Простое человеческое СПАСИБО! народ не забывайте ставить лайк, за такую информацию многие просят деньги, а вам и конфиг и бесплатный курс хотя бы по одной трассе. Алексей жму руку!
11 минут посмотрел и решил начиркать комент, я приятно удивлен, от подачи и то насколько подробно зная тонкости Вы объясняете. я на порше катал из 1:50 не мог выехать. взял мерс и очень быстро дошел до времени которое делал на порше. если посмотрев это видео и покатав несколько десятков кругов выеду из 1:50 я буду доволен
Огромное спасибо за подробный разбор. Как глоток воздуха для впервые входящего в симрейсинг, пересматриваю уже третий раз и каждый просмотр отражался на лаптайме в игре.
Алексей, вот ты молодец! Не представлял даже, что Мэрс может так рулиться! Туториал плюс настройки... Прямо бальзам на душу! Ты человек с большой буквы, спасибо. Легких побед тебе в гонках, удачи и годного контента!
на английском и немецком языках можно много найти всяких обзоров подробно описывающих как что да почему. А вот на русском, он один кто это делает. Остальные как мыши, все за деньги...
Алексей, спасибо за очень информативный и доходчивый гайд! За упоминание всяких тонкостей и хитростей (про переключение передач, например) отдельный респект. Впервые выехал из 1.48, улучшил свой лучший результат на 0.6. Продолжай в том же духе!
Лёха просто лучший ! Спасибо за столь подробный гайд. Он лучший в рутубе. И за сетап тоде отдельное спасибо. Вообщем ты красава и учел все, даже погодные настройки показал. Лайк , подписка и коммент ! ;)
Спасибо, очень полезный ролик, не смотря что снят 2 года назад. Только начал в ACC (30 часов) и пока треню только монзу, пока что лучшее что получалось это 1:51. Много вопросов для себя закрыл и теперь понимаю где ошибаюсь.
Отдельная благодарность за телеметрию. Понял, что не доворачиваю руль, слишком резко отпускаю тормоз и газ. Сразу становиться понятно, над чем нужно работать =)
Очень интересный и подробный обзор, пересматривал, некоторые моменты что бы впитать ещё больше информации, думаю смогу прибавить, как только доберусь до игры, спасибо огромное за такую, мощную работу. Это лучший гайд, который я видел, очень полезно не только для новичков но и для тех кто застрял и не может показать более быстрые времена. Ничего лишнего, все чётко. Спасибо.
Шикарное видео, хорошо объясняющее суть. Сам накатал в PC2 300 часов, вот перешел в ACC где есть 250 часов. Проезжаю Monza на Aston Martin в лучшем случае за 1:51. Но не получается повторить точно так же как на видео, разбираешь, вроде все понятно, но когда сам пробуешь то фигня какая-то получается. Интересно, это у меня только такое? Желаю всем новичкам научиться выходить из проклятых 1:50 за короткое время 👍
Я не могу понять, как вы так ездите, это не быстро! Без занудства но дай думаю зайду глянуть, что людти пишут и пойму насколько тупая затея пробовать АСС на геймпаде - я на геймпаде езжу если что. Так вот я в игре 20 часов, 14 из них долбил только Бренс Хетч (люблю эту трассу) учился на ней просто понять как ехать в АСС, на Монцу попал в карьере на той ламбе которую дают там на абсолютно дефолтных настройках, понял что надо тренить, трассу не знал, два часа тренировок на той ламбе на дефолтном пресете настроек -1 трекшин и -1 АБС, на АВТОМАТ КПП, на ГЕЙМПАДЕ и я еду 1:51 тоесть это не рекорд я уверен можно снять минимум 1,5 секунды даже на геймпаде с автомат коробкой. К слову на нём очень сложно ехать в плане стабильности, очень легко ошибиться и тонко управлять машиной, нет обратной связи, поскольку игра для руля изначально. До этого я играл только в ГТС. При всём уважении но как можно ехать 1:51 на любом руле с педалями? Это медленно. Глядя на атора видео понимаю, что я почти везде делаю так же только везде торможу чуть раньше и в последней шикане я не знал что так можно резать, ну и главная сложность, стабильно повторять прохождение поворота, чуть нетак дернул стик на геймпаде и уже отклонился от того, что задумал
У меня просто вечный андерстир. Где угодно, на чём угодно, на любой скорости. Смотрю телеметрию, там где "крутой" чувак проезжает на скорости 70 км/ч, я плетусь на шестидесяти и еле-еле вписываюсь в поворот. Катаюсь на паблике, а там все в поворот, как приклеенные входят. В общем, очень печальная ситуация(
Хм, помню, что когда-то никак не мог нормально попасть в первую связку поворотов, тогда мне мне помогло именно агрессивное скидывание передач. Я думаю, что с 6 по 3 можно быстро скидывать, в стабильности ничего не потеряешь, а вот с 3 на 2 и со 2 на 1, вот тут уже может и понести мимо, тут согласен, нужно аккуратнее.
Спасибо за гайд с настройками. Из русскоязычного сообщества вы пока единственный кого я видел, кто так скрупулезно и подробно разъясняет технику вката. Обычные стримы с заездами от большинства- это в основном лишь только в качестве апперитива "для затравки" и фана. Попробовал прокатиться в данных условиях и с предлагаемыми настройками - что-то шины очень быстро нагреваются. В конце 1 круга уже за 28,5 выходят. Или это так и задумано?
спасибо! непрерывно продолжаю познавать тайны симрейсинга, смотря Ваши видео. если будет возможность, снимите, пожалуйста, гайд по трасе Спа-Франкоршам. очень сложный трек со множеством коварных поворотов, далеко не все получается пройти идеально.
Как показывает личная практика использование позднего апекса в Монце ничего особо не дает))) Мой результат 1.46.350 примерно в таких же условиях. Скажем так, польза от максимально позднего торможения в Монце намного более важна, чем использование позднего апекса. Большинство турбонахов, кому покорились отметки 1.45.8.-9, 46.0.1 ездят на балансе 57-58-59 и тормозят так поздно что кажется просто нереально.
Алексей, я конечно не претендую на знание Лесмо 2, но на мой взгляд ты как раз с апекса разгоняешься (ИМХО Рыжая отметка это и есть апекс лесмо2. Точнее сказать - он где-то парой метров левее этой отметки)
Видимо уже что-то изменили в физике. Сет 1-46-3 не тормозит. Десять раз сравнил настройки трассы\погоды, все то же самое. С первого круга, со второго, с третьего. Резко по тормозам до АБС, либо на грани срабатывания АБС. С плавным переключением передач, или вообще без переключения. Никак не получается оттормозиться со 150м. Да и давление. Не знаю задумано ли так вначале, вродь все гайды для такой погоды 27.5 PSI макс советуют. А тут на треке под тридцатку надуваются) Гайд, супер, спасибо. Но вот с сетом что-то не то. Да и значения отличаются с видоса. TC, Bias разные
Я только с Paul Ricard разобрался вроде а тут уже Монца класс! Лёха а подскажи если не сложно про FOV он у тебя вроде не стандартный как такой сделать?
Не знаю, может быть в связи с обновлениями, но в шиканах, при нажатии на газ и его отпускании при перекладке из правого поворота в левый для создания скольжения, машина скользит просто прямо в отбойник, а не в левый поворот)
Я скачал себе на компьютер пиратку АСС, выкрутил всё на минималки в настройках игры, довольно старенького ПК хватает чтобы загрузить настройки и сделать скриншоты
почему у меня все время сносит тачку в повороте с нажатым тормозом, как не пробую и не 20-40% и на 15% все время тачку в занос уносит, уже боюсь поворачивать с нажатым тормозом
Я на бэнтли еду, и рекорд при 21 градусе 1:47,7 ну быстрее вообще ни как, хоть на своих настрах, хоть на переловских, особенно я не могу понять последний поворот. Ты проезжаешь максимально широко на выходе, но в моих руках быстрее выходит если держаться ближе середины. Я понимаю что нужно раньше открываться, но тогда у меня машина мордой мимо проскальзывают просто, и на зеленом астратёрфе не удержаться ни как на полном газу, и я хз как вы это делаете, это во первых. Во вторых 3 шикана забыл как называется, там эти бублики очень опасные, и чтобы машина не подлетала высоко, нужно ту сторону которая заезжает на бублики разгрузить правильным входом, чтобы подвеска просто проглатила это дело, но попасть туда получается очень не часто
папка есть отдельная с сетапами для конкретной трассы и машины, чтобы она появилась в файловой системе, надо какой-нибудь сетап сохранить в самой игре непосредственно, путь до папки загугли, в документах находится
Один х не тормозит так машина. Некоторые и на 100 метрах тормозят с 6 по 2 и умудряются ещё с поворотом переборщить... А самое странное что смотришь реальные кадры и там вообще тормозят заранее на много.
Что-то не то с этой игрой. На скорости 270 км в час ощущение такое, будто едешь 40 км в час в деревне у бабушки на запорожце. Где же эффект скорости? Это из--за маленького FOV или проблема в самой игре? В GTR2 со стандартным FOV=62 скорость гораздо реальнее чувствуется.
Fov, отсутствие каких либо эффектов камеры, трасса. На петле наоборот даже на видео динамика сумасшедшая особенно в гонке, когда еще другие машины на треке.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Простое человеческое СПАСИБО! народ не забывайте ставить лайк, за такую информацию многие просят деньги, а вам и конфиг и бесплатный курс хотя бы по одной трассе. Алексей жму руку!
11 минут посмотрел и решил начиркать комент, я приятно удивлен, от подачи и то насколько подробно зная тонкости Вы объясняете. я на порше катал из 1:50 не мог выехать. взял мерс и очень быстро дошел до времени которое делал на порше. если посмотрев это видео и покатав несколько десятков кругов выеду из 1:50 я буду доволен
Огромное спасибо за подробный разбор. Как глоток воздуха для впервые входящего в симрейсинг, пересматриваю уже третий раз и каждый просмотр отражался на лаптайме в игре.
Алексей, вот ты молодец! Не представлял даже, что Мэрс может так рулиться! Туториал плюс настройки... Прямо бальзам на душу! Ты человек с большой буквы, спасибо. Легких побед тебе в гонках, удачи и годного контента!
спасибо
ЗБС! Четко! Восхитительно! Спасибо тебе МИЛ человек, дай бог тебе Здоровья)))) Оч . не хватает подобных гайдов на просторах Ютуба)
пожалуйста :)
на английском и немецком языках можно много найти всяких обзоров подробно описывающих как что да почему. А вот на русском, он один кто это делает. Остальные как мыши, все за деньги...
Алексей, спасибо за очень информативный и доходчивый гайд! За упоминание всяких тонкостей и хитростей (про переключение передач, например) отдельный респект. Впервые выехал из 1.48, улучшил свой лучший результат на 0.6. Продолжай в том же духе!
Лёха просто лучший ! Спасибо за столь подробный гайд. Он лучший в рутубе. И за сетап тоде отдельное спасибо. Вообщем ты красава и учел все, даже погодные настройки показал. Лайк , подписка и коммент ! ;)
За 40 мин. подробный гайд по прохождению Монцы. Класс !
Спасибо, очень полезный ролик, не смотря что снят 2 года назад. Только начал в ACC (30 часов) и пока треню только монзу, пока что лучшее что получалось это 1:51. Много вопросов для себя закрыл и теперь понимаю где ошибаюсь.
А я в обычной корсе за 2:04 проезжаю на мышке😂
Отдельная благодарность за телеметрию. Понял, что не доворачиваю руль, слишком резко отпускаю тормоз и газ. Сразу становиться понятно, над чем нужно работать =)
Очень интересный и подробный обзор, пересматривал, некоторые моменты что бы впитать ещё больше информации, думаю смогу прибавить, как только доберусь до игры, спасибо огромное за такую, мощную работу. Это лучший гайд, который я видел, очень полезно не только для новичков но и для тех кто застрял и не может показать более быстрые времена. Ничего лишнего, все чётко. Спасибо.
Лесмо - 1 , секрет на миллион про 4-ю .
Я ТАКОГО, разжёвывания трассы еще не видел 10+
Красава. Хоть кто то объяснил, как тормозить правильно надо, и каковы последствия перегазовки! Уважаю!
Алексей, спасибо большое за видео! Молодец! Очень интересно и позновательно. Спасибо большое и успехов!
Огромное спасибо за гайд, очень жаль что не выходит новых...
Шикарное видео, хорошо объясняющее суть. Сам накатал в PC2 300 часов, вот перешел в ACC где есть 250 часов. Проезжаю Monza на Aston Martin в лучшем случае за 1:51. Но не получается повторить точно так же как на видео, разбираешь, вроде все понятно, но когда сам пробуешь то фигня какая-то получается. Интересно, это у меня только такое? Желаю всем новичкам научиться выходить из проклятых 1:50 за короткое время 👍
катаю пока немного, в АСС часов 25, в PC2 примерно также, не могу выехать из 1.52 вот вообще никак пока...
Нет, не только у тебя. Та же беда, на том же самом Астон Мартине. Машина вообще не так рулится, как показывают в гайдах.
Я не могу понять, как вы так ездите, это не быстро! Без занудства но дай думаю зайду глянуть, что людти пишут и пойму насколько тупая затея пробовать АСС на геймпаде - я на геймпаде езжу если что. Так вот я в игре 20 часов, 14 из них долбил только Бренс Хетч (люблю эту трассу) учился на ней просто понять как ехать в АСС, на Монцу попал в карьере на той ламбе которую дают там на абсолютно дефолтных настройках, понял что надо тренить, трассу не знал, два часа тренировок на той ламбе на дефолтном пресете настроек -1 трекшин и -1 АБС, на АВТОМАТ КПП, на ГЕЙМПАДЕ и я еду 1:51 тоесть это не рекорд я уверен можно снять минимум 1,5 секунды даже на геймпаде с автомат коробкой. К слову на нём очень сложно ехать в плане стабильности, очень легко ошибиться и тонко управлять машиной, нет обратной связи, поскольку игра для руля изначально. До этого я играл только в ГТС. При всём уважении но как можно ехать 1:51 на любом руле с педалями? Это медленно. Глядя на атора видео понимаю, что я почти везде делаю так же только везде торможу чуть раньше и в последней шикане я не знал что так можно резать, ну и главная сложность, стабильно повторять прохождение поворота, чуть нетак дернул стик на геймпаде и уже отклонился от того, что задумал
@@yevheniihrushetskyi1525 поддерживаю, я за неделю игры на геймаде еду Монцу 1.50.7... но всё равно хочется быстрее)
Благодарю за обзор
Не многие делают такой качественный разбор
хороший гайд, жаль автор канал забросил. Надеюсь он еще актуальный
Спасибо огромное за такой разбор, это вообще нереально круто, я как новичок из этого видел целую тонну новой информации для себя узнал)
Лёха супер )) Я понимаю , что нужен вкат , но сетап и понимание не менее важны . Контент ТОП - keep up !!!
Большое спасибо за гайд, для новичков очень мало такого контента!
Ждем Нюрбургринг!)
Спасибо, Леха! Крепкого здоровья тебе и твоим близким!
4:07 - переключение передач на мерсе
4:23 - первая шикана
11:04 - вторая шикана
16:34 - лесма 1
20:48 - лесма 2
24:57 - оскаре
32:05 - параболика
Great video keep up with good work and have awesome day
!
!
Буквально вчерв тебе написал(после просмотра урока с подписчиком) с просьбой сделать серию подобных видосов и ты тут как тут).
Очень крутой разбор. Гораздо подробнее, понятнее и грамотней тех, что я до этого находил где-либо. Спасибо.
скажите пожалуйста, как настройки в этом файле посмотреть или куда его засунуть?
У меня просто вечный андерстир. Где угодно, на чём угодно, на любой скорости. Смотрю телеметрию, там где "крутой" чувак проезжает на скорости 70 км/ч, я плетусь на шестидесяти и еле-еле вписываюсь в поворот. Катаюсь на паблике, а там все в поворот, как приклеенные входят. В общем, очень печальная ситуация(
Хм, помню, что когда-то никак не мог нормально попасть в первую связку поворотов, тогда мне мне помогло именно агрессивное скидывание передач. Я думаю, что с 6 по 3 можно быстро скидывать, в стабильности ничего не потеряешь, а вот с 3 на 2 и со 2 на 1, вот тут уже может и понести мимо, тут согласен, нужно аккуратнее.
Спасибо большое за работу!
Drivable and fast. Perfect!
Спасибо за классный видос)
Спасибо за гайд с настройками. Из русскоязычного сообщества вы пока единственный кого я видел, кто так скрупулезно и подробно разъясняет технику вката. Обычные стримы с заездами от большинства- это в основном лишь только в качестве апперитива "для затравки" и фана.
Попробовал прокатиться в данных условиях и с предлагаемыми настройками - что-то шины очень быстро нагреваются. В конце 1 круга уже за 28,5 выходят. Или это так и задумано?
Cпасибо, на мерссе не когда не ездил, но попробую. Лайк и подписка))))
А какое время будет просто на агрессивных? Спасибо за видео.
спасибо! непрерывно продолжаю познавать тайны симрейсинга, смотря Ваши видео. если будет возможность, снимите, пожалуйста, гайд по трасе Спа-Франкоршам. очень сложный трек со множеством коварных поворотов, далеко не все получается пройти идеально.
Как показывает личная практика использование позднего апекса в Монце ничего особо не дает))) Мой результат 1.46.350 примерно в таких же условиях. Скажем так, польза от максимально позднего торможения в Монце намного более важна, чем использование позднего апекса. Большинство турбонахов, кому покорились отметки 1.45.8.-9, 46.0.1 ездят на балансе 57-58-59 и тормозят так поздно что кажется просто нереально.
Как сделать надпись со своим именем на авто???
Алексей, я конечно не претендую на знание Лесмо 2, но на мой взгляд ты как раз с апекса разгоняешься (ИМХО Рыжая отметка это и есть апекс лесмо2. Точнее сказать - он где-то парой метров левее этой отметки)
Видимо уже что-то изменили в физике. Сет 1-46-3 не тормозит. Десять раз сравнил настройки трассы\погоды, все то же самое. С первого круга, со второго, с третьего. Резко по тормозам до АБС, либо на грани срабатывания АБС. С плавным переключением передач, или вообще без переключения. Никак не получается оттормозиться со 150м.
Да и давление. Не знаю задумано ли так вначале, вродь все гайды для такой погоды 27.5 PSI макс советуют. А тут на треке под тридцатку надуваются) Гайд, супер, спасибо. Но вот с сетом что-то не то. Да и значения отличаются с видоса. TC, Bias разные
да, на этой неделе было мажорное обновление АСС с новой физикой, поэтому старые сетапы не работают
Super!
Я только с Paul Ricard разобрался вроде а тут уже Монца класс! Лёха а подскажи если не сложно про FOV он у тебя вроде не стандартный как такой сделать?
нажимаешь ESC, далее выбираешь view settings (или настройки вида) FOV 40 градусов у меня
@@LexaRacer Да спасибо я уже нашел.
Главное чтоб вовремя гонки твой тэмп был 1.49 хотя бы тогда можно уже всех рвать почти... 😁
День добрый! Не могли бы вы в видео показать сетапы, чтобы можно было настроить и на Ps4:)
Плюсую, тоже хотелось бы настройки в видео увидеть
Добрый день подскажите пожалуйста как скачать настройку на машину
Не знаю, может быть в связи с обновлениями, но в шиканах, при нажатии на газ и его отпускании при перекладке из правого поворота в левый для создания скольжения, машина скользит просто прямо в отбойник, а не в левый поворот)
Да, это из-за обновления, старые настройки не работают больше, всю игру переделали
@@LexaRacer Спс! Будут в таком случае новые руководства?)
На камере из кокпита кажется что все поребрики собираешь, а на самом деле все довольно сейвово происходит
Спасибо за разбор. Можно следующие выпуски делать на дневной трассе и при ясной погоде!?
Хорошо
ой да ладно, зато ночью удобно смотреть
Алексей спасибо большое, узнал много нового)
Спасибо 🙏
Спсб за гайд!Тем более для мерса :)
Спасибо очень круто!!!Вот бы на все трасы так,и файлики с настройками.
Отличное видео , подскажите где взять сетапы для ps4 ? Файлы туда не запихаешь :(
Я скачал себе на компьютер пиратку АСС, выкрутил всё на минималки в настройках игры, довольно старенького ПК хватает чтобы загрузить настройки и сделать скриншоты
Делай больше таких видео
Лёха, я вчера 30 кругов боролся с Мерином. Тщетно. Попробую ваши рекомендации. Посмотрим что я смогу. Постараюсь Отчитаться о полученном результате.
Итог: ехал я 1.50,5 , сейча же я впервые выехал из 1, 50. Работает схема. Спасибо
Spasibo
Алексей, подскажите пожалуйста можно ли эти настройки применять к Мерседесу Эво, и как они работают сейчас после обновления 1.8?
Привет, вряд ли можно и вряд ли работают после обновы, правда я не пробовал
Парни подскажите, как переключить свет на дальний ? Не могу из за этого пройти карьеру, на ближнем ничего не видно ночью.
назначаешь в настройках на клавишу и ей включаешь
Крутое видео, но жалко не показал настроек в видео, играю на консоли.
А как настроить GTR на такое же время круга? :(
почему у меня все время сносит тачку в повороте с нажатым тормозом, как не пробую и не 20-40% и на 15% все время тачку в занос уносит, уже боюсь поворачивать с нажатым тормозом
а где можно взять актуальные настры ? ))
пока нет)
Подскажите, как вы сделали свою текстуру на ливрее, если не затруднит?
Вот так ruclips.net/video/yTs6DzHSSjQ/видео.html
Ездишь на 900 градусах? И в драивере и в игре?
Леха, эти настройки на другие трассы можно ставить? Или не то уже будет
Не, на этих настройках только Монца хороша, ну может быть поль рикар ещё
@@LexaRacer у тебя есть канал в дискорде со всеми настройками? Или видос хотя бы что бы понять как настраивать? Что где менять и для каких целей
Дискорда нет, на канале есть видео по настройкам.
@@LexaRacer уже посмотрел
Гайд ТОПовый
Красавчик. Вообще никак не понимал как на Монца можно ехать 1.48. На агрессивном сетапе из 1.50 нереально.
Все реально, Я на агрессивном проезжал монцу за 1:48,3 тока баланс тормозов чуть вперед сместил
@@OJlEHEHOK наверно, если знать как ехать) я ж не говорил что я знаю. Это видео поможет научиться
Скажи, этот сетап для GT3 2015 или GT3 EVO 2020?
2015
Я так понимаю, что данное видео больше не актуально после обновы 1.8?
Я на бэнтли еду, и рекорд при 21 градусе 1:47,7 ну быстрее вообще ни как, хоть на своих настрах, хоть на переловских, особенно я не могу понять последний поворот. Ты проезжаешь максимально широко на выходе, но в моих руках быстрее выходит если держаться ближе середины. Я понимаю что нужно раньше открываться, но тогда у меня машина мордой мимо проскальзывают просто, и на зеленом астратёрфе не удержаться ни как на полном газу, и я хз как вы это делаете, это во первых. Во вторых 3 шикана забыл как называется, там эти бублики очень опасные, и чтобы машина не подлетала высоко, нужно ту сторону которая заезжает на бублики разгрузить правильным входом, чтобы подвеска просто проглатила это дело, но попасть туда получается очень не часто
меняй BB перед входом, плавней руль, максимально позднее торможение и максимально быстрое торможение до 2 передачи, максимально плавный трейл
Спасибо. Я пока из 2 на мин не выезжаю.
24:40 в ИРе это срезка)
а как устанавливать сетапы?
папка есть отдельная с сетапами для конкретной трассы и машины, чтобы она появилась в файловой системе, надо какой-нибудь сетап сохранить в самой игре непосредственно, путь до папки загугли, в документах находится
Так а где начтройка машины
уже не актуальна, было слишком много обновлений, старые настройки не подходят больше, а так по ссылке в описании к видео все есть
Машина вообще не рулится, только если ехать в раза два медленнее, чем показано на видео.
Один х не тормозит так машина. Некоторые и на 100 метрах тормозят с 6 по 2 и умудряются ещё с поворотом переборщить... А самое странное что смотришь реальные кадры и там вообще тормозят заранее на много.
Что-то не то с этой игрой. На скорости 270 км в час ощущение такое, будто едешь 40 км в час в деревне у бабушки на запорожце. Где же эффект скорости? Это из--за маленького FOV или проблема в самой игре? В GTR2 со стандартным FOV=62 скорость гораздо реальнее чувствуется.
Fov, отсутствие каких либо эффектов камеры, трасса. На петле наоборот даже на видео динамика сумасшедшая особенно в гонке, когда еще другие машины на треке.