우와! 제가 2003년 초에 산본행 타면서 많이 들었던 안내방송이네요. 참고로 이 안내방송은 2003년 7월까지 사용되다가 바뀌었는데, 6호선 환승역에서의 중국어 문안도 2003년 7월까지 사용되었습니다. 그러나 한일 월드컵 홍보문안은 2002년 7월 이후로 사라졌지요. P.S 이 안내방송에는 삼각지역에 중국어 문안이 빠졌네요.
그러고보니 환승역 방면안내 통일 작업도 2002년을 기점으로 이루어지기 시작했지요. 2001년까지는 특히 5~8호선과 환승되는 역들은 방면안내가 지금처럼 일관성이 없었습니다. 가령 5호선 환승역들은 '여의도, 천호 방면'을 주로 언급했으며, 7호선 환승역들도 무조건 '장암이나 온수 방면'으로 하기보다는 '군자나 도봉산' 또는 '장암이나 건대입구' 등으로 다양했습니다.
![[옛날 안내방송] 1999년 철도청 1호선 방송 음원 (주안 → 의정부북부)](http://i.ytimg.com/vi/_WkC5PRPYaI/mqdefault.jpg)
![[옛날 안내방송] 1999년 철도청 1호선 방송 음원 (주안 → 의정부북부)](/img/tr.png)
리사 켈리 성우의 영어방송이 수록된 한일월드컵 당시 잠시동안 사용되었던 안내방송이군요. 원본으로 듣게 될 줄은 상상도 못했는데… 귀한 자료 잘 들었습니다.
당고개를 당꼬개라고 발음하네요 ㅎㅎ 진짜옛날이긴하네요 ㅋㅌ
옛날에 지하철공사(現교통공사) 홈페이지에서 안내방송 음원을 제공했었는데 저도 그걸 좀 보관했어야 했나봅니다. 지나고 나니 추억만 남는군요.
우와! 제가 2003년 초에 산본행 타면서 많이 들었던 안내방송이네요.
참고로 이 안내방송은 2003년 7월까지 사용되다가 바뀌었는데, 6호선 환승역에서의 중국어 문안도 2003년 7월까지 사용되었습니다.
그러나 한일 월드컵 홍보문안은 2002년 7월 이후로 사라졌지요.
P.S 이 안내방송에는 삼각지역에 중국어 문안이 빠졌네요.
일부 교직겸용 전동차에서는 2005년 여름까지 들리기도 했었어요!
시골 사는데 명절날 부모님 손잡고 지하철 탔던생각이나네요 ^^ 그리움 부모님 ................ 길읽을까바 손꾹잡고 졸졸 따라다녔던기억이
3:27 신형 환승음
17:53 한.일 월드컵 개최 안내방송
이번역은 큼정 큼정 역입니다
서지공에서 정왕, 대공원역의 부역명을 알려주던 시절이네요. 공단역(안산공과대학) 설명도 해줬네요
아마 그 때는 코레일에서 역명 유상병기를 했던 시절이 아니어서 서지공 철도청 모두 같은 방송을 사용했던 것으로 기억합니다.
2006년에 유상병기가 시작되면서 서메에 남아 있던 코레일구간의 부역명들을 점차 없애기 시작해 2010년 하반기에 완전히 없앴지요.
드디어 제대로 된 2002년판 이수역 안내방송을 들어보는군요…
리사 켈리씨는 지하철 안내방송에서 들은 기억은 없지만 과거 EBS나 대교방송의 어린이 영어방송을 많이 봐서 친숙하네요, 12년전에는 제주도에서 우연히 만났고요, 근데 유감스럽게도 당고개 발음이 한국어나 영어 발음이 둘다 "당꼬개"로 발음해서 아쉽네요.
맨처음 부분은 오히려 현재 녹음 톤과 굉장히 유사하네요
21:19 이음악 추억이다..어렸을때 수서역 도착했을때 들었었는데..
0:00 강희선 성우 오이도 당고개 상선입니다. 할때 마지막에 종이 넘기는 소리 비슷한 소리까지 녹음되었네요
그러고보니 2002년까지도 테이프 녹음을 했었나요?
꽤 의외네요.
실제 4호선 차는 모두 메모리방식이었는데도 말이죠.
당시 메모리 방식을 테이프로 옮겨놓은걸 디지털 전환
작업을 한것 입니다.
@@sj10913 아무래도 당시에는 메모리카드 가격도 비쌌고, 용량도 적었으니, 테이프로 변환할 수 밖에 없었나보네요.
맨앞에 어디 녹음하는지 잠시말하는 건 강희선 성우님 원래 목소리로 말씀하시군요. 리사켈리 성우는 톤이 높아서 맘에 드네요
1:21 공단역= 현재 초지역
15:21 동대문운동장역= 현재 동대문역사문화공원역(동역문역)
2000년버전 2003년버전은 혹시 없나요? 있으면 올려주시면 고맙겠습니다 부탁드립니다
4호선 안내방송은 20년 전이나 20년 후나 거의 똑같네요
그러고보니 환승역 방면안내 통일 작업도 2002년을 기점으로 이루어지기 시작했지요.
2001년까지는 특히 5~8호선과 환승되는 역들은 방면안내가 지금처럼 일관성이 없었습니다.
가령 5호선 환승역들은 '여의도, 천호 방면'을 주로 언급했으며, 7호선 환승역들도 무조건 '장암이나 온수 방면'으로 하기보다는 '군자나 도봉산' 또는 '장암이나 건대입구' 등으로 다양했습니다.
2002년이흐로 안내방송이 더 저아졌죠
내리는 문 영어 안내방송이 서도철이랑 같았네요
4000系は最初の編成のみ横浜市の東急車輛製造で製造？
플라워링하트 플라워링하트 성우 장정진 레인보우 버블젬 한글용사 아이야 성우 류기현
이 당시에는 S차 오이도행이 드물게 다녔었죠
그렇습니다.
S차는 주로 산본행 위주, K차는 안산행이나 오이도행 위주로 운행하던 시기입니다.
하지만 S차 안산, 오이도행이나 K차 산본행이 아예 없었던 것도 아니었지요.
그랬나요?
@@류지왕-t3n 마치 경인선 뛰던 S차가 주안행으로만 운행했던 것이랑 비슷한 사례네요!!
2003년까지는 서지공 전동차는 산본까지만 가는 경우도 많았습니다
저기 갑작스럽게 댓글 달아서 죄송한데요.... 서울메트로1~4호선 2012~2014년 2AM 버전 안내방송 올려주시면 안될까요?
Airport Railroad english announcements but baby
다음에 2002년 서울특별시지하철공사4호선 당고개-오이도 전구간 안내방송 음원 올리실거죠? 그러고 홍보 방송 몇분 몇초인지 체크하실거죠?
잘했네요
이 당시 해당 안내방송 나오는 열차는 의자가 알루미늄 제질이 아니었다던데 어떤색이었어요?
현대, 대우 두 차량 모두 군청색이였습니다.(3호선 K차도 이에 해당)
당시는 대구참사 이전이라 가연재 직물시트를 사용하던 시절이라죠~
너어----------ㄹㅂ습니다.
21:19의 브금 뭐예요?
2010학년도 대학수학능력시험 영어듣기평가 입니다
당꼬개 탕국에
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