Я тоже взял с металлоприема только деснушку и она была хуже состоянием. Но взял только из за хорошего состояния рамы. Стало жалко ее и решил собрать в память об ссср . Так тяжело было востанавливать столько труда и терпения. Но в итоге она вышла круче чем с завода. И после этой деснушки я дал жизнь еще 9 велосипедам. Теперь у меня коллекция .
Я тоже пару раз поехал в металоприемку старые комплектующих для вела присмотреть...советского ни фига...а евро велы целиком... На вес кг евро...уже два немца купил по 14-15евр...уже отреставрировал....ну колеса частично поменял.перекрасил и катаю....калькхоф и альфира.классные машинки..у нас в Литве стартон хрен отыщешь а евро Байков завались...удачи всем крокодиловедам
А мне в детстве купили КАМУ стоила 100р и тут же украли.Вы не представляете что было на душе 😪правда потом через несколько лет узнал кто но великов было уже полно и доступно правда Китай.
+за спасение и восстановление.Но все-таки это велосипед для детей(с таким-то размером колес):сидишь как на этажерке и управляемость соответствующая-виляет.Сварочное место соединения наклонной трубы(с ее то сечением) с подседельной трубой и местом той же трубы с рулевым стаканом не внушает доверия,тем более для взрослого дядьки,да и дородной тетки.Помниться еще Рига Мини с той же песни.Все под рост господа-товарищи☝
Я тоже с металоприёмки уже два аиста собрал, обои из кусков собирал, первый вовсе трактором переехал был -ровнял раму. Сейчас в него пересыпал с двухподвеса детского колеса с дисковыми тормозами, мягкой вилкой, скоростями и руль как аист но шире. Задний тормоз машинку осталось прикрепить и сниму обзор.
Да, согласен, каретка и звезда Аиста, значит они раму упростили в производстве, т.к. у меня усиление где рулевой стакан, и в месте складывания. А пыльники на каретку от чего ставили?
Это аист, у десны (она кстати жуковская, в Перми Камы выпускали) геометрия немного другая. Первоначально (с 1977 года) аист раскладушка имел паянную раму и гнутый (как у ранней Камы) вынос руля. Если не путаю в 84 вынос стал прямой из нескольких частей. В 86 передняя часть рамы стала сварной. Где-то в девяностых стала сварной вилка. И уже наверное в нулевых и задняя часть рамы стала сварной. К концу десятых классическую раскладушку сняли с производства.
Этот аист уже херня из 90х ,рама уже другая со срезом шильдик а у же не было на раме была наклейка мотовело , багажник уже другой .вилка со старой модели видимо родную сломали она тоже друая
@@ЧинимКакумеем я не отом лучше и хуже, я восстановил их четыре штуки, и один изних электровел.. И один и мне попался такой как у вас из 90х ,уже судшым качеством и с иизминеными деталями
Сколько таких велов на металоприемках но состояние у них конечно ужастное ! Их по сути выбрасывают как метал нужно ли их восстанавливать? Кто на нем ездить будет ? Удобней ездить на современном велосипеде !
Ездят и покупают,, кто на дачу, у кого-то такой был в детстве. Хороши импортный стоит много дороже, а ашан велосипед много хуже хорошо собранного советского.
@@ЧинимКакумеем Попался как-то старенький турист попробовали восстановить нифига неполучается нашли человека который этим занимается увидели как все это делается Там нужны специальные знания по реинкарнации у нас такого нет это полный разбор до атома все чистится моется скребётся краска со всего снимается заново красится покраска сложная учитывая разукрашки велосипед сделали ну и что по итогу хлопотно проблемно старый вел ресурс у него неоч вобщем как-то незашло
Здорово! Очень новенький стал, бережно восстановили.
Это же моя мечта детства, я так завидывала тому, кому родители покупали их, а у моих просто тупо не было денег😢 я уже взрослая, я бы купила его сейчас
Все возможно в этом мире 😉
Я тоже взял с металлоприема только деснушку и она была хуже состоянием. Но взял только из за хорошего состояния рамы. Стало жалко ее и решил собрать в память об ссср . Так тяжело было востанавливать столько труда и терпения. Но в итоге она вышла круче чем с завода. И после этой деснушки я дал жизнь еще 9 велосипедам. Теперь у меня коллекция .
Я тоже взял с металлолома и восстановил просто память будет. И радуюсь что дал ему жизнь вторую а не переплавили его в печи.
Я тоже пару раз поехал в металоприемку старые комплектующих для вела присмотреть...советского ни фига...а евро велы целиком... На вес кг евро...уже два немца купил по 14-15евр...уже отреставрировал....ну колеса частично поменял.перекрасил и катаю....калькхоф и альфира.классные машинки..у нас в Литве стартон хрен отыщешь а евро Байков завались...удачи всем крокодиловедам
С прошедшим праздником!) Аист восставший из хлама!)Таким цветом их от завода частенько красили. Глааное чтоб поставщик наклеек не подводил!))
Ну он таким и был под чёрной краской, ну почти))
А мне в детстве купили КАМУ стоила 100р и тут же украли.Вы не представляете что было на душе 😪правда потом через несколько лет узнал кто но великов было уже полно и доступно правда Китай.
+за спасение и восстановление.Но все-таки это велосипед для детей(с таким-то размером колес):сидишь как на этажерке и управляемость соответствующая-виляет.Сварочное место соединения наклонной трубы(с ее то сечением) с подседельной трубой и местом той же трубы с рулевым стаканом не внушает доверия,тем более для взрослого дядьки,да и дородной тетки.Помниться еще Рига Мини с той же песни.Все под рост господа-товарищи☝
Молодец! Уважаю!
Люди намного хуже делают. Так что отлично! Молодец!
У меня есть велосипед аист 1947 год выпуска с эмблемой
У меня был такой зеленый 7 лет отездил с 1 по 7 класс а после армии продал место занемал ход был легкий и тихий , ухоженый вел был жалко было...
Во даёте 😳👍
хорошо иметь личного поставщика наклеек на заказ : )
Согласен)) никогда ещё не подводил, всегда быстро и качественно ))
Я тоже с металоприёмки уже два аиста собрал, обои из кусков собирал, первый вовсе трактором переехал был -ровнял раму. Сейчас в него пересыпал с двухподвеса детского колеса с дисковыми тормозами, мягкой вилкой, скоростями и руль как аист но шире. Задний тормоз машинку осталось прикрепить и сниму обзор.
Покажешь интересно посмотреть я вот салюта на помойке нашёл без колёс востанавливаю раму в жёлтый покрасил
У тебя как канал называется
Покупал Вело Аист 13 году .не разу не поломалься хорошый веллик
Интересное видео
Недавно подарил мне такой один товарищ 86 года состояние на 4ку
Береги, их с каждым годом все меньше.
Аист самое лучшее что выпускалось в ссср..у меня на 28 колёсах 81 года...Так по сравнению с тяжёлой пластелиновой украиной иномарка..
Часто слышу что Аисты лучше чем Украина. Хотя Украина внешне симпатичнее. А почему её так ругают не объясняют
У меня самого два больших велосипеда на 28". Сура-2 1983, Сура-5 1992. Обе почти в идеале, после гаражного хранения. И складной Таир.
@@vladimirermakov2390 минск не подгибается рама в рулевой каретка лудше багажник тоже
КАМА рулит!!!😁
У меня был 81 года и там шилдик был точно такой же.
А як взнати рік випуску
@@МаксимМільчановський-к1щ А під сідлом іде серійний номер і останні лві цифри це і є рік випуску.
@@vesely_obruch Велике вам дякую 😁
Красава! Тоже такой аист восстанавливал
Бомба👍😆
Прикольно было бы услышать что ты говоришь!
Молодец
Мне кажется это не Аист ММВЗ, а Десна Пермская, т.к. рама простенькая.
Я уверен что это Аист, педальная каретка выдаёт с головой)
Да, согласен, каретка и звезда Аиста, значит они раму упростили в производстве, т.к. у меня усиление где рулевой стакан, и в месте складывания. А пыльники на каретку от чего ставили?
@@alexl1705 те которые и были, они были в хорошем состоянии, просто помыл.
Это аист, у десны (она кстати жуковская, в Перми Камы выпускали) геометрия немного другая. Первоначально (с 1977 года) аист раскладушка имел паянную раму и гнутый (как у ранней Камы) вынос руля. Если не путаю в 84 вынос стал прямой из нескольких частей. В 86 передняя часть рамы стала сварной. Где-то в девяностых стала сварной вилка. И уже наверное в нулевых и задняя часть рамы стала сварной. К концу десятых классическую раскладушку сняли с производства.
Этот аист уже херня из 90х ,рама уже другая со срезом шильдик а у же не было на раме была наклейка мотовело , багажник уже другой .вилка со старой модели видимо родную сломали она тоже друая
Сделай лучше, я искренне порадуюсь)
Задачи в оригинале восстановить не было.
Вилка родная.
За хорошую работу всегда поставлю лайк 👍
@@ЧинимКакумеем я не отом лучше и хуже, я восстановил их четыре штуки, и один изних электровел.. И один и мне попался такой как у вас из 90х ,уже судшым качеством и с иизминеными деталями
@@romanromanov8391 покажете электровел?
Доброго времени суток, не подскажите 80-90 кг выдержит такой велосипед?
Доброго. Да ,конечно. В инструкции, если я ничего не путаю, написано до 140
Запросто.. у меня 87кг - все ок..
Здравствуйте! У меня 88 кг. И всё ок.!
Сколько таких велов на металоприемках но состояние у них конечно ужастное ! Их по сути выбрасывают как метал нужно ли их восстанавливать? Кто на нем ездить будет ? Удобней ездить на современном велосипеде !
Ездят и покупают,, кто на дачу, у кого-то такой был в детстве. Хороши импортный стоит много дороже, а ашан велосипед много хуже хорошо собранного советского.
@@ЧинимКакумеем Попался как-то старенький турист попробовали восстановить нифига неполучается нашли человека который этим занимается увидели как все это делается Там нужны специальные знания по реинкарнации у нас такого нет это полный разбор до атома все чистится моется скребётся краска со всего снимается заново красится покраска сложная учитывая разукрашки велосипед сделали ну и что по итогу хлопотно проблемно старый вел ресурс у него неоч вобщем как-то незашло
@@taniakiyan9469 каждому своё 🤷♂️
Если это не тяжёлая пластелиновая украина ..а например аист или десна то однозначно стоит собирать.Украины сколько не вижу рама винтом или горбатая.
Дизлайк за громкую музыку и тихую речь
Катафоты светоотражающие на спицах были съёмные в распор , жаль нет .