Support bang. Baru faham sejarah LPT,LPT 2 , tu belum cerita pasal jalan ke johor lagi . LPT 3 xsiap lagi LPT 4 kuantan-johor bila lah agaknye hahaha.. cadangan bang. Lepasni mungkin leh cite pasal Lebuhraya Tun Razak daripada pahang sampai johor bang
ad cadangan untuk pecahkan LPT3 kepada fasa-fasa. Fasa 1 mgkn bole buat sampai gemuroh - pasir puteh dlu, untuk penyuraian trafik untuk daerah besut dan setiu. Untuk daerah kelantan, dari area pasir puteh bole gunakan sambungan jalan sedia untuk untuk pergi ke machang - tanah merah, kota bharu-tumpat, bachok - kubang kerian
inilah masalahnya kalau nak jalan free, janji punya janji nak bagi jalan free akhirnya tak pernah buat, akhirnya lagi bawak masalah dari kelebihan, tengok je negeri pantai barat penuh dengan highway 3 lorong, walaupun ada tol tapi rakyat boleh nikmati jalan singkat nak kemana2
Cuba lihat contoh beberapa negara yang memberi fokus kepada kereta api berbanding lebuhraya. Contohnya Jepun, Belanda dan jiran terdekat kita Singapura contohnya. Keretapi akan mengurangkan laluan sesak terutama pada waktu puncak (cuti raya) contohnya dan memudahkan kita bergerak satu tempat ke satu tempat berbanding memandu. Keretapi tidak seperti bas, di mana akan tempuh jem, contoh terbaik Shinkasen di Jepun. Tokyo ke Osaka hanya 2-3 jam sahaja naik kereta api berbanding bawa kereta. Ibarat lepas subuh naik keretapi dari KL sampai terengganu sebelum tengahari, lepak sekejap sebelum maghrib boleh sampai semula KL.
@@xViolentDeathx setuju kereta api mmg salah 1 alternatif, tpi lebuhraya tetap juga masih diper;ukan.. kalau tempat byk penduduk mmg kereta api adalah langkah terbaik, kalau kurang penduduk, kereta api bkn langkah terbaik, sbb maintainene kereta api sgt tggi berbanding lebuh raya., dan juga tk semua benda boleh naik kereta api cth utk pengangkutan barang.. kereta api ada stesen, kalau bina stesen jauh dengan tempat org duduk pn tkda yg nk naik..
@@xViolentDeathxjepun,singapore,dari segi infrastruktur pengangkutan awam dia cantik,rakyat dia sebelum naik train dia naik bas dulu untuk pegi stesen same gak lepas turun,tgok kat malaysia bus stop pun hancur,apetah lagi nak harap orng naik train😂
Jajaran asal LPT2 sepatutnya lurus tetapi diubah beberapa kali supaya melencong ke arah kawasan pantai dari kemaman ke dungun yang mempunyai kepadatan penduduk tinggi. Maka jarak menjadi lebih jauh dan masa menjadi lebih panjang. Isu RFID yang menyakitkan hati sepanjang LPT1 dan 2 belum pernah ada kesudahannya. Projek RnR Perasing yang tidak membawa keuntungan kerana jauh daripada laluan serta sunyi menyebabkan pengguna LPT berhenti di RnR paka selepas gambang. Menu makanan di rnr yang seperti gerai serta tidak sehebat di LPT 1.
Punca dr ahli politik BN la yg mahukan LPT2 ni dipecahkan ikut pakej konon bleh libatkan kontraktor anak negeri.. Kesannya jalan tak rata kerana byk sgt kontraktor.. Dan kos melambung tinggi..
Betul... projek kroni... atas name "kontraktor bumiputera"... sedangkan projek tu boleh jee di beri pade syarikat konsesi berpengalaman dan jimat kos... tapi nk jugak agih pade kroni... sbb tuu orang2 Teganu menyampah dengan BN nie... patut bende bagi kemudahan pade rakyat tapi di susahkan... di lambatkan... sbb nk agih pade kroni dulu.. hasilnye... highway jadi beralun... bumbung stadium runtuh.. bumbubg masjid runtuh... nk bagi pade syarikat Bumiputera x salah... tapi pilih laa yg ade pengalaman... nie.. yg xde pengalaman pun di ambik... skrg terjadi kat Hospital Dungun yg baru... projek zaman BN... dah 12 tahun pembinaan masih x beroperasi... sbb banyak x dapat kelulusan... nie masaalah bile ambik "kontraktor bumiputera" x berpengalaman... @@zarnshrm5191
Namun demikian, lebih setahun kemudian iaitu semalam, Kerajaan berkata bahawa cadangan projek LPT3 masih dalam penelitian dan dalam proses mendapatkan kelulusan prinsip oleh Jemaah Menteri untuk melaksanakan projek LPT3 secara tender RFP.
Daripada upgrade 4 lane jalan pantai baik mereka sambungkan sahaja highway lpt 2 kat kg gemuruh tu dan buat highway baru sampai ke takbai tu. Start situ buat la sempadan highway bertol dengan highway tak bertol dengan spec jkr 5. Ni kes nak jimat la ni jenis upgrade jalan je nanti berlubang sana sini juga at least kalau buat sambungan dari highway tu dah boleh jimat for long term and boleh nak ubah status kepada highway bertol pun boleh. Lagipon bahaya kalau upgrade jalan pantai sebab kiri kanan rumah jadi bahaya kereta keluar masuk.
Jajaran dri kertih interchange hala utara puluh kali ganda lebih baik dri jajaran ke selatan....pengawal selia daerah kemaman...contr (?). Tuan blh dtg dan tgk quality jalan daerah kemaman - yg terbaru jalan dri Binjai ke chukai interchange. Quality ke laut
saya teringat dulu masa saya kecik naik kereta zaman tu xde pakai lagi tng dulu bayar kat tol dia pakai duit syiling je haa tu yg ada tabung syiling dlm kereta kita curi hehe ,skrg syiling dh jarang nampak ,biasa byk duit ringgit ii ja atau pun disumbat dlm bank dan masuk dlm sistem pembayaran online yg kita xkn nampak dan pegang duit
era 90an dpt merasa. ada yg bekas syiling tu best tu, ada ruangan rm1 syiling 50sen 20sen 10sen bla dh bnyak benda cashless ni?. hanyan tinggal kenangan.
LPT: Hadap jam, kena bayar tol, kena ada kereta, kena ada lesen, kena berumur 18 tahun lebih untuk kelayakan memandu ECRL: Duduk je takyah buat apa, tengok pemandangan luar, semua umur boleh naik beli tiket, nak makan apa makan lah tanpa tengok kereta sikit2. Aku pilih ECRL.
Ada kontra juga. Ngko naik ECRL, sampai destinasi, ko nak pi jalan-jalan rumah sedara mara, pi mana-mana, takkan ko nak sewa kereta atau pinjam kereta orang pulak. Kikih😆
dh kaki spin kata kn. dlu msa LPT3 sedang jalan kan. bising. tuduh mcm2. last2, siapa sngka. mainan politik, xbleh org lebih sikit. sbb apa msa yg singkat, tpi bnyak perubahan. mcm dia dlu, 20tahun pn 3 projek mega je. bla nmpak yg ni lebih dari dia. mla la tuduh mcm2.
Lpt 3 penting dibina utk menghubungkan antara kota bharu dan kuala terengganu utk pertambahan ekonomi dan kenderaan. Lebih baik bertol sebab jlan diselenggara dgan elok. Klau highway free korang tau je la lobang tu kekal 5taun xtampal🤣 ni malaysia bukan germany. Belajar dgan negara uk german dan usa camna diorang hubungkan semua bandar dgan highway utama kedua ketiga. Kita ada highway utama antara negeri pun dah kira ok. Teringat aku dgan highway us interstate
mslhnya kelantan ni klu bab buat lebuhraya even takde tol mmg takde progress langsung atau lambat ,dia even bina ltu pun mcm lambat nak siap ,inikan pula lbuhraya pantai timur ,aku rasa ecrl tu lagi laju siap laa ,dia macam buat lebuhraya jugaklaa dia tambak tanah dan letak pasir atas permukaan tapi specialnya dia ada bina longkang jambatan dan kemudian baru diletakkan landasan dan dikuburkan bersama dengan batu kerikil
laaaa laaaa laaaa ,malaysia kira baguslah buat jalan mesti lebar even tempat saya duduk ni dulu dia lorong jaa pastu dia lebar besar lori pesemua boleh mausk dengan senang dia dah jadi jalan utama laa dari kampung sana ke sini ,kalau kat jepun awak takkan jumpa jalan yang besar au semuanya sempit sebab tepi dia ada laluan pejalan kaki
9:47 hahahha kat jepun dia ada juga tol mcm ni tapi dia pakai palang besi dan sistem pengesan bayaran frekuensi even takde bumbung pun dia bagi jugak tol xde free sangat ,biasa lebuhraya free ni dia duduk jauh sikit
Apabila ecrl beroperasi KB-KL 4jam cuma tiada isu lagi. LPT3 KT-KB tidak perlu, cuma upgrade laluanr3 sediada sepertimana laluan 3 pantai rantau abg, jambu bongkok, Dungun.
sbb tu kalau nak berjanji kena fikir dulu, bukan sekadar nak ambil raih undi saja. fikir masak2 utk pembangunan negara & rakyat. rakyat skrg dh pandai menilai. cuma jangan terlampau taksub dgn sentimen kepartian, tak kisah la sama ada belah sana atau sini. fikir masak2
Sedikit pembetulan untuk pembinaan LPT2 ni sepenuhnya menggunakan duit kerajaan negeri sebanyak 1.8 billion bukannya guna duit dari kerajaan persekutuan. Janji kerajaan persekutuan untuk membayar semula duit pembinaan LPT2 kepada kerajaan negeri masih tidak dibayar sehingga kini. Mohon saudara perbetulkan semula perihal ini.
kalau buat LPT 3 sekarang sampai infiniti kelantan akan dipegang oleh bulan. ini modal politik dari dulu sampai sekarang rampas dulu baru buat projek. yg jadi mangsa adalah rakyat.
Sangat x matang. Diorang tak tau semakin tinggi urbanisasi dan kemajuan setempat, semakin progresif mindset masyarakat kerana atas faktor pendidikan, peluabg pekerjaan serta circle yang lebih diverse dan tidak homogenous. Kalau Kelantan maju, sudah pasti corak pemikiran masyarakat akan berubah untuk menjadi lebih progresif dan forward thinking.
saya rasa tulaa lasan bagus kenapa malaysia nak sertai brics sebab apa sebab senang dapat pembiayaan pembangunan dari NDB new development bank ,masalahnya kena tunggu bertahun lagi baru dapat ,soal dana dan sokongan ia penting mat klu tak buat apa ii xjadi ,tinggal janji manis jaa dan org lain pula kecewa terutama yang penat bawa jauh ii atau datang jauh ii
benda ni pn kaitan denggan perkembangan perubahan kerajaan. MTD kntraktor utama juga benaan LPT3 ni. bila ada perubahan kerajaan. mereka pn slow wktu tu. dn bla skrang, tiada kaitan denggan projekLPT3 ni. x rancak mcm dlu. sebab syarikat tempatan pn ssah nk dpt, persaing luar bnyak.
hummmmmmm lebuhraya yang sesuai bagi yang bawa kereta mahal nak bawa jejauh dan laju ,inila dia ,tapi suka saya nak cakap laa ,bukan sepanjang laluan tu ada laluanyang cantik hitam legam macam baru tar tak ,dia bukannya tar baru semua satu jalan mcm dulu ok laa
Parti PAS yang memerintah Terengganu sekarang sentiasa menegaskan akan janji jalan bebas tol sepertimana yang pernah dilakukan apabila tol Jambatan Sultan Mahmud di Kuala Terengganu dimansuhkan pada tahun 2000.
Ade bagusnya jalan tanpa tol tapi masalahnya nak pakai duit cukai sahaja memang tak cukup untuk maintainance. Melainkan kalau GDP kita seperti UAE, Jerman, Jepun dan Singapura, highway bebas tol akan mengalami masalah maintainance. Tengoklah Pan Borneo Highway nanti samada maintainance jaga atau x. Bebas tol tu.
Salah statement pasal bayaran lmbat oleh kerajaan. Tempoh bayaran oleh kerajaan cepat. Isu projek ni banyak termasuk ketidakupayaan kontraktor dan isu kenaikan kos bahan binaan waktu tu.
Mengikut cerita didalam video ini, terbukti bahawa LPT2 terlewat 5 tahun disebabkan parti lawan memerintah kerajaan negeri Terengganu sebelum rakyat kembali memilih parti sehaluan. Kita dapat jangkakan bahawa LPT3 tidak akan direalisasikan selagi parti lawan memerintah kerajaan negeri Kelantan. Didalam video juga dinyatakan bahawa kelewatan LPT2 disebabkan parti lawan menjanjikan bebas tol. Maka, sebaiknya projek LPT3 diteruskan bertol namun caj tol diserap kerajaan negeri, shettel.
Terengganu adalah negeri peranakan saya walaupun saya dilahirkan Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur. Terima kasih menceritakan tentang negeri peranakan tentang lebuhraya, jalan raya sebagainya. Itu saja
LPT3.susah nk bina kerajaan pusat.sbb kerajaan nrgeri ingin wang diperuntutkan pada negeri ingin bina sendiri oleh kerajaan negeri tanpa campur tangan kerajaan pusat....kerajaan pusat hilang kepercayaan.nanti wang hilang dangan tiada apa2 dibina..akan disalahkan kerajaan pusat pula
@@srikandisuryavarman222 Wang krjaan pusat bukan wang mak bapak ko. Stiap prblanjaan walau pun $10 mesti dikira. Mungkin Limbang dan Lawas lebih perlukan lebuhraya ktimbang LPT3 Ko nak sgt LPT3 dermakn je RM3-4bilion duit nenek ko utk bantu krajaan pusat bina LPT3.
LPT 3 akan terlaksana sekiranya kjaan PAS x mrintah Kelantan.....kerana utk membina LPT 3 ni banyak sgt songe oleh kjaan Klantan yg kjaan persekutuan menjadi meluat....jadilah negeri Kelantan Di Msia satu2nya negeri x terhubung oleh lebuhraya..& mundur Sampai bila2.....
@@matshark5232 elok je aku duduk dikelantan rumah banglo tanah ada laman... yg kau xbuat business sendiri dah kenapa?ingat kau sorg duduk kat luar?ramai anak kelantan yg bijak pandai stay di luar .. nak buat mcm mana rakyat negeri mereka stay pun hanya mampu kerja cashier supermarket keja retail... bukan jadi cikgu pegawai.. lowyer mcm anak anak kelantan...ambik kau hina negeri aku sgt
Orang Kelantan tak suka lebuhraya mereka lebih suka cara jalan lama dua hala sebab bila hari raya rakyat nya yg duk kerje kulimpur akan rasa terhibur bila balik raya jalan bersesak sesak demi parti Pas.. itulah faktanya..
kata nya ada feel. kata nya. padahal benda ni untk kemajuan. xpa la nk sngat mcm tu. lpas tu bising bla raya. xperlu nk bising la, klau kerajaan negeri nk yg mcm tu.
@@manmon9094 setuju. Orang terengganu ada dua pilihan melalui jalan pantai yang kini dah semakin lebar dan empat lorong atau pilih laluan jalan jerangau jabor yang berlubang dan berbahaya pada waktu malam merentas laluan ladang/hutan. LPT2 hanya sibuk apabila tiba musim perayaan dam cuti panjang. Jika untuk jangka masa panjang boleh dipertimbang untuk diteruskan lagi jajaran LPT3. Untuk kemudahan penduduk utara terengganu ke kelantan.
Support bang. Baru faham sejarah LPT,LPT 2 , tu belum cerita pasal jalan ke johor lagi . LPT 3 xsiap lagi LPT 4 kuantan-johor bila lah agaknye hahaha.. cadangan bang. Lepasni mungkin leh cite pasal Lebuhraya Tun Razak daripada pahang sampai johor bang
Jalan bebas tol = Jalan tak berkualiti
Tahu komplain jeaa 😃
Sokong. Tak perlu tol.
Yg bayar tol pun xdela berkualiti sgt pun 😂
@@axim-entertainment-dr4oktolong buktikan jalan bertol yg rosak... fakta nya FREE itulah kegemaran orang Kelantan dan Terengganu 😂😂😊
@@JALAKLENTING-t3rbkn kelantan dan terenganu je..sluruh mlaysia pn tgah tagih jnji nuar tol akn percuma bla pgang ptrajaya 😂😂😂
ad cadangan untuk pecahkan LPT3 kepada fasa-fasa. Fasa 1 mgkn bole buat sampai gemuroh - pasir puteh dlu, untuk penyuraian trafik untuk daerah besut dan setiu. Untuk daerah kelantan, dari area pasir puteh bole gunakan sambungan jalan sedia untuk untuk pergi ke machang - tanah merah, kota bharu-tumpat, bachok - kubang kerian
mcm ni pn ok jga. sementara wktu. dn jmat juga cost pembinaan nya.
dan untk memudahkan mana yg tinggal daerah kelantan ni,
Betol².lpas tu besarkan skit jalan² lama .
Kerajaan negeri takboh.. nok buat guane?? tanoh bawoh kuasa kerajaan negeri...
@@TokAyahBoleh usahasama atau JV dengan Putrajaya untuj laksanakan projek
inilah masalahnya kalau nak jalan free, janji punya janji nak bagi jalan free akhirnya tak pernah buat, akhirnya lagi bawak masalah dari kelebihan, tengok je negeri pantai barat penuh dengan highway 3 lorong, walaupun ada tol tapi rakyat boleh nikmati jalan singkat nak kemana2
Tu beze org pantai timur dan barat.. bak kata mb dio lah jem pun setahun sekali ja time raye... Mari undi pun tetap meng..
Terbaik! 🎉
JIKA SIAP ECRL PUN, RAKYAT MASIH PERLUKAN LEBUHRAYA
sebenar nya rkyat yg memelukan lebuhraya ni, dari kpda rkyat yg berkluarga, yg bjang tu ada, ada je yg berkluarga guna kan ecrl. tpi xsmua la.
Cuba lihat contoh beberapa negara yang memberi fokus kepada kereta api berbanding lebuhraya. Contohnya Jepun, Belanda dan jiran terdekat kita Singapura contohnya.
Keretapi akan mengurangkan laluan sesak terutama pada waktu puncak (cuti raya) contohnya dan memudahkan kita bergerak satu tempat ke satu tempat berbanding memandu. Keretapi tidak seperti bas, di mana akan tempuh jem, contoh terbaik Shinkasen di Jepun.
Tokyo ke Osaka hanya 2-3 jam sahaja naik kereta api berbanding bawa kereta. Ibarat lepas subuh naik keretapi dari KL sampai terengganu sebelum tengahari, lepak sekejap sebelum maghrib boleh sampai semula KL.
@@xViolentDeathx setuju kereta api mmg salah 1 alternatif, tpi lebuhraya tetap juga masih diper;ukan.. kalau tempat byk penduduk mmg kereta api adalah langkah terbaik, kalau kurang penduduk, kereta api bkn langkah terbaik, sbb maintainene kereta api sgt tggi berbanding lebuh raya., dan juga tk semua benda boleh naik kereta api cth utk pengangkutan barang.. kereta api ada stesen, kalau bina stesen jauh dengan tempat org duduk pn tkda yg nk naik..
@@xViolentDeathxjepun,singapore,dari segi infrastruktur pengangkutan awam dia cantik,rakyat dia sebelum naik train dia naik bas dulu untuk pegi stesen same gak lepas turun,tgok kat malaysia bus stop pun hancur,apetah lagi nak harap orng naik train😂
@@xViolentDeathx tak mau sentuh projek rasuah
Jajaran asal LPT2 sepatutnya lurus tetapi diubah beberapa kali supaya melencong ke arah kawasan pantai dari kemaman ke dungun yang mempunyai kepadatan penduduk tinggi. Maka jarak menjadi lebih jauh dan masa menjadi lebih panjang.
Isu RFID yang menyakitkan hati sepanjang LPT1 dan 2 belum pernah ada kesudahannya. Projek RnR Perasing yang tidak membawa keuntungan kerana jauh daripada laluan serta sunyi menyebabkan pengguna LPT berhenti di RnR paka selepas gambang. Menu makanan di rnr yang seperti gerai serta tidak sehebat di LPT 1.
Punca dr ahli politik BN la yg mahukan LPT2 ni dipecahkan ikut pakej konon bleh libatkan kontraktor anak negeri.. Kesannya jalan tak rata kerana byk sgt kontraktor.. Dan kos melambung tinggi..
Betul... projek kroni... atas name "kontraktor bumiputera"... sedangkan projek tu boleh jee di beri pade syarikat konsesi berpengalaman dan jimat kos... tapi nk jugak agih pade kroni... sbb tuu orang2 Teganu menyampah dengan BN nie... patut bende bagi kemudahan pade rakyat tapi di susahkan... di lambatkan... sbb nk agih pade kroni dulu.. hasilnye... highway jadi beralun... bumbung stadium runtuh.. bumbubg masjid runtuh... nk bagi pade syarikat Bumiputera x salah... tapi pilih laa yg ade pengalaman... nie.. yg xde pengalaman pun di ambik... skrg terjadi kat Hospital Dungun yg baru... projek zaman BN... dah 12 tahun pembinaan masih x beroperasi... sbb banyak x dapat kelulusan... nie masaalah bile ambik "kontraktor bumiputera" x berpengalaman... @@zarnshrm5191
@@zarnshrm5191 Nak kene jaga jugak kontrektor2 kecil ni.. tapi puok2 ni nyesal doh kut sebab kaloh pru baru2 ni...
LPT 4 next. Saya ada terlihat gambar peta rancangan untuk bina LPT 4 dari Pengerang hingga Kuantan.
LPT 5? Melaka ke Kuantan 😂
Namun demikian, lebih setahun kemudian iaitu semalam, Kerajaan berkata bahawa cadangan projek LPT3 masih dalam penelitian dan dalam proses mendapatkan kelulusan prinsip oleh Jemaah Menteri untuk melaksanakan projek LPT3 secara tender RFP.
Daripada upgrade 4 lane jalan pantai baik mereka sambungkan sahaja highway lpt 2 kat kg gemuruh tu dan buat highway baru sampai ke takbai tu. Start situ buat la sempadan highway bertol dengan highway tak bertol dengan spec jkr 5. Ni kes nak jimat la ni jenis upgrade jalan je nanti berlubang sana sini juga at least kalau buat sambungan dari highway tu dah boleh jimat for long term and boleh nak ubah status kepada highway bertol pun boleh. Lagipon bahaya kalau upgrade jalan pantai sebab kiri kanan rumah jadi bahaya kereta keluar masuk.
Jajaran dri kertih interchange hala utara puluh kali ganda lebih baik dri jajaran ke selatan....pengawal selia daerah kemaman...contr (?). Tuan blh dtg dan tgk quality jalan daerah kemaman - yg terbaru jalan dri Binjai ke chukai interchange. Quality ke laut
saya teringat dulu masa saya kecik naik kereta zaman tu xde pakai lagi tng dulu bayar kat tol dia pakai duit syiling je haa tu yg ada tabung syiling dlm kereta kita curi hehe ,skrg syiling dh jarang nampak ,biasa byk duit ringgit ii ja atau pun disumbat dlm bank dan masuk dlm sistem pembayaran online yg kita xkn nampak dan pegang duit
era 90an dpt merasa. ada yg bekas syiling tu best tu, ada ruangan rm1 syiling 50sen 20sen 10sen bla dh bnyak benda cashless ni?. hanyan tinggal kenangan.
LPT: Hadap jam, kena bayar tol, kena ada kereta, kena ada lesen, kena berumur 18 tahun lebih untuk kelayakan memandu
ECRL: Duduk je takyah buat apa, tengok pemandangan luar, semua umur boleh naik beli tiket, nak makan apa makan lah tanpa tengok kereta sikit2.
Aku pilih ECRL.
Ada kontra juga. Ngko naik ECRL, sampai destinasi, ko nak pi jalan-jalan rumah sedara mara, pi mana-mana, takkan ko nak sewa kereta atau pinjam kereta orang pulak. Kikih😆
@@faizaazambinzuki2600 Teksi ada grab ada
LPT3 wajar diberi perhatian dan diteruskan demi kesejahteraan rakyat Kelantan dan Terengganu.
Punca LPT 3 tk buat kerajaan negeri tu sendiri😅...nmpk yg bayar tol tu je...kebaikan akan dtg tk nmpk😅..rugi tk pikir jauh😅😅
betul tak pikir jauh, bnak bagi jalan free akhirnya memang takkan buat , sebab tulah negeri2 ni mundur
Lebuhraya ni buka 2014.. dan sepenuhnya 2015, saya pernah lalu lpt2 pada 2015 dulu
Lebuhraya org2 politik, Rakyat Malaysia semua pembayar cukai,termasuk kerajaan negeri...berkata benar walaupun pahit untuk ditelan...
LPT3 - wajar diberi perhatian dan diteruskan demi kesejahteraan rakyat Darul Naim dan Darul Iman.
Tunggu PAS Jadi Kerajaan pusat. Mimpi?
LPT3 wajar diberi perhatian dan diteruskan demi kesejahteraan rakyat Kelantan dan Terengganu.
Kerajaan negeri takboh tol.. nok percume.. nok sambung guane LPT3..
Boleh sambung sampai Sungai Golok. Senang pelabur Malaysia nak melabur di Selatan Thai terutamanya Narathiwat dan Pattani.
Boleh cerita tak pasal Exit 837 (Persimpangan Perlabuhan Kuantan)
Lepasni, buatlah video tentang laluan rel pantai timur (ECRL)
tolong cerita pasal lebuhraya wce dan ecrl
Sila ulas lebuhraya pantai barat (WCE) juga. Dari tahun 2013 aku perhati tu belum siap lagi Teringin nak tahu apa masalahnya.
Isu pengambilan tanah yang lambat nak settle..tu punca lewat nak siap tu..
Kalau baca news byk ke konsesi x mempunyai kewangan yg kukuh sampai jual kepentingan utk nk raise modal nk siapkaj wce
Politik punya pasal, lebuhraya lambat siap macam NOBITA... Tunggu 500 tahun akan datang barulah siap sepenuhnya
dh kaki spin kata kn. dlu msa LPT3 sedang jalan kan. bising. tuduh mcm2. last2, siapa sngka. mainan politik, xbleh org lebih sikit. sbb apa msa yg singkat, tpi bnyak perubahan. mcm dia dlu, 20tahun pn 3 projek mega je. bla nmpak yg ni lebih dari dia. mla la tuduh mcm2.
Lpt 3 penting dibina utk menghubungkan antara kota bharu dan kuala terengganu utk pertambahan ekonomi dan kenderaan. Lebih baik bertol sebab jlan diselenggara dgan elok. Klau highway free korang tau je la lobang tu kekal 5taun xtampal🤣 ni malaysia bukan germany. Belajar dgan negara uk german dan usa camna diorang hubungkan semua bandar dgan highway utama kedua ketiga. Kita ada highway utama antara negeri pun dah kira ok. Teringat aku dgan highway us interstate
mslhnya kelantan ni klu bab buat lebuhraya even takde tol mmg takde progress langsung atau lambat ,dia even bina ltu pun mcm lambat nak siap ,inikan pula lbuhraya pantai timur ,aku rasa ecrl tu lagi laju siap laa ,dia macam buat lebuhraya jugaklaa dia tambak tanah dan letak pasir atas permukaan tapi specialnya dia ada bina longkang jambatan dan kemudian baru diletakkan landasan dan dikuburkan bersama dengan batu kerikil
laaaa laaaa laaaa ,malaysia kira baguslah buat jalan mesti lebar even tempat saya duduk ni dulu dia lorong jaa pastu dia lebar besar lori pesemua boleh mausk dengan senang dia dah jadi jalan utama laa dari kampung sana ke sini ,kalau kat jepun awak takkan jumpa jalan yang besar au semuanya sempit sebab tepi dia ada laluan pejalan kaki
@@afizi1213kau sembang apa
jalan sambungan lpt3 aku tngok dh mcm boleh buat shooting cerita apocalypse atau zombie dah 😂
Wakaf je tanah2 tu utk buat jln terang kubur nanti , amal jariah , mudahkan asalkan dpt pampasan memadai cukup
9:47 hahahha kat jepun dia ada juga tol mcm ni tapi dia pakai palang besi dan sistem pengesan bayaran frekuensi even takde bumbung pun dia bagi jugak tol xde free sangat ,biasa lebuhraya free ni dia duduk jauh sikit
Ahli politik lah yg banyak menyusahkan bila banyak janji nak bagi percuma....toll free hiway la.. mcm2 free..
betul, pendidikan percuma (hapus PTPTN), turunkan harga petrol esok dan lain-lain.
mksud tol free ni. mksud nya, zmn tu dia nk hentikan projek mega sbnar nya. supaya LPT 3 terhenti. itu mksud nya.
@@ShauqiDinorang politik memang munafik..
@@ShauqiDin Sapa janji dlm manifesto parti mana ? PRU15 ke?
@@puteraaref8580Dah kena time PH1.0. ECRL hampir dibatalkan.
Apabila ecrl beroperasi KB-KL 4jam cuma tiada isu lagi. LPT3 KT-KB tidak perlu, cuma upgrade laluanr3 sediada sepertimana laluan 3 pantai rantau abg, jambu bongkok, Dungun.
Jalan raya di sebelah pantai yang dikatakan dibina berkembar tu bukan ke dibawah kerajaan federal
kau ni patut jadi menteri pengangkutan bro
sbb tu kalau nak berjanji kena fikir dulu, bukan sekadar nak ambil raih undi saja. fikir masak2 utk pembangunan negara & rakyat. rakyat skrg dh pandai menilai. cuma jangan terlampau taksub dgn sentimen kepartian, tak kisah la sama ada belah sana atau sini. fikir masak2
Sedikit pembetulan untuk pembinaan LPT2 ni sepenuhnya menggunakan duit kerajaan negeri sebanyak 1.8 billion bukannya guna duit dari kerajaan persekutuan. Janji kerajaan persekutuan untuk membayar semula duit pembinaan LPT2 kepada kerajaan negeri masih tidak dibayar sehingga kini. Mohon saudara perbetulkan semula perihal ini.
Lepas ni buat video Lebuhraya Pan Borneo
Jalan LPT 2 kurang kualiti. Banyak lubang dan beralun. Masa lalu time hujan, ada kon dan papan tanda pembinaan dibiarkan begitu je di tengah jalan.
kerna dianaktirikan oleh madey sejak berdekad lalu
Haha sendiri yang memberontak sekeras kerasnya jalan bertol
benar sekali!
LPT4 on the way sbb Kerajaan Johor dalam proses memohon dari pusat.. Maybe in next bajet akan dibina..
Next. Lebuhraya Tun Razak please pahang to johor 😁
bangunan tinggi2 boleh buat tapi jalan haram tak siap
kalau buat LPT 3 sekarang sampai infiniti kelantan akan dipegang oleh bulan. ini modal politik dari dulu sampai sekarang rampas dulu baru buat projek. yg jadi mangsa adalah rakyat.
Sangat x matang. Diorang tak tau semakin tinggi urbanisasi dan kemajuan setempat, semakin progresif mindset masyarakat kerana atas faktor pendidikan, peluabg pekerjaan serta circle yang lebih diverse dan tidak homogenous. Kalau Kelantan maju, sudah pasti corak pemikiran masyarakat akan berubah untuk menjadi lebih progresif dan forward thinking.
saya rasa tulaa lasan bagus kenapa malaysia nak sertai brics sebab apa sebab senang dapat pembiayaan pembangunan dari NDB new development bank ,masalahnya kena tunggu bertahun lagi baru dapat ,soal dana dan sokongan ia penting mat klu tak buat apa ii xjadi ,tinggal janji manis jaa dan org lain pula kecewa terutama yang penat bawa jauh ii atau datang jauh ii
TAK APALAH ADA TOL PUN. RAKYAT KELANTAN RELA BAYAR TOL, ASALKAN ADA LEBUH RAYA ALTERNATIF BAGI KURANGKSN KESESAKAN PADA CUTI RAYA
kelantan tetap di jadikan anak tiri
itu di zaman madir
Terdapat pertukaran kerajaan di Terengganu yang merupakan parti PAS dengan parti UMNO di Putrajaya pada tahun 1999.
benda ni pn kaitan denggan perkembangan perubahan kerajaan. MTD kntraktor utama juga benaan LPT3 ni. bila ada perubahan kerajaan. mereka pn slow wktu tu. dn bla skrang, tiada kaitan denggan projekLPT3 ni. x rancak mcm dlu. sebab syarikat tempatan pn ssah nk dpt, persaing luar bnyak.
hummmmmmm lebuhraya yang sesuai bagi yang bawa kereta mahal nak bawa jejauh dan laju ,inila dia ,tapi suka saya nak cakap laa ,bukan sepanjang laluan tu ada laluanyang cantik hitam legam macam baru tar tak ,dia bukannya tar baru semua satu jalan mcm dulu ok laa
Lpt3 tinggal kenangan
Tanya kerajaan kenapa LPT3 , Pihak Developer dah issue budjet RM 10 Billon secara PFI B.O.T kenapa kerajaan sekat lagi
Apa nama developer tu?? Apa nama comp yg dpt?? Kelulusan prinsip dah dpt blm?? Sapa yg issue budget 10b tu..
Sape developer LPT3? Menarik ni boleh spill nama company tu x?
Tanah siapa kerajaan ambil buat RnR Perasing? Sampai ke dalam...
Saya harap lpt sambung ke kelantan
Susah kalau sentimen "anak tiri" masih ada😅
Rasanya kelantan kena buang PAS dari kuasa baru LPT3 dibina mcm terengganu kena
fakta salah .. kerajaan negeri dah lama keluar kenyataan menyokong sambungan LPT 3 ...
Sumber?
@@d1want34 ada je berita dia sebelum ni .. kenyataan kerajaan negeri yg sokong . Dalam news utama .
Parti PAS yang memerintah Terengganu sekarang sentiasa menegaskan akan janji jalan bebas tol sepertimana yang pernah dilakukan apabila tol Jambatan Sultan Mahmud di Kuala Terengganu dimansuhkan pada tahun 2000.
Sebab tu jalan bvanyok berlubang dan lambat baiki.. Nok buat lebuh raya taraf R6 JKR pun susoh di tganu ni....
Ade bagusnya jalan tanpa tol tapi masalahnya nak pakai duit cukai sahaja memang tak cukup untuk maintainance. Melainkan kalau GDP kita seperti UAE, Jerman, Jepun dan Singapura, highway bebas tol akan mengalami masalah maintainance. Tengoklah Pan Borneo Highway nanti samada maintainance jaga atau x. Bebas tol tu.
Salah statement pasal bayaran lmbat oleh kerajaan. Tempoh bayaran oleh kerajaan cepat. Isu projek ni banyak termasuk ketidakupayaan kontraktor dan isu kenaikan kos bahan binaan waktu tu.
lpt boleh disimpulkan lambat lagi la nok bau
Tak betul 70an pengeluar minyak tu.. kalau 80an ye..
Mengikut cerita didalam video ini, terbukti bahawa LPT2 terlewat 5 tahun disebabkan parti lawan memerintah kerajaan negeri Terengganu sebelum rakyat kembali memilih parti sehaluan. Kita dapat jangkakan bahawa LPT3 tidak akan direalisasikan selagi parti lawan memerintah kerajaan negeri Kelantan. Didalam video juga dinyatakan bahawa kelewatan LPT2 disebabkan parti lawan menjanjikan bebas tol. Maka, sebaiknya projek LPT3 diteruskan bertol namun caj tol diserap kerajaan negeri, shettel.
Lpt 2 best . Pernah lock auto cruise 160kmh[gps mungkin 140 kmh] tanpa tekan brake dari gambang sampai rnr ajil 😂
slow bang, biasa 150-200 situ, tp kena berhati2 jgk, tiba2 ade bonggol
Lebuhraya yg membosankan....
Besut dan setiu sentiasa terpinggir...
M.B Terengganu asal Besut
tapi Besut lagi maju dari daerah² dlam negeri Pahang..serius doh
@@Zackharry1234 kita ckp dlm konteks trg
@@sarahnabihah8697 oh ok²
@@sarahnabihah8697 mb org Besut pun terpinggur jugok,,naiya Nye...
Terengganu adalah negeri peranakan saya walaupun saya dilahirkan Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur.
Terima kasih menceritakan tentang negeri peranakan tentang lebuhraya, jalan raya sebagainya. Itu saja
LPT3.susah nk bina kerajaan pusat.sbb kerajaan nrgeri ingin wang diperuntutkan pada negeri ingin bina sendiri oleh kerajaan negeri tanpa campur tangan kerajaan pusat....kerajaan pusat hilang kepercayaan.nanti wang hilang dangan tiada apa2 dibina..akan disalahkan kerajaan pusat pula
Anda belum lihat lagi lebuh raya rakyat kualiti paling teruk
LPT 3 DI KELANTAN PERLU ADA DUA LALUAN IAITU JERTIH KE KB DAN JERTIH KE JELI
Xde sebab pun krajaan pusat nak prabis puluhan bilion utk LPT3 krana CSR (lingkaran tengah utama) sudah dibina dan mula digunakn.
Dr tganu ke kelantan
Bila masa pulak lpt3 pakai budget dr gov?? Kalau tak tahu lbh baik diam
@@denzel5479 Pakai bajet bawah tilam nenek ko tu pasal skrg dah siap sampai KB kan?
Gila berpuluh bilion jarak pendek ja LPT3. Lagipun banyak tanah pamah dan rata. Lpt3 tu RM3-4 billion aje. Nak taknak dibina oleh pusat
@@srikandisuryavarman222 Wang krjaan pusat bukan wang mak bapak ko.
Stiap prblanjaan walau pun $10 mesti dikira.
Mungkin Limbang dan Lawas lebih perlukan lebuhraya ktimbang LPT3
Ko nak sgt LPT3 dermakn je RM3-4bilion duit nenek ko utk bantu krajaan pusat bina LPT3.
Rakyat kelantan sayangkan tanah..x rela di ambil kerajaan.
Kne dgn hrga kompom org bg
Nobody cares about pantai timur. Pahang tu pun sebab ada Najib kat Pekan jadi cepat la buat LPT2
penyampaian kurang tarikan…isi konten bagus…
LPT 3 akan terlaksana sekiranya kjaan PAS x mrintah Kelantan.....kerana utk membina LPT 3 ni banyak sgt songe oleh kjaan Klantan yg kjaan persekutuan menjadi meluat....jadilah negeri Kelantan Di Msia satu2nya negeri x terhubung oleh lebuhraya..& mundur Sampai bila2.....
mundur ?kau tu maju sgt ke?
@@matshark5232 elok je aku duduk dikelantan rumah banglo tanah ada laman... yg kau xbuat business sendiri dah kenapa?ingat kau sorg duduk kat luar?ramai anak kelantan yg bijak pandai stay di luar .. nak buat mcm mana rakyat negeri mereka stay pun hanya mampu kerja cashier supermarket keja retail... bukan jadi cikgu pegawai.. lowyer mcm anak anak kelantan...ambik kau hina negeri aku sgt
@@matshark5232 ooouhhh gilo... ouhhhh giloooo...susah pahtu nak salah sapo.. ouhhh gilo...ouhhh giloo
Orang Kelantan tak suka lebuhraya mereka lebih suka cara jalan lama dua hala sebab bila hari raya rakyat nya yg duk kerje kulimpur akan rasa terhibur bila balik raya jalan bersesak sesak demi parti Pas.. itulah faktanya..
kata nya ada feel. kata nya. padahal benda ni untk kemajuan. xpa la nk sngat mcm tu. lpas tu bising bla raya. xperlu nk bising la, klau kerajaan negeri nk yg mcm tu.
Mb Kelantan cakap rakyat Kelantan hanya guna dan jem setahun 2 kali ja setahun..yg penting akhirat ja..dunia X penting..kolot betul la
lebuhraya lpt2 x beri untung ...kereta kurang...apatah lg klu buat lpt3a
@@manmon9094 setuju. Orang terengganu ada dua pilihan melalui jalan pantai yang kini dah semakin lebar dan empat lorong atau pilih laluan jalan jerangau jabor yang berlubang dan berbahaya pada waktu malam merentas laluan ladang/hutan. LPT2 hanya sibuk apabila tiba musim perayaan dam cuti panjang. Jika untuk jangka masa panjang boleh dipertimbang untuk diteruskan lagi jajaran LPT3. Untuk kemudahan penduduk utara terengganu ke kelantan.