Приобретал здесь: autokent@yandex.ru Также Александр может помочь с программами для работы с запасными частями и программой для диагностики "течстрим".
Может быть, история год примерно хранится, потом обновляется, а то как то странно получается ездил спокойно потом резко начал газовать и тормозить, по хронологии видно событиям этим год прмерно.
Оригинал Мангуст стоит 400 долларов. У меня два таких китайца , один обычного вида, второй под мангуст. Оба работают почти одинаково, всюду можно залезть, ключи прописывал, сброс адаптации коробки делал. Прошивать только им не сможете.
Здравствуйте, Артур. У меня версия Techstream 7.20.041, русифицированная. Шнурок китайский. Не нашел такого раздела у себя в программе. Авто Lexus gx470. Нигде не фиксируется пробег.
Артур Привет. Не показал что за шнурок? Не рассказал как поставил Techstream на планшет? На форуме, где общается автор указанного ящика , вообще засада. Надо набивать 15 сообщений ,еще и банят за бестолковые. Конкретизируй эти моменты.
Я таким шнурком с Али j2534 лажу во все щели тоет и новых и старых,на днях на новом раве ,2AD-FTV прописал форсы,цена шнурка 700 руб!!! А на той неделе адаптировал сцепления на 2х Короллах,ноу проблем!
На данный момент, какой лучший шнурок для вас? Мне бы так, чтобы ошибки прочитать, да сбросить. Мб сцепление подвести, сделать иницилизацию и тд. Тайота у меня)
я правильно понял что это Mongoose MFC PRO первого поколения. за 10 тыс.руб ? обновлять и калибровать через него можно? какой потенциал? на данный момент я пользуюсь китайским за 1500р Mini-VCI J2534, с удалением ошибок и с чтением данных всех блоков на заглушенном автомобиле справляется, а вот если завести двс, то виснет и грузится через него все очень долго.
Да, Вы все правильно поняли - это Mongoose MFC PRO первого поколения (синий корпус). Им можно делать все операции в программе. Так же через него можно делать обновление ПО в блоках ЭБУ, если есть в наличии файл прошивки.
@@lexus.777 все равно странно. 122 тыс км ни одного агрессивного движения ни тормозом ни газом. Не может быть. А за последние 7 тыс вдруг владелец начал фигачить на своем авто.
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа., при всем уважении, но это не так. Ну возникают такие ситуации, что приходится оттормаживаться: где пешеход, где авто, и за 122К таких ситуаций не мало, а если машина городская.... к тому же, мне думается, что запись идет всякий раз, как срабатывает треэшнконтрол и абс, а так же БрейкАссист.
@@svofsk Я в душе не парю что там и как у тойоты фиксируется, это закрытая инфа. Что увидел по факту, то и показал. Владелец реально аккуратный, это видно по состоянию авто. Вполне возможно за 120 000 км не было критических моментов для записи, пока за руль не села жена)
Д.д что за модель планшета что у него windows
Может быть, история год примерно хранится, потом обновляется, а то как то странно получается ездил спокойно потом резко начал газовать и тормозить, по хронологии видно событиям этим год прмерно.
Оригинал Мангуст стоит 400 долларов. У меня два таких китайца , один обычного вида, второй под мангуст. Оба работают почти одинаково, всюду можно залезть, ключи прописывал, сброс адаптации коробки делал. Прошивать только им не сможете.
Тоже себе заказал! У Александра
Скажите пожалуйста, какой программой пользуетесь ?
Здравствуйте, Артур. У меня версия Techstream 7.20.041, русифицированная. Шнурок китайский. Не нашел такого раздела у себя в программе. Авто Lexus gx470. Нигде не фиксируется пробег.
На старых авто нет такой функции
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста данный шнурок ещё работает, и как он себя показал в диагностике, я имею ввиду возможности.ограничений нет?
Добрый!
Да. Все работает отлично!
Добрый день. Что за программу вы используете? Напишите название. Спасибо.
Техстрим, он же сказал.
Toyota Techstream
@@mcqeen951 Спасибо!!!
Её покупать за деньги надо? Или просто скачал с инета?
Pavel Pozdishev просто скачал, но засада вся с ключом активации, но все в интернете есть
Артур Привет. Не показал что за шнурок? Не рассказал как поставил Techstream
на планшет? На форуме, где общается автор указанного ящика , вообще засада. Надо набивать 15 сообщений ,еще и банят за бестолковые. Конкретизируй эти моменты.
Приветствую!
Если будет время, озвучу подробнее.
Думаю, кому интересно, обратятся напрямую к представителю)
Этот шнур сможет сделать сброс(reset) коробки и мотора? У меня китайский не мог.Если не может, то смысла в нем мало. Только ошибки читать.
Китайских два вида полный и обрезаный , подробно с фотками на Прадо клубе в теме течстрим
Может. Полнофункционален.
что за шнурок? и какая цена?
Я таким шнурком с Али j2534 лажу во все щели тоет и новых и старых,на днях на новом раве ,2AD-FTV прописал форсы,цена шнурка 700 руб!!! А на той неделе адаптировал сцепления на 2х Короллах,ноу проблем!
какой программой вы это делаете?
@@VladimirM1912 techstream 14
@@fedorivanov3763 спасибо
На данный момент, какой лучший шнурок для вас? Мне бы так, чтобы ошибки прочитать, да сбросить. Мб сцепление подвести, сделать иницилизацию и тд. Тайота у меня)
я правильно понял что это Mongoose MFC PRO первого поколения. за 10 тыс.руб ? обновлять и калибровать через него можно? какой потенциал? на данный момент я пользуюсь китайским за 1500р Mini-VCI J2534, с удалением ошибок и с чтением данных всех блоков на заглушенном автомобиле справляется, а вот если завести двс, то виснет и грузится через него все очень долго.
Да, Вы все правильно поняли - это Mongoose MFC PRO первого поколения (синий корпус).
Им можно делать все операции в программе.
Так же через него можно делать обновление ПО в блоках ЭБУ, если есть в наличии файл прошивки.
Так оригинальный шнурок Denso делает и стоит он в районе 35 рублей
У вас виндовс на планшете как можно сделать так?
Это такой компьютер, гибрид)
@@lexus.777 понятно
Черний ящик не хранится весь. Последние пол года примерно. С нуля не будет.
Ограничен по количеству записей, потом перезапись
Там пробег отмотали. Всю историю стерли…
Оригинал тоже не супер быстрый!
Потертый ящик, явно. Или не может шнурок всю историю вытащить. Не может быть такой чистый ящик, да еще с таким пробегом.
Может.
Ездить надо аккуратно.
События записываются похоже при превышении каких-то критичных значений по датчикам ускорения, рыскания и т.д.
@@lexus.777 все равно странно. 122 тыс км ни одного агрессивного движения ни тормозом ни газом. Не может быть. А за последние 7 тыс вдруг владелец начал фигачить на своем авто.
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа., при всем уважении, но это не так. Ну возникают такие ситуации, что приходится оттормаживаться: где пешеход, где авто, и за 122К таких ситуаций не мало, а если машина городская.... к тому же, мне думается, что запись идет всякий раз, как срабатывает треэшнконтрол и абс, а так же БрейкАссист.
@@svofsk
Я в душе не парю что там и как у тойоты фиксируется, это закрытая инфа.
Что увидел по факту, то и показал.
Владелец реально аккуратный, это видно по состоянию авто. Вполне возможно за 120 000 км не было критических моментов для записи, пока за руль не села жена)