Ремонт аккумуляторного нейлера Milwaukee M18 FFN-0C 4933471406
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2024
- Попался мне под руку нейлер у которого не взводился боек. Решил разобрать и отремонтировать. Что из этого получилось смотри видео. Много интересного на канале в телеграмме t.me/masterdom_info
На сколько я помню в нейлерах Тойа по инструкции обычным воздухом давление нагнетается и там это штатная процедура.
Спасибо за видос. А то я уж было огорчился что пистолет стал плохо стрелять, а оказывается все легко поправимо👍
Специально и записал, спасибо
Видос отличный!! Андрею лайкос однозначно!!!
Спасибо
10:18 Это и есть цепная передача, как на том же велосипеде. Только звёздочка развёрнута в прямую линию в виде штока, а цепь наоборот свёрнута в круг в виде звёздочки.
12:16 Это не излишек воздуха, который вы думаете, что стравливаете. Наоборот вытаскивая поршень на себя, вы создаёте в камере разряжение и атмосферное давление снаружи сильнее давит на поршень. Соответственно нажимая на золотник, вы не стравливаете газ, который уже стравили в самом начале, а наоборот даёте зайти воздуху в камеру, тем самым выравнивая давление по обе стороны поршня и он тем самым может двигаться дальше. Если держать золотник все время нажатым, поршень вынули бы одним движением.
абсолютно верно, это высказывание и подразумевало процесс о котором вы писали выше
Круто!
спасибо
Резьба М 10 миллиметровый шаг закачивал азот сначала 12 бар не хватило не забивал до конца потом увеличили до 15 бар
Андрей здравствуйте.
Спасибо за видео, познавательно!
Можно вопрос?
Стоит необходимость приобретения нейлера, и вопрос между метабо и милуоки.(обе системы имеются)
Может доводилось метабо разбирать или работать, и как он в соавнении с малуоки?
Подскажите пожалуйста!!
Какой переходник нужен??
Рекомендую смазку для направляющих суппортов, она и температуру держит, и не высыхает, и уплотнения не разьедает. И ресурс ее значительно выше литола.
есть опыт применения в подобного рода нейлерах ?
@@Tarobar нет не пробовал, но в грузовых суппортах сотни тысяч км работает, а там нагрев и нагрузки не сравнимые, и всевозможных колечек и пыльников хватает, несколько лет назад занимался ремонтом грузовиков.
@@user-js6rt2dq9d тут еще нужно еще учесть среду в которой работает поршень. С завода инертный газ, после сжатый воздух. Поэтому однозначного ответа на тему использования смазки для суппортов, дать не могу. Т.к побольше части в них содержатся графит и других компоненты. Который могут входить в реакцию.
@@Tarobar нет там графита и молибдена, вы путаете со всякими шрусами и тп. К цветным металлам, пластику и резине инертна, т.к часто втулки в суппортах из латуни, бронзы или пластика(редко).
Привет ! Скажите размер кольца резинового на бойке или его номер по каталогу . Нигде не могу найти схему с номерами
Ну и ещё хочу добавить. Во-первых это не ремонт, а классическое тех. обслуживание. Во-вторых воздух, понятно, можно закачать, это такой-же газ, но у него есть температурное расширение, а у азота, который был закачен изначально, практически нет. Так что теперь надо следить за температурным режимом эксплуатации, а при работе на кровле особенно, и не оставлять под прямыми солнечными лучами - есть вероятность нарушения герметичности цилиндра.
с этим можно поспорить, тех обслуживание по сути подразумевает под собой без использование каких бы то ни было спец инструментов и приспособлений. тут же тебе и насос высокого давления и штуцер переходной. я сужу по официальному заявлению СЦ Милки что баллон газ стравил. Значит надо ремонтировать, менять колбу. На тему расширение Воздух на 80% состоит из Азота. коэффициент расширение Азота 3,672, Воздуха 3,655. Отсюда явных проблем быть не должно. На тему перегрева да возможно, есть опыт эксплуатации после такой процедуры нейлера уже 4ый год. Полет нормальный.
@@Tarobar У вас пытливый ум, это хорошо. Воздух - Н2О, азот - N2, где здесь 80 воздуха? Коэффициенты немного перепутали, но дело даже не в этом - не туда посмотрели, нужно было не тепловое расширение изучать, а сжатые и сжиженные газы. Вы же сами закачивали 7,5 или что-то того. По поводу тех. обслуживания такое несёте...У меня лично был АСЦ двух крупнейших производителей, сам занимался авторизацией этих центров, список обязательного оборудования и требований для проведения тех. обслуживания огромен. Стоимость этого оборудования бешеная.
@@fogonero6107ок
С давлением врут посмотри что на балоне написано. Когда будешь. Контактно стрелять скорость работы упадёт, да и отбойник быстро умрёт. Я тоже сначала качнул ориентируясь на шкалу потом стравливал по не ногу, потом поставил нормальный манометр😂😂😂
Дэмфер куда дел ?))
фокус монтаж )
А азотом не проще?
И на баллоне написано 102 psi вроде. За бугром кто-то качал до 63.
Да 102,кажись 87 это на хитачи
63 мало, 87 хватает чтоб 100 мм забить, но не всегда в сухое
Андрей привет 👋. Сколько эксплуатировали?
2 года
А можно накачать компрессором 8 атм -120 psi ?
надо пробовать как минимум в переходнике должен быть обратный клапан, и что бы на самом компрессоре не срабатывала защита. Я думаю что да реально
@@Tarobarвообще то говорят что надо 160 psi качать . Я накачал бьет нормально . 102 psi вообще мало .
@@caravan647 откуда информация про давление? Разговаривал с коллегами из за бугра, не от кого подобного не слышал. Повышенное давление создает доп нагрузку на вал привода, взводящего боек.
Перекрестился уже ! Думал без отбойника бахнешь !
Поэтому и отложил запуск на след день, намучался с насосом и сборкой - укладкой проводов
@@Tarobarчто там с насосом мучаться, там качнуть надо раз десять😂😂😂.
@@krovlyaqqqkrovlyaqqq6141 это видимо если насос исправен и манометр с делением по 100 пси, а не как у меня ;)
@@Tarobar да такой же насос рср только лучше все делать в тепле и ставить осушитель, конденсат никто не отменял
@@krovlyaqqqkrovlyaqqq6141 по опыту коллег , лучше воздухо забор делать в холодное время чуть ли не с улицы. Про осушитель , если речь про ватные стаканчики то туфта не работают. Хорошая система осушения стоит от 10к
Задиры есть на цилиндре?
Не не было, дефектовал когда все осмотрел
@@Tarobar у коллег часто продуктами нагара кольца драло цилиндр, так понимаю любителей пострелять нонстопом осб.
@@krovlyaqqqkrovlyaqqq6141 это все баловство, милка это доп пистолька. Круче Пневмо только Пневмо ;)
@@Tarobar ну и редуктор в группе риска у таких пистолет, милка конечно решила проблему, а вот хитачи и его клоны очень этого бояться.
@@krovlyaqqqkrovlyaqqq6141😊не знаю,что эта " милка" - там решила,но после видео от Irishman - никто в Европе - эту "милку" больше Не покупает ,а вот HIKOKI - будут ещё больше покупать и заправить можно обычным сжатым воздухом с помощью ниппеля от велосипеда,а не азотом 😊
120 psi будет тяжело взводить и простреливать гвоздь на сантиметр в дерево
2 коробки отстреляли зимой, пока тьфу тьфу тьфу
@@Tarobar да я на 150 лупил, но чувствуется что до фига надо глубину уменьшать, лучше спустить, до нужной величины. Единственный недостаток милки это заправка внутри, некоторые переворачивает балкон чтоб штуцер находился на улице, когда нужно часто накачивает.
120 psi это ты прогнал там 90 рsi. Будешь стравливать
А где взяли инфо про давление? Я у коллег с штатов интересовался, однозначного ответа нет
@@Tarobar на балоне пишется вроде.у меня ещё хитачи есть там меньше давка, т. К. двигатель более слабый.
@@Tarobar ну и логично если у вас пневмо забивает на 8 атмосфера, зачем 10+ в такой же пневмо))) на самом деле давлением можно играться. У вас 34 градус там бумага, на 21 градус милка счёт осколками пластика до крови у хитачи такого прикола нет, т. К. Давление меньше. Так что давление это компромисс между мощностью и скоростью возведения. Но 120 рsi это очень до фига. Себе я ставил 95.но там по желанию.
@@krovlyaqqqkrovlyaqqq6141 с учётом что это не инертный газ , степень расширения - сжатия и нагрев совсем другой . Поэтому даже если в мануалах написано 95 psi , речь идет явно не о сжатом воздухе. Ведь с завода газ то инертный
@@Tarobar я по опыту мне 95 достаточно было, в идеале чем меньше тем лучше до определённого предела, но надо 90мм загонять, я сейчас уже на бабинах сижу, мне акки не актуальны стали т. К. Гвозди в разы дороже, так что я их использую только там где шланги мешают, а так сейчас прикупил 75 катушку хитачи очень хорошая тема собирать короба, потолки и т. Д. И гвоздь копейки стоит
Поменяй манометр на 12 бар
Вот это идея
@@Tarobar я тоже мучался начала, потом поставил и можно очень точно качнуть, единственное что не много таких манометров с резьбой 10*1
заказал в итоге 12 бар, и я как я понял у меня на насосе резьба 1/8, потому как на его место переходник вкрутился легко. а то сегодня качал качал, все взводит но видимо давления мало, гвоздь 90 на 3 см только вбился и отдача в кисть
@@Tarobar странно а до этого нормально било?
@@Tarobar я вместо основного вкрутил , мне пневматические ружья качать не надо)))
Обычным автомобильным насосом 8 бар и больше нечего не надо
есть опыт ?
Лучше рср, кондера меньше, там качнуть раз 10 надо-ну если полный 20 максимум.