reparación mecánica detallada de un rotomartillo Bosch 11kg

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  • Опубликовано: 18 окт 2024

Комментарии • 11

  • @jovanyvazque
    @jovanyvazque Год назад

    Que tipo de grasa lleva amigo

  • @waltervillanuevaminaya5044
    @waltervillanuevaminaya5044 2 года назад

    Buenas noches por favor que tipo de grasa se le puede aplicar a la parte mecánica del rotomartillo

    • @chuosbookofpetete5648
      @chuosbookofpetete5648  2 года назад

      Cualquiera menos la grasa que viene con grafito

    • @chuosbookofpetete5648
      @chuosbookofpetete5648  2 года назад

      Todo tipo de grasa menos la que viene con grafito

    • @edwin1035
      @edwin1035 Год назад +2

      les recomiendo q despues de la grasa le apliquen un poco de haceite de 2 tiempos sentiran el motor fuerte y sedito calibrara los pistones y tendra un mejor golpe el cinsel

    • @chuosbookofpetete5648
      @chuosbookofpetete5648  10 месяцев назад

      ​@@edwin1035buen tip amigo Edwin lo trate y si sirvió no por mucho pero realmente no se que tanto trabajaron el martillo porque justo se fue a una obra en una escuela a la cual mi parecer le dieron en el alma

  • @juliobecerra4483
    @juliobecerra4483 Год назад

    Como sacaste la biela

    • @chuosbookofpetete5648
      @chuosbookofpetete5648  Год назад

      Solo lo levantas del engranaje y se sale del pistón y luego sale hacia Lante por el mismo lado que lo coloque de nuevo en su sitio por el otro lado tiene un tope recuerda seguirme y también está el vídeo de como desarmarlo

    • @chuosbookofpetete5648
      @chuosbookofpetete5648  10 месяцев назад

      De la misma manera que la coloque pero al contrario hacía arriba, no puede hacerse de otra manera

  • @andrescastrovalencia8667
    @andrescastrovalencia8667 11 месяцев назад

    Que pena,,no engrasaste la cámara donde va el pistón,,,

    • @chuosbookofpetete5648
      @chuosbookofpetete5648  10 месяцев назад

      De hecho que bueno que lo notarás realmente es una perdida de tiempo colocar grasa ay puesto que los pistones trabajan por presión de aire así que cuando comienza a funcionar los orificios aspiran la grasa y para dilatar luego la dejan salir por el otro es un margen chico pero a la velocidad que el pistón sube y baja creeme lo menos que va a hacer falta es grasa de hecho esa grasa llega hasta el yunque, lo que si es recomendable y no logro mencionar en el vídeo que luego de una primera usada hay que rellenar de nuevo de grasa si hace falta