PRUEBA DE CONDUCCIÓN TÉCNICA* Para expertos en conducción 🚨🥶😅🚘🚖🚙🚒🚸
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- 🦸🏻♂👉🏼¿Has tenido la experiencia de participar de una prueba de Conducción Técnica?
La mayoría de conductores NO.
🚨 Nos llama la atención como a pesar de llevar “manejando” mucho tiempo, desconocemos detalles básicos de la conducción técnica, que, por supuesto harían más segura nuestra movilidad vial, no es posible que no percibamos las señales de tránsito, no conozcamos la ficha técnica de nuestros vehículos e inclusive dirijamos nuestro vehículo con una sola mano.
💡 Las pruebas de conducción son herramientas de Seguridad Vial que nos permiten determinar el nivel de confiabilidad de los aspirantes a conductores o de conductores antiguos en nuestra empresa, entidad u organización.
🧠 Para el caso de conductores antiguos, las pruebas de conducción nos ayudan a determinar un plan de capacitación acertado, el cual contribuya y ataque de manera directa los malos hábitos que se traen en el manejo a lo largo del tiempo.
🛣 Este tipo de pruebas de conducción comentadas nos sirven para detectar nuestras posibles fallas u oportunidades de mejora; así como nuestro instructor que aprendió muchísimo de la experiencia y solicito una capacitación para superar las novedades detectadas. Ahora después de la capacitación es uno de nuestros mejores instructores.
💪😎🏆No te pierdas si segundo vídeo y notaras la marcada evolución.
🦸🏻♂Conviértete con nosotros en el Instructor Ideal.
Si te interesa conocer más de nuestras herramientas para mejorar la Seguridad vial de tu empresa. te invitamos a conocer nuestra página WEB www.forensicsc... además si tienes dudas te invitamos a contactarnos.
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SI PODEMOS SALVAR UNA VIDA EN LAS VIAS, ESTO YA HABRÁ VALIDO LA PENA.
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Volví a ver el vídeo y la verdad me da gusto ver la tranquilidad y el sentido del humor
Me acabo de encontrar este video , ya que estoy en la parte teórica de mi curso de conducción, sorpresa que el profe de muchos años no sabe mucho de teórica...pero yo veo tus videos ya que cada pregunta de FORENSICS.COLOMBIA...es una de exámen para mi tambien...saludos desde Turbaco-Bolivar!!
En este video me di cuenta que siempre es necesario leer la informacion del vehículo y las señalizaciones excelente gracias
Excelente así salvaremos muchas vidas en las vías
Con este video me doy cuenta que a pesar de la experiencia que tiene una persona, aún falta mucho por aprender y más cosas tan simples que ignoramos y por eso podemos causar un accidente, hacerle daño a terceros y a nosotros mismos. Hay que tener mucho cuidado al manejar, siempre manejar respetando las señales de tránsito y teniendo precaución
Mil Gracias por su información saludos..Profe.............
Buenísimo 👏👏
Estefany en equipo salvaremos Muchas Vidas ☀️
Primera conclusión, activar las luces de advertencia para parar en alguna parte
Segunda conclusión, revisar la llantas para no causar riesgo sobre las vías.
Tercera conclusión. Marcar el riesgo, para evitar un accidente, mirar los avisos para no meterse en Contravía, y encender las luces sobre los resaltos.
Las llantas se deden calibrar en frió, el aire caliente se expande y la medida con el calibrador es errónea
Excelente. Un video para compartirle a muchas personas.
Hola Martha gracias por ayudarnos a Salvar Vidas 🚨
35 años sin manejar
Con todo respeto maestro, el señor instrector al cual le realizó la evaluación a pesar de llevar 35 años Conduciendo vehículo....en mi concépto se raja con un 5...ni que decir de la llamada a un amigo...ese no era un amigo...un amigo me ayuda no me regala..ja ja ja...un toque de humor..retomando la evalaución le cuento Nicolás que a medida que le hacía preguntas yo contestaba...he aprendido mucho con ud y sus video.. Siga adelante. Un saludo desde soacha.
hay que hacer caso y salvar vidas
Me cogió cansado, buen humor para sobrellevar una vida laboral
Queda claramente comprobado que debemos actualizar nuestros conocimientos, y capacitarnos constantemente porque el tema de la seguridad vial y del transporte en general son extensos.
Hola Vladimir Claro que si, los vehículos evolucionan, las vías también y la mayoría de veces nosotros los actores viales nos quedamos relegados. Así que estamos de acuerdo con tu apreciación feliz dia... En Equipo lo Lograremos
@@FORENSICSCOLOMBIA Hola Nicolás, ¿dónde puedo conseguir una copia para llevar el registro preoperacional? Gracias.
el que iba conduciendo es instructor de academia? jajjaja
muy buena capacitación. Ya que hay que aplicar los principios la cual debemos de cuidar nuestra vida la cual es un regalo de DIOS . Me gusto las técnica y experiencias
Edna gracias por ayudarnos a salvar vidas
Exelente canal
buenas noches...los años no son sinónimo de saber todo. debemos siempre revisar el manual del vehículo las especificaciones,tener claridad de los conocimientos,y mas cuando es el carro que utilizamos a diario.
Esas preguntas que son tan lógicas pero que si no sabemos interpretar ,nos causan problemas
Usted y yo deberíamos conducir juntos haber quien sale corchado😂😂😂. Saludos buen contenido!!
Aquí hay un claro ejemplo para entender los conceptos de Manejar y Conducir, no se trata solamente de desplazar el vehículo de un lugar a otro, es muy importante conocer las características del vehículo, conocer , aplicar y respetar las normas de tránsito y para el caso del instructor aplicar correctamente las medidas de seguridad pre operacional ya que es su herramienta de trabajo y debe garantizar que se encuentra en optimas condiciones para desarrollar su labor de forma eficiente y segura previniendo fallas que eventualmente ponen en riesgo la vida y la seguridad de él y de las personas que vayan en el vehículo.
no basta al experiencia hay que prepararse para conocer mejor las normas y penales de transito y conocer mejor e vehículo. respecto a la preoperacional debería hacerla diariamente porque así nos damos cuenta que posibles fallas en el vehículo. Creo que mas allá de sancionar al conductor es darle las rozas valederas para que haga la preoperacional diariamente. Sobre los frenos ABSdeberia leer el manual del conductor allí aclararía el concepto. Para que el conductor mejore su conducción debe capacitares mejor
, esa debería ser la primera acción de la empresa por que es repercute en un mejor funcionamiento de ella y evita posibles accidentes por desconocimiento de las normas.
La experiencia en tiempo no siempre te da el conocimiento técnico que se requiere para conducir un vehículo, es importante que se debe conocer de manera previa el principio de funcionamiento consignado en el manual del vehículo, luego aprender o formarse en el principio de operación.
Es mejor aprender a conducir a través de una Escuela de conducción, no importa que lleve muchos años conduciendo se debe actualizar en normas, seguridad vial; al punto que voy es que por lo general son los taxistas los que se creen unos superpilotos y los que más se la montan a los aprendices con pitadera o insultos, no importa si llevo uno, dos o cincuenta años conduciento, lo importante es hacerlo con responsabilidad y respeto, me disculpo con la mayoría de taxistas porque no son todos!
Lleno la planilla de pre operacional para adelantar trabajo😁😁😁😁😁😁😁
Roberto Salazar increíble saco la bola de cristal 🔮
Para conducir el vehículo hay que conocer el vehículo, revisar las llantas, aceite, luces, correas y encender luces
EL PROFE SACO LA BOLA DE CRISTAL Y HIZO UN VIEJE EN EL TIEMPO DE 5 DIAS PARA HACERLA REVISION PREOERACIONAL DEL AUTO JAJAJAJAJAJAJAJA SALUDOS DESDE ARMENIA
Me gustaría una clace con usted en tractomula tengo licencia c3 gracias
1. no es correcto que como conductores desconozcamos las señales de tránsito y la consecuencia aparte de obtener una sanción también es posible ocasionar un accidente.
2. La planilla adelantada me indica que el conductor no está realizando el chequeo pre operacional, si se debería sancionar y la empresa debe abrir una investigación del caso.
3. Los frenos ABS o sistema antibloqueo, es un sistema diseñado para evitar el bloqueo de las llantas en una frenada de emergencia, logrando obtener más control en la dirección y evitando que las llantas derrapen sobre la superficie.
4. Capacitación constante, las normas y los vehículos están cambiando constantemente, así que es necesario estar actualizado.
Es importante a la hora de conducir conocer nuestro vehículo y por lo tanto se debe leer el manual del mismo.
No solo es importante conocer de señalización vial, si no también realizar una inspección diaria al vehículo antes de conducir.
Ignorar la norma vial no sirve de excusa.
La experiencia y los años conduciendo no son suficientes para operar un vehículo, es importante leer el manual del vehículo y conocer la norma de tránsito y complementar o fortalecer conocimientos que nos ayuden a ser un mejor actor vial.
Profe que gose
Mi pregunta si es instructor de conducción por que no se sabia las señales de de tránsito en excasas veces y no sabia que significaban las líneas blancas continuas jajaja
continua sin importar el color es no adelantar/el color determina si la calzada es de doble transito.
luis luis 🦸🏻♂️ correcto Gracias por participar 🚸
profe una preugunta cuantos y cuales son los modulos o clases que se dictan en una academia de conduccion?
1. ¿Consideras correcto que como conductores desconozcamos las diferentes señalizaciones viales que existen en las vías?, ¿cuál crees que podría ser la consecuencia de tal desconocimiento?
R/ Me parece una falla muy grave que un conductor no conozca las señales de tránsito, creo que las consecuencias de esta falencia a menudo contribuyen al alto índice de siniestralidad que viene presentando el país, muchos de ellos con consecuencias que lamentar
2. EL PESV de la empresa donde labora el protagonista del vídeo, tiene definido un formato para realizar las inspecciones pre operacionales diarias, ¿cuál sería tu reflexión al encontrar que se encuentra diligenciado de manera adelantada?, ¿consideras que a este tipo de conductas se les debe imponer una sanción disciplinaria?, ¿para imponer una sanción disciplinaria que procedimiento debería adelantar la empresa?
R/ Es una actitud irresponsable ya que es imposible predecir una posible falla del vehículo ya que al ser una maquina puede fallar de un momento a otro.
Considero que a esta persona le cabe tanto una sanción disciplinaria como hasta el despido ya que está poniendo en riesgo, su vida, la de los aprendices, y la de los demás usuarios de la vía.
El procedimiento que debería iniciar la empresa es un proceso disciplinario, llamado a descargos soportado en su “conocimiento de las normas, del CNT en su Art 28. Condiciones Tecno mecánicas, de emisiones contaminantes y de operación
“Para que un vehículo pueda transitar por el Territorio Nacional, debe garantizar como mínimo un perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de suspensión, del sistema de señales visuales y audibles permitidas y del sistema de escape de gases; y demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos.
ya que para desempeñar su rol esta persona debe conocer el CNT en toda su extensión, además está cometiendo una violación a un proceso declarado por su empresa en el PESV, lo que en una auditoría les podría acarrear consecuencias graves de tipo administrativo.
3. El protagonista nos hizo una explicación herrada sobre el concepto de frenos ABS. revisa los siguientes vídeos y cuéntanos tu propio concepto:
R/ El ABS es un sistema que traen casi todos los vehículos así como algunas motocicletas, su función principal es evitar que al frenar al vehículo se le bloqueen las ruedas evitando así que estas patinen, generando alta seguridad tal como se ve en los videos también evitan el hidroplaneo.
4. Finalmente, ¿cuál sería tu propuesta para que este conductor profesional mejorara su conducción?
R/ Creo que es una persona con muy buena actitud, lo veo abierto al aprendizaje, creo que, apoyándose en la lectura, que conozca el PESV de su empresa, que lea el manual del vehículo que opera, que adelante estudios relacionados con el tema y que le pueden complementar los conocimientos que ya posee.
Yo creo que con un comparendo por adelantar por la línea continua, ahí si se aprende que significa.
Aún falta mucho por aprender poco conocimiento de las normas de tránsito
Jajajaja ahora el cucho es instructor. Ese es conocido mio de Ibagué le dicen pinina
Más capacitación teórica para los instructores. Le fallo la llamada a un amigo, instructor y está más perdido que el señor que le están realizando la prueba.
Mi nombre es LUIS ALBERTO CASTRO BOLIVAR soy un héroe vial de alianza sodis
Dice porque sobra pintura😂 las la línea amarilla continúa no se puede hacer un adelantamiento, o sorpaso, cuando un vehículo está en movimiento... si el bus de cervicio público ase una parada para para dejar o recoger un pasajero ay puedo aser un adelantamiento , más no un sorpaso comfirme PROFE??
No pitar.dar recorrido con antelacion.no se volte se gira.los calibradores no son confiales.
Soy harold santacruz heroe vial de alianza sodis
1. Considero que es terrible el hecho de que, como conductores desconozcamos las señalizaciones viales. Este hecho puede ocasionar diferentes accidentes de tránsito.
2. La empresa donde labora el protagonista del video tiene un formato establecido donde les permiten diligencias la inspección preoperacional diaria, pero como acto irresponsable y desleal, el conductor lo diligencia de manera adelantada poniendo en riesgo su propia integridad y la de los demás. Se hace necesario que la empresa realice mayor control y supervisión de sus empleados y con esto la implementación de sanciones a este tipo de conductas, para reducir así los riesgos de accidentes.
3. Los frenos ABS permiten variar la fuerza del frenado para evitar que los neumáticos pierdan adherencia sobre la calzada.
4. Mi propuesta para que este conductor mejore su conducción, es que primero deje de ser tan confiado y deje de asumir que por tener tantos años de experiencia sabe todo lo necesario, debe capacitarse de manera más profunda y mantenerse actualizado ya que día a día salen nuevas tecnologías y reglamentos.
Qué buen análisis. Saludos!
No considero correcto que los conductores desconozcamos las diferentes señalizaciones, ya que podemos ocasionar accidentes trágicos en las vías. La principal consecuencia es que ponemos en peligro nuestra vida y la de los demás. No es correcto encontrar que el formato para las inspecciones pre operacionales esté adelantado porque de esta manera no es confiable y es erróneo, incurriendo en mentiras que pueden traer consecuencias graves. Yo considero que se le debe hacer una sanción disciplinaria para que no vuelva a incurrir en este acto.
Esos amigos......🤣🤣🤣🤣
1. Me parece muy peligroso que la mayoría de los conductores no conozcamos plenamente las señales de tránsito, la consecuencia de esta desinformación puede desencadenar un grave accidente de tránsito.
2. A mi criterio, es una grave falta el que el conductor diligencie de manera adelantada el formato de inspección preoperacional, esto demuestra que no hace la debida inspección. Se le debe aplicar algún tipo de sanción por esta conducta. La empresa debe iniciar un proceso de investigación y llevar a cabo las sanciones necesarias.
3. En el video se evidencia como el vehículo que tiene sistema de frenos ABS frena de manera controlada, mientras que el otro pierde adherencia.
4. El señor debe dejar de ser tan confiado, debe actualizarse en conocimientos y realizar un curso en el que enfatice sobre las señales de tránsito y leer los manuales de los vehículos.
Que cosa no? El conductor va muy cerca del volante 😂😂😂
Quetal estos profesores, saben mas de maternidad de gallinas!
Pdta. Podemos entender aquí la diferencia entre manejar y conducir. (Que vergüenza...con alumna a bordo ?).
En las llantas, Profundidad de labrado en el área de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de
servicio, es menor a 2 mm o es inferior a las marcas de desgaste. Se aplica para vehículos
con peso bruto vehicular igual o mayor a 3,5 perdí casi 5 minutos viendo este mal instructor
🤦♂️
POBRE EL PROFE, NO PASO LA PRUEBA JIJIJI
Quedó aburrido el supuesto profesor...o mas bien...chofer
Cual es esa academia para NO ir ? Esos profes no saben ni donde están parados... Que horror!!!!!!