Эти Кольты собирают не в Германии а в Нидерландах на совместном заводе Mitsubishi-Mersedes, там же собирают и Smart. Тому подтверждение пластик на котором крепится вентилятор обдува радиаторной решетки с двумя эмблемами Smart и зездой Mitsubishi. И этот вентилятор - больное место Кольта. Он на втулках, а не подшипниках и на наших дорогах эта втулка быстро съедается. Лучшая замена это заколхозить карлсона от Лада Калина, когда штатный нагнется. Проверено, подходит по диаметру. Но вот достать решетку из авто и установить ее обратно - еще тот гембель в отличии от Кольтов праворульных (сделанных в Японии). А вот двигатель, действительно сделан в Германии. Ну и подвеска у него тоже очень жесткая и на наших дорогах ей очень плохо. А в остальном Кольт надежен, действительно неприхотлив, если заливать нормальное масло и другие расходники. Ну и менять их. Был такой с МКПП - горя не знал. 95 л. с. хороши когда один-два человека в салоне, но когда салон полный, динамика уже не та.
@@user-xc4yu3xn2z Ну шлакоблок, это я так, образно сказал. Езжу на машине на работу. А работа в карьере, у нас там 100-тонные Белазы ездят и Катерпиллеры и иногда у них из кузова на дорогу падают камушки, иногда размером со шлакоблок а иногда со шкаф. Приходиться уворачиваться, но не всегда удается. Я несколько раз ловил между колес.
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Я машиной тоже доволен. В ней есть изюминка...
Эти Кольты собирают не в Германии а в Нидерландах на совместном заводе Mitsubishi-Mersedes, там же собирают и Smart. Тому подтверждение пластик на котором крепится вентилятор обдува радиаторной решетки с двумя эмблемами Smart и зездой Mitsubishi. И этот вентилятор - больное место Кольта. Он на втулках, а не подшипниках и на наших дорогах эта втулка быстро съедается. Лучшая замена это заколхозить карлсона от Лада Калина, когда штатный нагнется. Проверено, подходит по диаметру. Но вот достать решетку из авто и установить ее обратно - еще тот гембель в отличии от Кольтов праворульных (сделанных в Японии). А вот двигатель, действительно сделан в Германии.
Ну и подвеска у него тоже очень жесткая и на наших дорогах ей очень плохо. А в остальном Кольт надежен, действительно неприхотлив, если заливать нормальное масло и другие расходники. Ну и менять их. Был такой с МКПП - горя не знал. 95 л. с. хороши когда один-два человека в салоне, но когда салон полный, динамика уже не та.
Нормальный обзор. Но можешь лучше )
птички щебечут!
У меня нет поткуличаетсся скорса
Купи микрафон
жесткая и шумная
дорожного просвета у него нет. от слова совсем.
Больше чем у девятого лансера. Проверено.
@@user-xc4yu3xn2z Шлакоблок между колес не проходит. Застревает в радиаторе. ВАЗ 2111 дробит шлакоблоки в пыль, проверено.
У нас шлакоблоки на дорогах не валяются. А на ваз 2111 я ездил, но это уже другая история, другой класс, другая школа.
@@user-xc4yu3xn2z Ну шлакоблок, это я так, образно сказал. Езжу на машине на работу. А работа в карьере, у нас там 100-тонные Белазы ездят и Катерпиллеры и иногда у них из кузова на дорогу падают камушки, иногда размером со шлакоблок а иногда со шкаф. Приходиться уворачиваться, но не всегда удается. Я несколько раз ловил между колес.