Effectivement il n'y a aucun évitement. Je crois qu'il y a un projet d'en faire un à Couilly Saint-Germain pour pouvoir doubler les fréquences aux heures de pointe.
C'est l'avantage des tram-trains, surtout que cette ligne pioche dans la flotte du Tram 4. Quand il y aura les Dualis en circulation, ca depotera encore plus.
oui, mais pas à 100% et je n'ai fait spécialement attention à la présence ou non de signaux. Mais il y a des outils comme Google Map et hop le signal en sortie de Crécy : goo.gl/maps/5HzQekkCo6TmLN3G9 (ainsi que l'aiguille désaffectée dont tu parlais)
@@ErebosSan Magique, c'est dans les sens contraire de ce que tu as filmé ? Dans ce cas c'es le carré qu'on vois après le quai. Je suis étonné qu'un passionné de train ne s'intéresse pas à la signalisation.
Superbe Vidéos mais personnellement je déteste la ligne p j'aurai aimer qu'il y ai eu la ligne Paris- Crécy et qu'il y ai moins de correspondance .. Elle a été mal faites pour la lignes p
Dans la configuration actuelle de la ligne, il y aurait de toute façon rebroussement à Esbly + cisaillement de la ligne Paris-Strasbourg (ce qui n'est jamais bon pour la régularité des trains). Navré pour toi, mais la ligne restera en exploitation navette.
@@ErebosSan ???? Y'a l'air d'y en avoir dans au moins une gare, même si l'évitement n'a pas l'air d'être utilisé. Je crois avoir reconnu une des 10 gares les moins fréquentées du ferrovipathe.
je comprend pas pq lors du prolongement du t4 a Montfermeil tout les siemens avanto seront remplacer par des trams Alsthom un simple renforcement suffit c bizzare
cette ligne c est de la merde elle roule toute la journée à vide, et quand elle serait utile aux heures de pointe pour les personnes qui travaillent elle tombe en panne. la sncf ferait mieux d assurer des trains aux heures des travailleurs que de laisser des rames vide rouler jusqu a 22h30 et le week end les rames roulent à vide. Ca coute combien tout le monde s en fou c est le contribuable qui paye
Le problème c'est qu'il n'y a pas de double-voie. Du coup ils ne peuvent pas augmenter la fréquence aux heures de pointe. Malgré le fait que le nombre d'usager a doublé.
Ça fait 50 fois que je regerde cettr videos tellement elle est coul
1:16 un peu fou ce chat 🤣
oui
@Vive les MI09 x)
😂😂😂😂 1:20
Super!
Tram-train Transilien , jamais vu encore mais interessant ;)
Tu fait vraiment, des vidéos de qualité!
Merci bien !
Bien joué, très belle ligne et beau matos, les prises de vues sont clean et bien choisies
En plus c'est très plaisant de suivre la ligne à pied (sachant qu'il y a 1 train/heure/sens, on est pas pressé !)
ErebosSan C'est long de faire toute la ligne à pied?environ?
passiondestrains la ligne fait 10 km, tout dépend à quelle vitesse tu vas !
ErebosSan Quand-même
Il n'y a pas de voie d évitement dans les gares Je pense qu'il n'y a qu'une rame qui assure le service Merci pour cette vidéo
Effectivement il n'y a aucun évitement. Je crois qu'il y a un projet d'en faire un à Couilly Saint-Germain pour pouvoir doubler les fréquences aux heures de pointe.
Si mes souvenirs sont bon, c'est la seule rame qui assure la navette.
Wonderful shots!
Salut Amice !!
What's the maximum speed on the line? And how old is it?
Thanks for sharing! :)
You're welcome!
The line opened in 1902 and max. speed is 100 km/h.
C est Avonto de siemens son aussi dans le T4
Preums super vidéo
Des le départ il fonce
C'est l'avantage des tram-trains, surtout que cette ligne pioche dans la flotte du Tram 4. Quand il y aura les Dualis en circulation, ca depotera encore plus.
Magnifique video. J'habite sur cette ligne et faut il demander pour accéder à l'autre coter ou il n'y a pas de quai a Esbly??
Non aucun problème d'accès, c'est un parking.
Ah oui c vrai
Belle vidéo! Il n'y en a beaucoup des vidéos avec les Avanto S70 sur la ligne Crécy-Esbly.
Merci.
C'est le même que le T4 ?
oui
+ErebosSan C'est ce que j'ai vu sur le T4
wow, ça roule à combien?
à 100 km/h au max.
ah ok !
La cabine est super
Cette branche de la ligne P est presque devenu une ligne de tramway.
2:34 tu crois que même si c'est limitée à 100 km heure ils peuvent parfois aller bien plus vite ?
Il semblerait que les Avento peuvent aller jusqu'à 105 km/h : www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr42/pdf/f26_sie.pdf (tableau 2eme page)
@@ErebosSan mais par contre les alstom citadis dualis même si ils sont limité à 100 kmh ils vont encore plus vite que les avanto c'est vrai ?
@@ErebosSan c pas les même
Salut, je vois que tu as tout fais à pied, y'a de la signalisation lumineuse ? (Block)
Il y a un signal à Esbly (pour protéger le raccord avec la ligne Paris-Strasbourg). Sur le reste de la ligne, il n'y en a peut-être pas, à confirmer.
@@ErebosSan Je pensais que tu avais longé la voie.
oui, mais pas à 100% et je n'ai fait spécialement attention à la présence ou non de signaux.
Mais il y a des outils comme Google Map et hop le signal en sortie de Crécy : goo.gl/maps/5HzQekkCo6TmLN3G9
(ainsi que l'aiguille désaffectée dont tu parlais)
@@ErebosSan Magique, c'est dans les sens contraire de ce que tu as filmé ?
Dans ce cas c'es le carré qu'on vois après le quai.
Je suis étonné qu'un passionné de train ne s'intéresse pas à la signalisation.
J'ai des bases en signalisation ferroviaire. De là à connaître l'emplacement précis des signaux sur une ligne donnée ...
Pareil je connaissais pas les tram Transilien lol le gros chat noir au début, belle vidéo en tout cas ;)
JE NE PAS UTILISER DE MON CÔTÉ JE VOUS REMERCIE Y A YBX7YUUIIÎ.....@@@@'''@@)(?'!'@-:;")
@@milordmassambasalu6169 i
merci c'est jainiane transillein
Fahren diese Bahnen noch?
Ja, sie fahren noch.
@@ErebosSan Aber nicht mehr auf der T4 oder?
@@janoah7343 Diese Bahnen fahren immer auf der T4-Linie, mit dem Citadis Dualis.
dire que mtn elle sont a romilly sur seine 😢
Il existe le même matériel à Mulhouse,mais en Tram-Train
Sauf que ce tram train la. existe bien avant mulhouse depuis 2006
Superbe Vidéos mais personnellement je déteste la ligne p j'aurai aimer qu'il y ai eu la ligne Paris- Crécy et qu'il y ai moins de correspondance .. Elle a été mal faites pour la lignes p
Dans la configuration actuelle de la ligne, il y aurait de toute façon rebroussement à Esbly + cisaillement de la ligne Paris-Strasbourg (ce qui n'est jamais bon pour la régularité des trains). Navré pour toi, mais la ligne restera en exploitation navette.
Jolie
On dirait le tram train de bondy
Oui c'est les mêmes rames que sur le T4
Oui
Regarde sur mon ancienne chaîne: Transi Lien ou tape U 25500 Ligne P et g fait une video de ce tram
C'est un tram train sur des lignes Transilien non ?
Oui la ligne P.
Ces Choses sont rapides
On dirait vachement un tram, quand même
C’est un tram
Cette ligne a une particularité bien particulière pour une voie principale, en terme d'équipement.
Laquelle ?
Pas la VU.
c'est une VU sans croisement ?
@@ErebosSan ????
Y'a l'air d'y en avoir dans au moins une gare, même si l'évitement n'a pas l'air d'être utilisé.
Je crois avoir reconnu une des 10 gares les moins fréquentées du ferrovipathe.
@@ErebosSan Un indice : c'est sur l'équipement.
@@JPPeron Tu parles de Villiers - Montbarbin ? Non il n'y a pas d'évitement, même pas non-utilisé.
Est ce que la ligne aura une double voie ?
Non, mais il y a un projet de doubler les voies en gare de Couilly Saint Germain pour permettre aux rames de s'y croiser et doubler les fréquences.
@@ErebosSan Et ce projet en est ou ?
@@ErebosSan Et sur la ligne de Provins et Coulommiers ils prévoient de doubler les voies .
@@louisferdinand8138 ça a l'air d'être au point mort de chez mort !
@@louisferdinand8138 pas que je sache.
1:20
Le chat marche tranquille
a mulhouse ya le meme
Tout à fait
tes informer toi
cool
tramway thann st jaques a muhlouse gare
je comprend pas pq lors du prolongement du t4 a Montfermeil tout les siemens avanto seront remplacer par des trams Alsthom un simple renforcement suffit c bizzare
Ils vont pas les remplacer mais les "complète"
@@lightningjomak maintenant, ils vont les remplacer par du Citadis Dualis.
:-(
@@PersLambda93 aujourd'hui ouais c prévu
@@lightningjomak oui :-(
c est la ligne p et le tram train 4
le chat. peut- aller. sur. les. rails
Sans blague
70 km/h tranquille pour filmer.
100km/h sur cette ligne
On dirait un tram
C'est un tram, les même que sur le T4
ErebosSan bah vu à la vitesse qu’il va...
cette ligne c est de la merde elle roule toute la journée à vide, et quand elle serait utile aux heures de pointe pour les personnes qui travaillent elle tombe en panne. la sncf ferait mieux d assurer des trains aux heures des travailleurs que de laisser des rames vide rouler jusqu a 22h30 et le week end les rames roulent à vide. Ca coute combien tout le monde s en fou c est le contribuable qui paye
Le problème c'est qu'il n'y a pas de double-voie. Du coup ils ne peuvent pas augmenter la fréquence aux heures de pointe. Malgré le fait que le nombre d'usager a doublé.