой хорошенький.... Дедушка не плакал?
Растроился конечно сильно.
Кстати этот Москвич сейчас в реставрации и дело близится к покраске.
Очень здорово ! :)
Если всё удачно сложится ,то я ,астраханский пролетариат , живущий в Лондоне , приглашу в семью "Волгу "-Матушку21. К "Москвичам " 402-407 у меня всё равно особенно душевное расположение . Спасибо .
Багажник раритетный! =)
Повезло такую найти!
Резисторы на фары похоже как балласт работают дабы при включении ток нарастал плавно - продлевает жизнь ламп. Раньше даже это берегли. А прибор под торпедой похоже показывает разряжение во впуске, эдакий эконометр.
Да, всё верно.
Хароший москвич лайк!!
Красавец!
Хороший москвич!
*Заводится хорошо!*
Но долго...🤣🤣🤣
Приёмник очень похож на муромский а370 с самодельной мордочкой. Кнопки внизу - самодельная коротковолновая приставка. Довольно интересное решение, в отличие от родного приёмника он принимает ещё и КВ, да и собран был, скорее всего, для замены вышедшего из строя лампового А17. Прибор слева- эконометр, измеряет разрежение во впускном коллекторе, если на него смотреть и держать разрежение в средней части шкалы - можно топливо экономить. Эконометры до сих пор используют спортсмены (в основном на экоралли).
P.S. Классного "Квичика" прикупили, поздравляю с покупкой!
Спасибо. Родной приемник должен быть А-8. А-17 пошел после марта 60 года.
Для меня экономайзер стандартная штука, начинал с 2109 с низкой торпедой, там он был. И мне казалось, что на всех машинах должен быть😂
Автомобиль с душой!!!
Машина супер, сел и поехал.
Салон прям новый.
А "Волга " хоть пусть и не ездит а под окнами стоит-не для понта .нет. но будем стараться за её здоровье . Успехов.
Интересная машина
Барыга перекуп 😁😁😁😁. Станислав не обращайте внимания на тех кто так говорит
Красиво снято! Как будто художественный фильм посмотрел. А когда ночью Москвич к дому подгоняли, как будто кадры из старых фильмов.У вас талант оператора и репортёра. Привет из Барнаула. Когда следующий раз на Алтай ?
Да, у вас жена классно на комусе играет ! Можно почаще звуки комуса ставить,чтобы народ в транс впадал и пачками подписывался на канал !
Спасибо! Очень приятно!
Раньше люди покупали машины не на год, два. Зачастую на всю жизнь. Берегли их, пылинки сдували. Не то что сейчас...
Мои поздравления, с обновкой в коллекции тебя! Какова цена была, если не секрет конечно?
Спасибо. Недорого.
А чего бы и самовар заодно не прихватить? Одно другому не мешает. И пряников еще, мешочек.
У меня есть тульский самовар. Он попал в кадр в видео Поездка за деревянным человеком.
@@MoskvichnaMoskvichah Да это я так, подколоть... :)
Неожиданный переход из ночи в день одним ракурсом. Если бы ещё таймлапсом секунд за 5-10 - было даже художественно.
Молодец!
но я бы не рискнула бы ездить на москвиче.
Эти машины не для каждодневной езды...они чисто для души!!! Для коллекции и нашей истории!👍
Деда жалко для него москвич этот скорей всего как что то родное видно что ухаживал а тут все забрали
👍 👍 👍
6:59 Вот чо значит ПРИДАНОЕ !
Шикарный масквача