Kapitalny materiał! Gratulacje! Wreszcie konkretny facet, który potrafi zaprezentować motocykl w naturalny sposób....bez marketingowego bełkotu.....BRAWO!
Ja przesiadłem się po 16 latach jeżdżenia Driftrem vn1500 na RE Bullet Classic 500 efi i mogę szczerze powiezieć, że Enfildek jest naprawdę świetnym motocyklem. Autor tego filmu nie ściemnia, mówi tak jak się sprawy mają 👍👍👍
Tak Jarek, zgadzam się z Tobą całkowicie. Driftera nie pozbyłem się, nadal go posiadam, ale wychowałem się na WSK-ach i Junakach, a RE to taki powrót do korzeni
@@Vienneseapostate też się tak wychowałem i motocykle z PRL posiadam do dziś, ale szukałem czegoś współczesnego o klascznym wyglądzie i kupiłem kawasaki w650. Też świetna maszyna, chyba nawet bardziej "angielska" niż triumph bonneville.
@@Vienneseapostate wu to raczej 650. W 800 nie ma kopniaka, gaźników i bębna z tyłu. U mnie na kanale mam film z moim w650. Generalnie jeśli o mnie chodzi to producent mógł zrezygnować z obrotomierza i umieścić sam prędkościomierz w lampie. To by był dopiero klasyk.
Nagadał, nagadał i nakusił. Pojechałem do salonu zrobiłem jazdę próbną 1km/ słownie jeden😊/ i to w deszczu☝ To całkowicie wystarczyło. Zakochałem się i kupiłem. Teraz złość mnie bierze bo ze względu na pogodę mogę tylko popatrzeć😕
Jeździłem w Himalajach, ale 500tką. Nie sądziłem że sprawi mi tyle radości. W Indiach nowy Royal 350 kosztuje na nasze 12tyś. Niestety 500juz nie robią.
Super recenzja. Bardzo przyjemnie się ogląda. Więcej takich mniej tych krzykliwych glamour - owych :) Co do motocykla to po obejrzeniu tej relacji chętnie postawiłbym taki w garażu. Czasem nachodzi mnie na spokojniejszą jazdę bez spiny i wydaje mi się że świetnie by się do tego nadawał.
@@hamer5336 Wybierz się i sprawdź podczas jazdy testowej. To nie jest motocykl dla każdego. Do mnie po prostu trafia taka filozofia motocyklizmu, która nie neguje z resztą sensu postępu i rozwoju technologicznego.
Wczoraj testowałem. RE Łódź umożliwił mi nawinięcie kilku kilometrów przez godzinkę jazdy i jestem mega zadowolony. Fun w mieście większy niż na hadeku.
RE coraz śmielej rozpycha się w światku motocyklowym. Bardzo fajnie, że oferują coś innego niż liderzy sprzedaży. Na początku rok miałem dylemat - Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7. Obydwa bardzo przypadły mi do gustu, jednak włoszczyzna zwyciężyła charakterem. To są motórki do totalnej czillerki. Nie muszą niczego udawać ani udowadniać i właśnie tak nastrajają kierownika.
U mnie trzeci rok bez zarzutu Bullet 500 z 2007 roku , ostatni wypust na gaźniku i bębnowym hamulcu z przodu 😉 ruclips.net/video/dYosWqZVBzk/видео.htmlsi=Mh5uqLFOuB_uQZms
Byłem w ich salonie i wziąłem tego Classika 350 na jazdę testową .. piękny motocykl i bardzo łatwy w prowadzeniu :) mógłby mieć troszkę więcej mocy ..troszkę ;)
Doskonały materiał. Naprawdę trzeba bardziej promować i pokazywać marki,które nie oferują motocyklizmu, wręcz "snobistycznego". Większość koncernów motocyklowych prowadzi ze sobą "wojnę na przerost formy nad treścią" . Pewnie,że fajnie jak stosuje się najnowsze wynalazki techniki,ale jeżeli upieramy się przy motocyklach napędzanych paliwem kopalnym,to bądźmy konsekwentni. Takie motocykle jak Enfield pamiętają najstarsi i one tworzyły podwaliny i jak widać do tej pory można jeździć pięknie i statecznie. Koncerny które produkują maszyny ultra,hiper na maxa wypasione, powinny działać już na trochę innym levelu. (Bo jak by nie było, to jest ogromna grupa docelowa) Ale jest również ogromna grupa motocyklistów ,którzy nie zdradzą swoich leciwych motocykli ,a bardzo chętnie kupili by coś "starego" ale nowego ;-) Polecam Ci Piotrze,wziąć na przejażdźkę Imperiala 400 Miałbyś super porównanie odnowionego ale w starej formie,motocykla włoskiej myśli do tej angielskiej. Niby podobne a jednak mają różnice.I to jest piękne ;-)
Aleś Pan to pięknie wyłożył! Pozostaje mi jedynie podpisać się pod powyższym. Technologia i postęp to nic złego. Tylko się nie zatraćmy i nie zatraćmy prostych przyjemności. 🤝
Harris w latach 90 tych wypuścił przepiękną wyścigówkę z silnikiem DR Biga 800....takie nawiązanie do singli , które osobiście b.lubie. Pozdrawiam Motocyklistow😊🤚👍
Ja już dawno oglądałem te Royale. Ostatnio byłem w salonie i przejechałem się meteorem 350. I zamówiłem sobie jednego. Przesiadam się z cbr900 rr. To jest tak jak powiedziałeś. Wsiadasz, jedziesz i się podoba. Ładnie brzmi i nigdzie się nie spieszy. Mam nadzieję na nim pojechać z UK gdzie mieszkam do Norwegii jak go tylko dotrę. Pozdrawiam.
Jak wiele razy pisałem tu i ówdzie miałem motocykle różne np Vstrom650, Er6n, Vulcan900, Shadow750, CB1100...teraz RE Classic 350 i kocham go😁ma u mnie dożywocie.
Super film Kolego! Chcę taką koszulkę ,którą nosisz tutaj? Gdzie ją można kupić? Pozdrawiam! ...i ja też mam ochotę kupić tego indyjskiego ' junaczka'😎!
Z Jawą jest ten problem, że jest droższa i nie ma normalnego importera z siecią serwisów. I jest trochę bardziej wysokoobrotowa, czyli wspolczesna. Ale jest piękna. To prawda.
@@zbyszekjakubowski4979 tak i jest to wada fabryczna, notorycznie rama pęka przy główce ramy. Poszukaj sobie na YT jeśli nie wierzysz. Podobno mieli to niby poprawić w najnowszym hymalayanie BODOBNO ale nikt nie sprawdzał. W mt09 jeśli ktoś czasem jeździ na kole to też pękają ale rzadziej niż w hymalayanie.
Szukałem w sieci wszystkiego co mogłoby być na minus royala ale nie znalazłem. Jest to dla mnie bardzo istotne. Po latach super drogich i wielkich motocykli odkryłem radość z jazdy takim himalayanem i chciałem go kupić.
@@zbyszekjakubowski4979 w tym stylu już będzie lepszy MASH x rider trial 650 w wersji enduro. Cena ta sama, dostępny u niemców w salonie. Waga mniejsza o 40-50 kg. Moc 40KM silnika hondy dominator więc części znajdziesz od ręki w całej Europie czego o hymalayanie nie można powiedzieć. Masz swm six 500adv podobny do hymalayana.
@@SkuterowocomTV testowałem kiedyś na jeździe próbnej scram 411, byłem dobrze nastawiony, siłę z miejsca to miało dobrą ,słuchał się gazu ,wspaniale prowadził , na końcu popatrzyłem na to jak koślawie jest zamontowane siedzenie, i lampa tylna , wszystko skoszone i tak to wyszło z fabryki, drugie ALE to była kwestia że motocykl jest naprawdę dla wysokich osób najlepiej dużo ponad 170cm i to uznaje jakie absolutne minimum.
@@krzysieefadg9283 Może jakaś sztuka po przejściach w transporcie, albo już ktoś wycedził podczas jazdy testowej? Raczej wątpliwe, by obecnie zdarzały się tak poważne wpadki. Co do wzrostu to Classic jest raczej w drugą stronę skali. Pozdr
Chętnie bym się przejechał sprawdzić czy mi leży. Boję się trochę że będzie za słaby, jak mieszkasz gdzieś na południu Polski to chętnie podjadę z załącznikiem w ramach podziękowania 😉
No ale to już ostatnie chwile istnienia pojazdów spalinowych bo już lada chwila wejdą pojazdy elektryczne, więc szkoda wyrzucać pieniędzy kupując na jakiś krótki okres czasu
Oczywiście pierdolisz głupoty, Harley jest firmą produkującą motocykle bez przerwy nieprzerwanie. A no niestety Enfield w Indiach to tylko montownia na zamówienia w podbitych imperiach. (Enfield India) , uzyskał , czy tam kupił prawa do nazwy całkiem niedawno, jakoś w 95r, myślisz ze Brytole radośnie dali im licencje na Royala (królewski motocykl jak nazwa wskazuje) ? Tak więc, równie dobrze Indian robi motocykle bardzo długo a padł w latach 50tych czy tam 60tych , a jak by nie było jest chyba w rękach koncernu Mahdira, a Junaka to od lat 50 robio Paaaanie bo widziałem w sklepach stojo..... Royal definitywnie padł około 70 roku, w 68 wykupił go Norton... A jak zaczniesz gmerać to: geneza rometa tez sięga 1800kóregoś roku... Tak wiec..,
Marka zacna, niestety, ale polskie salony chyba oszalały z cenami serwisu. W ten sposób nie da się wprowadzić dawnej marki na rynek. Zamiast pchać kasę na promowane filmy na YT, powinni urealnić ceny usług !!!! Póki co wolę pomykać japończykiem :-))) P.S. 20 KM, jak tym jechać pod górę, ha ha ha ....
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Kapitalny materiał! Gratulacje! Wreszcie konkretny facet, który potrafi zaprezentować motocykl w naturalny sposób....bez marketingowego bełkotu.....BRAWO!
W końcu ktoś się zabrał za ten motocykl właśnie takiego materiału potrzebowałem. pozdrawiam!
Dzięki za dobre słowo!
Podpisuję się . Tego testu mi było trzeba 😊
Podoba mi się ten Royal już od dłuższego czasu, i mam coraz to większą ochotę go kupić. 😁
Chyba nie jesteś sam... ;)
Rewelacyjny monolog prosto z serca ...po prostu z mojej bajki...dziękuje i pozdrawiam bardzo serdecznie...
Ja przesiadłem się po 16 latach jeżdżenia Driftrem vn1500 na RE Bullet Classic 500 efi i mogę szczerze powiezieć, że Enfildek jest naprawdę świetnym motocyklem. Autor tego filmu nie ściemnia, mówi tak jak się sprawy mają 👍👍👍
Drifter też świetnie wygląda
Tak Jarek, zgadzam się z Tobą całkowicie. Driftera nie pozbyłem się, nadal go posiadam, ale wychowałem się na WSK-ach i Junakach, a RE to taki powrót do korzeni
@@Vienneseapostate też się tak wychowałem i motocykle z PRL posiadam do dziś, ale szukałem czegoś współczesnego o klascznym wyglądzie i kupiłem kawasaki w650. Też świetna maszyna, chyba nawet bardziej "angielska" niż triumph bonneville.
Kawa W-u jest też w moich planach do kupienia. Tylko mam rozkminkę, Bonneville czy W? Mam jeszcze trochę czasu na podjęcie decyzji 🤷😃
@@Vienneseapostate wu to raczej 650. W 800 nie ma kopniaka, gaźników i bębna z tyłu. U mnie na kanale mam film z moim w650. Generalnie jeśli o mnie chodzi to producent mógł zrezygnować z obrotomierza i umieścić sam prędkościomierz w lampie. To by był dopiero klasyk.
Nagadał, nagadał i nakusił. Pojechałem do salonu zrobiłem jazdę próbną 1km/ słownie jeden😊/ i to w deszczu☝
To całkowicie wystarczyło. Zakochałem się i kupiłem. Teraz złość mnie bierze bo ze względu na pogodę mogę tylko popatrzeć😕
Cześć, kupiłem takiego tym miesiącu w Katowicach. Nie mogę doczekać się wiosny.
Poszukuję instrukcji obsługi w języku polskim.
Kozak sprzęt. Z wyglądu cudo. Aż chce się zaliczyć karniaka. Dzięki za kolejne świetne wideo. LWG!
Dzięki, ze jesteś z nami!
Jeździłem w Himalajach, ale 500tką. Nie sądziłem że sprawi mi tyle radości. W Indiach nowy Royal 350 kosztuje na nasze 12tyś. Niestety 500juz nie robią.
Super recenzja. Bardzo przyjemnie się ogląda. Więcej takich mniej tych krzykliwych glamour - owych :) Co do motocykla to po obejrzeniu tej relacji chętnie postawiłbym taki w garażu. Czasem nachodzi mnie na spokojniejszą jazdę bez spiny i wydaje mi się że świetnie by się do tego nadawał.
Mi to przypomina bardziej reklamę, niż recenzję.
@@hamer5336 Wybierz się i sprawdź podczas jazdy testowej. To nie jest motocykl dla każdego. Do mnie po prostu trafia taka filozofia motocyklizmu, która nie neguje z resztą sensu postępu i rozwoju technologicznego.
Wczoraj testowałem. RE Łódź umożliwił mi nawinięcie kilku kilometrów przez godzinkę jazdy i jestem mega zadowolony. Fun w mieście większy niż na hadeku.
Czekam z niecierpliwością na classic 650.
RE coraz śmielej rozpycha się w światku motocyklowym. Bardzo fajnie, że oferują coś innego niż liderzy sprzedaży. Na początku rok miałem dylemat - Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7. Obydwa bardzo przypadły mi do gustu, jednak włoszczyzna zwyciężyła charakterem. To są motórki do totalnej czillerki. Nie muszą niczego udawać ani udowadniać i właśnie tak nastrajają kierownika.
I oto chodzi!👍👌🌞🏍️
Śmigam 500 EFI classic, polecam każdemu, najlepszy, dający najwięcej frajdy, genialne brzmiący motocykl jaki miałem.
Jak długo już nim smigasz? Który rocznik?
U mnie trzeci rok bez zarzutu Bullet 500 z 2007 roku , ostatni wypust na gaźniku i bębnowym hamulcu z przodu 😉 ruclips.net/video/dYosWqZVBzk/видео.htmlsi=Mh5uqLFOuB_uQZms
Piękny motor i super komentarz o tej maszynie.
Świetny odcinek właśnie szukałem opini i testu tego modelu dzięki.👍
Dzięki za dobre słowo LWG! ;)
Kurczę, umiesz namówić. Jadę do Krakowa na jazdy testowe!! :)
Na pewno się nie obrażą, a może i kawą poczęstują
Zapraszamy. Klasycznych motocykli i kawy Ci u nas dostatek. Nie zapomnij o rękawicach, spodniach z długimi nogawkami i kasku.
Aleeeee mnie nakręciłeś ....jadę do salonu...muszę go mieć...... Pięknie skrojony materiał reklamowy motocykla...Dzięki i pozdrawiam !!!LwG
Ma nalotu 846 km iświeci serwis (kluczyk miga) czyli 1 przegląd przy 500 km i obowiązkowa wymiana oleju i kontrola zaworów została olana brawo ty
Bystrzak, to jest motocykl testowy. 😉 Podejrzewam , że przy przeglądzie nie skasowano kontrolki. Zapytam o to w salonie przy zwrocie.
Byłem w ich salonie i wziąłem tego Classika 350 na jazdę testową .. piękny motocykl i bardzo łatwy w prowadzeniu :) mógłby mieć troszkę więcej mocy ..troszkę ;)
Są zestawy tuningowe, które dają dokładnie to "troszkę". Sami chętnie przetestujemy. :)
DNA Stage 2 + Fuel X Lite oraz cat off na start😊🎉
Doskonały materiał. Naprawdę trzeba bardziej promować i pokazywać marki,które nie oferują motocyklizmu, wręcz "snobistycznego". Większość koncernów motocyklowych prowadzi ze sobą "wojnę na przerost formy nad treścią" . Pewnie,że fajnie jak stosuje się najnowsze wynalazki techniki,ale jeżeli upieramy się przy motocyklach napędzanych paliwem kopalnym,to bądźmy konsekwentni. Takie motocykle jak Enfield pamiętają najstarsi i one tworzyły podwaliny i jak widać do tej pory można jeździć pięknie i statecznie. Koncerny które produkują maszyny ultra,hiper na maxa wypasione, powinny działać już na trochę innym levelu. (Bo jak by nie było, to jest ogromna grupa docelowa) Ale jest również ogromna grupa motocyklistów ,którzy nie zdradzą swoich leciwych motocykli ,a bardzo chętnie kupili by coś "starego" ale nowego ;-) Polecam Ci Piotrze,wziąć na przejażdźkę Imperiala 400 Miałbyś super porównanie odnowionego ale w starej formie,motocykla włoskiej myśli do tej angielskiej. Niby podobne a jednak mają różnice.I to jest piękne ;-)
Aleś Pan to pięknie wyłożył! Pozostaje mi jedynie podpisać się pod powyższym. Technologia i postęp to nic złego. Tylko się nie zatraćmy i nie zatraćmy prostych przyjemności. 🤝
Harris w latach 90 tych wypuścił przepiękną wyścigówkę z silnikiem DR Biga 800....takie nawiązanie do singli , które osobiście b.lubie. Pozdrawiam Motocyklistow😊🤚👍
Wypuścili też wyścigówkę na bazie V4 Hondy. Mają skilla 👍
Fakt ładny jest i brzmi naprawdę fajnie.
I, co ważne, jeździ też przyjemnie.
Coraz bardziej zaczyna mnie interesować Royal Enfield
Ja już dawno oglądałem te Royale. Ostatnio byłem w salonie i przejechałem się meteorem 350. I zamówiłem sobie jednego. Przesiadam się z cbr900 rr. To jest tak jak powiedziałeś. Wsiadasz, jedziesz i się podoba. Ładnie brzmi i nigdzie się nie spieszy. Mam nadzieję na nim pojechać z UK gdzie mieszkam do Norwegii jak go tylko dotrę. Pozdrawiam.
Ładnie wygląda.
Bardzo fajny, szkoda tylko że już nie ma jednocylindrowego diesla "350". To był dopiero klimat :)
Jeździłbym! 😍
To jest maszyna do zwiedzania okolicy i czilowania, a nie zapier..lania po autostradach.
Dokładnie. I w tej roli odnajduje się nad podziw dobrze. Pozdr!
@@SkuterowocomTV Lepszy od JAWY 300CL??
Mam, polecam:)
Mało jest motocykli które w taki sposób potrafią odstresować :):):)
Oj, tak. Ten typ robi to wybitnie dobrze!
A ja śmigam Royalem Meteorem 350cc i sobie bardzo chwalę :)
Jak wiele razy pisałem tu i ówdzie miałem motocykle różne np Vstrom650, Er6n, Vulcan900, Shadow750, CB1100...teraz RE Classic 350 i kocham go😁ma u mnie dożywocie.
Sądzę, że za jakies 10 lat te maszyny mogą wystrzelić w stronę walki z Triumph'em i to zarówno jeżeli chodzi o jakość, jak i cenę🤔.
Hindusi mają ogromny potencjał. Tak naprawdę już teraz mogą zrobić co chcą. Więc kto wie, co będzie za 10 lat...
Nareszcie jakieś żelazo a nie plastikowe adv💪
Jezdziłbym po bułki jak wściekły 😁
Hahaha. Pięknie ujęte! 🤩👌
Czy jak wściekły to nie wiem, ale na pewno by jeździł ;)
Szkoda, że nie wposmnialeś o kosztach serwisu. 1200zl pierwszy przegląd po 500 km....proste przyjemności 😁
Cześć, świetny materiał. Zdaję sobie sprawę, że to odrobinę inna półka ale może by pokusić się o porównanie z Benelli Imperiale (?)
Super film Kolego!
Chcę taką koszulkę ,którą nosisz tutaj? Gdzie ją można kupić?
Pozdrawiam!
...i ja też mam ochotę kupić tego indyjskiego ' junaczka'😎!
Piękny!
Spoko filmik pozdrawiam
Jeździł bym Kawasaki,ale chcieli kaucję. Więc jest hantr bez 😂
Kurde a dzisiaj mógłby tak wyglądać nasz Junak!
Miałem na niego coraz większą chrapkę, aż tu nagle Triumph zapowiedział model Speed 400, w identycznej cenie i zrobił się mętlik w głowie...
jezdim na nem je to super moto pro kazdodeni vyuziti .Ale skoda ze nedosahuje tabulkovych hodnot
Bardzo fajne Moto
Też mnie kręci
Fajna maszyna na pierwszy motocykl.
Jak się sprawuje w zaprzęgu z wózkiem bocznym?
Kupię to żeby mieć czym popyrkać bez spiny. Świetny sprzęt
O to właśnie chodzi naszym zdaniem w tym motocyklu. 👍
Myślałem ze dzwiek bedzie bardziej podchodził pod junaka no ale niestety
Taka linja i silnik 650 z super meteora. To byłby sztossssss.
RE przygotowuje właśnie Classica 650. Być może pojawi się w 2024 roku. Zobaczymy. Ale twin to już nie singiel. 😉
Moto spoko.. ale. Sporo osób po kupnie po roku i tak zamienia na coś. mocniejszego typu super meteor 650
Piękna otoczka dla pięknego motocykla, gdzie był nagrywany odcinek?
Piękne okolice Beskidu Małego i Śląskiego. Pozdr!
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?
fajny klimat lwg
Jednak wolał bym nową Jawe Perak.
Z Jawą jest ten problem, że jest droższa i nie ma normalnego importera z siecią serwisów. I jest trochę bardziej wysokoobrotowa, czyli wspolczesna. Ale jest piękna. To prawda.
@@piotrganczarski1509 no w sumie masz rację. Ale większości przypadków kupujemy oczami.
@@wedkarstwost9244 i to też ma swój urok 🤩
Pytanie brzmi CZY W TYM MODELU GRUBOSĆ ŚCIANEK RAMY TEŻ MA okolo 1,5mm i też tak jak w himalayanie główka ramy pęka
Pękają ramy w himalajanach?
@@zbyszekjakubowski4979 tak i jest to wada fabryczna, notorycznie rama pęka przy główce ramy. Poszukaj sobie na YT jeśli nie wierzysz. Podobno mieli to niby poprawić w najnowszym hymalayanie BODOBNO ale nikt nie sprawdzał.
W mt09 jeśli ktoś czasem jeździ na kole to też pękają ale rzadziej niż w hymalayanie.
Szukałem w sieci wszystkiego co mogłoby być na minus royala ale nie znalazłem. Jest to dla mnie bardzo istotne. Po latach super drogich i wielkich motocykli odkryłem radość z jazdy takim himalayanem i chciałem go kupić.
@@zbyszekjakubowski4979 w tym stylu już będzie lepszy MASH x rider trial 650 w wersji enduro. Cena ta sama, dostępny u niemców w salonie. Waga mniejsza o 40-50 kg. Moc 40KM silnika hondy dominator więc części znajdziesz od ręki w całej Europie czego o hymalayanie nie można powiedzieć.
Masz swm six 500adv podobny do hymalayana.
😮 żeczywiscie ciekawe motocykle dziękuję
Intro głośno, mowa cicho. Jakość post produkcji nie przystaje takiemu kanałowi.
Dla jeźdźców 165 cm na obcasie?
Jeżdżę himalayanem , nie żałuję. Pozdrawiam
Pięknie! Ile już nakręciłeś kilometrów na licznik swojego RE?
@@SkuterowocomTV testowałem kiedyś na jeździe próbnej scram 411, byłem dobrze nastawiony, siłę z miejsca to miało dobrą ,słuchał się gazu ,wspaniale prowadził , na końcu popatrzyłem na to jak koślawie jest zamontowane siedzenie, i lampa tylna , wszystko skoszone i tak to wyszło z fabryki, drugie ALE to była kwestia że motocykl jest naprawdę dla wysokich osób najlepiej dużo ponad 170cm i to uznaje jakie absolutne minimum.
@@krzysieefadg9283 Może jakaś sztuka po przejściach w transporcie, albo już ktoś wycedził podczas jazdy testowej? Raczej wątpliwe, by obecnie zdarzały się tak poważne wpadki. Co do wzrostu to Classic jest raczej w drugą stronę skali. Pozdr
@@SkuterowocomTV od 0 około 9000
Chętnie bym się przejechał sprawdzić czy mi leży. Boję się trochę że będzie za słaby, jak mieszkasz gdzieś na południu Polski to chętnie podjadę z załącznikiem w ramach podziękowania 😉
3:12 brakuje jednej śruby :)))
26 tysięcy za moto na ktorym będę sie czuł jak na starym junaku? Nie, dziekuje.
Dobra ale mozna dopowiedziec ile pali , chodzi po glowie dax a tu taki wpada w serducho..... ach te zlocisze i inflacja oddam nerka za oba :P
Dax i Classic 350 - moje typy z sezonu 2023 [Piotrek] 🤩 A ile pali? 3-4 litry. Pozdr!
no to ktoś sprzedał. a ja kupiłem
Nie jesteś sam... 😂🎉
Kurde, wybieram się na jazdę testową, ale trochę się boję, że będzie tak samo 😅
Piekny morocykl ale dokopajcie się wkoncu do jawy
Pracujemy nad tym🤩🤛😎
Czy mając 194 cm wzrostu ten motocykl będzie dla mnie za mały? 🥲
Może tak być. Nie wiem, bo nie mam aż tyle wzrostu. Najlepiej przymierz się podczas jazdy testowej. Pozdr!
No ale to już ostatnie chwile istnienia pojazdów spalinowych bo już lada chwila wejdą pojazdy elektryczne, więc szkoda wyrzucać pieniędzy kupując na jakiś krótki okres czasu
Oj, jeszcze nie wszystko stracone!
To wyjdziem z UE i chu.......
Opowieści o enfieldzie jakie ma bolączki ruclips.net/video/-r9bshUXODE/видео.html
Nawet nie wiesz jak Ci zazdroszczę testu tej maszyny😥😢😥🤯.
Wystarczy podskoczyć do najbliższego dealera i zrobisz to samo. Polecamy! :)
@@SkuterowocomTV Brak prawka😥
@@radomas3050 to zaczynamy od kursu 😉
@@piotrganczarski1509 jak fundujesz to pędzę się zapisać🤣🤣🤣
@@radomas3050 od razu z motorkiem 😅
Oczywiście pierdolisz głupoty, Harley jest firmą produkującą motocykle bez przerwy nieprzerwanie. A no niestety Enfield w Indiach to tylko montownia na zamówienia w podbitych imperiach. (Enfield India) , uzyskał , czy tam kupił prawa do nazwy całkiem niedawno, jakoś w 95r, myślisz ze Brytole radośnie dali im licencje na Royala (królewski motocykl jak nazwa wskazuje) ? Tak więc, równie dobrze Indian robi motocykle bardzo długo a padł w latach 50tych czy tam 60tych , a jak by nie było jest chyba w rękach koncernu Mahdira, a Junaka to od lat 50 robio Paaaanie bo widziałem w sklepach stojo..... Royal definitywnie padł około 70 roku, w 68 wykupił go Norton... A jak zaczniesz gmerać to: geneza rometa tez sięga 1800kóregoś roku... Tak wiec..,
@@Tomasz.P___b przejęcie , to nie zamknięcie...
Marka zacna, niestety, ale polskie salony chyba oszalały z cenami serwisu. W ten sposób nie da się wprowadzić dawnej marki na rynek. Zamiast pchać kasę na promowane filmy na YT, powinni urealnić ceny usług !!!! Póki co wolę pomykać japończykiem :-))) P.S. 20 KM, jak tym jechać pod górę, ha ha ha ....
Taki zwykly Junak