Köszönjük az újabb videot! Kedvelem, hogy nálad a kínai gépek is kaphatnak egy újabb esélyt, hogy újra üzemelhessenek. Nekem is van kínai fűkszám is. Ha szüks3ges olcsón tudom megjavítanii és ház körül amire kell teljesen megfelel.
Szivesen! Én járok igazi szervízekbe, és látom hogy kínai gépeket is javítanak. Ha ezt a gépet nézzük, akkor pár percet vesz igénybe a javítása. Benzincső+ karbi csere.
Hi... parádésra sikeredett az újraélesztés, gratulálok...!!! ...előre is bocsánat nem szeretnék okoskodni, de ha jól tudom a "Shark" márka alatt valamelyik nagy multi áruház dobott piacra kerti gépeket pl.:láncfűrész, fűnyíró, stb... Németo.-i gyártású , főleg AL-KO ill. Solo Gmbh. által készültek hobbi kategóriás színten (azóta már egyesült a két cég). ...Üdv. , csak ennyit szerettem volna...!
Ügyes! A hosszabbítóról annyit, hogy ne tenyér és könyök legyen a feltekerés támpont! Mindig inkább úgy tekerd, ahogy adja magát! A hasszabbítód is hosszabb életű lesz!
Ez a kínai sovénnyírógép mind két oldalon élezett? Mert akkor többet tud, mint az én vadi új Stihl HS 45 sovénnyíróm, mert ezen csak az egyik oldalán élezett sajnos. A Stihl boltos azt mondta hogy ezt vegyem, mert ez a legolcsóbb és arra hogy évente egyszer lenyírom a kertben a sövényt, arra megfelel és a benzin tank csavar is csavaros, nem pedig bajonett gyors záras, ami nekem sokszor leesett már a Stihl 880-omról es Stihl 171-emről is. Márpedig a drágábbakon ilyen van es elég egy kis kosz jut bele es máris leesik. Nekem így folyt ki több liter drága Stihl HP ultra olajos benzinem, mert leesett es mind kifolyt nem vettem észre csak amikor nézem a nagy tócsát es a leesett csavart. Akár mikor leeshet mert amikor becsavartam nem esett le csak percekkel később. A Stihl 880-nak pedig 1 literes a benzin tankja es fullra töltöttem, plusz a 171-et is ami szerencsére kisebb tankos 2-3 decis ha van, mint a Stihl HS 45 sovénnyíróm tankja is ennyi lehet es csavaros nem esik le. Lassan két éve lesz hogy vettem es korábban pár hónapja be akartam indítani a teljesen új gépet, de nem indult. Lehet hogy megszívta magát mert teljesen más az indítása es a szívató is csak két állapotú, szemben a 171-el es 880-al. Plusz nincs hozzá gyertya kulcs a Stihl nem adott hozzá semmi szerszámot ami nagyon durva ennyi pénzért 110000 Forint volt az ára most sokkal drágább. A te gépedhez van gyertya kulcs vagy valami szerszám amit gyárilag adtak?
Szerinted hogy kell bejáratni egy Stihl HS 45 sövényírót? Egy tank benzint járassak ki, vagy dolgozzak is vele közben, esetleg húzogassam a gázt? Mert a Stihl 171-esem és a Stihl 880-om úgy járattam be, hogy leraktam a földre járni míg egy tank benzin ki nem fogyott belőle. Lehet hogy kellett volna gázt húzogatni közben mert akkor állítólag jobb a motornak, vagy közben dolgozni vele nagyon óvatosan finoman nem terhelve fűrészelni vele. Van ilyen bejáratós videód, ahol megmutatod hogy kell bejáratni egy új gépet? Ha nincs csinálhatnál egyet, az sem baj ha nem Stihl vagy nem új a gép, mert a neten nem erről nem nagyon találok videót
Én azt szoktam javasolni ,háromnegyed gázon kis terhelés mellett. Fontos az üzemmeleg állapot, merte akkor érintkeznek azok a felületek, amik terhelve lesznek. Ha hidegen járatod a motrot, a dugattyú csak egy kisebb sávban érinkezik a hengerrel.
@@garazschannel4411 Tehát akkor az első tank benzinnel már vághatok óvatosan fát 2-3 perc járatás után? Akkor már elég meleg a motor 2-3 percet szoktam mindig járatni a Stihl fűrészeim, de eleinte nem húzom a gázt, csak leteszem a földre had melegedjen és ugyanezt csinálom leállítás előtt is, 2-3 percet hagyom magában járni őket. Mert akkor már nagyon forróak egy tank benzin elfogyása után kb 0.5m3 fát össze vágok vele általában és nem merem leállítani utána azonnal, mert az károsítja a motort még téli hidegben is annyira nagy a hőfok. Pedig soha nem állítom téli üzemmódra a Stihl 880-om, mert ez arra lenne, hogy nagy hidegben fel melegítse a karburátort és így könnyebben be lehessen indítani. De ez később káros is lehet, mert később tavasszal ha melegebb lesz és elfelejtem átállítani, akkor megsütheti a motort a túl sok hőmennyiség. A Stihl bolt sem javasolja ezt. Te át szoktad állítani a láncfűrészeid téli üzemmódra? Már ha van ilyen láncfűrészed, mert a Stihl 171-emnél nincs ilyen lehetőségem, csak a drágább gépekbe rakják be általában. Kínai gépeknél nem is tudom, hogy beépítenek e ilyen téli-nyári üzemmódot
Az nem egy tervezett dolog, csak járulékos. De van! 😀 Van olyan gépem, amiben a tankszellőző a viszkozitás alapján működik. A levegő szabodon áramlik a szellőzőn ki-be, de a benzin nem folyik ki rajta.
@@garazschannel4411 Jonsered az Svéd márka ha jól tudom, talán a Husquarna vásárolta fel. Pioneer-t csak Japán elektronikai gyártót ismerek, de láncfűrész gyártóról még nem hallottam. Gondoltam, hogy a márkás gépekbe építik ezt be, érdekes a Stihleknél nem találkoztam még ilyennel
@@luxbeci2 Egyszerűbb, mint gondolnád! Egy pici furat, és benne egy drót. Benzin a viszkozitása miatt nem folyik ki a pici hézagon. Mivel mindig nyitott, nem tud nyomás kialakulni. Ez az egész tanknyomás kitaláció már ott megbukik, hogy hová lesz a levegő ami a csőben van? :-)A karburátor teszteres résznél, először gyorsan esik vissza a mutstó. Akkor ment ki a levegő a rendszerből, közel két bar nyomásnál.
Szép munka! 👍
" Betonkemény bezincsövek... " 😄😂😂 Ááááá. Hallod Imi. Nagy arc vagy az biztos.. Vannak beszólásaid.. 😂
Szépen rendbe szedted,nem sok baja volt,jó vétel volt!👌🤝👍
Köszönöm!
Szuper lett a gép!Csak gratulálni tudok!
Köszönöm!
Szuper 👏 Picit mintha erőtlen lenne, de szerintem lesz ez még jobb is ahogy ismerünk. Pici bütykölés, és jobb lesz mint új korában. Gratulálok 👍
Köszönjük az újabb videot! Kedvelem, hogy nálad a kínai gépek is kaphatnak egy újabb esélyt, hogy újra üzemelhessenek. Nekem is van kínai fűkszám is. Ha szüks3ges olcsón tudom megjavítanii és ház körül amire kell teljesen megfelel.
Szivesen! Én járok igazi szervízekbe, és látom hogy kínai gépeket is javítanak. Ha ezt a gépet nézzük, akkor pár percet vesz igénybe a javítása. Benzincső+ karbi csere.
Hi... parádésra sikeredett az újraélesztés, gratulálok...!!!
...előre is bocsánat nem szeretnék okoskodni, de ha jól tudom a "Shark" márka alatt valamelyik nagy multi áruház dobott piacra kerti gépeket pl.:láncfűrész, fűnyíró, stb... Németo.-i gyártású , főleg AL-KO ill. Solo Gmbh. által készültek hobbi kategóriás színten (azóta már egyesült a két cég). ...Üdv. , csak ennyit szerettem volna...!
Köszönöm!
👍
Üdv. Ismét egy tanulságos videó. Köszi. Még annyi, hogy arról a karbi nyomásmérőről esetleg egy videót csinálnál? Köszi!
Szerintem ez ikra mogatec,
cse gyártmány
Ügyes! A hosszabbítóról annyit, hogy ne tenyér és könyök legyen a feltekerés támpont! Mindig inkább úgy tekerd, ahogy adja magát! A hasszabbítód is hosszabb életű lesz!
Ez a kínai sovénnyírógép mind két oldalon élezett? Mert akkor többet tud, mint az én vadi új Stihl HS 45 sovénnyíróm, mert ezen csak az egyik oldalán élezett sajnos. A Stihl boltos azt mondta hogy ezt vegyem, mert ez a legolcsóbb és arra hogy évente egyszer lenyírom a kertben a sövényt, arra megfelel és a benzin tank csavar is csavaros, nem pedig bajonett gyors záras, ami nekem sokszor leesett már a Stihl 880-omról es Stihl 171-emről is. Márpedig a drágábbakon ilyen van es elég egy kis kosz jut bele es máris leesik. Nekem így folyt ki több liter drága Stihl HP ultra olajos benzinem, mert leesett es mind kifolyt nem vettem észre csak amikor nézem a nagy tócsát es a leesett csavart. Akár mikor leeshet mert amikor becsavartam nem esett le csak percekkel később. A Stihl 880-nak pedig 1 literes a benzin tankja es fullra töltöttem, plusz a 171-et is ami szerencsére kisebb tankos 2-3 decis ha van, mint a Stihl HS 45 sovénnyíróm tankja is ennyi lehet es csavaros nem esik le. Lassan két éve lesz hogy vettem es korábban pár hónapja be akartam indítani a teljesen új gépet, de nem indult. Lehet hogy megszívta magát mert teljesen más az indítása es a szívató is csak két állapotú, szemben a 171-el es 880-al. Plusz nincs hozzá gyertya kulcs a Stihl nem adott hozzá semmi szerszámot ami nagyon durva ennyi pénzért 110000 Forint volt az ára most sokkal drágább. A te gépedhez van gyertya kulcs vagy valami szerszám amit gyárilag adtak?
szia tudnal nekem segiteni mert a fukaszam sokat eszik
Szerinted hogy kell bejáratni egy Stihl HS 45 sövényírót? Egy tank benzint járassak ki, vagy dolgozzak is vele közben, esetleg húzogassam a gázt? Mert a Stihl 171-esem és a Stihl 880-om úgy járattam be, hogy leraktam a földre járni míg egy tank benzin ki nem fogyott belőle. Lehet hogy kellett volna gázt húzogatni közben mert akkor állítólag jobb a motornak, vagy közben dolgozni vele nagyon óvatosan finoman nem terhelve fűrészelni vele. Van ilyen bejáratós videód, ahol megmutatod hogy kell bejáratni egy új gépet? Ha nincs csinálhatnál egyet, az sem baj ha nem Stihl vagy nem új a gép, mert a neten nem erről nem nagyon találok videót
Én azt szoktam javasolni ,háromnegyed gázon kis terhelés mellett. Fontos az üzemmeleg állapot, merte akkor érintkeznek azok a felületek, amik terhelve lesznek. Ha hidegen járatod a motrot, a dugattyú csak egy kisebb sávban érinkezik a hengerrel.
@@garazschannel4411 Tehát akkor az első tank benzinnel már vághatok óvatosan fát 2-3 perc járatás után? Akkor már elég meleg a motor 2-3 percet szoktam mindig járatni a Stihl fűrészeim, de eleinte nem húzom a gázt, csak leteszem a földre had melegedjen és ugyanezt csinálom leállítás előtt is, 2-3 percet hagyom magában járni őket. Mert akkor már nagyon forróak egy tank benzin elfogyása után kb 0.5m3 fát össze vágok vele általában és nem merem leállítani utána azonnal, mert az károsítja a motort még téli hidegben is annyira nagy a hőfok. Pedig soha nem állítom téli üzemmódra a Stihl 880-om, mert ez arra lenne, hogy nagy hidegben fel melegítse a karburátort és így könnyebben be lehessen indítani. De ez később káros is lehet, mert később tavasszal ha melegebb lesz és elfelejtem átállítani, akkor megsütheti a motort a túl sok hőmennyiség. A Stihl bolt sem javasolja ezt. Te át szoktad állítani a láncfűrészeid téli üzemmódra? Már ha van ilyen láncfűrészed, mert a Stihl 171-emnél nincs ilyen lehetőségem, csak a drágább gépekbe rakják be általában. Kínai gépeknél nem is tudom, hogy beépítenek e ilyen téli-nyári üzemmódot
Tank nyomás van?
Az nem egy tervezett dolog, csak járulékos. De van! 😀
Van olyan gépem, amiben a tankszellőző a viszkozitás alapján működik. A levegő szabodon áramlik a szellőzőn ki-be, de a benzin nem folyik ki rajta.
@@garazschannel4411Az is kínai gép vagy márkás?
@@luxbeci2 Jonsered, Husqvarna, Pioneer.
@@garazschannel4411 Jonsered az Svéd márka ha jól tudom, talán a Husquarna vásárolta fel. Pioneer-t csak Japán elektronikai gyártót ismerek, de láncfűrész gyártóról még nem hallottam. Gondoltam, hogy a márkás gépekbe építik ezt be, érdekes a Stihleknél nem találkoztam még ilyennel
@@luxbeci2 Egyszerűbb, mint gondolnád! Egy pici furat, és benne egy drót. Benzin a viszkozitása miatt nem folyik ki a pici hézagon. Mivel mindig nyitott, nem tud nyomás kialakulni. Ez az egész tanknyomás kitaláció már ott megbukik, hogy hová lesz a levegő ami a csőben van? :-)A karburátor teszteres résznél, először gyorsan esik vissza a mutstó. Akkor ment ki a levegő a rendszerből, közel két bar nyomásnál.