Гениально ! Благодарю за идею ! Есть над чем покумекать . Все это дело поместить надо в корпус , облагородить и защиту поставить ... Пошел трясти компьютерщиков на запчасти . :)
блин ! ну поделился аффтар идеей! ну есть недоработки , интересно возьми на вооружение придумай куда применить, не интересно ничего не говори! нет же, насрать обгадить в душу плюнуть вот это красота вот это по нашему! ИДИОТЫ! Аффтар молодец! лайк!
Единственное соглашусь с диванными скептиками, что акуму высосет быстро! Но нужно работать при заведеной машине. Я буду такое делать себе на Лифа. Спасибо, красавчик.
советую нагреватель от зеркала грузовика.. оно 25 вт.. под 5 точку греет так что аж шкварчит... ну а ток 2 амп-это для аккума ни о чем... можно подогрев сидений задействовать...
Не ведитесь на эти тепловентиляторы, ничего они не отогреют, от слова вообще. Теплым воздухом дует только в теплом помещении. Даже 2кВт тепловентилятору в -10..-20 требуется больше получаса, что бы отогреть машину до небольшого плюса, и при этом машина в гараже стоит, а на маленький салон запорожца стоял автономный отопитель на 4кВт, на тентовом Луазе - 5кВт отопитель . Что сможет одна галогенка на 60Вт нагреть. У меня еще спиральный обогреватель на присосках для лобового стекла есть, так в морозы в холодной машине его хватает только 10 сантиметровую полоску вокруг себя за 20-40минут отогреть, а жрет как в не себя. Лучше потратьте деньги на обслуживание машины, особенно если это наша классика. После того как сделал полное техобслуживание всей системы охлаждения и отопления машина прогревается моментом.
я тот самый человек, который купил тепловентилятор на 150вт в машину и не ждал от него тепла, а использовал по назначению, т.е. получал размороженную лобовуху как раз когда движок нагревался до 80 градусов в -31, без этого допа разморозки лобового стекла нужно было ждать до второго включения вентилятора радиатора.
JCD FCE нет необходимости прогревать машину, а всегото успеть оттопить стекла за 10 -15 минут до прогрева двигателя. В фордах стоит отопитель 1-1.5KW и все оттаивает за 10 -15 минут.
Основные недостатки- повышенный расход топлива, низкая мощность, а так же не самый большой КПД нагревательного элемента- лампы. Для того что бы произвести 100вт электрической мощности, двигатель сжигает топливо производя 800вт тепла которые нагревают улицу. Целесообразнее отбирать это тепло у двигателя или у выхлопных газов
@тото кутунье, лишняя нагрузка на генератор этой приблуды с лампочкой= повышеное сопротивление генератора= повышеный расход топлива + зря потраченое время+ я назову такого изобретателя идиотом не умеющим считать удельный КПД. Генератору ничего не достанется, если нагрузки на нём не будет.
к сожалению дизельные моторы имеют высокий кпд и слишком массивный блок, тоесть на печку можно не рассчитывать ... элекропечки - нормальная практика для дизельных автомобилей
Идея итересная, на днях мучал свой собраный блок питания, под руку попались ксеноновые лампы, подключил комплект, свет как от сварки, а жрут кстати всего 2А при напряжении 14В. Потом по неосторожности дотронулся до колбы, там я даже не знаю какая температура, но кожу сжёг сразу, вот с них точно обогреватель выйдет, и радиатор надо чёрный внутри для лучшего нагрева)) Ах да, забыл написать диванным экпертам, которые со слюнями на губах орут в комментах, что 500Ватт для многих автогенераторов это пиковая мощность, проснитесь ушлёпки, почитайте физику за 7 класс, потом взгляните на генератор тех же жигулей - Генератор ВАЗ-1118-2170 14В,140А, и умножте ток на напряжение, а заодно ебаните себя головой об угол, и не пишите больше хрени в комментах... На форумах автоакустики лучше такое напишите, там где обсуждают подключения 2 киловаттных сабов)))
Здравствуйте! Спасибо за видео! Думаю сделать так же, но вместо лампочки хочу использовать спираль от прикуривателя)) В шторке багажника сделать отверстие, подвесить эту самоделку снизу, а сверху закрыть металлической решоткой от динамика, чтоб не так колхозно было!)))
Автору за изобретение палец в верх...Главное развиваться.. изобретать... А вот чтобы подогреть в мороз -10 на улице легковушку то киловатта два нужно мин.... Не обсирайте людей которые что то изобритают стимула не будет....!;)
у меня знакомый в свою копейку ставил керосиновую печку теплодар))) вот у него ташкент там в салоне))) на улице 35 мороза, у него из машины пар идёт как из бани)))
Мой Вам совет- возьмите 12-тивольтовую инфракрасную пленку, которую производит Корея как раз для подобных целей: обогрев кемперов, домашних животных и т.д. При той же мощности, что и галогенка, КПД у пленки на порядок выше. Можно также использовать как доп обогреватель пока не прогрелся двигатель - обогревать лобовое стекло, например.
галогенная лампа выдает не 100 вт тепла-а только часть.. остальное в виде световой энергии... возьми свечу накаливания от запорожской печки-она потребляет 14 ампер-только обдув поинтенсивнее-чтобы не перегорала... я такой свечой побыстрому кипячу в машине воду на чай-миникипятильник... а вообще-если хотите быстрого тепла-надо интенсивно подогревать жидкость в системе охлаждения и раздувать это тепло по салону... но это все при заведенном двигателе.. все эти игрушки с электроподогревом очень садят аккум-следующий раз точно при старте в мороз не заведешься... как вариант-газовый баллон -пламя дует на медную пластину и уже она обдувается вентилятором. Вэбасто(а лучше моркрое никто обмануть не сможет... Тут печку от запорожца используешлв бусике на газу и то двиг потребляет 3 ампера-долго на незаведенном двиге не поработает-аккум высаживает...лучший вариант-это газовый конвектор-есть автомобильные от кемперов или самый маленький бытовой selena1,5 квт-потребляет 200 грм газа в час.. не хотите возиться с большими баллонами-покупаете кучу 200-400 грм туристических баллонов и для прогрева салона при запуске включаете-потом двиг уже прогреется и даст постоянное тепло в салон... есть инфракрасные горелки на сжиженном газе-но угарный газ в салоне еще никто не отменял-действует очень коварно...
Для тех кто в танке - эта штука используется для того, чтобы быстрее прогреть салон отогреть стекла на только что заведенной машине в мороз, а не на постоянку.
Для тех кто Константин, существуют нормальные подогреватели без потери КПД на свет лампочки, и существуют отопители типо Вебасто, которые натопят тебе салон ещё до того как ты в машину сядешь.
Ну как в практическом применение сыровато но идея лично для меня интересная и новая. Я тут вспомнил. Отец рассказывал как раньше водители камазов устанавливали лампочку в топлевный бак что бы хреновая салярка не замерзала.
Почитал коменты... Автопечка не всегда адекватно работает, а починить её зимою весьма затратно, потому подобные идеи мне нравятся независимостью. Конечно это нужно дорабатывать, потому и сто ватт, зимою, и ночью, дополнительно загрузят сеть и могут быть проблемы... Но если, например подключаться минуя сеть от отдельного добавочного аккумулятора, то вполне можно подгрузить минут на двадцать (а больше и не надо) ватт 500...и доехать до места в тепле., А там уже, тупо, накинув крокодильчики, минут за пару, подзарядить добавочный аккумулятор от бортовой сети.
Ставил в ниву зимой тепловентилятор луч 1квт. При минус 30 греет но очень медленно. А при более высокой температуре смысла нет гореть салон, двигатель заведется и тепло будет
Делал такую херню на мотоцикл, на впуск карбюратора для подогрева воздуха зимой при запуске. Вставил в патрубок между фильтром и карбюратором. Всё работало отлично.
Всегда смотрю такого рода видео и удивляюсь кОММЕНТАТОРАМ (херня, не будет работать и т.д.) человек сделал что-то, сделай лучше и укажи на недостаток. И будет понятно что ты не диванный экспЭрт.
@@НаДомкрате, тогда и радиатор можно медный взять, потому-что теплоотдача его больше, а тогда вообще можно не ебаться и купить себе уже наконец новый радиатор печки(или просто промыть старый). И ты так и не объяснил, чем твоё "изобретение" превосходит уже готовые отопители? Тем-что они самопальные и всё?
Чувак да ты гений, только лампу можно заменить на какой то другой нагреватель, например нихромовый нагреватель от паяльника, температура выше а потребление ниже.
Я только вот чего не понял - 100вт для обогрева мало , оно и понятно , иначе все обогреватели делали бы слабенькими и мы бы экономили , ан нет делают то по 1500-2000вт иначе не обогреешься... так вот для проводки автомобиля даже 100вт это довольно много... автор предлагает сделать 500вт что бы лучше грело , а где брать то эти 500вт ? неужели же с проводки бедного автомобиля? если да то для этого надо кидать отдельный толстый провод с аккумулятора , а аккумулятор в свою очередь очень быстро сядет от такой мощности , и даже работающий двигатель не очень спасет потому как 500вт это пиковая мощность большинства генераторов и то при оборотах двигателя выше стредних , так что разряд будет даже на работающем двигателе. С другой стороны если двигатель работает то штатаная печка греет. В общем хотелось бы разъяснений.
Расскажи это на следующей перемене одноклассникам)) Да и физику за 7 класс почитай на досуге.Даже отечественный генератор ВАЗ-1118-2170 ЛЮКС 14В,140А, как видим выдаёт 140 ампер, множим на его же напряжение и получаем 1960Ватт, ты в каком веке застрял, или генератор со своей альфой перепутал? Ещё и пишет с серьёзными объяснениями, пиковая мощность большинства генераторов и прочее... Ах да, заодно выскажи своё мнение на форумах автоакустики, где обсуждают подключения 2000Ваттных сабов)))
Не может быть! Свершилось!! Это шедевр!!! Сударь, не желаете ли изобрести велосипед? Или открыть Америку? Или на худой конец... Хотя нет, на худой конец вы уже сделали. Публика премного благодарна и просит избавить её от ваших открытий.
Припаял бы газовой гарелкой с флюсом активным, а внутри радиатора черной краской покрасить надо и закрыть торец куда лампа светит, отдача выше будет, но лампа может не выжить.. (70 градусов уже рука не терпит)
@Владимир Скориков у генераторов щас обороты выше чем у двигателя, даже на холостых они выдают 50-60% мощности. А так если только на древних жигулях или запорах ездите то вполне себе понятно - там днище ибаное.
Идейка не плохая,но, мне кажется цоколь всё-таки придеться прорезать под "ромашку", чтоб воздух и там внутри цирулировал,иначе движку долго не прожить...!)
Сделал такую штуку, но вентилятор слишком быстро охлаждает её, если засунуть это в какой нибудь корпус и подключить второй радиатор но уже без кулера я думаю получится хорошая тепловая пушка на 12 вольт! Спасибо за идею!!!
Очень малая мощьность. И какая лампа в 100 вт? 12 в? Похоже, что перекальная от проектора, т.е. несколько часов ресурс. Владелец таких девайсов на лампочки работать будет, если захочет действительно помещение прогреть
Советую использовать свечу накала с дизельного авто, медную вставку вытаскивать не надо, просто в ней нужно за сверлится под горячую посадку для свечи накала. Эффективность и КПД будет в разы больше (думаю близко к 100%).
свеча накала работает всего несколько минут при запуске двига.. потом реле его отключает.. иначе жизнь у нее будет очень короткая... я нагреваю воду для чая свечей накала от печки заз-вода в пол литровой кружке кипит ха 2-3 мин... но на воздухе эта свечка почти сразу перегорает....
Для обогрева салона наврятли, а вот для удаления иния или льда с лобового стекла в зоне водителя и в процессе прогрева двигателя я думаю такая приблуду должна потянуть . Поправьте меня если я заблуждаюсь
Чтобы прогреть авто берём автоинвертор киловата на 2 и дувчик такой же мощности и тогда будет Вам счастье. Салон с температурой 0 градусов прогревается до комфортной за 7-10минут. Но при условии, что двигатель заведенный
Искал вариант для ночевки в машине без включения двигателя. Не подойдет. Разрядит же все. Нужна обычная каталитическая грелка, как для палатки , но с выхлопом наружу.
обрати внимание на систему обогрева стекол для грузовых автомобилей...я использую такую грелку-поджопник для дальних поездок.. автомобильчик у меня старенький-Suzuki Carry(почти 30 лет) грузовой фургон.. печка одна-размер радиатора с пачку от сигарет-10Х10 см.. обогреть обьем в почти 5 м3 невозможно... для заднего пассажира кидаю под попу этот обогреватель от зеркала(он 25 вт).. жарит так что приходится периодически выключать...возьми парочку таких.. 50 вт... один в ноги-второй под почки... и терморегулятор.. зимой в спальнике точно не замерзнешь... пробовал делать и коврик с подогревом-простегивал медным проводом в неплавкой изоляции картонку и под ноги.. подбирал опытным путем нагрев... работает... кстати по зиме в офисе у себя(подвальное без отопления из за высоких тарифов на свет и газ) подключаю этот нагреватель от зеркала под попу или на срину.. обычное компьютерное кресло... питаю от блока питания для 12в ламп потолочных... вполне тянет... а еще вариант чтобы не колхозить-покупаешь подогреватель-типа емеля-для автокресел.. накидка на 12 в.. удачи. если аккум на 60-70 амп ч-вполне хватит на ночь обогрева.. еще и утром вполне заведется автомобиль...
еще вариант подогрева в спальник-это подогрев сидений-на ночь аккума точно хватит... чтобы не греть весь салон-подкладываешь этот коврик под 5 точку и греешь... я использовал обогреватель для зеркала грузовика-25 вт потребляет размером 15Х30 греет что потерпевший... ток пот-2 амп... для аккума на 60-70 амп час это как легкий насморк...не надо ночьюгреть весь салон-важно само тело подогревать и сохранять тепло спальником...
Если холодно пассажирам.. да и водителю и плохо греет печка-тогда все тепло направить на окна-чтобы не как в танке техать и поджопники с подогревом от 12 в.. можно использовать подогрев зеркал от грузовых машин.. площадь как раз под 5 точку-потребляют 20-25 вт.. греют -аж какашки шкварчат...потребляет каждое до 2 амп.. вполне можно позволить
самый сильный нагрев-у лампы накаливания. потом идет галогенка изатем ксенон.. на последнем месте по нагреву-светодиоды.... не надо греть лампами-если уж использовать-так спираль из нихрома.. но ток все одно будет очень большой... я свечей накала от печки заз(там обычная спираль из нихрома очень толстая) грел в машине воду в кружке-типа кипятильник... но потребляет 14 амп.. вода кипит за 2-3 мин...
взять 500 ватт моши в автомобиле где ? обидно больно за уровень общей технической не грамотности нашего народа . все забыли или даже не знали закон ома V*A=W . 500 ватт посадят зимой среднестатистический аккумулятор легковушки до нуля за 20 минут при этом температура в салоне повысится почти не заметно или вообще не заметно . и второе - я делал или я сделал и проверил это временем разные вещи . автор - проверь на практике сам свое изобретение , а потом выдавай на обзор людям . и для тех кто в параллельном мире - взяли 5 лампочек по 100 ватт , подсоединили к аккумулятору на 15 минут и пытаемся далее запустить движок своего авто . ............................ ну как получилось запустить ? добро пожаловать в наш мир , где законы ома еще не отменил Всевышний и с этим нужно считаться .
Хорошо, давайте вместе подумаем. Была у меня нива 31ая. у неё стояли 2 туманки по 100вт и 2 лампы головного света по 100. + простая магнитола.+ вентилятор отопителя. и всё это с генератором 42А. Откуда я брал эту мощность??? Сейчас на автомобиле стоят генераторы 80, 120, 150 А!!! Вам, как СТО должно быть это известно! и 500W это всего то 40А. Которые можно использовать при прогреве автомобиля, а так же повышенная нагрузка на двигатель снизит время прогрева.
дедушка Петрович дедушке Иванычу тоже говорит что у него стоит и вам как мужчине это тоже известно . не пишите заведомой ерунды уважаемый , а выложите этот факт с показаниями вольтметра и амперметра . А так мы вчера на Луну летали вечером - поди проверь .
нахера это нужно? у меня китаец греется в =20 меньше чем за 10 минут до комфортной температуры в салоне и стекла отмерзают. 10 минут- перекур и смести снег. что дадут 500вт тепла при этом?
Если уже то нужно использовать керамический тэн. У него КПД тепла лучше. Я использовал на 500 Ватт и эффект достигается весьма сомнительный. Использовать только на длительных поездках или заряжать постоянно - аккум садит капитально.
эффекта лучше не будет. По кпд совершенно одинаково, по ээфекту голая нихромовая нить значительно хуже - сжигает кислород. Про лампы как нагреватель очень много статей в нете. Если кратко, то простая лампочка ильича в свет отдает только 5%, остальные 95% - это тепло. Если подать в лампочку раза в 2 меньше мощности от ее номинальной, то кпд тепла возрастает. В то же время за счет газа она работает лучше чем ТЕН(заполненая песком трубка со спиралью). Про ГАЛОГЕН вообще интересные факты есть... Единственный недостаток обогревателей на лампах - свет. Для информации: обычные лампочки накалывания мощностью более 100вт(лампочки Ильича) запретили в РФ, но производители обошли этот закон и сейчас они называются обогревателями вроде(или что то подобное). Обогреватели на лампах совсем не новинка - инкубаторы в советское время делали на лампах
Покрасте внутреннюю полость радиатора в черный цвет ификтивность заметно улутшится,а вот две нитеи одновременно включать смысла нет будут перегорать быстро от перегрева.
Минусов в этом способе больше чем плюсов в десятки раз... 1-100 вт это можность лампочки-но это лампочка, а не обогреватель.. большая часть потребляемой от аккума-бортовой сети мощности идет в освещение.. тепловой энергии там много меньше... это как светом свечи греть пустую комнату... 2- при 5 таких печках-потребляемый ток будет за 40 амп... на сколько хватит аккума, да и далеко не всякий генератор способеен отдать такой ток... про провода вообще молчу-подвод от аккума должен быть проводом в палец толщиной... ... зачем греть на ходу салон этими приблудами когда есть штатные печки?-мало- добавьте дополнительную печку, врезав в систему обогрева тосольную... это тепло вырабатывается при работе самим двигом и является пассивным-его надо отводить, или включать вентилятор на радиаторе для охлаждения... короче-дурная идея, не повторяйте-тепла не будет-только расход топлива и нагрузка на генератор и аккум...автор-учи физику... начинай с 5 класса... там про закон ома, проводники и нагрев все подробно описано...
Доброго времени суток! Я в ваших рядах с Вашим творчеством, взаимная просьба вступить в мои ряды, не сочтите за труд! Это же Вам не трудно! За ранее Вам благодарен и удачи! С уважением и удовольствием буду следить за новыми выпусками! За видос от меня палец вв!
Не плохая идея но боюсь лампе пиздец будет настаивать очень быстро ,а если учесть что минимальная цена на лампу h4 50 руб то и экономически тоже не выгодно
Если руки не кривые и владелец авто перегоревшие лампы меняет сам, а не в автосервисе, то за годы эксплуатации авто скапливается достаточно ламп с перегоревшей нитью ближнего света, соответственно нить дальнего света остается целая, тем более она мощнее ближнего, и дает больше тепла.
Гениально ! Благодарю за идею ! Есть над чем покумекать . Все это дело поместить надо в корпус , облагородить и защиту поставить ... Пошел трясти компьютерщиков на запчасти . :)
Молодец! Не слушай хейтеров и диванных экспертов. Хорошая идея для обогрева лобового стекла, как минимум. И доработать можно всегда). Молодец.
блин ! ну поделился аффтар идеей! ну есть недоработки , интересно возьми на вооружение придумай куда применить, не интересно ничего не говори! нет же, насрать обгадить в душу плюнуть вот это красота вот это по нашему! ИДИОТЫ!
Аффтар молодец! лайк!
Я такой обогреватель сделал на базе фена. Галогенка вместо спирали. Греет отлично.
Ещё обогрев зеркал из лампочки хороший получается , внутри все желательно обклеить фольгированным скотчем для лучшего нагрева.
Нормуль , браток !
На обижающих , не обижайся.
Единственное соглашусь с диванными скептиками, что акуму высосет быстро! Но нужно работать при заведеной машине. Я буду такое делать себе на Лифа. Спасибо, красавчик.
советую нагреватель от зеркала грузовика.. оно 25 вт.. под 5 точку греет так что аж шкварчит... ну а ток 2 амп-это для аккума ни о чем... можно подогрев сидений задействовать...
Не ведитесь на эти тепловентиляторы, ничего они не отогреют, от слова вообще. Теплым воздухом дует только в теплом помещении.
Даже 2кВт тепловентилятору в -10..-20 требуется больше получаса, что бы отогреть машину до небольшого плюса, и при этом машина в гараже стоит, а на маленький салон запорожца стоял автономный отопитель на 4кВт, на тентовом Луазе - 5кВт отопитель . Что сможет одна галогенка на 60Вт нагреть. У меня еще спиральный обогреватель на присосках для лобового стекла есть, так в морозы в холодной машине его хватает только 10 сантиметровую полоску вокруг себя за 20-40минут отогреть, а жрет как в не себя. Лучше потратьте деньги на обслуживание машины, особенно если это наша классика. После того как сделал полное техобслуживание всей системы охлаждения и отопления машина прогревается моментом.
Ну, я лучше предпочту электро подогрев сидений сделать за эти деньги. Эта моя любимая плюшка в любой машине)
А если еще теплоизоляцию сделать как в Арктике то и 2квт будет достаточно 😊
я тот самый человек, который купил тепловентилятор на 150вт в машину и не ждал от него тепла, а использовал по назначению, т.е. получал размороженную лобовуху как раз когда движок нагревался до 80 градусов в -31, без этого допа разморозки лобового стекла нужно было ждать до второго включения вентилятора радиатора.
JCD FCE нет необходимости прогревать машину, а всегото успеть оттопить стекла за 10 -15 минут до прогрева двигателя. В фордах стоит отопитель 1-1.5KW и все оттаивает за 10 -15 минут.
Основные недостатки- повышенный расход топлива, низкая мощность, а так же не самый большой КПД нагревательного элемента- лампы. Для того что бы произвести 100вт электрической мощности, двигатель сжигает топливо производя 800вт тепла которые нагревают улицу. Целесообразнее отбирать это тепло у двигателя или у выхлопных газов
@тото кутунье, лишняя нагрузка на генератор этой приблуды с лампочкой= повышеное сопротивление генератора= повышеный расход топлива + зря потраченое время+ я назову такого изобретателя идиотом не умеющим считать удельный КПД. Генератору ничего не достанется, если нагрузки на нём не будет.
к сожалению дизельные моторы имеют высокий кпд и слишком массивный блок, тоесть на печку можно не рассчитывать ... элекропечки - нормальная практика для дизельных автомобилей
Идея итересная, на днях мучал свой собраный блок питания, под руку попались ксеноновые лампы, подключил комплект, свет как от сварки, а жрут кстати всего 2А при напряжении 14В. Потом по неосторожности дотронулся до колбы, там я даже не знаю какая температура, но кожу сжёг сразу, вот с них точно обогреватель выйдет, и радиатор надо чёрный внутри для лучшего нагрева)) Ах да, забыл написать диванным экпертам, которые со слюнями на губах орут в комментах, что 500Ватт для многих автогенераторов это пиковая мощность, проснитесь ушлёпки, почитайте физику за 7 класс, потом взгляните на генератор тех же жигулей - Генератор ВАЗ-1118-2170 14В,140А, и умножте ток на напряжение, а заодно ебаните себя головой об угол, и не пишите больше хрени в комментах... На форумах автоакустики лучше такое напишите, там где обсуждают подключения 2 киловаттных сабов)))
Здравствуйте! Спасибо за видео!
Думаю сделать так же, но вместо лампочки хочу использовать спираль от прикуривателя))
В шторке багажника сделать отверстие, подвесить эту самоделку снизу, а сверху закрыть металлической решоткой от динамика, чтоб не так колхозно было!)))
Автору за изобретение палец в верх...Главное развиваться.. изобретать... А вот чтобы подогреть в мороз -10 на улице легковушку то киловатта два нужно мин.... Не обсирайте людей которые что то изобритают стимула не будет....!;)
Молодец! Первая здравая конструкция.
Ну а что, неплохая идея! Даже в мороз заводить машину, прогревать, направил на себя что-бы лицо не мерзло.
у меня знакомый в свою копейку ставил керосиновую печку теплодар))) вот у него ташкент там в салоне))) на улице 35 мороза, у него из машины пар идёт как из бани)))
Лайк за творческое рукоблудие!
Мой Вам совет- возьмите 12-тивольтовую инфракрасную пленку, которую производит Корея как раз для подобных целей: обогрев кемперов, домашних животных и т.д. При той же мощности, что и галогенка, КПД у пленки на порядок выше. Можно также использовать как доп обогреватель пока не прогрелся двигатель - обогревать лобовое стекло, например.
галогенная лампа выдает не 100 вт тепла-а только часть.. остальное в виде световой энергии... возьми свечу накаливания от запорожской печки-она потребляет 14 ампер-только обдув поинтенсивнее-чтобы не перегорала... я такой свечой побыстрому кипячу в машине воду на чай-миникипятильник... а вообще-если хотите быстрого тепла-надо интенсивно подогревать жидкость в системе охлаждения и раздувать это тепло по салону... но это все при заведенном двигателе.. все эти игрушки с электроподогревом очень садят аккум-следующий раз точно при старте в мороз не заведешься... как вариант-газовый баллон -пламя дует на медную пластину и уже она обдувается вентилятором. Вэбасто(а лучше моркрое никто обмануть не сможет... Тут печку от запорожца используешлв бусике на газу и то двиг потребляет 3 ампера-долго на незаведенном двиге не поработает-аккум высаживает...лучший вариант-это газовый конвектор-есть автомобильные от кемперов или самый маленький бытовой selena1,5 квт-потребляет 200 грм газа в час.. не хотите возиться с большими баллонами-покупаете кучу 200-400 грм туристических баллонов и для прогрева салона при запуске включаете-потом двиг уже прогреется и даст постоянное тепло в салон... есть инфракрасные горелки на сжиженном газе-но угарный газ в салоне еще никто не отменял-действует очень коварно...
Пару радиаторов в трубу по диаметру,убавить обороты кулера,и вуаля👍.принцип фена.единственное,воздух сушит,а так мысль
Для тех кто в танке - эта штука используется для того, чтобы быстрее прогреть салон отогреть стекла на только что заведенной машине в мороз, а не на постоянку.
у меня и так при заводе в мороз системы заряда охуевают, хорошая идея нагрузить ее этой ебаторией
Для тех кто Константин, существуют нормальные подогреватели без потери КПД на свет лампочки, и существуют отопители типо Вебасто, которые натопят тебе салон ещё до того как ты в машину сядешь.
Да ты реально гений ! Лайк !!!)
КОРОТКО И ПОНЯТНО КЛАСС ЗА ФАНТАЗИЮ
СПАСИБО!
Ну как в практическом применение сыровато но идея лично для меня интересная и новая. Я тут вспомнил. Отец рассказывал как раньше водители камазов устанавливали лампочку в топлевный бак что бы хреновая салярка не замерзала.
В любом случае как обогреватель стекла будет прекрасно работать. Молодец автор!
Почитал коменты... Автопечка не всегда адекватно работает, а починить её зимою весьма затратно, потому подобные идеи мне нравятся независимостью. Конечно это нужно дорабатывать, потому и сто ватт, зимою, и ночью, дополнительно загрузят сеть и могут быть проблемы... Но если, например подключаться минуя сеть от отдельного добавочного аккумулятора, то вполне можно подгрузить минут на двадцать (а больше и не надо) ватт 500...и доехать до места в тепле., А там уже, тупо, накинув крокодильчики, минут за пару, подзарядить добавочный аккумулятор от бортовой сети.
Ставил в ниву зимой тепловентилятор луч 1квт. При минус 30 греет но очень медленно. А при более высокой температуре смысла нет гореть салон, двигатель заведется и тепло будет
Попробуйте вместо лампы,подогреватель масла в картере на 7 ампер.Обязательно плотно вставить.Выточить втулку.без зазоров.И нам видео показать.Ждем.
Делал такую херню на мотоцикл, на впуск карбюратора для подогрева воздуха зимой при запуске. Вставил в патрубок между фильтром и карбюратором. Всё работало отлично.
Всегда смотрю такого рода видео и удивляюсь кОММЕНТАТОРАМ (херня, не будет работать и т.д.) человек сделал что-то, сделай лучше и укажи на недостаток. И будет понятно что ты не диванный экспЭрт.
Можно внутрь вместо лампочки поставить спираль нихромовую, пустоты засыпать глиной. получится отличная печка
@@НаДомкрате, тогда и радиатор можно медный взять, потому-что теплоотдача его больше, а тогда вообще можно не ебаться и купить себе уже наконец новый радиатор печки(или просто промыть старый). И ты так и не объяснил, чем твоё "изобретение" превосходит уже готовые отопители? Тем-что они самопальные и всё?
Чувак да ты гений, только лампу можно заменить на какой то другой нагреватель, например нихромовый нагреватель от паяльника, температура выше а потребление ниже.
Я только вот чего не понял - 100вт для обогрева мало , оно и понятно , иначе все обогреватели делали бы слабенькими и мы бы экономили , ан нет делают то по 1500-2000вт иначе не обогреешься... так вот для проводки автомобиля даже 100вт это довольно много... автор предлагает сделать 500вт что бы лучше грело , а где брать то эти 500вт ? неужели же с проводки бедного автомобиля? если да то для этого надо кидать отдельный толстый провод с аккумулятора , а аккумулятор в свою очередь очень быстро сядет от такой мощности , и даже работающий двигатель не очень спасет потому как 500вт это пиковая мощность большинства генераторов и то при оборотах двигателя выше стредних , так что разряд будет даже на работающем двигателе. С другой стороны если двигатель работает то штатаная печка греет. В общем хотелось бы разъяснений.
Расскажи это на следующей перемене одноклассникам)) Да и физику за 7 класс почитай на досуге.Даже отечественный генератор ВАЗ-1118-2170 ЛЮКС 14В,140А, как видим выдаёт 140 ампер, множим на его же напряжение и получаем 1960Ватт, ты в каком веке застрял, или генератор со своей альфой перепутал? Ещё и пишет с серьёзными объяснениями, пиковая мощность большинства генераторов и прочее... Ах да, заодно выскажи своё мнение на форумах автоакустики, где обсуждают подключения 2000Ваттных сабов)))
Не может быть! Свершилось!! Это шедевр!!!
Сударь, не желаете ли изобрести велосипед? Или открыть Америку? Или на худой конец... Хотя нет, на худой конец вы уже сделали.
Публика премного благодарна и просит избавить её от ваших открытий.
Припаял бы газовой гарелкой с флюсом активным, а внутри радиатора черной краской покрасить надо и закрыть торец куда лампа светит, отдача выше будет, но лампа может не выжить.. (70 градусов уже рука не терпит)
Прелесноооо. Аккумулятор каждый раз на подзарядку - так как генератора не хватит.
5 шт галогенок + 2 фары = - по зарядке от генератора.
Ну я в ахуе! отключить после прогрева двигателя!
Как все птц работают
Математику учите сначала, а потом закон ома. Генераторы идут по 60А минимум.
@Владимир Скориков у генераторов щас обороты выше чем у двигателя, даже на холостых они выдают 50-60% мощности. А так если только на древних жигулях или запорах ездите то вполне себе понятно - там днище ибаное.
Идейка не плохая,но, мне кажется цоколь всё-таки придеться прорезать под "ромашку", чтоб воздух и там внутри цирулировал,иначе движку долго не прожить...!)
Тепло и светло😀😀😀😀😀
Виктор Базарьев делает всяческие печи для палаток и авто.
Сделал такую штуку, но вентилятор слишком быстро охлаждает её, если засунуть это в какой нибудь корпус и подключить второй радиатор но уже без кулера я думаю получится хорошая тепловая пушка на 12 вольт! Спасибо за идею!!!
Очень малая мощьность. И какая лампа в 100 вт? 12 в? Похоже, что перекальная от проектора, т.е. несколько часов ресурс. Владелец таких девайсов на лампочки работать будет, если захочет действительно помещение прогреть
Советую использовать свечу накала с дизельного авто,
медную вставку вытаскивать не надо, просто в ней нужно за сверлится под горячую посадку для свечи накала.
Эффективность и КПД будет в разы больше (думаю близко к 100%).
свеча накала работает всего несколько минут при запуске двига.. потом реле его отключает.. иначе жизнь у нее будет очень короткая... я нагреваю воду для чая свечей накала от печки заз-вода в пол литровой кружке кипит ха 2-3 мин... но на воздухе эта свечка почти сразу перегорает....
Спасибо. Хорошая идея.
один вопрос. нахрена оно нужно ???
Для обогрева салона наврятли, а вот для удаления иния или льда с лобового стекла в зоне водителя и в процессе прогрева двигателя я думаю такая приблуду должна потянуть . Поправьте меня если я заблуждаюсь
Она и предназначена для обогрева при прогреве, пока ож холодная. или как бонус для задних пассажиров
@@НаДомкрате да собрал я такую фигню, она при + t` не тянет
Гениально! Надо дать ему Нобелевскую премию!
А что если в место лампочки использовать элемент пельтье. Тогда используя горячую или холодную сторону можно получить, кондиционер.
а лучше использовать PTC нагреватель с китая и не маяться херней.
Свечи накала пальчиковые вкрути в алюминий .или в медную болваку с компа неснятую ,собери вместе.греть точно будет 😊
Чтобы прогреть авто берём автоинвертор киловата на 2 и дувчик такой же мощности и тогда будет Вам счастье. Салон с температурой 0 градусов прогревается до комфортной за 7-10минут. Но при условии, что двигатель заведенный
Ну ещё автономка спасёт, если авто УАЗ, Нива
Пояльную лампу в кабину противозаз на голову а хобот в фотрочку и поехали.
Алексей Сорокин 👍😂
Хороший коммент
Паяльная лампу в багажник или под капот и металогофротрубу на диаметр 30..45мм 4-5метра, выхлоп что останется на улицу 😊тепло точно будет.
Я чуть не обасцался от твоего комента....
Более эффективнее на мой взгляд использовать резисторы с алюминиевым корпусом! Они идут на 50ватт и на 100 ватт есть! И все питание идёт на тепло
Нихром проще поставить, хотя и резистор можно
В лампочках тоже все идет на тепло, скажу даже больше все приборы выделяют практически столько же тепла сколько потребляют электричество
500 Вт, то многовато для генератора...
При потреблении лампы 60-110 Ватт (обе нитки) откуда берутся 500+ свет ?
Искал вариант для ночевки в машине без включения двигателя. Не подойдет. Разрядит же все. Нужна обычная каталитическая грелка, как для палатки , но с выхлопом наружу.
обрати внимание на систему обогрева стекол для грузовых автомобилей...я использую такую грелку-поджопник для дальних поездок.. автомобильчик у меня старенький-Suzuki Carry(почти 30 лет) грузовой фургон.. печка одна-размер радиатора с пачку от сигарет-10Х10 см.. обогреть обьем в почти 5 м3 невозможно... для заднего пассажира кидаю под попу этот обогреватель от зеркала(он 25 вт).. жарит так что приходится периодически выключать...возьми парочку таких.. 50 вт... один в ноги-второй под почки... и терморегулятор.. зимой в спальнике точно не замерзнешь... пробовал делать и коврик с подогревом-простегивал медным проводом в неплавкой изоляции картонку и под ноги.. подбирал опытным путем нагрев... работает... кстати по зиме в офисе у себя(подвальное без отопления из за высоких тарифов на свет и газ) подключаю этот нагреватель от зеркала под попу или на срину.. обычное компьютерное кресло... питаю от блока питания для 12в ламп потолочных... вполне тянет... а еще вариант чтобы не колхозить-покупаешь подогреватель-типа емеля-для автокресел.. накидка на 12 в.. удачи. если аккум на 60-70 амп ч-вполне хватит на ночь обогрева.. еще и утром вполне заведется автомобиль...
еще вариант подогрева в спальник-это подогрев сидений-на ночь аккума точно хватит... чтобы не греть весь салон-подкладываешь этот коврик под 5 точку и греешь... я использовал обогреватель для зеркала грузовика-25 вт потребляет размером 15Х30 греет что потерпевший... ток пот-2 амп... для аккума на 60-70 амп час это как легкий насморк...не надо ночьюгреть весь салон-важно само тело подогревать и сохранять тепло спальником...
Сухой спирт в консервной банке,одна таблетка и салон прогреется. Главное банку на проволке подвесить чтобы нигде не прожгло.
1-2 штуки в машине хорошо, 5- полило для машины это уже много. На прогрев еще можно, на постоянной основе генер сгорит
Блин супер, ты гений.) Мне понравилось. Лайк.
Если холодно пассажирам.. да и водителю и плохо греет печка-тогда все тепло направить на окна-чтобы не как в танке техать и поджопники с подогревом от 12 в.. можно использовать подогрев зеркал от грузовых машин.. площадь как раз под 5 точку-потребляют 20-25 вт.. греют -аж какашки шкварчат...потребляет каждое до 2 амп.. вполне можно позволить
А мелкими купюрами топить не пробовал?
На пять таких приборов нужно доп генератор и проводку мощную а так идея интересная.
Рука спокойно держит-градусов 50! 70°уже ожёг!!
А электростанцию ты куда поставиш
Я подобное делал на мазе для подогрева солярки зимой ,лампочка радиатор и в бак.....
Радиатор-то зачем???-напрямую куда Эффективней!
А однажды утром пришел - и кузов обгоревший нашел. )))
ivan viktorovitch В 70-80 годах все так делали.
Я услышал главное :» конечно для автомобиля это мало...» а нахрена воообще тогда это все , если в машине нет печки это не машина
клеить надо азбест или что то еще что изолирует тепло. кпд у этой лампы 5000 процентов примерно так как греется она до 600 градусов
оригинально лайк
А если вместо обычной лампы ксенон с блоком розжига втулить?????
самый сильный нагрев-у лампы накаливания. потом идет галогенка изатем ксенон.. на последнем месте по нагреву-светодиоды.... не надо греть лампами-если уж использовать-так спираль из нихрома.. но ток все одно будет очень большой... я свечей накала от печки заз(там обычная спираль из нихрома очень толстая) грел в машине воду в кружке-типа кипятильник... но потребляет 14 амп.. вода кипит за 2-3 мин...
Интересно а куда пять штук можно разместить??? Придется одно пасажирское сидение выбросить
взять 500 ватт моши в автомобиле где ? обидно больно за уровень общей технической не грамотности нашего народа . все забыли или даже не знали закон ома V*A=W . 500 ватт посадят зимой среднестатистический аккумулятор легковушки до нуля за 20 минут при этом температура в салоне повысится почти не заметно или вообще не заметно .
и второе - я делал или я сделал и проверил это временем разные вещи . автор - проверь на практике сам свое изобретение , а потом выдавай на обзор людям .
и для тех кто в параллельном мире - взяли 5 лампочек по 100 ватт , подсоединили к аккумулятору на 15 минут и пытаемся далее запустить движок своего авто . ............................ ну как получилось запустить ? добро пожаловать в наш мир , где законы ома еще не отменил Всевышний и с этим нужно считаться .
Хорошо, давайте вместе подумаем. Была у меня нива 31ая. у неё стояли 2 туманки по 100вт и 2 лампы головного света по 100. + простая магнитола.+ вентилятор отопителя. и всё это с генератором 42А. Откуда я брал эту мощность??? Сейчас на автомобиле стоят генераторы 80, 120, 150 А!!! Вам, как СТО должно быть это известно! и 500W это всего то 40А. Которые можно использовать при прогреве автомобиля, а так же повышенная нагрузка на двигатель снизит время прогрева.
дедушка Петрович дедушке Иванычу тоже говорит что у него стоит и вам как мужчине это тоже известно . не пишите заведомой ерунды уважаемый , а выложите этот факт с показаниями вольтметра и амперметра . А так мы вчера на Луну летали вечером - поди проверь .
СТО Альфа Похоже вы и сами не знакомы с законом Ома.
нахера это нужно?
у меня китаец греется в =20 меньше чем за 10 минут до комфортной температуры в салоне и стекла отмерзают.
10 минут- перекур и смести снег.
что дадут 500вт тепла при этом?
СТО Альфа только акамуляторы с собой запас возить.лампочкой хочет салон прогреть?ужас!
автор,посчитай потребление этого девайса или всей батареи которую предлагаешь
В каком именно процессе есть такие радиаторы ? Спс
да у любого процессора, если память не изменяет они одинаковае
не все радиаторы с медным сердечником, есть цельно-алюминиевые, в них просверлить отверстие не проблема
я просто охренел над коментами!!!!!!! нормальная идея, доработать и будет классно!!!!!!
Ттт Ааа,согласен,будет классно,но с аккумулятором 240 А/Ч.
Если уже то нужно использовать керамический тэн. У него КПД тепла лучше. Я использовал на 500 Ватт и эффект достигается весьма сомнительный. Использовать только на длительных поездках или заряжать постоянно - аккум садит капитально.
Нууу идея и старание супер. Всегда с чего то надо начинать. Дальше больше
нихрома лучше намотать на эти 100ватт.эффект лучше будет
эффекта лучше не будет. По кпд совершенно одинаково, по ээфекту голая нихромовая нить значительно хуже - сжигает кислород. Про лампы как нагреватель очень много статей в нете. Если кратко, то простая лампочка ильича в свет отдает только 5%, остальные 95% - это тепло. Если подать в лампочку раза в 2 меньше мощности от ее номинальной, то кпд тепла возрастает. В то же время за счет газа она работает лучше чем ТЕН(заполненая песком трубка со спиралью). Про ГАЛОГЕН вообще интересные факты есть... Единственный недостаток обогревателей на лампах - свет. Для информации: обычные лампочки накалывания мощностью более 100вт(лампочки Ильича) запретили в РФ, но производители обошли этот закон и сейчас они называются обогревателями вроде(или что то подобное). Обогреватели на лампах совсем не новинка - инкубаторы в советское время делали на лампах
Пять таких радиаторов в машину, да со 100 ваттными лампами. ХА ХА )))
Да там потом вся проводка сгорит к хуям .
Копай в сторону ик светодиодов!
a kak ecim payac?
А зачем это делать, в машине же есть печка???
идея хорошая)) но много жрёт электричектва)
Нормуль
👍👍👍
Идея хорошая только надо придумать куда применить. Радиаторов то этих как грязи.
Ребят, я не знаю из какого вы года, но в 21 веке во всех машинах есть печка...
В 21 веке устанавливают ptc heater, и систему догрева выхлопными газами. Не читали? Забейте в поисковик- очень полезная штуковина
Надо паяльную лампу в трубу с такими радиаторами - получится вебаста за три рубля
Зачем в машине тепловентилятор ? Бенз нынче дорог и горит без выделения тепла ? Мотор с воздушным охлаждением и без печки ? 👎
зеркало и стекла отогреть, пока машина греется))
для этого есть спец нагреватели,я к прмиеру на свои зеркала приклеил и радуюсь.
Покрасте внутреннюю полость радиатора в черный цвет ификтивность заметно улутшится,а вот две нитеи одновременно включать смысла нет будут перегорать быстро от перегрева.
Минусов в этом способе больше чем плюсов в десятки раз... 1-100 вт это можность лампочки-но это лампочка, а не обогреватель.. большая часть потребляемой от аккума-бортовой сети мощности идет в освещение.. тепловой энергии там много меньше... это как светом свечи греть пустую комнату... 2- при 5 таких печках-потребляемый ток будет за 40 амп... на сколько хватит аккума, да и далеко не всякий генератор способеен отдать такой ток... про провода вообще молчу-подвод от аккума должен быть проводом в палец толщиной... ... зачем греть на ходу салон этими приблудами когда есть штатные печки?-мало- добавьте дополнительную печку, врезав в систему обогрева тосольную... это тепло вырабатывается при работе самим двигом и является пассивным-его надо отводить, или включать вентилятор на радиаторе для охлаждения... короче-дурная идея, не повторяйте-тепла не будет-только расход топлива и нагрузка на генератор и аккум...автор-учи физику... начинай с 5 класса... там про закон ома, проводники и нагрев все подробно описано...
Ознакомьтесь что такое PTC радиатор и для каких целей устанавливается.
Блин стекло зимой в машине отогревать будет классно.
Дмитрий Пономарев и лопнет сразу
стекло отогреит просто вентелятор на стекло в жигулях раньше у всех был
Лишь бы голова у тебя балабола не лопнула. Смотри 54 гараж где при -30 на стекло кипяток льют и нихрена не происходит.
Доброго времени суток! Я в ваших рядах с Вашим творчеством, взаимная просьба вступить в мои ряды, не сочтите за труд! Это же Вам не трудно! За ранее Вам благодарен и удачи! С уважением и удовольствием буду следить за новыми выпусками! За видос от меня палец вв!
Лайк однозначно!.интересная идея!.
продолжай. жду нового видео
Спасибо, дальше будет вместо лампы нихром, по принципу как тут ruclips.net/video/ndLay5JNsbA/видео.html
На мой взгляд не продуктивно греть осветительной лампой воздух в машине. Хотя это работает.
ха-ха- на основе этойже галогенки народ делает паяльник, на подобии паяльной станции. покопайся тут на ютубе, есть
Если включить две нити сразу, лампа взорвётся через некоторое время. Внутри лампы большое давление, очень опасно.
Не плохая идея но боюсь лампе пиздец будет настаивать очень быстро ,а если учесть что минимальная цена на лампу h4 50 руб то и экономически тоже не выгодно
Если руки не кривые и владелец авто перегоревшие лампы меняет сам, а не в автосервисе, то за годы эксплуатации авто скапливается достаточно ламп с перегоревшей нитью ближнего света, соответственно нить дальнего света остается целая, тем более она мощнее ближнего, и дает больше тепла.
Пожароопасно
Идея хорошая но не с лампами накаливания а со светодиодами они сильнее греются и потребляют меньше
Светодиоды греются сильнее? впервые такое слышу)))))))
Вы страшные люди... учите физику..
Меньше потребляют-меньше тепла выделяют, откуда вы такие идиоты вылезаете?
почему он идиот?)). Таже куб матрица на 10ватт за 2 минуты нагревается до 70 гр без радиатора. Светодиоды для фар тоже не греются по вашему?
Светодиод не греется.
47°С рука не терпит при 54°С белок сворачивается .Уровень видео-детское творчество
Машину не нагреть таким!
Конечно не нагреть, ставят на 500 вт штатно на некоторые иномарки. PTC Header
А на крышу ветряк что б было чем кормить эту хрень!
Можно просто развести кастер
Костерок, костерок.... А кастер тут при чём??? Кастер- это угол наклона.......
У меня вейпинг больше 100ват выдаёт