궁금한게 있어 글을 남기네요 제가 아버지 차한대를 뽑아드리고 싶은데 니로랑 스포티지 중에 고민하고 있습니다 니로가 하이브리드라서 연비가 좋아서 주유비가 덜들어서 좋을거 같은데 스포티지보다 힘이 부족하나요?? 언덕 올라갈때 조금씩 밀리긴 하지만 많이 밀리나요? 꼭 답변 부탁드리겠습니다.
기어노브 디자인은 잘 한것 같아요. 아직까지는 전기차가 조금 더 발전해야할것 같군요. 회생제동 시스템을 수동으로 운전자에게 토스하는것은 제어부분을 개발하지 않겠다는 느낌이 강한 느낌입니다. 특히 여성 운전자들은 기계가 알아서 해주는것을 선호하고 설명서도 누가 읽어주면 하는 사람들입니다. 복잡한것 싫어하고 개발 과정에서 기존 자동차를 운전한 사람이라면 누구나 운전하고 신경써지 않게 만들어야
디자인이 아주 멋있게 바뀐 거 같아요. 망둥어같던 기존 이미지에서 훨씬 세련돼졌네요. 뜬금없어 보이던 파란색 장식도 전기차 번호판이랑 같이 보니까 잘 어울리고요.
사진으로 봤을땐 별로엿는데 실물보니 이쁜듯.
어두운 색상이 이쁜듯
흰색은... ㄴㄴ
K3이랑 페밀리룩인 거 같아요
믿고보는 카미디어와 앞서가는 매체 모터그래프입니다. 잘봤습니다
항상 응원과 격려를 보내고 있습니다.
좋은 리뷰 해 주셔서 잘 보았습니다. 니로EV가 확실히 패밀리카로 하기에 부족함이 없네요
진택이형 사랑합니다.!!! 자주보니 좋네요 ㅎ
경쾌한 장진택기자님 잘 봤습니다
리뷰는 둘째치고!! 고사리같이 퉁퉁하고 귀여운 태기형손등보러 왔습니다!!!
역시 장진택 기자님. 원테이크로 이렇게 청산유수처럼 하시다니...ㅋㅋㅋ
물흐르듯 자연스러우시네요ㅋ
왠지 운전할때 옆에 계시면 한시도 쉬지않고 말씀하실듯...ㅋㅋㅋㅋ
재밌게 잘 보고 있습니다.
리뷰 전문성이 올라가면 우리나라 자동차 산업도 함께 발전됩니다. 화이팅 입니다.
장진택 기자님의 시승기는 볼 때마다 설명을 되게 자세하고 쉽게 너무 잘 해주셔서 이해가 잘 되고 재미있습니다. 정말 잘 봤습니다 기자님.
보복운전의 새로운 장르가 생기겠네요..
에티켓이자 기본입니다
충전이 끝나면 나와서 얼른 주차장소로 이동해주세요
충전기가 있는 곳은 충전구역이지 주차장소가 아닙니다
내년부터 10만원 과태료래요
충전시 후불로 고속충전은 1시간 후 자동으로 충전을 종료하고 일정시간 이후 플러그 제거, 정산할때 분당 주차요금을 벌금수준으로 합산 계산하면 많이 개선 될듯 합니다. 벌금 내기 싫으면 충전끝나고 얼른 빼서 옮겨야죠
카미디어도 잘되길 기원합니다
장기자님 열정 하나는 끝내주네요!
화이팅 하세요~^^
김상영기자님 손 흔드시는게 웃기네용ㅎㅎ
디자인설명은 뭐다? 장진택기자님이다ㅇㅇ
저는 쏘울ev추천~~ 헤드업 디스플레이HUD,10.25인치네비,사운드 무드램드,후측방경보및 보조로 차선변경시 옆에차량감지 차선 중앙으로 밀어줍니다,had시 곡선구간 자동속도 감속기능,넓은 뒷좌석공간,업그레이드된 실내 에어컨필터로 인한 공기의 쾌적함,기존 전기차보다 향상된 모터성능 등~~경쟁전기차 대비 성능우수한점이 많습니다
모터그래프 카미디어 둘다 흥했으면 좋겠습니다! 장기자님 화이팅!!
전기차 3년째 타고있습니다,, 전기차에 대해서 1년이상은 타봐야 장단점,타는요령 등을 이야기 할수있습니다,,ㅋㅋ전 지도볼때 등고선 보고 주행거리 파악합니다,,
원테이크 노컷 리뷰 대단합니다! 좋은 컨텐츠 감사합니다.
검은색에 파란색으로 하이라이트가 들어간 것이 정말 예쁘네요. BMW i3에도 비슷한 색상 있던 것 같은데.
16:00 옆에 김상영 기자님
ㅋㅋㅋㅋㅋ 옆에 누가계셔도 리뷰하시는게 새삼 대단해보이네요ㅋㅋ
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
존다 졸아 ㅋㅋㅋ
졸음 억지로 참는 듯
카미디어 잘보고잇습니다!! 설명을 너무~~잘해주셔서 이해를 잘하면서 보내요^^ㅎㅎ 채널 번창하세요 ~~!
항상 잘 보고 있습니다. 응원합니다!
수고하셨습니다
아 그리고 주행거리는 사용자 패턴에 따라 달라져서... 음 시내 주행만으로는 전 540km까지 뜨더라구요.
장진택기자님 장점 할말은하는 몇안되는분이라서 좋아요
비포장이라서 요철이 심한 곳에서는 배터리가 긁힐 수도 있을 것 같은데... 좀 불안하네요.
그럼 bmw520d 처럼 불남 ㅋㅋ
네 그러게요 많이 불안하네요 비포장 도로다니면 자갈에 다 긇힐듯 아네요
현대기아차에서 그 정도는 기본 중의 기본으로 고려했으리라 생각합니다
아직 시기상조입니다 ^^ 나중에 아주 나중에 사세요...
망둥어 느낌이 드는 이유는 헤드램프 디자인 때문. 기아의 심플함과 엣지함이 없어지고 현대의 플로이딕 따라가면서 벌레나 양서류로 바뀐듯. 아반테 나온거 보니까 서로 컨셉 바꾼듯하네요.
진택이형 사랑해
요즘 기아 열심히 만드는것 같아요 ㅋㅋㅋㅋ
예전에는 국산차 하면 현대인데
최근에는 기아차 성능쪽이나 외관쪽이나 너무 좋네요!
이분 자동차리뷰가 제일 나은듯
그래서 구독신헝 했읍니다 ㅎㅎ
기아에서 프리미엄 브랜드 런칭하지말고 전기차전용 브랜드 출시하면 좋겟다
차는 다음이고
우선 충전가능한 주차장이 많이 있어야 되지 않을까요
앞범퍼에 수염이 없어지니 훨신 정돈되보이고 좋은것 같아요 패밀리룩을 잘 응용하는 기아역시....b
전기차 저도함 몰아보고싶네요 어딜가면 몰수있나요?ㅎㅎ 랜트같은것도 없나요?
많이타면 배터리수명은 어떻게되나요?
에어컨이나 히터틀고다니면 주행거리가 짧아지나요?
진짜 열정적이시네요
오늘도 올챙이배보러 왔슴돠
충전시설과 충전 시간 그리고 한번 충전으로 최소 700 km 는 달려야 급속적으로 전기차 살듯... 제주도 아닌 다음에야
역시 믿고보는 카미디어
코나/볼트..1.6t. 니로(?)t.실주행거리?
코나ev..10만km보증/니로ev.. (?)보증
동일/아님변경된사항있나요?🤔🤔🤔
가정용충전기사용하면전기요금걱정??급속충전20/50kw장기충전해도상관없나요?완속충전기병행여부?🤔🤔🤔
대충좀알려주세요.부탁드려요😀😁
무편집 라이브 같이 좋습니다
정말 잘 봤습니다!!!
궁금한게 있어 글을 남기네요 제가 아버지 차한대를 뽑아드리고 싶은데 니로랑 스포티지 중에 고민하고 있습니다 니로가 하이브리드라서 연비가 좋아서 주유비가 덜들어서 좋을거 같은데 스포티지보다 힘이 부족하나요?? 언덕 올라갈때 조금씩 밀리긴 하지만 많이 밀리나요? 꼭 답변 부탁드리겠습니다.
회생제동 단계 4단계에요..
0~3까지요
0으로 하면 클러치 밟은 느낌임더
역시 장진택 기자님 귀여워요ㅎㅎ
카미디어에서 테슬라 볼트 니로 코나 슬라럼 테스트 해주셨으면 합니다~~
오늘도 찰진설명 감사합니다. 다만 아직 전기차가 아니라는게.. 다른차는 모르겠지만 이번 니로도 배터리가 아래에 깔림으로써 인도위를 올라가거나.. 경사면에 주차하거나.. 돌팅등에 배터리손상이 심할수있겠다 싶네요.. Sm3 봤을때도 트렁크공간이 심하게 줄던데.. 배터리크기만 줄거나 다른곳에 치운다면 괜찮을듯하네요.. 아니면 아직 시기상조일듯.. 충전소도 아직 너무적구요.. 시골갔다가 배터리라도 다써버리면..;
원테이크 대단하긴 하네요. 니로 EV도 좋네요.
기술이 좋와져서 64kW들어간게 아니죠.
아이오닉하고 같은 ncm622들어갔는데요.
그냥 용량만 키운거죠
이렇게 시승차 했던 차량들은 어디로 가나요? 전시차?? 아니면 ??
역시 기자님!
전기차 고려하는 분들이 최근 엄청늘어났는데.. 추세에 맞춰
EV모델 비교분석 해주세요~
코나, 니로, 볼트 등으로요♡
전기차 하체 처음보는데 신기하네요~ 잘못하면 찌그러질수 있겠어요~ 잘봤습니당~
잘 봤습니다 ㅎㅎ
220볼트 휴데용충전 케이블은 따로 구매 해야되나요?
깔끔해 형!!!
30분 동안 끊지 않고, 한방에 쫙 말하는 거. 실화냐??? 외워서 하냐? 어디 써서 붙여놓고 하냐?? 괴물일세!!
다른 리뷰어들 조각조각 편집한 것보다 . 이 아저씨 한방에 찍은 게 더 깔끔하네. 이 사람 괴물이야!
그때 끝말하고 앞말 딱 붙게 조각편집 했을때 보기에 엄청 짜증났었는데... 편집자 누구였는지... 노가다였을텐데... 남 짜증나게 하려고 그런 노가다를...
@Really woo 그래도 직관적이고 정확하게말해서 좋음
찬호형이랑 토크배틀 해보시죠~
9:11 요 자세 고대로 뒤로 가보면요~
코나도 그렇고 니로도 EV 버전이 더 디자인이 좋아 보입니다
그런데 충전기가 앞에있어서
어디 접속사고라도 나면
충전부분 손상되어 충전할수 없게 되지않을까요?
좀 걱정이 되네요
방금 올라온 영상이군요
니로코나 실내니 승차감이 궁금하네요
충전하면 시간이 얼마나 됐나요?
전기차는 지금 막 실용화 되는 단계라 아마 당분간은 신차가 구형보다 많이 좋아지는 추세가 아닐까 예상해봅니다 ^^
김상영 기자님 옆을 힐끔힐끔 보면서 안본듯 ㅋㅋㅋ
담부턴 자연스럽게 대화도 하시면 좋을듯요^^
앞쪽이 무거우면 오버스티어가 잘나는거 아닌가요?
전륜구동이기 때문에 언더스티어 경향이 생길텐데요...
무게중심 거의 중립 입니다
좋네요^^ 모터그래프랑 협동으로 진행?^^
전기 자동차는 본사 직영 카센터만 이용해야되나요??? 아직 전기차 개인 카센터 있다는 말은 못들은것 같은데...
제가 알기론 지정된 직영정비소있습니다. 그런데 그렇게 어려워할게 없는게 기존하이브리드차들도 그냥카센터갑니다. 지정직영이있는 이유는 배터리, bms, 인버터등 주요전기 부품고장을 제외하곤 일반카센터가능해요. 더군다나 배터리하고 모터 보증기간생각하면 딱히 걱정은 없어보이네요
내부공간이 코나대비 좀 넓은건 니로 승.그외엔 코나가 실내도 실외도 훨 이뿌네요.
18:40 아이오닉 ev 유저는 웁니다 ㅋㅋ
눈길일 때 일반차는 저단기어로 언덕을 내려가잖아요. 전기차는 언덕눈길을 내려갈 때 어떤 방식으로 내려가야하나요?
회생제동이요
앗... 저도 장진택 기자님께... 니로 대여해드릴수 있었는데 ... 아쉽..
검은색이 이쁘네용~
03:24 뜨겁구여 :)
왜이렇게 귀여우시지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
09:11 요자세 고대루
옆에 김상영 기자는 무슨 기분 안좋은 일이 있나요? ㅎㅎㅎ
아무리 전기로 움직인다고 해도 발열은 생길텐데 쿨링 시스템이 없어도 되는 그정도의 발열인가 궁금하네 아니면 외부에서 공기를 빨아들일 필요가 없는 시스템인걸까
전기차는 주행후에 본넷열어서 만져보면 시원합니다.
검빛달 ㄹㅇ? 개신기하네
수냉식 라디에이터 설치되었습니다
김상영기자님 화난거 아니죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ
니로 하이브리드 디자인 좀 바꿔줘요 기아 제발..
보조금 없이 구매할 수 없는걸로 답변을 들었는데 아닌가요?
기어노브 디자인은 잘 한것 같아요. 아직까지는 전기차가 조금 더 발전해야할것 같군요.
회생제동 시스템을 수동으로 운전자에게 토스하는것은 제어부분을 개발하지 않겠다는 느낌이 강한 느낌입니다.
특히 여성 운전자들은 기계가 알아서 해주는것을 선호하고 설명서도 누가 읽어주면 하는 사람들입니다.
복잡한것 싫어하고 개발 과정에서 기존 자동차를 운전한 사람이라면 누구나 운전하고 신경써지 않게 만들어야
오토설정시 앞차량 라이더로 감지하여 자동감속 조절합니다 굉장하게 편리합니다
형보러왓어여
이번에 모터그래프는 왜 하루 일찍 더 차를 받은 건가요?
회생제동 강한모드로 했을때 엑셀 발떼면 브레이크등 들어오는거 진짜인가요?
agentscu11y 2단 이상이면 들어오겁니다
자동점등되고 급감속하면 점멸기능까지
말은 바로합시다. 우리나라가 배터리기술이 좋아서 후하게 64kw 넣은게 아니죠.
쉐보레 볼트가 60kw 넣어서 경쟁적으로 64kw 넣은거죠. 절대 자발적으로 후하게 뭐 하난들 주지 않습니다.
크으 이것은 마치 아이폰 효과와도 같은 것이군요.
25:37 뭔데 웃기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니로ev디자인을 하이브리드에 쓰지... 저 디자인가지고싶은데 전기차라 너무 비싸고...
니로 타고 있음 그냥 범퍼만 바꾸면 되는거 아니에여?
김상영기자~~ 제가 뭐 빠뜨린거 없나요...? ㅎㅎㅎ
코나ev는 저런 행사가 없었던것 같은데..
장기자님 돌려놔라
에어컨.히터.가동하면주행거리가얼마나가는지는애기안하네..
그런것도중요하지안나요?
여름.겨울주행거리는요?
스포티지랑 안개등이 비슷하네용..
배터리 완전충전하는데 얼마나 비용이 드나요
모터그래프에서 보면 7000키로 타는데 6 만원 들었다네요 휘발유차의 10분에 1 이하
Ev디자인을 니로에도 적용하라!!!
원테이크가 아니고 걍 편집 귀찮
진택이형 긔
그랜져 3.0 만땅넣어도 300키로 밖에 못간다는건 먼소린가여 고속도로연비 그래도 11키로 정도는 나오는데 만땅 70리터이고 ; 출퇴근으로 시내만 달려도 400키로는 넘게가는데
현대기아 사람들이 많이 까던데... 왜 현대 기아차를 많이 사는걸까?
배터리 방지턱이나 한방 맞거나 글키면 눈물날거같은데..
김상영기자 표정이. ^^
말랏다구요? 마르면 안되요 형만큼운