Grazie per questo video, io al momento monto le Michelin pilot 2ct, ma a Ottobre penso di cambiarle perché sono finite, penso di mettere le pirelli sul mio Monster S4R, parliamo di una moto del 2004, ma valuterò anche le TT. Grazie.
Vengo da Supercorsa V3 Rosso 4 e 4 corsa, poi provato le TT, a mio avviso e per il mio modo di guidare mancano di agilità, mi è piaciuta solo la stabilità dell'anteriore. 3.0 / 3.5 km col dietro. Prossimamente proverò D212
Il mio gusto personale. Ho sempre montato Pirelli supercorsa SC Ho provato le Dunlop e già dalle prime curve l'anteriore molto piu svelto e veloce altro che non comunicativo😂 posteriormente grip ap 100% E puoi fare qualche km in piu delle Pirelli Dunlop 🔝✌️
Per quanto riguarda i pneumatici il mondo è bello perché è vario..... Di TT ne ho consumato 3 treni tra Tuono V4 facttory e Kawasaki ZH2, la mia opinione è : posteriore eccezionale, gran grip, anteriore come dicevi tu, è troppo arrotondato , non mi è piaciuto. P.s. mai superato i 2500 km con il posteriore.😢
io ho mantato le supercorsa , esattamente come dici tu, ho avuto le stesse sensazioni , anteriore gran feeling ma appena si consumano lateralmente diventano super a punta e perdo molto la confidenza , senza spingere a gomma al 70% 80% scivolano da paura , mio modesto parere. ciao
hai detto bene, dipende molto dalla ciclistica, sulla mia moto, che è ben piu lenta e pesante della streetfighter, le rosso corsa 2 si sposano perfettamente, la rendono piu agile senza andare nell'eccesso come accade sulla tua.
veramente solo ogni "tot" si trova un commento così semplice, ma saggiamente tecnico :-) Le scarpe più giuste vanno scelte "soprattutto" in base all'architettura del mezzo (geometria globale della moto) e ne vanno a complementare il comportamento su strada. Gli pneumatici più adatti vanno a coprire quei difettucci che necessiterebbero, invece, modifiche al rapporto delle sue quote (angolo di sterzo/avancorsa/offset, altezza del baricentro, rapporto altezza posteriore/anteriore, luce a terra, etc. etc.).
@@Totocellux ti ringrazio, sono lusingato, onestamente non mi sembra di esser stato molto tecnico. forse un po di saggezza dopo i 40 e molti km su 2 ruote l'ho appresa. 👍 buona strada.
ciao cheerios ti volevo chiedere dopo lhai montato lo scarico della mivv,con che mappa lhai fatto？ se possibile mi può dare un sugerimento ? ho il kit della arrow full titanio ancora da montare. grazie
Le tt, si trovano nello stesso segmento delle Supercorsa, perche' le paragoni con una Rosso Corsa 2 che e' meno sportiva? Per caso hai provato le Supercorsa e hai avuto la stessa sensazione che hai avuto con le Corsa 2?
@@mrcheerios Tralasciando i punti e virgole, le Supercorsa le hai provate? Ti hanno dato la stessa sensazione di profilo troppo appuntito delle Corsa2?
come hai fatto con la misura? io ho una panigale V4 e come la tua monta le 200/60 se ti fermano sentendo in giro sembra che possono addirittura predisporre il fermo is e questo libretto(non sono sicuro). quindi tutto sommato rispetto alla controparte pirelli(ora ho delle supercorsa sp V4) ti trovi meglio?
@@mrcheeriosscusami ancora una cosa quanti km hai fatto con queste e come mi sembra di aver capito le preferisci a pirelli per il minor grado dello pneumatico e il feeling all’anteriore, ma come handling e grip? ora ci sono le rosso 4 corsa e le supercorsa sp che ho su ora che costano molto ma hanno fatto un grande step in avanti rispetto alle V3
@@mrcheerios mi sa che metterò anche alla luce del tuo feedback sia sucstrret765 che sulla panigale…adeguo le misure in motorizzazione in modo da non avere scazzi quando sono in giro…e’ una procedura noiosa ma si fa
Vero, eppure le ho usate anche mentre si scioglieva la neve sulla strada e non sembrava di andare sul sapone.. però sicuramente sceglierei altro dovessi girare di inverno
@@mrcheerios Più che di inverno in situazioni strane tipo umido... Mentre si scioglieva la neve andavi pianissimo presumo mentre nella situazione citata da me prima sei più a rischio perché si va comunque un pelo più forte
@@mrcheerios Io le ho su una Kawasaki z750 r e devo dire che danno un ottimo feeling... Non scendono immediatamente in piega e sono neutre... Si fa fatica a trovare recensioni ma rispetto alle ottime Power gp che montavo prima mi danno più feeling... Unica cosa ci ho fatto 2000 km e ancora sono in buono stato considerando che sono mono mescola e il peso di 230kg della moto... Poi ho notato che l'anteriore si consuma alla pari se non prima del posteriore perché ha intagli meno profondi ma credo che comunque siamo ottime fino alla fine e per me è meglio visto che spesso mi tocca cambiare prima un anteriore non finito per niente... Esistono anche oltre alle street quelle con la scelta della mescola media e morbida ma che su strada non sono omologate
Ottimo 200 km tutti in seconda
Grazie per questo video, io al momento monto le Michelin pilot 2ct, ma a Ottobre penso di cambiarle perché sono finite, penso di mettere le pirelli sul mio Monster S4R, parliamo di una moto del 2004, ma valuterò anche le TT. Grazie.
Vengo da Supercorsa V3 Rosso 4 e 4 corsa, poi provato le TT, a mio avviso e per il mio modo di guidare mancano di agilità, mi è piaciuta solo la stabilità dell'anteriore.
3.0 / 3.5 km col dietro. Prossimamente proverò D212
Il mio gusto personale. Ho sempre montato Pirelli supercorsa SC
Ho provato le Dunlop e già dalle prime curve l'anteriore molto piu svelto e veloce altro che non comunicativo😂
posteriormente grip ap 100%
E puoi fare qualche km in piu delle Pirelli
Dunlop 🔝✌️
Per quanto riguarda i pneumatici il mondo è bello perché è vario.....
Di TT ne ho consumato 3 treni tra Tuono V4 facttory e Kawasaki ZH2, la mia opinione è : posteriore eccezionale, gran grip, anteriore come dicevi tu, è troppo arrotondato , non mi è piaciuto.
P.s. mai superato i 2500 km con il posteriore.😢
io ho mantato le supercorsa , esattamente come dici tu, ho avuto le stesse sensazioni , anteriore gran feeling ma appena si consumano lateralmente diventano super a punta e perdo molto la confidenza , senza spingere a gomma al 70% 80% scivolano da paura , mio modesto parere. ciao
Ciao che pressione usi per strada? Grazie
hai detto bene, dipende molto dalla ciclistica, sulla mia moto, che è ben piu lenta e pesante della streetfighter, le rosso corsa 2 si sposano perfettamente, la rendono piu agile senza andare nell'eccesso come accade sulla tua.
veramente solo ogni "tot" si trova un commento così semplice, ma saggiamente tecnico :-)
Le scarpe più giuste vanno scelte "soprattutto" in base all'architettura del mezzo (geometria globale della moto) e ne vanno a complementare il comportamento su strada.
Gli pneumatici più adatti vanno a coprire quei difettucci che necessiterebbero, invece, modifiche al rapporto delle sue quote (angolo di sterzo/avancorsa/offset, altezza del baricentro, rapporto altezza posteriore/anteriore, luce a terra, etc. etc.).
@@Totocellux ti ringrazio, sono lusingato, onestamente non mi sembra di esser stato molto tecnico. forse un po di saggezza dopo i 40 e molti km su 2 ruote l'ho appresa.
👍 buona strada.
ciao, ti ricordi quando hai fatto questo video, come avevi impostatom il set up dal dashboard ( esempio abs livello 2 ecc ecc ) ciao grazie.
ciao cheerios ti volevo chiedere dopo lhai montato lo scarico della mivv,con che mappa lhai fatto？
se possibile mi può dare un sugerimento ? ho il kit della arrow full titanio ancora da montare. grazie
Fatto con xecu tuning
Le tt, si trovano nello stesso segmento delle Supercorsa, perche' le paragoni con una Rosso Corsa 2 che e' meno sportiva? Per caso hai provato le Supercorsa e hai avuto la stessa sensazione che hai avuto con le Corsa 2?
Veramente sono le D212 a essere nello stesso segmento delle Supercorsa SP. Mentre le D213 sono nello stesso delle SC.
@@mrcheerios Tralasciando i punti e virgole, le Supercorsa le hai provate? Ti hanno dato la stessa sensazione di profilo troppo appuntito delle Corsa2?
come hai fatto con la misura? io ho una panigale V4 e come la tua monta le 200/60 se ti fermano sentendo in giro sembra che possono addirittura predisporre il fermo is e questo libretto(non sono sicuro).
quindi tutto sommato rispetto alla controparte pirelli(ora ho delle supercorsa sp V4) ti trovi meglio?
Da me controllano un botto di roba, e puntano a fare multe su multe..ma mai per le gomme
@@mrcheeriosscusami ancora una cosa quanti km hai fatto con queste e come mi sembra di aver capito le preferisci a pirelli per il minor grado dello pneumatico e il feeling all’anteriore, ma come handling e grip?
ora ci sono le rosso 4 corsa e le supercorsa sp che ho su ora che costano molto ma hanno fatto un grande step in avanti rispetto alle V3
@@Carl4Ride ci ho fatto 4500km.. grip fantastico, prezzo di 100€ inferiore a Pirelli
@@mrcheerios mi sa che metterò anche alla luce del tuo feedback sia sucstrret765 che sulla panigale…adeguo le misure in motorizzazione in modo da non avere scazzi quando sono in giro…e’ una procedura noiosa ma si fa
Cavolo io con la m1000r che monta bridgestone battlax rs11 ho fatto 3500 sono finite, vorrei provare le tt
Ti è andata bene,Hai risparmiato 860€ e una revisione straordinaria 😂
E come hai fatto x omologazione ???
con le tt provate ad usare il posteriore più largo rispetto a quanto riportato da libretto.
Io il prossimo anno voglio provare Pirelli rosso 4anteriore e Dunlop TT dietro
Guarda io le monto è sono stupende ma non ci fai 4000 km io con la street 765 al posteriore ne faccio 3000 ha spalare😂😂
Pressioni da pista più che da strada
Per me le 2 sono top meglio delle 4
Le tt come peggior difetto hanno il fatto che manca completamente il silice e in condizioni di umido e bagnato sono pericolose
Vero, eppure le ho usate anche mentre si scioglieva la neve sulla strada e non sembrava di andare sul sapone.. però sicuramente sceglierei altro dovessi girare di inverno
@@mrcheerios Più che di inverno in situazioni strane tipo umido... Mentre si scioglieva la neve andavi pianissimo presumo mentre nella situazione citata da me prima sei più a rischio perché si va comunque un pelo più forte
Se fossi in te proverei le Continental raceattack 2 street che sono favolose!!!
Su che moto le hai provate?? Quanto ti sono durate?
@@mrcheerios Io le ho su una Kawasaki z750 r e devo dire che danno un ottimo feeling... Non scendono immediatamente in piega e sono neutre... Si fa fatica a trovare recensioni ma rispetto alle ottime Power gp che montavo prima mi danno più feeling... Unica cosa ci ho fatto 2000 km e ancora sono in buono stato considerando che sono mono mescola e il peso di 230kg della moto... Poi ho notato che l'anteriore si consuma alla pari se non prima del posteriore perché ha intagli meno profondi ma credo che comunque siamo ottime fino alla fine e per me è meglio visto che spesso mi tocca cambiare prima un anteriore non finito per niente... Esistono anche oltre alle street quelle con la scelta della mescola media e morbida ma che su strada non sono omologate