@@파워에이드-p1q 저는 프론트 차대 설계 연구원입니다 현대 vs 도요타 4~5년 차이 안날수도 있어요 ~ 이제는 현대기아 근무 안하는데 400마력 넘으면 불난다구요 ? 1.6 감마 터보 내구마력 400 이상인건 아십니까 ?? ㅎㅎ P1 단계에서 380~420마력으로 6만키로 넘게 테스트 했어요 ^^ 벌써 10년 정도 된 이야기 입니다 순정 터보 엔진 제작시 테스트 블럭만 500개 가량 만듭니다 G70 이나 스팅어에 들어가는 3.3 트윈터보 조차 개발은 13년도 였고 엄청난 내구성 확보로 제작된 엔진입니다 연료 소모량도 상당히 리치하게 세팅되어 있죠 38도 이상 혹서기 서킷에서 일반유 넣고 조져도 엔진 트러블 하나도 없습니다 연구소 테스트 환경이 더 가혹하니까요 ^^
@@biglaser711 님아 미국 인구만 3억 4천이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소수 차알못 보고 일반화 시키면 안되죠 ~ 님 미국 자동차 튜닝시장이 세계최대인건 알고 있음? 무슨 미국인들 자동차문화가 한국자동차문화보다 핫바리인줄 아시나? ㅋㅋ 저기요 제가 미국에서 대학교 나오고 8년을 살다 온사람이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미국인들 대부분 특히 남자들은 차에 관심 없는애들이 없고 웬만한 자동차 중정비 하는애들이 대부분인 뎁쇼? 집집마다 차고 다 있고 장비도 다 있고 리프트까지 있는 집도 있는데 헛소리를 하시네
일본차.. 솔직히 정비사 입장에서 우리나라와는 100년 정도 차이가 있다고 봅니다. 내구성 성능. 도장 등등.
차대 엔지니어 입장에서 보자면 100년은 오바고
4~5년 정도 차이가 있다고 봅니다.
현대와 도요타 기준
@@홍홍홍-z6u 무슨 4~5년이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장난해요? 현대가 GTR같은 차를 만들수 있다고 봐요? 진심으로? ㅋㅋ 현대는 400마력 넘어가면 엔진이 불나고 터집니다 ㅋㅋㅋ 못버텨서 ㅋㅋ 일본차 애들은 현기차 경쟁상대로 보지도 않아요.. 4,5년은 얼어죽을 차알못이신가? 도요타 캠리랑 현대 소나타 미국 판매량만 봐도 답 나오죠? 판매량 넘사벽인거 모르시나? 그거 명심하세요 미국시장은 세계최고의 시장이고 미국인들은 차잘알들이 대부분이거든요 ㅋㅋ 거기서 잘나가는게 일본차에요. 4~5년 ㅋㅋ 뒤에 0을 더붙여야 될까말까인데 장난하나
@@파워에이드-p1q 저는 프론트 차대 설계 연구원입니다
현대 vs 도요타 4~5년 차이 안날수도 있어요 ~
이제는 현대기아 근무 안하는데
400마력 넘으면 불난다구요 ?
1.6 감마 터보 내구마력 400 이상인건 아십니까 ?? ㅎㅎ
P1 단계에서 380~420마력으로 6만키로 넘게 테스트 했어요 ^^
벌써 10년 정도 된 이야기 입니다
순정 터보 엔진 제작시 테스트 블럭만 500개 가량 만듭니다
G70 이나 스팅어에 들어가는 3.3 트윈터보 조차
개발은 13년도 였고
엄청난 내구성 확보로 제작된 엔진입니다
연료 소모량도 상당히 리치하게 세팅되어 있죠
38도 이상 혹서기 서킷에서 일반유 넣고 조져도
엔진 트러블 하나도 없습니다
연구소 테스트 환경이 더 가혹하니까요 ^^
@@파워에이드-p1q 면허 대충땄다가 엔진오일이랑 자동차 오일 구분 못해서 엔진 폭파시키는 애들이 넘쳐나는게 미국인데 뭔 미국인이 차잘알임 ㅋㅋㅋ 나름 이름 있는 4년제 나온 애들도 기본 상식이 없는건지 실린더 긁는 소리 나도 정비소는 커녕 차에 문제 있는줄도 모름
@@biglaser711 님아 미국 인구만 3억 4천이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소수 차알못 보고 일반화 시키면 안되죠 ~ 님 미국 자동차 튜닝시장이 세계최대인건 알고 있음? 무슨 미국인들 자동차문화가 한국자동차문화보다 핫바리인줄 아시나? ㅋㅋ 저기요 제가 미국에서 대학교 나오고 8년을 살다 온사람이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미국인들 대부분 특히 남자들은 차에 관심 없는애들이 없고 웬만한 자동차 중정비 하는애들이 대부분인 뎁쇼? 집집마다 차고 다 있고 장비도 다 있고 리프트까지 있는 집도 있는데 헛소리를 하시네
일본vs한국 자동차기술 4~5년 차이난다고 5년후 따라잡는다는 생각은 아니겠죠?? 100년후에도 4~5년 차이 입니다..낚시대 캠핑장비 골프채 큰기술 필요없는 분야도 따라잡기 힘든데....
솔직히 일본차도 많이 타봤지만, 체감상 전혀 차이 못 느낍니다. 오히려 요즘은 현대기아차가 더 낫다는 느낌이 들 정도. 인테리어나 옵션 등에서.. 한국이 무슨 쌍팔년도 후진국도 아니고, 1인당 국민소득도 비슷한 시기에 딱히 일본차에 밀린다고는..
세단 소나타 그렌져 제네시시즈 라인은 이제 일본과 동급이거나 우열을 가리지 못할순있어도 수프라 gtr 도요타86 렉서스lc
국내 기아스팅어 g70 아반떼n 으로는 비벼볼수도 없는 성능과 퍼포먼스다
일본은 오랜기간 철을 생산하여 지금까지 특수강의 기술은 뛰어납니다. 절대 일본을
찬양하는 발언이 아닙니다! 국내기술로
엔진핵심부품을 만들었다가는 커넥팅로드와 피스톤이 견디지 못하겠죠...
산업부품들도 독일 일본없으면 좆망임...정밀소재도..ㅠㅠ
찬양좀 해도됨 좋은건 좋다고 해야지 ㅋㅋㅋㅋ
우리나라가 배울건배워야지
@@ἀπκάλυψις ㄹㅇ
하체는 낮습니다. 시트포지션 자체가 높아서 엄청 높은 느낌이 들긴하지만요.
프론트 립의 높이도 순정높이가 10센티 뿐이 안됩니다.
프론트 높이가 10센치면 검사 안되지 않나요?
12센치로 알고있는데 기준이.
@@gunbam6973 맞아요 . 당시 기준이 12센티여서 공기압을 잔뜩 넣고 검사 받던가 아니면 순정인데도 대행을 보내는 경우가 허다했습니다.
검사소가 구형이면 턱이 높아서 립을 때고 들어가는 차도 있었구요.
반대로 빠꾸 당하는 경우도 봤습니다.
이것도 감가방어 잘되던데 유니크한 차량이라 직수입 해서 사야되죠?? ㅠ
가끔 국내 중고도 괜찮을지도
슈퍼카. 직수입 해주는 회사. 잇을걸요 다만. 세금붇고 이거저거하면 2억은. 잡아야될듯
GTR 가격 얼마인가요?
나중에 괜찮으시면 Q&A 컨텐츠도 진행해주세요!
ㅎㅎ ㅠㅠ
오사카 에서 교토가는길아닌가요?
도쿄 쪽입니다
도요타 86이나 370z같은 나름저가차량은 궁금하지않으신가요?
86 은 이미 탄 적이 있어요 영상도 몇 개 올라간 370은 나중에 기회되면
잘볼게욤
조선의 스포츠카는 기껏해야 투스카니 젠쿱정도인데 일본은 슈퍼카급 스포츠카들이 즐비....
아무리 일본욕해도 GTR LFA NSX때문에 차에 대한 욕은 할수가 없음
@@Distervia 아엔이 최고라고하던데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 역시 일본이 날 만든다니까. 이건 인정해야한다.(그렇가고 일본차를 강요하는 것은 아님)
^^ 초창기부터 구독중인데 차량 업뎃주기가 짧아지시네요 ㅎㅎ 화이팅 !
요즘 이 채널 운영하는 재미로 삽니다~
@@car_video2023 ㅎㅎ 업뎃 자주 부탁드려요 포람페에도 리뷰 같이 올려주심 더 좋을거 같아용 ㅎㅎ
그냥 편하게 올리고 싶어서요 ㅎ
lc500 스포츠카
gtr 스포츠카 인데 성능이 슈퍼카
lfa nsx 슈퍼카
Lfa가 있는데 lc500이라뇨 ㅠ
단종요
@@car_video2023 아....ㅠㅠ
ㅂIㅂI화보 그냥 맛집 그 자체 골라보는 그 재미를 너희들은 알까?
우리집 옆집아저씨 ㅂIㅂI화보 네코코 보고 밤마다 혼자 신음 내면서 자기위로 하던데 시끄러워서 잠을 못자겠다
데일리슈퍼카라 보기엔 좀 과분한가요?
아뇨 슈퍼카 중에선 가장 데일리에 가깝습니다
그렇군요 그담이 포르쉐 911 모델인가요??