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動画視聴、チャンネル登録させていただきました！25歳の頃、先にSRを買ってその後免許をとりに行きました。3年のって手放さなきゃなくなり何台か他のバイクを乗り継ぎましたが2年前やっぱSRだなと思い現在も乗っております。SRに対する思いを言葉にできないですが、動画でお話しされていたこと全て、共感できるものでした😋何が言いたいかって言うと、SRサイコーですよね😊
SR400は、懐かしい昭和の匂いがセールスポイントですよね、今時セル式ではなくキック式と言うのも、音楽で言えばレコードやカセットテープで聴く一種の贅沢のようなものを感じますね。バッテリー上がりも怖くない、実質上の利点もありますね、高回転域でのエンジンの振動の大きさと燃料計の無さ以外は、これといった欠点の目立たない、落ち着いた紳士や淑女が好むバイクのように思います。
今まさに初めての中型バイク買おうと思って悩んでるのでとても背中を押される動画ですｗｗ
SRに関しては、一般で言われる給油メーターはトリップメーターだし、SRに長く乗っていると、給油のタイミングとか余裕でわかりますよね😊
昨日、SR400ファイナル中古を契約しました！2週間くらいの納車予定で、とても楽しみです🤗昨日初めて、キックスタートを試しに2回させて貰いましたが、エンジンかからずでした😅ショップのお若い女性スタッフさんは、一発始動でカッコ良かった😍楽しい動画レビュー有難う御座います🙇♂️
オーナーになって初めて気づいたのが、メーターがお洒落なこと。今やありとあらゆる4輪2輪についている液晶画面がなく視認性の良いアナログメーターのみで書体も美しい。ちなみに今何速に入ってるか分からないのは昔は当たり前だったので全く不便には感じない。
岩手の、ガンちゃん、と申します。SR400がお気に入りの様子、楽しく伝わってます。1988年の春(前年に中型２輪免許取得)、恋い焦がれたSR400(新車1987年式・前ドラムブレーキ仕様)を納車し、３年半で乗り換え(1991年シーズンに一発試験取得(当時の限定解除免許))。1997年秋に偶然見つけたSR500(1994年式：2000km走行の新古車)に回帰して、27年愛用中です。ノーマル車体を残しつつ、丸型ミラー(ワイズギア製)・トライアンフマフラー(WM製の規制前仕様)・レザーサドルバッグ(デグナー製：SB24黒の脱着式アレンジ)・テールホップWシート(Ｋ＆Ｈ製を熱愛)など、長年かけて理想のタンデムツーリング仕様を完成しました。乗車中にノーマルウインカー背面に、自分の上半身が映るシーンに、映画の主人公気分です(強く推します)。少しづつ、自分仕様・理想を造るのがSRの醍醐味ですね。助言で恐縮ですが、レザージャケットのチャックを開けて走ると、タンクにキズがつき、後悔すると予想されるため、首元だけを少し開けるなどの気温対応を勧めたいです。情報交換など、したいものですね(本人、1966年式)。
ここまで言わせてもらえるオーナーに所有してもらえるSRは世界一、幸せだと思います♥️
いや～深いですね。。面白いけど本質ついてると思います。
リターンで再びSRに返り咲きました😆‼️
私もSR乗ってます。同じく純正のままです🙌🏻
私もSR乗ってます。ずーっと乗り続けたいですね！
キックスタートでも、色々なやり方があるからおもしろいのですよ😊セルはそんなわけいかないですからね。
sr400いいですよね！自分はsr400とw650で悩んでw650買っちゃいました！やっぱりsr400もいいなぁ〜
w650もめちゃくちゃかっけぇです！！
楽しくて和む動画です！SR最高ですね~😊👍✨️
SRはキックスタートと走っている時の鼓動感が堪りませんね。大切に乗ってあげて下さい！
いちいち共感してしまったw何台乗ったかわからないくらいだけどsr400は手放せないんですよね。そして1番の稼働率。。今はオリジナルにレストア兼ねてカスタム中です
世界一わかりやすかった😂
SR400カッコイイ😍
SRで繋がってます👍
もう、かれこれ15年くらい乗っていますSR🫶🏻
3年も乗ってるように見えないぐらい綺麗に乗られてますよね( ᯅ̈ )愛を感じます🥰
(･∀･)クランクぶっ壊れなかったらまだ乗ってると思います。キックが1位は納得です。
SRで繋がってます
SR…………かっこいいとは思えない。ダサかっこいい…………感じです。ちなみにSR乗りです。
すっかりバイクチャンネルになってしまって。。。。
最高やん😃
動画視聴、チャンネル登録させていただきました！
25歳の頃、先にSRを買ってその後免許をとりに行きました。3年のって手放さなきゃなくなり何台か他のバイクを乗り継ぎましたが2年前やっぱSRだなと思い現在も乗っております。
SRに対する思いを言葉にできないですが、動画でお話しされていたこと全て、共感できるものでした😋
何が言いたいかって言うと、SRサイコーですよね😊
SR400は、懐かしい昭和の匂いがセールスポイントですよね、今時セル式ではなく
キック式と言うのも、音楽で言えばレコードやカセットテープで聴く一種の贅沢の
ようなものを感じますね。
バッテリー上がりも怖くない、実質上の利点もありますね、高回転域でのエンジン
の振動の大きさと燃料計の無さ以外は、これといった欠点の目立たない、落ち着い
た紳士や淑女が好むバイクのように思います。
今まさに初めての中型バイク買おうと思って悩んでるのでとても背中を押される動画ですｗｗ
SRに関しては、一般で言われる給油メーターはトリップメーターだし、
SRに長く乗っていると、給油のタイミングとか余裕でわかりますよね😊
昨日、SR400ファイナル中古を契約しました！2週間くらいの納車予定で、とても楽しみです🤗
昨日初めて、キックスタートを試しに2回させて貰いましたが、エンジンかからずでした😅
ショップのお若い女性スタッフさんは、一発始動でカッコ良かった😍
楽しい動画レビュー有難う御座います🙇♂️
オーナーになって初めて気づいたのが、メーターがお洒落なこと。
今やありとあらゆる4輪2輪についている液晶画面がなく視認性の良いアナログメーターのみで書体も美しい。
ちなみに今何速に入ってるか分からないのは昔は当たり前だったので全く不便には感じない。
岩手の、ガンちゃん、と申します。SR400がお気に入りの様子、楽しく伝わってます。1988年の春(前年に中型２輪免許取得)、恋い焦がれたSR400(新車1987年式・前ドラムブレーキ仕様)を納車し、３年半で乗り換え(1991年シーズンに一発試験取得(当時の限定解除免許))。1997年秋に偶然見つけたSR500(1994年式：2000km走行の新古車)に回帰して、27年愛用中です。ノーマル車体を残しつつ、丸型ミラー(ワイズギア製)・トライアンフマフラー(WM製の規制前仕様)・レザーサドルバッグ(デグナー製：SB24黒の脱着式アレンジ)・テールホップWシート(Ｋ＆Ｈ製を熱愛)など、長年かけて理想のタンデムツーリング仕様を完成しました。乗車中にノーマルウインカー背面に、自分の上半身が映るシーンに、映画の主人公気分です(強く推します)。少しづつ、自分仕様・理想を造るのがSRの醍醐味ですね。助言で恐縮ですが、レザージャケットのチャックを開けて走ると、タンクにキズがつき、後悔すると予想されるため、首元だけを少し開けるなどの気温対応を勧めたいです。情報交換など、したいものですね(本人、1966年式)。
ここまで言わせてもらえるオーナーに所有してもらえるSRは世界一、幸せだと思います♥️
いや～深いですね。。面白いけど本質ついてると思います。
リターンで再びSRに返り咲きました😆‼️
私もSR乗ってます。同じく純正のままです🙌🏻
私もSR乗ってます。ずーっと乗り続けたいですね！
キックスタートでも、色々なやり方があるからおもしろいのですよ😊
セルはそんなわけいかないですからね。
sr400いいですよね！自分はsr400とw650で悩んでw650買っちゃいました！やっぱりsr400もいいなぁ〜
w650もめちゃくちゃかっけぇです！！
楽しくて和む動画です！
SR最高ですね~😊👍✨️
SRはキックスタートと走っている時の鼓動感が堪りませんね。
大切に乗ってあげて下さい！
いちいち共感してしまったw何台乗ったかわからないくらいだけどsr400は手放せないんですよね。そして1番の稼働率。。今はオリジナルにレストア兼ねてカスタム中です
世界一わかりやすかった😂
SR400カッコイイ😍
SRで繋がってます👍
もう、かれこれ15年くらい乗っていますSR🫶🏻
3年も乗ってるように見えないぐらい綺麗に乗られてますよね( ᯅ̈ )
愛を感じます🥰
(･∀･)クランクぶっ壊れなかったらまだ乗ってると思います。キックが1位は納得です。
SRで繋がってます
SR…………かっこいいとは思えない。
ダサかっこいい…………感じです。
ちなみにSR乗りです。
すっかりバイクチャンネルになってしまって。。。。
最高やん😃