@V8 Racer Abgesehen davon, dass _"geisteskrank"_ doch schon etwas *sehr* überzogen ist, komme (auch) ich zu dem Schluss: Der *schönste* Mustang von *allen,* als GT und natürl. erst recht als >> Dark Horse
Ohne scheiß, der ist verdammt geil geworden🔥🔥am Anfang als nur die front geleaked wurde hatte ich noch so meine bedenken aber so wie er jetzt ausschaut.... Top💪🏻🔥🔥 Und danke für das Frühe Video 😉👍🏻
Sollte der Dark Horse zu uns kommen, werde ich definitiv einen bestellen. Das Teil hat mich absolut abgeholt. Alternativ mal beim Geiger vorbei schauen, der importiert sicher welche. Absolut geiles Teil m.M.n.
Gerade erfahren, EU Modell kommt inkl. Dark Horse Ende 2023! Werde alle Infos der kommende Tage sammeln und nächste Woche wahrscheinlich ein dickes Updatevideo machen 👍🏻
Es ist wie beim FL-Modell der aktuellen Generation, man muss ihn live sehen und auf sich wirken lassen und sich an ihn gewöhnen. Das ist vor allem so, weil das 15er Urmodell ein genialer Wurf war. Das Cockpit ist mir zu modern, auch wenn ich technisch Vorteile sehe. Ich stehe mehr auf den Retrolook, gerne auch der Gen. V....Er wird seine Freunde finden, auch wenn er den Hardcore Mustang-Fans zu modern sein dürfte.
Innen finde ich den Mustang enttäuschend, das übliche Megabildschirm Cockpit was inzwischen eh alle haben. Zudem dürfte sich der optische Hartplastik Anteil nicht reduziert haben. Man hätte auch die klassische Mustang Armaturenbrett Form übernehmen und diese in das digitale Zeitalter übertragen können. Dazu die Materialanmutung auf europäischen Standard. Wer noch keinen Mustang hat, kann zugreifen. Wer die 6. Generation hat, kann diese ruhig behalten. Es gibt absolut keinen Grund umzusteigen.
Schönes Video, danke dafür 👍 Generell gefällt mir die Front sehr gut, schade finde ich aber, dass es die Tribars vom Gen6 FL so nicht mehr gibt. Die sind für mich ein einzigartiges Erkennungsmerkmal am Pony. Und auch wenn ich mich beim Putzen der hochglanz schwarzen Heckblende bei meinem oft über die unvermeidbaren Kratzspuren ärgere, gefällt mir das trotzdem deutlich besser, als die in Wagenfarbe lackierte Heckblende bei der 7. Generation. Ansonsten sehe ich jetzt außen nicht soo gravierende Neuerungen gegenüber dem 6er. Innen geht der 7er für mich gar nicht, da ist der 6er für mich deutlich schöner und hat eine für mich stimmige Kombination aus modernem Auto und Anleihen an die alten Mustangs..... So muss das für mich sein.....und eine elektronische Handbremse will ich nicht und brauche ich auch nicht..... Also für mich bleibt der 6er FL der schönere Mustang.....
Traumwagen. Die Front find ich mega gut, Heck noch gewöhnungsbedürftig, jetzt nach 2 Tagen aber schon besser. Innenraum halt sehr modern, komischerweise stören mich hier die Displays weniger als in anderen Modellen. Evt. schon dran gewohnt. Die Handbremse ist irgendwie bescheuert, was ist den falsch an der guten alten mechanischen Bremse? Bei den Kunststoffblenden vom Dark Horse bin ich noch zwiegespalten. Je nach Lackfarbe und Aufnahme wirken sie entweder billig oder richtig böse.
Okay, der Mustang ist und bleibt ein Ford, aber ich hätte schon ein paar markante Alleinstellungsmerkmale erwartet. Seine Front entspricht jetzt komplett dem Ford-Familiengesicht und ähnelt ziemlich stark meinem Focus Firmenwagen. Das Heck finde ich etwas zu "platt gedrückt" und der aufgesetzte Spoiler erinnert mich doch stark an die D&W Tuningteile der 80er Jahre. Was mir überhaupt nicht gefällt (bei nahezu allen modernen Autos) sind diese aufgesetzten Bildschirme. Warum löst man das nicht eleganter? So sieht das aus, als hätte man einfach zwei Tablets lieblos ans "Armaturenbrett" geklebt. Fazit: Mit Ford-Pflaume an Front und Heck könnte der Mustang in Europa auch "Capri" heißen. 😆
Wie immer klasse Video! Als Besitzer des 6er FL gefällt mir auch der neue Mega. Besonders das Heck! Aber auch die höhere Front, wenngleich er grob an den Camaro erinnert. Insgesamt aber immer noch als Mustang unverändert erkennbar. Würde mir ihn direkt bestellen.
Optik ist außen in Ordnung, erinnert mich aber zu sehr an mach e. Innen geht garnicht mit den dämlichen Displays, ich bevorzuge immer richtige Knöpfe die man auch blind bedienen kann und sich nicht vertippt wie auf einem Display. Ansonsten bin ich natürlich froh dass der V8 überlebt hat.
Außen gefällt er mir, aber nicht so gut wie der Vorgänger. Innen die heute üblichen lieblos hingeklatschten Displays... optisch und bedientechnisch ein NoGo. Stünde ich erneut vor der Wahl, würde ich zu einem Camaro oder Challenger greifen.
Seien wir ehrlich, es ist eigentlich nur ein weiteres Facelift des S550. Diesmal wurde halt außen mehr Kosmetik gemacht und das Cockpit wurde komplett überarbeitet. Von "all-new Mustang" kann jedenfalls überhaupt keine Rede sein (im Gegensatz zu S197 vs S550).
Hoffentlich kommt der Mustang endlich serienmäßig mit PDC vorne und ohne Motorhaubenflattern bei hohen Geschwindigkeiten. Ansonsten designtechnisch sehr gefällig. Den Einstiegspreis sehe ich eher bei 65 bis 70k für den Achtzylinder.
@@jeyantatik2906 ich wollte mir vor der ersten Krise ( Corona) einen Bullit kaufen und damals liefen die Top Modelle für 70k. Dafür krieg ich jetzt nichtmal den gt, schon garnicht den mach 1. Wenn man das mit den Preisen in Amerika vergleicht zur gleichen Zeit… da war ein bullit für 60k Dollar eine abzocke und das zu Zeiten wo Euro noch mehr wert war als Dollar
Absolut super, das Dark Horse Modell muss ich haben. Es bleibt nur die Frage ob der Mustang mit dem V8 Motor überhaupt noch nach Deutschland kommt , das wird durch die neuen Normen eine extrem große Herausforderung werden. Der Innenraum ist schön modern, nur die beiden eckigen Luftdüsen gefallen mir nicht, da hätte ich gerne drei Runde gehabt. Preislich sehe ich den Gt über 60.000 und das Dark Horse Modell eher über 70.000 € Ford verlangt ja jetzt schon für die letzten Lagerbestände der 6. GT Version über 60.000 €
Kommt nach Deutschland, auch als Dark Horse. Pressemitteilung kam heute morgen raus. EU-Modell hat jetzt Rote Rückleuchten, aber immer noch die großen Spiegel. Interessant: kein Wort von Ford Deutschland zum EcoBoost bis jetzt.
Mal wieder ein super Video, vielen Dank dafür. Ich finde das das Auto absolut klasse. Sowie außen als auch innen. Beim Dark Horse knallt es zusätzlich nochmal ordentlich. Kurz und knapp, bin Schockverliebt 😍😍😍
Ich bin schon seit ich klein bin ein Mustang fan und das werde ich auch, dank des neuen Modells, bleiben. Äußerlich gefällt er mir sehr gut und der einzige Kritikpunkt ist dieses "aufgesteckte" Amaturenbrett. Das ist aber nunmal momentan sehr populär in der Autobranche und die meisten neuen Modelle haben das, daher ist das nicht sehr überraschend. Aber eins ist klar: Den neuen Mustang werde ich mir auf jedenfall holen. Schon alleine aus dem Grund, dass es wohl der letzte V8 sein wird, den wir von Ford sehen werden.
joa siehs positiv wenigstens kann man dann mit dem Digitalen Tacho was anfangen. 😅 mein FL hat zwar einen aber im Prinzip kann der nur Drehzahl und Geschwindigkeit anzeigen. So ne Maps Ansicht wär cool
Der neue Mustang ist für mich nur ein Facelift. Das Armaturenbrett finde ich Hässlich und beim Cabrio wieder so eine Stabantenne. Die Scheinwerfer sehen aus wie bei einem Audi. Teile wie der Diffusor nicht lackiert. 🙄 Trotzdem wird der sich wohl gut verkaufen. Das letzte Ponycar mit einem V8. Schade nur, dass es von GM keinen Camaro mehr gibt. Das Marketing war schon die letzten Jahre für die Tonne.
Das Problem beim Mustang-Design ist nun mal, dass dieses beim S 550 mit seiner einzigartig gelungenen Synthese aus klassischen und neuzeitlichen Elementen eine Eleganz und Perfektion erreicht hat, die nicht mehr zu steigern, sondern nur noch zu verschlimmbessern war. Meine diesbezüglichen Befürchtungen sehe ich leider vollständig bestätigt. Die Frontpartie mit den vielen unmotiviert hin und her laufenden Linien ist für mich ein Rückschritt, insbesondere die Abschaffung der schönen TFL-Tribars, die offenbar einer krampfhaften Veränderung weichen mussten. Unmotivierte schräge neue Linien mussten wohl auch ans Heck, wie allgemein üblich. Seitenansicht ist zum Glück noch am wenigsten verändert. In Summe kann ich im Exterieur mehr Rück- als Fortschritt erkennen. Bedeutend schlimmer als dort ist es allerdings innen geworden. Das Cockpit mit dem Mercedes-Großbrett-Display, ohne die klassischen aufgesetzten "double bubbles", runden Luftausströmer und Kippschalterreihe, dafür aber mit unten abgeflachtem Lenkrad lässt an Beliebigkeit und Austauschbarkeit nichts mehr zu wünschen übrig und könnte in jedem aktuellen PKW zu finden sein. Mustang-Flair: absolute Fehlanzeige. Ein paar PS mehr spielen auf diesem Leistungsniveau keine Rolle. Meine Wahl fällt eindeutig auf den S 550 FL, den wohl endgültigen stilistischen Höhepunkt der Mustang-Historie.
Keine Ahnung ,was Ford sich dabei gedacht hat !!!! Wenn ich eine voll digitale Kiste fahren will ,kann ich auch nen Golf 8 fahren . Bin froh ,daß wir unsern Mustang GT 6er haben . Bei dem 7er ist doch mittlerweile das letzte verschwunden, was einen Mustang ausgemacht hat . Denke ,das ist auch so gewollt damit der endgültige Abschied danach nicht so schwer fällt.
Außen Hammer Optik... Echt sehr cool und gelungen! Aber das Cockpit.. Tacho usw. Finde ich gruselig diese Riesen Bildschirme... Gefällt mir gar nicht.... Sonst ist die Innenausstattung echt Cool.. besonders der Handbremshebel 👍🏼👍🏼👍🏼 einfach geil gemacht, wie ein Pistolen Griff 🤘🏼
Danke für die Vorstellung! Mir gefällt er grundsätzlich bis auf den Armaturen! Bei der aktuellen Situation mit Inflation, Energiepreisen usw. wird mein 2017er GT noch lange herhalten müssen……
Als absoluter Mustangfan mit fast allen Generationen im Besitz über die Familie verteilt muss ich sagen dass mir das Auto gar nicht gefällt. Die Front ist höher angesetzt als beim S550. Also wieder zurück zu mehr Muscle Car Optik. Die Rückleuchten sind designtechnisch wenn man die Mustang Historie betrachtet eine Katastrophe. Hier hätte man die Rückleuchten gewölbt bauen sollen wie beim 67er 68er. Das Interieur folgt dem Digitalen Trend mit Riesenbildschirm. Heute cool und Morgen der reinste Elektroschrott. Insgesamt betrachtet ist die Optik des Fahrzeugs viel kantiger als beim S550 und meiner Meinung nach bei weitem nicht mehr so elegant. Kann mir nicht vorstellen dass die Dark Horse Modelle nach Europa kommen. Der GT wird auch sicher auf Mach 1 Niveau im Preis steigen durch all das was Momentan in der Welt los ist. Habe mich sehr gefreut auf die Vorstellung, bin aber enttäuscht um ehrlich zu sein. Jeder der einen kauft, willkommen im Mustang Club, eines der wenigen Autos mit Charakter die man noch kaufen kann.
Innen eine disigner blutkrätsche. Fuer elektro auto ok. Aber in einem mustangv8🙈 man hätt soviel möglichkeiten gehabt.... Sehr schade. Umsonst gewartet
Ich bin ein ambitionierter Ford Mustang Fan. Allerdings muss ich sagen, dass ich zu den älteren Generationen gehöre und mich mit dem modernen Kram was heute in den Autos eingebaut wird schwer tue. Ich selber hatte schon diverse Mustangs gehabt, (Elenor, Mach1, GT1 GT2 und Shelbe 500) bin aber beim Shelby 5.6L 2012 662HP (original) stehen geblieben. Natürlich hatte ich dieser bei Geiger Cars einer Kur unterziehen lassen und hat nun für sein Gewicht genügend Leistung. Meiner Ansicht nach hat sich Mustang ab 2014 von der Grundform des Ponycars verabschiedet. Die einzig gute Entwicklung war das wegkommen von der Starrachse, weil diese schon extreme Anforderungen eines sportlichen Fahrers abverlangt. Alle Modelle nach 2014 haben für mich wenig bis keine Bedeutung mehr zum legendären Ford Mustang. Diese neuste Generation hat mit dem Ursprung des Mustangs leider gar nichts mehr gemeinsm. Die Front, das Heck, so wie die Shyluette haben sich dermassen entfremdet, dass es nahezu eine Schsnde ist, dieses Auto noch Mustang zu nennen. Vom digitalen Interieur möchte ich nicht einmal was erwähnen, das spricht von sich selbst. Eine absolute Katastrophe das ganze Auto. Und ja, natürlich musste Ford dem Markt und dem Trend nachziehen und baute natürlich noch einen Stromer, welcher überhaupt nicht in die Mustangfamilie passt. Ich bin froh ein älteres Modell mit noch in tradioneller Form zu haben und auch von diesen modernen Elektronikhelfer verschont geblieben bin. Mein Shelby wir weniger an Wert verlieren als die Massenproduktion.
Zuerst mal - gottseidank sieht er noch wie ein MUSTANG aus - das Aussendesign finde ich sehr gelungen modern aber nicht völlig anders - das ist gut so. INNENRAUM - die Armaturen erinnern mich an eine Mercedes A-Klasse oder den Golf 8 und Opel Astra. Nee - bin ich echt raus - viel zu unklassisch und spiegelt wahrscheinlich wie Sau !!! Von der kompletten Touchbedienung ganz abgesehen...
statt zu feiern dass n v8 drin ist wird in D natürlich wieder rumgeheult wegen irgendwelchen nichtigkeiten und so schlimm sieht der innenraum nichtmal aus
@@alpha-cf2oi Da sagst du etwas wahres. Warum der Innenraum so kommen musste, verstehe ich auch nicht, würde die Kröte aber schlucken. Aber wer jetzt nicht zuschlägt, vermisst die schönsten Ära des Automobilbaus. Für den V8 war es das dann leider. Für mich kein Kauf, den ich nie bereut habe.🤩
@@feris2004 ich würde jedoch ziemlich wetten dass auch in 10 evtl auch 20 jahren noch v8 gebaut werden (auch wenn es aktuell anders lautet), bis die generation die sie kauft ausgestorben ist. mercedes wird dies zuerst bemerken wenn sie (außerhalb vom dt markt) die bruchlandung mit ihrem neuen c63 hinlegen
@@alpha-cf2oi ....vor allem wird die so gepriesene E-Mobilität eine verdammt satte Bruchlandung erleiden sage ich Euch!!! Wenn wir nicht mal jetzt genügend Strom zustande bringen wollen die ca. 50 Millionen E-Auto laden??? 😂
@@alpha-cf2oi ...klar feiere ich den V8 - und zwar jedes Mal wenn ich bei meinem GT den Startknopf betätige ;-) Und der V8 war eben auch von FORD schon länger für die Neue Generation angesagt gewesen!
Auch wenn Ford nicht jedem sein Geschmack gerecht werden kann, ist die Karosserie im ganzen ok. Was ich persönlich nun wirklich bemängeln muss und da werden mir sicherlich einige zustimmen. Dass Ford es immer noch nicht gebacken bekommen hat, die optionalen Recaro-Sitze ebenfalls mit Sitzheizung und Klimatiserung anfertigen zu lassen, jammerschade!! Den Darkhorse mit Straßenzulassung hätte Ford auch ruhig als Cabriole produzieren können, verstehe nicht warum dieses nicht möglich sein soll, weiß es jemand zufällig? Wird es denn möglich sein einen GT Cabriole mit Facelift vom Darkhorse nachträglich auszustatten oder ist es unverhhältnismäßig teuer oder gar unmöglich? Die elektronische Handbremse hätte auch wegfallen können, zumindest Wahlweise mechanisch oder elektronisch. Wahrscheinlich wird es einer der letzten V8 5l Motoren sein die in Deustchland Dank Habeck & Co. neu zugelassen werden dürfen. Dass der Klappenauspuff serienmäßig in Deutschland noch zugelassen wird, grenzt schon an ein Wunder in einem Land der Klimaaktivisten und der schon krankhaften E-Auto Hype. Das ist toll dass Ford dieses noch durchbekommen hat! Gruß
Hallo Steve, spannendes Video, und ich finde das der Mustang sehr viele anleihen vom VI Camaro hat. Optisch bin ich gespalten, und im direkten vergleich zum Camaro VI, muss ich ehrlich sagen ich finde ihn etwas klobig. Es ist einfach schade das Chevy dieses Segment aufgegeben hat.
@@gruyax schuld ist die Zierlinie die nach unten gerutscht ist , Seiten Ansicht ist dadurch nahezu Camaro Gen6 VFL da die Camaro Rückleuchten des VFL ebenso an die Karossenform angepasst sind , jedenfalls eher als die VL Rückleuchten
@@WorldofPropheties Also das mit der Zierlinie kann ich iwo nachvollziehen, aber die Form und besonders der Hintern sehen immernoch stark nach S550 aus.
@@gruyax Seitenansicht, ab A Säule… Heck ist an den S550 angelehnt, Front braucht vermutlich noch einige Monate bis man sich an diese neuen schmaler gewordenen Scheinwerfer gewöhnt hat….Wovor es mich jetzt schon grault, sind größere Außenspiegel , weiße Rückleuchten und leisere Auspuffanlage .. unsere Grünen Regierung ist zwar erst seit paar Monaten an der Macht und hat schon vieles verbockt aber bis dato kann noch einiges an Gesetze kommen für USA Neuzulassungen
Der Mustang ist schon was besonderes in jeder Hinsicht aber der mittig angeordnete Lüftungsschlitz auf der Motorhaube, das hätte man anders lösen können.
Also der 6er war (ist) optisch einfach ein Meisterstück. Der neue ist zwar an den alten designtechnisch "angelehnt", aber wirkt irgendwie... nicht mehr ernst. Die geschrumpften Heckleuchten mit "möchtegernLamborghini" Pfeilen und Knicken sind wohl Geschmackssache. Ebenso die Frontscheinwerfer. Ich begrüße die LED-Technik voll und ganz, aber wieso erinnert mich die Form nun eher an einen... Opel Insignia 🤷 als an einen Mustang? Naja... Dass der Neue kommt, ist in jedem Fall gut - dann purzeln wohl bald die Preise für die jüngsten Gebrauchten von Baujahr 2020-2022 runter, wenn ihre Besitzer sich den Neuen bestellen. Und ich nehme dann so einen 6er Facelift ohne nennenswerte Laufleistung sehr-sehr gerne 😉
Geht mir ganz genauso. Nur ob die Kurse der 6th gen tatsächlich so extrem fallen angesichts des - zumindest im Cockpit dank eklatanten Identitätsverlustes nicht zu bestreitenden - designerischen Rückschritts, ist für mich noch keine ausgemachte Sache.
@@Juergen_Mueller keine Sorge. Das war, ist und bleibt für immer so: Leute, die sich immer wieder einen Neuwagen leisten können, sind es gewohnt und haben eben diesen Wunsch nach einem neuen Fahrzeug. Erst recht beim Generationswechsel! Denn sie mögen das Gefühl das Neuste zu besitzen und der 6er Mustang wird ja in diesem Augenblick von jetzt auf gleich ein "altes Eisen". Ich denke die letzten Neuwagen dieser Generation wird es auch bereits mit dicken Rabatten geben. Denn viele werden die neue Version abwarten/vorbestellen. Und nur die Schnäppchenjäger, bei den neu/alt egal ist, sondern nur die wahren Werte zählen, werden die Reste vom Markt fegen. Auch das war schon immer so. Leider bin ich nicht zahlkräftig genug für einen Neuwagen,auch mit Rabatten. Daher hoffe ich, dass ich so im Jahr 2025 meinen 2022er Mustang mit +/- 30.000 km auf der Uhr zum adäquaten Preis bekomme. Denn genau JETZT soll die Nachfrage nach diesen anfangen einzuknicken und die Fahrzeuge gehen mit immer größeren Abschlägen vom Händlerhof.
@@user-dg8il1lg5h Die tatsächliche Wechselquote potenzieller Neuwagenkäufer kann aber je nach Attraktivität des neuen Modells durchaus schwanken mit entsprechenden Auswirkungen auf die Kurse des Auslaufmodells. Preisabschläge für S 550 Neuwagen sind bis zur Stunde jedenfalls nicht zu beobachten.
Klasse Video wie immer! Kannst du eventuell ein Video zum Camaro machen? Es ist ja durchaus etwas ruhig geworden um den Camaro und ich bin da nicht auf dem neusten Stand, obwohl der Camaro mein absolutes Traumauto ist 😁 (die 2013er Zl1 in gelb) Alles Liebe 👍🏼
Leider gibt es zum Camaro auch nichts mehr Neues. Der Wagen läuft so wie er ist in 1-2 Jahren aus, dann ist erst mal Ende. Eventuell kommt ein EV Nachfolger, oder sogar mehrere, aber da gibt es unzählige verschiedene Gerüchte drüber
Optisch ein sehr schöner Wagen - für mich ein klarer Fortschritt zum Vorgänger, speziell die Front sieht viel besser aus, weil sie deutlich höher liegt. Top! Insgesamt mag ich die sehr kantige Linie. Der Dark Horse ist optisch natürlich der Knaller, hätte mir persönlich aber zu wenig Leistung (gut, ist ja kein Shelby, weiß ich ja ;) ). Das Interieur - na ja... Dieses "aufgesetzte" Tablet-Cockpit ist nicht wirklich schön, aber das sieht man derzeit ja bei nahezu allen Herstellen. Ich bin ja eigentlich ein großer Fan von Multimedia, Tablets & Co. (cool - Unreal-Engine!) aber es sieht für mich bei allen Herstellern einfach billig aus, wenn da einfach so ne Art Tablet rangeklatscht wird. Insgesamt könnte mir der Wagen wirklich sehr gefallen - da ich mir im letzten Jahr aber erst einen neuen Challenger Hellcat gekauft habe, bin ich bis auf Weiteres erstmal bestens bedient. :)
Bin echt geflasht von dem Mustang. Innenraum haut mich total um, als Mercedes Fanboy finde ich das Infontainment sehr ansprechend. Hoffe es kommt in Zukunft noch ein Shelby Modell.
Als ehemaliger Camaro-Fahrer muss ich sagen: What the fuck, ist das Teil genial. An den Schwächen gearbeitet, das Design verschärft. Kann man nur den Hut ziehen!
Ja, in der Tat. Wir diskutieren das auch gerade in unserer Stammtischgruppe. Das deutlich kantigerer Design kommt einem als Camaro Fahrer schon sehr entgegen. Geht mehr Richtung Camaro: Eckiger, weniger rundlicher wie das FL Gen6 vom Pony.
Man muß den Wagen in natura sehen um wirklich ein Urteil abzugeben ob das Deisgn gelungen ist. Meiner Erfahrung nach ist es nicht schlimm wenn man zunächst etwas Eingewöhnungszeit benötigt. Das ist meist ein gutes Zeichen und zeugt davon daß dasDesign langfristig nicht langweilig wird. Also erstmal abwarten und wirken lassen wenn er in Deutschland ist.
Danke für das informative Video! Gefallen tut er mir nicht. Weder innen noch außen.. Aber das ist ja Geschmackssache. Das Heck erinnert mich an die Corvette und der Frontgrill an eine Zahnspange. Irgendwie geht der Charakter des Autos verloren und passt sich nur aktuellen Trends an.
Also ich finde den richtig gut gelungen, hoffe aber das im Video nur getäuscht hat, weil da fand ich das die Displays ein bisschen zu weit nach oben in die Frontscheibe geragt haben.
@@art0rius1976 ja wie immer... Das Auto ist ja nicht hässlich oder sonst was es hat mit der 7 Generation einfach deutlich vom Mustang Charakter verloren...
Ist wirklich schick geworden, gerade der Dark Horse ist mega! Fahre den Camaro (MY 2019), aber ich werde sicher mal ne Probefahrt machen, wenn der neue Mustang bei uns ankommt. Ich hoffe, dass Chevy asap einen Camaro 7 nachlegt 🙂
Hoffentlich hat der Mustang auch in Sachen Performance eine Schippe draufgelegt. Evolution ist genau das was viele Autobauer nicht machen, nicht können oder wollen. Bravo zu diesem Modell.
Super video! Leider gefällt mir der Sargnadel des V8 nicht so toll. Sieht schon zu sehr nach E Mustang aus. Warum man bei jedem Neuwagen ein Bildschirm rein klatschen muss, der aussieht als gehöre er da nicht rein, verstehe ich auch nicht. Muss den aber erst in echt sehen für ein Urteil.
Es ist jetzt schon zum heulen…das Dark Horse wird es sicherlich nicht als Cabrio geben und das ist hier in Florida ein No Go…:(….sehr schade, aber die Hoffnung stirbt zuletzt…BTW…gutes Video!
Dein Video ist top wie gewohnt! ich finde das neue Design hässlich …. und den Innenraum eine Katastrophe ….. beides kein Vergleich zur 1. Serie der 6. Generation …. jetzt bin ich mir sicher, dass die Vorfacelift-Modelle die werthaltigsten sind …. mein Deal in 2017 wird von Jahr zu Jahr besser 👍
Meine auf Reddit gelesen zu haben, dass der Neue sich nicht mehr über Software tunen lässt. Gibts da irgendwas offizielles? Wäre schon echt mies wenn das der Fall wäre.
Das Ding ist absolut hässlich, Die Fronscheinwerfer haben eine schreckliche Optik . Die Rücklichter haben nicht mehr den 3D Effekt. Felgen viel zu klein. Die gesamte Optik wie der alte nur hässlicher und einfallsloser umgesetzt. Ich find es auch irgendwie furchtbar wie das Auto schaukelt bei den Fahraufnahmen. Ich hoffe das ist beim magnatic ride nicht so . Der dark Horse ist naja okay, aber da gefallen mir die alten "Sondermodelle" auch viel besser.
spoiler, kofferraumfuge und heckleuchten schrecklich. der vom camaro inspirierte rest ist gut, aber schlägt camaro im design finde ich nicht. sehr geil ist die doppelte luftbox mit den duo drosselklappen und die 500 sauger ps. hoffe preis leistung bleibt trotz inflation mustang typisch.
Anscheinend für die junge Gamer Generation gebautit dem ganzen Elektronik schnick svhnack . Überflüssig, teuer und kann viel kaputtgehen. Mein 2015er ist das beste Auto das ich je gehabt habe..
Die C8 ist auch gerade erst mit V8 zu uns gekommen und klingt klasse. Der 18er GT hat ja auch bereits einen Ottopartikelfilter und hat trotzdem schönen Sound. Da würde ich mir wenig Sorgen machen, dass Ford das nicht hinkriegt 👍🏻
@@ModernMuscleCarsDE mein 16er Mustang mit Zubehör-Klappenabgasanlage klingt deutlich besser / reiner als der 19er mit Serienklappe. Wobei der nicht zu verachten ist für ein Serien-Modell. sind wir gespannt... Ford scheint gelernt zu haben, dass die Vor-Facelift Serie ein Flop war was den Sound betraf :D
Dieses Fahrzeug ist eine Sensation. Das weltweit letzte Aufbäumen des klassischen Automobils unter 100.000 Euro, bevor die Menschen in überschweren, surrenden Batteriekästen durch die Straßen eiern müssen.
Sry, aber die Form ist inzwischen einfach zu EU lastig. Ein M4 sieht nicht viel anders aus. Schade das Ford sich in seiner Linie nicht treu bleibt und alles irgendwie ähnlich zu den Konkurrenz Modellen macht. Hinzu kommt die überflüssige Digitalisierung des Cockpits. In einem E-Auto erwarte ich das. In einem Mustang NEIN!
Ein daumen hoch für die wirklich guten ausführungen..der rest lässt mich leider etwas kalt..frontansicht hat was vom dodge.seitenansicht (heckpartie):camaro.heckansicht ist ganz ok jedoch gefällt mir pers. Der vorgänger viel besser.innenleben: überhaupt nicht meins.aber was solls,ich bin 1980 geboren
Der Dark Horse sieht einfach nur geisteskrank brutal aus 😍
Stimmt. Hab ich bestellt
@V8 Racer
Abgesehen davon, dass _"geisteskrank"_ doch schon etwas *sehr* überzogen ist, komme (auch) ich zu dem Schluss: Der *schönste* Mustang von *allen,* als GT und natürl. erst recht als >> Dark Horse
Ohne scheiß, der ist verdammt geil geworden🔥🔥am Anfang als nur die front geleaked wurde hatte ich noch so meine bedenken aber so wie er jetzt ausschaut.... Top💪🏻🔥🔥
Und danke für das Frühe Video 😉👍🏻
@Modern Muscle Cars tolles und informatives Video 👌. Auch sehr zeitnah, nur wenige Stunden nach der Vorstellung.
Danke, da hat die Video Nachtschicht sich gelohnt 😄
Sollte der Dark Horse zu uns kommen, werde ich definitiv einen bestellen. Das Teil hat mich absolut abgeholt. Alternativ mal beim Geiger vorbei schauen, der importiert sicher welche.
Absolut geiles Teil m.M.n.
Gerade erfahren, EU Modell kommt inkl. Dark Horse Ende 2023! Werde alle Infos der kommende Tage sammeln und nächste Woche wahrscheinlich ein dickes Updatevideo machen 👍🏻
Mega, danke Dir! 👍
Danke für die detaillierte und sorgfältige Recherche und Vorstellung. Super! 👍🏻
Es ist wie beim FL-Modell der aktuellen Generation, man muss ihn live sehen und auf sich wirken lassen und sich an ihn gewöhnen. Das ist vor allem so, weil das 15er Urmodell ein genialer Wurf war. Das Cockpit ist mir zu modern, auch wenn ich technisch Vorteile sehe. Ich stehe mehr auf den Retrolook, gerne auch der Gen. V....Er wird seine Freunde finden, auch wenn er den Hardcore Mustang-Fans zu modern sein dürfte.
Innen finde ich den Mustang enttäuschend, das übliche Megabildschirm Cockpit was inzwischen eh alle haben. Zudem dürfte sich der optische Hartplastik Anteil nicht reduziert haben. Man hätte auch die klassische Mustang Armaturenbrett Form übernehmen und diese in das digitale Zeitalter übertragen können. Dazu die Materialanmutung auf europäischen Standard. Wer noch keinen Mustang hat, kann zugreifen. Wer die 6. Generation hat, kann diese ruhig behalten. Es gibt absolut keinen Grund umzusteigen.
Also ich bleibe bei meinem alten 6.1er Challenger SRT von 2009......da ist kein Hokuspokus drin, nur einfach ein Retro Muscle Car.
Schönes Video, danke dafür 👍
Generell gefällt mir die Front sehr gut, schade finde ich aber, dass es die Tribars vom Gen6 FL so nicht mehr gibt. Die sind für mich ein einzigartiges Erkennungsmerkmal am Pony. Und auch wenn ich mich beim Putzen der hochglanz schwarzen Heckblende bei meinem oft über die unvermeidbaren Kratzspuren ärgere, gefällt mir das trotzdem deutlich besser, als die in Wagenfarbe lackierte Heckblende bei der 7. Generation. Ansonsten sehe ich jetzt außen nicht soo gravierende Neuerungen gegenüber dem 6er.
Innen geht der 7er für mich gar nicht, da ist der 6er für mich deutlich schöner und hat eine für mich stimmige Kombination aus modernem Auto und Anleihen an die alten Mustangs..... So muss das für mich sein.....und eine elektronische Handbremse will ich nicht und brauche ich auch nicht.....
Also für mich bleibt der 6er FL der schönere Mustang.....
Genau mein Reden. Bin froh noch einen 2022er bestellt zu haben.
@@tilmanr.3299 gute Entscheidung.... viel Spaß mit deinem Pony👍
@@tomgt2398 danke, ich freu mich schon!
Traumwagen. Die Front find ich mega gut, Heck noch gewöhnungsbedürftig, jetzt nach 2 Tagen aber schon besser. Innenraum halt sehr modern, komischerweise stören mich hier die Displays weniger als in anderen Modellen. Evt. schon dran gewohnt. Die Handbremse ist irgendwie bescheuert, was ist den falsch an der guten alten mechanischen Bremse?
Bei den Kunststoffblenden vom Dark Horse bin ich noch zwiegespalten. Je nach Lackfarbe und Aufnahme wirken sie entweder billig oder richtig böse.
Okay, der Mustang ist und bleibt ein Ford, aber ich hätte schon ein paar markante Alleinstellungsmerkmale erwartet. Seine Front entspricht jetzt komplett dem Ford-Familiengesicht und ähnelt ziemlich stark meinem Focus Firmenwagen. Das Heck finde ich etwas zu "platt gedrückt" und der aufgesetzte Spoiler erinnert mich doch stark an die D&W Tuningteile der 80er Jahre. Was mir überhaupt nicht gefällt (bei nahezu allen modernen Autos) sind diese aufgesetzten Bildschirme. Warum löst man das nicht eleganter? So sieht das aus, als hätte man einfach zwei Tablets lieblos ans "Armaturenbrett" geklebt. Fazit: Mit Ford-Pflaume an Front und Heck könnte der Mustang in Europa auch "Capri" heißen. 😆
Noch ergänzend, das Dark Horse Modell ist dann bis auf das Cockpit schon ein guter Wurf....
Manoman. Bis auf das Glascockbit, gefällt er mir hervorragend
Cooles und informatives Video. Bin gespannt ihn mal in echt zu sehen! Sind rote Rückleuten bei uns überhaupt möglich / zulassungsfähig?
Wie immer klasse Video! Als Besitzer des 6er FL gefällt mir auch der neue Mega. Besonders das Heck! Aber auch die höhere Front, wenngleich er grob an den Camaro erinnert. Insgesamt aber immer noch als Mustang unverändert erkennbar. Würde mir ihn direkt bestellen.
Wie ist eure Meinung zum neuen Mustang? Großartige, neue Generation oder doch zu nah am Gen 6?
Optik ist außen in Ordnung, erinnert mich aber zu sehr an mach e. Innen geht garnicht mit den dämlichen Displays, ich bevorzuge immer richtige Knöpfe die man auch blind bedienen kann und sich nicht vertippt wie auf einem Display.
Ansonsten bin ich natürlich froh dass der V8 überlebt hat.
Außen gefällt er mir, aber nicht so gut wie der Vorgänger. Innen die heute üblichen lieblos hingeklatschten Displays... optisch und bedientechnisch ein NoGo. Stünde ich erneut vor der Wahl, würde ich zu einem Camaro oder Challenger greifen.
Seien wir ehrlich, es ist eigentlich nur ein weiteres Facelift des S550.
Diesmal wurde halt außen mehr Kosmetik gemacht und das Cockpit wurde komplett überarbeitet.
Von "all-new Mustang" kann jedenfalls überhaupt keine Rede sein (im Gegensatz zu S197 vs S550).
greenhouse übernahme ist schlimm, denn so bleibt das runde dach und scheibe vom 550, die irgendwie rund wie ein TT ist
2:32 Gilt das eigentlich noch als PKW oder zählt das schon zur Pornografie ...?
Hoffentlich kommt der Mustang endlich serienmäßig mit PDC vorne und ohne Motorhaubenflattern bei hohen Geschwindigkeiten. Ansonsten designtechnisch sehr gefällig. Den Einstiegspreis sehe ich eher bei 65 bis 70k für den Achtzylinder.
Irre…65-70k bei euch in DE…ich gehe hier von 60k Dollar aus…
@@bigmajordawg naja mittlerweile 1 Dollar = 1 Euro also so ein großer Sprung ist das jetzt nicht…
Ich rechne in Österreich mit 85k
@@joycesapic2784 das ist wohl wahr…Feder Euro im freien Fall
Echt so viel?
Das sind ja dann 20K mehr als beim 2015er
@@jeyantatik2906 ich wollte mir vor der ersten Krise ( Corona) einen Bullit kaufen und damals liefen die Top Modelle für 70k.
Dafür krieg ich jetzt nichtmal den gt, schon garnicht den mach 1.
Wenn man das mit den Preisen in Amerika vergleicht zur gleichen Zeit… da war ein bullit für 60k Dollar eine abzocke und das zu Zeiten wo Euro noch mehr wert war als Dollar
Absolut super, das Dark Horse Modell muss ich haben.
Es bleibt nur die Frage ob der Mustang mit dem V8 Motor überhaupt noch nach Deutschland kommt , das wird durch die neuen Normen eine extrem große Herausforderung werden.
Der Innenraum ist schön modern, nur die beiden eckigen Luftdüsen gefallen mir nicht, da hätte ich gerne drei Runde gehabt.
Preislich sehe ich den Gt über 60.000 und das Dark Horse Modell eher über 70.000 €
Ford verlangt ja jetzt schon für die letzten Lagerbestände der 6. GT Version über 60.000 €
60.000 ist ja ein schnäppchen
Hab meinen für 53k bekommen, man muss nur wollen :D
@@tilmanr.3299 aber nicht in österreich :D
Kommt nach Deutschland, auch als Dark Horse. Pressemitteilung kam heute morgen raus.
EU-Modell hat jetzt Rote Rückleuchten, aber immer noch die großen Spiegel.
Interessant: kein Wort von Ford Deutschland zum EcoBoost bis jetzt.
@@mariomelchiori90 Nein das wäre ja mal was ^^
Alter ist das Teil geil und dann als Dark Horse, unfassbar gut ... !!!
Hatte mir überlegt bald einen mach 1 zuzulegen. Aber jetzt wo ich den Dark Horse gesehen habe 😈😈😈
Mal wieder ein super Video, vielen Dank dafür.
Ich finde das das Auto absolut klasse. Sowie außen als auch innen.
Beim Dark Horse knallt es zusätzlich nochmal ordentlich.
Kurz und knapp, bin Schockverliebt 😍😍😍
Ich als Dodge Fahrer muss sagen, dass das Darkhorse richtig fett aussieht 👍🏻🔥
Ich bin schon seit ich klein bin ein Mustang fan und das werde ich auch, dank des neuen Modells, bleiben. Äußerlich gefällt er mir sehr gut und der einzige Kritikpunkt ist dieses "aufgesteckte" Amaturenbrett. Das ist aber nunmal momentan sehr populär in der Autobranche und die meisten neuen Modelle haben das, daher ist das nicht sehr überraschend.
Aber eins ist klar: Den neuen Mustang werde ich mir auf jedenfall holen. Schon alleine aus dem Grund, dass es wohl der letzte V8 sein wird, den wir von Ford sehen werden.
joa siehs positiv wenigstens kann man dann mit dem Digitalen Tacho was anfangen. 😅 mein FL hat zwar einen aber im Prinzip kann der nur Drehzahl und Geschwindigkeit anzeigen. So ne Maps Ansicht wär cool
Gefällt mir gut, bis auf die schwarze Leiste/ Fläche unten am Kühlergrill.
Der neue Mustang ist für mich nur ein Facelift.
Das Armaturenbrett finde ich Hässlich und beim Cabrio wieder so eine Stabantenne. Die Scheinwerfer sehen aus wie bei einem Audi.
Teile wie der Diffusor nicht lackiert. 🙄
Trotzdem wird der sich wohl gut verkaufen.
Das letzte Ponycar mit einem V8.
Schade nur, dass es von GM keinen Camaro mehr gibt.
Das Marketing war schon die letzten Jahre für die Tonne.
Mit dem Camaro bin ich absolut bei dir …
Das Problem beim Mustang-Design ist nun mal, dass dieses beim S 550 mit seiner einzigartig gelungenen Synthese aus klassischen und neuzeitlichen Elementen eine Eleganz und Perfektion erreicht hat, die nicht mehr zu steigern, sondern nur noch zu verschlimmbessern war. Meine diesbezüglichen Befürchtungen sehe ich leider vollständig bestätigt.
Die Frontpartie mit den vielen unmotiviert hin und her laufenden Linien ist für mich ein Rückschritt, insbesondere die Abschaffung der schönen TFL-Tribars, die offenbar einer krampfhaften Veränderung weichen mussten. Unmotivierte schräge neue Linien mussten wohl auch ans Heck, wie allgemein üblich. Seitenansicht ist zum Glück noch am wenigsten verändert. In Summe kann ich im Exterieur mehr Rück- als Fortschritt erkennen.
Bedeutend schlimmer als dort ist es allerdings innen geworden. Das Cockpit mit dem Mercedes-Großbrett-Display, ohne die klassischen aufgesetzten "double bubbles", runden Luftausströmer und Kippschalterreihe, dafür aber mit unten abgeflachtem Lenkrad lässt an Beliebigkeit und Austauschbarkeit nichts mehr zu wünschen übrig und könnte in jedem aktuellen PKW zu finden sein. Mustang-Flair: absolute Fehlanzeige.
Ein paar PS mehr spielen auf diesem Leistungsniveau keine Rolle.
Meine Wahl fällt eindeutig auf den S 550 FL, den wohl endgültigen stilistischen Höhepunkt der Mustang-Historie.
Keine Ahnung ,was Ford sich dabei gedacht hat !!!! Wenn ich eine voll digitale Kiste fahren will ,kann ich auch nen Golf 8 fahren . Bin froh ,daß wir unsern Mustang GT 6er haben . Bei dem 7er ist doch mittlerweile das letzte verschwunden, was einen Mustang ausgemacht hat . Denke ,das ist auch so gewollt damit der endgültige Abschied danach nicht so schwer fällt.
Der Ford Mustang 6 sieht wie ein Mondeo aus würden die Fahrer der Gen 5 sagen.
Das Auto sieht fantastisch aus 🚀
Außen Hammer Optik... Echt sehr cool und gelungen! Aber das Cockpit.. Tacho usw. Finde ich gruselig diese Riesen Bildschirme... Gefällt mir gar nicht.... Sonst ist die Innenausstattung echt Cool.. besonders der Handbremshebel 👍🏼👍🏼👍🏼 einfach geil gemacht, wie ein Pistolen Griff 🤘🏼
Danke für die Vorstellung! Mir gefällt er grundsätzlich bis auf den Armaturen! Bei der aktuellen Situation mit Inflation, Energiepreisen usw. wird mein 2017er GT noch lange herhalten müssen……
Als absoluter Mustangfan mit fast allen Generationen im Besitz über die Familie verteilt muss ich sagen dass mir das Auto gar nicht gefällt. Die Front ist höher angesetzt als beim S550. Also wieder zurück zu mehr Muscle Car Optik. Die Rückleuchten sind designtechnisch wenn man die Mustang Historie betrachtet eine Katastrophe. Hier hätte man die Rückleuchten gewölbt bauen sollen wie beim 67er 68er. Das Interieur folgt dem Digitalen Trend mit Riesenbildschirm. Heute cool und Morgen der reinste Elektroschrott. Insgesamt betrachtet ist die Optik des Fahrzeugs viel kantiger als beim S550 und meiner Meinung nach bei weitem nicht mehr so elegant. Kann mir nicht vorstellen dass die Dark Horse Modelle nach Europa kommen. Der GT wird auch sicher auf Mach 1 Niveau im Preis steigen durch all das was Momentan in der Welt los ist. Habe mich sehr gefreut auf die Vorstellung, bin aber enttäuscht um ehrlich zu sein.
Jeder der einen kauft, willkommen im Mustang Club, eines der wenigen Autos mit Charakter die man noch kaufen kann.
Möchte ich 2024 unbedingt mal Probe fahren aber ob ich meine Frau überzeugen kann 🫣🤣
Natürlich Abo gedrückt!!
Innenraum fühle ich noch nicht, hoffe in live sieht das besser aus. Bin mal gespannt wie hoch die Steuern mit dem neuen sein werden.
Danke für das tolle Video, bin begeistert! :)
Innen eine disigner blutkrätsche. Fuer elektro auto ok. Aber in einem mustangv8🙈 man hätt soviel möglichkeiten gehabt.... Sehr schade. Umsonst gewartet
Sehr Informatives Video - schicker neuer Mustang 🐎, aber mein Bullitt bleibt - auch wegen den weißen Rückleuchten und dem schwarzem Heckpanel 😉👍
Ich bin ein ambitionierter Ford Mustang Fan. Allerdings muss ich sagen, dass ich zu den älteren Generationen gehöre und mich mit dem modernen Kram was heute in den Autos eingebaut wird schwer tue. Ich selber hatte schon diverse Mustangs gehabt, (Elenor, Mach1, GT1 GT2 und Shelbe 500) bin aber beim Shelby 5.6L 2012 662HP (original) stehen geblieben. Natürlich hatte ich dieser bei Geiger Cars einer Kur unterziehen lassen und hat nun für sein Gewicht genügend Leistung. Meiner Ansicht nach hat sich Mustang ab 2014 von der Grundform des Ponycars verabschiedet. Die einzig gute Entwicklung war das wegkommen von der Starrachse, weil diese schon extreme Anforderungen eines sportlichen Fahrers abverlangt. Alle Modelle nach 2014 haben für mich wenig bis keine Bedeutung mehr zum legendären Ford Mustang. Diese neuste Generation hat mit dem Ursprung des Mustangs leider gar nichts mehr gemeinsm. Die Front, das Heck, so wie die Shyluette haben sich dermassen entfremdet, dass es nahezu eine Schsnde ist, dieses Auto noch Mustang zu nennen. Vom digitalen Interieur möchte ich nicht einmal was erwähnen, das spricht von sich selbst. Eine absolute Katastrophe das ganze Auto. Und ja, natürlich musste Ford dem Markt und dem Trend nachziehen und baute natürlich noch einen Stromer, welcher überhaupt nicht in die Mustangfamilie passt. Ich bin froh ein älteres Modell mit noch in tradioneller Form zu haben und auch von diesen modernen Elektronikhelfer verschont geblieben bin. Mein Shelby wir weniger an Wert verlieren als die Massenproduktion.
Absolut bei Ihnen 🤝
Zuerst mal - gottseidank sieht er noch wie ein MUSTANG aus - das Aussendesign finde ich sehr gelungen modern aber nicht völlig anders - das ist gut so.
INNENRAUM - die Armaturen erinnern mich an eine Mercedes A-Klasse oder den Golf 8 und Opel Astra. Nee - bin ich echt raus - viel zu unklassisch und spiegelt
wahrscheinlich wie Sau !!! Von der kompletten Touchbedienung ganz abgesehen...
statt zu feiern dass n v8 drin ist wird in D natürlich wieder rumgeheult wegen irgendwelchen nichtigkeiten und so schlimm sieht der innenraum nichtmal aus
@@alpha-cf2oi Da sagst du etwas wahres. Warum der Innenraum so kommen musste, verstehe ich auch nicht, würde die Kröte aber schlucken.
Aber wer jetzt nicht zuschlägt, vermisst die schönsten Ära des Automobilbaus. Für den V8 war es das dann leider. Für mich kein Kauf, den ich nie bereut habe.🤩
@@feris2004 ich würde jedoch ziemlich wetten dass auch in 10 evtl auch 20 jahren noch v8 gebaut werden (auch wenn es aktuell anders lautet), bis die generation die sie kauft ausgestorben ist. mercedes wird dies zuerst bemerken wenn sie (außerhalb vom dt markt) die bruchlandung mit ihrem neuen c63 hinlegen
@@alpha-cf2oi ....vor allem wird die so gepriesene E-Mobilität eine verdammt satte Bruchlandung erleiden sage ich Euch!!! Wenn wir nicht mal jetzt genügend Strom zustande bringen wollen die ca. 50 Millionen E-Auto laden??? 😂
@@alpha-cf2oi ...klar feiere ich den V8 - und zwar jedes Mal wenn ich bei meinem GT den Startknopf betätige ;-) Und der V8 war eben auch von FORD schon länger für die Neue Generation angesagt gewesen!
Gutes Video. Gibt es große Unterschiede zwischen einem Darkhorse aus Amerika und Europa? Abgesehen von der PS Leistung.
Auch wenn Ford nicht jedem sein Geschmack gerecht werden kann, ist die Karosserie im ganzen ok.
Was ich persönlich nun wirklich bemängeln muss und da werden mir sicherlich einige zustimmen.
Dass Ford es immer noch nicht gebacken bekommen hat, die optionalen Recaro-Sitze ebenfalls mit Sitzheizung und Klimatiserung anfertigen zu lassen, jammerschade!!
Den Darkhorse mit Straßenzulassung hätte Ford auch ruhig als Cabriole produzieren können, verstehe nicht warum dieses nicht möglich sein soll, weiß es jemand zufällig?
Wird es denn möglich sein einen GT Cabriole mit Facelift vom Darkhorse nachträglich auszustatten oder ist es unverhhältnismäßig teuer oder gar unmöglich?
Die elektronische Handbremse hätte auch wegfallen können, zumindest Wahlweise mechanisch oder elektronisch.
Wahrscheinlich wird es einer der letzten V8 5l Motoren sein die in Deustchland Dank Habeck & Co. neu zugelassen werden dürfen.
Dass der Klappenauspuff serienmäßig in Deutschland noch zugelassen wird, grenzt schon an ein Wunder in einem Land der Klimaaktivisten und der schon krankhaften E-Auto Hype.
Das ist toll dass Ford dieses noch durchbekommen hat!
Gruß
Hallo Steve, spannendes Video, und ich finde das der Mustang sehr viele anleihen vom VI Camaro hat. Optisch bin ich gespalten, und im direkten vergleich zum Camaro VI, muss ich ehrlich sagen ich finde ihn etwas klobig. Es ist einfach schade das Chevy dieses Segment aufgegeben hat.
Echt schöner Camaro ❤️😂
Verstehe immernoch nicht wo man da einen Camaro sehen soll!?
@@gruyax ab der A-Säuse
@@gruyax schuld ist die Zierlinie die nach unten gerutscht ist , Seiten Ansicht ist dadurch nahezu Camaro Gen6 VFL da die Camaro Rückleuchten des VFL ebenso an die Karossenform angepasst sind , jedenfalls eher als die VL Rückleuchten
@@WorldofPropheties Also das mit der Zierlinie kann ich iwo nachvollziehen, aber die Form und besonders der Hintern sehen immernoch stark nach S550 aus.
@@gruyax Seitenansicht, ab A Säule… Heck ist an den S550 angelehnt, Front braucht vermutlich noch einige Monate bis man sich an diese neuen schmaler gewordenen Scheinwerfer gewöhnt hat….Wovor es mich jetzt schon grault, sind größere Außenspiegel , weiße Rückleuchten und leisere Auspuffanlage .. unsere Grünen Regierung ist zwar erst seit paar Monaten an der Macht und hat schon vieles verbockt aber bis dato kann noch einiges an Gesetze kommen für USA Neuzulassungen
Der Mustang ist schon was besonderes in jeder Hinsicht aber der mittig angeordnete Lüftungsschlitz auf der Motorhaube, das hätte man anders lösen können.
Also der 6er war (ist) optisch einfach ein Meisterstück.
Der neue ist zwar an den alten designtechnisch "angelehnt", aber wirkt irgendwie... nicht mehr ernst.
Die geschrumpften Heckleuchten mit "möchtegernLamborghini" Pfeilen und Knicken sind wohl Geschmackssache.
Ebenso die Frontscheinwerfer. Ich begrüße die LED-Technik voll und ganz, aber wieso erinnert mich die Form nun eher an einen... Opel Insignia 🤷 als an einen Mustang?
Naja... Dass der Neue kommt, ist in jedem Fall gut - dann purzeln wohl bald die Preise für die jüngsten Gebrauchten von Baujahr 2020-2022 runter, wenn ihre Besitzer sich den Neuen bestellen.
Und ich nehme dann so einen 6er Facelift ohne nennenswerte Laufleistung sehr-sehr gerne 😉
Geht mir ganz genauso. Nur ob die Kurse der 6th gen tatsächlich so extrem fallen angesichts des - zumindest im Cockpit dank eklatanten Identitätsverlustes nicht zu bestreitenden - designerischen Rückschritts, ist für mich noch keine ausgemachte Sache.
@@Juergen_Mueller keine Sorge.
Das war, ist und bleibt für immer so: Leute, die sich immer wieder einen Neuwagen leisten können, sind es gewohnt und haben eben diesen Wunsch nach einem neuen Fahrzeug. Erst recht beim Generationswechsel! Denn sie mögen das Gefühl das Neuste zu besitzen und der 6er Mustang wird ja in diesem Augenblick von jetzt auf gleich ein "altes Eisen".
Ich denke die letzten Neuwagen dieser Generation wird es auch bereits mit dicken Rabatten geben. Denn viele werden die neue Version abwarten/vorbestellen. Und nur die Schnäppchenjäger, bei den neu/alt egal ist, sondern nur die wahren Werte zählen, werden die Reste vom Markt fegen. Auch das war schon immer so.
Leider bin ich nicht zahlkräftig genug für einen Neuwagen,auch mit Rabatten.
Daher hoffe ich, dass ich so im Jahr 2025 meinen 2022er Mustang mit +/- 30.000 km auf der Uhr zum adäquaten Preis bekomme. Denn genau JETZT soll die Nachfrage nach diesen anfangen einzuknicken und die Fahrzeuge gehen mit immer größeren Abschlägen vom Händlerhof.
@@user-dg8il1lg5h Die tatsächliche Wechselquote potenzieller Neuwagenkäufer kann aber je nach Attraktivität des neuen Modells durchaus schwanken mit entsprechenden Auswirkungen auf die Kurse des Auslaufmodells.
Preisabschläge für S 550 Neuwagen sind bis zur Stunde jedenfalls nicht zu beobachten.
@@Juergen_Mueller du musst nicht alle 5 min nachschauen 😉
Unter "jetzt" meine ich - "zu dieser Zeit", evtl. bis Ende dieses Jahres schon.
Mega 👍🏻brutal ( dark horse 🤩
Klasse Video wie immer! Kannst du eventuell ein Video zum Camaro machen? Es ist ja durchaus etwas ruhig geworden um den Camaro und ich bin da nicht auf dem neusten Stand, obwohl der Camaro mein absolutes Traumauto ist 😁 (die 2013er Zl1 in gelb) Alles Liebe 👍🏼
Leider gibt es zum Camaro auch nichts mehr Neues. Der Wagen läuft so wie er ist in 1-2 Jahren aus, dann ist erst mal Ende. Eventuell kommt ein EV Nachfolger, oder sogar mehrere, aber da gibt es unzählige verschiedene Gerüchte drüber
Dieses Auto ist der Hammer will den so sehr haben
Optisch ein sehr schöner Wagen - für mich ein klarer Fortschritt zum Vorgänger, speziell die Front sieht viel besser aus, weil sie deutlich höher liegt. Top! Insgesamt mag ich die sehr kantige Linie. Der Dark Horse ist optisch natürlich der Knaller, hätte mir persönlich aber zu wenig Leistung (gut, ist ja kein Shelby, weiß ich ja ;) ).
Das Interieur - na ja... Dieses "aufgesetzte" Tablet-Cockpit ist nicht wirklich schön, aber das sieht man derzeit ja bei nahezu allen Herstellen. Ich bin ja eigentlich ein großer Fan von Multimedia, Tablets & Co. (cool - Unreal-Engine!) aber es sieht für mich bei allen Herstellern einfach billig aus, wenn da einfach so ne Art Tablet rangeklatscht wird.
Insgesamt könnte mir der Wagen wirklich sehr gefallen - da ich mir im letzten Jahr aber erst einen neuen Challenger Hellcat gekauft habe, bin ich bis auf Weiteres erstmal bestens bedient. :)
junge junge hörste dir die aufnahmen nich wenigstens nochmal an und merkst dass da 20 mal was falsch war?
Das Innenraum Design ist ja wieder ein Rückschritt , und keine vernünftige Handbremse
Bin echt geflasht von dem Mustang. Innenraum haut mich total um, als Mercedes Fanboy finde ich das Infontainment sehr ansprechend. Hoffe es kommt in Zukunft noch ein Shelby Modell.
Cooler Wagen! Gefällt mir sehr 👍😉😉
Find den sehr gelungen, vll ein Grund von mein 2011 sich zu trennen. Aber noch live sehen..
Als ehemaliger Camaro-Fahrer muss ich sagen: What the fuck, ist das Teil genial. An den Schwächen gearbeitet, das Design verschärft. Kann man nur den Hut ziehen!
Ja, in der Tat. Wir diskutieren das auch gerade in unserer Stammtischgruppe.
Das deutlich kantigerer Design kommt einem als Camaro Fahrer schon sehr entgegen.
Geht mehr Richtung Camaro: Eckiger, weniger rundlicher wie das FL Gen6 vom Pony.
Du findest das Teil nur geil weil es ziemlich in die Camaro Linie gegangen ist kantigen etc. Der arsch vom Mustang allein die Hüften etc.
Man muß den Wagen in natura sehen um wirklich ein Urteil abzugeben ob das Deisgn gelungen ist. Meiner Erfahrung nach ist es nicht schlimm wenn man zunächst etwas Eingewöhnungszeit benötigt. Das ist meist ein gutes Zeichen und zeugt davon daß dasDesign langfristig nicht langweilig wird. Also erstmal abwarten und wirken lassen wenn er in Deutschland ist.
Finde es ist der schönste bisher
Dein Name sagt schon alles haha
@@IxXCTXxI was soll das heißen?
Warum sind die Bremsscheiben nicht gelocht??
Danke für das informative Video! Gefallen tut er mir nicht. Weder innen noch außen.. Aber das ist ja Geschmackssache. Das Heck erinnert mich an die Corvette und der Frontgrill an eine Zahnspange. Irgendwie geht der Charakter des Autos verloren und passt sich nur aktuellen Trends an.
Kommt auch wieder ein 2.3L nachdem Deutschland ?
Wow die sehen hammer aus 😍
Also ich finde den richtig gut gelungen, hoffe aber das im Video nur getäuscht hat, weil da fand ich das die Displays ein bisschen zu weit nach oben in die Frontscheibe geragt haben.
Also ganz kurz FAZIT für mich:
Optisch ist das für mich ein :
Mondeo GT 2022 : Mit einem leichten Camaeo Touch.
1-10 für mich eine 5-10
Auch das trifft zu. Ein Fokus ST oder Mondeo GT sehen nicht wirklich groß anders aus... Aber die Fanboys wird das nicht jucken.
@@art0rius1976 ja wie immer...
Das Auto ist ja nicht hässlich oder sonst was es hat mit der 7 Generation einfach deutlich vom Mustang Charakter verloren...
Ist wirklich schick geworden, gerade der Dark Horse ist mega! Fahre den Camaro (MY 2019), aber ich werde sicher mal ne Probefahrt machen, wenn der neue Mustang bei uns ankommt. Ich hoffe, dass Chevy asap einen Camaro 7 nachlegt 🙂
Dark Horse muss man haben! Gibts den auch als Cabrio?
Mein Traumauto seit ich klein bin 😍😍 sieht soo geil aus und der Sound ist der Hammer 😍
Und jetzt bist du groß und die Autos bleiben trotzdem ein Traum weil sie so nie wieder gebaut werden.
Hoffentlich hat der Mustang auch in Sachen Performance eine Schippe draufgelegt. Evolution ist genau das was viele Autobauer nicht machen, nicht können oder wollen. Bravo zu diesem Modell.
Optik nicht so der hit
Wird es den DARK horse als carbrioleth geben ?
Das Dark Horse gibt es leider nur als Fastback
Super video! Leider gefällt mir der Sargnadel des V8 nicht so toll. Sieht schon zu sehr nach E Mustang aus. Warum man bei jedem Neuwagen ein Bildschirm rein klatschen muss, der aussieht als gehöre er da nicht rein, verstehe ich auch nicht. Muss den aber erst in echt sehen für ein Urteil.
Werde sofort eins vorbestellen😍
Danke, top Video wie immer.
Es ist jetzt schon zum heulen…das Dark Horse wird es sicherlich nicht als Cabrio geben und das ist hier in Florida ein No Go…:(….sehr schade, aber die Hoffnung stirbt zuletzt…BTW…gutes Video!
Sorry aber die Lampen passen nicht und die Seitenlinie ist 4er BMW Coupé
Dein Video ist top wie gewohnt!
ich finde das neue Design hässlich …. und den Innenraum eine Katastrophe ….. beides kein Vergleich zur 1. Serie der 6. Generation …. jetzt bin ich mir sicher, dass die Vorfacelift-Modelle die werthaltigsten sind …. mein Deal in 2017 wird von Jahr zu Jahr besser 👍
Meine auf Reddit gelesen zu haben, dass der Neue sich nicht mehr über Software tunen lässt. Gibts da irgendwas offizielles? Wäre schon echt mies wenn das der Fall wäre.
Das ist richtig, der Gen 7 ist verschlüsselt
Wird es einen Hybrid geben?
hole entweder den mustang Gt oder Dark Horse kommt auf die Verfügbarkeit dan an
Dark Horse sieht einfach nur megabrutal aus.
Bin froh habe ich den 2022er gekauft, heck und front finde ich richtig schlecht beim neuen
Was soll man auch anderes sagen, wenn man sich gerade erst für viel Geld das (jetzt veralterte) modell gekauft hat 😛
@@markus8484 hätte mir auch den alten geholt wenn ich in 2 jahren einen gekauft hätte
Hat der auch Ambiente beleuchtungv
Das Ding ist absolut hässlich, Die Fronscheinwerfer haben eine schreckliche Optik . Die Rücklichter haben nicht mehr den 3D Effekt. Felgen viel zu klein. Die gesamte Optik wie der alte nur hässlicher und einfallsloser umgesetzt. Ich find es auch irgendwie furchtbar wie das Auto schaukelt bei den Fahraufnahmen. Ich hoffe das ist beim magnatic ride nicht so .
Der dark Horse ist naja okay, aber da gefallen mir die alten "Sondermodelle" auch viel besser.
spoiler, kofferraumfuge und heckleuchten schrecklich. der vom camaro inspirierte rest ist gut, aber schlägt camaro im design finde ich nicht. sehr geil ist die doppelte luftbox mit den duo drosselklappen und die 500 sauger ps. hoffe preis leistung bleibt trotz inflation mustang typisch.
Mega Evolution
Danke!
Außen echt super aber keine richtigen Knöpfe drinnen und diese massiven Ipads mit riesigen Rändern drinnen sind echt furchtbar, schade.
Top!
Die Reifen könnnen die direkt beim Werk lassen. Nehme ihn dann lieber auf blanker Felge ^^
Ich finde den Wagen echt gelungen. Ist eigentlich bekannt, ob es Shelby Modelle geben soll?
Wird es ganz sicher zu späteren Zeitpunkten geben
Anscheinend für die junge Gamer Generation gebautit dem ganzen Elektronik schnick svhnack . Überflüssig, teuer und kann viel kaputtgehen. Mein 2015er ist das beste Auto das ich je gehabt habe..
Der neue MUSTANG sieht mega schön aus!
Weiß jemand, wie es mit dem Auspuff-Sound aussieht des V8, wenn er hier nach Deutschland kommen soll? Darf der laut sein, oder wie siehts denn aus?
Die C8 ist auch gerade erst mit V8 zu uns gekommen und klingt klasse. Der 18er GT hat ja auch bereits einen Ottopartikelfilter und hat trotzdem schönen Sound. Da würde ich mir wenig Sorgen machen, dass Ford das nicht hinkriegt 👍🏻
@@ModernMuscleCarsDE mein 16er Mustang mit Zubehör-Klappenabgasanlage klingt deutlich besser / reiner als der 19er mit Serienklappe. Wobei der nicht zu verachten ist für ein Serien-Modell. sind wir gespannt... Ford scheint gelernt zu haben, dass die Vor-Facelift Serie ein Flop war was den Sound betraf :D
Ich find den Grill vom 4 Zylinder deutlich schöner 😩
Dieses Fahrzeug ist eine Sensation. Das weltweit letzte Aufbäumen des klassischen Automobils unter 100.000 Euro, bevor die Menschen in überschweren, surrenden Batteriekästen durch die Straßen eiern müssen.
Na wer es schön findet. Ich muss sagen in allen Belangen ein schritt nach hinten was die Optik angeht.
Ich brauch dieses Auto. DRINGEND
Sry, aber die Form ist inzwischen einfach zu EU lastig. Ein M4 sieht nicht viel anders aus. Schade das Ford sich in seiner Linie nicht treu bleibt und alles irgendwie ähnlich zu den Konkurrenz Modellen macht.
Hinzu kommt die überflüssige Digitalisierung des Cockpits. In einem E-Auto erwarte ich das. In einem Mustang NEIN!
das Vorgängermodell finde ich besser
Sehr schönes Auto
5.0 Liter V8, Handschalter in 2023, noch Fragen?
Wo Automatik? 😂
Ein daumen hoch für die wirklich guten ausführungen..der rest lässt mich leider etwas kalt..frontansicht hat was vom dodge.seitenansicht (heckpartie):camaro.heckansicht ist ganz ok jedoch gefällt mir pers. Der vorgänger viel besser.innenleben: überhaupt nicht meins.aber was solls,ich bin 1980 geboren