RegioPanter na Bechyňce

Ve dnech 26 a 27. 10. 2020 uskutečnila zkušebna VÚKV s jednotkou 650.001 zkoušky průjezdu oblouky malých poloměrů. Za tímto účelem byl zvolen první oblouk za stanicí Tábor, směrem do Bechyně. Jízdy se uskutečnily formou PMD do kilometru 1.100. na táborský železniční most přes Lužnici.
----------------------------------------------------
WEB: www.cd.cz
FACEBOOK: / ceskedrahy
INSTAGRAM: / ceskedrahy

[@dealerduhy]

Je to krásný vlak 🙂

[@MarwiX_CZ]

jsem rád že bude na takový trati znovu jezdit elektrika

[@sotouszbudejovic]

Budou jezdit vlaky RegioPanter i na trati České Budějovice-Tábor?

[@jirivalenta6382]

Mohu se zeptat, proč jsou dva typy nátěrů vlaků RegioPanter? A taky jaký je rozdíl mezi 640 a 440?

[@jirkazbudejc6558]

Každej kraj má jinej nátěr...V Budějcích je jinej a v Plzni je jinej ... 440 je stejnosměrná elektrická jednotka a 640 je vícesystémová jednotka

[@Toby_24h_]

P

[@patriknadvornik3690]

Proč by to sakra někdo dělal??? 😒 A ten most je přes Lužnicí.

[@TVCeskeDrahy]

Jistě, chybka...

[@patriknadvornik3690]

@@TVCeskeDrahy V pohodě 😃

[@sotous_jihocesky_kraj]

Já bych spíš tam nechal zachovalé ty staré vlaky. Sice žehličky už nebudou jezdit ale na té trati bych je nechal

[@michalstrnad7341]

Já bych uvítal na takové trati nějaký starší motorák. Zachovala by se trakce a starší proto, že ty moderní jsou jak ufo na 300km/h a moc by se to tam nehodilo.

[@MarwiX_CZ]

Motorák určitě ne, tahle trať byla první trať s elektrickým provozem v Evropě, takže motor ne

[@michalstrnad7341]

@@MarwiX_CZ Nepamatuji si o co přesně šlo, ale asi chtěli přepnout trakci na 25kV a já chtěl spíš motorák a trakci zachovat
Ale stejně nevim proč to dělat, za mě je to technická památka a měli bysme se k tomu tak chovat a ne to likvidovat.

[@MarwiX_CZ]

@@michalstrnad7341 Přesně tak