*Infos zur Schaltung:* www.Afug-Info.de/Schaltungen-Eigenbau/BatteriePulser/ Link zu einem weiteren Pulser-Video: *Batteriepulser MEGAPULSE vs. KEMO vs. Eigenbau im Vergleich, Wie funktionieren sie ? Lohnt es sich ?* ruclips.net/video/BTPqfeTnMgE/видео.html
Egal, welches Video man auf diesem Kanal ansieht, es ist anscheinend der einzige Kanal, der nur Tatsachen und Fakten bringt. Danke für das tolle Video. 👍👍👍
Daß es Monate dauern kann, bis eine Batterie wieder brauchbar wird, erlebe ich gerade mit AGM Batterien in einer Solarstromanlage. Jedenfalls hat mich Ihr Video inspiriert und in vielerlei Hinsicht bestätigt.
Ach so, fast vergessen - gut gemachtes Video. Endlich Daten! 👍 Und grade ein so winziger Hoffnungsschimmer, daß man sich einen neuen Versuch mit der Selbstbauschaltung vorstellen könnte. Normalerweise gibt's ja immer nur die Glücklichen, bei denen sowas funktioniert - und die sparen vermutlich auch ständig 30% der Kraftstoffkosten durch ihren HHO-Generator - und es gibt die, die das Ding bestenfalls drangeklemmt lassen, weil es Geld gekostet hat, obwohl sie keine Wirkung bemerken.
ich habe mit erstaunen gehört, das wir vor vielen Jahren schon wussten, wie Akkus eigentlich funktionieren und gepflegt werden sollten. AUTOAKKU waren knapp in der DDR. Ich habe mir damals als Elektronikentwickler einen Pulser gebaut, der nicht nur den Akku kurz belastet, sondern auch den Entladestrom als Ladestromimpuls wieder rückgeführt hat, war natürlich aufwendiger ohne MOS-Fet, reine Transistortechnik, autonom ohne Ladegerät.
Vielen Dank für das Video!!! Der abschließende Vergleich der Batterien war SEHR interessant, der gesamte Beitrag sehr informativ. Ich stand diesen Geräten, wegen ihrer teils "wirren" Beschreibung, immer sehr skeptisch gegenüber.
Hatte mir Ende der 90er gleich drei Megapulse gekauft. Habe nichts gemessen - der Verfasser der Jubelgeschichten im Boote-Forum hatte damals auch nicht solche Messungen vorgestellt, sondern einfach eine Geschichte nach der anderen von wie durch Zauberei wieder in der Praxis nutzbaren Schrottbatterien ins Forum geschrieben. Ich konnte genau einmal eine Starterbatterie, die länger stand und den Diesel danach etwas müde drehte, gefühlt etwas vitaler drehen lassen, nachdem ich den Megapulse im Auto dazugeklemmt habe - bei Ruhespannung funktioniert der sowieso nicht. Die gefühlte leichte Wiederbelebung hätte aber auch daher kommen können, daß die Batterie sich durch die neuerlich erfolgende tägliche Benutzung von selbst wieder etwas erholt hat. Niemals in mehreren Jahren Verwendung hat einer der drei Megapulse irgendeine Batterie länger als üblich leben lassen, die sind alle trotzdem gestorben, und nicht einmal konnte ich eine tote Batterie wiederbeleben. Ich denke, der Hersteller der kleinen blauen Plastikkästchen mit den Fake-Kühlrippen ( die sind ja, nur von unten sichtbar, zum Gehäuse hin durch eine Aussparung im Plastik getrennt, also völlig funktionslos - der Spalt ist da vermutlich, damit sich das Spritzgußteil in der Produktion gleichmäßig schnell abkühlt und sich dadurch beim Abkühlen nicht verzieht) hat die Jubelgeschichten damals selber durch alle errreichbaren Foren ins Netz gestreut, damit der Verkauf in Gang kommt. Waren nichtmal billig, die Teile. Der Kauf von drei Stück auf einmal ärgert mich heute noch.
Herzlichen Dank für dieses sehr informative Video! Wirklich großartig gemacht und auch vernünftig erklärt. Einziger Kritikpunkt (wenn man das überhaupt so nennen kann) - da hier eine eigene, gut durchdachte Schaltung verwendet wurde, sind die Marketingaussagen der Anbieter ihrer "Wundergeräte" zwar richtig eingeordnet, aber nicht wirklich vergleichbar widerlegt. Zumindest ein Test mit einem der kaufbaren Geräte hätte vermutlich noch eindeutiger gezeigt, wie wenig Substanz das alles hat. Wie so oft kann man eben keine Wunder erwarten. Auch finde ich es ganz toll, dass am Schluss noch mal die sogenannten wartungsfreien Batterien betrachtet werden, denn das ist genau genommen nichts anderes, als geplante Obsoleszenz.
Das wird wahrscheinlich ein PIC12F.... sein, das verraten die Anschlüsse für die Stromversorgung. Die Schaltung kann man aber auch mit einem z.B. Attiny bauen, oder einem Arduino. Es wurde ja sehr gut beschrieben was die Schaltung machen soll. Also einfach nur etwas Code schreiben.
Ersteinmal Top Video, wie immer. Zum Ihrem Schlussthema, man könnte umwelttechnisch viel mehr machen, nicht nur auffüllbare Batterien. Da gibt es hunderttausende Sachen, die man besser machen könnte, ohne dass der Anwender irgendwelche Unkosten oder Schäden hätte. Und das ganz ohne die Grünen. Aber es werden ja lieber Heizungen verboten. Bin gespannt, wie viele intelligente Leute richtig wählen.
*Infos zur Schaltung:* www.Afug-Info.de/Schaltungen-Eigenbau/BatteriePulser/
Link zu einem weiteren Pulser-Video: *Batteriepulser MEGAPULSE vs. KEMO vs. Eigenbau im Vergleich, Wie funktionieren sie ? Lohnt es sich ?*
ruclips.net/video/BTPqfeTnMgE/видео.html
Egal, welches Video man auf diesem Kanal ansieht, es ist anscheinend der einzige Kanal, der nur Tatsachen und Fakten bringt. Danke für das tolle Video. 👍👍👍
Ein guter Beitrag. Ich würde mir wünschen, daß alle RUclips Videos mit so einer klaren und verständlich Stimme vertont währen.
Daß es Monate dauern kann, bis eine Batterie wieder brauchbar wird, erlebe ich gerade mit AGM Batterien in einer Solarstromanlage. Jedenfalls hat mich Ihr Video inspiriert und in vielerlei Hinsicht bestätigt.
Ach so, fast vergessen - gut gemachtes Video. Endlich Daten! 👍
Und grade ein so winziger Hoffnungsschimmer, daß man sich einen neuen Versuch mit der Selbstbauschaltung vorstellen könnte.
Normalerweise gibt's ja immer nur die Glücklichen, bei denen sowas funktioniert - und die sparen vermutlich auch ständig 30% der Kraftstoffkosten durch ihren HHO-Generator - und es gibt die, die das Ding bestenfalls drangeklemmt lassen, weil es Geld gekostet hat, obwohl sie keine Wirkung bemerken.
Sehr Gut erklärt!.
Vielen Dank für diesen Betrag.
Hochinteressantes video 👍
ich habe mit erstaunen gehört, das wir vor vielen Jahren schon wussten, wie Akkus eigentlich funktionieren und gepflegt werden sollten. AUTOAKKU waren knapp in der DDR. Ich habe mir damals als Elektronikentwickler einen Pulser gebaut, der nicht nur den Akku kurz belastet, sondern auch den Entladestrom als Ladestromimpuls wieder rückgeführt hat, war natürlich aufwendiger ohne MOS-Fet, reine Transistortechnik, autonom ohne Ladegerät.
Vielen Dank für das Video!!!
Der abschließende Vergleich der Batterien war SEHR interessant, der gesamte Beitrag sehr informativ.
Ich stand diesen Geräten, wegen ihrer teils "wirren" Beschreibung, immer sehr skeptisch gegenüber.
Danke für das gute Video! 😀
Welcher Mikrocontroller und welche Software wurden verwendet?
Moin "Aflug-Info", ........ ich DANKE euch auch .......
- Schönen Gruß aus Norddeutschland -
(09.07.2024)
gutes video gute invormation
Hatte mir Ende der 90er gleich drei Megapulse gekauft.
Habe nichts gemessen - der Verfasser der Jubelgeschichten im Boote-Forum hatte damals auch nicht solche Messungen vorgestellt, sondern einfach eine Geschichte nach der anderen von wie durch Zauberei wieder in der Praxis nutzbaren Schrottbatterien ins Forum geschrieben.
Ich konnte genau einmal eine Starterbatterie, die länger stand und den Diesel danach etwas müde drehte, gefühlt etwas vitaler drehen lassen, nachdem ich den Megapulse im Auto dazugeklemmt habe - bei Ruhespannung funktioniert der sowieso nicht. Die gefühlte leichte Wiederbelebung hätte aber auch daher kommen können, daß die Batterie sich durch die neuerlich erfolgende tägliche Benutzung von selbst wieder etwas erholt hat.
Niemals in mehreren Jahren Verwendung hat einer der drei Megapulse irgendeine Batterie länger als üblich leben lassen, die sind alle trotzdem gestorben, und nicht einmal konnte ich eine tote Batterie wiederbeleben.
Ich denke, der Hersteller der kleinen blauen Plastikkästchen mit den Fake-Kühlrippen ( die sind ja, nur von unten sichtbar, zum Gehäuse hin durch eine Aussparung im Plastik getrennt, also völlig funktionslos - der Spalt ist da vermutlich, damit sich das Spritzgußteil in der Produktion gleichmäßig schnell abkühlt und sich dadurch beim Abkühlen nicht verzieht) hat die Jubelgeschichten damals selber durch alle errreichbaren Foren ins Netz gestreut, damit der Verkauf in Gang kommt. Waren nichtmal billig, die Teile. Der Kauf von drei Stück auf einmal ärgert mich heute noch.
Interessant, ich habe mehrere Megapulse im Einsatz, bringt messbare Erfolge bei einigen Batterien. Habe seit Jahren auch keine defekte...
@@Alteshaus21Bei mir auch! Gibt 6,5 khz als Signal.
Herzlichen Dank für dieses sehr informative Video! Wirklich großartig gemacht und auch vernünftig erklärt. Einziger Kritikpunkt (wenn man das überhaupt so nennen kann) - da hier eine eigene, gut durchdachte Schaltung verwendet wurde, sind die Marketingaussagen der Anbieter ihrer "Wundergeräte" zwar richtig eingeordnet, aber nicht wirklich vergleichbar widerlegt. Zumindest ein Test mit einem der kaufbaren Geräte hätte vermutlich noch eindeutiger gezeigt, wie wenig Substanz das alles hat. Wie so oft kann man eben keine Wunder erwarten. Auch finde ich es ganz toll, dass am Schluss noch mal die sogenannten wartungsfreien Batterien betrachtet werden, denn das ist genau genommen nichts anderes, als geplante Obsoleszenz.
Was ist das für ein µC ? AT Tiny oder sowas ähnliches ?
Das wird wahrscheinlich ein PIC12F.... sein, das verraten die Anschlüsse für die Stromversorgung. Die Schaltung kann man aber auch mit einem z.B. Attiny bauen, oder einem Arduino. Es wurde ja sehr gut beschrieben was die Schaltung machen soll. Also einfach nur etwas Code schreiben.
Guten Morgen. Was ist das für ein Batterie Prüfgerät? 73 de Michael.
Eine Frage: Wie heißt der gezeigte Batterietester?
Gibt es vergleichende Erfahrungen der Ergebnisse dieses Testers mit einem echten Belastungstester?
Die Ergebnisse stimmen 1:1 mit einem echten Belastungstester überein, sonst hätte ich den digitalen Tester nicht verwendet.
Ersteinmal Top Video, wie immer. Zum Ihrem Schlussthema, man könnte umwelttechnisch viel mehr machen, nicht nur auffüllbare Batterien. Da gibt es hunderttausende Sachen, die man besser machen könnte, ohne dass der Anwender irgendwelche Unkosten oder Schäden hätte. Und das ganz ohne die Grünen. Aber es werden ja lieber Heizungen verboten. Bin gespannt, wie viele intelligente Leute richtig wählen.