😃 te Felicito desde aquí de VENEZUELA amigo muy agradecido por su exelente explicación eres un buen Maestro felicitaciones espero que siga así para que sigas enseñando y instruyendo a la persona 👍💪
Amigo buenas noches, saludos, que buen video nos enseña mucho, siga adelante enseñando a otros lo hace muy bien, a mi en particular me sirvió muchísimo.
Buen video hermano gracias. Estaba buscando como eliminar el módulo grande por uno de Chevrolet que sale mejor. Bien explicado. Lo del sensor inductivo como lo hacs
Muy buen video maestro una consulta tengo un Ford bronco motor 6.4 1981 tengo muchos problemas con el módulo cuál sería el más recomendable en marca y si se pudiera instalar uno de Chevrolet como en del diagrama que aparece en el video
Referente al módulo de Ford en marca sería REGITAR o UNIPOINT son super buenas pero ahora sí tiene inconvenientes que se quema el módulo tendría que revisar el sistema eléctrica suele pasar por exceso de carga o la otra a causa de la bobina de encendido en mal estado. Y si puede conectar el módulo de Chevrolet tal y como muestra el vídeo
Maestro excelente instruccion, fíjese que mi camioneta es una Ford Ranger modelo 86 americana se le trono el módulo electrónico de encendido es igual como el que UD probó es el que trae 2 arneses, lo compre y lo conecte tal cual y se calienta el cable de tierra y no da la chispa, porque le pasará eso maestro saludos gracias
Hola cm estas .. pregunto como se prueba el modulo del renolt 19 motor energy.. pregunto x ke el modulo que tiene el 19 motor energy no se parece a ninguno de los modulos que mostraste gracias
Hola Carlos, excelente video!!! Podrás hacer uno de bobinas secas? Quiero reformar mi vehículo (Renault trafic nafta 2.2), cambiar la bobina cilíndrica por una seca, pero la bobina que compre no tiene identificado los 3 pines de conexión que trae!!! No se cual es cual! Y no encuentro la data en internet (
Tengo un chevrolet samurai y el carro al aumentar las revoluciones la chispa se vuelve intermitente, le cambie el modulo, la bobina ya que es la captadora... sera esa ultima?? O que podria ser
HOLA CARLOS LE QERIA PREGUNTAR EL MODULO Q TENGO DE UN FIAT UNO TIENE 2 SALIDA UN POSITIBO Y NEGATIVO LO PUEDO SACAR AL NEGATIBO DIRECTO DE BATERIA AL MASA DE MODULO
En este sistema, no pude identificar donde se produce el avance de la chispa, porque entiendo que el distribuidor genera una señal de la posición del cigueñal llamada PIP que va al EEC , donde basada en esta señal, se produce otra dirigida de nuevo al modulo integrado al distribuidor y finalmente a la bobina, con el tiempo que debe tener la chispa de encendido, para producir el avance de acuerdo a las revoluciones, dando como resultado sacar la potencia del motor.
Nuevo suscriptor 😊 Mi pregunta es tengo un fiat 147 y tengo encendido electrónico y veo muy mal el modulo sera que si eso no anda el auto no va arrancar ?? Osea gira gira y no arranca???? Nafta pasa bujias nuevas bobina de diez hoy me probaron el modulo y no anda !!! Entoces por eso no me arranca profe???
Respecto a tu pregunta hay varios daño que puede prestar tu vehículo, uno de ellos es el módulo dañado, el captador que lleva en el distribuidor también puede ser o falta + positivo en el módulo
Buenas tardes amigo exelente vídeo , amigo cuando enciendo el carro todo bien pero cuando lo pongo en marcha tiembla y se apaga parece una falla de corriente le cambie bujías mejoró un poco pierde la fuerza,gracias
@@carlosrios7747 amigo buenas noches Monza 88 automático carburado le cambie los cables la bobina captadora bujías prende bien acelera bien pero lo pongo en marcha tiembla y se apaga parece falla de corriente, gracias
Lo que falto decir es a donde se conectan los cables w y g en la parte del distribuidor...en mi Caso desde el distribuidor salen do cables. Uno con la letra ç y otro con la letra ɓ...que pasa si los conecto al revés?
Tienes 2 cables de señal del distribuidor , el pulso es negativo es un solo cable? , por que tienes 2 cables de señal? Vw solo manda un cable de señal negativo
Hola llevo semanas buscando un video así, graciaaas. Y le consultó: Tengo un Renault 9 modelo 95 motor 1.6 al cual cambié bobina de encendido, bobina captora, módulo cables bujia y bujías, y el auto me queda en marcha luego que el motor calienta me quema el módulo y se pone intocable de caliente...donde puedo tener el problema?!
El distribuidor que tiene dos pines es inductivo y utiliza módulo de encendido, el distribuidor que tiene 3 pines es de efecto hall y trabaja con la ECU
@@carlosrios7747 hola Carlos disculpa molestar pero el modulo de encendido que compre es para tres pines,me dijo el mecanico y que no servia porque le falta el de señal
Video muy bien hecho por fin encontré en la red alguien que explica bien
😃 te Felicito desde aquí de VENEZUELA amigo muy agradecido por su exelente explicación eres un buen Maestro felicitaciones espero que siga así para que sigas enseñando y instruyendo a la persona 👍💪
Excelente explicación! Muchas gracias q Dios te multiplique y te llene de sabiduría cada dia mas!
Muchas gracias muy pronto subiré nuevo vídeo explicando sobre temática de electricidad
Excelente instrucción, muchas gracias por tan valiosa información! Y compartir tanto conocimiento!
Gracias amigo muy pronto subiré un nuevo vídeo
eres el mejor soy aficionado a la mecanica tu explicacion es muy pero muy clara , te felicito
Gracias por tan excelente explicación Carlitos, Bendiciones.
Buen video 👍👍 saludos cordiales desde Buenos Aires argentina
muy buena la esplicacion y muy clara demostración saludos
Amigo buenas noches, saludos, que buen video nos enseña mucho, siga adelante enseñando a otros lo hace muy bien, a mi en particular me sirvió muchísimo.
Gracias amigo estaré subiendo más vídeos prácticos y básicos en el campo automotriz
Gracias te felicitaciones excelente explicacion
Gracias" Maestro!!
Gracias carlos
Buena clase lic
Buen video hermano gracias. Estaba buscando como eliminar el módulo grande por uno de Chevrolet que sale mejor. Bien explicado. Lo del sensor inductivo como lo hacs
Que captor es el que gira desde Uruguay 🇺🇾
Hola una consulta se puede utilizar un modulo de (fiat uno )para un motor 6 cilindros?
Muy buen video maestro una consulta tengo un Ford bronco motor 6.4 1981 tengo muchos problemas con el módulo cuál sería el más recomendable en marca y si se pudiera instalar uno de Chevrolet como en del diagrama que aparece en el video
Referente al módulo de Ford en marca sería REGITAR o UNIPOINT son super buenas pero ahora sí tiene inconvenientes que se quema el módulo tendría que revisar el sistema eléctrica suele pasar por exceso de carga o la otra a causa de la bobina de encendido en mal estado.
Y si puede conectar el módulo de Chevrolet tal y como muestra el vídeo
@@carlosrios7747 necesito la bobina seca o con la misma húmeda e cambiado la bobina también por calentamiento y gracias
@@eduardoacevessotelo9155 con cualquiera de las dos bobinas puede funcionar perfectamente
Con el modulo de ford desarrolla mas el vehículo
Muy buena explicación, si podría dar el diagrama de la caja dónde está la bobina, muchas gracias
Que lámpara se usa para los pulsó
Maestro excelente instruccion, fíjese que mi camioneta es una Ford Ranger modelo 86 americana se le trono el módulo electrónico de encendido es igual como el que UD probó es el que trae 2 arneses, lo compre y lo conecte tal cual y se calienta el cable de tierra y no da la chispa, porque le pasará eso maestro saludos gracias
El captador del distribuidor
Saludos podrías hacer un vídeo de como hacer el banco de pruebas
Hola cm estas .. pregunto como se prueba el modulo del renolt 19 motor energy.. pregunto x ke el modulo que tiene el 19 motor energy no se parece a ninguno de los modulos que mostraste gracias
cual de los 3 modulos es mejor??
Hola Carlos, excelente video!!!
Podrás hacer uno de bobinas secas? Quiero reformar mi vehículo (Renault trafic nafta 2.2), cambiar la bobina cilíndrica por una seca, pero la bobina que compre no tiene identificado los 3 pines de conexión que trae!!! No se cual es cual! Y no encuentro la data en internet (
Me podría ayudar con la fotografía de la bobina y le podría ayudar con la conexión
Don Carlos muy buenas espero se encuentre Muy Bien para saber si ya dio la clase de como se asé ese probador de módulos o donde la busco .
Buenas noches por favor escríbame al correo y le ayudó con los materiales y el diagrama
52carlosrios@gmail.com
Hola buenas podrias hacer la prueba de un modulo de encendido hyundai ?
Buen video una pregunta q pasa si conecto mal la bobina captadora o como se como lo devo conectar
Al conectar mal la bobina captadora únicamente no enciende el motor, pero si ud invierte prenderá sin inconvenientes.
👍👍🛠
Tengo un chevrolet samurai y el carro al aumentar las revoluciones la chispa se vuelve intermitente, le cambie el modulo, la bobina ya que es la captadora... sera esa ultima?? O que podria ser
HOLA CARLOS LE QERIA PREGUNTAR EL MODULO Q TENGO DE UN FIAT UNO TIENE 2 SALIDA UN POSITIBO Y NEGATIVO LO PUEDO SACAR AL NEGATIBO DIRECTO DE BATERIA AL MASA DE MODULO
Claro no hay inconveniente siempre y cuando esté seguro que sea negativo
@@carlosrios7747 gracias don carlos
✌
Una consulta el módulo de ford se lo puede instalar en un San remo
Buenas noches mi estimado por supuesto he instalado en varios vehículos y queda super bien
En este sistema, no pude identificar donde se produce el avance de la chispa, porque entiendo que el distribuidor genera una señal de la posición del cigueñal llamada PIP que va al EEC , donde basada en esta señal, se produce otra dirigida de nuevo al modulo integrado al distribuidor y finalmente a la bobina, con el tiempo que debe tener la chispa de encendido, para producir el avance de acuerdo a las revoluciones, dando como resultado sacar la potencia del motor.
Nuevo suscriptor 😊
Mi pregunta es tengo un fiat 147 y tengo encendido electrónico y veo muy mal el modulo sera que si eso no anda el auto no va arrancar ?? Osea gira gira y no arranca???? Nafta pasa bujias nuevas bobina de diez hoy me probaron el modulo y no anda !!! Entoces por eso no me arranca profe???
Respecto a tu pregunta hay varios daño que puede prestar tu vehículo, uno de ellos es el módulo dañado, el captador que lleva en el distribuidor también puede ser o falta + positivo en el módulo
@@carlosrios7747 muchizimas gracias dios te bendiga
Buenas tardes amigo exelente vídeo , amigo cuando enciendo el carro todo bien pero cuando lo pongo en marcha tiembla y se apaga parece una falla de corriente le cambie bujías mejoró un poco pierde la fuerza,gracias
Buenas tardes amigo que vehículo es año y modeló?
@@carlosrios7747 amigo buenas noches Monza 88 automático carburado le cambie los cables la bobina captadora bujías prende bien acelera bien pero lo pongo en marcha tiembla y se apaga parece falla de corriente, gracias
Invierta los cables de la bobina captadora y si no hay mejoría reemplazar por un módulo de encendido nuevo
Lo que falto decir es a donde se conectan los cables w y g en la parte del distribuidor...en mi Caso desde el distribuidor salen do cables. Uno con la letra ç y otro con la letra ɓ...que pasa si los conecto al revés?
Tienes 2 cables de señal del distribuidor , el pulso es negativo es un solo cable? , por que tienes 2 cables de señal? Vw solo manda un cable de señal negativo
Hola llevo semanas buscando un video así, graciaaas.
Y le consultó: Tengo un Renault 9 modelo 95 motor 1.6 al cual cambié bobina de encendido, bobina captora, módulo cables bujia y bujías, y el auto me queda en marcha luego que el motor calienta me quema el módulo y se pone intocable de caliente...donde puedo tener el problema?!
Estimado que tipo de módulo lo está colocando talvez puede indicarme en alguna foto
Agrégueme la foto al correo 52carlosrios@gmail.com
Amigo me puede facilitar las fotos de las instalaciones por fa
Compre un distribuido de dos pines para un pointer pero no me sirve porque el modulo es para tres pines que pena,no se que hacer...
El distribuidor que tiene dos pines es inductivo y utiliza módulo de encendido, el distribuidor que tiene 3 pines es de efecto hall y trabaja con la ECU
@@carlosrios7747 hola Carlos disculpa molestar pero el modulo de encendido que compre es para tres pines,me dijo el mecanico y que no servia porque le falta el de señal
@@carlosrios7747 se puede solucionar ?mi auto es a carburador
Los más sencillo sería comprar un módulo para el distribuidor de dos pines, en que ciudad te encuentras
@@carlosrios7747 Argentina
Holaa, tengo un problema con un Fiat uno 1.5 se me perdió el orden de los cables y no encuentro el diagrama :( me puede ayudar?
hola y si enciende bien después pasasando un rato se apaga cual seria el problema?
Puede ser dos factores la una es que la bobina captadora está en corto y la otra es que el módulo de encendido está a punto de quemarse.
Buenas.me pasa lo mismo cuando lo ando un tiempo al auto se me apaga y tarda en encender de nuevo y después se empieza a cortar a cada rato
Me pueden facilitar las fotos de los manuales las gráficas
Por qué se queman los módulo de v8 seis pines
Me hubiese a ver leído respuesta a esta pregunta................¿?
Hola capo podes esplicar como acer el provador de modulo paso x paso
Que cantidad es el monto del prestamo xk no se entiende eso
xq se calienta mi modulo de chevholet al encender el coche? a los minutos
El módulo tiene que estar alojado en una base de aluminio y adjunto a ello una pasta térmica eso evitará que caliente el módulo y se queme
Si Ami el cable blanco no tiene corriente y el amarillo o naranja todos los demás si tienen corriente
Buenas noches a mi carro le hicieron esa.adaptacion prendio bien al otro dia se le quemo el rotor y el modulo de chevrolet
IVA bien hasta que no esplico dónde Iván los dos últimos cables
Mil disculpas no era para allá ese comentario
Que. Buen. Video. Amigo
Disculpe. Es. Muy. Difícil. Hacer. Un. Banco. De. Prueba. Como. Ese. ?
Amigo parece que la de ford bota mas chispa
Exacto 👌 el regulador que es de Ford genera el salto de chispa con mayor potencia
Kiero.ver.osaver.komo.va.konetafo.todo.el.sirkuito
Hola.kiero.saber.komo.va.konetado.el.sirkuito