Auf dem Beschleunigungsstreifen niemals anhalten? (3:30). Seid ihr verrückt, so etwas zu empfehlen? Das ist sogar gesetzlich vorgeschrieben, wenn die Bahn so voll ist, dass man sich nicht einfach einordnen kann. Dann MUSS man auch auf dem Beschleunigungsstreifen zur Not anhalten! Straßenverkehrsordnung!
Weiterfahren und leben retten!!!!!!!!!!! Empfehlen sogar ADAC und Fahrlehrer und alle Menschen die auch nur einen Funken logisches Denken im Kopf haben!!
Wenn man das in der Fahrschule macht dann ist man durch gefallen!! Mein Fahrlehrer erzählte mir das es eine Fahrschülerrin in der Prüfung gemacht hat und dann durch gefallen ist.
Wie viel steht in der StVO was keinen Sinn ergibt? Sehr viel. Schalte dein Hirn ein und fahre so, wie es in der jeweiligen Situation angemessen ist. Wenn du natürlich einen Tesla Model S Plaid hast, reichen dir auch 20 Meter, um auf 100 zukommen. Dann kannst u gerne anhalten. Manche haben einfach keinen Rennwagen, wobei man es normalerweise selbst mit einem schwach motorisierten Fahrzeug auf 80-90km/h (was der durchschnittliche LKW so fährt) schafft.
@Golestand du bist einer der Sorte, die es nicht schaffen Gas zu geben auf dem Beschleunigungsstreifen uns sich dann beschweren, dass Leute hinter dir dann zu früh rüber auf die Autobahn ziehen. Ich hasse eure Sorte, ob stehen bleiben oder zu langsam rauffahren.
@@creatorhd2985 Wieso schließt du von geltenden Gesetzen auf mein eigenes Verhalten? Das erschließt sich mir gerade nicht so wirklich. Bist du dumm oder so?
@@nilon5327 Brauchst halt genügend Ersatzautos, um die Fahrt dann fortzusetzen. Ich bezweifle, dass der mit dem Auto so schnell wieder weiterfahren konnte.
8:50 Ich mag die Einsicht von PAF-Cam. Als Zuschauer stellt man sich die Frage direkt, warum man auf sein Recht beharrt und dafür nen Unfall mit nem LKW riskiert. (Wenn der die Karre dreht, geht das nicht so glimpflich aus, man weiß es also vorher nicht) Da sieht man wie die Wahrnehmung zu dem Zeitpunkt am Steuer ganz anders sein kann. Und deswegen finde ich solche Clips so wichtig, dass man mal aus der Ego-Bubble rauskommt und das nüchtern betrachten kann.
Die Antworten auf Deinen Kommentar sind so typisch RUclips. 😂🤣 Einer, der Dich völlig falsch verstanden hat. Einer, der Deine Wortwahl kritisiert oder sich einfach nur darüber lustig macht. Einer, der Deine Rechtschreibung verbessern muss.
Mit den alten Videos sind auch die Kommentare verschwunden, aber die hier gelten immer noch: Die 10 Gebote des Fahrnünftig-Kanals 1. Du sollst nicht auf der Mittelspur rumschleichen. 2. Du sollst nicht rechts im toten Winkel neben dem LKW herfahren. 3. Du sollst nicht auf dem Beschleunigungsstreifen rumschleichen. 4. Du sollst nicht mitten auf der Straße aussteigen, um andere Verkehrsteilnehmer zu beschimpfen. 5. Du sollst nicht riskant überholen, schon gar nicht kurz vor deiner Ausfahrt. 6. Du sollst nicht bei Kirschgrün über die Ampel fahren. 7. Du sollst nicht knapp vor dem LKW reinziehen. 8. Du sollst LKWs und Bussen ausreichend Platz beim Abbiegen/Rangieren lassen. 9. Du sollst immer deine Dashcam dabei haben. 10. DU SOLLST NICHT AUF DER MITTELSPUR SCHLEICHEN UND NICHT RECHTS IM TOTEN WINKEL DER LKWS RUMFAHREN!!!!!
@@kaschberhaider2886 12. Sperrflächen sind keine hübsch dekorierte Fahrspur. Die sind für Könige reserviert. (Schönen Gruß an den Fahrlehrer.) 13. Radfahrer müssen nicht zwingend überholt werden. Zwei Zentimeter Seitenabstand reichen nicht aus. 14. Überholen in Kurven oder vor Kuppen ist dasselbe wie Russisch Roulette. Bei Letzterem stirbt allerdings nur einer, wenn's schiefgeht. 15. Wenn das Hindernis auf deiner Seite steht, warte! Sonst musst du möglicherweise den Rückwärtsgang of shame einlegen, und das willst du nicht. 16. Fahre ruhig in eine Kreuzung rein, wenn's dahinter nicht weitergeht. Leute, die einen hassen, kann man schließlich nie genug haben. Noch weitere?
@@eisikater1584 17. Du musst nicht mit 250 Sachen auf der Autobahn knallen und im letzten Moment bremsen, damit es spektakulär aussieht. Vorrausschauendes Fahren bedeutet auch mal langsamer an eine Gruppe von Fahrzeugen heran zu fahren. 18. Nebelscheinwerfer heißen nicht so, weil sie cool aussehen, sondern weil man sie bei SCHLECHTEN Sichtverhältnissen nutzt (Nicht bei 5 Km Sichtweite). Bei Regen BLENDEN diese enorm den Vordermann und/oder Gegenverkehr.
9:20 Also keine Ahnug wohin der Einsender schaut, aber nicht nach vorne. Ab dem Zeitpunkt für den Einsender sichtbaren Spurwechsels bis zu dem Zeitpunkt an dem er bremst vergehen mindestens 3 Sekunden. Wenn man schon über 200 fahren will, dann doch bitte VORRAUSSCHAUEND.
@@Asurez Das ist bereits bei über Schrittgeschwindigkeit der Fall. Es ist eine Illusion zu glauben man hat tatsächlich die volle Kontrolle. Bin selbst schon auf Schnee mit ca. 30 km/h seitlich langsam aber unaufhaltsam in einen Graben auf schneebedeckter Fahrbahn gerutscht. Das Eis darunter hat für den seitlichen Drift gesorgt und obwohl ich vorher schon sehr vorsichtig und langsam fuhr ging es halt in den Graben. Ein Ölfleck am falschen Ort und beim Lenken oder Bremsen war es das. Wir vertrauen viel zu sehr auf ordentliche Gegebenheiten.
Bin voll und ganz bei dir. Wir mögen es zwar einfacher haben, weil wir ja die Clips nicht umsonst sehen, aber den weißen Kastenwagen hätte der Einsender VIEL früher sehen müssen. Und wenn er ihn gesehen hat und nicht gebremst hat, ist er nicht nur selber schuld, sondern auch blöd.
9:17 das ist die A4 Richtung Westen kurz vor Weimar. Da geht's ordentlich die Berge hoch. Anhand des Verkehrs sieht man doch, dass 215 eine völlig unangepasste Geschwindigkeit ist. Dort passiert's schnell, dass einer ausschert. Anhand des Tunnelblicks und dem späten Bremsen sieht man auch, dass "Skuh5" mit diesen Geschwindigleiten überhaupt nicht klarkommt und einfach vermeiden sollte. Unmöglich dieses Geheize.
Das Autto wird auch erst deutlich langsamer als das Auto wild mit Piepen anfängt. Da regt sich der Verdacht, dass ihm da ein Notbremsassistent den Hintern gerettet hat.
@@livinghypocrite5289 hab ich mir auch gedacht. Die Reaktionszeit von 3/4 Sekunden lässt da auch für Ablenkung sprechen. Kann man sich bei solchen Geschwindigkeiten halt echt nicht leisten😬
@@PeterM4321 tja. Aber für den Kandidaten halt wohl doch zu schnell ne? ;-) Und wenn man auf so ne Kolonne aufläuft geht man halt 300 Meter vorher vom Gas.
@@livinghypocrite5289 das Piepen klingt eher wie die Dashcam die eine Aufnahme macht weil so stark gebremst wurde. Zumindest klingt das 1:1 wie meine Garmin.
0:58 ich hatte im letzten Jahr einige Feuerwehreinsätze auf Bundesstraßen (Ölspuren, Verkehrsunfälle etc.) und es ist wirklich unglaublich, wie sicher man davon ausgehen kann, dass "unbewachte" Absperrungen für irgendwelche Autofahrer einfach nicht gelten. Du stehst an einer Kreuzung, eine Abbiegespur gesperrt mit Hütchen, und die Leute fahren einfach 3 Hütchen von dir weg dazwischen durch. Wenn du dich davor stellst und sagst, hier ist gesperrt, gibt's Mittelfinger. Man sieht richtig schön, wie sich die (hoffentlich dann schon abgestreute) Ölspur auf diese Abkürzungen ausweitet. Die spinnen, die Leute.
Hab letztes Jahr eine Dieselspur "verfolgt". Irgendwann fing am Berg ne rote Sandspur an, die genau meine Fahrstrecke weiter ging. Nach 10 Minuten bin ich der Feuerwehr begegnet, nach 20 dem Ende des Sandes und dem Auto, das alles verursacht hat. Ich weiß nicht mehr, wie viele Leute ich gezählt habe, die trotzdem geraucht haben und ihre Kippen aus dem Fenster geworfen haben.
@@Nigolasy Die Feuergefahr sollte da auch recht gering sein. Diesel brennt eh nicht und selbst bei Benzin müssen die Dämpfe mit der Luft das richtige Mischungsverhältnis haben. Da muss man dann schon genau treffen mit der Kippe. Wenn du da zwei Meter daneben stehst und eine rauchst, passiert auch da nichts.
@@blockbertus Das stimmt schon, aber der Kommentar redete ja von einer Dieselspur. Aber ich wüsste jetzt keine Flüssigkeit im Auto, die sich gleich entzündet, wenn man ein paar Meter daneben raucht. Wenn ich Raucher wäre, würde ich natürlich trotzdem sehen, dass ich die Kippe dann nicht in Richtung Flüssigkeit entsorge, aber sonst sehe ich das Rauchen in der Nähe relativ entspannt.
@@livinghypocrite5289 Diesel entzuendet sich nicht so leicht, das ist korrekt. Wenn ich aber sehe, dass dort Fluessigkeit ist, welche auch mit diesem Steugut aufgesaugt wird weiss ich das eben nicht! Und dann einen Brand zu riskieren?!
1:17 "Dazu müsstest Du mal reingucken in die Spiegel."??? xD Einer der ersten Sätze meines LKW-Fahrlehrers beim Bund war: "Darf ich vorstellen? Die Außenspiegel links, viele Außenspiegel rechts... Das sind ab jetzt Ihre besten Freunde und die verlangen immer wieder Aufmerksamkeit durch Blickkontakt!" xD
@@Magna00 Jo. Leider. Ich habe mir das ständige Spiegelgucken auch im Dienst beim RTW und privat beibehalten. Ich weiß auch nicht was andere Autofahrer machen aber ich weiß immer was vor, hinter und neben mir passiert und es hilft. Kommt selten vor, dass ich mal bremsen muss und mich frage "Wo kam der denn jetzt her?"
Ich mag diese Sprüche von Fahrlehrern. Die brennen sich so in den Kopf ein, dass man da noch so viele Jahre später dran denkt, auch wenn man soviel wieder vergisst. Mein Fahrlehrer sagte immer zum Thema auf sein Recht bestehen: "Junge, du hast nicht viel davon, wenn sie dir auf den Grabstein schreiben können "Ich hatte Vorfahrt""
Ja, hab mich auch schon gefragt, wie man so ruhig dabei zusehen kann, wie jemand in seine karre fährt. :D Aber vermutlich ist es einfach eine alte Schrottkarre, die eh bald verkauft wird, also schaden von der Versicherung kassieren und später irgendwann die kiste verkaufen. Das machste halt ein paar mal, schon zahlt man wesentlich weniger für seine KFZ. So kann man sich seine Autos Prima finanzieren.
Ich hätte in der Situation auch ausrollen lassen erst. Nicht mal so sehr wegen dem Transporter, wobei man in einer Kurve damit rechnen muss sondern alleine schon, weil ja bereits ein Fahrzeug mit deutlich langsamerer Geschwindigkeit überholt und selbst dem schwarzen hätte er ohne heftige Bremsung so schon im Kofferraum gesessen. Das der Transporter da rüber zieht hat es nicht viel mehr gefährdet als es schon war. PS: Trotzdem klares Fehlverhalten des Transporters.
@KD JA! So ein Volltrottel! Es gibt Leute, die sollten nichtmal über 130kmh fahren dürfen! Die Pritsche auf der mittleren Spur sieht man schon spätestens bei 9:22, als vorausschauender Fahrer der Erfahrung mit hohen Tempi hat, wäre man da schon langsamer geworden, weil man es sich hätte denken können, dass der Sprinter den auf der Mitte überholt. Hätte er da schon ausrollen lassen, wäre rein gar nichts passiert
09:20 Skuh05 hat aber auch ordentlich gepennt bzw. sehr spät reagiert. Gut, dass da so viel Elektronik im Auto mitspielt. Mich würde interessieren wer da gebremst hat, das Auto oder der Fahrer?
Also das letzte "Gepiepse" ist typisch für Garmin-Dashcams. Vielleicht hat dieses Dashcam-Modell ja auch eine Art..."Abstandswarner"? Demnach müsste er gebremst haben. Lasse mich aber natürlich gern korrigieren, wenn ich daneben liegen sollte.
Also es machen auch viel Notbremsassistenten von neueren Fahrzeugen, dass sie dich durch piepsen auf nahende Gefahr Aufmerksam machen. Wenn du dann nicht selbst bremst, geht das Auto voll in die Eisen.
Hey Sascha, einmal von mir ein riesig großes DANKE für die Vorwarnung bei 7:10! Meine Freundin ist bei sowas sehr empfindlich, und ich finds super, wenn andere Menschen dann ein bisschen mitdenken und auf ihre Mitmenschen "aufpassen" :)
3:38 Es ist allerdings von Erik auch mutig, so hinter dem Wagen vorzukommen. Der wartet ja auch auf eine Lücke. Also ist es nicht unwahrscheinlich, dass er in die gleiche Lücke will wie Erik.
Sowas hasse ich ja wie die Pest. Hab ich oft auf zweispurigen Autobahnenn wenn man halt hinterm LKW festhängt. Und wenn dann endlich ne Lücke kommt will der Hintermann auch raus, und fährt einem dann fast drauf weil man gleichzeitig Spur wechselt und beschleunigt
Das war nicht mutig, das war dämlich. Pures Glück, dass der Passat nicht gleichzeitig losgefahren ist. Aber vor dem Bildschirm hat man leicht reden. So eine Situation kann schon Stress auslösen, der vorn ist zu langsam und bremst einen aus, in den fließenden Verkehr muss man rein und wahrscheinlich kommen von hinten auch noch welche. Jeder reagiert sicher auch immer mal falsch.
Situationen wie die von PAF-Cam habe ich hundertfach erlebt als ich mit dem Bulli hinter LKW hergefahren bin. Da kannst du immer mit gleichbleibendem Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden LKW fahren, der LKW hinter dir MUSS vor dich kommen um dann mit der genau gleichen Geschwindigkeit weiterzuführen. Am besten dann noch ohne Blinken und mit dem Auflieger auf halber Höhe rüberziehen.
Nicht nur mit LKW, habe ich selbst im Auto schon ein paar Mal erlebt. Zuerst kleben Sie hinter dir Ewigkeiten dran, dann überholen die doch nur um dann gerne mal mit zu wenig Abstand vor dir wieder reinzuziehen und dann sogar langsamer als vorher zu fahren...
Mit 16 hatte ich ein Motorrad, 125 ccm und auf 80 km/h gedrosselt. Ist trotzdem 90 km/h gefahren, wie die LKW, aber auch nicht schneller. Da hat mich auch mal ein LKW überholt und fast von der Autobahn gefegt. Der ist einfach eingeschert während ich neben ihm war. Bloß deutlich schneller als im Video. Anders als im Video war mein erster Instinkt aber zu bremsen und hinter den LKW zu fallen. War mit dem Motorrad definitiv die bessere Reaktion.
Kann ich nur bestätigen, denn selbt bei meinem kleinen PKW mögen LKWs es scheinbar nicht, wenn man zwischen ihnen fährt. Und dass ich die ganze Zeit selber schon hinter einem LKW her fahre MUSS er doch sehen, denn er kann mir nicht erzählen, dass meiner kleiner Töff da unten ihm die Sicht zu meinem Vordermann versperrt XD Meine Vermutung: die gönnen einem nur den Windschatten-Tunnel nicht ^-^
Ab 4:00 - Der Anfang vom Stunt ist perfekt geglückt, Respekt! Am Abgang muss er noch arbeiten. - So, und jetzt gleich mal "the unknown stuntman" (Titelsong und Originaltitel von "Ein Colt für alle Fälle") anhören.
9:20 zwischen „Transporter zieht rüber“ und „skuh5 kommt auf die Idee zu bremsen“ vergehen über 3 Sekunden und es ist fast zu spät… dann sollte man einfach nicht achnell fahren, wenn einem so das Gefühl für Geschwindigkeit und Abstände fehlt…
Skuh5, Reaktion/Antizipation wie eine Bahnschranke. Kann bei 09:25 easy anbremsen. Hätte auch noch früher lupfen können, bei der sich abzeichnenden Situation. Lässt aber noch knapp 2 s weiter laufen. Great!
4:40 Red Bull im scharfen Einsatz. Verleiht keine Flügel, aber bringt sehr viel Bodenfreiheit. Für die glückliche Landung gebe ich 8,5 von 10. Im Abgang hat er sich ein wenig hängen lassen. PS. Der Traum vom fliegenden Auto. Im wahrsten Sinne des Wortes.
Also der weiße Van bekommt von mir ne 9 für die Kategorie "Form"! Außerhalb von Film und Fernsehen noch nie so nen grazilen Sprung gesehen! Man sieht auch sehr schön, wie kurz die Flugkurve ist, wenn in dem Fahrzeug vorne ein Motor statt einem Katapultmörser eingebaut ist. ;)
Yep, genau das. Autos können halt nicht fliegen wie in The Transporter oder Cobra 11. Wobei... doch: ich erinnere mich an einen Artikel aus der Zeitung wo es jemand geschafft hat so unglücklich über eine Bordsteinkante oder eine Verkehrsinsel zu fahren, dass das Auto im 1 Stock oder sogar im Dach gelandet ist. Kann sogar sein, dass ich gerade zwei Artikel im Kopf habe: ein mal in einem Wohnhaus und ein mal in einer Kirche gelandet. Verstehe ich bis heute nicht.
@@Pendragon667 Ich erinnere mich auch von einem Unfall gelesen zu haben, wo dann bei einem Wohnhaus im ersten Stock an der Wand Spuren von den Reifen zu finden waren. In dem Fall war das Auto wohl mit überhöhter Geschwindigkeit aus einer Kurve am Hang geflogen, wenn ich das richtig im Kopf hatte. Hohe Sprünge dürften aber glücklicherweise eher die Ausnahme sein.
@@Pendragon667 könnte mir vorstellen, dass das vielleicht eine extrem unglückliche Stoßdämpferresonanz war... wenn du mit einem harten Fahrwerk schnell über nen höheren Geschwindigkeitsbegrenzer fährst, werden die Vorderreifen wahrscheinlich auch airtime bekommen.
@@5alpha23 Das würde auf jeden Fall absolut Sinn machen! Ich kenne die Strecke aber da selber und da ist nichts, was einen Wagen aushebeln könnte; es war auch kein Stein zu sehen und die Reifen waren auch i. O. Die Leitplanke setzt allerdings wieder kurz vor einer seichten, längeren Kurve an. Die einzige Erklärung die ich hätte wäre dass sie, warum auch immer, die Kurve falsch eingeschätzt oder einen "Aussetzer" gehabt hat und einfach geradeaus weiter gefahren ist.
Bei 5:14 fährt man mit Vollgas in die Kreuzung rein (obwohl sie nicht frei ist), um die Hupangelegenheit nicht zu verpassen. Toller Fahrstil, weiter so!
Sehe ich ganz genauso, macht für mich keinen Sinn in eine noch befahrene Kreuzung zu fahren und dann zu Hupen obwohl es nichts ändert aber Hauptsache man hat auf sein Recht bestanden.😅
Naja, ca 10 Sekunden vorher sah man ein Schild mit der schönen bedeuten, da nur 100 oder 120 gefahren werden darf und er bis zum Transporter kein bisschen abgebremst hat
6:05 sorry, ich bin mir nicht sicher, aber es kann gut sein dass ich den Mercedes gefahren hab. Die Story war dass unbegrenzt war, als dieser Dude vor mir in die linke Spur gezogen ist hab ich aber kurz dran gezweifelt dass hier wirklich kein Tempolimit gilt. Weil ich es relativ eilig hatte bin ich so merkwürdig auf der linken rumgegurkt und hab überlegt ob ich jetzt vorbei soll oder nicht. Als dann der Bulli kam dacht ich mir dann "ui, der hats auch eilig - anscheinend ist hier wirklich unbegrenzt!" und hab dann wieder Gas gegeben. 5500km Autofahrt in 14 Tagen machen sowas mit einem Kopf, an dem Tag warens zu dem Zeitpunkt glaub ich Grad um km 500-600 rum. Sorry wenn ich wen verunsichert hab, aber ehrliche Frage: war mein Verhalten wirklich so spektakulär schlimm, dass es in ein Dashcam Video gepasst hat zusammen mit nem Dude, der sein Auto 3 Meter in die Luft gehebelt hat? Edit: ich glaub der gehaltene Abstand war das Problem, oder? Der war definitiv ausbaufähig. Das stimmt!
Zumindest habe ich vollstes Verständnis für Dich, wenn Du von jemanden, der direkt aus dem Beschleunigungsstreifen bis in die linke Spur durchzieht, genervt bist. Habe selbst schon unzählige ähnliche Situationen, bis zu Irren, die über 3 Spuren ziehen, erlebt. Deshalb habe ich es zu meinem Prinzip gemacht, wenn ich auf die AB auffahre, GENERELL erst einmal in der rechten Spur zu fahren und den rückwärtigen Verkehr zu beobachten. Die 5 bis 10 Sekunden, die einen das kostet, holt man locker wieder rein.
Wenn du der Dude im Mercedes bist, bin ich der Dude, der dir vor die Schrauze gezogen ist 😬 Grund der Einsendung war das nebenher fahren, als ich wieder rechts war. Ja ich rege mich auch immer über die Leute auf, die vom Beschleunigungsstreifen direkt nach links ziehen. Und ja ich habe offensichtlich die Geschwindigkeit unterschätzt. Ich kann auch verstehen, dass man in solch einer Situation dichter auffährt. Ich fand es allerdings interessant, wie dann einfach auf meiner Höhe weitergefahren wurde, obwohl man vorher deutlich schneller unterwegs war. Für mich erweckte es den Anschein, als wolle man mich jetzt als Retourkutsche ausbremsen, indem man mich durch Nebenherfahren bis zum LKW auf der rechten Spur hält. Unter dem Gesichtspunkt "Habe ich eine Geschwindigkeitsbegrenzung übersehen?" ergibt es aber tatsächlich Sinn.
@@l.h.1545 Haha, hätt ich nicht gedacht dass ich dich mal hier wieder treffe :'D Nene, ausbremsen tu ich niemanden. Dafür ist mir meine eigene Zeit auch viel zu schade :D bringt ja ich nix. Jeder macht Fehler, hier wärs eher mein eigener. aber dann scheint ja alles gut zu sein :))
Bei 9:20 sieht man es doch schon kommen. Da kann man doch schon vom Gas gehen. Warum weiter durchziehen bis zum letzten Zentimeter und sich dann aufregen?
Erst vor wenigen Wochen die Erfahrung gemacht, man muss nicht einmal wirklich einschlafen, um wieder fit zum fahren zu sein. Auf ner über 600km langen Heimfahrt habe ich gemerkt, wie ich Schwierigkeiten hatte, die Spur zu halten. Auf dem nächsten Rastplatz habe ich für 30 Minuten die Augen zugemacht, bin dann noch ein bisschen spazieren gewesen und danach konnte ich ohne Probleme weiterfahren. Macht rechtzeitig Pause, Leute.
Das bei 1:08 hab ich bei der deutschen Post auch gerne so nach 50% meiner Tour gemacht. Grad wenn man viele kleine Sendungen hatte. Einfach mal wieder alles in Reihenfolge ins Auto sortieren damit man nicht mehr ewig sucht. Hab dabei immer dann noch was kleines gegessen und danach ist man super voran gekommen weil man alles wieder gefunden hat. Anders wars leider oft so das grad manche kleinere Sendungen durch die viele "Löcher" zwischen den Paketen komplett verteilt hinten drin lagen und man dann stellenweiße ewig gesucht hat.
3:25 😂 Mein Bruder hatte das in der praktischen Prüfung gehabt und wurde auf der Autobahn nicht reingelassen… Wir hatten auch mit dem Prüfer diskutiert und weil es eine durchgezogene Linie ist… Darfst du nicht weiterfahren und man muss anhalten dann… Ist schon richtig so der TÜV Prüfer… „Man riskiert mit dem Anhalten Menschenleben.“ Die guten Gesetze 😂
Danke Sascha für die Warnung mit dem Übergeben. Ich vertrag das gut, aber meine Frau hat Emetophobie und das ist heftig wie oft einem das in Film und Video ohne vorwarnung begegnet und das ist für sie als würde man einem der eine richtig krasse phobie vor Spinnen hat eine Spinne ins Gesicht werfen. Und überhaupt weiter so mit deinen Videos
Fühle das leider auch so sehr.. ich kann's in videos zwar ganz OK ab aber wie oft machen Leute würgegeräusche und denken das sei witzig... Naja mir ist danach erstmal ne Stunde schlecht :(
9:17 Min.: Was Gerne-schnell-Fahrer oft vergessen: Der durchschnittliche Fahrer beobachtet den Verkehr hinter sich nicht dauernd. Verständlich, da die Gefahr ja auch meist vorne lauert. Wenn dann zum Überholen nicht lange genug in den Rückspiegel geschaut wird, wird zwar der Nachfolgende, aber nicht seine sehr hohe Geschwindigkeit wahrgenommen. Dazu müsste länger hingeschaut werden. Man nähert sich aber gleichzeitig dem zu Überholenden und hat den aus diesem Grund besser gut im Auge, falls er nämlich unpassende Manöver startet (selbst überholen, bremsen, etc.). Das der von hinten Herannahende so unterschätzt wird, ist falsch aber verständlich. Nur denken die wenigsten Schnellfahrer an diese Zusammenhänge und erwarten, dass die Beobachtung des Verkehrs von hinten immer so gut funktioniert, wie das Beobachten der Verkehrs vorne. Wahrscheinlich fehlt ihnen die Erfahrung, weil sie selbst zu selten mit 90 km/h Fahrtüberschuss überholt werden.
Und was ist Deine Entschuldigung dafür, das jemand mit 100 km/h denjenigen mit 130km/h ausbremst durch ohne zu blinken links rüber ziehen? Das passiert immer öfter auf der Autobahn. Ist jetzt 130 km/h schon " gerne-schnell-fahren"?
@@MH-sw8cg In Nitramecs Kommentar geht es aber nicht um die 30 km/h Differenzgeschwindigkeit, die Du anführst, sondern um die mindestens100 km/h Differenzgeschwindigkeit im Clip. Dein Vergleich hinkt also gewaltig.
@@michaellutter5148 Fakt ist einfach, das immer mehr Fahrer nicht in die Spiegel schauen und genau das das Problem ist. Egal ob die Differenz 100km/h oder 30km/h ist. Wenn man mindestens einmal die Woche derart bremsen muss, das die Warnblinker aktiviert werden, weil wieder jemand in eine nicht vorhandene Lücke zieht und dann mit 100km/h versucht einen LKW zu überholen, dann zweifelt man eben am "durchschnittlichen Fahrer". Daher hinkt der Vergleich nicht. Es ist einfach eine dumme Ausrede. Wer den rückwärtigen Verkehr und den Verkehr vor sich nicht im Auge haben kann, der sollte besser nicht fahren, zumindest die Autobahn meiden. Aber auch im Stadtverkehr muss man den rückwärtigen Verkehr beobachten. Sorry.
Zu 7:49 von PAF-Cam: Ich habe genau diese Situation schon selbst so oft nun erlebt und es ist mir einfach unverständlich!!! Was haben die LKW-Fahrer davon? Die Anzahl wie oft ich in der Situation war ist schon 2 stellig und die Anzahl wo mir LKW Fahrer bis (gefühlt) 1 Meter dicht auffahren schon weit zweistellig! Denken die denn sie hätten die rechte Spur gepachtet? Sorry für den Aufreger, aber das musste ich einfach mal los werden. So, jetzt was schönes: Irgendwo in Deutschland sind jetzt Babykätzchen geboren worden. ;)
7:27 so wie der Herr sich bewegt, ist er entweder schon ziemlich alt, hat ein grundsätzliches medizinisches Problem oder ist vielleicht kognitiv eingeschränkt. Wie auch immer. Auf jeden Fall muss man mit solchen Menschen im Verkehr rechnen. Ich habe mir deshalb angewöhnt, motorisierte Mobilität als das Privileg zu betrachten, das es ist. Jeder muss, um motorisiert mobil zu sein, Prüfungen ablegen und jedem kann, wenn er nicht mehr dazu geeignet ist, zu fahren, dieses Privileg auch wieder abgenommen werden. Mit diesem Privileg einher muss das Bewusstsein gehen, dass schwächere Verkehrsteilnehmer IMMER durch schnellere/schwerere Kraftfahrzeuge gefährdet werden. Deshalb gilt ihnen gegenüber ein besonders hohes Maß an Aufmerksamkeit und eine vorausschauende Fahrweise. Ich hoffe, jeder versucht für sich, jeden Tag im Fahrzeug dazu zu lernen und immer besser zu werden im Umgang miteinander und mit seinem Fahrzeug. Fahrt vorsichtig und nehmt Rücksicht aufeinander.
4:11 " Ich heb ab. Nichts hält mich am Boden Alles blass und grau. Bin zu lange nicht geflogen." Daran musste ich sofort denken xD (Andreas Bourani - Astronaut )
1:10 Als ich noch bei der Post gearbeitet habe, habe ich mich immer an einer Stelle hingestellt, um mein letztes Drittel der Tour zu sortieren, es sah zwar nicht so aus, aber so ähnlich (sortiert)
Wenn ich so schnell wie bei 9:25 fahre, dann muss ich damit rechnen. Klar ist es scheiße vom Transporter aber vor ihm waren ja auch andere. Der Einsender hätte ja so oder so bremsen müssen 😅
Ich hätte mir gewünscht, Sascha hätte so ein Video dafür genutzt, darauf aufmerksam zu machen, dass Menschen mit geistigen Behinderungen natürlich auch am Straßenverkehr teilnehmen. Dieser Mensch hat offensichtlich eine. Mit solchen Menschen muss man eigentlich noch wesentlich vorsichtiger sein als mit Kindern.
9:25 Wer bei so einem Verkehrt über 200 km/h ballert, hat den Schuss aber auch nicht gehört. Die Autobahn ist nicht zum Rasen da, auch wenn's gerade kein Limit gibt, aber angepasst Fahren muss zu jeder Zeit.
8:00 - Sowas kenne ich nur zu gut. Man ist keinen km/h langsamer oder schneller als der LKW vor einem und dann müssen die an dir vorbei, um dich dann zu schneiden und eine Minute später wieder auszuscheren. Belastend!
Würde ein LKW sowas mit mir machen, würde ich den sofort wieder überholen, nur um dann ein bisschen langsamer als zuvor vor ihm her zu fahren. Und wenn er dann ausscheren will zum Überholen, drücke ich wieder auf's Gas, bis er es aufgibt, dann werde ich wieder langsamer. Da wird der fuchsteufelswild in seinem Führerhaus! 😈 Ne aber mal im Ernst, ich musste einmal einen Anhänger fahren der nur bis 80 zugelassen war und das war so belastend ständig von LKWs überholt zu werden. Zumal ich einem Überholverbot für LKW nicht abgeneigt bin, weil es halt den Verkehrsfluss übel ausbremst und oftmals einfach auch gefährliche Situationen produziert.
@@M.SEK.P Manchmal SttvO konform aber nicht anders möglich. Bspw. Baustelle mit verengter Fahrbahn auf der linken Spur und ein Auto, was auf der Spur nicht fahren darf. Wenn du da dann halt zwischen zwei LKW bist, dann ist es so. Und bei entsprechenden Geschwindigkeitsbegrenzungen kann das unter Beachtung des Rechtsfahrgebots auch vorkommen. Dann hält man halt zum vorausfahrenden LKW einen ausreichenden Sicherheitsabstand und guckt gerade bei Bremsmanövern einmal mehr in den Rückspiegel, was der LKW hinter einem macht, um dann ggf. auf den Standstreifen ausweichen zu können. In dem Fall natürlich schwierig, wenn man schon auf dem Standstreifen ist, da muss man dann die Spur links neben sich gut im Auge behalten, wenn man sich Ausweichmöglichkeiten offen halten will.
@@livinghypocrite5289 Man kann sich auf die linke Spur keine Ausweichmöglichkeiten offen halten ^^ man kann nur zu dem Wissen gelangen, OB man ausweichen kann, oder gleich zu Mus verarbeitet wird / sonst irgend einem Unfall zum Opfer wird, wenn man trotz herannahendem Auto nach links ausweicht ^^
3:34 "aus dem Stand schaffst du es nie... " zumindest nicht solche Leute, die am Ende stehen bleiben. Die haben es ja auch vorher mit "rollendem Start" nicht mal geschafft, auf 95 zu beschleunigen. Die finden dann doch erst recht nicht das Gaspedal.
Ich kann mir die Bauarbeiter genau vorstellen: "Manni mach da mal ne Bake davor, nicht dass da jmd hochfährt." "Franz son Quatsch, so dumm is doch keiner!"
1:06 als ehemaliger Zusteller vermute ich eher noch, dass die Person gerade einige Pakete sortiert. Wie man unschwer erkennen kann sind das alles kleine und/oder unförmige Pakete, die im Laufe der Zustellung einmal quer durch die Gegend fliegen, besonders wenn einige Große Pakete schon rausgegangen sind. Ob es nun Sinn macht das Zeug so zu sortieren sei mal dahin gestellt. Könnte natürlich auch eine Suche sein, aber da würd ich in der Regel das Fahrzeug nicht für ausräumen. 9:15 ein Astra F - hab ich ja ewig nemma gesehen - ein Wunder, dass der Rost den Wagen noch nicht komplett geholt hat, mein damaliger hatte am Ende Löcher im Unterboden xD 9:28 ich weiß, moderne Assistenzsysteme sind toll und schön, aber man muss es doch nicht drauf anlegen, dass das Teil für einen bremst. Der Transporter is ja früh genug raus um normal zu bremsen. Sollte das Assistenzsystem - aus welchen Gründen auch immer - kurz ausfallen, bist hinten drin.
zu 9:17 - haben zwar schon genug andere Leute erwähnt, aber jeder tatsächlich vernünftige Autofahrer hätte mit einem Überhol-Manöver rechnen MÜSSEN. JUNGE, du kommst HINTER EINER KURVE HERVOR, noch dazu mit mehr als 200 km/h, warum auch immer. Der sieht dich da nicht, der denkt nicht an dich und Telepathie gibt es auch nicht. Einfach mal vom Gas gehen, ausrollen lassen und in Ruhe seinem Tempo anpassen für den Moment. Da musst du weder in die Eisen gehen noch sonst was. Meiner Meinung nach sind hier beide Parteien nicht ganz unschuldig. Der Einsender, weil nicht vorausschauend gefahren wurde und zu riskant, der Transporter, weil er wahrscheinlich nicht nochmal geschaut hat und so langsam vorbeigezogen ist. LEUTE, beim Überholen auf der Autobahn: - SCHULTERBLICK machen - immer MEHRFACH bzw. gerade zu regelmäßig die Rückspiegel checken
ehrlich bei 9:19 wenn ich am Tag schnell unterwegs bin und die bahn voll is kann ich nicht mit 213 km/h durch die Gegend heizen und nicht damit rechnen das ein anderer der mit 150 ein Fahrzeug das eventuell mit 110 wie die meisten Koffer überholen will dies auch macht , vorrausschauendes fahren sollte bei solch geschwindigkeit höchstes Gebot sein
Na wenn sie das meinen , werden sie das auch nur einmal machen , denn in den Justizvollzugsanstalten werden sie maximal gefahren . Und bei der >Dame kann man es auf Unachtsamkeit schieben , bei ihnen ist es Vorsatz .
jupp. zum einen steht der auf dem Gehweg. und zum anderen in der Kreuzung bzw Einmündung (ugs auch T-Kreuzung genannt). im www hab ich nicht gefunden, dass es verboten wäre in der Einmündung zu parken. bei mir in Gegend gibt es auch so eine Situation wo regelmäßig die Leute so blöd parken und sogar nicht nur einer , sondern gleich soviele dass der Verkehr auf der Gegenfahrbahn bis zur Querstraße fahren MUSS. die können gar nicht ausweichen. und 30m vorher aussteigen und schauen ob Verkehr kommt, ist ja Quatsch hoch 10. aber der Verkehr aus der Querstraße hat ja beim Rechtsabbiegen auf keinen Verkehr (von links) zu achten... also sollte es aus Sicherheitsgründen verboten sein in der Einmündung zu parken. aber in der StVO steht davon nix. bitte um Aufklärung!
Die Betonteile in 4:39 sind auch sehr schlecht gestellt. Ich habe meine Zweifel, dass das so richtig ist. Man muss, wenn man auf der linken Spur fährt, nur mal etwas von der Spur Abkommen, und schon erwischt man diese tolle Sprungchance. 8:48 Überholzwang gibt es nicht nur bei Fahrradfahrern. Durch das Überholen hat der LKW 100m schneller geschafft und ist damit sage und schreibe 0,5628 Sekunden schneller am Ziel. Dafür lohnt es sich andere zu gefährden.
Und solche Uschis wie in 9:45 sind der Grund, wieso immer wieder Radfahrer schwer oder tödlich verletzt werden, wenn sie mal wieder durch eine Autotür getroffen werden. Es interessiert sie einen feuchten Kehricht, ob andere da sind, oder nicht.
Sascha hier ist mein Erklärungsversuch zur dieser Situation: 3:35 Ich bin gerade in der Fahrschule und mein Fahrlehrer sagt: ''Wenn man es nicht schafft muss man am Ende stehen bleiben weil es Verboten ist auf dem Standstreifen zu fahren. Es könnte dort jemand stehen und man fährt in voll rein.'' Ich persönlich denke auch mit meinen Menschenverstand das das dumm ist, wie soll man aus dem Stand es denn schaffen min 80km/h zu erreichen um genauso schnell zu sein wie die LKW und meistens ist dort auch. keine groß genügend ausreichende Lücke.
Dein Fahrlehrer hat zwar völlig Recht, aber ich würde diese Vorschrift immer ignorieren und (freie Sicht auf den Standstreifen natürlich vorausgesetzt) immer auf dem Standstreifen ein möglichst kurzes(!) Stück weiterfahren.
@@michaellutter5148 Denke ich auch. Ich glaube nur das die Fahrlehrer sich rechtlich absichern wollen das sie kein auf dem deckel bekommen wenn man dann sagt habe ich so vom Fahrlehrer gelernt.
5:35 Ja das hätte Lars mal machen sollen. Die Kandidaten liebe ich ja auch, auf die Autobahn auffahren und stumpf ohne zu schauen direkt auf die linke Spur
9:20 @Skuh5 wer so schnell unterwegs ist, sollte vorrausschauender fahren. Bei 9:23 kannst du schon runter vom Gas und bremsen, weil du siehst wie der Transporter auf den LKW auffährt und schon leicht rüber kommt. Bei 9:27 reagierst du erst ... Fahr einfach langsamer bevor noch was passiert. Wenn Amateure schnell fahren wollen ...
4:22 mit was für einer Wahrscheinlichkeit fährt man im Schlaf genau auf die EINZIGE Gelegenheit zu , um da diese Planke hochzufahren??? Das hat er doch extra gemacht 🤣.
Das mit dem Einschlafen am Steuer darf man wirklich nicht unterschätzen. Ist mir zu meiner Bundeswehrzeit auch passiert. Am Wochenende bis abends Sportveranstaltung in Bayern, und am Montag früh mußte ich wieder in Rendsburg in der Kaserne sein. Also in der Nacht gefahren. In den 90ern waren die Autobahnen noch frei und in dieser Nacht über lange Strecken komplett leer. Und als ich mich 2x auf der linken Spur wiederfand, ohne zu wissen, wie ich da hingekommen war (ich kannte das mit dem Einschlafen nicht und hatte es völlig unterschätzt), bin ich dann auf einen Rastplatz raus und hab auf dem Fahrersitz gepennt. Weitergefahren bin ich dann ca. 20 Minuten später, und zwar hellwach. Warum? Ich war immer noch in der Parkbucht stehend aufgewacht, habe die Augen aufgemacht und 3m vor meinem Auto stand ein Baum. Hände ans Lenkrad und Bremspedal (fast) durchs Bodenblech. Der Adrenalinschub hat mich lange wach gehalten... Heute kann ich drüber lachen und bin heilfroh, daß damals nichts passiert ist. Seitdem ist mir das auch nicht mehr passiert. Wenn ich müde werde, kurz raus um Augen zu. Das bringt tatsächlich was, im Gegensatz zu lauter Musik und/oder offenem Fenster.
Also ich find war ein sauberer Auto-Ollie gefolgt von einem schönen 50:50 Grind, nur der Abgang war dann nicht mehr ganz so schön da fehlte dann schon der Schwung 😂😂😂
Ich bin ja froh, dass PAF-Cam sein Verhalten selbst direkt analysiert hat weil ich mir exakt das gleiche gedacht habe. Manchmal hat man eben so ein Momentversagen. Mir ging es gestern Nacht in gewissermaßen ähnlich. Ich bin auf eine Ampel zugefahren, die in 99% der Fälle grün ist. Gestern war sie rot. Ich fahre auf die Ampel zu und denke mir, "Ja kuck an, die ist ja rot. Mein Gott auch ein selterner Anblick" und fahre weiter ohne bremsen drauf zu. Erst kurz vor der Ampel dämmert es mir und ich gehe in die Eisen. Sie wurde dann zwar direkt grün, aber das war auch so ein Momentversagen. Zum Glück war es schon spät und ich selbst wenn ich bei rot durch gefahren wäre hätte ich niemanden gefährdet.
9:25 Fuß auf Gaspedal im Geschwindigkeitsrausch festgeklebt = Reaktion wie eine Bahnschranke. Kategorie Weitsicht und Antizipation sind wohl schon bei einigen vor etlichen Generationen abgelegt worden. Aber da freut sich ja auch Sascha, der immer wieder mit solchen Aktionen gefüttert wird😅
(Clip von Erik) Genau an der Auffahrt A30 Sutthausen hätte ich fast einmal meinen Mini zersägt, weil da auch so ein Trottel angehalten hat statt weiterzufahren. War sauknapp! Danke ABS 🙏🏻
Blöderweise steht ja in der STVO dass man am Ende eines Beschleunigungsstreifens anhalten muss. Im Prinzip hat deiner und der bei Erik alles richtig gemacht. Dass das aber eine wirklich saudumme Idee ist, sollte eigentlich jedem klar sein
@@Anthyrion deswegen das Sprichwort: "halte dich nur an die StVO, so lange sie nicht versucht, dich umzubringen" 😂 Ebenso steht ja in der StVO, dass man bei Rückstau auf der Abfahrtsspur auf der rechten Spur stehen bleiben soll, statt sich auf dem Standstreifen einzuordnen. Weil den Standstreifen darf man nicht blockieren, die rechte Spur wohl aber schon. Völlig egal, dass der Standstreifen damit praktisch auch blockiert ist... 🤦♂️
@@LRM12o8 Ich habe auch noch in der Fahrschule gelernt, dass man an Bahngleisen langsam machen und gucken soll, ob ein Zug kommt. Bei sämtlichen Bahngleisen in dem Ort waren Hecken so günstig platziert, dass man den Zug erst hätte sehen können, wenn man mitten auf den Gleisen steht. Kurz wenn der Zug kommt, bin ich eh gearscht, dann fahre ich lieber zügig über die Gleise und verkürze damit die Zeit, die ich auf den Gleisen zubringe, egal was mir die StVO da erzählt.
@@livinghypocrite5289 stimmt, das ist auch so ein Beispiel. Ich habe nicht gelernt das zu machen (außer bei schlechter Sicht und/oder ohne Schranken) und war völlig außer mir, als vor mir einer auf dem Bahnübergang in der Nähe meines Elternhaus fast stehen geblieben ist. Das war aber auch wirklich unnötig, weil die Straße vor dem Bahnübergang lange parallel zu den Gleisen läuft und da braucht man nur nach vorne und in den Rückspiegel zu schauen, um zu wissen dass da nichts kommt... 💁♂️
8:00 - als Pendler auf der A9 (wo das ganze passiert ist) kenne ich diese Situation ganz gut. Die LKW-Fahrer hassen es wenn ein PKW dazwischen mitschwimmt. Fahre diese Strecke täglich und mache das hin und wieder auch um Sprit zu sparen. Selbst bei Abstands-Tempomat und Überholverbot wollen die einen oft abdrängen oder über den Haufen schieben. Hab das sowohl öfter beobachtet, als auch schon selbst erlebt. Das ist krank, wie viel Hass die oft haben.
Aber das war hier ja mehr als zu erwarten was passiert. Kann mir das nur damit erklären, dass PAFs Auto eh alt und schrott sein muss und er die Versicherungssumme gerne mitnummt. Ansonsten weiß ich nicht, wieso man sich so gerne die Karre kaputt fahren lässt.
@@0maSchubser ganz schön gewagte Unterstellungen. Weiß nicht, ob das in Ordnung ist jemand öffentlich aus dem blauen heraus als Kriminellen zu bezeichnen. Auweia.
9:45 - Es wäre aber auch eine Türbreite Abstand zu halten beim Vorbeifahren. Ein klassischer Fall wie es ganz schnell zu einem Unfall kommen kann wo dann eventuell beide eine Teilschuld aufgebrummt bekommen.
8:00 also so eine langsame Reaktionszeit habe ich noch nie gesehen, PAF-Cam hatte soooo viel Zeit nach rechts auszuweichen... Hat er so ein krassen Tunnelblick oder ist er so verschlafen wie der fliegende Typ am Anfang des Videos???
3:52 Das fiese an der Müdigkeit is ja auch dass du mitunter nicht merkst dass du müde wirst und dann kommt das alles in Sekunden auf dich zu mit müde werden wegnicken etc. Mir ist das 1x passiert gefahren aus dem nichts ging es los, war zum Glück auf der Landstraße und ich konnte da gerade schnell rechts ran in nen Feldweg rein aber mitunter hast du keine Möglichkeit dich mal eben aus dem Verkehr zu ziehen.
Das kenne ich. Manchmal trifft dich die Müdigkeit wie ein Baseballschläger den Hinterkopf. Gerade noch wach und plötzlich mit dem Sekundenschlaf am Kämpfen. Nur gibt es so schnell wie es gefährlich werden kann auch nicht unbedingt eine Haltemöglichkeit. Ich habe mich daher auch schon das ein oder andere Mal noch einige Minuten lang weiter schleppen müssen, bis ich irgendwo vernünftig anhalten konnte.
Was habt ihr denn für Probleme ? "Das fiese an der Müdigkeit is ja auch dass du mitunter nicht merkst dass du müde wirst" "Gerade noch wach und plötzlich mit dem Sekundenschlaf am Kämpfen" da würd ich schnell mal nen Arzt aufsuchen. Müdigkeit erkennt man früh 1-2 STUNDEN vorher, da gibts viele viele Anzeichen für.
Ich bin auch der Meinung man sollte auf dem Seitenstreifen weiter beschleunigen. Aber in der Fahrprüfung fällt man damit durch. Da sieht man mal wie weltfremd die Prüfungen sind.
Auf dem Beschleunigungsstreifen niemals anhalten? (3:30). Seid ihr verrückt, so etwas zu empfehlen? Das ist sogar gesetzlich vorgeschrieben, wenn die Bahn so voll ist, dass man sich nicht einfach einordnen kann. Dann MUSS man auch auf dem Beschleunigungsstreifen zur Not anhalten! Straßenverkehrsordnung!
Weiterfahren und leben retten!!!!!!!!!!! Empfehlen sogar ADAC und Fahrlehrer und alle Menschen die auch nur einen Funken logisches Denken im Kopf haben!!
Wenn man das in der Fahrschule macht dann ist man durch gefallen!! Mein Fahrlehrer erzählte mir das es eine Fahrschülerrin in der Prüfung gemacht hat und dann durch gefallen ist.
Wie viel steht in der StVO was keinen Sinn ergibt? Sehr viel. Schalte dein Hirn ein und fahre so, wie es in der jeweiligen Situation angemessen ist. Wenn du natürlich einen Tesla Model S Plaid hast, reichen dir auch 20 Meter, um auf 100 zukommen. Dann kannst u gerne anhalten. Manche haben einfach keinen Rennwagen, wobei man es normalerweise selbst mit einem schwach motorisierten Fahrzeug auf 80-90km/h (was der durchschnittliche LKW so fährt) schafft.
@Golestand du bist einer der Sorte, die es nicht schaffen Gas zu geben auf dem Beschleunigungsstreifen uns sich dann beschweren, dass Leute hinter dir dann zu früh rüber auf die Autobahn ziehen. Ich hasse eure Sorte, ob stehen bleiben oder zu langsam rauffahren.
@@creatorhd2985 Wieso schließt du von geltenden Gesetzen auf mein eigenes Verhalten? Das erschließt sich mir gerade nicht so wirklich. Bist du dumm oder so?
4:40 ich garantiere dir, nach dem Sprung war er wacher als nach einem 20 Minuten Nickerchen
Das ist also der Trick um länger wach bleiben zu können. Merke ich mir für die nächste lange Fahrt. 😄
@@nilon5327 Brauchst halt genügend Ersatzautos, um die Fahrt dann fortzusetzen. Ich bezweifle, dass der mit dem Auto so schnell wieder weiterfahren konnte.
@Living Hypocrite Und genügend Unterwäsche zum Wechseln 😂
"Ford C-Max an Tower, wir müssen umkehren, Fahrer hat einen Code Braun! Wiederhole, Fahrer hat einen Code-Braun! over!" 🤣
Hat mehr Nachteile als Vorteile xD
8:50 Ich mag die Einsicht von PAF-Cam.
Als Zuschauer stellt man sich die Frage direkt, warum man auf sein Recht beharrt und dafür nen Unfall mit nem LKW riskiert. (Wenn der die Karre dreht, geht das nicht so glimpflich aus, man weiß es also vorher nicht)
Da sieht man wie die Wahrnehmung zu dem Zeitpunkt am Steuer ganz anders sein kann.
Und deswegen finde ich solche Clips so wichtig, dass man mal aus der Ego-Bubble rauskommt und das nüchtern betrachten kann.
Dickes +1
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Gab bestimmt gut Geld von der Versicherung… 🤔😏
Mama, ruf beim Fernsehen an, Sascha hat mich gepinnt 😱😄
Ego-Bubble?
Es gibt im Instinkt eben das Verharren, die Flucht und den Kampf.
Rationales Denken braucht ausreichend Zeit.
4:26 Das muss das Auto mit größtem Abstand zum Boden gewesen sein, das wir bisher hatten 😂
Zuhören. PAF erklärt es doch und Sascha liest es vor.
@@AlexandraVioletta er meinte den fliegenden Van.
Schön, wie du die Community von Saschas‘ Kanal als „wir“ bezeichnest 😂👍👍👍
*das
Die Antworten auf Deinen Kommentar sind so typisch RUclips. 😂🤣
Einer, der Dich völlig falsch verstanden hat.
Einer, der Deine Wortwahl kritisiert oder sich einfach nur darüber lustig macht.
Einer, der Deine Rechtschreibung verbessern muss.
Mit den alten Videos sind auch die Kommentare verschwunden, aber die hier gelten immer noch:
Die 10 Gebote des Fahrnünftig-Kanals
1. Du sollst nicht auf der Mittelspur rumschleichen.
2. Du sollst nicht rechts im toten Winkel neben dem LKW herfahren.
3. Du sollst nicht auf dem Beschleunigungsstreifen rumschleichen.
4. Du sollst nicht mitten auf der Straße aussteigen, um andere Verkehrsteilnehmer zu beschimpfen.
5. Du sollst nicht riskant überholen, schon gar nicht kurz vor deiner Ausfahrt.
6. Du sollst nicht bei Kirschgrün über die Ampel fahren.
7. Du sollst nicht knapp vor dem LKW reinziehen.
8. Du sollst LKWs und Bussen ausreichend Platz beim Abbiegen/Rangieren lassen.
9. Du sollst immer deine Dashcam dabei haben.
10. DU SOLLST NICHT AUF DER MITTELSPUR SCHLEICHEN UND NICHT RECHTS IM TOTEN WINKEL DER LKWS RUMFAHREN!!!!!
11. Wenn da 10 bar flöten gehen, dann meinst du dich trifft die Faust Gottes!
AMEN! 🙏🏻
@@kaschberhaider2886 12. Sperrflächen sind keine hübsch dekorierte Fahrspur. Die sind für Könige reserviert. (Schönen Gruß an den Fahrlehrer.)
13. Radfahrer müssen nicht zwingend überholt werden. Zwei Zentimeter Seitenabstand reichen nicht aus.
14. Überholen in Kurven oder vor Kuppen ist dasselbe wie Russisch Roulette. Bei Letzterem stirbt allerdings nur einer, wenn's schiefgeht.
15. Wenn das Hindernis auf deiner Seite steht, warte! Sonst musst du möglicherweise den Rückwärtsgang of shame einlegen, und das willst du nicht.
16. Fahre ruhig in eine Kreuzung rein, wenn's dahinter nicht weitergeht. Leute, die einen hassen, kann man schließlich nie genug haben.
Noch weitere?
Ich kenne die Farbe bei Gebot 6 als "Dunkelkirschgelb" ;)...und JAAA....man sollte nicht rüberfahren schafft es aber leider nicht immer :)
@@eisikater1584
17. Du musst nicht mit 250 Sachen auf der Autobahn knallen und im letzten Moment bremsen, damit es spektakulär aussieht. Vorrausschauendes Fahren bedeutet auch mal langsamer an eine Gruppe von Fahrzeugen heran zu fahren.
18. Nebelscheinwerfer heißen nicht so, weil sie cool aussehen, sondern weil man sie bei SCHLECHTEN Sichtverhältnissen nutzt (Nicht bei 5 Km Sichtweite). Bei Regen BLENDEN diese enorm den Vordermann und/oder Gegenverkehr.
9:20 Also keine Ahnug wohin der Einsender schaut, aber nicht nach vorne. Ab dem Zeitpunkt für den Einsender sichtbaren Spurwechsels bis zu dem Zeitpunkt an dem er bremst vergehen mindestens 3 Sekunden. Wenn man schon über 200 fahren will, dann doch bitte VORRAUSSCHAUEND.
Wenn man Abstände und Geschwindigkeiten nicht einschätzen kann, bringt "vorausschauend" nicht wirklich viel. Da war das Auto ja "vorausschauender". ;)
Das sind so Helden, die immer wieder behaupten, dass sie bei >200km/h das Auto noch voll unter Kontrolle haben.
@@Asurez Das ist bereits bei über Schrittgeschwindigkeit der Fall. Es ist eine Illusion zu glauben man hat tatsächlich die volle Kontrolle. Bin selbst schon auf Schnee mit ca. 30 km/h seitlich langsam aber unaufhaltsam in einen Graben auf schneebedeckter Fahrbahn gerutscht. Das Eis darunter hat für den seitlichen Drift gesorgt und obwohl ich vorher schon sehr vorsichtig und langsam fuhr ging es halt in den Graben.
Ein Ölfleck am falschen Ort und beim Lenken oder Bremsen war es das. Wir vertrauen viel zu sehr auf ordentliche Gegebenheiten.
Bin voll und ganz bei dir. Wir mögen es zwar einfacher haben, weil wir ja die Clips nicht umsonst sehen, aber den weißen Kastenwagen hätte der Einsender VIEL früher sehen müssen. Und wenn er ihn gesehen hat und nicht gebremst hat, ist er nicht nur selber schuld, sondern auch blöd.
9:17 das ist die A4 Richtung Westen kurz vor Weimar. Da geht's ordentlich die Berge hoch. Anhand des Verkehrs sieht man doch, dass 215 eine völlig unangepasste Geschwindigkeit ist. Dort passiert's schnell, dass einer ausschert. Anhand des Tunnelblicks und dem späten Bremsen sieht man auch, dass "Skuh5" mit diesen Geschwindigleiten überhaupt nicht klarkommt und einfach vermeiden sollte. Unmöglich dieses Geheize.
Das Autto wird auch erst deutlich langsamer als das Auto wild mit Piepen anfängt. Da regt sich der Verdacht, dass ihm da ein Notbremsassistent den Hintern gerettet hat.
@@livinghypocrite5289 hab ich mir auch gedacht. Die Reaktionszeit von 3/4 Sekunden lässt da auch für Ablenkung sprechen. Kann man sich bei solchen Geschwindigkeiten halt echt nicht leisten😬
Na ja, 215 ist ja noch nicht wirklich schnell und wenn die anderen ein wenig mitdenken auch vollkommen beherrschbar.
@@PeterM4321 tja. Aber für den Kandidaten halt wohl doch zu schnell ne? ;-)
Und wenn man auf so ne Kolonne aufläuft geht man halt 300 Meter vorher vom Gas.
@@livinghypocrite5289 das Piepen klingt eher wie die Dashcam die eine Aufnahme macht weil so stark gebremst wurde. Zumindest klingt das 1:1 wie meine Garmin.
9:30 war aber auch die längste Reaktionszeit aller Zeiten 😂
Genau! Bei 9:22 sieht man es schon kommen und kann entspannt anfangen zu bremsen
@@nilon5327 Dann hätte er sich aber nicht aufregen und auch kein Video einsenden können ;)
@@Radimunto Du bist im falschen Clip unterwegs...
@@Radimunto Doch, sogar sehr aufmerksam. Du bist bei PAF-Cam, das war vorher. Hier geht es um das dichte Auffahren.
@@filippetersen1304 Ja, danke. Hab's gelöscht. 😁
0:58 ich hatte im letzten Jahr einige Feuerwehreinsätze auf Bundesstraßen (Ölspuren, Verkehrsunfälle etc.) und es ist wirklich unglaublich, wie sicher man davon ausgehen kann, dass "unbewachte" Absperrungen für irgendwelche Autofahrer einfach nicht gelten. Du stehst an einer Kreuzung, eine Abbiegespur gesperrt mit Hütchen, und die Leute fahren einfach 3 Hütchen von dir weg dazwischen durch. Wenn du dich davor stellst und sagst, hier ist gesperrt, gibt's Mittelfinger. Man sieht richtig schön, wie sich die (hoffentlich dann schon abgestreute) Ölspur auf diese Abkürzungen ausweitet. Die spinnen, die Leute.
Hab letztes Jahr eine Dieselspur "verfolgt". Irgendwann fing am Berg ne rote Sandspur an, die genau meine Fahrstrecke weiter ging. Nach 10 Minuten bin ich der Feuerwehr begegnet, nach 20 dem Ende des Sandes und dem Auto, das alles verursacht hat.
Ich weiß nicht mehr, wie viele Leute ich gezählt habe, die trotzdem geraucht haben und ihre Kippen aus dem Fenster geworfen haben.
@@Nigolasy Die Feuergefahr sollte da auch recht gering sein. Diesel brennt eh nicht und selbst bei Benzin müssen die Dämpfe mit der Luft das richtige Mischungsverhältnis haben. Da muss man dann schon genau treffen mit der Kippe. Wenn du da zwei Meter daneben stehst und eine rauchst, passiert auch da nichts.
@@livinghypocrite5289 Du erkennst halt aber nicht, ob es Diesel oder Benzin oder eine andere (nicht) brennbare Fluessigkeit ist.
@@blockbertus Das stimmt schon, aber der Kommentar redete ja von einer Dieselspur. Aber ich wüsste jetzt keine Flüssigkeit im Auto, die sich gleich entzündet, wenn man ein paar Meter daneben raucht. Wenn ich Raucher wäre, würde ich natürlich trotzdem sehen, dass ich die Kippe dann nicht in Richtung Flüssigkeit entsorge, aber sonst sehe ich das Rauchen in der Nähe relativ entspannt.
@@livinghypocrite5289 Diesel entzuendet sich nicht so leicht, das ist korrekt. Wenn ich aber sehe, dass dort Fluessigkeit ist, welche auch mit diesem Steugut aufgesaugt wird weiss ich das eben nicht! Und dann einen Brand zu riskieren?!
1:17 "Dazu müsstest Du mal reingucken in die Spiegel."??? xD Einer der ersten Sätze meines LKW-Fahrlehrers beim Bund war: "Darf ich vorstellen? Die Außenspiegel links, viele Außenspiegel rechts... Das sind ab jetzt Ihre besten Freunde und die verlangen immer wieder Aufmerksamkeit durch Blickkontakt!" xD
Ich dachte da auch, guckt der eigentlich mal in die Spiegel? Aber nicht jeder LKW Fahrer taugt halt auch für diesen Job, leider
@@Magna00
Jo. Leider.
Ich habe mir das ständige Spiegelgucken auch im Dienst beim RTW und privat beibehalten.
Ich weiß auch nicht was andere Autofahrer machen aber ich weiß immer was vor, hinter und neben mir passiert und es hilft.
Kommt selten vor, dass ich mal bremsen muss und mich frage "Wo kam der denn jetzt her?"
Ich mag diese Sprüche von Fahrlehrern. Die brennen sich so in den Kopf ein, dass man da noch so viele Jahre später dran denkt, auch wenn man soviel wieder vergisst. Mein Fahrlehrer sagte immer zum Thema auf sein Recht bestehen: "Junge, du hast nicht viel davon, wenn sie dir auf den Grabstein schreiben können "Ich hatte Vorfahrt""
Sowie mein Fahrlehrer LOL
cool bruder
8:20 Der Preis für die langsamste Reaktionszeit geht in diesem Jahr an PAF-Cam, Glückwunsch!
Dachte ich mir auch. Ich glaube sogar er fährt dem LKW zusätzlich rein?
Ja, hab mich auch schon gefragt, wie man so ruhig dabei zusehen kann, wie jemand in seine karre fährt. :D Aber vermutlich ist es einfach eine alte Schrottkarre, die eh bald verkauft wird, also schaden von der Versicherung kassieren und später irgendwann die kiste verkaufen. Das machste halt ein paar mal, schon zahlt man wesentlich weniger für seine KFZ. So kann man sich seine Autos Prima finanzieren.
Wenn da gar keine Reaktion ist, ist dann die Reaktionszeit unendlich, oder ein mathematisches Paradoxon?
@@graschi8817 7:38 Ist auch praktisch, dass der Ton ausgeschaltet ist, damit man nicht hört, ob er wirklich gehupt hat.
9:20 Wie blöd muss man sein um auf so eine vorhersehbare Situation mit über 200 draufzuhalten?
Yep, keinerlei Antizipation
Ich hätte in der Situation auch ausrollen lassen erst. Nicht mal so sehr wegen dem Transporter, wobei man in einer Kurve damit rechnen muss sondern alleine schon, weil ja bereits ein Fahrzeug mit deutlich langsamerer Geschwindigkeit überholt und selbst dem schwarzen hätte er ohne heftige Bremsung so schon im Kofferraum gesessen. Das der Transporter da rüber zieht hat es nicht viel mehr gefährdet als es schon war.
PS: Trotzdem klares Fehlverhalten des Transporters.
Cam needed ~3 seconds to put their foot on the brakes. Truly scary lack of skill.
@KD JA!
So ein Volltrottel! Es gibt Leute, die sollten nichtmal über 130kmh fahren dürfen! Die Pritsche auf der mittleren Spur sieht man schon spätestens bei 9:22, als vorausschauender Fahrer der Erfahrung mit hohen Tempi hat, wäre man da schon langsamer geworden, weil man es sich hätte denken können, dass der Sprinter den auf der Mitte überholt. Hätte er da schon ausrollen lassen, wäre rein gar nichts passiert
@@baldhermit jes sets truh!
9:20 Skuh5 war aber auch von der unkonzentrierten sorte.
09:20 Skuh05 hat aber auch ordentlich gepennt bzw. sehr spät reagiert. Gut, dass da so viel Elektronik im Auto mitspielt. Mich würde interessieren wer da gebremst hat, das Auto oder der Fahrer?
Also das letzte "Gepiepse" ist typisch für Garmin-Dashcams. Vielleicht hat dieses Dashcam-Modell ja auch eine Art..."Abstandswarner"? Demnach müsste er gebremst haben. Lasse mich aber natürlich gern korrigieren, wenn ich daneben liegen sollte.
Ich schätze mal das Auto, so wie es Rumpiept.
Also es machen auch viel Notbremsassistenten von neueren Fahrzeugen, dass sie dich durch piepsen auf nahende Gefahr Aufmerksam machen. Wenn du dann nicht selbst bremst, geht das Auto voll in die Eisen.
Hey Sascha, einmal von mir ein riesig großes DANKE für die Vorwarnung bei 7:10! Meine Freundin ist bei sowas sehr empfindlich, und ich finds super, wenn andere Menschen dann ein bisschen mitdenken und auf ihre Mitmenschen "aufpassen" :)
Joa, und manche schauen diese Videos zum Frühstück, dann muss das auch nicht sein😅
Ich hab nicht einmal etwas gesehen xD
Ich bin da auch sehr empfindlich und war so froh für die Meldung. Sonst wäre das Abendessen vermutlich ausgefallen 😅
Welcome in the Club #Emetophobie Danke Sascha!
schlag deine freundin
3:38 Es ist allerdings von Erik auch mutig, so hinter dem Wagen vorzukommen. Der wartet ja auch auf eine Lücke. Also ist es nicht unwahrscheinlich, dass er in die gleiche Lücke will wie Erik.
Sowas hasse ich ja wie die Pest.
Hab ich oft auf zweispurigen Autobahnenn wenn man halt hinterm LKW festhängt.
Und wenn dann endlich ne Lücke kommt will der Hintermann auch raus, und fährt einem dann fast drauf weil man gleichzeitig Spur wechselt und beschleunigt
Hm ich glaube ich hätte gewartet bis der trottel weg ist und hätte über den Standstreifen beschleunigt. Das wäre mir sonst zu gefährlich.
@@lorddeath871 sehr gut
@@lorddeath871 Ich hab mich die ganze Zeit gefragt, ob man da nicht rechts vorbei passen würde...
Das war nicht mutig, das war dämlich.
Pures Glück, dass der Passat nicht gleichzeitig losgefahren ist.
Aber vor dem Bildschirm hat man leicht reden.
So eine Situation kann schon Stress auslösen, der vorn ist zu langsam und bremst einen aus, in den fließenden Verkehr muss man rein und wahrscheinlich kommen von hinten auch noch welche.
Jeder reagiert sicher auch immer mal falsch.
Situationen wie die von PAF-Cam habe ich hundertfach erlebt als ich mit dem Bulli hinter LKW hergefahren bin. Da kannst du immer mit gleichbleibendem Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden LKW fahren, der LKW hinter dir MUSS vor dich kommen um dann mit der genau gleichen Geschwindigkeit weiterzuführen. Am besten dann noch ohne Blinken und mit dem Auflieger auf halber Höhe rüberziehen.
Nicht nur mit LKW, habe ich selbst im Auto schon ein paar Mal erlebt. Zuerst kleben Sie hinter dir Ewigkeiten dran, dann überholen die doch nur um dann gerne mal mit zu wenig Abstand vor dir wieder reinzuziehen und dann sogar langsamer als vorher zu fahren...
@@johnscaramis2515 Oh ja, wie ich es liebe
Mit 16 hatte ich ein Motorrad, 125 ccm und auf 80 km/h gedrosselt. Ist trotzdem 90 km/h gefahren, wie die LKW, aber auch nicht schneller.
Da hat mich auch mal ein LKW überholt und fast von der Autobahn gefegt. Der ist einfach eingeschert während ich neben ihm war. Bloß deutlich schneller als im Video. Anders als im Video war mein erster Instinkt aber zu bremsen und hinter den LKW zu fallen. War mit dem Motorrad definitiv die bessere Reaktion.
Kann ich nur bestätigen, denn selbt bei meinem kleinen PKW mögen LKWs es scheinbar nicht, wenn man zwischen ihnen fährt. Und dass ich die ganze Zeit selber schon hinter einem LKW her fahre MUSS er doch sehen, denn er kann mir nicht erzählen, dass meiner kleiner Töff da unten ihm die Sicht zu meinem Vordermann versperrt XD Meine Vermutung: die gönnen einem nur den Windschatten-Tunnel nicht ^-^
@@SilverTikal solange du nicht mit 3m Abstand hinterherfährst dürfte der wohl vernachlässigbar sein...
Ab 4:00 - Der Anfang vom Stunt ist perfekt geglückt, Respekt! Am Abgang muss er noch arbeiten. - So, und jetzt gleich mal "the unknown stuntman" (Titelsong und Originaltitel von "Ein Colt für alle Fälle") anhören.
Na, an dem Clip unknown stuntman eingespielt zu Saschas Stimme wäre noch besser gewesen. ;) Vom Unterhaltungsfaktor her.
9:20 zwischen „Transporter zieht rüber“ und „skuh5 kommt auf die Idee zu bremsen“ vergehen über 3 Sekunden und es ist fast zu spät… dann sollte man einfach nicht achnell fahren, wenn einem so das Gefühl für Geschwindigkeit und Abstände fehlt…
Wenn er dann wirklich selbst gebremst hat. Könnte auch der Notbremsassistent gewesen sein. Auf jeden Fall voll verpennt.
@@Felix-Krull stimmt, man hört ja, dass der mindestens beteiligt war
Ich hatte genau den gleichen Gedanken: für das Tempo hat er sich mit dem Bremsen so wie es im Clip aussieht ganz schön Zeit gelassen.
Skuh5, Reaktion/Antizipation wie eine Bahnschranke. Kann bei 09:25 easy anbremsen. Hätte auch noch früher lupfen können, bei der sich abzeichnenden Situation. Lässt aber noch knapp 2 s weiter laufen. Great!
4:40 Red Bull im scharfen Einsatz. Verleiht keine Flügel, aber bringt sehr viel Bodenfreiheit. Für die glückliche Landung gebe ich 8,5 von 10. Im Abgang hat er sich ein wenig hängen lassen.
PS. Der Traum vom fliegenden Auto. Im wahrsten Sinne des Wortes.
8:57
Gedanken von PAF-Cam : "Na endlich rammt mich einer, ich hab schon gedacht das wird nie was" 😝
Also der weiße Van bekommt von mir ne 9 für die Kategorie "Form"! Außerhalb von Film und Fernsehen noch nie so nen grazilen Sprung gesehen! Man sieht auch sehr schön, wie kurz die Flugkurve ist, wenn in dem Fahrzeug vorne ein Motor statt einem Katapultmörser eingebaut ist. ;)
Yep, genau das.
Autos können halt nicht fliegen wie in The Transporter oder Cobra 11.
Wobei... doch: ich erinnere mich an einen Artikel aus der Zeitung wo es jemand geschafft hat so unglücklich über eine Bordsteinkante oder eine Verkehrsinsel zu fahren, dass das Auto im 1 Stock oder sogar im Dach gelandet ist.
Kann sogar sein, dass ich gerade zwei Artikel im Kopf habe: ein mal in einem Wohnhaus und ein mal in einer Kirche gelandet. Verstehe ich bis heute nicht.
@@Pendragon667 Ich erinnere mich auch von einem Unfall gelesen zu haben, wo dann bei einem Wohnhaus im ersten Stock an der Wand Spuren von den Reifen zu finden waren. In dem Fall war das Auto wohl mit überhöhter Geschwindigkeit aus einer Kurve am Hang geflogen, wenn ich das richtig im Kopf hatte. Hohe Sprünge dürften aber glücklicherweise eher die Ausnahme sein.
@@Pendragon667 könnte mir vorstellen, dass das vielleicht eine extrem unglückliche Stoßdämpferresonanz war... wenn du mit einem harten Fahrwerk schnell über nen höheren Geschwindigkeitsbegrenzer fährst, werden die Vorderreifen wahrscheinlich auch airtime bekommen.
@@5alpha23 Das würde auf jeden Fall absolut Sinn machen!
Ich kenne die Strecke aber da selber und da ist nichts, was einen Wagen aushebeln könnte; es war auch kein Stein zu sehen und die Reifen waren auch i. O.
Die Leitplanke setzt allerdings wieder kurz vor einer seichten, längeren Kurve an. Die einzige Erklärung die ich hätte wäre dass sie, warum auch immer, die Kurve falsch eingeschätzt oder einen "Aussetzer" gehabt hat und einfach geradeaus weiter gefahren ist.
@@Pendragon667 Der im Kirchendach gelandet ist, hat nen Kreisel als Schanze genutzt^^
Von 8:16 bis 9:20 musst ich zweimal schauen, da es die selbe LKW Konstellation war 😂
Ich hab gefühlt auch 10 mal zurückgespult
Wollte es auch gerade schreiben 😂
Jaaa, na diesem Kommentar hab ich gesucht! :D dachte erst das es ne andere Perspektive sei oder so... Halt zufällig... XD war richtig verwirrt.
Der weiße hat im zweiten Clip linkss unten auf der Tür noch irgendein Schild oder Aufkleber, im ersten Clip ist das Heck komplett weiß
0:12 ach was, Reflexe. Anon wollte doch nur mit seinem Kurvenlicht flexen!
Wenn ich das richtig erkenne, ist das ein Citroen C5. Das beste Auto, das ich je hatte und phänomenales Licht.
Nicht ganz :D
Hätte er sein Fernlicht angehabt hätte er auch nicht so reagieren müssen 🙈 ich verstehe solche leute nicht
@@chrissigoette Du hast schon gesehen, dass er ein Auto vor sich hatte? Fernlicht wäre ziemlich unfreundlich gewesen.
@@chrissigoette wo sollte er sein Fernlicht hin halten?
Danke für eure Mühen, diese Videos zu produzieren ❤
Ich weiß selber, wie viel Arbeit dahinter steckt 👍🏻
Kann ich nur bestärken, Danke für deine Mühe.👍
Bei 5:14 fährt man mit Vollgas in die Kreuzung rein (obwohl sie nicht frei ist), um die Hupangelegenheit nicht zu verpassen. Toller Fahrstil, weiter so!
Sehe ich ganz genauso, macht für mich keinen Sinn in eine noch befahrene Kreuzung zu fahren und dann zu Hupen obwohl es nichts ändert aber Hauptsache man hat auf sein Recht bestanden.😅
9:27 das sieht aus als hätte er (Kamera) viel zu langsam reagiert und wenn dem so ist sollte er keine 200 fahren
Der sollte lieber zu fuß gehen! So ein wichser und wegen solchen Typen wird ein Tempolimit gefordert 🙄🤦
@@TamiyaPhilippW bisschen hart ausgedrückt aber ja.
Naja, ca 10 Sekunden vorher sah man ein Schild mit der schönen bedeuten, da nur 100 oder 120 gefahren werden darf und er bis zum Transporter kein bisschen abgebremst hat
@@derdriver820 da steht 120 bei Nässe.
@@derdriver820 setz mal deine Brille auf ☝️
3:40 "Aus dem Stand schaffst du es nie, vernünftig auf die Autobahn aufzufahren, ohne Menschenleben zu riskieren." Zum Glück wusste Erik das nicht. :D
Meine Emetophobie sagt Danke für die Triggerwarnung vor dem Erbrechen 🙏 bist der Beste 👍🏻
Ja, meine auch. 👍🏻
6:05 sorry, ich bin mir nicht sicher, aber es kann gut sein dass ich den Mercedes gefahren hab. Die Story war dass unbegrenzt war, als dieser Dude vor mir in die linke Spur gezogen ist hab ich aber kurz dran gezweifelt dass hier wirklich kein Tempolimit gilt. Weil ich es relativ eilig hatte bin ich so merkwürdig auf der linken rumgegurkt und hab überlegt ob ich jetzt vorbei soll oder nicht. Als dann der Bulli kam dacht ich mir dann "ui, der hats auch eilig - anscheinend ist hier wirklich unbegrenzt!" und hab dann wieder Gas gegeben. 5500km Autofahrt in 14 Tagen machen sowas mit einem Kopf, an dem Tag warens zu dem Zeitpunkt glaub ich Grad um km 500-600 rum.
Sorry wenn ich wen verunsichert hab, aber ehrliche Frage: war mein Verhalten wirklich so spektakulär schlimm, dass es in ein Dashcam Video gepasst hat zusammen mit nem Dude, der sein Auto 3 Meter in die Luft gehebelt hat?
Edit: ich glaub der gehaltene Abstand war das Problem, oder? Der war definitiv ausbaufähig. Das stimmt!
Zumindest habe ich vollstes Verständnis für Dich, wenn Du von jemanden, der direkt aus dem Beschleunigungsstreifen bis in die linke Spur durchzieht, genervt bist.
Habe selbst schon unzählige ähnliche Situationen, bis zu Irren, die über 3 Spuren ziehen, erlebt.
Deshalb habe ich es zu meinem Prinzip gemacht, wenn ich auf die AB auffahre, GENERELL erst einmal in der rechten Spur zu fahren und den rückwärtigen Verkehr zu beobachten. Die 5 bis 10 Sekunden, die einen das kostet, holt man locker wieder rein.
Wenn du der Dude im Mercedes bist, bin ich der Dude, der dir vor die Schrauze gezogen ist 😬
Grund der Einsendung war das nebenher fahren, als ich wieder rechts war.
Ja ich rege mich auch immer über die Leute auf, die vom Beschleunigungsstreifen direkt nach links ziehen. Und ja ich habe offensichtlich die Geschwindigkeit unterschätzt. Ich kann auch verstehen, dass man in solch einer Situation dichter auffährt.
Ich fand es allerdings interessant, wie dann einfach auf meiner Höhe weitergefahren wurde, obwohl man vorher deutlich schneller unterwegs war.
Für mich erweckte es den Anschein, als wolle man mich jetzt als Retourkutsche ausbremsen, indem man mich durch Nebenherfahren bis zum LKW auf der rechten Spur hält.
Unter dem Gesichtspunkt "Habe ich eine Geschwindigkeitsbegrenzung übersehen?" ergibt es aber tatsächlich Sinn.
@@l.h.1545 Haha, hätt ich nicht gedacht dass ich dich mal hier wieder treffe :'D
Nene, ausbremsen tu ich niemanden. Dafür ist mir meine eigene Zeit auch viel zu schade :D bringt ja ich nix. Jeder macht Fehler, hier wärs eher mein eigener. aber dann scheint ja alles gut zu sein :))
@@lcberchtold1208 Man trifft sich immer 2x im Leben 😉
@@l.h.1545 @lc Berchtold
Wie cool, dass sich hier tatsächlich mal zwei Beteiligte wiedertreffen!
Bei 9:20 sieht man es doch schon kommen. Da kann man doch schon vom Gas gehen. Warum weiter durchziehen bis zum letzten Zentimeter und sich dann aufregen?
Dass du das mit der Müdigkeit immer wieder so betonst finde ich klasse. Man wird echt aufmerksamer dadurck.
Erst vor wenigen Wochen die Erfahrung gemacht, man muss nicht einmal wirklich einschlafen, um wieder fit zum fahren zu sein. Auf ner über 600km langen Heimfahrt habe ich gemerkt, wie ich Schwierigkeiten hatte, die Spur zu halten. Auf dem nächsten Rastplatz habe ich für 30 Minuten die Augen zugemacht, bin dann noch ein bisschen spazieren gewesen und danach konnte ich ohne Probleme weiterfahren.
Macht rechtzeitig Pause, Leute.
Das bei 4:14 ist ja krass. Auch dass er genau mittig perfekt den Anfang der Betonleitwand getroffen hat 😂
4:15 In einem Auto eingeschlafen, im Flugzeug erwacht.
Ok, der hat mich gekillt 😂
Ich wollte mich einfach mal bei Horsi bedanken. Ohne ihn hätten wir nicht so viele und nicht so regelmäßig Videos hier bei Sascha
Das bei 1:08 hab ich bei der deutschen Post auch gerne so nach 50% meiner Tour gemacht. Grad wenn man viele kleine Sendungen hatte. Einfach mal wieder alles in Reihenfolge ins Auto sortieren damit man nicht mehr ewig sucht. Hab dabei immer dann noch was kleines gegessen und danach ist man super voran gekommen weil man alles wieder gefunden hat.
Anders wars leider oft so das grad manche kleinere Sendungen durch die viele "Löcher" zwischen den Paketen komplett verteilt hinten drin lagen und man dann stellenweiße ewig gesucht hat.
Danke wollte es auch anmerken :D
Aber ja die Heckscheibe freilassen damit man was sehen kann im Caddy! xD
0:42 hab schon mit so vielen Autofahrern diskutiert, weil wir die Ausfahrt gesperrt hatten...
Man möchte es echt immer wieder aufs Neue nicht glauben!
9:06 geschätzter Schadenswert sind 36 cent.
Wenn der Tank dabei ausgelaufen ist, wars auf jeden Fall ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Ich glaube das ist das spektakulärste Thumbnail in 276 Folgen 😂
3:25 😂 Mein Bruder hatte das in der praktischen Prüfung gehabt und wurde auf der Autobahn nicht reingelassen… Wir hatten auch mit dem Prüfer diskutiert und weil es eine durchgezogene Linie ist… Darfst du nicht weiterfahren und man muss anhalten dann… Ist schon richtig so der TÜV Prüfer… „Man riskiert mit dem Anhalten Menschenleben.“ Die guten Gesetze 😂
Danke Sascha für die Warnung mit dem Übergeben. Ich vertrag das gut, aber meine Frau hat Emetophobie und das ist heftig wie oft einem das in Film und Video ohne vorwarnung begegnet und das ist für sie als würde man einem der eine richtig krasse phobie vor Spinnen hat eine Spinne ins Gesicht werfen. Und überhaupt weiter so mit deinen Videos
Fühle das leider auch so sehr.. ich kann's in videos zwar ganz OK ab aber wie oft machen Leute würgegeräusche und denken das sei witzig... Naja mir ist danach erstmal ne Stunde schlecht :(
Man kann aber auch nicht erwarten das man für alles vorgewarnt wird. Vor allem in Filmen.
@@nikasweyel7532 deswegen hab ich mich auch bedankt für die Warnung. Ich erwarte es nicht, sondern freue mich dann.
4:30 Alarm für Cobra 11 in echt
9:17 Min.: Was Gerne-schnell-Fahrer oft vergessen: Der durchschnittliche Fahrer beobachtet den Verkehr hinter sich nicht dauernd. Verständlich, da die Gefahr ja auch meist vorne lauert. Wenn dann zum Überholen nicht lange genug in den Rückspiegel geschaut wird, wird zwar der Nachfolgende, aber nicht seine sehr hohe Geschwindigkeit wahrgenommen. Dazu müsste länger hingeschaut werden. Man nähert sich aber gleichzeitig dem zu Überholenden und hat den aus diesem Grund besser gut im Auge, falls er nämlich unpassende Manöver startet (selbst überholen, bremsen, etc.). Das der von hinten Herannahende so unterschätzt wird, ist falsch aber verständlich. Nur denken die wenigsten Schnellfahrer an diese Zusammenhänge und erwarten, dass die Beobachtung des Verkehrs von hinten immer so gut funktioniert, wie das Beobachten der Verkehrs vorne. Wahrscheinlich fehlt ihnen die Erfahrung, weil sie selbst zu selten mit 90 km/h Fahrtüberschuss überholt werden.
Und was ist Deine Entschuldigung dafür, das jemand mit 100 km/h denjenigen mit 130km/h ausbremst durch ohne zu blinken links rüber ziehen? Das passiert immer öfter auf der Autobahn. Ist jetzt 130 km/h schon " gerne-schnell-fahren"?
@@MH-sw8cg In Nitramecs Kommentar geht es aber nicht um die 30 km/h Differenzgeschwindigkeit, die Du anführst, sondern um die mindestens100 km/h Differenzgeschwindigkeit im Clip. Dein Vergleich hinkt also gewaltig.
@@michaellutter5148 Fakt ist einfach, das immer mehr Fahrer nicht in die Spiegel schauen und genau das das Problem ist. Egal ob die Differenz 100km/h oder 30km/h ist. Wenn man mindestens einmal die Woche derart bremsen muss, das die Warnblinker aktiviert werden, weil wieder jemand in eine nicht vorhandene Lücke zieht und dann mit 100km/h versucht einen LKW zu überholen, dann zweifelt man eben am "durchschnittlichen Fahrer". Daher hinkt der Vergleich nicht. Es ist einfach eine dumme Ausrede. Wer den rückwärtigen Verkehr und den Verkehr vor sich nicht im Auge haben kann, der sollte besser nicht fahren, zumindest die Autobahn meiden. Aber auch im Stadtverkehr muss man den rückwärtigen Verkehr beobachten. Sorry.
Dann muss man halt warten, wenn man das nicht ordentlich einschätzen kann. Oder man überholt halt schnell und braucht dafür nicht eine halbe Stunde.
Zu 7:49 von PAF-Cam: Ich habe genau diese Situation schon selbst so oft nun erlebt und es ist mir einfach unverständlich!!! Was haben die LKW-Fahrer davon? Die Anzahl wie oft ich in der Situation war ist schon 2 stellig und die Anzahl wo mir LKW Fahrer bis (gefühlt) 1 Meter dicht auffahren schon weit zweistellig! Denken die denn sie hätten die rechte Spur gepachtet? Sorry für den Aufreger, aber das musste ich einfach mal los werden. So, jetzt was schönes: Irgendwo in Deutschland sind jetzt Babykätzchen geboren worden. ;)
Die wollen im Windschatten ihres Vordermanns fahren
Ich liebe Sascha seine Videos. Eine konstante seit jahren auf RUclips. Bleib so, mach weiter so
7:27 so wie der Herr sich bewegt, ist er entweder schon ziemlich alt, hat ein grundsätzliches medizinisches Problem oder ist vielleicht kognitiv eingeschränkt. Wie auch immer. Auf jeden Fall muss man mit solchen Menschen im Verkehr rechnen.
Ich habe mir deshalb angewöhnt, motorisierte Mobilität als das Privileg zu betrachten, das es ist. Jeder muss, um motorisiert mobil zu sein, Prüfungen ablegen und jedem kann, wenn er nicht mehr dazu geeignet ist, zu fahren, dieses Privileg auch wieder abgenommen werden. Mit diesem Privileg einher muss das Bewusstsein gehen, dass schwächere Verkehrsteilnehmer IMMER durch schnellere/schwerere Kraftfahrzeuge gefährdet werden. Deshalb gilt ihnen gegenüber ein besonders hohes Maß an Aufmerksamkeit und eine vorausschauende Fahrweise.
Ich hoffe, jeder versucht für sich, jeden Tag im Fahrzeug dazu zu lernen und immer besser zu werden im Umgang miteinander und mit seinem Fahrzeug. Fahrt vorsichtig und nehmt Rücksicht aufeinander.
4:11 " Ich heb ab. Nichts hält mich am Boden Alles blass und grau. Bin zu lange nicht geflogen." Daran musste ich sofort denken xD
(Andreas Bourani - Astronaut )
1:10 Als ich noch bei der Post gearbeitet habe, habe ich mich immer an einer Stelle hingestellt, um mein letztes Drittel der Tour zu sortieren, es sah zwar nicht so aus, aber so ähnlich (sortiert)
3:30 Alltäglicher Wahnsinn auf der A30 bei Osnabrück. Erlebe ich da gefühlt jeden Tag.
Wenn ich so schnell wie bei 9:25 fahre, dann muss ich damit rechnen. Klar ist es scheiße vom Transporter aber vor ihm waren ja auch andere. Der Einsender hätte ja so oder so bremsen müssen 😅
Sascha du bist der Größte :D - 7:15 Danke für die Kotz-Warnung, ich bin gerade am Frühstücken!
...ich höre dich sooo gerne quasseln Sascha 🥳👍 You Made My Day❣
Schön, dass du immer mal wieder auf ausreichend Seitenabstand beim Überholen von Radfahrenden hinweist, danke dafür! 👍
7:27 Wenn uns Raumschiff Enterprise (Star Trek TOS) eines gelehrt hat, dann dass rote Shirts immer den sicheren Tod bedeuten 🤣
Ich hätte mir gewünscht, Sascha hätte so ein Video dafür genutzt, darauf aufmerksam zu machen, dass Menschen mit geistigen Behinderungen natürlich auch am Straßenverkehr teilnehmen. Dieser Mensch hat offensichtlich eine. Mit solchen Menschen muss man eigentlich noch wesentlich vorsichtiger sein als mit Kindern.
@@michaelleifels2004 Danke für den Kommentar, ich habe auch so etwas vermutet.
@Sascha Brickman: Nicht immer, Scotty war auch ein Redshirt.
Am gefährdesten sind aber natürlich die, die noch nicht mal einen Namen haben.
9:25 Wer bei so einem Verkehrt über 200 km/h ballert, hat den Schuss aber auch nicht gehört. Die Autobahn ist nicht zum Rasen da, auch wenn's gerade kein Limit gibt, aber angepasst Fahren muss zu jeder Zeit.
09:25 kleiner showmaker - bremst etxra erst spät damits noch krasser aussieht
8:00 - Sowas kenne ich nur zu gut. Man ist keinen km/h langsamer oder schneller als der LKW vor einem und dann müssen die an dir vorbei, um dich dann zu schneiden und eine Minute später wieder auszuscheren. Belastend!
Und man überholt sie dann eh wieder, weil der Tempomat BLEIBT AN. 😁🤷🏼♀️
Würde ein LKW sowas mit mir machen, würde ich den sofort wieder überholen, nur um dann ein bisschen langsamer als zuvor vor ihm her zu fahren. Und wenn er dann ausscheren will zum Überholen, drücke ich wieder auf's Gas, bis er es aufgibt, dann werde ich wieder langsamer. Da wird der fuchsteufelswild in seinem Führerhaus! 😈
Ne aber mal im Ernst, ich musste einmal einen Anhänger fahren der nur bis 80 zugelassen war und das war so belastend ständig von LKWs überholt zu werden. Zumal ich einem Überholverbot für LKW nicht abgeneigt bin, weil es halt den Verkehrsfluss übel ausbremst und oftmals einfach auch gefährliche Situationen produziert.
Welcher Mensch bei Verstand, fährt eine lange Zeit zwischen 2 LKW's? Das ist total gefährlich
@@M.SEK.P Manchmal SttvO konform aber nicht anders möglich. Bspw. Baustelle mit verengter Fahrbahn auf der linken Spur und ein Auto, was auf der Spur nicht fahren darf. Wenn du da dann halt zwischen zwei LKW bist, dann ist es so. Und bei entsprechenden Geschwindigkeitsbegrenzungen kann das unter Beachtung des Rechtsfahrgebots auch vorkommen. Dann hält man halt zum vorausfahrenden LKW einen ausreichenden Sicherheitsabstand und guckt gerade bei Bremsmanövern einmal mehr in den Rückspiegel, was der LKW hinter einem macht, um dann ggf. auf den Standstreifen ausweichen zu können. In dem Fall natürlich schwierig, wenn man schon auf dem Standstreifen ist, da muss man dann die Spur links neben sich gut im Auge behalten, wenn man sich Ausweichmöglichkeiten offen halten will.
@@livinghypocrite5289 Man kann sich auf die linke Spur keine Ausweichmöglichkeiten offen halten ^^ man kann nur zu dem Wissen gelangen, OB man ausweichen kann, oder gleich zu Mus verarbeitet wird / sonst irgend einem Unfall zum Opfer wird, wenn man trotz herannahendem Auto nach links ausweicht ^^
3:34 "aus dem Stand schaffst du es nie... " zumindest nicht solche Leute, die am Ende stehen bleiben. Die haben es ja auch vorher mit "rollendem Start" nicht mal geschafft, auf 95 zu beschleunigen. Die finden dann doch erst recht nicht das Gaspedal.
9:24 Ich finde Shuh5 hat aber eine lange Reaktionszeit.
Sascha hat eine sympathische Sprecherstimme : )
Wie viel bar waren das nochmal bei der Faust Gottes?🤣
Glaub 10 aber leider findet man auf RUclips dazu keine Infos.
10 Bar sind in 1.lkw Reifen und das er sowas nicht sieht nunja dann muß der ne sonnen Brille aufgehabz haben......
Is lustig wenns nen Reifen mit 10 bar neben nem Bürogebäude zerfetzt. Is mit passiert um mittag rum. Die waren alle am Fenster gestanden
10
@@Tememaire ja das ist glaub ich richtig :))
4:12 phänomenal wie er sogar im Schlaf die Planke absolut mittig trifft...
6:56 Und deswegen liebe Kinder, parkt man (wie der links) nicht im Kreuzungsbereich. Achja, und AUF dem Gehweg sowieso nicht ;)
Ich kann mir die Bauarbeiter genau vorstellen:
"Manni mach da mal ne Bake davor, nicht dass da jmd hochfährt."
"Franz son Quatsch, so dumm is doch keiner!"
9:42 Wegen sowas fährt man als Radfahrer neben Geparkten Fahrzeugen besser in der Mitte der Fahrspur und nicht äußerst rechts.
1:06 als ehemaliger Zusteller vermute ich eher noch, dass die Person gerade einige Pakete sortiert. Wie man unschwer erkennen kann sind das alles kleine und/oder unförmige Pakete, die im Laufe der Zustellung einmal quer durch die Gegend fliegen, besonders wenn einige Große Pakete schon rausgegangen sind. Ob es nun Sinn macht das Zeug so zu sortieren sei mal dahin gestellt. Könnte natürlich auch eine Suche sein, aber da würd ich in der Regel das Fahrzeug nicht für ausräumen.
9:15 ein Astra F - hab ich ja ewig nemma gesehen - ein Wunder, dass der Rost den Wagen noch nicht komplett geholt hat, mein damaliger hatte am Ende Löcher im Unterboden xD
9:28 ich weiß, moderne Assistenzsysteme sind toll und schön, aber man muss es doch nicht drauf anlegen, dass das Teil für einen bremst. Der Transporter is ja früh genug raus um normal zu bremsen. Sollte das Assistenzsystem - aus welchen Gründen auch immer - kurz ausfallen, bist hinten drin.
zu 9:17 - haben zwar schon genug andere Leute erwähnt, aber jeder tatsächlich vernünftige Autofahrer hätte mit einem Überhol-Manöver rechnen MÜSSEN.
JUNGE, du kommst HINTER EINER KURVE HERVOR, noch dazu mit mehr als 200 km/h, warum auch immer.
Der sieht dich da nicht, der denkt nicht an dich und Telepathie gibt es auch nicht.
Einfach mal vom Gas gehen, ausrollen lassen und in Ruhe seinem Tempo anpassen für den Moment.
Da musst du weder in die Eisen gehen noch sonst was.
Meiner Meinung nach sind hier beide Parteien nicht ganz unschuldig.
Der Einsender, weil nicht vorausschauend gefahren wurde und zu riskant, der Transporter, weil er wahrscheinlich nicht nochmal geschaut hat und so langsam vorbeigezogen ist.
LEUTE, beim Überholen auf der Autobahn:
- SCHULTERBLICK machen
- immer MEHRFACH bzw. gerade zu regelmäßig die Rückspiegel checken
ehrlich bei 9:19 wenn ich am Tag schnell unterwegs bin und die bahn voll is kann ich nicht mit 213 km/h durch die Gegend heizen und nicht damit rechnen das ein anderer der mit 150 ein Fahrzeug das eventuell mit 110 wie die meisten Koffer überholen will dies auch macht , vorrausschauendes fahren sollte bei solch geschwindigkeit höchstes Gebot sein
Nur fliegen ist schöner 😁
EDIT: Bei ca. 9:30 Nicht nur die Tür abfahren sondern gleich noch über die Füsse. Die macht das nicht nochmal!
Böse Menschen könnten noch sagen: Beim nächsten Mal sind es die Bremsen vom Rollstuhl, die weg sind.
Na wenn sie das meinen , werden sie das auch nur einmal machen , denn in den Justizvollzugsanstalten werden sie maximal gefahren . Und bei der >Dame kann man es auf Unachtsamkeit schieben , bei ihnen ist es Vorsatz .
@@Nigolasy Guter Spruch, vielleicht kapieren so Leute das dann mal.
9:33 Der Klassiker. Einer zu schnell und beide mangelnde Verkehrsbeobachtung. Gut das die Bremsen in Ordnung waren...
Ist immer lustig, wenn man genau wieder erkennt wo ein Clip gerade spielt :P
solange man sich dabei nicht selbst sieht.
Es ist wild, mal ein Clip von der eigenen Gegend zu sehen, wo man regelmäßig Gassi geht :D Musste erstmal zurückspulen und nochmal schauen
6:54 die Situation entsteht allerdings auch erst durch die Falschparker in der Kreuzung...
jupp. zum einen steht der auf dem Gehweg. und zum anderen in der Kreuzung bzw Einmündung (ugs auch T-Kreuzung genannt). im www hab ich nicht gefunden, dass es verboten wäre in der Einmündung zu parken. bei mir in Gegend gibt es auch so eine Situation wo regelmäßig die Leute so blöd parken und sogar nicht nur einer , sondern gleich soviele dass der Verkehr auf der Gegenfahrbahn bis zur Querstraße fahren MUSS. die können gar nicht ausweichen. und 30m vorher aussteigen und schauen ob Verkehr kommt, ist ja Quatsch hoch 10. aber der Verkehr aus der Querstraße hat ja beim Rechtsabbiegen auf keinen Verkehr (von links) zu achten... also sollte es aus Sicherheitsgründen verboten sein in der Einmündung zu parken. aber in der StVO steht davon nix. bitte um Aufklärung!
Die Betonteile in 4:39 sind auch sehr schlecht gestellt. Ich habe meine Zweifel, dass das so richtig ist. Man muss, wenn man auf der linken Spur fährt, nur mal etwas von der Spur Abkommen, und schon erwischt man diese tolle Sprungchance.
8:48 Überholzwang gibt es nicht nur bei Fahrradfahrern. Durch das Überholen hat der LKW 100m schneller geschafft und ist damit sage und schreibe 0,5628 Sekunden schneller am Ziel. Dafür lohnt es sich andere zu gefährden.
Und solche Uschis wie in 9:45 sind der Grund, wieso immer wieder Radfahrer schwer oder tödlich verletzt werden, wenn sie mal wieder durch eine Autotür getroffen werden. Es interessiert sie einen feuchten Kehricht, ob andere da sind, oder nicht.
Sascha hier ist mein Erklärungsversuch zur dieser Situation:
3:35 Ich bin gerade in der Fahrschule und mein Fahrlehrer sagt: ''Wenn man es nicht schafft muss man am Ende stehen bleiben weil es Verboten ist auf dem Standstreifen zu fahren. Es könnte dort jemand stehen und man fährt in voll rein.'' Ich persönlich denke auch mit meinen Menschenverstand das das dumm ist, wie soll man aus dem Stand es denn schaffen min 80km/h zu erreichen um genauso schnell zu sein wie die LKW und meistens ist dort auch. keine groß genügend ausreichende Lücke.
Dein Fahrlehrer hat zwar völlig Recht, aber ich würde diese Vorschrift immer ignorieren und (freie Sicht auf den Standstreifen natürlich vorausgesetzt) immer auf dem Standstreifen ein möglichst kurzes(!) Stück weiterfahren.
@@michaellutter5148 Denke ich auch. Ich glaube nur das die Fahrlehrer sich rechtlich absichern wollen das sie kein auf dem deckel bekommen wenn man dann sagt habe ich so vom Fahrlehrer gelernt.
3:31, wie schön der Somg zur Situation passt :D
5:35 Ja das hätte Lars mal machen sollen. Die Kandidaten liebe ich ja auch, auf die Autobahn auffahren und stumpf ohne zu schauen direkt auf die linke Spur
Ja absolut, direkt 2 Spuren wechseln ohne den rückseitigen Verkehr zu beachten geht gar nicht.
9:20 @Skuh5 wer so schnell unterwegs ist, sollte vorrausschauender fahren. Bei 9:23 kannst du schon runter vom Gas und bremsen, weil du siehst wie der Transporter auf den LKW auffährt und schon leicht rüber kommt. Bei 9:27 reagierst du erst ... Fahr einfach langsamer bevor noch was passiert. Wenn Amateure schnell fahren wollen ...
1:49 Toter Winkel, kann man nichts machen.... 😂😂😂😉
Der Busfahrer hätte viel vorrausschauender fahren müssen 😂😂😂😉
Ja, aber das der von einem Moped überholt wird ist schon ungewöhnlich. ✌️
9:50 der Mettwursttyp ist ja mal richtig genervt 😂
4:22 mit was für einer Wahrscheinlichkeit fährt man im Schlaf genau auf die EINZIGE Gelegenheit zu , um da diese Planke hochzufahren??? Das hat er doch extra gemacht 🤣.
Das mit dem Einschlafen am Steuer darf man wirklich nicht unterschätzen. Ist mir zu meiner Bundeswehrzeit auch passiert. Am Wochenende bis abends Sportveranstaltung in Bayern, und am Montag früh mußte ich wieder in Rendsburg in der Kaserne sein. Also in der Nacht gefahren.
In den 90ern waren die Autobahnen noch frei und in dieser Nacht über lange Strecken komplett leer. Und als ich mich 2x auf der linken Spur wiederfand, ohne zu wissen, wie ich da hingekommen war (ich kannte das mit dem Einschlafen nicht und hatte es völlig unterschätzt), bin ich dann auf einen Rastplatz raus und hab auf dem Fahrersitz gepennt.
Weitergefahren bin ich dann ca. 20 Minuten später, und zwar hellwach. Warum? Ich war immer noch in der Parkbucht stehend aufgewacht, habe die Augen aufgemacht und 3m vor meinem Auto stand ein Baum. Hände ans Lenkrad und Bremspedal (fast) durchs Bodenblech. Der Adrenalinschub hat mich lange wach gehalten...
Heute kann ich drüber lachen und bin heilfroh, daß damals nichts passiert ist. Seitdem ist mir das auch nicht mehr passiert. Wenn ich müde werde, kurz raus um Augen zu. Das bringt tatsächlich was, im Gegensatz zu lauter Musik und/oder offenem Fenster.
Also ich find war ein sauberer Auto-Ollie gefolgt von einem schönen 50:50 Grind, nur der Abgang war dann nicht mehr ganz so schön da fehlte dann schon der Schwung 😂😂😂
Ich bin ja froh, dass PAF-Cam sein Verhalten selbst direkt analysiert hat weil ich mir exakt das gleiche gedacht habe. Manchmal hat man eben so ein Momentversagen. Mir ging es gestern Nacht in gewissermaßen ähnlich. Ich bin auf eine Ampel zugefahren, die in 99% der Fälle grün ist. Gestern war sie rot. Ich fahre auf die Ampel zu und denke mir, "Ja kuck an, die ist ja rot. Mein Gott auch ein selterner Anblick" und fahre weiter ohne bremsen drauf zu. Erst kurz vor der Ampel dämmert es mir und ich gehe in die Eisen. Sie wurde dann zwar direkt grün, aber das war auch so ein Momentversagen.
Zum Glück war es schon spät und ich selbst wenn ich bei rot durch gefahren wäre hätte ich niemanden gefährdet.
4:30 von wegen nur schlafen hilft da... nach dem sprung ist man sicher auch wach 😀
9:25 Fuß auf Gaspedal im Geschwindigkeitsrausch festgeklebt = Reaktion wie eine Bahnschranke.
Kategorie Weitsicht und Antizipation sind wohl schon bei einigen vor etlichen Generationen abgelegt worden.
Aber da freut sich ja auch Sascha, der immer wieder mit solchen Aktionen gefüttert wird😅
(Clip von Erik) Genau an der Auffahrt A30 Sutthausen hätte ich fast einmal meinen Mini zersägt, weil da auch so ein Trottel angehalten hat statt weiterzufahren. War sauknapp! Danke ABS 🙏🏻
Blöderweise steht ja in der STVO dass man am Ende eines Beschleunigungsstreifens anhalten muss. Im Prinzip hat deiner und der bei Erik alles richtig gemacht. Dass das aber eine wirklich saudumme Idee ist, sollte eigentlich jedem klar sein
@@Anthyrion deswegen das Sprichwort: "halte dich nur an die StVO, so lange sie nicht versucht, dich umzubringen" 😂
Ebenso steht ja in der StVO, dass man bei Rückstau auf der Abfahrtsspur auf der rechten Spur stehen bleiben soll, statt sich auf dem Standstreifen einzuordnen. Weil den Standstreifen darf man nicht blockieren, die rechte Spur wohl aber schon. Völlig egal, dass der Standstreifen damit praktisch auch blockiert ist... 🤦♂️
@@LRM12o8 Ich habe auch noch in der Fahrschule gelernt, dass man an Bahngleisen langsam machen und gucken soll, ob ein Zug kommt. Bei sämtlichen Bahngleisen in dem Ort waren Hecken so günstig platziert, dass man den Zug erst hätte sehen können, wenn man mitten auf den Gleisen steht. Kurz wenn der Zug kommt, bin ich eh gearscht, dann fahre ich lieber zügig über die Gleise und verkürze damit die Zeit, die ich auf den Gleisen zubringe, egal was mir die StVO da erzählt.
@@livinghypocrite5289 stimmt, das ist auch so ein Beispiel. Ich habe nicht gelernt das zu machen (außer bei schlechter Sicht und/oder ohne Schranken) und war völlig außer mir, als vor mir einer auf dem Bahnübergang in der Nähe meines Elternhaus fast stehen geblieben ist.
Das war aber auch wirklich unnötig, weil die Straße vor dem Bahnübergang lange parallel zu den Gleisen läuft und da braucht man nur nach vorne und in den Rückspiegel zu schauen, um zu wissen dass da nichts kommt... 💁♂️
Danke für die Kotz-Warnung ! 👍🏻
8:00 - als Pendler auf der A9 (wo das ganze passiert ist) kenne ich diese Situation ganz gut. Die LKW-Fahrer hassen es wenn ein PKW dazwischen mitschwimmt. Fahre diese Strecke täglich und mache das hin und wieder auch um Sprit zu sparen. Selbst bei Abstands-Tempomat und Überholverbot wollen die einen oft abdrängen oder über den Haufen schieben. Hab das sowohl öfter beobachtet, als auch schon selbst erlebt. Das ist krank, wie viel Hass die oft haben.
Aber das war hier ja mehr als zu erwarten was passiert.
Kann mir das nur damit erklären, dass PAFs Auto eh alt und schrott sein muss und er die Versicherungssumme gerne mitnummt.
Ansonsten weiß ich nicht, wieso man sich so gerne die Karre kaputt fahren lässt.
@@0maSchubser ganz schön gewagte Unterstellungen. Weiß nicht, ob das in Ordnung ist jemand öffentlich aus dem blauen heraus als Kriminellen zu bezeichnen. Auweia.
@@Slash18622 Bist du dumm?
@@0maSchubser schubse ich Omas?
@@Slash18622 wäre ein Versuch wert.
9:45 - Es wäre aber auch eine Türbreite Abstand zu halten beim Vorbeifahren. Ein klassischer Fall wie es ganz schnell zu einem Unfall kommen kann wo dann eventuell beide eine Teilschuld aufgebrummt bekommen.
4:40 Automatisches Pannendreieck, wie praktisch
🤣
Habe ich auch erst gedacht, und ich muss Dich leider enttäuschen. Das ist nur der Bakenfuß von der Warnbake vor der Prallwand.
4:20 Da hat er aber auch wirklich im perfekten Moment rübergezogen, um die Rampe zu treffen.
Wie kann ein Mensch nur so viel Schwein haben?
9:21 Wer Reaktionen wie ne Wanderdüne hat, sollte lieber mit 85 hinter den LKW herfahren.
8:00 also so eine langsame Reaktionszeit habe ich noch nie gesehen, PAF-Cam hatte soooo viel Zeit nach rechts auszuweichen... Hat er so ein krassen Tunnelblick oder ist er so verschlafen wie der fliegende Typ am Anfang des Videos???
3:52 Das fiese an der Müdigkeit is ja auch dass du mitunter nicht merkst dass du müde wirst und dann kommt das alles in Sekunden auf dich zu mit müde werden wegnicken etc.
Mir ist das 1x passiert gefahren aus dem nichts ging es los, war zum Glück auf der Landstraße und ich konnte da gerade schnell rechts ran in nen Feldweg rein aber mitunter hast du keine Möglichkeit dich mal eben aus dem Verkehr zu ziehen.
Das kenne ich. Manchmal trifft dich die Müdigkeit wie ein Baseballschläger den Hinterkopf.
Gerade noch wach und plötzlich mit dem Sekundenschlaf am Kämpfen. Nur gibt es so schnell wie es gefährlich werden kann auch nicht unbedingt eine Haltemöglichkeit. Ich habe mich daher auch schon das ein oder andere Mal noch einige Minuten lang weiter schleppen müssen, bis ich irgendwo vernünftig anhalten konnte.
Was habt ihr denn für Probleme ? "Das fiese an der Müdigkeit is ja auch dass du mitunter nicht merkst dass du müde wirst" "Gerade noch wach und plötzlich mit dem Sekundenschlaf am Kämpfen" da würd ich schnell mal nen Arzt aufsuchen. Müdigkeit erkennt man früh 1-2 STUNDEN vorher, da gibts viele viele Anzeichen für.
@@klozzx11 Also eine Regelmäßigkeit ist es bei mir definitiv nicht. Mir ist es aber schon mal passiert.
Ich bin auch der Meinung man sollte auf dem Seitenstreifen weiter beschleunigen. Aber in der Fahrprüfung fällt man damit durch. Da sieht man mal wie weltfremd die Prüfungen sind.
9:20 Die Reflexe von Skuh5 waren wohl gerade im Urlaub. Wie kann man bei der Geschwindigkeit so pennen?
super video sascha, viel besser als die in denen du so laut wirst!
heut hast du alles mit humor genommen. find ich super!
Auch beim erstellen der Videos ist tagesformabhängig was am ende dabei rauskommt. Ich hatte wohl nen guten Tag ;)