менял датчик давления масла, тек, потом тормозные диски, тачку естественно чуть наклонял(пришлось не на подъёмнике), поехал из гаража домой метров 200 и всё, п...ц закипела. До этого ничего не предвещало. Ездил в другой город. Понятно что внезапно крякнуть может всё что угодно. Короче начать с датчика сразу? Что бы не лезть лишний рпз к помпе, прокладе ГБЦ замене радиатора, кулеров
вся суть в том,что это двойной датчик,он и на показания температуры на приборной панели и в мозгах,и на включение вентиляторов,потому и трёхпиновый. Видео ваше полезное,спасибо!!!
@@ВладимирЦентровой-ц1ф Я только изучаю вопрос. В Смайли между крайними штекерами 2.5 КОм при комнатной, и 0.65 КОм при кипятке. На разъёме машины между средним и крайними штекерами 10 и 12 Вольт. Что повесить на разъём от машины, чтоб включился вентилятор, да и вообще, логика работы с датчиком пока мне не известна. Ищу причину, почему вентилятор не включается. Буду плясать от него. Прозвонка проводов до реле, до предохранителя Дальше непонятно: провода идут к датчику или к ЭБУ.
В руководстве по ремонту Лифан Смайли пишут, что при 80 градусах сопротивление должно быть 320 Ом. Выходит, мой датчик не выдаёт нужного сопротивления (менять)
3 датчика поменял так и победил. дешевле 300р не бери датчики они не работают. взял за 650 он рабочий оказался. но я брал по закупочной цене. без наценки процентов магазина
проверь работу термостата. и радиатор проверь. c термостатами тоже проблема тоже полно брака. может термостат? гоняет по малому кольцу в радиатор нагретое не пускает. Китайские термостаты так себе по качеству. я японский поставил на 82 градуса. пол года полет нормальный
@@TRANSPORTING Радиатор скорее всего забитый. вентиляторы работают но один фиг нагрев то радик скорее всего забит. уж большему нечему ломаться ну или где то подсос воздуха. система не герметична. проверь может где то что то капает.
менял датчик давления масла, тек, потом тормозные диски, тачку естественно чуть наклонял(пришлось не на подъёмнике), поехал из гаража домой метров 200 и всё, п...ц закипела. До этого ничего не предвещало. Ездил в другой город. Понятно что внезапно крякнуть может всё что угодно. Короче начать с датчика сразу? Что бы не лезть лишний рпз к помпе, прокладе ГБЦ замене радиатора, кулеров
Добрый день!Вазовский не подходит?
скорее всего нет. этот датчик 3 пиновый. хотя может на вазе тоже 3 пиновый. не пробовал не знаю
вся суть в том,что это двойной датчик,он и на показания температуры на приборной панели и в мозгах,и на включение вентиляторов,потому и трёхпиновый.
Видео ваше полезное,спасибо!!!
Кто подскажет - раннее включение вентилятора на Солано.Двигатель не набрал рабочую температуру, а вентилятор включился
Блин, про распиновку, величины сопротивлений при комнатной и в кипятке кто говорить будет?
Забыл
@@ВладимирЦентровой-ц1ф Я только изучаю вопрос. В Смайли между крайними штекерами 2.5 КОм при комнатной, и 0.65 КОм при кипятке. На разъёме машины между средним и крайними штекерами 10 и 12 Вольт. Что повесить на разъём от машины, чтоб включился вентилятор, да и вообще, логика работы с датчиком пока мне не известна. Ищу причину, почему вентилятор не включается. Буду плясать от него. Прозвонка проводов до реле, до предохранителя Дальше непонятно: провода идут к датчику или к ЭБУ.
В руководстве по ремонту Лифан Смайли пишут, что при 80 градусах сопротивление должно быть 320 Ом. Выходит, мой датчик не выдаёт нужного сопротивления (менять)
как побидил проблему в и тоге то у меня тоже такая тема толко еду она греится
3 датчика поменял так и победил. дешевле 300р не бери датчики они не работают. взял за 650 он рабочий оказался. но я брал по закупочной цене. без наценки процентов магазина
@@ВладимирЦентровой-ц1ф у меня уже третий бро
проверь работу термостата. и радиатор проверь. c термостатами тоже проблема тоже полно брака. может термостат? гоняет по малому кольцу в радиатор нагретое не пускает. Китайские термостаты так себе по качеству. я японский поставил на 82 градуса. пол года полет нормальный
@@ВладимирЦентровой-ц1ф да по большому тоже все нормально когда стою все Оке но как еду все начинает гретмя
@@TRANSPORTING Радиатор скорее всего забитый. вентиляторы работают но один фиг нагрев то радик скорее всего забит. уж большему нечему ломаться ну или где то подсос воздуха. система не герметична. проверь может где то что то капает.