Valery Polekhin Ну Форды делают из фордовских комплектующих на заводах принадлежащих Форду. А эти заводы принадлежат российским компаниям и рельсы делают из российской стали. Только оборудование куплено за границей
Щедрые инвестиции в транспортный сектор Китая окупаются за счет большого пассажирооборота, в России же города миллионники можно сосчитать по пальцам и пассажирские перевозки убыточны.
Дим Русс В таком случае яхты Абрамовичу покупают все страны мира, кроме Японии. Только в Японии пассажирские перевозки приносят прибыль. Но тут дело в количестве населения и малых территориях.
Денис, большая просьба... А не могли бы вы показать какой из тех малых городов, которые проезжали. Трущёбы вы показывали, но они всё-же в мегаполисах находятся. А вот небольшие городки, можно даже какой пригород или как у нас говорят "спальный район". В полную глухомань лучше не надо, а то мало-ли :)
это просто сила привычки..мы привыкли его видеть без усов..вот мой пример..два дня я на объекте работал с волосами на голове, а вчера побрил наголо..захожу, вахтерше говорю давай открывай, а она мне, а вы кто такой? я просто аббасался от смеха, я ей и говорю вы же вчера сами меня угощяли чаем у вас был день рожденья
При ссср_е были электрички с туалетами. 1 туалет на 2 вагона. Я был маленьким еще застал(правда уже не рабочие, грязные сломанные, но были кабинки) видел туалеты. Скоростные электрички есть. правда скорость поменьше(и заключаеться скорее в пропускании некоторых станций, чем в скорости).
Ездят такие поезда в России, только по выходным на дачу на таких ездить дорого. Примерно 2500рублей (40$) стоит из Москвы в Питер. Обычная электричка без конфорта и то дороговато около 100 рублей выходит. Ксати в Сочи после олимпиады ходят тоже хорошие поезда и прошлым летом стоило около 60 рублей из Адлера на Красную поляну.
Почему же нет? Кто нибудь уже катался на ласточках, которые были на олимпиаде в Сочи, после чего их разбросали по городам. У нас в Ростовской области такие 2-3 катается вроде. По комфортности точно такие же но только в наших места побольше не сидишь как шпроты в банке
У нас, наверное, дело не в шпалах, а в самих электричках. Они не могут быстро ехать. Может и могут, но трясло бы их тогда... Да и правилами может быть запрещено ехать с высокой скоростью. Ж/Д переезды, станции (остановки). Там разгоняться нельзя. Кстати где-то читал, что троллейбусы могут разгоняться довольно быстро и ехать со скоростью 80км/ч, но при этом у них слетают контакты на горах. Да и пассажиры не оцененят такие скачки при старте. Возможно в электричках так же. Закупить новые электрички? Да ни за что! Билеты будут очень дорогими! Нашему народу главное дёшево, а не с комфортом. Хороший пример - поезд "сапсан" следующий по маршруту Москва - Санкт-петербург. Да, удобно и быстро, но дорого! На автобусе или обычной электричке дешевле на порядок.
мало различий увидел. у нас между крупными городами тоже можно вполне нормально ездить. и поезда такие быстрые у нас тоже уже есть, ласточка к примеру. все у нас нормально с железными дорогами.
Это называется бархатный путь. Рельсы укладывают без стыков. Мало того рельсы сейчас укладывают длиной 100 метров. Только по таким путям могут поезда ездить 300км/ч
100 метров? ты не прав..я на поезде ездил в Сочи..гляжу в окно, на платформах лежат рельсы и они сварены..наш поезд едет и всё едет, а рельсы всё не кончаются и не кончаются..я был просто в ахуе!!! какой они длины.. километра полтора..мне другое не понятно? а расширение металла куда девается? пойду погуглю..
ДЖОНя РЭМБОвич рельсы которые сейчас используют для укладки полотна достигают длины 100 метров. В Казахстане завод строят там будут делать рельсы длиной 120 метров. Рельсы укладывают без стыков сваривая между собой. А температурный коэффициент компенсируют подвижностью полотна
Валерий Мостовов я про это и написал! почему люди меня не понимают! я видел простые рельсы, но сваренные и механически обработанные и длиной километра полтора..я когда ехал, я просто заипался ждать когда же они кончатся..я просто был удивлён новым технологиям..поезд с рельсами в 1,5 км повернуть не сможет..как же их возят?
Возят их очень просто. На железной дороге повороты есть? Их укладывают не состыковывая по кусочкам, а сгибая рельсы. Рельсы отлично изгибаются, до определённого предела конечно
Антоний Стовпѣцъ Спутник ходит по обычным рельсам, скорость там небольшая (cопоставима с ЭР2), поездка быстрее за счет пропуска малопопулярных остановок.
если скорость 150 км, а ехал час с небольшим =120-130 км друг от друга, и это все за 800р. Точно такое же расстояние по Ленинградской области стоит 250-300р. Боюсь за 800 у нас ездить не станут))))))
Денис зачем ты правоцируешь людей? Невозможно в России построить без шумные железные дороги, можно только повысить звука изоляцию вагонов, этот характерный звук появляется из за специально оставленных, технологических зазоров между рельсами, эти зазоры необходимы для теплового расширения рельс. Рельсы летом расширяются, а зимой сжимаются, так же с линиями электо передач если от опоры до опоры провод натянуть как струнку, зимой все это хозяйство по обрывает. Есть в России участки жд полотна без стыков их делают на прямых участках дороги и разрешённая длина вроде около 1,5км но тоже все зависить от климатических условий того или иного региона а точнее от минимальных и максимальных температур. Китаю повезло с климатом у них мак темп летом +40 а зимой +5 перепед температур =45 град в росии перепад температур 80град
MsUnit01Если вы желаете решить проблему, вы можете найти решение, если вы думаете, что решения нет, вы обязательно найдете доказательства этому. Роберт А. Уилсон “Психология эволюции”
Unbelievable1988 технологические зазоры это как раз решение проблемы теплового расширения рельс, а их звукоизоляция - это создание новой проблемы на пустом месте.
Технология укладки пути ушла уже далеко вперёд. Сейчас в России так же укладывают рельсы без стыков. На маршрутах по которым ходит Сапсан ни одного стыка нет
У нас из-за климатических условий все дорого в обслуживании.очень большие перепады температур, а в Китае минуса даже нет и проблем нет. хотя это все отмазки .. у нас правительство все разворовывает. да и американцам щас платим на 66% больше))) что раньше 300 баксов стоило щас стоит 500...
***** Когда плотность населения Сибири и Дальнего Востока будет равна плотности населения западной России, в противном случае такие перевозки нерентабельны..
Дэн! я не понял? ты когда покупал билет, что ты сказал кассирше? "КЛАССНЫЕ СИ-СИ?"...Дэн, а если твои видео смотрит Лена? нельзя обижать жён (тем более своих)
Все супер и рад за узких но в России такое нельзя.климат штука серьезная.а колючка ни к чему,кто хочет и в луже утонет.вот организация отрасли это уже другое.у нас в электричках что только не продают.все как в ашане)))))ну и туалет--между вагонами))))но живем же и нормально и круче чем в африке))))
Наши электрички, убыточны за счёт корупции. Я в Одессе в вагон еле влезть могу народу столько, но у проводника две нормы, одну он должен сдать в кассу, а вторую начальнику за левак. И так везде особенно в электричках. Пока это не станет автоматизировано , будут воровать. Сколько денис заплатил интересно за билет, с 100 походу 20 сдачи ему дали ???
Транспорт это поток "чистой" налички от населения, а значит, очевидно, отличный способ отмывания. Это "выгодно" даже если не окупается, а поставить терминалы = отрезать свой же доход и перейти на белый, который не факт что окупится.
Денис как всегда порадовал познавательным видео. Спасибо за то что ты нас радуешь! Удачи тебе во всём.
Денис, молодец! Так держать! Смотрю твои видео постоянно, грамотно всё подносишь. Почаще выкладывай видео про жизнь в Китае. Удачи, братан!
Ден я обожают твои обзоры.Ты так интересно рассказываешь.Не оторваться.Спасибо.
Рассмешило: "Вы слышите стук колес? Я вот тоже нет..."
Спасибо за все, что делаешь, Денис! Выпуски шикарные!
Денис, почаще напоминай ставить лайки! А то я вот хочу, но не всегда вспоминаю просто. Лайк!
Денис, спасибо за видео. Я на таком тоже проехался)
Кстати, раньше такие рельсы Россия покупала в Австрии и в Японии. А теперь у нас есть два своих завода, где такие рельсы делают
Ошибочка. Не "своих" а австрийских) Все равно что написать, раньше мы форды закупали, а теперь у нас свои заводы форды делают))
Valery Polekhin Ну Форды делают из фордовских комплектующих на заводах принадлежащих Форду. А эти заводы принадлежат российским компаниям и рельсы делают из российской стали. Только оборудование куплено за границей
urfin juss Челябинский металлургический комбинат тоже 100 метровые делает
Денис очень нравятся ваши влоги. Очень интересно. Спасибо вам!
Очень интересно! ) И через 1000 лет Ваши видосики будут пересматривать учёные и просто люди, чтоб посмотреть как оно было)
Ден, как всегда видео просто отлично, посмотрел, как отдохнул!+100)
Щедрые инвестиции в транспортный сектор Китая окупаются за счет большого пассажирооборота, в России же города миллионники можно сосчитать по пальцам и пассажирские перевозки убыточны.
пассажирские перевозки убыточны будут когда на яхту абрамовичу не хватит
Дим Русс В таком случае яхты Абрамовичу покупают все страны мира, кроме Японии. Только в Японии пассажирские перевозки приносят прибыль. Но тут дело в количестве населения и малых территориях.
Art D если олигархам не хватит то отменят еще больше электричек
Art D ага. Только шубохранилища рентабельны. Ну вот одна стекловата
Видео очень класное,КИТАЙ РУЛИТ !!!! Спасибо Вам за такой видео ролик,желаю успехов !!!!
Очень полезное видео для меня :) Как раз скоро предстоит поездка в Китай, в том числе проезд из Гуанчжоу в Шэньчжень
Денис, спасибо за видео.
Денис, большая просьба... А не могли бы вы показать какой из тех малых городов, которые проезжали. Трущёбы вы показывали, но они всё-же в мегаполисах находятся. А вот небольшие городки, можно даже какой пригород или как у нас говорят "спальный район". В полную глухомань лучше не надо, а то мало-ли :)
Спасибо за видео. Хотелось бы побольше полезного видео
Класс! Крутые видосы! По больше бы таких :)
Как будто сам походил. Отличное видео, познавательно!
Денис! Спасибо за ваши видео!)
РЖД, смотрите смотрите, да повнимательней!
Давай видео про фейерверки.
Интересно и качественно! Спасибо)
Побрился ))) тебе идет, так намного лучше чем с усами
это просто сила привычки..мы привыкли его видеть без усов..вот мой пример..два дня я на объекте работал с волосами на голове, а вчера побрил наголо..захожу, вахтерше говорю давай открывай, а она мне, а вы кто такой? я просто аббасался от смеха, я ей и говорю вы же вчера сами меня угощяли чаем у вас был день рожденья
ДЖОНя РЭМБОвич какая итнереееесная история...
Дэн! А че люде те же самые с тобой обратно поехали! :)))
Как красиво и классно там!
Денис молодец больше нового выкладывай, например жизнь не в мегаполисе, а пригороде. То есть и не деревня и не мегаполис, чем и как там живут.
я как-то попал на выборскую электричку , и там был туалет, НОВЫЙ! Да и сам салон вагона крутой был
Вскользь упомянул "Китайскую глубинку". Хочется увидеть, как живет китайская деревня.
Денис запили что не будь про китайскую еду, очень интересно:)
Сними про южную деревню и сельское хозяйство. Правду матку))
О Дэнчик усы сбрил,красава!)
При ссср_е были электрички с туалетами. 1 туалет на 2 вагона. Я был маленьким еще застал(правда уже не рабочие, грязные сломанные, но были кабинки) видел туалеты.
Скоростные электрички есть. правда скорость поменьше(и заключаеться скорее в пропускании некоторых станций, чем в скорости).
как можно ехать на поезде без тудух тудух? дикари )
без тудух тудух как-то не то )
ага! под тудух тудух так приятно секас делать! тудух тудух ритм задаёт! ну прям бас-гитара..
Мне тоже в поездах ещё с детства именно тудух-тудух звук нравится. Убаюкивающий такой, а без него уже не то =\
Блевать без него хочется)
Евгений Пупкин
Вот! В китайских поездах нет тудух-тудуха и поэтому складывается ощущение, что ты на корабле и поэтому укачивает.
Денис, рукомойник включался, если сверху провести рукой, видно же стекляшку датчика. Хотя на инструкции просят просто хлопнуть
Вагон изнутри в целом напоминает вагон 2 класса нашего экспресс поезда Ерофей Хабаров
Китайцы молодцы!!!
Один-в-один, как экспресс из Москвы в Лобню или в Домомодедово )
Ура ,Денис побрился !!!
Обычная электричка, уровня Ласточка, у нас сейчас такие в регионах, отличный от Краснодарского края ходят
Ездят такие поезда в России, только по выходным на дачу на таких ездить дорого. Примерно 2500рублей (40$) стоит из Москвы в Питер.
Обычная электричка без конфорта и то дороговато около 100 рублей выходит. Ксати в Сочи после олимпиады ходят тоже хорошие поезда и прошлым летом стоило около 60 рублей из Адлера на Красную поляну.
Денис экономин на всем)) Взял бы бизнесс класс за 99.5 RMB
Почему же нет? Кто нибудь уже катался на ласточках, которые были на олимпиаде в Сочи, после чего их разбросали по городам. У нас в Ростовской области такие 2-3 катается вроде. По комфортности точно такие же но только в наших места побольше не сидишь как шпроты в банке
«Ласточка» - это скоростной электропоезд, созданный в компании «Siemens AG» для российских железных дорог на основе платформы «Siemens Desiro».
Он сбрил усы) УРА!!
Денис в своем репертуаре, делает обзоры туалетов в поездах;)
В Китае по моему ещё очень много паровозов ездит)))
У нас, наверное, дело не в шпалах, а в самих электричках. Они не могут быстро ехать. Может и могут, но трясло бы их тогда...
Да и правилами может быть запрещено ехать с высокой скоростью. Ж/Д переезды, станции (остановки). Там разгоняться нельзя.
Кстати где-то читал, что троллейбусы могут разгоняться довольно быстро и ехать со скоростью 80км/ч, но при этом у них слетают контакты на горах. Да и пассажиры не оцененят такие скачки при старте. Возможно в электричках так же.
Закупить новые электрички? Да ни за что! Билеты будут очень дорогими! Нашему народу главное дёшево, а не с комфортом.
Хороший пример - поезд "сапсан" следующий по маршруту Москва - Санкт-петербург. Да, удобно и быстро, но дорого! На автобусе или обычной электричке дешевле на порядок.
Ошибка. Контакты на рогах (усах)
Рельсы не такие как у нас у нас со стыками а там укладывают по бесшовной технологии - сваривает рельсы между собой машина - укладчик и шов зачищает...
мало различий увидел. у нас между крупными городами тоже можно вполне нормально ездить. и поезда такие быстрые у нас тоже уже есть, ласточка к примеру. все у нас нормально с железными дорогами.
экспресс электрички в РФ 3х классов, есть вагоны со столиками-откидывающими и биотуалетом, ходят года с 2006 по всей стране, автор наверное не в курсе
сними пожалуйста про самый большой завод в китае вродебы называется зуппа
На наши рубли поездка будет составлять около 700 руб. , дороговато...
Похоже, скоро в гости в КНР приеду.
А мне другое понравилось, уж больно этот поезд напоминает allegro, что в финку ходит.
Это называется бархатный путь. Рельсы укладывают без стыков. Мало того рельсы сейчас укладывают длиной 100 метров. Только по таким путям могут поезда ездить 300км/ч
100 метров? ты не прав..я на поезде ездил в Сочи..гляжу в окно, на платформах лежат рельсы и они сварены..наш поезд едет и всё едет, а рельсы всё не кончаются и не кончаются..я был просто в ахуе!!! какой они длины.. километра полтора..мне другое не понятно? а расширение металла куда девается? пойду погуглю..
ДЖОНя РЭМБОвич рельсы которые сейчас используют для укладки полотна достигают длины 100 метров. В Казахстане завод строят там будут делать рельсы длиной 120 метров. Рельсы укладывают без стыков сваривая между собой. А температурный коэффициент компенсируют подвижностью полотна
Валерий Мостовов я про это и написал! почему люди меня не понимают! я видел простые рельсы, но сваренные и механически обработанные и длиной километра полтора..я когда ехал, я просто заипался ждать когда же они кончатся..я просто был удивлён новым технологиям..поезд с рельсами в 1,5 км повернуть не сможет..как же их возят?
Возят их очень просто. На железной дороге повороты есть? Их укладывают не состыковывая по кусочкам, а сгибая рельсы. Рельсы отлично изгибаются, до определённого предела конечно
Дима если не сложно подскажите на каком сайте китайском можно преобрести телефон леново а800, заранее спасибо
Что за смарт-часы на руке? Хочу такие. Дай ссылку, плииз.
А как же сапсан ?
250 км/ч максимальная
Аллегро из питера в Хельсинки
В Германии 300 ехал
У нас поезда ещё быстрей ездят и по японским рельсам. Сапсан 250 км час, ласточка 160. Так что тут вы не правы.
Можно спросить что у вас за видеокамера?
Ласточка ЭР-200 тоже с такой скоростью едет. Денис, что у вас за часы такие модные?
«Ласточка» - это скоростной электропоезд, созданный в компании «Siemens AG» для российских железных дорог на основе платформы «Siemens Desiro».
Денис на что и как пишешь звук?
Ну не знаю, но в Москве такие есть. Спутник называются. А между городами ходит скоростной сапсан.... как бы это сейчас везде
производства Siemens
Антоний Стовпѣцъ Спутник ходит по обычным рельсам, скорость там небольшая (cопоставима с ЭР2), поездка быстрее за счет пропуска малопопулярных остановок.
sokolshok сапсаны ходят в разные города например, тот же сименс)
Так это похоже на станцию "Буды" наверное, где делали керамическую посуду на весь союз 7:56
Денис а почему, у них колёс не слышно)
Как же их много
если скорость 150 км, а ехал час с небольшим =120-130 км друг от друга, и это все за 800р. Точно такое же расстояние по Ленинградской области стоит 250-300р. Боюсь за 800 у нас ездить не станут))))))
смотря кто.
например, меня всегда больше волнует отношение расстояние/время, а не расстояние/цена, поэтому поездами не езжу вообще.
Ну это все по разному можно трактовать! А вообще конечно я с Вами согласен
Про блюющих китайцев от души поржал! :)
А Wifi в поезде был?
Привет . Вода бесплатно или в стоимости билета?
Она такая же бесплатная, как и доставка с Алиэкспресс, естественно все включено в стоимость билета.
че на Сапсане никто не ездил что ли?там и тудух тудух нету)и летит две сотки
Денис зачем ты правоцируешь людей? Невозможно в России построить без шумные железные дороги, можно только повысить звука изоляцию вагонов, этот характерный звук появляется из за специально оставленных, технологических зазоров между рельсами, эти зазоры необходимы для теплового расширения рельс. Рельсы летом расширяются, а зимой сжимаются, так же с линиями электо передач если от опоры до опоры провод натянуть как струнку, зимой все это хозяйство по обрывает. Есть в России участки жд полотна без стыков их делают на прямых участках дороги и разрешённая длина вроде около 1,5км но тоже все зависить от климатических условий того или иного региона а точнее от минимальных и максимальных температур. Китаю повезло с климатом у них мак темп летом +40 а зимой +5 перепед температур =45 град в росии перепад температур 80град
И максимальная скорость поездов в России ограничена именно по этому, нет технических условий для развития такой скорости.
MsUnit01Если вы желаете решить проблему, вы можете найти решение, если вы думаете, что решения нет, вы обязательно найдете доказательства этому. Роберт А. Уилсон “Психология эволюции”
Unbelievable1988 технологические зазоры это как раз решение проблемы теплового расширения рельс, а их звукоизоляция - это создание новой проблемы на пустом месте.
Art D прогресс по сути это и есть поиск решения проблем на пустом месте
Технология укладки пути ушла уже далеко вперёд. Сейчас в России так же укладывают рельсы без стыков. На маршрутах по которым ходит Сапсан ни одного стыка нет
Ура, нету Гея в кадре)
Интересно мы в России доживем до такого))))
У нас из-за климатических условий все дорого в обслуживании.очень большие перепады температур, а в Китае минуса даже нет и проблем нет. хотя это все отмазки .. у нас правительство все разворовывает. да и американцам щас платим на 66% больше))) что раньше 300 баксов стоило щас стоит 500...
Только министра, который всё это построил - казнили!
1ZALMOKSIS
у нас воруют, и высокоскоростных поездов нет. Вот теперь сравни, как оно!
а мне звук колёс нравится
Денис когда будет видео на канале детском и
блин... когда же у нас будет также?
***** Когда плотность населения Сибири и Дальнего Востока будет равна плотности населения западной России, в противном случае такие перевозки нерентабельны..
че за видеокамера, кстати?
делай видео для нас отис.
Денис, ну что ты. Кому-то просто надо строить очередное шубохранилище.
..а покажи нам деревню или какой нибудь переферийный город ...сгоняй в какое нибудь захолустье ..
Еще желательно, чтоб эта деревня была не в субтропиках, а в климате близком к России. Вот тогда и сравним.
Наверное вас уже спрашивали, но я не в курсе: вы не знаете китайский?
Нет но его жена чуть чуть знает
Сколько сколько они км едут??))))))
Да уж. В Москве таких мало электричек,а в туалет ходят ,между вагонами. Китайцы трудоголики,а мы ждем когда принесут в тарелке с голубой каемочкой
У нас есть скоростные поезда
а что будет если потеряешь билет в поезде?
Однако цены на проезд не маленькие.....
Угу, за такие цены и объемы перевозок и у нас сделают...
Зачем Володька сбрил усы?:))
Си си и там Си си и тут Си си везде Си си....
Дэн! я не понял? ты когда покупал билет, что ты сказал кассирше? "КЛАССНЫЕ СИ-СИ?"...Дэн, а если твои видео смотрит Лена? нельзя обижать жён (тем более своих)
как у нас ласточки теперь
Все супер и рад за узких но в России такое нельзя.климат штука серьезная.а колючка ни к чему,кто хочет и в луже утонет.вот организация отрасли это уже другое.у нас в электричках что только не продают.все как в ашане)))))ну и туалет--между вагонами))))но живем же и нормально и круче чем в африке))))
Як в кЕтае побував! ))
790 за билет?! О_О у нас по 100 в среднем
деревушки-городушки миллиона по два-три...
Денис сбрил усы наконец таки
Где все китайцы, за окном движущегося поезда?
Наши электрички, убыточны за счёт корупции. Я в Одессе в вагон еле влезть могу народу столько, но у проводника две нормы, одну он должен сдать в кассу, а вторую начальнику за левак. И так везде особенно в электричках. Пока это не станет автоматизировано , будут воровать.
Сколько денис заплатил интересно за билет, с 100 походу 20 сдачи ему дали ???
По нынешнему курсу 790 р.
Я так понимаю всё начальство за автоматизацию.
Транспорт это поток "чистой" налички от населения, а значит, очевидно, отличный способ отмывания. Это "выгодно" даже если не окупается, а поставить терминалы = отрезать свой же доход и перейти на белый, который не факт что окупится.
у нас под Питером одни таварняки гоняют, сырье на Запад гонят. а электрички якобы не выгодны, перерывы по 1-2-4 часа.
Дим Русс Может маршрутки по рельсам пустить?..
Почему китайцы часто пользуются пакетиками в поездах ??? Наверно всему вина - уличная еда :-)
Не понимаю всеобщего вайна на тему стука колес и туалета. Когда езжу в Москву, точно такие туалеты и точно так же тихо в вагоне.