ну реально прям докапался до машины... все не так ему.. так не покупай, я катался, отличный авто, да бюджетный, но ничего не скрипит, подвеска хорошая и двигатель ооочень надежный, вот она для чего! а не для пластика мягкого!!! у креты чтоль с каптром лучше сборка. При этом, у меня новая Honda СR-V 2.4, 2019 года в максималке да, машина хороша, лучше чем Suzuki, которую я купил отцу 2 недели назад, но она и стоила 2600, а из нового только корейцы и рено, за 1.4 млн. уж лучше сузуки. Отец очень доволен, катается с удовольствием, машина новая и без проблемная. да простая очень, но в этом и плюс ее
Корейцы вообще (которые Киа и Хендэ) потратили больше 3 миллионов долларов из-за дефектных моторов. Это для корейцев классика, к сожалению. Рено с локализованной сборкой - не лучше автоваза по качеству. Они, собственно говоря, в одном концерне. А японская Витара/Эскудо, пусть и собранная крупноузловой сборкой в Венгрии - это совершенно другой по качеству и безопасности автомобиль.
У нас в Москве, у официальных дилеров продаётся под названием сузуки витара. И кстати пользуется неплохим спросом, что 1,6 атмосферник , что 1,4 турбо, а все почему : 1) коробка автомат. 2) расход топлива в городе 6-8 литров. 3) Компактный кроссовер. 4) Надёжная машина. 5) Не угоняемая, от слова со всем, каско можно не делать.
А в 2023году каково а? Сузука стоит 2.2 а приус 30 лохматого года 1.5. Как оно? Сузука надёжна, компактный кроссовер актуален в России, а тут ещё и нормальный 6-ти ступый автомат, а не какой нибудь робот или вариатор.
Почему же "корыто"? Что можно за эти деньги более адекватное и надежное купить? Сузуки очень хороши. Сборка хоть и венгерская, но венгерская крупноузловая. Автомат у него айсиновский, хороший. Движок неубиваемый. Кузов оцинкован с двух сторон. Система полного привода очень хороша.
Я не логопед, но дикция твоя не бесит)) Самоирония - это отлично! Покраска авто после ремонта неудовлетворительная - с передним бампером не попали в цвет от слова совсем.
Я не понимаю таких "обзоров". Если автомобиль надёжный и чётко собранный, да простой - это плохо по сравнению с чем и какой ценовой категории? Логистика японцев всегда была на низком уровне, что вы хотите от сузук? Для меня 1.6 вполне хватает, я не на время езжу по Нюрбургрингу, надежнейший японский мотор и тойотовская акпп, что ещё нужно? Мне пофиг на ровность покрытия герметика - это не мерс, все равно за 15 лет ничего не будет с оценковкой. Автору советую не обсирать простых автолюбителей или менять суть обзора.
витара 1.4 турбо порвет любую твою хонду, афтор что ты куришь непонятно? Взял дешовую базу, так ей конкурент - крета, и то она только с 2-мя литрами может хоть както конкурировать с базовой витаркой и все равно ей сливает по всем параметрам. Ничего быстрее сузуки нет, в своих деньгах..
@@NotBadCars открой для себя поиск и ютубе - все уже давно затестили. Витара 1.4 имеет разгон 8.1 сек - недопривод и 8.3 наполном приводе. Ничего быстрее нет, все твои фантазии про хонду - просто смешны. Ну там да, есть хороший конкурент тигуан 220 лс - он побыстрее, и это действительно хороший кроссовер, но он ненадежный о очень дорогой. Витара же турбо уже лет 6 продается и ни одной поломки движка пока не зарегестрировано! И еще раз: хонда - марка для пенсионеров ибо у них нет ни одной модели кроссовера, которая бы хоть както ехала. Самые быстрые кроссы, кроме премиума: тигуан 220, форестер турбо, и витара турбо - надо ли говорить что витара тут аж в 2-3 раза дешевле и это ЕДИНСТВЕННЫЙ дешовый вариант спорт-кроссовера? Сравнивать со всякими кашкаями или хондами ее - это просто смешно. И вот и получается что именно 1.6 и является конкурентом 2-литровым хундаям и реношкам, хонде врядли ибо хонда существенно дороже. За 1.2 ляма НОВАЯ витара продается в москве с правильным рулем, хонда - раза в 2 дороже, хотя едет примерно также - давай глянь видос разгона серванта 2.0 - там будет примерно также. И кстати витара 1.6 из 11 секунд выходит до 100 - есть куча роликов, и ни у кого 13 секунд не получилось, как у тебя.
@NotBadCars(Джону) а с чего вы решили что двигатель ременной и имеет 2 ремня?Там стоит обычный М16А ,с цепным грм.(2:22) Прежде чем что то говорить на публику , сначала изучите матчасть .
@@NotBadCars речь конкретно шла про двигатель что имеет "изменение фаз газораспределения и имеет РЕМЕННОЙ ПРИВОД" ваши слова? Просто надо четче выражаться, идет разговор про внутрянку двигателя и тут же говорите про привод ременной, может показаться что именно про грм говорите.
Чувак, да ты не шаришь, что это за техника! Куда ты уедешь на своём везельке и мазде, в первой же луже утонишь ты лучше изучи систему ALL GRIP а потом делай обзор
@@ИгорьКондратьев-щ6ф Не было озвучено ни одного минуса. Сборка Венгрия - чем плохо, не понятно. Какие-то рассуждения про стоимость доставки и прочее, далекие от реальности. Герметик под капотом - вообще пофиг, как там намазано. Может он и не родной вообще. Пластик - а у кого он прям сильно лучше в этом классе. Медленная, ну так 1.6 как бы.
Слишком предвзятый обзор, цель обзора - дать по-возможности объективную оценку машины, или раскритиковать исходя из личных предпочтений? И цена это высокая, сейчас дешевле в хорошем состоянии на эту модель множество объявлений есть. И зачем столько раз говорить что у Вас "денег нет".
Джони, а мне этот обзор зашёл!👍🏼🦾 Меня тоже толкают на некоторые рассуждения желание некоторых получить высокую стоимость продажи автомобиля, по сути своей сборки относящегося к эконом сегменту. Удачи, ждём следующих «разоблачений».😉🚗
@@7shpongle да при чем здесь разгон? Это что , спорткар? А ваше 1.4 турбо гамно отъездит максимум год. Сделали дешманскую херню наподобие европейцев, и втюхивают народу. Я вообще на двигателях меньше 2.5 литров не езжу)
@@dimshot77 да при том разгон, что позволяет ОБЪЕКТИВНО оценить машину, без вот этих ваших сопель. Например 3х литровый аут жт посасывает у витарки 1.4, ну а твои 2.5 литра это вообще смешно: купи себе уже нормальную турбу и не будешь больше фигню писать про тошнотные атмо.
@@7shpongle слушай дорогой, я как нибудь сам разберусь что мне брать. И то что я писал это мое личное мнение, не нравится, извините. Я 25 лет за рулём, и поверьте, немного понимаю в автомобилях. Были и турбо, кстати Субарик, и не турбо и т.д.
@@dimshot77 турбо тянет сразу с низов - гораздо приятней ЛЮБОГО атмо. За это их и любят, как и дизеля. Но дизель капризен и дорог в обслуге, а турбо - нет. Все топовые производители перешли на турбо.
Не свисти, нормальный агрегат👌. Каждому своё..
Ни фига себе как обзорщик ее обозвал: « это корыто»!! Чувак, да ты не шаришь, что это за техника! Эта очень хорошая машина в плане надежности!
ну реально прям докапался до машины... все не так ему.. так не покупай, я катался, отличный авто, да бюджетный, но ничего не скрипит, подвеска хорошая и двигатель ооочень надежный, вот она для чего! а не для пластика мягкого!!! у креты чтоль с каптром лучше сборка. При этом, у меня новая Honda СR-V 2.4, 2019 года в максималке да, машина хороша, лучше чем Suzuki, которую я купил отцу 2 недели назад, но она и стоила 2600, а из нового только корейцы и рено, за 1.4 млн. уж лучше сузуки. Отец очень доволен, катается с удовольствием, машина новая и без проблемная. да простая очень, но в этом и плюс ее
Корейцы вообще (которые Киа и Хендэ) потратили больше 3 миллионов долларов из-за дефектных моторов. Это для корейцев классика, к сожалению. Рено с локализованной сборкой - не лучше автоваза по качеству. Они, собственно говоря, в одном концерне. А японская Витара/Эскудо, пусть и собранная крупноузловой сборкой в Венгрии - это совершенно другой по качеству и безопасности автомобиль.
@@АлексейСавкин-р5в так и есть!
Смотрел себе такую на 1,4 турбо - неплохая машина за свои деньги.
У нас в Москве, у официальных дилеров продаётся под названием сузуки витара. И кстати пользуется неплохим спросом, что 1,6 атмосферник , что 1,4 турбо, а все почему :
1) коробка автомат.
2) расход топлива в городе 6-8 литров.
3) Компактный кроссовер.
4) Надёжная машина.
5) Не угоняемая, от слова со всем, каско можно не делать.
А почему не угоняемая?нет желающих 😂
@@ludmilafilipava6189 правый руль в мск и замкадье, мягко говоря, неликвиден)
А в 2023году каково а? Сузука стоит 2.2 а приус 30 лохматого года 1.5. Как оно? Сузука надёжна, компактный кроссовер актуален в России, а тут ещё и нормальный 6-ти ступый автомат, а не какой нибудь робот или вариатор.
депрессивное видео тошно смотреть, творческий поиск контента привел тебя к описанию то что тошно брать? за венгрию спасибо
Почему же "корыто"? Что можно за эти деньги более адекватное и надежное купить? Сузуки очень хороши. Сборка хоть и венгерская, но венгерская крупноузловая. Автомат у него айсиновский, хороший. Движок неубиваемый. Кузов оцинкован с двух сторон. Система полного привода очень хороша.
Я не логопед, но дикция твоя не бесит)) Самоирония - это отлично!
Покраска авто после ремонта неудовлетворительная - с передним бампером не попали в цвет от слова совсем.
Стоимость перемещения авто по морю не сильно велика. А вот рабочая сила в Венгрии видимо дешевле, иначе смысла заморачиваться я не вижу.
Да и сборка в Венгрии исключительно крупноузловая. Все запчасти и двигатель производятся в Японии. Поэтому никаких проблем нет.
Когда с турбовым европейцем намудохаешься, начнёшь смотреть на дубовых японцев без всех наворотов.
Здравствуйте, все верно!
Удачи!!!
Я не понимаю таких "обзоров". Если автомобиль надёжный и чётко собранный, да простой - это плохо по сравнению с чем и какой ценовой категории? Логистика японцев всегда была на низком уровне, что вы хотите от сузук? Для меня 1.6 вполне хватает, я не на время езжу по Нюрбургрингу, надежнейший японский мотор и тойотовская акпп, что ещё нужно? Мне пофиг на ровность покрытия герметика - это не мерс, все равно за 15 лет ничего не будет с оценковкой. Автору советую не обсирать простых автолюбителей или менять суть обзора.
витара 1.4 турбо порвет любую твою хонду, афтор что ты куришь непонятно? Взял дешовую базу, так ей конкурент - крета, и то она только с 2-мя литрами может хоть както конкурировать с базовой витаркой и все равно ей сливает по всем параметрам. Ничего быстрее сузуки нет, в своих деньгах..
Я и сказал, что 1.4 было бы интересно, 1.6 вообще полная ерунда. Насчёт порвёт или нет, нужно тестить.
@@NotBadCars открой для себя поиск и ютубе - все уже давно затестили. Витара 1.4 имеет разгон 8.1 сек - недопривод и 8.3 наполном приводе. Ничего быстрее нет, все твои фантазии про хонду - просто смешны. Ну там да, есть хороший конкурент тигуан 220 лс - он побыстрее, и это действительно хороший кроссовер, но он ненадежный о очень дорогой. Витара же турбо уже лет 6 продается и ни одной поломки движка пока не зарегестрировано! И еще раз: хонда - марка для пенсионеров ибо у них нет ни одной модели кроссовера, которая бы хоть както ехала. Самые быстрые кроссы, кроме премиума: тигуан 220, форестер турбо, и витара турбо - надо ли говорить что витара тут аж в 2-3 раза дешевле и это ЕДИНСТВЕННЫЙ дешовый вариант спорт-кроссовера? Сравнивать со всякими кашкаями или хондами ее - это просто смешно.
И вот и получается что именно 1.6 и является конкурентом 2-литровым хундаям и реношкам, хонде врядли ибо хонда существенно дороже. За 1.2 ляма НОВАЯ витара продается в москве с правильным рулем, хонда - раза в 2 дороже, хотя едет примерно также - давай глянь видос разгона серванта 2.0 - там будет примерно также. И кстати витара 1.6 из 11 секунд выходит до 100 - есть куча роликов, и ни у кого 13 секунд не получилось, как у тебя.
Джоник видео обзоры харошие делаеш, честные.👍
Интересная машинка. была раньше) лайкос) герметик как в новых карейцах с салона и во всяких Ниссан теранах и дустерах)
Спасибо за обзор)
Suzuki Solio не кей-кар, а полноценный 5-местный авто с четырёхцилиндровым мотором 1.2л
Двигуюсь на эскуде 03 года 2 литра доволенн
@NotBadCars(Джону) а с чего вы решили что двигатель ременной и имеет 2 ремня?Там стоит обычный М16А ,с цепным грм.(2:22) Прежде чем что то говорить на публику , сначала изучите матчасть .
Причём тут ГРМ? То что он цепной, ежу понятно.
Я сказал про ремень навесного оборудования: помпа, генератор от чего-то должны крутиться? А ремня там 2
@@NotBadCars речь конкретно шла про двигатель что имеет "изменение фаз газораспределения и имеет РЕМЕННОЙ ПРИВОД" ваши слова? Просто надо четче выражаться, идет разговор про внутрянку двигателя и тут же говорите про привод ременной, может показаться что именно про грм говорите.
А что мешает попасть в цвет при покраске? Почему все красят криво? Че за лоскуты на всех машинах вечно разнойветные
Это рамный?Или несущий?
А ваш любимый везелёк тысяч после 150 отрыгнёт умершим роботом )) к сожалению уже статистика.
Да нормально за лям вы за 700 табуретки рассо впихиваете нармальный дастер
Чувак, да ты не шаришь, что это за техника! Куда ты уедешь на своём везельке и мазде, в первой же луже утонишь ты лучше изучи систему ALL GRIP а потом делай обзор
Это с таможкой такая цена?
Спасибо Вам огромное, за отличный, честный обзор!
За акву лямку отдать нормально, а за сузуку дорого)
Сравнил жопу с пальцем
Да,да жопа это аква
На табло горит символ белый , стрелочка ,А под ней шестерня , что это за обозначение ?
Несешь ерунду всякую....
Нет подлокотника в паркетнике это прям ужас....
Сколько людей столько и мнений.
А минусы-то у машины есть? По обзору не понять. Обычный относительно бюджетный современный авто.
Вся машина сплошной минус
@@ИгорьКондратьев-щ6ф Не было озвучено ни одного минуса. Сборка Венгрия - чем плохо, не понятно. Какие-то рассуждения про стоимость доставки и прочее, далекие от реальности. Герметик под капотом - вообще пофиг, как там намазано. Может он и не родной вообще. Пластик - а у кого он прям сильно лучше в этом классе. Медленная, ну так 1.6 как бы.
Да что непонятного, сочетание цены и качества не соответствует, общий минус по машине
Реальный и основной минус - цена, в остальном всё вполне сносно.
@@UnFearTARANTULA сузуки 1.6 по факту быстрее креты 2.0
Эскудо это легенда, танк рамный, а ты несёшь ересь
Сколько она там стоит? Тыщ 500? И это большие бабки?
Все верно , пошлина накладывает процентов 50 к стоимости ввозимого авто
Сузуки sx4 такая же?
Джон да хорош Ниссан обкакивать, посмотри какие ключи и пластик в тойотах, пример вишнёво 15-16 годов побрякушка, в Ниссан получше с этим
Слишком предвзятый обзор, цель обзора - дать по-возможности объективную оценку машины, или раскритиковать исходя из личных предпочтений? И цена это высокая, сейчас дешевле в хорошем состоянии на эту модель множество объявлений есть. И зачем столько раз говорить что у Вас "денег нет".
сидушки показатель пробега. Очень сомневаюсь, что он родной. Обычно трещины появляются на пробегах от 150т км
Это точно.
Интересно по какому мосту европейские машины попадают в Японию? Вроде его ещё не построили.
Молоток!
Ох как бы за край заглянуть и посмотреть не поспелово ли это.
Он на ней даже не ездил) но попытался все обосрать, гонщик по жизни..
Джони, а мне этот обзор зашёл!👍🏼🦾 Меня тоже толкают на некоторые рассуждения желание некоторых получить высокую стоимость продажи автомобиля, по сути своей сборки относящегося к эконом сегменту. Удачи, ждём следующих «разоблачений».😉🚗
А ничего, что стоимость высокая из-за конский ввозной пошлины, об этом ты забыл сказать
Джон немного ошибаешься дизайн рено тк рено-ниссан это французские маркетологи
аргументом для покупки является уже то, что у этой витары нормальная акпп, а не вариатор, как у ваших говнохонд. про остальное уж молчу
ЛАЙК....
Лайк из Санкт Петербурга.
Тормозиш за сферакар 8)
Карыто это Лада
Привет. Будешь разыгрывать еë среди своих подписчиков?
Она разве моя?)
@@NotBadCars 😃
Уж больно мудреная реклама какая-то. Ничего не понял
👍👍👍👍👍
👍
Красава
Лайк
Ох Джони рискуешь больше не получить авто из клуба на обзор)))) а так лайк за честность, дорогая нынче сутзука стала, не оправдывает денег
Сейчас гранта так стоит.
Жаль только что ушли в прошлое 2.0 и 2.4 двигателя
ничуть не жаль - даже гранд витара 3.2 имела разгон ХУЖЕ чем витара 1.4. Смотрите реальные тесты и не фантазируйте!
@@7shpongle да при чем здесь разгон? Это что , спорткар? А ваше 1.4 турбо гамно отъездит максимум год. Сделали дешманскую херню наподобие европейцев, и втюхивают народу. Я вообще на двигателях меньше 2.5 литров не езжу)
@@dimshot77 да при том разгон, что позволяет ОБЪЕКТИВНО оценить машину, без вот этих ваших сопель. Например 3х литровый аут жт посасывает у витарки 1.4, ну а твои 2.5 литра это вообще смешно: купи себе уже нормальную турбу и не будешь больше фигню писать про тошнотные атмо.
@@7shpongle слушай дорогой, я как нибудь сам разберусь что мне брать. И то что я писал это мое личное мнение, не нравится, извините. Я 25 лет за рулём, и поверьте, немного понимаю в автомобилях. Были и турбо, кстати Субарик, и не турбо и т.д.
@@dimshot77 турбо тянет сразу с низов - гораздо приятней ЛЮБОГО атмо. За это их и любят, как и дизеля. Но дизель капризен и дорог в обслуге, а турбо - нет. Все топовые производители перешли на турбо.
Лучше взять пару Калдин в 241 и 246 кузовах и радоваться 😀
О да, эти пародии на универсалы от тойоты)
Зачем венгергу есть же правый руль
Тоже рассматривал для покупки, но остановила также цена и убогость в салоне. Взял X-Trail и не жалею.
Правильно, чо его, икс трейла, - жалеть
Скоро вложиься в ремонт коробки
@@dedys2912 У меня в базе, на механике
Смешно,ты что то хотел😊
Если честно я непонял что ему непонравилось
Депрессивный и видно очень обижен жизнью.... так себя нельзя!!!! 👎😕
Виш хотел написать
👍 Молодец!
И 850 не стоит
У меня такая машина есть она нармальная а ты её обзываеш
Обзор на 4
Ты парень не шаришь иди поваром устройся!
Это дань рено логан
дефлекторы воняют грантой
Да, Сузуки уже явно не те.... Езжу на Эльгранде 50 кузов 340 тысяч пробегу и проблем не знаю!
А сейчас это корыто 2 ляма стоит
Узбек делает обзор?
Скучный машин
джоник как узнал что с "европы " корыто так сразу всё упало , и взял всё обкакал))
Да норм телега, просто дорого за такое 1.2 отдавать (но это реалии нашей экономики)...
Дело не в Европе, дело в цене))
@@NotBadCars так оно , стоила бы она в два раза дешевле , была бы пушка бомба и богажник огонь))
Ужасный обзорщик. Голос очень нудный.
Ужасный обзорщик, простите за прямоту😮
Авто - херня какая-то..
Да чё не видно штоли, что он за япию хейтит! Как узнал,что венгрия,то все ,сразу стала дерьмо. Нечестный, подлый поступок.