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卡普是要駕駛員了解，車身傾角與地面的安全距離。而現在很多人已經把卡普當做是炫技，所以就沒有所謂的危不危險了。因為只要速度更快，傾角更大，就沒有再乎灣道的灣度，路面傾度。帥哥你教的很用心，但是學習的人心態為何，沒人知。科學家運用了原子，軍事家卻用成原子彈。想學的人，不一定每一個都教。。。
+陳世雄 你說到我心坎裡了 噗噗 非常感謝妳這番見解 謝謝
康康嘴機車 而且好像許多人都有迷思，以為側掛是為了更大的頃角，但相反是為了減少頃角才對啊
非常貼切的比喻啊！
跟速可達講不適合掛有些人會森77怒罵檔車比較高尚嗎但是他傾角就是比較大有油箱可以夾天生設計本來就不同啊.....
badan wang 不能同意更多了
影片裡是10寸速可達 以勁戰12寸高胎拆中柱條件下 大約出來半顆多一點屁股就可以了
速克達就是騎舒適跟便利性的 不曉得硬要掛是怎樣ㄏㄏ
本來就很多速克達腦殘，我自己本身也騎速克達跑山，我基本上同傾過彎或是用屁股重心去帶，絕對不搞側掛==速克達重心跟檔車不一樣
別拆中柱吧 至少磨到了還會響 拆了以後直接磨傳動蓋就滑出去了
康康大說的沒錯，就是要練!!天氣炎熱穿皮衣上鏡，辛苦了!!!
我也曾經練過速可達 !!頃左邊時沒有那麼明顯頃右邊時真的是一大障礙 因為速可達要位移幾乎整顆屁股導致雙手很像在做SKR SKR 的動作右手又要控制油門 超級不符合人體工學的 >
感謝康康 蠻懷念以前在空地練定圓的日子不過那時候是完全沒裝備在練 （這是錯誤示範 小朋友不要學）老了 年紀大了膽子也跟著小了😂每次在山路看到速克達側掛 卡普感覺好危險 趕快騎外線一點讓它先過還是想說一句話 #馬路非賽道 騎的快不如騎的久 安全才是最重要的
葉飛飛 不小心就掉到以前練車苦難回憶的旋渦裡了
康康嘴機車 沒錯⋯⋯ 回憶過去 痛苦的相思忘不了～😂
我是至少會穿溜冰用護具
真的！我以前練畫圓是穿吊尬@@現在老了…壓一半就卡了QAQ
一直以為移動半顆屁股是說肛門打開的意思一半屁股動一半屁股不動
+Red Moon .....我到底看了什麼
公鯊小xDDDDDDD
我笑了
同學請收起你不得了的想法
2年後:我要進來嘍
康康每部影片都是滿滿的精華!
+王俊傑 每句都是有道理都是重點，每句都畫螢光筆
我覺得心臟也要很大如果你摔倒了你可能不會受傷但你的車絕對會刮傷……
摔了身體不一定會痛 但是心一定會阿
買台便宜的車啊
裝護塊、防倒球、貼保護的東西
應該先裝類似駕訓班的防傾倒架再練好嗎，不然要摔幾台車及進幾次醫院。
天氣熱老二越大散熱不易
+Racingj86 真懂我
甲：壓車只適合專用車道和平整路面，台灣馬路你壓車試試。乙：押車？你欠錢哦？利息多少？
MSX 的傾角是可以把腳踏尖的螺絲頭給整個磨掉的
請問康大那麼寬的空地在哪裡?CBR1000RR練定圓是否需要更寬的空間?
想問改了腳踏後移卡普還不熟悉在行進中如何得知傾角還剩多少
懇請教康康大大我身高160要學習卡普，為何沒辦法磨到膝蓋？感覺有受到被限制
詢問一下 這邊在哪裡 感覺場地很大 很適合練習
各位晚安~如想練定圓繞八除了在人身部品上做好準備車輛有需要做甚麼準備嗎如腳踏後移等...再說練習難免失誤，有甚麼方式能讓車輛的損傷降低呢~?
車輛先準備的方向應該是，輪胎和懸吊。當然用原廠胎練的也是大有人在，不過好一點的輪胎跟懸吊提供的穩定度會讓新手更有信心。為什麼不用一開始就考慮到腳踏後移，其實很多人根本還沒壓到原廠車的極限就不敢再下去，沒有了解到原廠的極限就拼命改，意義也不大。當然適當的後移可以讓自己騎姿更舒適也比較好就戰鬥姿勢，如果要改，可以先改半組。降低車輛損傷，看你的車種。殼多的就先拆、後照鏡拆、大燈貼封箱膠防止摔破一般定圓繞八檔車最容易壞的就打檔桿、腳踏、把手、平衡端子
林佑宇 了解，感恩前輩
請問在無收費的空曠停車場練會有什麼爭議嗎，會被檢舉之類的嗎
要做大倾角的定圆练习，对轮胎有没有要求、？
老實說每次看到雷出去的都是不側掛, 把傾角吃滿的…
我是騎檔車，想請問外側腳的部份如何來擺放，因目前側掛時，傾角慢慢增加到某種程度，會覺得外側腳踏踏板不穩，因為重心一直往內側轉移，感覺外側腳快掉下來了。
油箱是否有貼防滑貼?有貼的話 會有助你磨膝喔!
其實認真說，正確宣導會比較實在？卡普技巧本身是由賽道演生而來，並不適合在一般道路？畢竟一般道路都是雙向來車，加上臨時狀況出現或對向來車狀況都會增加以卡普的駕駛過彎的穩定度，而賽道正好相反，因為在賽道只有單向行駛，而賽道道路品質也比一般道路來的好穩定度高，所以要宣導要卡普可以在封閉場地練習但一般道路下不使用卡普競技來過彎才是正確。
這部分有機會會做一集補充 但說實在 我會這樣做這影片也是因為 你是藍不住屁孩們亂卡普 那不如教導他們如何練習精進 讓自己安全一點
請問R6原廠胎也能做到磨膝穩定的過彎嗎？沒磨到過是否和康大說的一樣找場地練習呢？🤔🤔
穿網衣的防摔衣就熱翻了，康大真用心。
可以的話我想裸體
康康請教一下 這種繞8的騎乘方式 會用到所謂的 逆操舵嗎?
1:29 坐在機車上的那位正妹有FB嗎? 想看，謝謝
壞壞
+1
Ares Allen 變態.....想要的+1
我對著我的螢幕吹口氣...
挖靠，雨傘都遮住臉了，你還看到是正妹？
當初安駕上課定原繞8閃避潮好玩der，小轉彎最難~~~，眼睛看的位置真的很重要。
康康大大，那原廠的車子（速克達）也可以嗎？
我是康粉，我驕傲！
+張阿星 光哥～～～～
3:26 感覺快要摸下去了
康康沒有講最重要的，練習前要先暖胎。
+ㄌㄩㄝ 我有暖忘記說哈哈 場地乾淨也很重要
康康嘴機車 如果是原廠胎也可以練嗎
李HanK 開場地 像 南部一些賽道柏油質量 讚 一個原廠抓地很厲害光頭下去很快燒光
場地不能有砂石及水，不然會滑胎。
感謝 康康
+莊彥龍 不用客氣啦幫分享就好 （笑
講得不錯ㄟ!~只是小弟還有個問題請教為什麼腳要張開去膝蓋磨地板?是因為膝蓋磨到地板會有安全感嗎?
www.moto7.net/2011/12/blog-post_15-3.html 給個參考
感謝白開水提供的資訊，但不知道是我沒看懂還是?我還是不懂為什麼要磨膝蓋
量測車子的傾斜角度 磨到表示快到極限了 再繼續壓下去準備吃土吧
搞錯方向了，康康講的這是以「練習側掛感覺」，當你可以用低速穩定的側掛後，在一般公路上你以更高速的過灣時，想必可以更穩定安全過灣，至於練習時刻意的磨膝，只是因為速度過低，容易失速抓不到頃角的輔助動作，正常騎的話當然不會這麼誇張，除非你是故意壓下去，你可以觀察康在影片裡，他定圓時，其實膝蓋也沒有磨地，是用一個維持一定高度在定圓
感謝康康～～～～～～
不客氣 揪咪
康康的影片都很讚
+劉亮傑 是不是～～～～
你好 请问你们训练的地方是水泥路吗？水泥路的摩擦力是不是比沥青路低？ 谢谢！！！
是的
康康嘴機車 在水泥路上练定圆，摔车的风险大吗？轮胎能否吃的住？
練磨膝車子中架要拆嗎
這種天穿皮衣拍片 用看的就覺得熱了 康康辛苦了
+朱佳新 我下面都濕了
小哥挺帅。 我想问一下，如果在压弯的时候想刹车应该如何操作呢？
我之前影片有說過去我頻道翻翻
好的，谢谢！
速克達還有需要用磨膝蓋過彎嗎！? 還有那台msx玩具車還有需要練....?
賽道有差 公路就真的用不到 除非耍帥
6:22經過 ㄛ這聲音是甚麼鬼
想到 高中時 在山路 短褲拖鞋 夾腳拖西瓜帽 刁著煙 卡普就練起來了正港台灣味欸在山路直線 站著騎車 遇到彎道直接從站立姿勢變成卡普爽！
那麼請問新北哪裡有空地..
請問滑塊大部分都磨到上方，會是什麼原因，沒辦法磨到整面…還是其實這個不重要，知道傾角就好？
+Nicky QQ 其實不太重要 不過磨上面 就往上調整
康康身材不錯
請問康康大 這裡是哪裡呢?
喔對了還有滑塊也是重點有分大小厚度
請問康康速度最低可以控制在多少？
請問一下 這種水泥地 抓地力是不是比一般柏油路來的差? 我今天有找到一個空地 跑了幾圈 發現輪胎都是白色的灰 有點怕怕的XD
報到 真得很熱
用生命在拍片阿！！
請問這是哪裡？
速可達在山路就乖乖同頃就好 不要想說側掛比較帥追焦照比較屌只要重量轉移做的好同頃姿勢下小車也是能追上自己2倍cc數以上的車的(車尾燈而已)
林信志 騎塑膠車同感，重心做得好又敢衝是能跟黃牌玩的
也就是說🙇壓車壓的好🙇、過灣沒煩惱😁👍👻😜
康康我想請問一下 像這種地算非道路 但是要是民眾報警來看到我們在練車 會有什麼問題嗎？
不是公開道路都沒差 但假如太吵什麼的的確還是有可能被趕
@@kangbike 了解 謝謝康康回答 這樣就可以放心練了
在練卡普之前是不是都要先暖胎一下
能請問康康的皮衣型號是什麼嗎？感謝
RS太極 詳細型號忘了
其實速可達來說，以我知道的只有BWS X做側掛是大部分的速克達中最好帶的，因為油箱做在跟置物箱隔壁R版的就跟鵝一樣做去船底… = =
摩西會怎樣嗎？會分紅海
康康 我問一下，左邊我可以磨地，但右邊我就磨不到了，該怎練可以
康康如果不是拿自己的車而是拿家裡的車練 這樣在騎自己的車卡普的時後會不會不習慣自己的車？還是基本上都沒差太多？
這就是基本功 什麼車都要可以
謝謝教學與分享
有幫助到你就好～小心駕駛
不解？！為什麼要磨膝?當然側掛是因為行進重心的配置及……種種，明白！認同；但「內側腳:胯下膝蓋儘量打開……」，我個人見解是不是，應該放鬆自然下垂（打開）磨膝應該是很自然不是刻意的，因為專注力是外側腳夾油箱的動作來支撐穩定身體，個人見解請指教。磨膝應該自然優雅，不是誇張做做。
+Chun Yao Yang 因為是新手 你沒有磨那第一下你永遠不知道是什麼感覺 ，自然垂下放鬆 新手在低速繞圓 你覺得他能輕鬆做到嗎
磨膝新手認同!騎車手不宜對吧？
騎車新手不宜吧？
新手摩膝是抓感覺~賽車手磨膝是量傾角還有多少可用~有錯請指教
请问如果身高方面会影响到磨地吗？我要在塞道才可以磨到。本身高度152CM，车款CBR600RR。谢谢
+Chee Ho Chung 越矮相對大腿越短 要接觸地面相當需要車輛傾角是越大的 150跟180兩個磨膝的簡易度是有差的
152公分騎仿賽 有毅力
一開始可以從人掛出去一點(屁股整個移出去)的方式去練習~至少不用怕傾角用盡~等熟悉後再一點一點的人往回收(不掛太出去)~同一台車身高180的卡普可能移半顆屁股就磨到了~身高150的可能就需移超過半顆屁股才會磨到~當然最重要的還是安全及要找到自己最舒服的姿勢~有錯請指教
谢谢各位前辈指导。难怪我拼命压弯，过低油门不对，LOW SIDE 了。
無論如何安全最重要~
側掛感覺頗熱血!!不過在下怕死想先練好同傾再說orz所以希望大大能多教教同傾的技巧及應注意事項感恩~ owo
不錯喔！！有機會會製作
康康認真啦!!!
我只用了3成力呢呵呵(中二樣
康康嘴機車 什麼居然有三成 我以為只有一成
水泥地的抓地力應該會比柏油地差吧???
但因為定圓速度並不快 所以 其實是可以的
我第一次買車有建議嘛 白牌的 目前沒考慮跑山路
我想问问这一套皮衣多少钱呐
中間沒有妹子怎麼練
+快來拿裝甲包 忘了補充 定圓必備 妹子在中間當圓心
MOTO GP車手都坦言不會在公路上撇車了，畢竟不是賽道...
撇車一年來都沒人糾正你但我來了
(先來段口號~哈哈)跟著康康~好康不斷!這集影片看的心癢癢~好期待假日找地方練習~
撲撲已經有點這口號洗腦了～～～
下一次的貼紙.要加入這口號~哈哈。上次抽獎的貼紙還沒貼~不知道要貼哪裡(抓頭)
報到~
U值的頻道
能請問康大 我本身騎G6 因為重心相較偏高 如練定圓 屁股得後移那麼多嗎?
屁股後移的用處是讓你的外側(固定)腳可以穩定的固定(勾)在坐墊前端~因此通常會往後坐~賽場上比賽車坐墊會削薄就是方便車手往後坐~腳可以有更多空間可以固定在車身及坐墊上~以便於達到卡普時人穩車穩的狀態~個人練車及比賽經驗~有錯請指教
想問是不是150軸距較長的車體確實比較不容易做側掛
側掛還是能做~通常來說軸距長的車款大多屬於rv(休旅)車款~過彎的迴旋性相較於短軸距車款來說就比較差一點~休旅車款著重舒適~操控靈活度方面就比不上運動車款~傾角可能也比同樣輪框尺寸的運動車款還要小~因此還是能側掛只是要摸索看看你的車款是不適合這樣騎~剛開始定圓時人先掛出來點(屁股整個移出來)~抓到傾角後再一點一點收(屁股一點一點地收回坐墊)去抓車輛極限~ p.s.迴旋性就是在一個小巷內你要迴轉時~一次就能迴轉且迴轉範圍小就是迴旋性較好~迴旋性差的就反之~有錯請指教
我是騎乘force 前面是高胎後面是140的胎 坦白講傾角已經很大 但就是因為同頃不知道極限在哪裡所以想用側掛來做一個基準值 不過確發現軸距確實是個問題還有側掛的腳也沒有位置可以放
檔車做側掛腳踏的方式不多種~而速可達側掛腳踏的方式就非常多種~不同車有不同車的方式~即使同一台車不同人也有不同人的方式~無論什麼姿勢就是一定要找地方穩定的固定你的腳(小腿到大腿)~畢竟能夾住固定的面積大~你腳勾得輕鬆也穩定~安全感提升後自然能嘗試更好的入灣方式(更大傾角更快速度入彎)~通常往後坐一點腳會有更多空間勾住~像我車是gr125~腳踏空間超小~我就對腳踏位置附近的車殼做切割並鎖上厚砧板就很好勾腳和換位了~而你騎force的話我是建議可以踏在後飛炫的位置~膝蓋扣在坐墊前端~大腿放在你平常屁股的位置去進行側掛~坐出去多一點(但外側腳要扣穩)~如果是要練車的話~最好還是將飛炫拆掉後~相同位置切一塊符合你腳掌大小的砧板鎖在飛炫的鎖點~至少倒車時腳不會被金屬材質的飛炫所傷~飛炫也不會因此損壞~砧板很便宜^^
問康康喔雙腳前面那個散熱孔燙到不行我騎6個小時的R6 回來才發現左腳被熱風吹到起水泡請問要怎麼應付那個熱風? 只有長板車薛這個方案嗎?(我當初防摔褲買太小變成小腿會露一截出來...)
長車靴+皮褲…不然就換低壓縮比的車…
好恐怖啊.....
我想到的也只有長車靴跟皮褲了 不然就是換600RR
600RR一樣熱啦CBR650就會好一點壓縮比問題
我也騎過600RR阿 600RR出風口設計讓我覺得不會燙
建議拍影片，車牌先遮一下，不然康康用大頭貼或頻道MARK列印護貝也行
謝老師
之前也都壓車卡普～
還是沒辦法用單腳穩定身體，因為一煞車，身體會往前移
請問你們練定圓速度維持在多少
不一定欸 越慢越難
老實說速可達側掛真的比較好彎嗎？ 不會因為側掛就可以高速過彎 這是真的不好的觀念 這樣掛 就是帥而已！
想知道這裡是哪裡 找不太到空曠的場地練定圓 都只能在山路高速灣慢慢練
高速灣慢慢練是怎麼回是撲撲
你好！屁股侧移是横向移出半颗屁股吗？
大至上是
可以請問一下這塊空地是哪裡嗎？想練習都找不到適合的場地😭
其實滿多河濱 停車場都可以
我見過外國影片壓車磨頭盔的，你會嗎？
感谢分享👍👍
請問是練習時是1檔還是2檔?
看人喔 低檔 油門控制更困難 可以從2檔開始
Smax 這種感覺很難掛
像這樣的水泥地不會滑嗎?
在駕訓班時有做過這樣子的訓練 不過教練說 身高低於多少就不要勉強一定要磨膝 我就是低於的那個 只有160cm 車種是MT07 當時還真的磨不太到 不知道是不是真的跟身高有關
身高有關喔～ 160要磨到的確車子傾角要多 想要真的磨到可能速度要帶高一些 才有機會
我覺得磨膝不是最重要，重點是我最重要
太中肯ㄌㄅ!
以前我都在最後一個停車場練(圓環)在樹上藏廢輪胎....輪胎樹呵!!
+K.O.的巷弄(Journal) 天啊輪胎樹一種滿滿回憶的fu
短軸距跟窄胎120以下靈活度本來就很夠不大需要側掛,高把側掛位移量太大不會影響到手把的穩定性?!我在山道看到速可達側掛的很離譜都會離它遠一點XD
瞇兔....
請問康康的MAX是用甚麼胎呢?
+W Mr msx啦 前面黑火後面p1
那請問通勤胎可以做這種動作嗎T2通勤胎 感謝
請問這個空地在哪裡呢?
河濱
低速定圓都掛一檔就可以了嗎
可以二檔
我比較在意那台塑可達的後排一直晃
康哥 你能現場交嗎😅
相信我 假日又有屁孩看完影片去練側掛不曉得又要收幾個了
人類補完計畫
請問一下這個地方在哪呢
+超五光陽 大直橋下
推薦突然跳出來 我就說個故事去蘆洲的時候看到個死屁孩已經亮黃燈了然後左轉卡普是在？
用膝蓋跟屁股讓車子傾倒？是不是有點怪怪的呀⋯
+ALEX BYUN 哪裡怪呢ˉ～
康康嘴機車 逆操舵應該才是讓車子傾倒的主要原因吧～? 有誤煩請指教～
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
卡普是要駕駛員了解，車身傾角與地面的安全距離。
而現在很多人已經把卡普當做是炫技，所以就沒有所謂的危不危險了。
因為只要速度更快，傾角更大，就沒有再乎灣道的灣度，路面傾度。
帥哥你教的很用心，但是學習的人心態為何，沒人知。
科學家運用了原子，軍事家卻用成原子彈。
想學的人，不一定每一個都教。。。
+陳世雄 你說到我心坎裡了 噗噗 非常感謝妳這番見解 謝謝
康康嘴機車 而且好像許多人都有迷思，以為側掛是為了更大的頃角，但相反是為了減少頃角才對啊
非常貼切的比喻啊！
跟速可達講不適合掛
有些人會森77
怒罵
檔車比較高尚嗎
但是他傾角就是比較大
有油箱可以夾
天生設計本來就不同啊.....
badan wang 不能同意更多了
影片裡是10寸速可達 以勁戰12寸高胎拆中柱條件下 大約出來半顆多一點屁股就可以了
速克達就是騎舒適跟便利性的 不曉得硬要掛是怎樣ㄏㄏ
本來就很多速克達腦殘，我自己本身也騎速克達跑山，我基本上同傾過彎或是用屁股重心去帶，絕對不搞側掛==速克達重心跟檔車不一樣
別拆中柱吧 至少磨到了還會響 拆了以後直接磨傳動蓋就滑出去了
康康大說的沒錯，就是要練!!天氣炎熱穿皮衣上鏡，辛苦了!!!
我也曾經練過速可達 !!
頃左邊時沒有那麼明顯
頃右邊時真的是一大障礙
因為速可達要位移幾乎整顆屁股
導致雙手很像在做SKR SKR 的動作
右手又要控制油門 超級不符合人體工學的 >
感謝康康
蠻懷念以前在空地練定圓的日子
不過那時候是完全沒裝備在練
（這是錯誤示範 小朋友不要學）
老了 年紀大了膽子也跟著小了😂
每次在山路看到速克達側掛 卡普
感覺好危險 趕快騎外線一點讓它先過
還是想說一句話
#馬路非賽道 騎的快不如騎的久
安全才是最重要的
葉飛飛 不小心就掉到以前練車苦難回憶的旋渦裡了
康康嘴機車 沒錯⋯⋯ 回憶過去 痛苦的相思忘不了～😂
我是至少會穿溜冰用護具
真的！我以前練畫圓是穿吊尬@@
現在老了…壓一半就卡了QAQ
一直以為移動半顆屁股是說肛門打開的意思
一半屁股動一半屁股不動
+Red Moon .....我到底看了什麼
公鯊小xDDDDDDD
我笑了
同學請收起你不得了的想法
2年後:我要進來嘍
康康每部影片都是滿滿的精華!
+王俊傑 每句都是有道理都是重點，每句都畫螢光筆
我覺得心臟也要很大
如果你摔倒了
你可能不會受傷
但你的車絕對會刮傷……
摔了身體不一定會痛 但是心一定會阿
買台便宜的車啊
裝護塊、防倒球、貼保護的東西
應該先裝類似駕訓班的防傾倒架再練好嗎，不然要摔幾台車及進幾次醫院。
天氣熱老二越大散熱不易
+Racingj86 真懂我
甲：壓車只適合專用車道和平整路面，台灣馬路你壓車試試。
乙：押車？你欠錢哦？利息多少？
MSX 的傾角是可以把腳踏尖的螺絲頭給整個磨掉的
請問康大那麼寬的空地在哪裡?
CBR1000RR練定圓是否需要更寬的空間?
想問改了腳踏後移
卡普還不熟悉
在行進中如何得知傾角還剩多少
懇請教康康大大
我身高160要學習卡普，為何沒辦法
磨到膝蓋？感覺有受到被限制
詢問一下 這邊在哪裡 感覺場地很大 很適合練習
各位晚安~
如想練定圓繞八
除了在人身部品上做好準備
車輛有需要做甚麼準備嗎
如腳踏後移等...
再說練習難免失誤，有甚麼方式能讓車輛的損傷降低呢~?
車輛先準備的方向應該是，輪胎和懸吊。
當然用原廠胎練的也是大有人在，不過好一點的輪胎跟懸吊提供的穩定度會讓新手更有信心。
為什麼不用一開始就考慮到腳踏後移，其實很多人根本還沒壓到原廠車的極限就不敢再下去，
沒有了解到原廠的極限就拼命改，意義也不大。
當然適當的後移可以讓自己騎姿更舒適也比較好就戰鬥姿勢，如果要改，可以先改半組。
降低車輛損傷，看你的車種。
殼多的就先拆、後照鏡拆、大燈貼封箱膠防止摔破
一般定圓繞八檔車最容易壞的就打檔桿、腳踏、把手、平衡端子
林佑宇 了解，感恩前輩
請問在無收費的空曠停車場練會有什麼爭議嗎，會被檢舉之類的嗎
要做大倾角的定圆练习，对轮胎有没有要求、？
老實說每次看到雷出去的都是不側掛, 把傾角吃滿的…
我是騎檔車，想請問外側腳的部份如何來擺放，因目前側掛時，傾角慢慢增加到某種程度，會覺得外側腳踏踏板不穩，因為重心一直往內側轉移，感覺外側腳快掉下來了。
油箱是否有貼防滑貼?有貼的話 會有助你磨膝喔!
其實認真說，正確宣導會比較實在？卡普技巧本身是由賽道演生而來，並不適合在一般道路？畢竟一般道路都是雙向來車，加上臨時狀況出現或對向來車狀況都會增加以卡普的駕駛過彎的穩定度，而賽道正好相反，因為在賽道只有單向行駛，而賽道道路品質也比一般道路來的好穩定度高，所以要宣導要卡普可以在封閉場地練習但一般道路下不使用卡普競技來過彎才是正確。
這部分有機會會做一集補充 但說實在 我會這樣做這影片也是因為 你是藍不住屁孩們亂卡普 那不如教導他們如何練習精進 讓自己安全一點
請問R6原廠胎也能做到磨膝穩定的過彎嗎？沒磨到過是否和康大說的一樣找場地練習呢？🤔🤔
穿網衣的防摔衣就熱翻了，康大真用心。
可以的話我想裸體
康康請教一下 這種繞8的騎乘方式 會用到所謂的 逆操舵嗎?
1:29 坐在機車上的那位正妹有FB嗎? 想看，謝謝
壞壞
+1
Ares Allen 變態.....想要的+1
我對著我的螢幕吹口氣...
挖靠，雨傘都遮住臉了，你還看到是正妹？
當初安駕上課定原繞8閃避潮好玩der，小轉彎最難~~~，眼睛看的位置真的很重要。
康康大大，那原廠的車子（速克達）也可以嗎？
我是康粉，我驕傲！
+張阿星 光哥～～～～
3:26 感覺快要摸下去了
康康沒有講最重要的，練習前要先暖胎。
+ㄌㄩㄝ 我有暖忘記說哈哈 場地乾淨也很重要
康康嘴機車 如果是原廠胎也可以練嗎
李HanK 開場地 像 南部一些賽道柏油質量 讚 一個原廠抓地很厲害
光頭下去很快燒光
場地不能有砂石及水，不然會滑胎。
感謝 康康
+莊彥龍 不用客氣啦幫分享就好 （笑
講得不錯ㄟ!~只是小弟還有個問題請教為什麼腳要張開去膝蓋磨地板?是因為膝蓋磨到地板會有安全感嗎?
www.moto7.net/2011/12/blog-post_15-3.html 給個參考
感謝白開水提供的資訊，但不知道是我沒看懂還是?我還是不懂為什麼要磨膝蓋
量測車子的傾斜角度 磨到表示快到極限了 再繼續壓下去準備吃土吧
搞錯方向了，康康講的這是以「練習側掛感覺」，當你可以用低速穩定的側掛後，在一般公路上你以更高速的過灣時，想必可以更穩定安全過灣，至於練習時刻意的磨膝，只是因為速度過低，容易失速抓不到頃角的輔助動作，正常騎的話當然不會這麼誇張，除非你是故意壓下去，你可以觀察康在影片裡，他定圓時，其實膝蓋也沒有磨地，是用一個維持一定高度在定圓
感謝康康～～～～～～
不客氣 揪咪
康康的影片都很讚
+劉亮傑 是不是～～～～
你好 请问你们训练的地方是水泥路吗？水泥路的摩擦力是不是比沥青路低？ 谢谢！！！
是的
康康嘴機車 在水泥路上练定圆，摔车的风险大吗？轮胎能否吃的住？
練磨膝車子中架要拆嗎
這種天穿皮衣拍片 用看的就覺得熱了 康康辛苦了
+朱佳新 我下面都濕了
小哥挺帅。 我想问一下，如果在压弯的时候想刹车应该如何操作呢？
我之前影片有說過去我頻道翻翻
好的，谢谢！
速克達還有需要用磨膝蓋過彎嗎！? 還有那台msx玩具車還有需要練....?
賽道有差 公路就真的用不到 除非耍帥
6:22
經過 ㄛ
這聲音是甚麼鬼
想到 高中時
在山路 短褲拖鞋 夾腳拖
西瓜帽 刁著煙 卡普就練起來了
正港台灣味欸
在山路直線 站著騎車 遇到彎道
直接從站立姿勢變成卡普
爽！
那麼請問新北哪裡有空地..
請問滑塊大部分都磨到上方，會是什麼原因，沒辦法磨到整面…
還是其實這個不重要，知道傾角就好？
+Nicky QQ 其實不太重要 不過磨上面 就往上調整
康康身材不錯
請問康康大 這裡是哪裡呢?
喔對了
還有滑塊也是重點
有分大小厚度
請問康康速度最低可以控制在多少？
請問一下 這種水泥地 抓地力是不是比一般柏油路來的差? 我今天有找到一個空地 跑了幾圈 發現輪胎都是白色的灰 有點怕怕的XD
報到 真得很熱
用生命在拍片阿！！
請問這是哪裡？
速可達在山路就乖乖同頃就好 不要想說側掛比較帥追焦照比較屌
只要重量轉移做的好同頃姿勢下小車也是能追上自己2倍cc數以上的車的(車尾燈而已)
林信志 騎塑膠車同感，重心做得好又敢衝是能跟黃牌玩的
也就是說🙇壓車壓的好🙇、過灣沒煩惱😁👍👻😜
康康我想請問一下 像這種地算非道路 但是要是民眾報警來看到我們在練車 會有什麼問題嗎？
不是公開道路都沒差 但假如太吵什麼的的確還是有可能被趕
@@kangbike 了解 謝謝康康回答 這樣就可以放心練了
在練卡普之前是不是都要先暖胎一下
能請問康康的皮衣型號是什麼嗎？感謝
RS太極 詳細型號忘了
其實速可達來說，以我知道的只有BWS X做側掛是大部分的速克達中最好帶的，因為油箱做在跟置物箱隔壁
R版的就跟鵝一樣做去船底… = =
摩西會怎樣嗎？會分紅海
康康 我問一下，左邊我可以磨地，但右邊我就磨不到了，該怎練可以
康康如果不是拿自己的車而是拿家裡的車練 這樣在騎自己的車卡普的時後會不會不習慣自己的車？還是基本上都沒差太多？
這就是基本功 什麼車都要可以
謝謝教學與分享
有幫助到你就好～小心駕駛
不解？！為什麼要磨膝?當然側掛是因為行進重心的配置及……種種，明白！認同；但「內側腳:胯下膝蓋儘量打開……」，我個人見解是不是，應該放鬆自然下垂（打開）磨膝應該是很自然不是刻意的，因為專注力是外側腳夾油箱的動作來支撐穩定身體，個人見解請指教。磨膝應該自然優雅，不是誇張做做。
+Chun Yao Yang 因為是新手 你沒有磨那第一下你永遠不知道是什麼感覺 ，自然垂下放鬆 新手在低速繞圓 你覺得他能輕鬆做到嗎
磨膝新手認同!騎車手不宜對吧？
騎車新手不宜吧？
新手摩膝是抓感覺~賽車手磨膝是量傾角還有多少可用~有錯請指教
搞錯方向了，康康講的這是以「練習側掛感覺」，當你可以用低速穩定的側掛後，在一般公路上你以更高速的過灣時，想必可以更穩定安全過灣，至於練習時刻意的磨膝，只是因為速度過低，容易失速抓不到頃角的輔助動作，正常騎的話當然不會這麼誇張，除非你是故意壓下去，你可以觀察康在影片裡，他定圓時，其實膝蓋也沒有磨地，是用一個維持一定高度在定圓
请问如果身高方面会影响到磨地吗？我要在塞道才可以磨到。本身高度152CM，车款CBR600RR。谢谢
+Chee Ho Chung 越矮相對大腿越短 要接觸地面相當需要車輛傾角是越大的 150跟180兩個磨膝的簡易度是有差的
152公分騎仿賽 有毅力
一開始可以從人掛出去一點(屁股整個移出去)的方式去練習~至少不用怕傾角用盡~等熟悉後再一點一點的人往回收(不掛太出去)~同一台車身高180的卡普可能移半顆屁股就磨到了~身高150的可能就需移超過半顆屁股才會磨到~當然最重要的還是安全及要找到自己最舒服的姿勢~有錯請指教
谢谢各位前辈指导。难怪我拼命压弯，过低油门不对，LOW SIDE 了。
無論如何安全最重要~
側掛感覺頗熱血!!
不過在下怕死想先練好同傾再說orz
所以希望大大能多教教同傾的技巧及應注意事項
感恩~ owo
不錯喔！！有機會會製作
康康認真啦!!!
我只用了3成力呢呵呵(中二樣
康康嘴機車 什麼居然有三成 我以為只有一成
水泥地的抓地力應該會比柏油地差吧???
但因為定圓速度並不快 所以 其實是可以的
我第一次買車有建議嘛 白牌的 目前沒考慮跑山路
我想问问这一套皮衣多少钱呐
中間沒有妹子怎麼練
+快來拿裝甲包 忘了補充 定圓必備 妹子在中間當圓心
MOTO GP車手都坦言不會在公路上撇車了，畢竟不是賽道...
撇車一年來都沒人糾正你但我來了
(先來段口號~哈哈)
跟著康康~好康不斷!
這集影片看的心癢癢~
好期待假日找地方練習~
撲撲已經有點這口號洗腦了～～～
下一次的貼紙.要加入這口號~哈哈。
上次抽獎的貼紙還沒貼~不知道要貼哪裡(抓頭)
報到~
U值的頻道
能請問康大 我本身騎G6 因為重心相較偏高 如練定圓 屁股得後移那麼多嗎?
屁股後移的用處是讓你的外側(固定)腳可以穩定的固定(勾)在坐墊前端~因此通常會往後坐~賽場上比賽車坐墊會削薄就是方便車手往後坐~腳可以有更多空間可以固定在車身及坐墊上~以便於達到卡普時人穩車穩的狀態~個人練車及比賽經驗~有錯請指教
想問是不是150軸距較長的車體確實比較不容易做側掛
側掛還是能做~通常來說軸距長的車款大多屬於rv(休旅)車款~過彎的迴旋性相較於短軸距車款來說就比較差一點~休旅車款著重舒適~操控靈活度方面就比不上運動車款~傾角可能也比同樣輪框尺寸的運動車款還要小~因此還是能側掛只是要摸索看看你的車款是不適合這樣騎~剛開始定圓時人先掛出來點(屁股整個移出來)~抓到傾角後再一點一點收(屁股一點一點地收回坐墊)去抓車輛極限~ p.s.迴旋性就是在一個小巷內你要迴轉時~一次就能迴轉且迴轉範圍小就是迴旋性較好~迴旋性差的就反之~有錯請指教
我是騎乘force 前面是高胎後面是140的胎 坦白講傾角已經很大 但就是因為同頃不知道極限在哪裡所以想用側掛來做一個基準值 不過確發現軸距確實是個問題還有側掛的腳也沒有位置可以放
檔車做側掛腳踏的方式不多種~而速可達側掛腳踏的方式就非常多種~不同車有不同車的方式~即使同一台車不同人也有不同人的方式~無論什麼姿勢就是一定要找地方穩定的固定你的腳(小腿到大腿)~畢竟能夾住固定的面積大~你腳勾得輕鬆也穩定~安全感提升後自然能嘗試更好的入灣方式(更大傾角更快速度入彎)~通常往後坐一點腳會有更多空間勾住~像我車是gr125~腳踏空間超小~我就對腳踏位置附近的車殼做切割並鎖上厚砧板就很好勾腳和換位了~而你騎force的話我是建議可以踏在後飛炫的位置~膝蓋扣在坐墊前端~大腿放在你平常屁股的位置去進行側掛~坐出去多一點(但外側腳要扣穩)~如果是要練車的話~最好還是將飛炫拆掉後~相同位置切一塊符合你腳掌大小的砧板鎖在飛炫的鎖點~至少倒車時腳不會被金屬材質的飛炫所傷~飛炫也不會因此損壞~砧板很便宜^^
問康康喔
雙腳前面那個散熱孔燙到不行
我騎6個小時的R6 回來才發現左腳被熱風吹到起水泡
請問要怎麼應付那個熱風? 只有長板車薛這個方案嗎?
(我當初防摔褲買太小變成小腿會露一截出來...)
長車靴+皮褲…
不然就換低壓縮比的車…
好恐怖啊.....
我想到的也只有長車靴跟皮褲了 不然就是換600RR
600RR一樣熱啦
CBR650就會好一點
壓縮比問題
我也騎過600RR阿 600RR出風口設計讓我覺得不會燙
建議拍影片，車牌先遮一下，不然康康用大頭貼或頻道MARK列印護貝也行
謝老師
之前也都壓車卡普～
還是沒辦法用單腳穩定身體，因為一煞車，身體會往前移
請問你們練定圓速度維持在多少
不一定欸 越慢越難
老實說速可達側掛真的比較好彎嗎？ 不會因為側掛就可以高速過彎 這是真的不好的觀念 這樣掛 就是帥而已！
想知道這裡是哪裡 找不太到空曠的場地練定圓 都只能在山路高速灣慢慢練
高速灣慢慢練是怎麼回是撲撲
你好！屁股侧移是横向移出半颗屁股吗？
大至上是
可以請問一下這塊空地是哪裡嗎？
想練習都找不到適合的場地😭
其實滿多河濱 停車場都可以
我見過外國影片壓車磨頭盔的，你會嗎？
感谢分享👍👍
請問是練習時是1檔還是2檔?
看人喔 低檔 油門控制更困難 可以從2檔開始
Smax 這種感覺很難掛
像這樣的水泥地不會滑嗎?
在駕訓班時有做過這樣子的訓練 不過教練說 身高低於多少就不要勉強一定要磨膝 我就是低於的那個 只有160cm 車種是MT07 當時還真的磨不太到 不知道是不是真的跟身高有關
身高有關喔～ 160要磨到的確車子傾角要多 想要真的磨到可能速度要帶高一些 才有機會
我覺得磨膝不是最重要，重點是我最重要
太中肯ㄌㄅ!
以前我都在最後一個停車場練(圓環)
在樹上藏廢輪胎....輪胎樹呵!!
+K.O.的巷弄(Journal) 天啊輪胎樹一種滿滿回憶的fu
短軸距跟窄胎120以下靈活度本來就很夠不大需要側掛,高把側掛位移量太大不會影響到手把的穩定性?!我在山道看到速可達側掛的很離譜都會離它遠一點XD
瞇兔....
請問康康的MAX是用甚麼胎呢?
+W Mr msx啦 前面黑火後面p1
那請問通勤胎可以做這種動作嗎
T2通勤胎 感謝
請問這個空地在哪裡呢?
河濱
低速定圓都掛一檔就可以了嗎
可以二檔
我比較在意那台塑可達的後排
一直晃
康哥 你能現場交嗎😅
相信我 假日又有屁孩看完影片去練側掛不曉得又要收幾個了
人類補完計畫
請問一下這個地方在哪呢
+超五光陽 大直橋下
推薦突然跳出來 我就說個故事
去蘆洲的時候看到個死屁孩已經亮黃燈了然後左轉卡普是在？
用膝蓋跟屁股讓車子傾倒？
是不是有點怪怪的呀⋯
+ALEX BYUN 哪裡怪呢ˉ～
康康嘴機車 逆操舵應該才是讓車子傾倒的主要原因吧～? 有誤煩請指教～