Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
分かりやすい動画ありがとうございます。連絡通路は複合施設の完成待ちですか。そうするとまた渋滞が増えたりして。
分かりやすい！明日行く！
博多駅側から来たら、ぐるっと回らんといかんのでめんどい。入庫までの渋滞を見越してなんやろうけど。
駐車台数が多く戻ったのはいいですけど連絡通路が使えなくなったのは面倒だなと思いました。動画見る限り雨の日なんかは濡れるの前提で動かなきゃいけないのがいやかなあ。いずれ直結した通路が出来れば嬉しいですね。それよりも値上げ。一日目の早朝発で二日目の最終便で福岡に戻ることが多いので計算したら二倍近くになるのがものすごく辛いです。タクシー使えということなんでしょうかね……
ありがとうございます。駐車場入口と出口の導線が交差するのは危ないというか混雑したら出れない気がしましたけど、混雑は解消したのかな。
見ていただきありがとうございます空車待ちが原因の混雑解消は、しばらく大丈夫と思いますが複合施設が完成すると不足すると思います。それと、出庫の導線は、複合施設ができるまで暫定的なものかな？と思ってます。
増やしたつもりでも、たぶん足りなくなる。結局は元の駐車場取り壊したことに後悔してしまうだろう。元スペースに商業施設作ればなおのこと。川があるせいで地下駐車場も作れないし、建物前に来たから駐車場増やせないし、値上げするしでなんだかなぁ。だよね。
以前より不便で値上げで良いことなにもないですね
今は、駐車台数が旧駐車場より約倍増したくらいしかありませんが、既に作られているけど使われてない駐車場の出入口があるので、隣に建設予定の複合施設が完成すると機能しれば良いのかもしれませんね。
充電設備はどうなった。まさか無くして無いよね。
今のところ、国際線の駐車場も含めてEV充電スタンドは駐車場内には無いみたいです。旧立体駐車場には設置されてたので、複合施設が完成と同時に設置されるかもしれませんね。
分かりやすい動画ありがとうございます。
連絡通路は複合施設の完成待ちですか。そうすると
また渋滞が増えたりして。
分かりやすい！明日行く！
博多駅側から来たら、ぐるっと回らんといかんのでめんどい。入庫までの渋滞を見越してなんやろうけど。
駐車台数が多く戻ったのはいいですけど連絡通路が使えなくなったのは面倒だなと思いました。動画見る限り雨の日なんかは濡れるの前提で動かなきゃいけないのがいやかなあ。いずれ直結した通路が出来れば嬉しいですね。それよりも値上げ。一日目の早朝発で二日目の最終便で福岡に戻ることが多いので計算したら二倍近くになるのがものすごく辛いです。タクシー使えということなんでしょうかね……
ありがとうございます。
駐車場入口と出口の導線が交差するのは危ないというか混雑したら出れない気がしましたけど、混雑は解消したのかな。
見ていただきありがとうございます
空車待ちが原因の混雑解消は、しばらく大丈夫と思いますが複合施設が完成すると不足すると思います。
それと、出庫の導線は、複合施設ができるまで暫定的なものかな？と思ってます。
増やしたつもりでも、たぶん足りなくなる。結局は元の駐車場取り壊したことに後悔してしまうだろう。元スペースに商業施設作ればなおのこと。川があるせいで地下駐車場も作れないし、建物前に来たから駐車場増やせないし、値上げするしでなんだかなぁ。だよね。
以前より不便で値上げで良いことなにもないですね
今は、駐車台数が旧駐車場より約倍増したくらいしかありませんが、既に作られているけど使われてない駐車場の出入口があるので、隣に建設予定の複合施設が完成すると機能しれば良いのかもしれませんね。
充電設備はどうなった。まさか無くして無いよね。
今のところ、国際線の駐車場も含めてEV充電スタンドは駐車場内には無いみたいです。
旧立体駐車場には設置されてたので、複合施設が完成と同時に設置されるかもしれませんね。