Если ремень сползает от двигателя,нужно поменять шайбу под роликом,родная 7 мм. а поставить 5 или 4 мм.если к двигателю то тогда нужно увеличить толщину шайбы,мне помогло.
У меня была такая же причина. Поменял 3 ремня, один порвало, менял шпильки, помпу. В конечном итоге просто купил все новое, а именно. 1. верхний шкив, шпонку и болт. 2. шпильку и ролик и гайку. 3. Помпу ( только на помпу вообще нельзя мазать герметик, ни чего не потечет все будет нормально) 4. Нижний шкив, болт, шайба, штифт и шпонка 5. Ремень. И все ровно заработало.
Тоже была такая проблема, всё поменял, всё перепробовал не помогло!заменил полукольца коленвала не разбирая двигатель через поддон , проблема ушла,был большой люфт именно коленвала.
Парень шпильку не ГНИ. Дело в шайбе на натяжном ролике. Ты сними ее и немного на бруске пошлифуй но не сильно а то ремень к блоку пойдет прижиматься. Вообщем дело в шайбе. Шлифуй по не многу и пробуй.. У меня была такая фигня.
Если сползает в сторону двигателя нужно подложить шайбу под натяжной ролик , замерять на сколько мм сползает то примерно на два мм поставить по толщине шайбу или можно две поставить.
ну чисто гиометрически если подумать, то получается что Распредвал по отножению помпы, ролика и коленвала стоит не парралельно, по логике распредвал чуток усажен в сторону аккумулятора и поэтому ремень уходит к плоскости коленвала, помпы и ролика. Вывод: Причина в распредвале. Либо купить тюнингованую шестерню Распредвала чуть по толше она бывает.
По ходу шайба под роликом великоват по толщине. Измерить и поставить шайбу меньшей толщиной. Думаю на ролике не просто так стоят буртики, они как раз и созданы для направления ремня. Там же видно, как ты согнул шпильку и ремень сразу ещё сильнее вышел на наружу.
Во всей этой схеме направляющий - ролик. Я ставил шпильку волговскую, вроде с впускного коллектора, на ней резьба длиннее в головку, меньше шансов сорвать при затяжке. Далее промерить толщину шайбы под роликом и поставить более тонкую, или набрать из нескольких и методом подбора найти нужную толщину.
осн ограничение дает ролик буртиками..если он ползет за него ,хотя как не пойму...у меня тоже на краю всегда было шестерни РВ,чаще всего...и ничего не жрет!Значит ролик не ограничивает правильно.Возможно шайба под ними не родная или их там две?
Уважаемый я вышел из такой ситуации простым решением , поставил нижнию шестерню коленвала от лада калина 8кл она идет с буртиком и проблемы как небывало ,цена вопроса 280р
Вставь лезвию от концелярского ножа под шайбу натяжного ролика, передвигая его в верх или в низ, найди оптимальное положение при котором, при перегазовки ролик сползать не будет. И будет тебе удача! Делаю так всегда при замене ремня ГРМ.
я померил родную шайбу под роликом и заменил ее тремя шайбами и теперь ремень по середине можно играть шайбами и ремень сдвигается если шайбы толстые то сдвиг идёт к чашке, если тонкие подобрать то по середине будет толщина должна быть 0,5-0,6 мл где то может ошибаюсь пробуйте
У меня на ВАЗ 2105 три раза с небольшим интервалом рвало зубья на ремне. Каждый раз покупал новый шкив и новый ремень. Не помогало. Пока один моторист попался знакомый с этой проблемой у "пятёрки" и напильником доработал зубья шкива, так как они были острые грани и съедали зубья. Теперь всё пучком...
Причиной может быть разные составляющие отклонения , на гриндере ,который принципиально похож на грм , все регулирует один ролик, то и здесь ктото должен менять угол, можно натяжной, но нужно понимать разницу, что натяжной находится с наружи а остальные из нутри не попутать в какую сторону клонить..
Чушь у него причина именно в осевом люфте распредвала. Ему распредвал нужно заменить и все будет отлично. Тем более он шкивы все заменил,помпу заменил, и шпильку. Если это не помогает то 100 процентов это рапредвал гуляет сильно
Осевой люфт распредвала,отчëтливый стук.Проверяли?И как то странно шестерня распредвала у вас эллипсом крутится.Посадочное место с неравномерной выработкой возможно.А помпу никогда не ставьте на герметик.Лучше отдельно пробковую прокладку помпы купить,если в комплекте шла из другого материала
Да! Слышно прямо стук. Та и распредвал и постель в ГБЦ нужно смотреть и при необходимости поменять вал на новый, постель в ГБЦ пройти шарошкой под размер нового вала. Лучше бы конечно было чтобы это было сделано на специальных станках где ремонтируем ГБЦ или у хорошего токаря.
После того, как из-за этой проблемы рванул ремень прямо на трассе - снял и выкинул на помойку защитный кожух. Ура, ремню больше не обо что стираться. Прошло 7 лет, полёт нормальный. Разваливается всё, но не ремень
@@backoffblitz8297 вероятно продольный люфт распредвала, но тут я хз. Лично у меня, возможно, дело в этом, распредвал цокает как на газели, двиг 11183. Так как у меня тянет не на движок, а наоборот свисает примерно 1/5 своей частью со шкива коленвала, то я тупо забил и езжу так. Чудомобиль
Всё правильно! Хоть один здравый коммент! Кривые ремни. Если сползает то переворачиваешь и радуешься если нет, покупаешь другой ставишь и радуешься. Сам через это проходил и шпильки менял и гнул и подкладывал и шестеренки менял. Как ремень нормальный попадается проблем нет
@@user-cb3zc4xf9i Просто нужно было натяжной ролик натянут в другую сторону(точно не помню по часовй,или против часовой стрелки).Когда откручиваете ролик не запоминаете в какую сторону она было натяжено.Ставите новый репень и затягиваете в другую сторону и ремен начинает обтерется .
Да . 100пудово. Это значит если ремень не жрет ездить на нем до талова . Я тоже ремень поменял. Тоже все проблемы начались . Жрет ремень буквально по часам . Возможно механик что то заменил . Но что непонятно. Все поменял и ролик и ремень и шкифы . И головку обтачивали заново . Все равно жрет.
Одень свечной ключ на шпильку и согни ее в сторону радиаторв на 3=4мм и будет тебе счастье!!!соответственно если сползает к блоку гнешь в другую сторону. А вся проблема в том что гбц не перпендикулярно отфрезирована пнред заменой прокладки гбц, либо фрезеровщик рукожопый попался либо сам станок косит лиловым глазом😂
У меня была похожая хрень, сменил ремень на новый и начало жрать ремень со стороны двигателя, купил опять новый ремень гейц уже в другом магазе и всё стало отлично! Ремень контрафактный попался, вот и жрало его!
Привет. То ж самое было что только не делал. Все поменял. В итоге сделал из банки жестянки как у тебя полумесяц под ролик но я его вырезал таким образом что бы можно было его регулировать тоесть полумесяц с рычажком. И путем регулировки полумесяца нашел такое положение что ремень перестал сползать так и ездил. Да и шпильку выравни иначе ничего не получится.
Была такая фигня у нас на сто, два дня не могли найти причину, виновником оказался новый натяжной ролик, китайского производства фирмы LSA. Ремни БРТ и правда плохие, надо брать грм в сборе именитых брендов.
Привет меня Эльдар зовут У тебя по-любому шпилька и новый когда ставил наверное тянул так сильно и тоже повредил поэтому тебе ремень и ползает у меня то же самое было тоже замучился блин на пятнашке было в Один в один хоть у меня и Верхняя звёздочка по изношенная а Нижняя тоже такая плоховатая Я просто поменял шпильку аккуратно и у меня ремень на месте посередине чётко стоит попозже буду менять шестерёнки
Дело в натяжной ролике,у тебя по заводу должен стоять ролик старого образца,с эксцентриком под ключ на 32,он имеет другие размеры,сам с таким столкнулся,когда делал грм,продали гейтс комплект грм,с таким же роликом как у тебя и также слезал ремень,2 года прошло конечно но все таки
Купи дистанционную шайбу от гранты под нижнюю шестерёнку.снимаеш шкиф генератора который на коленвале ставиш шайбу и собираешь как было .И забудешь за ремень .Говорю из опыта
Вот тоже точнул новую шайбу и забыл об этой проблеме. Но нет же, 99% комментов с рекомендацией поменять пол двигателя, когда цена решения проблемы 50 рублей и 5 минут работы любого токаря
Смотрите какая ситуация такая же ситуация сегодня здесь прочел где то что ремень должен читаться со стороны водителя,у меня именно так и стоит ремень,,нооооооо я не заметил стрелок на ремне,,,значит ремень стоит не правильно, его надо перевернуть,но как здесь написано ремень должен читаться со стороны водителя может быть по разному,обращайте внимания может есть стрелки на ремнях
Если логично подумать, то задняя часть распредвала приподнята , около шестерни распредвала опущена, поэтому ремень сразу сползает. Чтобы это понять, нужно образно сказать , убрать всё масло с распредвала и только тогда будет понятно, есть люфт или нет. Пока масло не уберешь, оно компенсирует зазор и мешает проверке. Такая , точней подобная тема была на ниве с задним мостом. Ну это длинная история. Смысл ты понял Саня.
У меня на 16 клапанной десятке нет таких проблем а вот на пятнашке 8клапанной съезжает к движку,причём на распредвале сидит посредине а вот на помпе и нижней шестерне к движку съезжает,ролик поменял,не помогло,не знаю теперь что пробовать?
Полстраны с такой бедой , а автозавод пивка пьют и смеются над этим, и не исправляют свою грубую ошибку . Сделал на звёздочке бортик заварил круглый диск металла спереди толщина 1,2 мм держит ремень хорошо
Ну зачем вы так думаете? Свои гарантийный срок эксплуатации 💯 000 км. Они ходят хорошо. А дальше уже сами, Но с пониманием и определенные знания механики и по сопромату потребуется...
Кроме того, нужно всегда помнить, есть технические характеристики эксплуатации т.с. которые рекомендует завод изготовитель. А конкретно; Мы всегда не понимаем или мало кто оброщает внимание на такие понятия как максимальная скорость и крейсерская скорость , и другие эксплуатационные характеристики... Так что пожалуйста вникайте Во всё... Это ваши деньги, нервы и время...
Авто старое его теперь не заводской шайбои регулировать нужно ролик натяжной ставь шайбы меньше шириной,короче подбирай шайбы .я так и устранил,до этого ремень на 2- дня езды хватало.
Тоже такая же проблема была , сползал к Ланжерону , я увеличил дистанционную шайбу чтобы не резал бурт ремень , шпильку не менял , а подложил 2 полушайбы со стороны фильтра , ремень теперь идёт по средине ролика и средине Помповой звёзды , ближе к краю шестерни распред вала , на коленвалу звезде идёт не покрывая край пару миллиметров , пока не закрываю кожух понаблюдаю на старом ремне.
У меня сползает во внутрь к блоку ролик жрет ремень с внутренней стороны, ремень ходит по краю внутреннему помпы. Пробовал поставить под натяжной ролик шайбу на 2мм тоньше, чтобы ролик не жрал ремень, ремень почти слез с помпы. Че за зараза снимает ремень?
@@user-mt5cp3xd3u Может быть сама помпа с корпусом ушла или так собрано , сдвинута вдоль блока , там же для этого смещения какие-то миллиметры роль играют! Обрати внимание может быть это? Может быть прокладку на помпу добавить толще . Привет с Запорожья . И ещё , я в октябре те полушайбы как поставил , проблема ушла само собой , как выставил тот же ремень , он так и вертится сейчас.
@@user-ub8qt2jy5q Привет со Львова. Помпу ставил DOLZ L123 перед установкой место прошолся мелкой шкурочкой без фанатизма, обезжирил намазал герметика на прокладку с обеих сторон, прокладка была в комплекте с паранита. Перелопатил интернет остановился на мысли что надо вырезать прокладки под ролик, уже завтра буду ставить, потом дам знать
@@user-mt5cp3xd3u О.к. кориш ! Попробуй такой вариант , если не получится ,попробуй полушайбы 2 шт . Под дистанционную шайбу на тонкий слой герметика ,чтобы приклеилась , примерно верхней части только чуть провернуть вперёд , сторону радиатора . Ну где-то как кулачки распредвала при проверке зазора клапанов. Примерно. Думаю должно получиться. Давай.
на вид вроде шестерня ГБЦ виляет.... сползание начинается когда нарушается соосность: или ролик на перекосяк становится, или помпа разваливается, или шптльку повело....
Делал так ,подкладывал пластинку 1мм толщиной под ролик натяжной ,со стороны лобового, и затягивал и расслаблял ремни генератора и грм пока не выровнялся.
Вчера сталкивался с такой ситуацией просто поставьте ремень чтоб надписи на ней читалось с стороны водителя и все ремень по центру встал катаюсь проверил так же по центру идёт
Добрый день. Я тоже очень люблю технику. Но всё что касается нескольких механизмов одной связке ( это две звёздочки, ролик натяжной, помпа и правильно говорит автор ролика , постель распредвала ГБЦ) в комплексе нужно сделать и поменять и всё будет нормально. А ещё я на своем 99 ВАЗ звёздочки заменил, поставил от калины с бортиком нижний и верхний и всё хорошо. Ребята, ведь сплавы,,звена" разные износ деталей разный и всё в совокупности даёт сбой. Я всегда меняю парами или в комплексе!
Подручными инструментами например монтировкой. Была одна девятка что только не делали до меня и жестянки под ролик подкладывали и помпы меняли и шестерни пока не попробовал ролик на оборот поставить и свершилось чудо:-))))
Авто/Мото
Если ремень сползает от двигателя,нужно поменять шайбу под роликом,родная 7 мм. а поставить 5 или 4 мм.если к двигателю то тогда нужно увеличить толщину шайбы,мне помогло.
У меня была такая же причина. Поменял 3 ремня, один порвало, менял шпильки, помпу. В конечном итоге просто купил все новое, а именно. 1. верхний шкив, шпонку и болт. 2. шпильку и ролик и гайку. 3. Помпу ( только на помпу вообще нельзя мазать герметик, ни чего не потечет все будет нормально) 4. Нижний шкив, болт, шайба, штифт и шпонка 5. Ремень. И все ровно заработало.
Тоже была такая проблема, всё поменял, всё перепробовал не помогло!заменил полукольца коленвала не разбирая двигатель через поддон , проблема ушла,был большой люфт именно коленвала.
Парень шпильку не ГНИ. Дело в шайбе на натяжном ролике. Ты сними ее и немного на бруске пошлифуй но не сильно а то ремень к блоку пойдет прижиматься. Вообщем дело в шайбе. Шлифуй по не многу и пробуй.. У меня была такая фигня.
Если сползает в сторону двигателя нужно подложить шайбу под натяжной ролик , замерять на сколько мм сползает то примерно на два мм поставить по толщине шайбу или можно две поставить.
ну чисто гиометрически если подумать, то получается что Распредвал по отножению помпы, ролика и коленвала стоит не парралельно, по логике распредвал чуток усажен в сторону аккумулятора и поэтому ремень уходит к плоскости коленвала, помпы и ролика. Вывод: Причина в распредвале. Либо купить тюнингованую шестерню Распредвала чуть по толше она бывает.
Постель распредвала изношина ремень нужно не затягивать сильно и всё будет ходить
Я думаю что это постель распредвала спереди,или слишком натянут ремень ГРМ.
Нужно взять магнитную штангу с микрокатором и проверить биение каждой вращающейся детали в зоне ремня , искос должно показать
На маторе 1500 поменял помпу и ролик зачистил плоскости на блоке под помпой и под шайбой ролика и сам ролик. Проблема ушла. Удачи 🤚
Была бы 2114, сказал-бы сожрало заднюю крышку распредвала. Менять, она дешевая. Здесь может также ?
У меня была такая проблема на 15-ке 8кл.- именно износ зубьев ведущей шестерни коленвала: заменили и все прошло.
Надо шайбу за роликом тоньше ставить, ролик будет ближе к головке, и соответственно ремень к движку уйдет к центру шестерни распреда.
Нет это ремень говно
И будит тереть о бортик натяжителя
Шайбу перед натяжным ролеком поставил?
По ходу шайба под роликом великоват по толщине. Измерить и поставить шайбу меньшей толщиной.
Думаю на ролике не просто так стоят буртики, они как раз и созданы для направления ремня. Там же видно, как ты согнул шпильку и ремень сразу ещё сильнее вышел на наружу.
Шестерню распредвала поменяй, и когда снимешь ремень ГРМ подергай за сам шкиф может у тебя есть продольный люфт распредвала
Под натяжным роликом. Надо поставить. Потоньше шайбу там стоит слишком толстая. И все будет в порядке?
Во всей этой схеме направляющий - ролик. Я ставил шпильку волговскую, вроде с впускного коллектора, на ней резьба длиннее в головку, меньше шансов сорвать при затяжке. Далее промерить толщину шайбы под роликом и поставить более тонкую, или набрать из нескольких и методом подбора найти нужную толщину.
осн ограничение дает ролик буртиками..если он ползет за него ,хотя как не пойму...у меня тоже на краю всегда было шестерни РВ,чаще всего...и ничего не жрет!Значит ролик не ограничивает правильно.Возможно шайба под ними не родная или их там две?
из за помпы может уводить?
Помпа посадочное место в блоке почистить и еще шайбами пробовал помогло
Уважаемый я вышел из такой ситуации простым решением , поставил нижнию шестерню коленвала от лада калина 8кл она идет с буртиком и проблемы как небывало ,цена вопроса 280р
Так и ремень тож ты от калины ставил?
@@Shamil0826 нет обычный родной и все работает
@@user-gs2rq7jf3n у Калины круглые зубы на ремне, или такие же?
Вставь лезвию от концелярского ножа под шайбу натяжного ролика, передвигая его в верх или в низ, найди оптимальное положение при котором, при перегазовки ролик сползать не будет. И будет тебе удача! Делаю так всегда при замене ремня ГРМ.
Слышно как распредвал гуляет . Осевой люфт распредвала убрать и как раз хватит что бы ремень стал на шестерню . Тоже так же было.
Как эго убарть?
@@user-mt5cp3xd3u Проточить корпус бензонасоса
я померил родную шайбу под роликом и заменил ее тремя шайбами и теперь ремень по середине
можно играть шайбами и ремень сдвигается если шайбы толстые то сдвиг идёт к чашке, если тонкие подобрать то по середине будет
толщина должна быть 0,5-0,6 мл где то может ошибаюсь пробуйте
ролик будет жрать ремень
измени обтяжку головки цилиндров.Дотяни болты со стороны трамплера.Предварительно установив уровнем замер -до и после обтяжки.
У меня на ВАЗ 2105 три раза с небольшим интервалом рвало зубья на ремне. Каждый раз покупал новый шкив и новый ремень. Не помогало. Пока один моторист попался знакомый с этой проблемой у "пятёрки" и напильником доработал зубья шкива, так как они были острые грани и съедали зубья. Теперь всё пучком...
Причиной может быть разные составляющие отклонения , на гриндере ,который принципиально похож на грм , все регулирует один ролик, то и здесь ктото должен менять угол, можно натяжной, но нужно понимать разницу, что натяжной находится с наружи а остальные из нутри не попутать в какую сторону клонить..
А ЕСЛИ ШАИБУ ПОД НАТЯЖНЫМ РОЛИКОМ ПО ТОНЬШЕ ПОДОБРАТЬ?
да в ролике причина или в шпильке от ролика которая бывает при перетяге изгибается
Внимательно посмотри и увидишь, что болтается шкив распредвала ! Не хрена менять всё подряд - глаза есть, а понимай нету ! Дерсу Узала.
Чушь у него причина именно в осевом люфте распредвала. Ему распредвал нужно заменить и все будет отлично. Тем более он шкивы все заменил,помпу заменил, и шпильку. Если это не помогает то 100 процентов это рапредвал гуляет сильно
Можешь попробовать поставить регулируемую шестерню распредвала, мне помогло.
У тебя шкив распредвала видел как бьёт?
ремень балаковский заводской тебе тут писали , он не убегает ! жалко пацанов видно запарились.
А всё сразу не пробовали поменять, ролики, шкивы, помпу?
Осевой люфт распредвала,отчëтливый стук.Проверяли?И как то странно шестерня распредвала у вас эллипсом крутится.Посадочное место с неравномерной выработкой возможно.А помпу никогда не ставьте на герметик.Лучше отдельно пробковую прокладку помпы купить,если в комплекте шла из другого материала
Да! Слышно прямо стук. Та и распредвал и постель в ГБЦ нужно смотреть и при необходимости поменять вал на новый, постель в ГБЦ пройти шарошкой под размер нового вала. Лучше бы конечно было чтобы это было сделано на специальных станках где ремонтируем ГБЦ или у хорошего токаря.
Причиной может быть перетянутый ремень ГРМ ,нужно ослабить.
Вот я тоже обратил внимание на шестерню распредвала. Мне тоже показалось его биение
После того, как из-за этой проблемы рванул ремень прямо на трассе - снял и выкинул на помойку защитный кожух. Ура, ремню больше не обо что стираться. Прошло 7 лет, полёт нормальный. Разваливается всё, но не ремень
Без кожуха , та же проблема у меня, только стягивает в сторону двигателя, все менял, причем качественное ставил, толку нет(
@@backoffblitz8297 вероятно продольный люфт распредвала, но тут я хз. Лично у меня, возможно, дело в этом, распредвал цокает как на газели, двиг 11183. Так как у меня тянет не на движок, а наоборот свисает примерно 1/5 своей частью со шкива коленвала, то я тупо забил и езжу так. Чудомобиль
Попробуй ролик о пятерки поставить он идет со старым натяжным в магазине он еще продается по него нужна длинная шпилька может поможет.
Исправил проблему? такая же беда
Точно распредвале дело👋👍
Износ и люфт помпы приводит к частичному сползанию ремня ГРМ
Толщину шайбы под роликом не пробовал изменить?
Во всех видео на эту тему почему-то умалчивают, что ремень начинает жрать после замены, старый почему-то не сползал.делайте выводы
Ну и...... какой вывод?Скажи в чем проблема помоги людям.
Всё правильно! Хоть один здравый коммент! Кривые ремни. Если сползает то переворачиваешь и радуешься если нет, покупаешь другой ставишь и радуешься. Сам через это проходил и шпильки менял и гнул и подкладывал и шестеренки менял. Как ремень нормальный попадается проблем нет
@@user-cb3zc4xf9i Просто нужно было натяжной ролик натянут в другую сторону(точно не помню по часовй,или против часовой стрелки).Когда откручиваете ролик не запоминаете в какую сторону она было натяжено.Ставите новый репень и затягиваете в другую сторону и ремен начинает обтерется .
@@ramizkaraxmedli4839 да у меня всю жизнь 08,09 и всё это фигня че куда натягивать. Помадется ремень кривой то будет сползать
Да . 100пудово. Это значит если ремень не жрет ездить на нем до талова . Я тоже ремень поменял. Тоже все проблемы начались . Жрет ремень буквально по часам . Возможно механик что то заменил . Но что непонятно. Все поменял и ролик и ремень и шкифы . И головку обтачивали заново . Все равно жрет.
Одень свечной ключ на шпильку и согни ее в сторону радиаторв на 3=4мм и будет тебе счастье!!!соответственно если сползает к блоку гнешь в другую сторону. А вся проблема в том что гбц не перпендикулярно отфрезирована пнред заменой прокладки гбц, либо фрезеровщик рукожопый попался либо сам станок косит лиловым глазом😂
Шайбу в два раза тоньше положи под ролик. Должно помочь!
Делал тоже с шайбой
Брал шайбу с головки 2106,подложил,и все нормально
У меня была похожая хрень, сменил ремень на новый и начало жрать ремень со стороны двигателя, купил опять новый ремень гейц уже в другом магазе и всё стало отлично! Ремень контрафактный попался, вот и жрало его!
мне кажется,дело в том,что посадочное место шпонки шестерни распредвала разбито,а болтом не притягивается,но может и не так..😅😅
Всё это из-за натяжного ролика, отверстие просверлено под углом. Нужен хороший ролик. И с самонатяжными роликами такаяже история...
Привет. То ж самое было что только не делал. Все поменял. В итоге сделал из банки жестянки как у тебя полумесяц под ролик но я его вырезал таким образом что бы можно было его регулировать тоесть полумесяц с рычажком. И путем регулировки полумесяца нашел такое положение что ремень перестал сползать так и ездил. Да и шпильку выравни иначе ничего не получится.
Надо поменять дистанционное шайба
У меня тоже такое проблема была дистанционное шайбу поменял и все
@@azatkasymkhan2028 а как она влияет, она что стирается что ли?
Беспонтово. Другой поставишь такая же шляпа будет
Была такая фигня у нас на сто, два дня не могли найти причину, виновником оказался новый натяжной ролик, китайского производства фирмы LSA. Ремни БРТ и правда плохие, надо брать грм в сборе именитых брендов.
Я решил это тем что вместо дистанционной шайбы положил две обычные шайбы, но уже поменьше и ремень теперь ест об шкив генератора
Привет меня Эльдар зовут У тебя по-любому шпилька и новый когда ставил наверное тянул так сильно и тоже повредил поэтому тебе ремень и ползает у меня то же самое было тоже замучился блин на пятнашке было в Один в один хоть у меня и Верхняя звёздочка по изношенная а Нижняя тоже такая плоховатая Я просто поменял шпильку аккуратно и у меня ремень на месте посередине чётко стоит попозже буду менять шестерёнки
причина в том что шкив распредвала восьмерит
да там причина думаю сам распред перекос
Нет. У меня ещё хуже восьмерит и похер
Нормально крутится .ща ремень центруеш завтра чек загорится (например). Ехай когда надо будет что-то предпринимать поймёшь сразу.
Дело в натяжной ролике,у тебя по заводу должен стоять ролик старого образца,с эксцентриком под ключ на 32,он имеет другие размеры,сам с таким столкнулся,когда делал грм,продали гейтс комплект грм,с таким же роликом как у тебя и также слезал ремень,2 года прошло конечно но все таки
Распредвал посмотри там крышку узор сколько шайбы поставь подшипники 312
Появилась такая проблема после капиталки мотора и установки помпы Hepu,заменил помпу на китайскую турбо и вопрос решился
Попробуй купить родной Балаковский ремень грм, ибо все другие фирмы ремней сползают, лично мне помогло ток это
проверь помпу может там луфт или бракованная помпа с элепсом
Купи дистанционную шайбу от гранты под нижнюю шестерёнку.снимаеш шкиф генератора который на коленвале ставиш шайбу и собираешь как было .И забудешь за ремень .Говорю из опыта
Было такое у меня был новый ремень , поставил сполз в сторону лонжерона, снял перевернул ,сполз в сторону двигателя,все зависит и от ремней
Я положил под натяжной ролик 1 мм шайбу! И проблемно финито!😉😉😉😉😉
Шайбу еще ставь под ролик чуть потоньше и все будет ок
Здравствуйте. У тебя распредниевал от двигателя уйдет
Приветствую. Нашёл причину ?
Была такая же ситуация,купил себе оригинальный набор ГРМ Getes и новую шайбу под натяжной ролик и все нормально стало
Просто убери заводскую шайбу и поставь чуть меньше и все проблема решена у меня тоже такой же случи был от пивной не поможет
Вот тоже точнул новую шайбу и забыл об этой проблеме. Но нет же, 99% комментов с рекомендацией поменять пол двигателя, когда цена решения проблемы 50 рублей и 5 минут работы любого токаря
распредвала менять надо он кривым стало или головка кривым стало
Нужно менять на коленвале шестерню, поэтому уходит ремень.
Смотрите какая ситуация такая же ситуация сегодня здесь прочел где то что ремень должен читаться со стороны водителя,у меня именно так и стоит ремень,,нооооооо я не заметил стрелок на ремне,,,значит ремень стоит не правильно, его надо перевернуть,но как здесь написано ремень должен читаться со стороны водителя может быть по разному,обращайте внимания может есть стрелки на ремнях
Если логично подумать, то задняя часть распредвала приподнята , около шестерни распредвала опущена, поэтому ремень сразу сползает. Чтобы это понять, нужно образно сказать , убрать всё масло с распредвала и только тогда будет понятно, есть люфт или нет. Пока масло не уберешь, оно компенсирует зазор и мешает проверке. Такая , точней подобная тема была на ниве с задним мостом. Ну это длинная история. Смысл ты понял Саня.
У меня на 16 клапанной десятке нет таких проблем а вот на пятнашке 8клапанной съезжает к движку,причём на распредвале сидит посредине а вот на помпе и нижней шестерне к движку съезжает,ролик поменял,не помогло,не знаю теперь что пробовать?
Неравномерно затянутая помпа, перекос уводит ремень в сторону, новая проклака без герметика и равномерная затяжка поможет!
Самый здесь тупой из тупых комментов 😅 ....
@@Yuriy509 твой комент наиболее точно говорит о твоём состоянии!
Полстраны с такой бедой , а автозавод пивка пьют и смеются над этим, и не исправляют свою грубую ошибку . Сделал на звёздочке бортик заварил круглый диск металла спереди толщина 1,2 мм держит ремень хорошо
Ну зачем вы так думаете? Свои гарантийный срок эксплуатации 💯 000 км. Они ходят хорошо. А дальше уже сами, Но с пониманием и определенные знания механики и по сопромату потребуется...
Кроме того, нужно всегда помнить, есть технические характеристики эксплуатации т.с. которые рекомендует завод изготовитель. А конкретно; Мы всегда не понимаем или мало кто оброщает внимание на такие понятия как максимальная скорость и крейсерская скорость , и другие эксплуатационные характеристики... Так что пожалуйста вникайте Во всё... Это ваши деньги, нервы и время...
Куда пластинку наварил?
На помпу или на шкив распреда?
Я стачивал 1.5 мм с опорной шайбы под натяжным роликом. Сползало наружу.
У меня на калине причина была в самом ремне ГРМ,покупал второй этой фирмы такая же хрень ,купил другой фирмы , всё отлично.
На кокой звездочке
Авто старое его теперь не заводской шайбои регулировать нужно ролик натяжной ставь шайбы меньше шириной,короче подбирай шайбы .я так и устранил,до этого ремень на 2- дня езды хватало.
Надёжной ролик старого образца под ключ который поставь всё будет нормально
Тоже такая же проблема была , сползал к Ланжерону , я увеличил дистанционную шайбу чтобы не резал бурт ремень , шпильку не менял , а подложил 2 полушайбы со стороны фильтра , ремень теперь идёт по средине ролика и средине Помповой звёзды , ближе к краю шестерни распред вала , на коленвалу звезде идёт не покрывая край пару миллиметров , пока не закрываю кожух понаблюдаю на старом ремне.
Что как результат?
У меня сползает во внутрь к блоку ролик жрет ремень с внутренней стороны, ремень ходит по краю внутреннему помпы. Пробовал поставить под натяжной ролик шайбу на 2мм тоньше, чтобы ролик не жрал ремень, ремень почти слез с помпы. Че за зараза снимает ремень?
@@user-mt5cp3xd3u Может быть сама помпа с корпусом ушла или так собрано , сдвинута вдоль блока , там же для этого смещения какие-то миллиметры роль играют! Обрати внимание может быть это? Может быть прокладку на помпу добавить толще . Привет с Запорожья . И ещё , я в октябре те полушайбы как поставил , проблема ушла само собой , как выставил тот же ремень , он так и вертится сейчас.
@@user-ub8qt2jy5q Привет со Львова.
Помпу ставил DOLZ L123 перед установкой место прошолся мелкой шкурочкой без фанатизма, обезжирил намазал герметика на прокладку с обеих сторон, прокладка была в комплекте с паранита.
Перелопатил интернет остановился на мысли что надо вырезать прокладки под ролик, уже завтра буду ставить, потом дам знать
@@user-mt5cp3xd3u О.к. кориш ! Попробуй такой вариант , если не получится ,попробуй полушайбы 2 шт . Под дистанционную шайбу на тонкий слой герметика ,чтобы приклеилась , примерно верхней части только чуть провернуть вперёд , сторону радиатора . Ну где-то как кулачки распредвала при проверке зазора клапанов. Примерно. Думаю должно получиться. Давай.
Пробовали под роликом шайбу поставить на 2 мм тоньше
Вкладыш осевого смещения коленвала!✌✌
Люфт коленвала
Брат Нада внутри распредвала шайбу тонкую шкива ставлять
Какого года 09?
Тоже самое но в другую сторону съезжает . выход есть !
на вид вроде шестерня ГБЦ виляет.... сползание начинается когда нарушается соосность: или ролик на перекосяк становится, или помпа разваливается, или шптльку повело....
И еще на календаре полумесяцы поменяй люфт на каленвале коленвал в право в лево ходит.
Делал так ,подкладывал пластинку 1мм толщиной под ролик натяжной ,со стороны лобового, и затягивал и расслаблял ремни генератора и грм пока не выровнялся.
Регулируйте шайбами как я!😊
Надо проверить помпу может люфт часто помпа виновата бывает
Нифига себе шестерня прыгает верхняя..
Люфт распредвала однозначного вопрос почему слазет ремень только из шестерни распредвала !
Может быть подшипник верхний
Вчера сталкивался с такой ситуацией просто поставьте ремень чтоб надписи на ней читалось с стороны водителя и все ремень по центру встал катаюсь проверил так же по центру идёт
Интересный момент!
Под натяжитель подшипника поставь лезвие половину
Брат надо заде ролика сторони головки нижный сторони поставит поможет реално
Здравствуйте подскажите а если ремень стоит посирилине шестирни распредвала его тоже может жрать?
Если по середине все отлично радуйся
У тебя ролик Натяжителя широки ремень узкий, вот он к бортику ролика тянется с другой стороны у тебя шель есть как раз таки и ремень по этому с краю
Добрый день. Я тоже очень люблю технику. Но всё что касается нескольких механизмов одной связке ( это две звёздочки, ролик натяжной, помпа и правильно говорит автор ролика , постель распредвала ГБЦ) в комплексе нужно сделать и поменять и всё будет нормально. А ещё я на своем 99 ВАЗ звёздочки заменил, поставил от калины с бортиком нижний и верхний и всё хорошо. Ребята, ведь сплавы,,звена" разные износ деталей разный и всё в совокупности даёт сбой. Я всегда меняю парами или в комплексе!
Было такое,ремень сползал к двигателю,после замены нижней шестерёнки и шестерёнки распредвала ремня и натяжного ролика ,проблема исчезла
Распредвал. На помпе видно, посередине ремень. Натяжение уменьшить. Как вариант.
Добрый день, ребят возьмите натяжной ролик другой стороной поставьте, натяните руками и посмотрите результат :-))))
Какой другой стороной? А натягивать как?
Подручными инструментами например монтировкой. Была одна девятка что только не делали до меня и жестянки под ролик подкладывали и помпы меняли и шестерни пока не попробовал ролик на оборот поставить и свершилось чудо:-))))
@@user-tz7rq5kp2c не помогло.
На своей 10ке поменял ГРМ. Старый ролик стоял наоборот. Удивился. Новый поставил как надо. Начал ползти... Перевернул ролик. Всё нормально 😅
@@user-tz7rq5kp2c То еть, зубья ролика имеют скос? Старый ролик, или новый?
распредвал провер луфт ослаб ремень. если не поможет тогда точна ГБЦ диформация