Emir gerçekten senin adına gurur duydum. Hem dünya çapında bir EV otoritesi olma yolunda ilerliyorsun hem de takipçilerine aktarıyorsun. Sorduğun çok teknik sorular. Bunları Pazarlamacı veya reklamcılar bilmezler. Ancak asıl sorulması gereken sorular bunlar. Bir elektrikli araçta verimlilik herşeyden önce gelir. Bu arada 2018 yılında EV piyasası ülkemizde şenlenecek gibi. Şarj alt yapısı ile ilgilenen çok firma var. iyi çalışmalar.
Teslaya güzel bir rakip daha katıldı. Böyle güzel elektrikli performans araçları gördükçe mutlu oluyorum. Umarım bende alırım bir gün elektrikli araba, en büyük hayalim :) Video için çok teşekkür ederiz, çok güzel bir test deneyimi olmuş sizin için de.
Emir adam seni indirdikten sonra kesin geyiğini yapmıştır. ulan bu Türk nerden çıktı ! sabahtan beri bi sürü adam gezdirdim hiçbiri böyle sorular sormadı ! Diye ! ADAMSIN !
Mert Daşdemir Niye kimse bu aracı haber yapmıyor anlamıyorum. Türkiye aktif olarak satılan 3. şimdiye kadar satışı yapılmış 4. EV araç olacak. Bu çok büyük bir gelişme. Üstelik doğrudan Tesla rakibi. Daha çok dikkat çekmeli.
Türkiye elektrikli araç uretimi konusunda danışman olarak çalışması gereken adamsın emir kardeşim....Umarım ülkede elektrikli araç konusunda güzel yerlere gelirsin.....Bahtın acık olsun....
Nice video! Still haven't seen cup holders. I'm assuming there are filled with an insert in the prototype, and are located right in front of the center mounted armrest?
Adamsın, EV konusunda aktardığın bilgiler için teşekkürler. Türkiyede Tesla'dan daha çok ses getirecek gibi duruyor. Sorduğun sorulara lansman görevlisinin cevap verememesi ilginç geldi. Emeğine sağlık, başarılar...
Emir Tunçyürek merhaba. Bu videolardaki ingilizce iletişimini çok beğendim. Biz de konuşma ve dinleme olarak İngilizceyi bu seviyeye nasıl çıkarabiliriz? Bu seviyeye ulaşabilmem için orta seviyede (okuduğunu anlayabilme) olan bana ne önerirsin? Kanalını takip ediyorum. Çok bilgilendirici ve teşvik edici video çekimlerin için teşekkürler.
Emir merhaba! Diğer EV startup firmaları BYTON,LUCID ve NIO ile ilgili de bir video yapar mısın? Tesla'dan sonra global pazarda sence şansları var mı,yoksa çok mu geç kaldılar? Ayrıca Türkiye'nin nasıl bir yerli EV yapması gerekli ki fark yaratıp tüketiciyi cezbetsin? Bunla alakalı da bir video hazırlarsan bence bayağı izleneni olur, youtube da senin kadar EV hakkında bilgili bir youtuber yok harikasın;)
Size çok teşekkür ederim böyle bir arabayı bize gösterdiğiniz için... umarım prototip olan halinden daha iyi olacaktır, özellikle o ekran geçişleri çok yavaş umarım düzeltilir Ve kapı kollarıda gerçekten dediğiniz gibi ? Ayrıca bir çok lansman gibi eksik bilgi vermişler umarım en erken zamanda Türkiyeyede getirirlerde daha uzun soluklu bir test yaparsınız☺☺
Con Snow tabi ki goreceli bir durum niye onu begeniyorsun diyemem ki:) ama benim gorusum o yonde .ben arabama bile 10 inc mm taktirtmamistim hic tus yok diye. :)
Benim merak ettiğim bir konu var , istanbulda sitede oturuyorum, aracı sitede nasıl şarj edeceğim sonuçta müstakil eviniz değil , elektriği nasıl kendimize yansıtacağız , çünkü diğer maliklerin hakkına girilmiş olacak bu durumda .
Like i verdim hocam araç iç ve dış tasarım olarak fena değil ancak yazılımda ki arayüz tasarım olarak geliştirilmeli , yapay ses bence hoş güzel olmuş.
Harika iş çıkartmışsın tebrik ederim. Tesla nın iç dizaynını hiç beğenmiyorum ön konsolda kocaman bir tablet var hepsi bu bu araba gerçek bir otomobil gibi o kalite hissini gerçek anlamda yansıtıyor! Tesla otomobilden ziyade küçük bir ofise benziyor. Bir tek şeyi beğenmedim hoparlörden gelen ses BMW de ki kadar etkileyici değil ! o ses muhteşem
Bunun ortalaması 250-300 wh/km civarıdır. Ama ekranda göstermemesi tuhaf olmuş. benim de bir EV'de en öncelikli bakacağım bilgilerden. kendi arabamda da litre/km bilgisi öncelikli olduğu gibi.
Türkiye'nin geliştireceği EV'de kesinlikle danışman olarak yer alman lazım kardeşim.Bir EV kullanıcısı olarak vereceğin fikirler,üretim öncesi hataları azaltacaktır.
Şarj ayarlamasını sordugunun cevabı 08.45 ekranda en altta bi bar var. Solda daily sagda trip yazıyor. Sanırım ordan only once i secip yuzde kac istedigin ayarlayabiliyosun gibi duruyor burdan bakınca. Ama only once dedigine gore sanki program genel kullanım profilini cikarip sarji orda durduruyor gibi bi fikirde geldi aklıma.Yani genel kullanımda trip yapmıyorsan pek % 100 e cikarmıyor sarjda. Oldu ki her surus uzun trip oluyorsa Bjorn gibi o zaman otomatik 100 yakın sarj ediyodur belki.
En çok merak ettiğim şey boyutları. Bir sitede 4.68m boyu 2.1m genişlik ve 1.56 yükseklik ibaresi gördüm. Ama resimlerde ve videolarda daha küçük görünüyor. Bir karşılaştırma yapar mısın. Kafamızda canlansın.sevgiler
bu araç bildiğim kadarıyla f-pace in muadili ölçülerde bir araç. Normal dolulukta bir f pace 110 bin euroya satılıyorken bu araç 88 bin euro olması beni gerçekten umutlandırdı. Gelecekte xe muadili bir araç geliştirip aynı fiyat politikası uygulanırsa anahtar teslim 45 bin euro gibi bir fiyata satarlarsa normal dolulukta bir 1.5, 1.6 benzinli premium araçla neredeyse aynı fiyata geliyor. Her ne kadar ülkemizde gelişmeler yavaş olsada borusan gibi en ufak karın peşinde koşan şirketler bile böyle hizmetler sunabiliyorsa gelecekte gerçekten 0km premium araçta Türkiye bir EV ülkesi olabilir.
70.8 kWh for 100 km? And never using the mechanical brakes, just regen? But I guess we don’t know how much of that was for climate control and heating the battery. Maybe it’s reasonable for the amount of time it was there and how many demonstration ride cycles it did. We need the screen that said how much was used by each system. It will be nice to see the final energy management screen.
Teslanın yan çarı gibi olmuş klasik bildiğimiz elektrikli araba özellikleri Tesladaki gibi yenilikçi yaklaşımı pek göremedim ben Tesla Türkiye ye gelirse eğer bu tarz elektrikli araba piyasasına yeni giren araçlara sinek avlatacak diye düşünüyorum
Person asking questions knows nothing about EV’s. ReGen is one of the things what makes these cars unique, plus it’s a safety feature of all EV’s. It’s a one gear car. Great car. Now get up to speed on production. The world needs more cars like Tesla, Jaguar and those making low range cars, boost your battery capacities for range. .
Bu araç Türkiye'ye geldiğine hangi ÖTV dilimine girecek? Anlık maksimum motor gücüne göre mi vergilendirilecek, yoksa olması gerektiği gibi sürekli güce göre mi?
Great review of i-pace. But It is better to see the red jacket driver show a bit more humbleness not to show off his face to camera so often. Like many many car review videos, people wants to be a next Justin Bieber than simply intending for promoting a car.
En yakin rakibi Model X'ten gayet farkli bir tarz. Zaten bir rekabetten bahsetmeye baslamadan önce EV model çesitlerinin çogalmasi gerekiyor. Dis tasariminin termik modellerden cok farkli olmasini dogru bulmasamda, sadece bu nedenden dolayi Jaguar'i tebrik etmek lazim.
Cihad Korkmaz Aslinda tam olarak IC motorlu bir arac tasarimi gobi degil on kaput uzunlugu IC motor icin yeterli degil mesela fakat ben su gelecekci igrenc tasarimlar yerine normal araba gibi gozuken tasarimlari tercih ederim.
Still don't see how it is competitive with a Tesla. Without a Supercharger Network it's DOA. Without durable metal encased cylindrical batteries that last 5 - 10 years it's DOA. Without Autopilot that customers rave over it's DOA.
70 bin avrolarda kalır diye düşündüm 100 bini buluyor, aşağı yukarı da ötv gelmezse bu fiyatta kalır bizim ülkemizde. açıkcası bmw'yi verip alırım dedim ama altyapı olmadığı için beklerim, o zamana kadar da bunlar vergiyi kesin koyarlar. boşu da alınmaz.
Sorry very difficult watching your video when you use two languages, please put in your description what language you are going to use as I only use English or Arabic and wasted my time today. (You might get more views !)
The video is in English. For the very short Turkish commentary parts you can turn on Turkish subtitles, as I've explained in the discription. Thank you for your notice.
Emir gerçekten senin adına gurur duydum. Hem dünya çapında bir EV otoritesi olma yolunda ilerliyorsun hem de takipçilerine aktarıyorsun.
Sorduğun çok teknik sorular. Bunları Pazarlamacı veya reklamcılar bilmezler. Ancak asıl sorulması gereken sorular bunlar. Bir elektrikli araçta verimlilik herşeyden önce gelir.
Bu arada 2018 yılında EV piyasası ülkemizde şenlenecek gibi. Şarj alt yapısı ile ilgilenen çok firma var.
iyi çalışmalar.
Doğru adam doğru yere giderse böyle güzel işler çıkar. Tebrik ederim senin adına gururlandım :D
Eline sağlık Emir en az senin kadar heyecanlandık
Teslaya güzel bir rakip daha katıldı. Böyle güzel elektrikli performans araçları gördükçe mutlu oluyorum. Umarım bende alırım bir gün elektrikli araba, en büyük hayalim :) Video için çok teşekkür ederiz, çok güzel bir test deneyimi olmuş sizin için de.
Briilliant. I love the I-Pace
Emir adam seni indirdikten sonra kesin geyiğini yapmıştır. ulan bu Türk nerden çıktı ! sabahtan beri bi sürü adam gezdirdim hiçbiri böyle sorular sormadı ! Diye ! ADAMSIN !
Tebrik ediyorum Emir, çok güzel iş çıkartmışsın. Ufak tefek eksikler de zaman içinde düzelecektir, yolun açık olsun.
Çok iyi iş çıkarmışsın eline sağlık başka kimsenin bu araçlara bindiğini duymadım bizden hatta konuştukları bile yok
Mert Daşdemir
Niye kimse bu aracı haber yapmıyor anlamıyorum. Türkiye aktif olarak satılan 3. şimdiye kadar satışı yapılmış 4. EV araç olacak. Bu çok büyük bir gelişme. Üstelik doğrudan Tesla rakibi. Daha çok dikkat çekmeli.
Türkiye elektrikli araç uretimi konusunda danışman olarak çalışması gereken adamsın emir kardeşim....Umarım ülkede elektrikli araç konusunda güzel yerlere gelirsin.....Bahtın acık olsun....
Nice video! Still haven't seen cup holders. I'm assuming there are filled with an insert in the prototype, and are located right in front of the center mounted armrest?
Adamsın, EV konusunda aktardığın bilgiler için teşekkürler. Türkiyede Tesla'dan daha çok ses getirecek gibi duruyor. Sorduğun sorulara lansman görevlisinin cevap verememesi ilginç geldi. Emeğine sağlık, başarılar...
Emir Tunçyürek merhaba. Bu videolardaki ingilizce iletişimini çok beğendim. Biz de konuşma ve dinleme olarak İngilizceyi bu seviyeye nasıl çıkarabiliriz? Bu seviyeye ulaşabilmem için orta seviyede (okuduğunu anlayabilme) olan bana ne önerirsin? Kanalını takip ediyorum. Çok bilgilendirici ve teşvik edici video çekimlerin için teşekkürler.
Ya sen adamsın Harika bişey bu 👏🏼👏🏼
Baştaki montaj güzeldi adamı da iyi sıkıştırdın beklemiyordu bu kadar :D
Emir merhaba! Diğer EV startup firmaları BYTON,LUCID ve NIO ile ilgili de bir video yapar mısın? Tesla'dan sonra global pazarda sence şansları var mı,yoksa çok mu geç kaldılar? Ayrıca Türkiye'nin nasıl bir yerli EV yapması gerekli ki fark yaratıp tüketiciyi cezbetsin? Bunla alakalı da bir video hazırlarsan bence bayağı izleneni olur, youtube da senin kadar EV hakkında bilgili bir youtuber yok harikasın;)
Gerçekten bu arabanın yayılması lazım bizim de arabamız jaguar ı pace süper bir araç
acc var ancak tesla'daki gibi bir otonom sürüş mevcut mu? kameraları sensörleri falan kullanarak?
Selamunaleykum kardeşim güzel işler çıkarıyosun...fisker emotion la ilgili de detaylı bilgilere bilen ağız olarak ulaşıp bi video ayarlarmısın...
Size çok teşekkür ederim böyle bir arabayı bize gösterdiğiniz için... umarım prototip olan halinden daha iyi olacaktır, özellikle o ekran geçişleri çok yavaş umarım düzeltilir Ve kapı kollarıda gerçekten dediğiniz gibi ? Ayrıca bir çok lansman gibi eksik bilgi vermişler umarım en erken zamanda Türkiyeyede getirirlerde daha uzun soluklu bir test yaparsınız☺☺
Iç tasarım kesinlikle tesladan guzel ve oturakli
Hasan Turan bence tesla daha hoş manuel hiç bir ayar yok herşey ortadaki tablete toplanması daha iyi bence
Con Snow tabi ki goreceli bir durum niye onu begeniyorsun diyemem ki:) ama benim gorusum o yonde .ben arabama bile 10 inc mm taktirtmamistim hic tus yok diye. :)
İkiside çok güzel fakat ıpace daha hoş gibi tesla birden tam dokunmatiğe geçtiği için bir ara nokta olmamıştı ıpace bu arayı doldurmuş
Benim merak ettiğim bir konu var , istanbulda sitede oturuyorum, aracı sitede nasıl şarj edeceğim sonuçta müstakil eviniz değil , elektriği nasıl kendimize yansıtacağız , çünkü diğer maliklerin hakkına girilmiş olacak bu durumda .
Great video thank you for uploading . . .
Did you get the answers to pedestrian low speed artificial sound and to charge percentage limit?
Nope.
Question - As Regenerative Braking can fully stop the car, do the Brake (Tail) Lights come on when the driver lifts off the accelerator please?
Yes, depending on the harshness level of regen.
TeslaTurk - Excellent, thank you for the confirmation.
Bi özgüven gelmis reis sana 🙂🙂
ne zaman bir elektrikli aracım olacak merak içindeyim. video için teşekkürler.
Like i verdim hocam araç iç ve dış tasarım olarak fena değil ancak yazılımda ki arayüz tasarım olarak geliştirilmeli , yapay ses bence hoş güzel olmuş.
Harika iş çıkartmışsın tebrik ederim. Tesla nın iç dizaynını hiç beğenmiyorum ön konsolda kocaman bir tablet var hepsi bu bu araba gerçek bir otomobil gibi o kalite hissini gerçek anlamda yansıtıyor! Tesla otomobilden ziyade küçük bir ofise benziyor. Bir tek şeyi beğenmedim hoparlörden gelen ses BMW de ki kadar etkileyici değil ! o ses muhteşem
Keşke ekranı biraz daha büyük tutsalarmış
Bunun ortalaması 250-300 wh/km civarıdır. Ama ekranda göstermemesi tuhaf olmuş. benim de bir EV'de en öncelikli bakacağım bilgilerden. kendi arabamda da litre/km bilgisi öncelikli olduğu gibi.
Türkiye'nin geliştireceği EV'de kesinlikle danışman olarak yer alman lazım kardeşim.Bir EV kullanıcısı olarak vereceğin fikirler,üretim öncesi hataları azaltacaktır.
Türkiye'de nepotism varken kimse işi bilene emanet etmez. Ben ne yazık ki Türkiye'den çıkacak EV'nin bi fiyasko olacağını düşünüyorum
bende sizin gibi düşünmüyorum,mükemmel bir araç beklemesemde çok umutluyum...
Keşke alt yazılı yayınlayabilseydiniz,böyle izlenmiyor
BARIŞ DANDİN Var zaten açmayı tercih ederseniz açabilirsiniz. :)
TeslaTurk telefondan ayarları açmak gerekiyormuş,teşekkürler:)
Şarj ayarlamasını sordugunun cevabı 08.45 ekranda en altta bi bar var. Solda daily sagda trip yazıyor. Sanırım ordan only once i secip yuzde kac istedigin ayarlayabiliyosun gibi duruyor burdan bakınca. Ama only once dedigine gore sanki program genel kullanım profilini cikarip sarji orda durduruyor gibi bi fikirde geldi aklıma.Yani genel kullanımda trip yapmıyorsan pek % 100 e cikarmıyor sarjda. Oldu ki her surus uzun trip oluyorsa Bjorn gibi o zaman otomatik 100 yakın sarj ediyodur belki.
Koray Gun Çok iyi yakalamışsın. Olabilir cidden
En çok merak ettiğim şey boyutları.
Bir sitede 4.68m boyu 2.1m genişlik ve 1.56 yükseklik ibaresi gördüm.
Ama resimlerde ve videolarda daha küçük görünüyor.
Bir karşılaştırma yapar mısın.
Kafamızda canlansın.sevgiler
Me encanta! Es bonito y no echa pesticidas...
bu araç bildiğim kadarıyla f-pace in muadili ölçülerde bir araç. Normal dolulukta bir f pace 110 bin euroya satılıyorken bu araç 88 bin euro olması beni gerçekten umutlandırdı. Gelecekte xe muadili bir araç geliştirip aynı fiyat politikası uygulanırsa anahtar teslim 45 bin euro gibi bir fiyata satarlarsa normal dolulukta bir 1.5, 1.6 benzinli premium araçla neredeyse aynı fiyata geliyor. Her ne kadar ülkemizde gelişmeler yavaş olsada borusan gibi en ufak karın peşinde koşan şirketler bile böyle hizmetler sunabiliyorsa gelecekte gerçekten 0km premium araçta Türkiye bir EV ülkesi olabilir.
eline saglik guzel vlog olmus
D7 crossback in kokpiti daha göz alıcı ve daha güzel
Harika. Eline sağlık
70.8 kWh for 100 km? And never using the mechanical brakes, just regen? But I guess we don’t know how much of that was for climate control and heating the battery. Maybe it’s reasonable for the amount of time it was there and how many demonstration ride cycles it did. We need the screen that said how much was used by each system. It will be nice to see the final energy management screen.
Teslanın yan çarı gibi olmuş klasik bildiğimiz elektrikli araba özellikleri Tesladaki gibi yenilikçi yaklaşımı pek göremedim ben Tesla Türkiye ye gelirse eğer bu tarz elektrikli araba piyasasına yeni giren araçlara sinek avlatacak diye düşünüyorum
2021 yılında bende alıcam inşallah
ooo ipace harika
English subtitles would be nice.
Most of it is in English!
*2:45** titreşim yok diyor abla tofaşda gibi titriyor*
Person asking questions knows nothing about EV’s. ReGen is one of the things what makes these cars unique, plus it’s a safety feature of all EV’s. It’s a one gear car. Great car. Now get up to speed on production. The world needs more cars like Tesla, Jaguar and those making low range cars, boost your battery capacities for range. .
Bu araç Türkiye'ye geldiğine hangi ÖTV dilimine girecek? Anlık maksimum motor gücüne göre mi vergilendirilecek, yoksa olması gerektiği gibi sürekli güce göre mi?
Kemal Ezen
Birkaç gün sonra borusan fiyatı açıkladığında öğrenebilecez. Umarım 79 bin eurodan satılır. Yollarda daha çok EV görmeyi çok isterim.
Great review of i-pace. But It is better to see the red jacket driver show a bit more humbleness not to show off his face to camera so often. Like many many car review videos, people wants to be a next Justin Bieber than simply intending for promoting a car.
Good content! 👌
Awesome car
fiyati ne kadar olacakmis
Guzel olmus boyle anlatilmasida 🇹🇷🕋😎😎😎😎❤️
The guy in the front passenger seat needs to learn “landscape” and also get out of the way on the correct landscape camera in back
En yakin rakibi Model X'ten gayet farkli bir tarz. Zaten bir rekabetten bahsetmeye baslamadan önce EV model çesitlerinin çogalmasi gerekiyor. Dis tasariminin termik modellerden cok farkli olmasini dogru bulmasamda, sadece bu nedenden dolayi Jaguar'i tebrik etmek lazim.
Cihad Korkmaz Aslinda tam olarak IC motorlu bir arac tasarimi gobi degil on kaput uzunlugu IC motor icin yeterli degil mesela fakat ben su gelecekci igrenc tasarimlar yerine normal araba gibi gozuken tasarimlari tercih ederim.
Elinize emeğinize sağlık
The motor sounds like it's milling on this one
Still don't see how it is competitive with a Tesla. Without a Supercharger Network it's DOA. Without durable metal encased cylindrical batteries that last 5 - 10 years it's DOA. Without Autopilot that customers rave over it's DOA.
Uzun cam pek iyi
İç mekandaki yapay motor sesi direkt BMW i8.
Alt yazı varmış teşekkürler
70 bin avrolarda kalır diye düşündüm 100 bini buluyor, aşağı yukarı da ötv gelmezse bu fiyatta kalır bizim ülkemizde. açıkcası bmw'yi verip alırım dedim ama altyapı olmadığı için beklerim, o zamana kadar da bunlar vergiyi kesin koyarlar. boşu da alınmaz.
Çok süper
İç ve Dış Tasarım Açısından Tesla'dan çok daha daha güzel bence. Teknolojisini bilemem.
sağ önde oturan keko ne yapıyor arabalı snap çekermiş gibi. arkaya demet akalın eksik
Fiyat tahmini ne kadar olur sizce?
özgür baykal
Fiyat 68bin euro + vergiler
Hangi ötv limitinde kalacağı kesin değil 79 veya 88 bin euro olarak borusandan satılacak.
Sonuç
Tesla da muadili model x ama i pace model x kadar etkileyici degil bence..
Made and own by India proud 🇮🇳 😂
There is a pro with VVS and red phone :D
Adam soruları bilemedi 😄
4.6 secs？ slow acceleration compared to P100， lol
90% кузова из алюминия. Санкции против российского алюминия отменят.
Türkçe alt yazı eklesen daha iyi olurdu
Sorry very difficult watching your video when you use two languages, please put in your description what language you are going to use as I only use English or Arabic and wasted my time today. (You might get more views !)
The video is in English. For the very short Turkish commentary parts you can turn on Turkish subtitles, as I've explained in the discription. Thank you for your notice.
adam 7 le viraja giriyor sanki 7 yle viraja giriyor ben 70 le viraja girsem 4 takla atarim
İ bought for my wife than I will buy for me inşallah nex time
Bu tip rakipler cogalacak tesla ayvayi yedi
Copy tesla much?
EXTREMELY SLOW HEADUNIT. So slow that it is not bad, it's rubbish.
Arnis Tarassu This is prototype software (and car)
So they poorly copied Tesla..amazing!
adam soruların konusunda sıçmış. saygılar
komtan logar ingilizce konuşuyorlar.
Tesla kadar iyi değil
Genç dostum çok sık bir şekilde gereksiz ingilizce sözcükler kullanıyorsun. Hoş değil bence. Türkçeye özen lütfen.
Tesla = Gucci
Jaguar= Walmart
lol ol - Jaguar is most definitely a global Premium brand and has been for many, many years.
Love the car but that driver was so annoying.
4.6 secs？ slow acceleration compared to P100， lol