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謝謝Echo做這樣的分析，讓車友更清楚R79對特斯拉EAP的影響。回頭看看我手上的2021的FSD model3。應該未來在中古車市場行情有機會漲一波😆
有機會但不大，未來對方要換車時，如果有繼承FSD的方案可以選，新車繼承的FSD就會受R79規範了，除非他是買來要開個五年十年為了沒受R79規範的FSD去加錢買才有意義
9.9萬了，希望我能是你第10萬之一，我按訂閱了，加油👏🥳👍！
看到我的推薦碼被有笑的利用了 😂😂 r79真的會笑瘋
感覺他就是讓這個功能變成"把車移出移入停車格"的功能而已，有些地方格子太小不好上下車，還是很好用XD
真的很有趣!!🤣🤣謝謝Echo姊分享6公尺!!! 怎麼玩啦??😂😂😂😂還好跨年前先買EAP了
交通部真的厲害，知道其他車廠追不上直接閹割...x
低能R79希望 TESLA 可以早日前進 LEVEL 5
慢慢來，先到level 3吧，直接跳到5好像怪怪的。
費物
我反而認為駕駛人昏迷停在路中間是可行的，因為這樣才會被注意到而報警，如此一來才有可能救駕駛；但更好的解決方案是自動靠邊雙閃燈加上車輛自動報警。
高速的话还是停路旁比较好，停路中间太危险了市区道路的话停路中间确实更容易吸引别人注意
在高速就等著被追撞而已，速差才是肇事的最大主因
R79沒有規範，R157有規範最低風險策略及接管要求，所以如符合157可以自動停靠到安全的路肩
知道阿R79的時候我其實是有點失望的，我覺得真的再駕駛昏迷的時候真的要往路邊靠 不然真的挺危險的可以自動打救援，電話是更好的
不意外先禁國家但我覺得如果國產車做出來就會開放了
何時要還車主搖控器的前後招喚功能…
什麼時候這功能大貨車會有
當初聽業務說，新版的召喚距離要6公尺內才會執行，當下也是傻眼🙄就在前面，我召喚他幹嘛😂😂😂
而且最後停止是4公尺喔，那我召喚那2公尺幹嘛？哈哈
@@echosevlife真的，把車主當白癡了⋯⋯
真的，我還不如走上車就好
作为美版FSD 用户，对不起忍不住笑了。让这法规出台的人，看的我想问候他母亲。
Echo 在8:07時它接近你，但我看方向燈打錯邊！
太棒了 台灣NO.1
電動車是方向無疑，但目前的電池安全隱憂確實是比油車大太多，期待有更安全的電池方案誕生
现在什么国家什么地区开发Level5了？
我倒覺得這種“微”自動駕駛本來就應該要限制，除非車廠願意負出事的責任
不是每個交流道都會停下來一直都有，跟更新沒有關係
棒
❤️❤️
去年11月為了我老婆那台，硬給他刷卡下去。召喚只在買那天有試過。2025還沒試。目前有兩台3，都有買EAP 。有R79真的很廢 沒買的必要了。
這對特斯拉的影響感覺就像是2年前強制TPC變成CCS2的感覺
原來太近也不能前進後退😂
看過國外的版本，FSD 最新版 在高速公路上下交流道後，沒有出現 Echo 的狀況耶，在改版前有出現過 過了交流道不下交流道，或者是下了交流道結果又走另外一條高速公路，卻是沒有看過使用 FSD 下交流道後變成了 AP 模式的。(國外高速公路應該都叫做快速道路？)
FSD只有美國開放啊 台灣只能有EAP的功能而已
這個玩法應該是要跟你去慢跑的模式
這是台灣法規跟鬼風亂改的關係,不管通沒通過,總是會有人為了搶先迎合上意然後就自行改版,之後想要在台灣買到像小米或是理想那類真正義意上的智能車不太可能了,就算車有那個能力,來到台灣一定要拔掉,不然賣不了
法規完全沒改，只是follow 把UNR法規改為VSCC法規，也就是把英文版改為中文版。當然對岸及其他有些國家也都是一樣是依據UNR制定當地法規。
笑死，那時我還和車友講，我國正說要發展自動駕駛與AI相關產業，不可能抄一個歐盟這麼蠢而且過時的法規進來，結果竟然原封不動地拿來用XDD這樣一來，政府相關機構真的就是打臉自己了，弄得比左岸還要不如~~
特斯拉被R79封印了....
🤣🤣真的，針對性超強
我的二手車增值了哈哈哈
R79法規就是硬要把高材生放進一般生教育～ 難懂！這要如何提高國家人民對科技發展的指望？！😢總不能讓我們國人都一直覺得我們不如別人吧？！
應該學Elon弄一個政府效率部。
台灣官員思維 多封閉 就知道 ㄎㄎ...
Echo妳本人及主題就是流量密碼啊😜😜😜！R79廢掉了特斯拉一些武功...😭只能看以後是否還有改善機會...🙁，話說Echo是不是開X走國10到旗山啊🤔？
越看越害怕！
R79可能也只是過渡而已 等到AI完全能夠處理這些疑慮就靠更新開放就好
R79再上去就是R157
應該不太可能價格閹割一半，因為歐洲EAP價格沒有因為R79閹割一半。
R79也太鬧了吧
招喚模式根本是招魂模式八
🤣🤣啊都是因為R79啊
R79 失智駕駛模式19年 FSD 等 免費電腦升級 .開到 29年還有 十年免牌照稅 開心.song LA
馬路三寶太多，智慧駕駛還沒辦法應對，只好暫時限制智駕，大概只能等馬路三寶歸天後才能開放智駕吧！
2024/12/31 買的 EAP..
好險0.0
R79這樣可以玩一整天喔😂
那如果自己從美國進口特斯拉，應該就不會有R79的限制吧？
昏迷的時候，可以讓特斯拉叫司機的名字（叫叫ABC)
R79後 EAP或FSD變成是廢物模式這就像是 智障型手機在教庫克怎麼做iPhone
臺灣法規在2025 年1 月1 日起，針對ADAS 駕駛輔助系統的規範，將正式實施ECE R79特斯拉不去過L3規範 ~被限制回L2~隔壁賓士EQS過L3認證.....自動駕駛法規: L2: R79規範 L3: R157規範
賓士的L3認證只限於時速60公里的高速公路場景，基本上就是高速公路的塞車場景駕駛者才能放手，過這認證對Tesla意義不大。
@@jiahansu 對特斯拉這麼容易怎麼不去過L3認證呢? 這麼心虛?
因為宣告L3，進行自動駕駛下發生的問題責任全在車廠，所有很少有車廠敢宣告。況且去看UNR157的法規內容也是對自動駕駛的使用及情境限制很多。
@@jiahansu隨著R157修正上限到130km/h，賓士也已經提高到95km/h，但使用情境也是限制很多！
R79 是只有台灣這樣?
有follow R79的國家都是這樣
連eap都全殘，全功能fsd就不用想了，台灣官員實在是.....
記得期限內是可以退款
想知道如果是在外國已經有可以點到點的自動駕駛全功能EAP，外匯到台灣之後還能不能全功能使用😲
不行,一定會叫你拔掉,如果出事,不管是不是eap的問題,一定都說是因為使用eap
下次選舉誰把R79取消，我一定投他😂😂
請教一下，之前車友討論r79的eap 打方向要等待秒數才會轉向，還是跟現行版本一樣有空間就變換車道.
R79是什麼😊？
大概就是什麼都是6公尺，像影片那樣
廢物模式
台灣法規依照歐盟 ECE R79 規範作修改，會限制輔助駕駛軟體功能
對應台灣法規「車輛安全 檢測基準47-2轉向系統」
好功能就這樣半殘了
自動接管駕駛油車也能做到 但電池消耗衰退用電焦慮會使電車完全沒得跟油車比 只有地球油真正出現危機 才會重新考慮回電車
傻眼的功能😂
頭香了
超感謝～～
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特斯拉不去過L3規範 ~被限制回L2~隔壁賓士EQS過L3認證.....自動駕駛法規: L2: R79規範 L3: R157規範
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